Я хочу поставить через регулятор оборотов простые вентемяторы от куллера. Думаю поставить их на дополнительный обогрев ног заднего пасажира. Это видео дает понять что задумка моя реальна. Спасибо
Я тоже раньше так думал сделать, но поменяв мотор отопителя мысли отпали. Но тепла не хватало, оказалось что радиатор печки в обход пускает холодный воздух. По скольку он был алюминиевый и не соотвецтвовал должным размерам. Купил медный радиатор и установил, теперь в машине жара. Кстати если у тебя автомобиль тоже Волга, советую вначале перемотать все соединения шахты, особенно это касается обдува задних пасажиров, в местах стыка идут потери воздуха.
Включи вентилятор и сточи крупной наждачкой верхний буртик а Шим контроллер я поставил на 40 ампер и ничего не греется чуть теплые транзисторы , чем мошьней Шим тем лучше. Мотор потребляет 6-8 ампер а Шим надо ставить ампер на сорок дороже не на много зато надежно
Это низкая частота ширм сигнала способствует писку. Либо параллельно конденсатор ставить либо в прошивке повышать шим частоту получится не слышимый ультразвук. А вообще хорошо что ещё сам моторчик не пищит. И такое тоже бывает
Можно с Таврии трёх ходовой переключатель печки поставить. Не знаю как в 3110, а в 31029 и 2410 даже и место под него есть. И без всяких дополнительных платок.
Нее, после многолетнего использования такой крутили для печки, только климат лучше. Для меня это словно громкость музыки регулировать ходовым переключателем. Словами не передать, но я кайфую по сей день.
Я теплолюбивый, зимой мамо собой, но и летом с утра могу минут на 10 включить печку. Если жарко то обдув на холодном (в пробке к примеру) когда на волге гонял на юга, если с утра включить обдув на холодную и не выключать, то дует прохладным воздухом. По крыму с закрытыми стеклами ездил. Я не имел ввиду 2410 и прочий класс волжанок когда писал про климат. У меня в другом авто 2х зонный климал и я имел ввиду что после климата пересаживаясь в волгу, я не испытываю дискомфорта с печкой. Ну если только то что салон меньше и торпеда маленькая😇 Своим высказыванием, я не пытаюсь никого оскорбить и не хвастаюсь, просто меня эти клавиши и шаговые крутилки выворачивают. Каждый человек видет всё по разному, мыслит по разному, этим мы и отличаемся от техники. Волга мой первый автомобиль, он научил меня многому, было много колхоза, было много дельного, я обожаю этот автомобиль и не продаю😎 Это не реклама, но видео которое вы посмотрели ооооочень старое, я только начинал снимать видео. На моем канале в плейлисте вы увидите папку (Волга часть души) там много интересного.
была волга и было в ней не жарко зимой на сев. Урале 1 замена радиатора печки штат. на радиатор от классики (подходит как родной ) 2 заменил двигатель ( на более оборотистый) 3 выставил зазор между крыльчаткой и дифузором для города электро помпа.
станислав мешков вот у меня тоже самое, правда радиатор печки у меня родной. Электро помпа у меня установлена, вот только я ее не включаю. мне пока и такого тепла достаточно.
Верно, не меняется, но обороты становятся слабее((( И к сожалению не только у меня. Да и это мелочь...печаль в том, что лопасти крыльчатки не развернуть, если и изменить полярность и заставить вращаться в другую сторону, то крыльчатка дуть не будет, лопасти должны быть развернуты в другую сторону. Кстати у ланоса лопасти чаще и тише работает, что мотор, что лопасти.
