Tenho uma Shadow 750cc /2011, freios a disco nas duas rodas e com ABS. Comprei ela zero e esta comigo até hoje. Ela é ótima na cidade e muito confortável na estrada. É uma moto muito gostosa de pilotar. São quase 10 anos e ainda sou apaixonado por ela.
Eu vendo aqui esse vídeo lembrando que não tenho condições de comprar nenhuma dessas. Mas estou super feliz com uma simples kansas 150 que eu customizei toda sozinho. Mas um dia eu chego nessa midnight e vou voltar aqui kkkk. Boa noite
@Polaco da outra Colônia que legal hehe. A minha também tá no estilo bobber . Consegui deixar ela linda. E agora peguei uma uma midnight star. Graças a Deus deu certo.
@Ana C. S. *-* eu comprei uma midnight star . Deu certo kkkkk. Moto incrível demais não passo um dia sem ficar olhando pra ela admirando kkkk. Você vai conseguir , foco e vc chega lá
Tive 2 Midnight, fui de SP ao Uruguai, Argentina e Chile com as duas... subi a Cordilheira dos Andes, quase 5000 metros de altitude e atravessei o deserto do Atacama... a moto é sensacional!!! Uma pena a Yamaha ter descontinuado e não ter trazido a 1300 e a 1900 ... Cada moto tem suas qualidades e defeitos ... mas prefiro Yamaha
Já tive Yamaha chopper e jamais teria outra porque as peças São difíceis de achar e quando encontra são caríssimas, mesmo problema da Suzuki, Se for para viajar então Deus me livre porque aí é que você não tem confiança de encontrar peça em qualquer canto, já fiquei parado em fim de mundo quase uma semana aguardando uma peça chegar pela transportadora, então não compro mais moto que é ruim de peça tipo Yamaha, Suzuki, Kawasaki
Estou muito feliz com minha Shadow 750cc 2012, econômica, manutenção barata e acho peças em qualquer lugar aqui no RS, como ando devagar com minha esposa, ela tem motor de sobra e conforto demais pra viajar. E o eixo cardã é um diferencial também. Todas com certeza são lindas demais e ótimas motos. A melhor moto é a que temos!! Abraço aos irmãos de estrada 🤟✌
Eu também estou feliz com a minha Shadow 750 ano 2009, e com relação ao freio traseiro, ando devagar, em média 100 km/h e consigo parar bem. A Shadow ganha da Yamaha na refrigeração. Enquanto a Shadow tem refrigeração líquida (p que aquece bem menos na cidade), a Yamaha é refrigerada à ar e aquece muito na cidade.
@@elizeucandido6340 Onde você ver vantagem eu vejo desvantagem, refrigeração líquida e mais uma peça para da problema na estrada, até por que grande maioria que adquiri moto custom anda mais na pista do q na cidade.
@@telless1000 Respeito a sua opinião, mas todos que possuem a Shadow gostam da refrigeração líquida, o sistema funciona bem e não vejo reclamações de problemas. O problema da moto de grande cilindrada refrigerada à ar é o grande aquecimento no trânsito urbano.
Já tive uma vulcan 900... nunca me deu dor de cabeça... me arrependo de ter vendido. Já tentei achar outra usada mas a oferta é reduzida... quem tem não vende.
Fui proprietário da midnight e da Boulevard e te falo meu amigo: páreo duro, duas motos excelentes. A mid é mais comprida melhor para levar garupa, mas aquele painel refletindo o sol na cara do piloto é fod*. O guidão resolvi com risers. A Boulevard tem o cardan maravilhoso e a refrigeração líquida, apesar do tambor traseiro. Eu teria dificuldade de escolher entre elas.
Sou o feliz proprietário de uma Boulevard m800, moto excelente de tudo! Das outras 3 opções, só trocaria a minha por uma Midnigth, mas com ressalvas, tenho um amigo que tem uma, inclusive já me ofereceu pra venda, fiquei tentado e fui dar uma pesquisada, descobri que as Mid tem um problema crônico na correia, que deveria durar mais de 50 mil km e muitas vezes se partem com 20 mil, pelo que pesquisei era um problema típico dos primeiros modelos, a do meu amigo é 2009, meu mecânico disse que esse problema não existe mais nos modelos mais recentes, não quis arriscar, peça muito cara (R$ 4.000), resolvi ficar com a Boulevard e o cardan!
Na verdade entre Suzuki Yamaha tá trocando seis por meia dúzia porque ambas tem peças caras e são difíceis de achar, se for para viajar então Deus me livre porque não dá para você se meter no interior ou em outros países e ficará dependência de não encontrar peça de reposição Se der algo errado já aconteceu comigo, tanto que não compro nunca mais nem Yamaha nem Suzuki nem Kawasaki
@@JD-zc8pu Indo pelo seu raciocinio, só deverá comprar Honda daqui pra frente, e CGs. Porque mesmo peça pra uma CBR1000 ou uma CB 500X você não vai achar de imediato!
Eu já estava ficando louco por você não falar da boul no canal hahahahaha Excelente motoca a boulevard, tenho uma 2009 preta está atualmente com 15mil km, realmente o freio traseiro é uma m.... não freia absolutamente nada, se n fosse pelo freio da frente a disco isso não ia frear nunca. Sempre fui fã de custom e principalmente pela Boulevard pela cara de mal de moto muscle, ser mais jovem, grande, pneus largos, suspensão invertida, colocando vulcan, midnight e dragstar próximo estas somem. Parabéns pelo canal, bons ventos sempre !
Na minha humilde opnião : Vulcan 900, Injeção , 55cv , 8 kgfm de torque sendo entregue 3,000 rpm uma das únicas destas concorrentes que tem esse perfil, correia dentada, suspensão traseira monoshock de 100mm, preço defazado demais, e o estilo mais parecido com uma HD.
Pois é Daniel. Tive uma shadow 750 2010 (ultimo ano da aero), peguei zero. até que gostava da moto.......até pegar um vulcan 900. Naquela época, se conhecesse mais a vulcan, pegaria com certeza uma Zero bala (naquela época). Hoje tenho uma 900 2010 classic e dá banho de longe na shadow. Muito torque, motorzão da porra, tanque de maior autonomia, mais confortável. Quanto ao peso, não senti muita diferença. Sou baixinho 1,62 e também não senti muita diferença quanto à altura do assento. Boulevard não tem a essência custom com aquele design (acho horrivel), Midnight é a unica que pode ser comparada à Vulcan....e mesmo assim, com motor maior e menor torque. Vulcan na veia.!!!!!
