Para que quer saber mais sobre a Vulcan 900, seguem algumas curiosidades: O chassis foi projetado para motor de 2000 cc e foi vendida nessa configuração nos EUA até 2018, por isso é tão estável em qualquer velocidade. Até hoje é vendida no Canadá junto coma Vulcan S. O motor possui um sistema balanceador de virabrequim que reduz vibrações, por isso é tão suave e silenciosa. O tanque de 20l vai de São Paulo a Curitiba sem precisar reabastecer. A pedaleira é a mais alta da categoria e não arrasta nas curvas. O banco, tipo cela, é em gel com muito conforto. Tração por correia dentada e câmbio de 5 marchas com as relações bem longas. Freio a disco nas duas rodas. Manutenção barata e simples, qualquer oficina que mexe com Biz mexe com Vulcan. O seguro é barato e de fácil aceitação. As peças de customização são encontradas com facilidade. O manual é tão bom que ensina a fazer a manutenção básica em casa. Único defeito: O espelho esquerdo solta sozinho e não tem aperto que dê jeito. Precisa trocar. ver: th-cam.com/video/nArwE_E6t6k/w-d-xo.html
Só não concordo com o Banco Macio, o original é uma merda, precisei comprar um banco conforto para viagens de medias e longas distâncias. O restante e showww..
Tô apaixonado por Motos Custom!!🤦🏾♂️😍😍sonhando com Fat Boy...Indian Scout..Shadow 750...e agora Vulcan 1500😍😍...Nossa!!! Aos 11:30s tu fala "Suzuki Vulcan 800cc" hahahha eu ri muito aqui. Muito divertido. Mano, meus parabéns pelos vídeos! Quase todos os dias estou aqui vendo e aprendendo mais sobre o mundo Custom.🙏🏾
Conheci o canal no fim de 2020 e já assisti quase cem vídeos. Esse é sem dúvidas o melhor. Que motos sensacionais! Quanta história! Parabéns, americano.
Vulcan 750 foi a primeira custom que tive! Relação amor e ódio como disseram! Tem problemas crônicos mas dá pra resolver! O problema é encontrar mecânico que mexa! Mas foi a custom mais confortável que já andei! Para de ter uma idéia na época paguei 600 reais para acertar a carburação! O fato de não pegar quente tem que mexer no arranque as vezes limpeza já resolve! Mas eu não recomendo pela dificuldade de achar peças no Brasil! Porém no eBay tem tudo
Boa. Apaixonado pela (rosinha 535)quando vende-lá irei comprar uma VULCAN 650s é minha próxima aquisição com certeza. Bons ventos e boas viajadas sempre. ✌🏍
Salve Dan, so pra retificar, a Vulcan 1500 Classic foi comercializada no Brasil do ano 97 até o ano 2002, até 2001 ela saiu carburada. Tenho uma 2000 modelo 2001 há mais de 3 anos e sou apaixonado por ela. A cada 2 meses viajo até minha cidade Natal ( 1200 km ) e nunca tive problema, é um verdadeiro “Landau” . Abraços.
Vídeo excelente! Conheci o canal há pouquíssimo tempo, mas já virei fã. Como proprietário de uma 1500 Classic ‘96, posso dizer que a Vulcan é, de fato, uma moto excelente! Grande abraço e continue com o bom trabalho!
Cara e quanto a manutenção das vulcans é fácil achar peças, tem um alto custo de manutenção? Se puder me informar me ajuda muito tô querendo muito entrar no universo custon
@@alexdacostarodrigues3112 Aí já não sei... Moro no Japão, mas mesmo aqui é difícil encontrar peças às vezes. Tanto que vendi a moto recentemente pra pegar uma Rocket III.