@@kreativvovsem ну это да. само собой, если лопости в другую сторону, не то чтобы у него кпд падает, а он вообще апприори дуть не будет. я сам решил якорь почистить, открыл уорпус мотора, там якорь стертый в ноль. Водила один плановый кктался без фильтра. Пыль попала в якорь и эта пыль стерла к херам весь металл
с платой конеш перебор, купил бы галетный переключатель на несколько позиций, и резисторы от печки в количестве позиций переключателя, далее не хитрые манипуляции с проводами и готово. переключателей разных полно, с любым количеством позиций переключения, резисторы тоже копейки стоят. в принципе 4 скоростей было бы достаточно. а эта плата слабое звено в печке, зимой сдохнет придется экстренно потрошить проводку. а она сдохнет, и дело не в ключах, а в электролитах, которых в автоэлектрике быть не должно
Уже несколько лет работает и все хорошо. Выключаю редко, зимой горячий воздух, летом холодный воздух (стекла закрыты) С положениями мне не нравится, а тут плавный подбор обдува по желанию.
беспонтовая приблуда, на волге можно обойтись без плат пищащих и кулеров лишних, мощьный резистор и все, думаю от старого переключателя света фар с 24-ки подойдет.
Слишком длинная и громкая заставка и колхозно сделано. Примерно такой же ШИМ-регулятор я покупал с Али рублей за 500 уже в коробочке и с нормальным реостатом. На вид похоже на штатный регулятор зеркал, туда же и поставил. Пищание тоже было, на первом ШИМ-регуляторе, таком же копеечном рублей за 300. Это просто от модели зависит.
Видео уже 5 лет, канал был на стадии развития и не все было чётко. Тогда про али не все знали, он был не так распространён как сейчас. Ну и если ты заказал что то на подобие и даже лучше и с али, поделись ссылкой, а я поделюсь ей со своими зрителями.
@@kreativvovsem ссылку на товар сейчас не найду, примерно год как установил себе в Волгу. Первый ШИМ-регулятор был на 10 А вроде. Второй взял на 30 А и он как раз оказался четким, хоть и дороже. Сейчас там куча разных, есть даже такие, которые совсем маленькие и сделаны одним целым с реостатом.
Доброго времени суток, нет вообще ничего не делал, по скольку он не только подходит к волговской шахте но и вращается в нужную сторону. Надо только будет сделать небольшое отверстие в улитке для охлаждения самого мотора. Все более подробное я показывал и рассказывал в своем видео.
Доброго времени суток, на моем авто радиатор отпителя стоит штатный медный, мотор не дует блин😕... купила новый моторчик правда без крыльчатки и волговский...та же беда...😯 что посоветуете?
Добрый день! Тут надо вычеркивать проблемы пошагово. 1) чистый ли салоный фильтр? 2) чистая ли шахта до радиатора отопителя и сам радиатор? Я не знаю начали ли делать моторчики правильно, по скольку у Волги мотор крутится в противоположном направлении от шахты, от сюда затворения воздуха, шум, а толку ноль. Я бы посоветовал купить мотор от шевроле ланос, он сильнее, тише и дует правильно. Но там нужно сделать несколько доработок чтоб от встал на свое место.
+Alexander Ryani Братан, если честно я в электрике не очень силен((( я в магазине объяснил для чего мне нужно, мне привезли его. Задумкой до сих пор рад, какая скорость нужна ту и поставил))) Есть пару но... 1) чтоб тиристор не грелся сильно, я поставил куллер. 2) колбовый предохранитель я убрал, перепаяв крепление на обычный под автомобильный. У меня в мороз родной перегорел пришлось саморезом замыкать))) А так все супер! вот ссылка на плату, может как то поможет www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=&url=http%3A%2F%2Ffreedelivery.in.ua%2Fshop%2Fdetails%2F1554%2F131%2Farduino%2Fdrayveri-dvigateley%2Fshim-regulyator-skorosti-motora-dc-12-40v-10a-13kgts.html&bvm=bv.116954456,d.bGs&psig=AFQjCNFxaX6UCm60vEr0JNqxClMGvY9hKw&ust=1458205243195790
+Alexandr Batalin (Тюнинг cтайлинг) Огромное тебе спасибо. у нас в магазине электронных компонентов все молча шлют...я себе хочу поездковый тиристор замостырить в 24ку в панель под радио с мотором от ланоса. А сам регулятор в корпус печки думаю поставить, чтоб от основного мотора охлаждался.
