Друже, скажи пожалуйста своё мнение по поводу этих двигателей, планирую купить машину с двигателем ивеко. P. S. Побольше без проблемных сборок и хороших клиентов. Заранее спасибо!
Добрый день! У меня Sofim 2,5 старый мотор. Когда установил распредвал, заметил что есть люфт влево-вправо, вдоль оси 3-4 мм. Возник вопрос: это нормально, или надо как то фиксировать ? Спасибо
нужна помощь "реального моториста"! собрали из двух убитых моторов один. ремонт не колхозный! все сделано на совисть. мотор заводиться с пол оборота и работает изключительно! проблема в том что полностью отсутствует давление масло!! проверил все что в голову пришло... форсунки на месте, каналы в старом блоке и в донорском идентичны, насос рабочий, прокладки правельные, в насосе масло есть а в рампе уже сухо!! я вроде не из ослов и вникаю в тематику своей профессии, но тут какой-то парадокс... блок один из самых простых которые мне встречались и никак не допрет куда уходит давление.. уже заливал в насос поверх масло, чуть ли не по горло заливал масло в мотор и ничего не дает позитивного результата.. может есть идеи, как мне продолжать ? прошу прощения за грамматику, жыву в германии более 20ти лет, в россии закончил всего первый класс. так что не судите ;) спасибо за помощь!
Здравствуйте. Это простой старый дизель. То, что касается давления масла в самом моторе, стоит только маслоприемник и масляные форсунки. Главное, чтобы он был плотно состыкован в блок без подсосов воздуха. Скорее всего проблема в этом навесном блоке доп. механизмов. Попробуйте найти другой его целиком поставьте. Возможно там завис клапан сброса масла или закрыт не плотно!
@@vicktiaka3750 Спасибо за инфу, у нас было все намного проще. При сборке кто-то одну масляную форсунку пр**бал и решил что раз на столе больше ничего не осталось, значит все собрал😢
@@Romaxa1980 понятно спасибо, значит моему хона у меня мотор 2,8 турбо на 125 лс, разобрали щуп 45 залетает в зазоры это новые кольца, его так понимаю только гильзовать? Ты занимаешься таким ремонтом? Как с тобой связаться
@@Romaxa1980 не я понимаю что это не правельно элита нет нутромером мерил, ну мне кажеться что это уже большой зазор я в прошлом токарь как бы есть инструмент для измерений, в мануале написано вроде от 30 до 55 но я так понимаю у меня выробтка получаеться в районе 0,15 на диаметр, жаль держитесь там товарищи надеюсь это всё скоро закончиться и будет мир всё же мы братский народ 🤝 я вожу гомунитарку к вам.
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
благодарю за очень качественную работу, такому мастеру не боишся доверить мотор
Спасибо большое)
Ты просто лучший молодчага таких мало очень толковых и грамотных мотористов
Спасибо большое. Очень приятно)
Спасибо за познавательное видео
Всегда пожалуйста
Здравствуйте. Двигатели 2,8 ивеко дейли перебираете? И где территориально находитесь?
Конечно. Харьков
Друже, скажи пожалуйста своё мнение по поводу этих двигателей, планирую купить машину с двигателем ивеко. P. S. Побольше без проблемных сборок и хороших клиентов. Заранее спасибо!
Спасибо. Хороший надёжный мотор. Главное купить живой
Седня снял мотор,застучал разберу гляну что в Нутри)
Всё супер. Спасибо.
Пожалуйста
Добрый день!
У меня Sofim 2,5 старый мотор.
Когда установил распредвал, заметил что есть люфт влево-вправо, вдоль оси 3-4 мм.
Возник вопрос: это нормально, или надо как то фиксировать ?
Спасибо
Это большой люфт. Это при прикрученных бугелях и передней прышке с сальником распредвала уже такой люфт у Вас?
@@Romaxa1980 Добрый день! Это с бугелями но без крышки с сальником
@@Romaxa1980 рукой не двигается, но монтажкой можно
@@puz712 Так там крышка с сальником поджимает распредвал
@@puz712 Поставьте сальник с крышкой и попробуйте
Да обуродование у вас хорошее.