Cara, ótimo vídeo, tô para comprar uma 1500,nomad,classic,sou apaixonado por uma dessas faz muitos anos,vou dar um grande salto, tenho uma v-blade 250,e partir para uma dessa, dá medo,mas já nasci custom, tô pronto para o desafio, abraços e parabéns pelo canal, tô lhe indicando para vários amigos
Eu tive uma azul 500 clássico, tinha dois integrantes no clube com a 500 canadense,ótimas motos fiz várias viagens ótimas ,foz do Iguaçu , mato grosso,minas e todos estado de sp,temos ainda uma 800 branca no grupo ,grande abraço
Cara no ano passado eu negociei a compra de uma Vulcan 750 ano 98 , era de um único dono com 18000 km originais. A moto está linda , o dono raramente a usava, normalmente só ligava ela , às vezes ela ficava muito tempo parada. Me recordo que vem 2017 ele fez uma revisão nela e já falava de vender em 2019 nós conversamos e negociamos, ele a levou para uma revisão antes de me entregar. Foi substituído o startor, a bateria limpeza e regulagem de carburadores e revisões de elétrica e mecânica. Quando eu retirei a moto após rodar 25 km na rodovia estourou uma mangueira e vazou toda a água, rapidamente desliguei ela é encostei. Levei de guincho para casa e substituí a mangueira, coloquei ela para funcionar e dei quatro voltas no quarteirão da minha residência, percebi que a ventoinha do radiador ñ foi acionada, então fui testar a ventoinha direto e ela estava ok ou seja provavelmente um problema na cebolinha. Deixei ligada direto a ventoinha aí percebi que quando o motor esquentava ela fica ruim de pegar, eu li alguns comentários sobre este problema. Enfim contatei o ex dono o mesmo retirou a moto para levar novamente no mecânico dele afinal ele conhece a moto e foi ele quem fez as revisões. Mas infelizmente o mecânico ficou 30 dias com a moto e ñ arrumou , o cara nem mexeu na moto. Enfim desfez o negócio é a moto está até hoje na oficina isto já tem uns 8 meses. Sinceramente eu me apaixonei pela moto mas desanimei por causa das decepções. O dono dele que assim que ela ficar pronta e tiver a garantia que estará perfeita ele irá me avisar para ver se eu ainda a quero. Pra isto ele deixa ela comigo um tempo para ter certeza que está ok. A está altura do campeonato eu nem sei mais se compraria ou ñ. Amei a moto , achei ela linda, tem o chassis curto mas ela é trancuda, imponente. Mas da receio de adquirir um problema, mas acredito que na mão de um mecânico competente a história muda.
Vivi nessa época curtindo as máquinas de 90 a 2000, com carros e motos muito bem feitos e com personalidade. Hoje às custons sumiram e os carros são todos iguais e complexos.
Eu tenho 1.59 de altura, gosto um pouco de velocidade, amo moto e estou pensando em comprar uma moto dessas custom já vir que tem a 250 cc creio que vou começar por uma dessa! Vou pesquisar se realmente vale apena comprar uma.
Esperei falar da minha haha vulcan mean streak 1600, é tão raridade que n existe nenhum conteúdo em português, numca vi outra no Brasil a n see a minha rsrs, tive a sorte e a dor de cabeça de vir parar em minha mão, excelente máquina abraços. Seria uma boa sugestão de vídeo
Cara, há pouco tempo quase comprei uma 900 Clássica.. puts, idêntica a essa que vc postou... Duas cores... Moto linda.. O cara queria 25 mil Bolsonaros, eu só tinha metade... Pensei , pensei e pensei demais .. Resolvi que não valia a pena o gasto.. Da vontade, mas se pensar com calma tem que recuar... Kkkk
Eu moro em João Pessoa-PB e só tenho o conhecimento de uma 500 em estado de zero. Quando eu a vi, fiquei babando. Não sei o ano, só sei que o dono não vende kkk.
Boa tarde galera. Nessa alta enlouquecida dos valores de moto, entrar no mundo Custom está cada vez mais difícil. Achei uma vulcan 500cc 1998 que parece interessante. Mas minha preocupação é não achar mais peças para essa moto. Alguém tem alguma experiência sobre isso?
Estou vendo esse video em 2023 rssss, quero comprar uma custom de médio ou grande porte, uma miragenzinha 150 caiu de paraquedas no meu colo kkkkkk, e eu amei a moto, agora quero comprar uma maior nesse universo. Estou muito em duvida, estava pensando em uma shadow 600 ou a virago 535 por serem marcas mais tradicionais no Brasil, mas a família vulcan me enlouquece kkkkkk.Acredito que vou acabar fazendo uma cagada rssssss.