Alexander Ryani Идея не плоха с охлаждением платы...но не увеличится ли сопротивление от длинны проводов от платы до подстроечного резистора??? Я когда поставил толстые провода на подстроечный, скорость вентилятора прыгала, поставил тонкие все нормализовалось.
просто судя что куллер ставил то слабоват на 30А пик и 20А номинал ключи тепленькие и куллер ненужен а следовательно и шума меньше да у меня стоит 6 ключей и регулятор брал на али за 700 плата в пласт.корпусе а резистор выведен не проводах с выкл.в крайн.левом положении короче без замороче ставь и все( удачи в творчестве)
Ключ я перепаивал, уже не помню на сколько, но увы он все ровно греется. Резистор я сам вывел на провода для удобства монтажа. А вот по поводу крайнее левое положение выкл я бы тоже с радостью так сделал. Но у меня беда с этой платой была такая, на полную резистор выкручиваешь и начинал плавиться предохранитель 30а. Поплавило также маленькую кнопку Выкл, поставил родную от Волги, теперь норм. Если поставить такой резистор с выкл, кнопку можно убрать? Спасибо за помощь! 😉
@@kreativvovsem Яубрал так как после выкл.зажигания и открытия вод.двери гаснет и обесточивается вся машина(незамкнет и незабудешь) и если есть схема на регул.вышли глянупочем.греется а регулирование идет по напряж.илипо падению тока на обмотке дв.печки?Удачи во всех начинаниях!
Я не понимаю к чему это... что нет такой модели... Если есть что сказать то сразу надо было по факту написать о чем речь, а не выносить мозг. Машина такая есть и запчасти на нее тоже. Может вы имели ввиду что есть Daewo Lanos а потом ее перекупили Шевроле... То так же можно сказать про додж стратус-крайслер-волга сайбер... Если хочется продолжать дискуссию то милости просим))) Но было бы очень приятно услышать в чем загадка вашего комментария)))
Странный комментарий... В какую сторону крутит двигатель? В какую сторону уходит шахта? И причем тут аутлендер, когда речь шла про пользу данного вентилятора в волгу, я разве советовал ставить в аутлендер??? И да, бла бла бла, посмотри сколько лет этому видео, я только начинал.🤦
На малых оборотах писк присутствует но не до такой степени чтоб болела голова. Может из за того что у меня плата спрятана в консоли и ее практически не слышно?...
на записи слышно сильно а может регулятор надо было поставить с запасом по току что бы генератор на блоке ненадрывался блок слабоват у меня на лачике печка кушает 18А
Я хочу поставить через регулятор оборотов простые вентемяторы от куллера. Думаю поставить их на дополнительный обогрев ног заднего пасажира. Это видео дает понять что задумка моя реальна. Спасибо
Я тоже раньше так думал сделать, но поменяв мотор отопителя мысли отпали. Но тепла не хватало, оказалось что радиатор печки в обход пускает холодный воздух. По скольку он был алюминиевый и не соотвецтвовал должным размерам. Купил медный радиатор и установил, теперь в машине жара.
Кстати если у тебя автомобиль тоже Волга, советую вначале перемотать все соединения шахты, особенно это касается обдува задних пасажиров, в местах стыка идут потери воздуха.
Включи вентилятор и сточи крупной наждачкой верхний буртик а Шим контроллер я поставил на 40 ампер и ничего не греется чуть теплые транзисторы , чем мошьней Шим тем лучше. Мотор потребляет 6-8 ампер а Шим надо ставить ампер на сорок дороже не на много зато надежно
А зачем стачивать бортик верхний?