Olá tenho uma Shedow 2014 última andei até 150 p/h sobrou acelerador.. apenas acho suspensão traseira dura.. resto não tenho que reclamar tem que andar com calma curtir a natureza. Abração
Parabéns irmão pela sua excelente matéria. Ja enviei este video para vários grupos de motociclistas. Parabéns mesmo. Por aqui Barcelos de catalão Goiás. Faraós MC F.S.S.F
Respeito a opinião de todos e não levarei em consideração a beleza visual pois isso vai do gosto de cada um, tenho um Vulcan 900 custom e na minha opinião essa moto é excelente e dentre todas essas citadas, ao meu ver ela está na frente de todas... Maior tanque para ajudar na autonomia, maior torque, freio a disco nas duas rodas, proporcionando maior segurança nas frenagens, transmissão por correia dentada, uma transmissão extremamente confiável com uma vida útil muito grande. Muito confortável com a suspensão regulável e outros fatores pelo qual acho essa moto superior às citadas no vídeo. Como eu disse, respeito a opinião de todos e venho aqui deixar a minha humilde opinião. abraço a todos!
Excelentes motos, muito lindas, um dia ainda terei uma custom... Se depender de mim o movimento custom não acaba nunca, diferente da maioria das pessoas da minha idade é essa categoria que me brilha os olhos
Entre todas essas aí...eu vou de m800 ou a MID... O valor que o pessoal tá pedindo na shadow 750 tá ficando ridículo... além da Boulevard ser muito linda!
Concordo com você. Também tive uma Shadow 750, acima de 125km/h vibrava muito, não me passava segurança na frenagem. Moto é até Boa pra tirar uma onda na cidade e encontros, mas para a estrada, deixa a desejar.
Existe à possibilidade de tu ter comprado uma shadon com quadro torto , desalinhado isto provoca vibração . carro com coluna torta , chassi torto vibra e puxa para os lados , Rs.
Tenho uma Shadow 750 ABS 2014 na cor preto fosco com 13mil kms rodados, acho ela sensacional, moto extremamente confiável, só sairei dela para uma Heritage Softail.
Parabéns pelo vídeo. Sou o feliz proprietário de uma midnight, se depender de mim, vai ficar de herança para os filhos, netos, etc. Se possível, faz um vídeos comparando os intercomunicadores para capacetes. Acho que seria muito bom. Obrigado
Daniel tenho uma Suzuki Boulevard M 1500cc cabeça de balde, pensa num canhão de potência um torque extraordinário um conforto na estrada não vibra quase nada freios dois discos na dianteira e um na traseira, apesar de não ter ABS freia muito bem.
Falaaaa americano... Tudo certinho aí? Passando aqui pra dizer que já comprei e amanhã (27.03.23) busco a minha Boulevard M1500. Muito obrigado americano, pq foi pelos vídeos aqui que me decidi com confiança nessa super moto.
@@prof.fabiogomes6632 então Fábio, eu vendi a minha e não precisei trocar. Bem na verdade dos amigos meus que tiveram ninguém trocou. Imagino que a durabilidade seja bem grande.
@@prof.fabiogomes6632 O Kit de transmissão foi a unica coisa que eu troquei na moto desde que comprei em 2013... mas custou 3.500... depois que troquei nunca mais tive NENHUM problema com ela
Sou Marcos de Morrinhos continuando meu último comentário.. realmente os guidãos das motos quando trocadas por outros maiores ou meio seca suvaco ajuda muito
Se antes eu tinha várias dúvidas, agora tudo se resumiu em apenas duas dúvidas. Boulevard M800 ou Midnight Star 950 Agora é acumular as pilas para o brinquedão!
@@FatosMundoS SQN...😂😂 isso eu resolvi com vaselina sólida na correia em cada vez que eu lavava a moto. E a vaselina durava muitos quilômetros. E a correia sempre como nova... fica a dica...😎
Gosto dessa moto suzuki 1800cc acho ela fantástica devo pegar uma , aí gosto da sua comunicação , americano de araque, 😱 você apresenta nossa classe muito bem.
Fui muito feliz com uma Boulevard M800 na cor azul! Vendi pq me mudei de Belo horizonte para minha cidade Natal Santa Helena de Minas - MG com estradas péssimas! Saudades...
Boa tarde! Apareceu notícias sobre custom, tô dentro kkkk Muitas informações boas 👍 já tive a Virago 250, muito gostosa de pilotar; que pena a Yamaha parou de fabricar aqui 😂. Quando puder faz um vídeo sobre a Vulcan s. Se vale a pena, se vai sair de linha... Abraço
Já tive uma Boulevard M800 2012. Gostei muito, troquei por um Tigra 98 que sempre quis. Mas quero outra moto, senti muito a falta de andar numa Custom. Na verdade gostaria de uma Touring. Será que BMW dá certo? Me ajudaaaaaa....... hehehehehe
Tenho um Boulevard 800 2008, não vendo por dinheiro algum. Tenho fat boy, mas a Boulevard é minha paixão. Até a placa dela é especial; ARI 0848 - Ari meu nome, 08 ano dela, 48 ano que nasci.
Legal seu comparativo, tive algumas custom, mas acho q seu ponto de vista tá baseado na sua experiência ruim com ela e pelo seu tombo, se vc tivesse as outras tbm aí vc teria mais base para falar delas pq com certeza vc iria botar as deficiências, não leva a mal, só um ponto de vista tbm, pq vemos realmente os defeitos qdo temos, acredito q se tivesse as demais tbm iria achar. A mid por exemplo tbm tem o problema crônico na correia e esquenta muitoooo na cidade, menos q a drag mas sim esquenta, tbm tive adoro a drag. Todas tem seus pontos positivos e negativos, mas se vc tivesse as demais acredito que acharia mais pontos negativos nela tbm. E qto a venda ruim q mencionou, ela foi recordista de venda , chegando a ter mais q o dobro da segunda, a Boulevard nunca passou ela, só começou a cair no seu final de vida , até pq já teria q mudar , tudo fica ultrapassado, foi qdo a midnight começou a ganhar força, mas a shadow vendeu na história dela , só a 750 tô falando, mais que todas as outras... Campeã de vendas .....mas tudo na vida tem seu começo meio e fim... Meus cumprimentos
Sou da turma das Big trails e minha patroa das Custom... Eu numa VStrom e minha numa Midnight... Vou dizer, que TESÃO DE MOTO! Confortável, silenciosa, potente e econômica (com ela)... Ela é 2012 e toda original... Viajamos muito nas duas motos e em velocidades de cruzeiro andam a mesma coisa!