Для ремонта достаточно. Свою миссию выполняет)
нужна помощь "реального моториста"!
собрали из двух убитых моторов один.
ремонт не колхозный! все сделано на совисть.
мотор заводиться с пол оборота и работает изключительно!
проблема в том что полностью отсутствует давление масло!!
проверил все что в голову пришло... форсунки на месте, каналы в старом блоке и в донорском идентичны, насос рабочий, прокладки правельные, в насосе масло есть а в рампе уже сухо!! я вроде не из ослов и вникаю в тематику своей профессии, но тут какой-то парадокс... блок один из самых простых которые мне встречались и никак не допрет куда уходит давление.. уже заливал в насос поверх масло, чуть ли не по горло заливал масло в мотор и ничего не дает позитивного результата..
может есть идеи, как мне продолжать ?
прошу прощения за грамматику, жыву в германии более 20ти лет, в россии закончил всего первый класс. так что не судите ;)
спасибо за помощь!
Здравствуйте. Это простой старый дизель. То, что касается давления масла в самом моторе, стоит только маслоприемник и масляные форсунки. Главное, чтобы он был плотно состыкован в блок без подсосов воздуха. Скорее всего проблема в этом навесном блоке доп. механизмов. Попробуйте найти другой его целиком поставьте. Возможно там завис клапан сброса масла или закрыт не плотно!
У меня был похожий случай. Прокладка брак, не пробито было отверстие . Прокладка под блок масляного насоса.
@@vicktiaka3750 Спасибо за инфу, у нас было все намного проще. При сборке кто-то одну масляную форсунку пр**бал и решил что раз на столе больше ничего не осталось, значит все собрал😢
Харошиый собираеш малатсы
Какой зазор в кольцах должен быть?
Первое компрессионное 0,15-0,25 второе компрессионное 0.20-0.45 маслосъёмные 0.15-0.45
@@Romaxa1980 понятно спасибо, значит моему хона у меня мотор 2,8 турбо на 125 лс, разобрали щуп 45 залетает в зазоры это новые кольца, его так понимаю только гильзовать? Ты занимаешься таким ремонтом? Как с тобой связаться
@@ДенисЕрохин-ц6з Не совсем верно кольцами промерять цилиндры. Находимся Харьков Украина. Да Занимались до определенного времени.
@@Romaxa1980 не я понимаю что это не правельно элита нет нутромером мерил, ну мне кажеться что это уже большой зазор я в прошлом токарь как бы есть инструмент для измерений, в мануале написано вроде от 30 до 55 но я так понимаю у меня выробтка получаеться в районе 0,15 на диаметр, жаль держитесь там товарищи надеюсь это всё скоро закончиться и будет мир всё же мы братский народ 🤝 я вожу гомунитарку к вам.
@@ДенисЕрохин-ц6зСпасибо. Держимся. Жаль,что не все так считают
Подскажи сколько кг затяжка гбц идёт?
60nm, потом ещё раз 60nm и доворот на 120градусов
@@Romaxa1980 В общем получается 12 кг+-, и на 120 градусов?
@@МаксимХряков-р6ц Нет. 60 ньютонов это примерно 6 кг, раз и второй раз тоже 60 просто повторно протянуть темже усилием. А потом доворот 120 град
Excelente serviço.... você tem o manual de serviço desse motor?
Olá, o que exatamente te interessa? Na manutenção deste carro. Com que pergunta posso ajudá-lo?
Малатцы брат снимите падробный👍👍👍скинте дидео.. Адрес скинте
Сколько стоит данное удовольствие с запчастями
Затрудняюсь ответить. Цена это всегда индивидуальный подход
В будущем такой двигатель будет стоять на Тесле
Будем свапать электрички)))
Брат я москве а вы далеко.
Вечная проблема подтекает масло!не могу понять откуда ссыт)
С блока допмеханизмов! С теплообменника например
@@Romaxa1980 Спасибо)буду выяснять
@@ИльяСмирнов-е1ю Всегда пожалуйста)
Самый гемор с подтеком масла это прокладка плиты блока
Еще прокладка бугельной плиты
Или номер напиши
Работаем в Харькове. Ул. Биологическая 18. Вопросы пишите на эмейл. niko.rom08@gmail.com