Это низкая частота ширм сигнала способствует писку. Либо параллельно конденсатор ставить либо в прошивке повышать шим частоту получится не слышимый ультразвук. А вообще хорошо что ещё сам моторчик не пищит. И такое тоже бывает
Спасибо, попробую.
вы понимаете, что заставка занимает 53 секунды?
Понимаю, вы меня за это осуждаете?
Не только он)))
Это пипец как долго, сократите заставку.
Ещё и реклама ...
@@kreativvovsem скотская заставка
спасибо вам большое за ваши идеи!
Всегда пожалуйста! Очень приятно слышать что мои идеи и труд не за зря)))
Можно с Таврии трёх ходовой переключатель печки поставить. Не знаю как в 3110, а в 31029 и 2410 даже и место под него есть.
И без всяких дополнительных платок.
Нее, после многолетнего использования такой крутили для печки, только климат лучше. Для меня это словно громкость музыки регулировать ходовым переключателем. Словами не передать, но я кайфую по сей день.
@@kreativvovsem Ничего страшного. Зима не каждый день. И потом... Откуда в 24ке климат контроль? Или в 2410.
Я теплолюбивый, зимой мамо собой, но и летом с утра могу минут на 10 включить печку. Если жарко то обдув на холодном (в пробке к примеру) когда на волге гонял на юга, если с утра включить обдув на холодную и не выключать, то дует прохладным воздухом. По крыму с закрытыми стеклами ездил.
Я не имел ввиду 2410 и прочий класс волжанок когда писал про климат. У меня в другом авто 2х зонный климал и я имел ввиду что после климата пересаживаясь в волгу, я не испытываю дискомфорта с печкой. Ну если только то что салон меньше и торпеда маленькая😇
Своим высказыванием, я не пытаюсь никого оскорбить и не хвастаюсь, просто меня эти клавиши и шаговые крутилки выворачивают. Каждый человек видет всё по разному, мыслит по разному, этим мы и отличаемся от техники. Волга мой первый автомобиль, он научил меня многому, было много колхоза, было много дельного, я обожаю этот автомобиль и не продаю😎
Это не реклама, но видео которое вы посмотрели ооооочень старое, я только начинал снимать видео. На моем канале в плейлисте вы увидите папку (Волга часть души) там много интересного.
красава! скажите ещё спасибо ему
Спасибо! А за что мне спасибо?
Запарился перематывать заставку
Согласен, это старая заставка, она жесть какая длинная.
была волга и было в ней не жарко зимой на сев. Урале 1 замена радиатора печки штат. на радиатор от классики (подходит как родной ) 2 заменил двигатель ( на более оборотистый) 3 выставил зазор между крыльчаткой и дифузором для города электро помпа.
станислав мешков вот у меня тоже самое, правда радиатор печки у меня родной. Электро помпа у меня установлена, вот только я ее не включаю. мне пока и такого тепла достаточно.
НА СЧЕТ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРОВ ПОДЧЕРПНУЛ ИЗ ЖУРНАЛА ( ЗА РУЛЁМ )
станислав мешков хороший кстати журнал
Спасибо большое, буду иметь ввиду
Шим поставил с дисплеем, с реверсом и регулировкой и выкинул клавишу в два положения
👍 Шикарная идея.
Лайк за песню ! ))
Dima Moiseenko спасибо)))
с чего у моторчика при смене полярности должно падать кпд? обмотка от этого не меняется)))
Верно, не меняется, но обороты становятся слабее((( И к сожалению не только у меня. Да и это мелочь...печаль в том, что лопасти крыльчатки не развернуть, если и изменить полярность и заставить вращаться в другую сторону, то крыльчатка дуть не будет, лопасти должны быть развернуты в другую сторону. Кстати у ланоса лопасти чаще и тише работает, что мотор, что лопасти.