Cara, acabei de comprar minha primeira motoca... Uma Shadow 750, 2006. E olha, estou amando. Ela é bem pesada mesmo, mais de 250 kg. O freio realmente fica devendo, é o "pare se DeuS quiser". Mas ela é linda, chama a atenção por onde passa, motor potente.
Eu tô com 31 anos, e sempre jurei que a minha primeira moto, seria "A MOTO" mesmo, aí tô pesquisando agora qual dessas daí que vale mais apena pra mim, tô balançado entre a shadow e a dragstar, dessas duas na sua opinião, qual seria melhor?
Tenho uma Shadow 750 ano 2010, minha primeira moto. Gostei do conforto, da economia (até 24 km/l a 90 por hora) e do torque . Mas concordo que o freio a tambor traseiro é uma aberração. Levei dois sustos com saída de traseira. Por isso vou pegar uma com ABS, provavelmente Indian Scout. Abçs.
Saiu de traseira em linha reta quando o pneu traseiro travou, mas consegui controlar. Melhor frear em conjunto com o freio dianteiro. No meu caso foi instintivamente pois não vi o quebra molas. Mas é uma baita moto.
De minha parte, respeito a todas, pra casa uma tem uma característica, uma proposta diferente. Tive uma shadow 750 por cincos anos e só tive alegria; meu desejo era uma Boulevard 880, só não comprei por vi no escape algo que não combinava com a moto, questão de gosto. Abcs
Fui de Vulcan 900 Custom quando pesquisei entre as 4, afinal são 20 litros de gasolina, satisfeitissimo. Ótimo vídeo, afinal quem quer ter Custom japa vai ter que ir de usada infelizmente... Acorda Kawasaki, se continua produzindo a Vulcan 900 nos USA atualiza as emissões para o euro 5 e trás para o BR novamente.
Tenho uma Midnight 2013, simplesmente uma máquina mesmo, concordo que o guidão dela e baixo mesmo, tenho 1,95m e fica forçando um pouco a coluna, logo vai ter um seca sovaco🤘🤘, uma coisa q falta nela mesmo é o ABS, ja passei por umas situaçoes q o Abs fez falta, arrasta a moto mesmo, fora isso nao tem do que reclamar... Vlw abraço
Tenho uma Shadow 750. Gosto muito da minha moto. Mas concordo inteiramente com vc. Já tive CB 300, vendi e comprei uma fazer 250. Tive PCX e vendi para pegar a Nmax. A Honda tem muita propaganda e pouca qualidade. Acredito que amanhã, vendendo a Shadow 750, vou buscar a vulcan ou a bolevard.
Já tive shadow 600, que pra mim era o fusca das custons, muito confiável e de peças fáceis de achar, caso precisasse. Atualmente tenho uma Midnight 2011, uma baita moto!., um tesão de andar na Mid. Um abraço!
Muito bom o vídeo!!! Mas custo benefício shadow melhor, refrigeração líquida, não esquenta muito que nem a mid. Se vc não andar que nem louco o freio da shadow da conta do recado.
Rapaz era este comparativo que estava procurando. Fui um feliz proprietário da Savage 650. Injustiçada aqui no BR. Depois parti para as bigtrails e mais recentemente decidi voltar para as cruisers. Estou procurando. Meu coração pende para a Vulcan, mas eu seria feliz com qualquer uma das quatro.
Excelente vídeo! Me esclareceu muitas duvidas sobre essas Customs. Quando Harley chegou no Brasil fez um estrago mercado custom que era disputado por shadows, vulcans e intruders. Toda tiveram que melhorar as motos e baixar seu preços para atrair o mercado e por fim acabaram desistindo talvez mais pelo custo Brasil, e com a crise que se instalou por aqui desde 2014 ate hoje, do que pela falta de apetite do consumidor, deixando a Harley praticamente sozinha nesse segmento. Quem sabe, oxalá, um dia saiamos dessa crise eterna e elas retornem. Um Abraco.
Tbm vejo isso. Quando quando a HD chegou os seus preços competiram com as motos já existentes fazendo com que elas parassem de produzir deixando os amantes só com as HD práticamente. Hoje a HD aumenta seus preços fazendo muitos consumidores desistirem de comprar custon pois existe somente HD.
DIFERENÇA ENTRE NOVA TIGER 900 COM TODOS OS SEUS MELHORAMENTOS E A HARLEY.... ?? CUSTO BENEFICIO.. .ENTRE AS MOTOCAS.. ESTOU EM DUVIDA AGORA ENTRE ELAS PARA A NOVA COMPRA... TENHO 70 MIL DISPONIVEL... ATÉ AGORA SOMENTE USEI CB 500 2017/18 AGRADEÇO SUAS CONSIDERAÇÕES. OBRIGADO
Tenho uma Shadow 2014. Não posso falar das outras marcas e modelos porque nunca tive. Mas sobre a Shadow minha única colocação negativa é sobre o freio, no mais, só alegria, economica, robusta, potente, manutenção fácil e barata. Chama a atenção pela beleza.
Primeiramente Moto Diário, excelente vídeo. Agora minha opinião a melhor moto é aquela que você pode ter, e claro que melhor se adequada ao seu estilo de pilotagem, no caso peso da pessoa, tamanho, e até mesmo estilo de uso. Agora eu tive Boulevard M800 2009, Vulcan S650 2015,, e atualmente Shadow 750 2014 S/ ABS. Nunca tive MD mais já pilotei... Todas essas motos que você comentou, tirando a Vulcan Clássica 900 que nunca nem pilotei, tem seus Prós e Contras.. Hoje com a minha Shadow vou ser sincero, dessas que tive só tenho saudades da Vulcan S pelo fato de ser um canhão com aquele motor esportivo, agora em relação a Boulevard não quero outra, aliás realmente concordo com o problema de frenagem na Shadow, porém nada diferente na Boulevard, mais aprendi muito usar freio motor, então não sinto tanto problemas, claro em situações não muito críticas. Com a Minha Shadow fiz uma viagem de 5.500 km e vou falar moto excelente de final com 170 km oque para mim é um absurdo, não senti nada desse lance de que a moto vibra... vibra sim, se não tiver com pneus bons.. ou roda balanceada, porque de resto para mim ela é sensacional, moto leve para o dia a dia, boa para estrada, e manutenção acessível, isso se der manutenção. Obrigado pelo vídeo, pois ajuda muito aos amantes de Moto Custom.
