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確か15:15のあたりに梅林があって、第二阪奈からの眺めがとても綺麗です。榁木峠のあたりで地元の人がイベントで峠の茶屋みたいなことをやっていて、一服していたらウグイスの声がしました。R308は歩いたり車(MTのWagonR)で行ったりしました。また梅の季節に行ってみたいです。
25:13 最近めっきりみなくなった1灯式信号がある。珍しい。果たしてこの場所にまだあるんだろうか？
7:07あたりの交差点は30年くらい前はそこに道はありませんでした。もう面影ないですが、昔はもっと手前に交差点があり、ひとつ手前で斜めに合流した道路の続きになっていました。開発で山がなくなっていますが、左側の中学校を見下ろすような感じで急勾配をあがっていき、タンクの横あたりで現在の道と合流してたと思います。榁木峠の生駒側は、雨上がりだと泥混じりの水が山から来るので、最後の登りは本当に登れなくなります。四駆なら問題ないと思いますが、私の軽自動車は上がれず、諦めて引き返したことがありますね。
コメントありがとうございます😊ご指摘の辺りのエリアの変遷を衛星写真で確認するのが楽しかったです。榁木峠の生駒側は前輪駆動だと発進が大変そうです。
見てるのは面白いけどミッションだし軽でもこんな道嫌だwさすが酷道の代表ですね。主は本当に運転上手だよ。
軽だからといって運転が楽になるわけじゃないですからねｗありがとうございます！😄
平城京民です。GW期間中に、暗峠から奈良市内まで、「暗越奈良街道」を、徒歩で歩きました。途中、「富雄丸山古墳」に立ち寄った為「極狭小区間」は歩きませんでしたが、所々に古の街道の雰囲気が残る良い道でした。🍀
コメントありがとうございます😄地元なんですね！R308はどの部分を探索しても歴史を感じられる興味深い路線だと思います👍
2車線っと良いですね
2車線って良いですねホッとします
もう車では通りたくない道なんだが県立矢田自然公園には行きたい！春の新緑の時が特に好きです。
コメントありがとうございます😊矢田自然公園は広々としててよさそうです🌳
「焼き徐行おにぎり」「セピアおにぎり」・・・に吹き出してしまいました。確かに！
笑ってもらえて嬉しいです！！(笑)
7:48ここ脇に鮫の置物があります 16:24ここ四つ角右に真っ直ぐ向かうと白高大神があります
酷道巡りですか😊ご安全に車には過酷な道四駆じゃないときついですね
R308の動画を初めてみましたが今までみたい国道の中で1番面白いと思いましたw
僕の地元山形県にある国道458号線と何か似た雰囲気を感じますね
ありがとうございます！😊R458はダート区間がなくなる前に走行したかったです😂
面白かったです
私は大阪難波から近鉄奈良まで歩きました。13時間くらいかかったこの道非常によく覚えてます。大変きつかった到着した時、涙が止まらなかった。この暗峠クリアするだけで精一杯だったから奈良駅に着く事が考えられなかったから
コメントありがとうございます！街道をフルコースで踏破されたんですね。ゴールしたときの喜びもひとしおですね。
道民からするとこんな狭い道は信じられません、楽しくてずっと見てしまいました。
関西は大阪を中心に京都奈良神戸とそー遠くない距離がいいですね。奈良は馴染みがなく、でも「ここも平城京の一部」のようなくだりがあったと思いますが歴史とともに県民の日常生活があるという私からみたら何とも羨ましい県なのです。免許取って若い頃はこんな風に色々走ったものですが、結婚して段々と自由な時間もなくなってしまいました。この動画を観てると懐かしさや普段中々出かけられないので自分が走っているような気分で楽しかったです。
コメントありがとうございます😊すぐそこに遺跡や古墳があるっていうのも考えてみたらすごいことですよね。動画を楽しんでいただけて嬉しいです！
いつも、楽しい動画ありがとうございます。ｒ308号の奈良側に昔は、追分の梅林が横にありきれいでしたが、いまはなくなりチョット寂しいですね！
いつもご視聴ありがとうございます！😄追分梅林は今新たに苗を植えて再生中だそうですね！
うｐありがとうございます！すごい綺麗の景色でした。
ありがとうございます😊
街道感→怪道感って感じですね。離合の心配をずっと考えながらの運転、自分は無理w
26:02KR705...一応これでも中型にはなります...29:31 に写ってるクルマと同規格にはなりますが、道幅のせいで全く別に見える...