@@kreativvovsem ну это да. само собой, если лопости в другую сторону, не то чтобы у него кпд падает, а он вообще апприори дуть не будет. я сам решил якорь почистить, открыл уорпус мотора, там якорь стертый в ноль. Водила один плановый кктался без фильтра. Пыль попала в якорь и эта пыль стерла к херам весь металл
Дует сильнее, а вот как сам мотрчик? Также шумит или меньше ?
Мотор шумит меньше, а вот воздух по шахте шуршит сильнее. В принципе как во многих иномарках.
с платой конеш перебор, купил бы галетный переключатель на несколько позиций, и резисторы от печки в количестве позиций переключателя, далее не хитрые манипуляции с проводами и готово.
переключателей разных полно, с любым количеством позиций переключения, резисторы тоже копейки стоят.
в принципе 4 скоростей было бы достаточно.
а эта плата слабое звено в печке, зимой сдохнет придется экстренно потрошить проводку.
а она сдохнет, и дело не в ключах, а в электролитах, которых в автоэлектрике быть не должно
Уже несколько лет работает и все хорошо. Выключаю редко, зимой горячий воздух, летом холодный воздух (стекла закрыты) С положениями мне не нравится, а тут плавный подбор обдува по желанию.
беспонтовая приблуда, на волге можно обойтись без плат пищащих и кулеров лишних, мощьный резистор и все, думаю от старого переключателя света фар с 24-ки подойдет.
На счет беспонтово или нет, думаю дело каждого, сколько людей столько и мнений, я выбрал этот вариант и мне он кажется удобным.
Слишком длинная и громкая заставка и колхозно сделано. Примерно такой же ШИМ-регулятор я покупал с Али рублей за 500 уже в коробочке и с нормальным реостатом. На вид похоже на штатный регулятор зеркал, туда же и поставил. Пищание тоже было, на первом ШИМ-регуляторе, таком же копеечном рублей за 300. Это просто от модели зависит.
Видео уже 5 лет, канал был на стадии развития и не все было чётко. Тогда про али не все знали, он был не так распространён как сейчас.
Ну и если ты заказал что то на подобие и даже лучше и с али, поделись ссылкой, а я поделюсь ей со своими зрителями.
@@kreativvovsem ссылку на товар сейчас не найду, примерно год как установил себе в Волгу. Первый ШИМ-регулятор был на 10 А вроде. Второй взял на 30 А и он как раз оказался четким, хоть и дороже. Сейчас там куча разных, есть даже такие, которые совсем маленькие и сделаны одним целым с реостатом.
Сделал перезалив, надеюсь зрителям понравится. 🙂 th-cam.com/video/yeYO4JNSJNo/w-d-xo.html
Люди еше хотят понять как он снимаеться ? Моторчик я имею виду как его снять на ланосе 😂
Я его не снимал, я купил новый в магазине. Работает по сей день.
Подскажите пожалуста а с возлушным патрубком что из мотора торчит, что делать
Воздушный патрубок в шахту, чтоб охлождался.
@@kreativvovsem это получается мне надо отверстие сверлить, а если оставить как есть на 1 ой скорости движок не крякнет
Хз, если производитель так сделал, значит движок греется. Я бы не стал рисковать.
@@kreativvovsem понял
всё равно в космос не полетит
Да и не надо туда её, она мне тут нужна)))
доброго времени суток, хотелось поинтересоваться на моторе печки от ланос поменяли полярность? или иначе решили эту проблему?
Доброго времени суток, нет вообще ничего не делал, по скольку он не только подходит к волговской шахте но и вращается в нужную сторону. Надо только будет сделать небольшое отверстие в улитке для охлаждения самого мотора. Все более подробное я показывал и рассказывал в своем видео.
Артем Дик .
автор дай название этой музыки
Syberian Beast meets Mr.Moore - Wien (Original Mix)
;-)
Похож на шеви нивовский.
+Антон Низовцев не знаю не видел.