Estas comparações sempre deixará mais dúvidas. Na categoria custon tive algumas que marcaram época e todas tem sua particularidade. Tive shadow 600,virago 535,boulevard 800,boulevard c1500,harley v rod e fat boy. Mas com a queda das custons no Brasil, fui migrando para ducati diavel,b king,hayabusa e agora curto mais uma moto fantastica que é a zx14r. Sobre o tema do vídeo, eu voltaria para a boulevard m 800 se fosse voltar para as custons.. Se alguém desejar ver minha maquina e algumas das 25 que já tive,em meu face encontra algumas. UBIRANEY SOARES MENDES
Melhor vídeo que já assisti no Canal 👏👏👏 Orfão e proprietário de uma Midnight, pontuou precisamente os pontos fortes e fracos dos modelos! Resolvi o problema da ergonomia do guidão, adicionando risers para elevar a altura deste. No mais, só alegrias 💖😎💖 Como bem comentou, a Honda perdeu Mercado devido ao público Custom, em geral, saber avaliar melhor o custo x benefício de um modelo e não ser *predominantemente* "fun boys"... (Impressionante ler nos comentários que os "Hondeiros" *não enxergam* os vários pontos fracos da Shadow...)
Concordo com quase tudo o q vc disse, mas q a Shadow é a mais bonita isso é, freio traseiro de arake kkk, não falou da Drag Star, o freio dianteiro dela é mesmo da Virago 250, tbm não para não ( já tive uma)
Tive uma shadow 750 realmente um tanque de guerra não quebra O que me deixou a desejar nela foi o freio e por não marcar combustível! De resto só saudades!!
Sobre a boulevard.... concordo. É maravilhosa, só tem o pecado do freio traseiro a tambor. A midnight o único ponto "fraco" é o entre eixo enorme que deixa ela meio lerda na cidade. Aliás.... podia fazer um vídeo sobre a m1500 e a M1800. Abraço
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Tenho uma Shadow 750cc /2011, freios a disco nas duas rodas e com ABS. Comprei ela zero e esta comigo até hoje. Ela é ótima na cidade e muito confortável na estrada. É uma moto muito gostosa de pilotar. São quase 10 anos e ainda sou apaixonado por ela.
Eu vendo aqui esse vídeo lembrando que não tenho condições de comprar nenhuma dessas. Mas estou super feliz com uma simples kansas 150 que eu customizei toda sozinho. Mas um dia eu chego nessa midnight e vou voltar aqui kkkk. Boa noite
@Polaco da outra Colônia que legal hehe. A minha também tá no estilo bobber . Consegui deixar ela linda.
E agora peguei uma uma midnight star. Graças a Deus deu certo.
@Polaco da outra Colônia kkkkkkkkkk pior que parece mesmo
Bom dia. Posso tudo Naquele que me fortalece. Se voce sonha andar de Starship com muita fé, a coisa acontece. 👍
@Ana C. S. *-* eu comprei uma midnight star . Deu certo kkkkk.
Moto incrível demais não passo um dia sem ficar olhando pra ela admirando kkkk.
Você vai conseguir , foco e vc chega lá
@@nalbertcastro89 Deus te abençoe, parabéns!
Tive 2 Midnight, fui de SP ao Uruguai, Argentina e Chile com as duas... subi a Cordilheira dos Andes, quase 5000 metros de altitude e atravessei o deserto do Atacama... a moto é sensacional!!! Uma pena a Yamaha ter descontinuado e não ter trazido a 1300 e a 1900 ... Cada moto tem suas qualidades e defeitos ... mas prefiro Yamaha
Verdade toda moto tem ponto fraco midnight correia dela e 4000mil enquanto da 883 iron 1500
Povo brasileiro está quebrado, não há benefício para yamaha trazer ela
@@FatosMundoS eu fiquei surpreso em como a correia da midnight é cara, tava num role com um camarada e a correia dele estourou com 80k rodados.
Já tive Yamaha chopper e jamais teria outra porque as peças São difíceis de achar e quando encontra são caríssimas, mesmo problema da Suzuki, Se for para viajar então Deus me livre porque aí é que você não tem confiança de encontrar peça em qualquer canto, já fiquei parado em fim de mundo quase uma semana aguardando uma peça chegar pela transportadora, então não compro mais moto que é ruim de peça tipo Yamaha, Suzuki, Kawasaki
Achei uma raridade de garagem: Mid Night 2011 (dezembro) com 6.380 km. Impecável! Paguei na hora!!
Tenho uma Midnight Star 2012, satisfação total com a moto.
Estou muito feliz com minha Shadow 750cc 2012, econômica, manutenção barata e acho peças em qualquer lugar aqui no RS, como ando devagar com minha esposa, ela tem motor de sobra e conforto demais pra viajar.
E o eixo cardã é um diferencial também.
Todas com certeza são lindas demais e ótimas motos.
A melhor moto é a que temos!!
Abraço aos irmãos de estrada 🤟✌
Eu também estou feliz com a minha Shadow 750 ano 2009, e com relação ao freio traseiro, ando devagar, em média 100 km/h e consigo parar bem. A Shadow ganha da Yamaha na refrigeração. Enquanto a Shadow tem refrigeração líquida (p que aquece bem menos na cidade), a Yamaha é refrigerada à ar e aquece muito na cidade.
Também tenho uma 2012 branca. Mas em termos de designer, prefiro as 2010,
@@rogeriochiamulera8393
A frente da Shadow até 201O é mais bruta, dá uma aparência melhor.
@@elizeucandido6340 Onde você ver vantagem eu vejo desvantagem, refrigeração líquida e mais uma peça para da problema na estrada, até por que grande maioria que adquiri moto custom anda mais na pista do q na cidade.