コメントありがとうございます😊これでもガチのフルサイズじゃなかったんですね、、目の錯覚でしたか😅(笑)
@@DrivingEnthusiast123 だいたいこの手の路線には日野のポンチョに代表されるような小型が普通やとは思うんですが、この系統は奈良駅と学園前駅という、奈良市内、ひいては奈良県下でもデカい駅同士を結ぶ路線ということで、其々の駅近くで需要が高く、安易に小型にできないというジレンマがありそうです
なんだかんだでバスの需要が高いっていうことですね💡
インプのSTIでこんな狭い道行けるの凄いそして運転も上手い
STIももっとのびのびと走りたいだろうに、と思いながら…。申し訳ないですが、狭路ばっかり付き合ってもらってます😅(笑)
古くから人が住んでる地域では地域同士をつないでた道がそのまま自動車道に昇格してる場合が有るのの典型ですよねぇ。ナビだよりで知らない土地、でも歴史ある地域、に行くと偶に「やられたー」ってなります。
コメントありがとうございます😊まさにその通りです！だから新しく整備された市道の方が立派っていう現象が起きるんですよね😅
こんないい車でよく走られましたね、、ロマンは感じます！バイクか軽トラで行ってみたいです。
コメントありがとうございます😄軽トラが賢い選択かと思われます！(笑)
坂は登りだけが大変みたいに言われがちですがむしろココの場合奈良県から大阪府に入るのがめちゃくちゃ怖そうですね。大阪府側が12％とかそれ以上の急な下り坂でヘアピンカーブみたいなのあるし道狭いからずっとローギアで落ちないようにブレーキ踏みまくってめちゃくちゃ慎重に下りなければいけなさそうですね。
コメントありがとうございます😊おっしゃる通り、命の危険を感じるのは下りの方だと思います😅
高いところは苦手なので見ていてハラハラします。どうか安全第一でお願いしますね。
はい、ありがとうございます！
アレ…大和郡山市から大阪にGoogle MAP使って帰ってたら十三峠を曲がり損ねて暗峠に連れてかれた時の道に似てる気が。その時は夜で真っ暗だったので所々見覚えが。
コメントありがとうございます😄確かに十三峠をスルーしてしまったら迷い込んでしまうかもしれないですね。。
@@DrivingEnthusiast123 やはり迷い込む可能性あるんですね！8:10あたりの急に細くなるところやアスファルトがボロボロで急勾配のところや途中の建物に見覚えがあって😅
ここを夜に通ると何か出そうで怖いでしょうね。。
@@DrivingEnthusiast123 1人だったらかなり恐怖だと思います💦自分は家族で大阪から奈良に買い物へ出かけた帰りに迷い込んだため喋り相手がいたので助かりました🥺
パートⅡ拝見しました😊途中の急坂…途中で対向来たら勾配がマシになる所までバックです😅ライフの時はロー全開でもヤバかったです😅
ご視聴ありがとうございます！😊急勾配での離合は地獄ですね、、(笑)
久しぶりに暗峠の動画(前回も全編見ました）を拝見。前作と景色が変わらない箇所、変わる箇所が見られて興味深かったです。でも酷道感はやっぱりピカイチですね。
今回も全編ご覧いただきありがとうございます！😊道路自体はほとんど変わってなくて安心しました👍(笑)
R308は変化に富んでいて面白いですね。自分で走破するには難易度が高すぎますが、主さんのおかげでまたまた楽しめました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！😊楽しんでいただけてよかったです👍
こんなのが、まだ続くなんて・・『しあわせすぎる❤！』
あっ、代弁されてしまいましたね。(笑)
3ナンバーでチャレンジする前にこの動画に出会えて良かったです😂愛車との酷道旅、これからも頑張ってください！
ありがとうございます！😄チャレンジ、気を付けていってらっしゃいませ！🙇
ふと、このチャンネルとの出会いが暗峠の動画だったことを思い出しました改修されたところがあるとはいえ大変なのは変わりませんね
コメントありがとうございます😊前回シリーズの動画が出会いだったとは嬉しい限りです！改修こそされてますが本質的なヤバさは変わってません(笑)