Креатив во всем , и тоже с этой трубкой. Только вот напраление не подскажу. Непомню.
Доброго времени суток, на моем авто радиатор отпителя стоит штатный медный, мотор не дует блин😕... купила новый моторчик правда без крыльчатки и волговский...та же беда...😯 что посоветуете?
Добрый день! Тут надо вычеркивать проблемы пошагово.
1) чистый ли салоный фильтр?
2) чистая ли шахта до радиатора отопителя и сам радиатор?
Я не знаю начали ли делать моторчики правильно, по скольку у Волги мотор крутится в противоположном направлении от шахты, от сюда затворения воздуха, шум, а толку ноль. Я бы посоветовал купить мотор от шевроле ланос, он сильнее, тише и дует правильно. Но там нужно сделать несколько доработок чтоб от встал на свое место.
www.drive2.ru/l/4876903/ это в помощь если что.
@@kreativvovsem спасибо
Будут вопросы, обращайтесь, помогу, чем смогу.
лайк
Спасибо!
Маладца в общем, мне понравилось, лайк) Тока скажите пожалуйста, где вы приобрели плату регулятора, так как не совсем понял:?
Спасибо большое))) В магазине радиодеталей, так же можно поискать ее на али экспрессе
Понял. Спасиб
красиво .Александр .что за машина у вас?просто не услышал
Волга 3110
Что за блок питания? какие параметры? какое сопротивление у тиристора?
+Alexander Ryani Братан, если честно я в электрике не очень силен((( я в магазине объяснил для чего мне нужно, мне привезли его. Задумкой до сих пор рад, какая скорость нужна ту и поставил))) Есть пару но... 1) чтоб тиристор не грелся сильно, я поставил куллер. 2) колбовый предохранитель я убрал, перепаяв крепление на обычный под автомобильный. У меня в мороз родной перегорел пришлось саморезом замыкать)))
А так все супер! вот ссылка на плату, может как то поможет www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=&url=http%3A%2F%2Ffreedelivery.in.ua%2Fshop%2Fdetails%2F1554%2F131%2Farduino%2Fdrayveri-dvigateley%2Fshim-regulyator-skorosti-motora-dc-12-40v-10a-13kgts.html&bvm=bv.116954456,d.bGs&psig=AFQjCNFxaX6UCm60vEr0JNqxClMGvY9hKw&ust=1458205243195790
+Alexandr Batalin (Тюнинг cтайлинг)
Огромное тебе спасибо. у нас в магазине электронных компонентов все молча шлют...я себе хочу поездковый тиристор замостырить в 24ку в панель под радио с мотором от ланоса. А сам регулятор в корпус печки думаю поставить, чтоб от основного мотора охлаждался.
Alexander Ryani Идея не плоха с охлаждением платы...но не увеличится ли сопротивление от длинны проводов от платы до подстроечного резистора??? Я когда поставил толстые провода на подстроечный, скорость вентилятора прыгала, поставил тонкие все нормализовалось.
+Alexandr Batalin (Тюнинг cтайлинг) можно вывести с платы самые нагревающиеся элементы а саму плату поставить поближе к тиристору.
думаю можно и так
на велик можно его поставить на колесо? или он на тягу слабый?
Нее, не потянет)))
Креатив во всем понял , спасибо 👍
Погоди, а ты про что имел ввиду, про мотор или плату?
про сам мотор, хочу сделать лёгкий электромобиль для ребенка, чтобы тянул до 30 кг.
Для эксперимента может и подойдёт, но боюсь сгореть может, а там хз. Посмотри в интернете как устроены детские машины, может будут подсказки.