@@telless1000 Respeito a sua opinião, mas todos que possuem a Shadow gostam da refrigeração líquida, o sistema funciona bem e não vejo reclamações de problemas. O problema da moto de grande cilindrada refrigerada à ar é o grande aquecimento no trânsito urbano.
Já tive uma vulcan 900... nunca me deu dor de cabeça... me arrependo de ter vendido. Já tentei achar outra usada mas a oferta é reduzida... quem tem não vende.
Ja possuí todas, são Maravilhosas e ñ vejo defeito em nenhuma. Muito mimimi, Simbora Viajar!
Fico feliz em saber que temos um canal voltado às customs! Tenho uma Boulevard C1500 e gosto muito do estilo. Parabéns pelos vídeos!
Ja rodei com todas....sem discussão. Boulevard 800 com ctz foi a melhor.
Fui proprietário da midnight e da Boulevard e te falo meu amigo: páreo duro, duas motos excelentes. A mid é mais comprida melhor para levar garupa, mas aquele painel refletindo o sol na cara do piloto é fod*. O guidão resolvi com risers. A Boulevard tem o cardan maravilhoso e a refrigeração líquida, apesar do tambor traseiro. Eu teria dificuldade de escolher entre elas.
Sou o feliz proprietário de uma Boulevard m800, moto excelente de tudo! Das outras 3 opções, só trocaria a minha por uma Midnigth, mas com ressalvas, tenho um amigo que tem uma, inclusive já me ofereceu pra venda, fiquei tentado e fui dar uma pesquisada, descobri que as Mid tem um problema crônico na correia, que deveria durar mais de 50 mil km e muitas vezes se partem com 20 mil, pelo que pesquisei era um problema típico dos primeiros modelos, a do meu amigo é 2009, meu mecânico disse que esse problema não existe mais nos modelos mais recentes, não quis arriscar, peça muito cara (R$ 4.000), resolvi ficar com a Boulevard e o cardan!
Na verdade entre Suzuki Yamaha tá trocando seis por meia dúzia porque ambas tem peças caras e são difíceis de achar, se for para viajar então Deus me livre porque não dá para você se meter no interior ou em outros países e ficará dependência de não encontrar peça de reposição Se der algo errado já aconteceu comigo, tanto que não compro nunca mais nem Yamaha nem Suzuki nem Kawasaki
@@JD-zc8pu Indo pelo seu raciocinio, só deverá comprar Honda daqui pra frente, e CGs. Porque mesmo peça pra uma CBR1000 ou uma CB 500X você não vai achar de imediato!
Shadow 750 moto tem seus problemas mais é a mais confiável de todas isso vc pode ter certeza a moto não quebra....
Eu já estava ficando louco por você não falar da boul no canal hahahahaha
Excelente motoca a boulevard, tenho uma 2009 preta está atualmente com 15mil km, realmente o freio traseiro é uma m.... não freia absolutamente nada, se n fosse pelo freio da frente a disco isso não ia frear nunca. Sempre fui fã de custom e principalmente pela Boulevard pela cara de mal de moto muscle, ser mais jovem, grande, pneus largos, suspensão invertida, colocando vulcan, midnight e dragstar próximo estas somem. Parabéns pelo canal, bons ventos sempre !
Na minha humilde opnião : Vulcan 900, Injeção , 55cv , 8 kgfm de torque sendo entregue 3,000 rpm uma das únicas destas concorrentes que tem esse perfil, correia dentada, suspensão traseira monoshock de 100mm, preço defazado demais, e o estilo mais parecido com uma HD.
Pois é Daniel. Tive uma shadow 750 2010 (ultimo ano da aero), peguei zero. até que gostava da moto.......até pegar um vulcan 900. Naquela época, se conhecesse mais a vulcan, pegaria com certeza uma Zero bala (naquela época). Hoje tenho uma 900 2010 classic e dá banho de longe na shadow. Muito torque, motorzão da porra, tanque de maior autonomia, mais confortável. Quanto ao peso, não senti muita diferença. Sou baixinho 1,62 e também não senti muita diferença quanto à altura do assento. Boulevard não tem a essência custom com aquele design (acho horrivel), Midnight é a unica que pode ser comparada à Vulcan....e mesmo assim, com motor maior e menor torque. Vulcan na veia.!!!!!
Tenho uma Boulevard M800 2012 a 2 anos. Peguei-a com 1.600 km, hj está com 13.500km, é uma moto maravilhosa! Parabéns pelo vídeo.
Opa, amigo! Questão de peças, é tranquilo para encontrar?
Olá tenho uma Shedow 2014 última andei até 150 p/h sobrou acelerador.. apenas acho suspensão traseira dura.. resto não tenho que reclamar tem que andar com calma curtir a natureza. Abração
Midnight é um tesão de moto, sou muito feliz com a minha.
Parabéns irmão pela sua excelente matéria. Ja enviei este video para vários grupos de motociclistas. Parabéns mesmo. Por aqui Barcelos de catalão Goiás. Faraós MC F.S.S.F
Estou feliz com minha Drag, mas destas ai eu iria de Mid fácil.
Minha preferida Midnitht é uma moto linda e muito boa por sinal, aqui em Curitiba só achei até 2014.
Nunca pilotei a Mid. 950 , más acho ela linda, parabéns pela moto.
Respeito a opinião de todos e não levarei em consideração a beleza visual pois isso vai do gosto de cada um, tenho um Vulcan 900 custom e na minha opinião essa moto é excelente e dentre todas essas citadas, ao meu ver ela está na frente de todas... Maior tanque para ajudar na autonomia, maior torque, freio a disco nas duas rodas, proporcionando maior segurança nas frenagens, transmissão por correia dentada, uma transmissão extremamente confiável com uma vida útil muito grande. Muito confortável com a suspensão regulável e outros fatores pelo qual acho essa moto superior às citadas no vídeo. Como eu disse, respeito a opinião de todos e venho aqui deixar a minha humilde opinião. abraço a todos!
Excelentes motos, muito lindas, um dia ainda terei uma custom... Se depender de mim o movimento custom não acaba nunca, diferente da maioria das pessoas da minha idade é essa categoria que me brilha os olhos
Tenho uma shadow 750 2006 e o freio funciona muito bem. Acho que a sua tinha problemas de manutenção, aliás uma moto valor acima da tabela Fipe
Estou procurando uma moto e este canal tem sido muito importante... espero encontrar logo para poder curtir.