A Vulcan 800 parece um pouco com a antiga Rebel 250 da Honda, exceto pelo motor em V, Dan vc sabe se a roda traseira da Vulcan 750 serve na Vulcan 500 ? Eu pergunto pq a 750 tem uma roda q dá pra usar pneu sem câmara, e ambas as motos tem transmissão por eixo cardã, e eu gostei mais da 500 mesmo
O cara tem que entender de mecânica e ter uma garagem com bom ferramental que possibilite a desmontam completa da moto, pra pegar uma dessas. Ter equipamento também pra pelo menos fabricar parafusos e porcas.
Boa noite mim chamo Geraldo Souto Sou do Recife e tenho uma vulcar1996 500cc e estou precisando do CDI Referência 21119-1219 você tem ou algum q substitui.?????
É uma excelente moto. Eu tenho uma 2002 e nos quesitos conforto, torque, estabilidade ela é excelente. Vale ressaltar que é uma moto pesada (~300 kg seca) e o consumo gira em torno de 10km/l na cidade e 13km/l na estrada. Te aconselho a seguir o canal "Bikers sem fronteiras" para conhecer melhor a moto, abraços
Meu amigo os kamikazes lutaram na segunda grande guerra é não na primeira ,é os pilotos se orgulhavam em dar suas vidas pelo seu imperador,e sobre a linha vulcan vc esqueceu de dizer que a 750 tinha um problema crônico de super aquecimento abraços.
Como ao longo dos anos o mercado brasileiro de motos Custom foi perdendo força e hoje só temos a Vulcan 600 cc e o motor nem é em v fugindo das clássicas, é uma pena.
Na minha opinião toda moto seguimento custom tinha q ter motor em "v".....a vulcan s 650 teria uma pitada de custom...mas não deixa de ser mais esportiva do q clássica custom...eu não curtir a proposta....pessoal custom é bem conservador a maioria!!!o motor da moto é um dos itens principais junto com o ronco lindo q só motor em v proporciona🤘🛵
Galera, hoje conheci a Suzuki Vulcan 800 hahahahahahahaha, errei feio. Acontece com quem fala demais hahahaha
Pq.vc falou isso ? É ruim a moto ?
Seu americano de Araki kkkkkkk
Kkkkk eu ia comentar agora....pow Daniel ai tu criou um novo modelo pra suzuki...kkkkk faz parte ...forte abraço e força custom...!!
Dr, você é tão fã da Boulevard M800 que tá cruzando ela com a Vulcan :)
eu aqui vendo se uma 750 1995 era lega e escuto essa, ri muito!!! errar é humano! mas é divertido tb kkkkkk
Para que quer saber mais sobre a Vulcan 900, seguem algumas curiosidades: O chassis foi projetado para motor de 2000 cc e foi vendida nessa configuração nos EUA até 2018, por isso é tão estável em qualquer velocidade. Até hoje é vendida no Canadá junto coma Vulcan S. O motor possui um sistema balanceador de virabrequim que reduz vibrações, por isso é tão suave e silenciosa. O tanque de 20l vai de São Paulo a Curitiba sem precisar reabastecer. A pedaleira é a mais alta da categoria e não arrasta nas curvas. O banco, tipo cela, é em gel com muito conforto. Tração por correia dentada e câmbio de 5 marchas com as relações bem longas. Freio a disco nas duas rodas. Manutenção barata e simples, qualquer oficina que mexe com Biz mexe com Vulcan. O seguro é barato e de fácil aceitação. As peças de customização são encontradas com facilidade. O manual é tão bom que ensina a fazer a manutenção básica em casa. Único defeito: O espelho esquerdo solta sozinho e não tem aperto que dê jeito. Precisa trocar. ver: th-cam.com/video/nArwE_E6t6k/w-d-xo.html
Só não concordo com o Banco Macio, o original é uma merda, precisei comprar um banco conforto para viagens de medias e longas distâncias. O restante e showww..
Para mim Vulcan é a VN 750 o resto é papo nos meus 70 anos de vida amei e casei com a VN tenho 9 motos na garagem más minha VN não tem preço!