просто судя что куллер ставил то слабоват на 30А пик и 20А номинал ключи тепленькие и куллер ненужен а следовательно и шума меньше да у меня стоит 6 ключей и регулятор брал на али за 700 плата в пласт.корпусе а резистор выведен не проводах с выкл.в крайн.левом положении короче без замороче ставь и все( удачи в творчестве)
Ключ я перепаивал, уже не помню на сколько, но увы он все ровно греется. Резистор я сам вывел на провода для удобства монтажа. А вот по поводу крайнее левое положение выкл я бы тоже с радостью так сделал. Но у меня беда с этой платой была такая, на полную резистор выкручиваешь и начинал плавиться предохранитель 30а. Поплавило также маленькую кнопку Выкл, поставил родную от Волги, теперь норм. Если поставить такой резистор с выкл, кнопку можно убрать?
Спасибо за помощь! 😉
@@kreativvovsem Яубрал так как после выкл.зажигания и открытия вод.двери гаснет и обесточивается вся машина(незамкнет и незабудешь) и если есть схема на регул.вышли глянупочем.греется а регулирование идет по напряж.илипо падению тока на обмотке дв.печки?Удачи во всех начинаниях!
@@goshafedorov1617 схемы к сожалению нет. Но за помощь всё равно спасибо!)))
держал Волгу. менять вращение? в камасутре по волге есть ключевая фраза: в целях лучшей вентиляции часть воздуха поступает в салон минуя радиатор.
Это волга... но русские не сдаются!)))
Шевроле Ланос )))) Что за модель?)))
Если вы про модель моторчика, то не знаю, я пришел в магазин, сказал мотор от какой машины и мне дали, он вроде у них одинаковый
Понятно)) Шевроле Ланос-нет такой модели))
Я не понимаю к чему это... что нет такой модели... Если есть что сказать то сразу надо было по факту написать о чем речь, а не выносить мозг. Машина такая есть и запчасти на нее тоже. Может вы имели ввиду что есть Daewo Lanos а потом ее перекупили Шевроле... То так же можно сказать про додж стратус-крайслер-волга сайбер... Если хочется продолжать дискуссию то милости просим))) Но было бы очень приятно услышать в чем загадка вашего комментария)))
машины нет. моторчик есть
я переживу это)))
подскажите сколько стоит моторчик печки приора
Откуда мне знать, у меня же волга)
автор дай название этой музыки понравилась
Не помню
у меня вентилятор работает только в вертикальном положении при малейшем наклоне отключается кто с таким сталкивался памажите
Увы, ответа у меня нет.
Ждать заставку эту гребанную, громкую и нахрен ненужную обламывает
И именно по этому, по жалобам зрителя, я сделал короткую версию. th-cam.com/video/yeYO4JNSJNo/w-d-xo.html
Приает подскажи кто исполнитель песни в начале видео?
Привет, если честно не помню((
Блин плохо)))))
Malicious Offspring
Syberian Beats Mix
Лови диз за дооолгое вступление👎👎👎 уважай чужое время
Мне пох...
Бред! Поставил эту крыльчатку на аутлендер он не дует от слова совсем... Вот суть остальное БЛА-бла-бла...((((
Странный комментарий...
В какую сторону крутит двигатель?
В какую сторону уходит шахта?
И причем тут аутлендер, когда речь шла про пользу данного вентилятора в волгу, я разве советовал ставить в аутлендер???
И да, бла бла бла, посмотри сколько лет этому видео, я только начинал.🤦
Свистит ужас пол часа на малых оборотах и обезболевающее от головной боли твой друг
На малых оборотах писк присутствует но не до такой степени чтоб болела голова. Может из за того что у меня плата спрятана в консоли и ее практически не слышно?...
на записи слышно сильно а может регулятор надо было поставить с запасом по току что бы генератор на блоке ненадрывался блок слабоват у меня на лачике печка кушает 18А
регулятор ставил с запасом на 30А
Над этим я не задумывался, надо будет попробовать. Спасибо за совет.
И больше не пищит?
не лузар а лузер
Какой нахрен лузер, ЛУЗАР.
В игнор этот ролик
Тебя в игнор.
Тебя в игнор.