Entre todas essas aí...eu vou de m800 ou a MID...
O valor que o pessoal tá pedindo na shadow 750 tá ficando ridículo... além da Boulevard ser muito linda!
Tenho uma Boulevard m800 há um ano, como primeira moto media/alta cilindrada estou bem satisfeito. Abraço.
Concordo com você.
Também tive uma Shadow 750, acima de 125km/h vibrava muito, não me passava segurança na frenagem. Moto é até Boa pra tirar uma onda na cidade e encontros, mas para a estrada, deixa a desejar.
Existe à possibilidade de tu ter comprado uma shadon com quadro torto , desalinhado isto provoca vibração . carro com coluna torta , chassi torto vibra e puxa para os lados , Rs.
Tenho uma Shadow 750 ABS 2014 na cor preto fosco com 13mil kms rodados, acho ela sensacional, moto extremamente confiável, só sairei dela para uma Heritage Softail.
Tenho uma m800 e amo essa moto, mas se mudar um dia vou pra cima da midnight q eh linda demais tbm.
Tenho uma midnight 2014, literalmente uma locomotiva nas estradas. Uso só pra viajar, perfeita, torque de sobra com garupa e carregado nos alforges.
Parabéns pelo vídeo. Sou o feliz proprietário de uma midnight, se depender de mim, vai ficar de herança para os filhos, netos, etc.
Se possível, faz um vídeos comparando os intercomunicadores para capacetes. Acho que seria muito bom.
Obrigado
Tenho uma vulcan 900 lt.
Escolhi ela justamente pelos acessórios que vem de fabricação.
Boulevard, a anos atrás essa foi uma grande questão em minha vida, hj tenho certeza.
Não vai se arrepender kkkkkk
Tenho big trail hoje
Mas uns tempos atrás era fissurado por custom
Gosto muito do estilo
😁😁😁😁
Hoje eu compraria uma Vulcan S
Podia falar dela neh????
Daniel tenho uma Suzuki Boulevard M 1500cc cabeça de balde, pensa num canhão de potência um torque extraordinário um conforto na estrada não vibra quase nada freios dois discos na dianteira e um na traseira, apesar de não ter ABS freia muito bem.
Vou falar uma coisa pra todos vocês!!! Comprem uma Boulevard m800 vocês serão felizes para Sempre!👍👊🦾
Falaaaa americano... Tudo certinho aí? Passando aqui pra dizer que já comprei e amanhã (27.03.23) busco a minha Boulevard M1500.
Muito obrigado americano, pq foi pelos vídeos aqui que me decidi com confiança nessa super moto.
Midgnight é incrível, minha primeira moto foi ela!!
Deixa eu perguntar : Sobre o kit de transmissão, vi que custa 4500, 00 pra comparar.
Seria isso mesmo? Qual a durabilidade dessa peça?
@@prof.fabiogomes6632 então Fábio, eu vendi a minha e não precisei trocar. Bem na verdade dos amigos meus que tiveram ninguém trocou. Imagino que a durabilidade seja bem grande.
@@prof.fabiogomes6632 O Kit de transmissão foi a unica coisa que eu troquei na moto desde que comprei em 2013... mas custou 3.500... depois que troquei nunca mais tive NENHUM problema com ela
Parabéns, vc foi cirúrgico nas avaliações das Motos Custom, gostei e já fiz a inscrição...Bom final de semana.....
Melhor canal está aqui parabéns . americanps de araque
Tive uma Midnight 2011. Tirei Zero. Essa moto é um verdadeiro tesão. Top demais. Deixou saudades.
Sensacional este canal, ainda terei uma custom
Sou Marcos de Morrinhos continuando meu último comentário.. realmente os guidãos das motos quando trocadas por outros maiores ou meio seca suvaco ajuda muito
Se antes eu tinha várias dúvidas, agora tudo se resumiu em apenas duas dúvidas.
Boulevard M800 ou
Midnight Star 950
Agora é acumular as pilas para o brinquedão!
Tenho uma Yamaha midnight star 2012. Só alegria. Mecânica simples e robusta. Só alegria, baita torque!!
Tomar só cuidado correia dela e 4 mil reais só isso de negativo
@@FatosMundoS SQN...😂😂 isso eu resolvi com vaselina sólida na correia em cada vez que eu lavava a moto. E a vaselina durava muitos quilômetros. E a correia sempre como nova... fica a dica...😎
Gosto dessa moto suzuki 1800cc acho ela fantástica devo pegar uma , aí gosto da sua comunicação , americano de araque, 😱 você apresenta nossa classe muito bem.
Eu acabei comprando uma midnight 2016 a um mês e realmente estou muito contente e satisfeito
Fui muito feliz com uma Boulevard M800 na cor azul!
Vendi pq me mudei de Belo horizonte para minha cidade Natal Santa Helena de Minas - MG com estradas péssimas!
Saudades...
Já me decidi vou para Vulcan 900, excelente moto muito robusta, gostei muito pelo tamanho lembra uma fat boy
Tenho 1 Vulcan 900cc Classic LT 2013 e estou muito satisfeito, estilo, dirigibilidade, segurança e conforto. Recomendo.
Vulcan 650 mais moto
Gostaria de opinião da marauder 800.... Acredito que bate de frente com todas essas
Boa tarde! Apareceu notícias sobre custom, tô dentro kkkk Muitas informações boas 👍 já tive a Virago 250, muito gostosa de pilotar; que pena a Yamaha parou de fabricar aqui 😂. Quando puder faz um vídeo sobre a Vulcan s. Se vale a pena, se vai sair de linha... Abraço
Já tive uma Boulevard M800 2012. Gostei muito, troquei por um Tigra 98 que sempre quis. Mas quero outra moto, senti muito a falta de andar numa Custom. Na verdade gostaria de uma Touring. Será que BMW dá certo? Me ajudaaaaaa....... hehehehehe
Tenho um Boulevard 800 2008, não vendo por dinheiro algum. Tenho fat boy, mas a Boulevard é minha paixão. Até a placa dela é especial; ARI 0848 - Ari meu nome, 08 ano dela, 48 ano que nasci.
Comentando antes de assistir! Esperava por um comparativo desse!
Sou proprietário de uma Midnight 2012, é excelente, sem arrependimentos.