Tô apaixonado por Motos Custom!!🤦🏾♂️😍😍sonhando com Fat Boy...Indian Scout..Shadow 750...e agora Vulcan 1500😍😍...Nossa!!! Aos 11:30s tu fala "Suzuki Vulcan 800cc" hahahha eu ri muito aqui. Muito divertido. Mano, meus parabéns pelos vídeos! Quase todos os dias estou aqui vendo e aprendendo mais sobre o mundo Custom.🙏🏾
Essas Vulcan vão dar o que falar no Brasil, já pensou se volta a 900 e lançam a Vaquero, sonhar não custa nada!!!
Conheci o canal no fim de 2020 e já assisti quase cem vídeos. Esse é sem dúvidas o melhor. Que motos sensacionais! Quanta história! Parabéns, americano.
Estou sonhando com a mais bela de todas Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ...espero que a Kawa traga ela para o Brasil!
só moto boa , dona Kawasaki merece ser valorizada, única que ainda mantem uma Cruiser no Brasil com todas as dificuldades que temos, abração!
Na minha opinião esse foi um dos melhores vídeos do canal. Obrigado!
Sem dúvidas o melhor canal de motos do TH-cam
Tenho uma VN800A2, é uma motocicleta simplesmente espetacular! É um Cadilac na estrada!
Uma ótima aula. Parabéns americano! A alta qualidade dos vídeos não é de hoje.
aiii sim em ¹¹!! falar de história mexe com o meu coração ... ansioso já pra assistir ..
já deixei logo o like ..... vrrummm vruumm hueheuh
Estamos ai na expectativa ... Grande abraço
Cara que vídeo legal! Estava procurando um vídeo com mais explicações dessa moto!
Esse canal de motocicleta é o mais completo do youtube
Vulcan 750 foi a primeira custom que tive! Relação amor e ódio como disseram! Tem problemas crônicos mas dá pra resolver! O problema é encontrar mecânico que mexa! Mas foi a custom mais confortável que já andei! Para de ter uma idéia na época paguei 600 reais para acertar a carburação! O fato de não pegar quente tem que mexer no arranque as vezes limpeza já resolve! Mas eu não recomendo pela dificuldade de achar peças no Brasil! Porém no eBay tem tudo
Tenho uma Vulcan 800 Ltd 1997 com 10.000 milhas toda original. Tive outras custom, inclusive Harley, mas a Vulcan é minha querida. Baita moto!
Boa. Apaixonado pela (rosinha 535)quando vende-lá irei comprar uma VULCAN 650s é minha próxima aquisição com certeza. Bons ventos e boas viajadas sempre. ✌🏍
Salve Dan, so pra retificar, a Vulcan 1500 Classic foi comercializada no Brasil do ano 97 até o ano 2002, até 2001 ela saiu carburada. Tenho uma 2000 modelo 2001 há mais de 3 anos e sou apaixonado por ela. A cada 2 meses viajo até minha cidade Natal ( 1200 km ) e nunca tive problema, é um verdadeiro “Landau” . Abraços.
Vulcan S 650... Que Moto!
Quem tem não se arrepende!
Parabéns pelo vídeo!
(Mas Suziki Vulcan ficou marcado rsrs)
Opa no aguardo vamos estar juntos 👍👍
A Kawasaki Vulcan 800 ainda embala os meus sonhos.
Tive uma 900 classic. Moto fantástica. Forte e suave, foram só alegrias. Pena não existir nova! Abs
A Vulcan 800 é uma das mais lindas que já vi...
Em 1982 tive uma Kawa 440 LTD, já com transmissão por correia dentada bem antes das linhagens designadas por V e VN. Magnífica cruiser.
Este canal é excelente, conhecimento e histórias incríveis, parabéns Daniel, vou comprar uma vulcan 650 s, já em negociação com kawasaki .
Abração.
Ótima escolha #vulcanridersbrasil
@@alisonbassplayer Mostra que você não entende nada de moto, entusiasta amador.
Bora pro video. Morei em Romelândia sc até 1998. Lugar fantástico. Hoje estou em Sapucaia do sul
Vídeo excelente! Conheci o canal há pouquíssimo tempo, mas já virei fã.
Como proprietário de uma 1500 Classic ‘96, posso dizer que a Vulcan é, de fato, uma moto excelente!
Grande abraço e continue com o bom trabalho!