第二阪奈を跨ぐ道とか榁木峠とか、前に良く使ってましたが国道だったんですね…初めて知りました😅尼ヶ辻駅の道とか久しぶりに見ました。懐かしい、ありがとうございます😊
コメントありがとうございます😊地元の方は国道なんて意識せずに通りますよね😅
この動画を見ると阪奈間は距離以上に遠く感じます。
コメントありがとうございます😊阪奈間は普通に高速を使えば一瞬ですし、阪奈道路でも十分速いんですけどね！(笑)
矢田自然公園こどもの森とか、警察犬訓練所のあるとこ。富雄川まで下ってきたところに、例の富雄丸山古墳がある。第二阪奈で帰ってくると、壱分で降りて矢田越えするか阪奈の富雄インターの方に行くか、いつも悩む。富雄駅周辺が混むから、砂茶屋まで３０８号走って、鹿島神社のところ抜けるほうが早いんよね。壱分で降りずに中町まで行けという話もあるけど・・・
コメントありがとうございます😊なんだかんだ国道なので歴史的に重要な場所を通ってたりしますよね〜。
ひょえ〜こんなところ自動車で、しかもMTでなんて絶対走れない。自分なら絶対擦るか、ぶつけるかしてしまいます。
次回、また国道25号線をMT車で走る動画が楽しみです。
Part2のR308は走った事ありませんでしたので・・・「クルマ」で行くところではない！事が分かりましたので（笑）次回訪れる時「も」バイクで行きますwwお疲れ様でした！
コメントありがとうございます！😊バイクなら幅の問題はクリアできますね！(笑)
ラリーとかMT車のほうが多いと思うので良かったですね
昔と現代の道路を一挙に味わえる国道ですね‼️
そうですね！👍
地図で見るとR308は第二阪奈道路とずっと並走しているんですよね。同じ国道なのにどこで差がついてしまったのか…比べずにはいられません😁自分はR308のほうが好きですが。
こういう話を求められているのか、わかりませんが…法的な話として、第二阪奈のような国道の新道を整備するためには、もともとの現道が必要になります。暗峠やこの動画の区間を国道308号として指定しないと、第二阪奈を「国道308号のバイパス」として建設できないんです。そして、新道が建設されたら現道が国道指定を外れるパターンがありますが、第二阪奈が有料で、歩行者や自転車が通れないこともあり、暗峠もこの動画の区間も国道として指定されたままになっています。このようにして、同じ国道308号で全く性質の違う道路となったわけです。※現在、第二阪奈道路は国道163号へと移管されています。
@@nurunuru357 ご教示いただきありがとうございます。R308のバイパスだったのですね！なっとくしました。法的な縛りの結果、酷道のR308と並走してこのギャップなんですね。とても興味深いお話でした😄
お二方、コメントありがとうございます😊てっきり今もR308バイパスと思ってたら国土地理院地図ではR163表記になっていて驚きました！R308はハシゴを外されたってことですよね…(笑)
楽しそう。昔ラリーしてた頃この程度ならss 区間だな。
あまりの圧倒的酷道ぶりにビックリしますね!後半はあちこちから弾が飛んでくるような道だったり農道チックな〇〇ストレート風だったり非名阪風だったり酷道の要素がギュッと詰まって食べごたえありすぎですね｡運転お疲れ様でした。そしてごちそうさまでした😅
コメントありがとうございます！😊色んな意味で日本一の酷道だと思います！(笑)
R308は暗峠ばかりがどうしても注目されがちですが、今回の区間もR168から離れて直後の狭く鋭角な踏切から先も、途中の改良区間を除いて実に味わい深いですよね。特に温泉タンクから峠までと、第二阪奈道を越える付近からのフェンスに挟まれた狭隘区間は、先の動画へのコメントで挙げた都道155号と酷似しており、対向車が来たら泣きたくなること必至ですね。(r155の当該区間は多くの方が動画を上げておられます)それにしても、ドッグセンターを通過した先の舗装の状態は実に酔いそうですね、足回りが硬くても柔らかくても…