Legal seu comparativo, tive algumas custom, mas acho q seu ponto de vista tá baseado na sua experiência ruim com ela e pelo seu tombo, se vc tivesse as outras tbm aí vc teria mais base para falar delas pq com certeza vc iria botar as deficiências, não leva a mal, só um ponto de vista tbm, pq vemos realmente os defeitos qdo temos, acredito q se tivesse as demais tbm iria achar. A mid por exemplo tbm tem o problema crônico na correia e esquenta muitoooo na cidade, menos q a drag mas sim esquenta, tbm tive adoro a drag. Todas tem seus pontos positivos e negativos, mas se vc tivesse as demais acredito que acharia mais pontos negativos nela tbm. E qto a venda ruim q mencionou, ela foi recordista de venda , chegando a ter mais q o dobro da segunda, a Boulevard nunca passou ela, só começou a cair no seu final de vida , até pq já teria q mudar , tudo fica ultrapassado, foi qdo a midnight começou a ganhar força, mas a shadow vendeu na história dela , só a 750 tô falando, mais que todas as outras... Campeã de vendas .....mas tudo na vida tem seu começo meio e fim... Meus cumprimentos
Sou da turma das Big trails e minha patroa das Custom... Eu numa VStrom e minha numa Midnight... Vou dizer, que TESÃO DE MOTO! Confortável, silenciosa, potente e econômica (com ela)... Ela é 2012 e toda original... Viajamos muito nas duas motos e em velocidades de cruzeiro andam a mesma coisa!
Nunca tive motos custons, mas, se um dia fosse ter, dessas aí escolheria a Mid, meus amigos que tiveram sempre elogiaram demais a moto.
Cara, acabei de comprar minha primeira motoca... Uma Shadow 750, 2006. E olha, estou amando. Ela é bem pesada mesmo, mais de 250 kg. O freio realmente fica devendo, é o "pare se DeuS quiser". Mas ela é linda, chama a atenção por onde passa, motor potente.
Eu tô com 31 anos, e sempre jurei que a minha primeira moto, seria "A MOTO" mesmo, aí tô pesquisando agora qual dessas daí que vale mais apena pra mim, tô balançado entre a shadow e a dragstar, dessas duas na sua opinião, qual seria melhor?
Tenho uma Shadow 750 ano 2010, minha primeira moto. Gostei do conforto, da economia (até 24 km/l a 90 por hora) e do torque .
Mas concordo que o freio a tambor traseiro é uma aberração. Levei dois sustos com saída de traseira. Por isso vou pegar uma com ABS, provavelmente Indian Scout.
Abçs.
Saiu de traseira freando ou na curva? A minha saiu de traseira na curva, estou pensando em trocar de moto por conta disso
Saiu de traseira em linha reta quando o pneu traseiro travou, mas consegui controlar. Melhor frear em conjunto com o freio dianteiro. No meu caso foi instintivamente pois não vi o quebra molas. Mas é uma baita moto.
Muito bom o vídeo já sei oque vou comprar tirou muitas dúvidas que tinha abraço like
Pois é...
Fico já dúvida entre a Midinight e a M800.
Somos 2, a M800 é linda.
De minha parte, respeito a todas, pra casa uma tem uma característica, uma proposta diferente. Tive uma shadow 750 por cincos anos e só tive alegria; meu desejo era uma Boulevard 880, só não comprei por vi no escape algo que não combinava com a moto, questão de gosto. Abcs
Fui de Vulcan 900 Custom quando pesquisei entre as 4, afinal são 20 litros de gasolina, satisfeitissimo.
Ótimo vídeo, afinal quem quer ter Custom japa vai ter que ir de usada infelizmente...
Acorda Kawasaki, se continua produzindo a Vulcan 900 nos USA atualiza as emissões para o euro 5 e trás para o BR novamente.
Verdade....concordo.....Essas 650s ....vish......perdeu a essencia das custons.
Tenho uma Midnight 2013, simplesmente uma máquina mesmo, concordo que o guidão dela e baixo mesmo, tenho 1,95m e fica forçando um pouco a coluna, logo vai ter um seca sovaco🤘🤘, uma coisa q falta nela mesmo é o ABS, ja passei por umas situaçoes q o Abs fez falta, arrasta a moto mesmo, fora isso nao tem do que reclamar...
Vlw abraço
Tenho uma Shadow 750. Gosto muito da minha moto. Mas concordo inteiramente com vc. Já tive CB 300, vendi e comprei uma fazer 250. Tive PCX e vendi para pegar a Nmax. A Honda tem muita propaganda e pouca qualidade. Acredito que amanhã, vendendo a Shadow 750, vou buscar a vulcan ou a bolevard.
Já tive shadow 600, que pra mim era o fusca das custons, muito confiável e de peças fáceis de achar, caso precisasse.
Atualmente tenho uma Midnight 2011, uma baita moto!., um tesão de andar na Mid. Um abraço!
Tenho uma mid.... Mas ... O voto vai para.... Mid. Muito confortável e bonita. Não tenho do que reclamar.
Muito legal a comparação, das lindas motos👏👏👍👍😁👊👊
Muito bom o vídeo!!! Mas custo benefício shadow melhor, refrigeração líquida, não esquenta muito que nem a mid. Se vc não andar que nem louco o freio da shadow da conta do recado.
Rapaz era este comparativo que estava procurando. Fui um feliz proprietário da Savage 650. Injustiçada aqui no BR. Depois parti para as bigtrails e mais recentemente decidi voltar para as cruisers. Estou procurando. Meu coração pende para a Vulcan, mas eu seria feliz com qualquer uma das quatro.
Tenho uma boa Boulevard m 800 estou muito satisfeito,a moto e torcuda boa de pilotar .
Custo benefício, pós venda, otima pilotagem, econômica, é a que menos devaloriza, é tudo de bom, (Shadow) essa é a moto!
Tenho uma Shadow 600, gosto muito dela. Mas o freio é muito ruim, ja tomei alguns sustos.
Se não for com ABS, tanto faz, disco ou tambor, tem que ter sensibilidade pra acionar.
Excelente vídeo! Me esclareceu muitas duvidas sobre essas Customs.