Cara e quanto a manutenção das vulcans é fácil achar peças, tem um alto custo de manutenção? Se puder me informar me ajuda muito tô querendo muito entrar no universo custon
@@alexdacostarodrigues3112 Aí já não sei... Moro no Japão, mas mesmo aqui é difícil encontrar peças às vezes.
Tanto que vendi a moto recentemente pra pegar uma Rocket III.
A família vulcan é linda demais e ká pra nós que linha incrível!!!!!!!!!!!!! #forçacustom
Já tive a Vulcan 500 ano 1997, hoje tenho a Marauder 800 ano 1998. Achei a Vulcan mais confortável para viajar...
Cara, ótimo vídeo, tô para comprar uma 1500,nomad,classic,sou apaixonado por uma dessas faz muitos anos,vou dar um grande salto, tenho uma v-blade 250,e partir para uma dessa, dá medo,mas já nasci custom, tô pronto para o desafio, abraços e parabéns pelo canal, tô lhe indicando para vários amigos
Muito legal o vídeo, show 👏👏👍👍👊👊
Sonhei tanto por ter em mãos uma assim. O sonho perdura.
Nunca vi uma vulcan 500 pessoalmente, um colega que já faleceu infelizmente, tinha uma vulcan 800 pilotei ela moto muito forte.
Grande vídeo, muito bonita essa família Vulcan, grande abraço.
Parabéns explicação muito Top sobre a marca Kawasaki.
Eu tive uma azul 500 clássico, tinha dois integrantes no clube com a 500 canadense,ótimas motos fiz várias viagens ótimas ,foz do Iguaçu , mato grosso,minas e todos estado de sp,temos ainda uma 800 branca no grupo ,grande abraço
É fácil de encontrar Pecas dela?
@@kikosantos3910 da 800 acha fácil das 500 tem de procurar bem
Cara no ano passado eu negociei a compra de uma Vulcan 750 ano 98 , era de um único dono com 18000 km originais.
A moto está linda , o dono raramente a usava, normalmente só ligava ela , às vezes ela ficava muito tempo parada.
Me recordo que vem 2017 ele fez uma revisão nela e já falava de vender em 2019 nós conversamos e negociamos, ele a levou para uma revisão antes de me entregar.
Foi substituído o startor, a bateria limpeza e regulagem de carburadores e revisões de elétrica e mecânica.
Quando eu retirei a moto após rodar 25 km na rodovia estourou uma mangueira e vazou toda a água, rapidamente desliguei ela é encostei.
Levei de guincho para casa e substituí a mangueira, coloquei ela para funcionar e dei quatro voltas no quarteirão da minha residência, percebi que a ventoinha do radiador ñ foi acionada, então fui testar a ventoinha direto e ela estava ok ou seja provavelmente um problema na cebolinha.
Deixei ligada direto a ventoinha aí percebi que quando o motor esquentava ela fica ruim de pegar, eu li alguns comentários sobre este problema.
Enfim contatei o ex dono o mesmo retirou a moto para levar novamente no mecânico dele afinal ele conhece a moto e foi ele quem fez as revisões.
Mas infelizmente o mecânico ficou 30 dias com a moto e ñ arrumou , o cara nem mexeu na moto.
Enfim desfez o negócio é a moto está até hoje na oficina isto já tem uns 8 meses.
Sinceramente eu me apaixonei pela moto mas desanimei por causa das decepções.
O dono dele que assim que ela ficar pronta e tiver a garantia que estará perfeita ele irá me avisar para ver se eu ainda a quero.
Pra isto ele deixa ela comigo um tempo para ter certeza que está ok.
A está altura do campeonato eu nem sei mais se compraria ou ñ.
Amei a moto , achei ela linda, tem o chassis curto mas ela é trancuda, imponente.
Mas da receio de adquirir um problema, mas acredito que na mão de um mecânico competente a história muda.
Vulcan 750 é um grande história de amor e ódio..
Kkkkk vdd
Já sou fan mestre
Vivi nessa época curtindo as máquinas de 90 a 2000, com carros e motos muito bem feitos e com personalidade.
Hoje às custons sumiram e os carros são todos iguais e complexos.
Eu tenho 1.59 de altura, gosto um pouco de velocidade, amo moto e estou pensando em comprar uma moto dessas custom já vir que tem a 250 cc creio que vou começar por uma dessa! Vou pesquisar se realmente vale apena comprar uma.
Esperei falar da minha haha vulcan mean streak 1600, é tão raridade que n existe nenhum conteúdo em português, numca vi outra no Brasil a n see a minha rsrs, tive a sorte e a dor de cabeça de vir parar em minha mão, excelente máquina abraços. Seria uma boa sugestão de vídeo
Fala grande Daniboy...kkk Estamos aqui acompanhando o canal da grande João Monlevade. Força custom🤜🤘
❤ tenho uma 1500 estou com um pequeno problema não estou conseguindo achar um escapamento jj que serve para minha vulcan
Cara, há pouco tempo quase comprei uma 900 Clássica.. puts, idêntica a essa que vc postou... Duas cores... Moto linda..
O cara queria 25 mil Bolsonaros, eu só tinha metade... Pensei , pensei e pensei demais .. Resolvi que não valia a pena o gasto..
Da vontade, mas se pensar com calma tem que recuar... Kkkk
Tem que estudar a moto toda. Porque da trabalho
Muito bom, parabéns!!!
Gostei dessa 1500. Veremos se tem alguma pra venda no Br com boa qualidade
Salve! Você esqueceu de dizer que a Vulcan 500 tem um motor esportivo de dois cilindros em linha. Parabéns pelos vídeos.
Só máquina linda 👏👏👏👊👊
Irmão, tu esqueceu de colocar na história as Kawasaki ''ltd'', meu tio possui uma no Paraguay, uma ltd 454, linda moto!
Bem que a Kawasaki poderia trazer a vulcan 1700 vaquero .
Muito muito muito foda
Vale a pena comprar um vulcan vn 800 nos dias de hoje? Estou namorando uma a semanas, só tenho medo da manutenção e peças de reposição.
Obrgado...eu tenho uma há muito tempo. gostaria de saber de oficinas que tem boa vontade e técnica pra mecher.
Ta guardado.
Gostaria de saber se pra manter uma moto dessa Vulcan se as manutenções são caras
Alguém sabe dizer se o consumo da moto Shadow 750 injetada em relação a carburada é muito grande ou não, obrigado.
Eu moro em João Pessoa-PB e só tenho o conhecimento de uma 500 em estado de zero. Quando eu a vi, fiquei babando. Não sei o ano, só sei que o dono não vende kkk.
Amigo na questão da Vulcan 800 é refrigerada a ar e a água também.
Sobre a vulcan 1500 vn .acho que ela chegou em 1991 porque tenho uma 91 e conheço mais 3 aqui na minha região do de 1991
Boa tarde galera. Nessa alta enlouquecida dos valores de moto, entrar no mundo Custom está cada vez mais difícil. Achei uma vulcan 500cc 1998 que parece interessante. Mas minha preocupação é não achar mais peças para essa moto. Alguém tem alguma experiência sobre isso?
Amigo me fala se a vulcan 1996 é uma moto que posso comprar. Se acho peças
show 👏👏👏👏👏
Estou vendo esse video em 2023 rssss, quero comprar uma custom de médio ou grande porte, uma miragenzinha 150 caiu de paraquedas no meu colo kkkkkk, e eu amei a moto, agora quero comprar uma maior nesse universo.
Estou muito em duvida, estava pensando em uma shadow 600 ou a virago 535 por serem marcas mais tradicionais no Brasil, mas a família vulcan me enlouquece kkkkkk.Acredito que vou acabar fazendo uma cagada rssssss.
Muito bom o vídeo falou da minha moto vulcan vn 800 obrigado
A Vulcan 800 parece um pouco com a antiga Rebel 250 da Honda, exceto pelo motor em V, Dan vc sabe se a roda traseira da Vulcan 750 serve na Vulcan 500 ? Eu pergunto pq a 750 tem uma roda q dá pra usar pneu sem câmara, e ambas as motos tem transmissão por eixo cardã, e eu gostei mais da 500 mesmo
Talvez se adaptar...a vulcan 500 tem transmissão por correia e a 750 é cardā...mas o tamanho é o mesmo
A 750 é cardã e a 500 é Correia. Não dá pra trocar sem adaptar.