Quando Harley chegou no Brasil fez um estrago mercado custom que era disputado por shadows, vulcans e intruders. Toda tiveram que melhorar as motos e baixar seu preços para atrair o mercado e por fim acabaram desistindo talvez mais pelo custo Brasil, e com a crise que se instalou por aqui desde 2014 ate hoje, do que pela falta de apetite do consumidor, deixando a Harley praticamente sozinha nesse segmento.
Quem sabe, oxalá, um dia saiamos dessa crise eterna e elas retornem.
Um Abraco.
Tbm vejo isso. Quando quando a HD chegou os seus preços competiram com as motos já existentes fazendo com que elas parassem de produzir deixando os amantes só com as HD práticamente. Hoje a HD aumenta seus preços fazendo muitos consumidores desistirem de comprar custon pois existe somente HD.
Parabéns XARÁ pelos 5 mil inscritos que venham mais. #forçacustom
Estou com dúvida, qual a melhor? Me ajudem.
DIFERENÇA ENTRE NOVA TIGER 900 COM TODOS OS SEUS MELHORAMENTOS E A HARLEY.... ??
CUSTO BENEFICIO.. .ENTRE AS MOTOCAS..
ESTOU EM DUVIDA AGORA ENTRE ELAS PARA A NOVA COMPRA...
TENHO 70 MIL DISPONIVEL...
ATÉ AGORA SOMENTE USEI CB 500 2017/18
AGRADEÇO SUAS CONSIDERAÇÕES.
OBRIGADO
Guidão seca suvaco é o melhor para mim, nas custom, mas é proibido?
Tenho uma Shadow 2014. Não posso falar das outras marcas e modelos porque nunca tive. Mas sobre a Shadow minha única colocação negativa é sobre o freio, no mais, só alegria, economica, robusta, potente, manutenção fácil e barata. Chama a atenção pela beleza.
Ouvi muitos relatos de problemas na correia dentada da midnight. Acabei optando pela shadow mesmo.
Primeiramente Moto Diário, excelente vídeo. Agora minha opinião a melhor moto é aquela que você pode ter, e claro que melhor se adequada ao seu estilo de pilotagem, no caso peso da pessoa, tamanho, e até mesmo estilo de uso. Agora eu tive Boulevard M800 2009, Vulcan S650 2015,, e atualmente Shadow 750 2014 S/ ABS. Nunca tive MD mais já pilotei... Todas essas motos que você comentou, tirando a Vulcan Clássica 900 que nunca nem pilotei, tem seus Prós e Contras.. Hoje com a minha Shadow vou ser sincero, dessas que tive só tenho saudades da Vulcan S pelo fato de ser um canhão com aquele motor esportivo, agora em relação a Boulevard não quero outra, aliás realmente concordo com o problema de frenagem na Shadow, porém nada diferente na Boulevard, mais aprendi muito usar freio motor, então não sinto tanto problemas, claro em situações não muito críticas. Com a Minha Shadow fiz uma viagem de 5.500 km e vou falar moto excelente de final com 170 km oque para mim é um absurdo, não senti nada desse lance de que a moto vibra... vibra sim, se não tiver com pneus bons.. ou roda balanceada, porque de resto para mim ela é sensacional, moto leve para o dia a dia, boa para estrada, e manutenção acessível, isso se der manutenção. Obrigado pelo vídeo, pois ajuda muito aos amantes de Moto Custom.
Estas comparações sempre deixará mais dúvidas.
Na categoria custon tive algumas que marcaram época e todas tem sua particularidade.
Tive shadow 600,virago 535,boulevard 800,boulevard c1500,harley v rod e fat boy.
Mas com a queda das custons no Brasil, fui migrando para ducati diavel,b king,hayabusa e agora curto mais uma moto fantastica que é a zx14r.
Sobre o tema do vídeo, eu voltaria para a boulevard m 800 se fosse voltar para as custons..
Se alguém desejar ver minha maquina e algumas das 25 que já tive,em meu face encontra algumas.
UBIRANEY SOARES MENDES
A minha tb nao passa de 140 !
Vendo esse vídeo da para perceber o quão completa é a mid.
Abração tmj
Todas lindas parabens pelo video
Taí um super comparativo.. Boulevard 👊
Rapaz já estava de olho uma midnight agr q vi o vídeo ajudo a decidir pq já tinha pensado nas outras tbm mais acho a vó de mid msm kmmm
Vai d mid, tenho uma, tesao d moto...
Na Shadow 750 não andei. Mas tive uma 600.... Não para mesmo!!!
Melhor vídeo que já assisti no Canal 👏👏👏
Orfão e proprietário de uma Midnight, pontuou precisamente os pontos fortes e fracos dos modelos!
Resolvi o problema da ergonomia do guidão, adicionando risers para elevar a altura deste.
No mais, só alegrias 💖😎💖
Como bem comentou, a Honda perdeu Mercado devido ao público Custom, em geral, saber avaliar melhor o custo x benefício de um modelo e não ser *predominantemente* "fun boys"...
(Impressionante ler nos comentários que os "Hondeiros" *não enxergam* os vários pontos fracos da Shadow...)
Oh sdss. Tempos áureos, era bonito de se ver.
Concordo com quase tudo o q vc disse, mas q a Shadow é a mais bonita isso é, freio traseiro de arake kkk, não falou da Drag Star, o freio dianteiro dela é mesmo da Virago 250, tbm não para não ( já tive uma)
Tive uma shadow 750 realmente um tanque de guerra não quebra O que me deixou a desejar nela foi o freio e por não marcar combustível! De resto só saudades!!
Parabéns gostei muito dos comentários e conclusão perfeita em cada moto.
Sobre a boulevard.... concordo. É maravilhosa, só tem o pecado do freio traseiro a tambor.
A midnight o único ponto "fraco" é o entre eixo enorme que deixa ela meio lerda na cidade.
Aliás.... podia fazer um vídeo sobre a m1500 e a M1800.
Abraço
Você é um excelente comunicador, mas a imagem do vídeo tem que melhorar muito. Estou inscrito só por você que é bom pra caralho!
Só pela tirada de sarro da Honda já virei seu fã 😂😂
Valeu tava na dúvida entre drag e mid! Vou ficar com minha ex mid, toda customizada!🤘🤘🤘🤘 Yamaha 🥰
A shadow 750 desisti de comprar por conts desses pneus com camara. Sem CONDIÇÕES
Pra quem está começando no mundo custon qual você indica?