Tamo junto
Tô doido pra compra uma Vulcan 650s moto tá linda
Compra sem medo, a moto é sensacional
Será que é fácil encontrar Peças para essa moto ainda hoje 6:18
Cara o tempo que eu vivi em oficina às 500 e 750 era só dor de cabeça.
Cara é mesmo? to pensando em pegar uma 500 1993
Galera será que vale a pena em 2021 uma vulcan 800 dos anos 2000? tem peças de reposição?
Tô me planejando pra comprar a vulcan 750
No Brasil Kawasaki é top qd é nova...motos diferenciadas...mas o custo benefício não compensa...
O que vc acha da belga vbob 250 da bullit, faz um video dela Daniel.
Fala da vulcan 800 classic
Eu já vi algumas dessas dos anos 90 para venda mas o medo de pegar uma bomba é muito grande
O cara tem que entender de mecânica e ter uma garagem com bom ferramental que possibilite a desmontam completa da moto, pra pegar uma dessas. Ter equipamento também pra pelo menos fabricar parafusos e porcas.
Camarada, tem como vc falar da Triumph
Você que tem seus meios..rs... podia tentar ver se a Kawasaki vai voltar a trazer a vulcan 900 e a linda Vulcan Vaquero !!!... Bem que podia !!
Tenho uma aquisição Vulcan Kawasaki 750cc9
Kawasaki é top nas peças...mas é mt caro manter essas motos mais antigas...
Fala da MARAUDER 800!!!
Tenho vontade de ter uma 750 .. será que vale a pena?
vale
Boa noite mim chamo Geraldo Souto Sou do Recife e tenho uma vulcar1996 500cc e estou precisando do CDI Referência 21119-1219 você tem ou algum q substitui.?????
Vou fzr essa pergunta pq eu sei q o pessoal aq sabe sobre custom, vcs sabem se a intruder 1500 é boa?
É uma excelente moto. Eu tenho uma 2002 e nos quesitos conforto, torque, estabilidade ela é excelente. Vale ressaltar que é uma moto pesada (~300 kg seca) e o consumo gira em torno de 10km/l na cidade e 13km/l na estrada. Te aconselho a seguir o canal "Bikers sem fronteiras" para conhecer melhor a moto, abraços
Meu amigo os kamikazes lutaram na segunda grande guerra é não na primeira ,é os pilotos se orgulhavam em dar suas vidas pelo seu imperador,e sobre a linha vulcan vc esqueceu de dizer que a 750 tinha um problema crônico de super aquecimento abraços.
vc ja fez video das regal raptor, royal enfield, indians
Como ao longo dos anos o mercado brasileiro de motos Custom foi perdendo força e hoje só temos a Vulcan 600 cc e o motor nem é em v fugindo das clássicas, é uma pena.
Faltou falar da vulcan Nomad 1.500cc
Fico triste porque falar de moto Custom no Brasil, 90% é só falar de passado.
#forçacustom
#queremosmotoscustom
Fala sobre as viragos
Dan você disse que a vulcan 800 é refrigerada a ar, na verdade toda linha vulcan é refrigerada a água, sem exceções.
SUZUKI Vulcan 800? Esta eu não conhecia. Kkkkkk. Tá perdoado. Kkkk
Bhaaa que vacilo hahahahahha valeu irmão
É uma pena que a vulcan vn 2053cc não veio pro Brasil
Show
Na minha opinião toda moto seguimento custom tinha q ter motor em "v".....a vulcan s 650 teria uma pitada de custom...mas não deixa de ser mais esportiva do q clássica custom...eu não curtir a proposta....pessoal custom é bem conservador a maioria!!!o motor da moto é um dos itens principais junto com o ronco lindo q só motor em v proporciona🤘🛵
A Vulcan 900 em sua diferentes versões seria,ao meu ver, a Custon perfeita se não fosse a baixa potência do motor em relação ao peso da moto.
Quais as Vulcan em fabricação hoje?
No Brasil só tem a Vulcan S 650. Peguei uma há duas semanas e tá sendo incrível
Eu tive uma 500, forte so era ruim de acha peça
Último ano 1998, da Vulcan 500
Porque não faz da família VIRAGO também que foi muito mais marcante qu as Vulcan????