コメントありがとうございます😊東京に行く際にはr155にも寄ってみようと思います！足回りが硬いと腰に来ますし、柔らかいと酔いそうです(笑)
17:35 そのアベニールは同業の方？だったら笑えますね
コメントありがとうございます😊同業者かどうか気になりますね！離合のとき横の傾斜が凄すぎて見る余裕なかったです(笑)
30年前大学生の頃、奈良に住んでました。懐かしさが蘇って楽しく視聴できました。ありがとうございました*\(^o^)/*
そう言っていただけて嬉しいです！👍
パート1よりもパート2の方が住宅地と鬱蒼とした森やフェンスで離合不能な所あるから難易度で行ったらこちらの方が上のような気がします。撮影の為に余裕ない道幅でよく降りて撮影するなと毎度感心します😁第二阪奈の側道はR192の名阪国道を見るような感じがしますね。
コメントありがとうございます！😊確かにr192の再来な感じはしますね！(笑)
走行お疲れさまでした地味に暗峠区間よりも今回の動画で出てきた区間のが住宅地は極端な狭小区間が多くて走りづらそうですねしかし終始2車線未満どころか1車線もないような道路で、とても大阪からすぐ行けるところにある国道とは思えんですｗ
コメントありがとうございます😊住宅地区間は緊張しますね😂大阪の府県境付近って意外と酷い道が多いんですよね〜👍
枯れ草がドアに擦れて傷が付かないのかな？
多少の小傷は仕方ないですね😅
高校生ながら、MTの車を運転したいと感じました！誠に勝手ながら何か、免許について覚えておくことなどがあれば、教えていただきたいです。あと、マリカ好きです。
コメントありがとうございます😊教習を受けるにあたって覚えておくこと、という意味ですかね？まずは基本操作や安全運転のためのルールをしっかり覚えることですね！特にMTについては応用的な運転技術は教えてくれないので、免許取得後に実車で訓練するのみです💡
約4年前、うp主さんの動画観て、R308通るためだけに広島から走ったの思い出しました😊焼きおにぎりがセピアおにぎりに退(進!?)化してたとは٩(๑>∀
コメントありがとうございます😄広島から来られたんですね！！もうそのうち真っ白おにぎり(＝本物のおにぎり)になっちゃいそうですｗ
やっぱりWRXの車幅でこの道に行かれるのがすごいなぁと思いますｗ逆に軽ならスイスイなのかもしれませんが、それは幅のみの話になりそうです(-_-;)（←トルクと馬力の問題)第二阪奈の上を通るなど、時代の変化に上手く適応した道なのかもしれませんね～
コメントありがとうございます！😄坂がクリアできれば、軽は楽だと思います！(笑)第二阪奈はR308が通っていたところを一種の切り通しにして建設したようですね。
日本一平均速度の低いWRX
確かにそうかもしれませんww
こんな地形、砂利道で十分ｗ
舗装されているだけありがたいですねｗ
フェンスのところに国道の標識が欲しいですね！
コメントありがとうございます😊いやもうあそこにおにぎりあったら最高ですよ😁
わざわざ、インプで走らなくても、安い中古の軽自動車で良いのでは？？インプ強調する意味ないと思います。
個人的にはそこまで強調したつもりはなかったのですが…。タイトルにも概要欄にも明記していませんし、サムネを見てすぐにWRX STIとわかる方は一部だと思います。不快だったらすみません。
確か15:15のあたりに梅林があって、第二阪奈からの眺めがとても綺麗です。
榁木峠のあたりで地元の人がイベントで峠の茶屋みたいなことをやっていて、一服していたらウグイスの声がしました。
R308は歩いたり車(MTのWagonR)で行ったりしました。また梅の季節に行ってみたいです。
25:13 最近めっきりみなくなった1灯式信号がある。珍しい。果たしてこの場所にまだあるんだろうか？
7:07あたりの交差点は30年くらい前はそこに道はありませんでした。もう面影ないですが、昔はもっと手前に交差点があり、ひとつ手前で斜めに合流した道路の続きになっていました。開発で山がなくなっていますが、左側の中学校を見下ろすような感じで急勾配をあがっていき、タンクの横あたりで現在の道と合流してたと思います。
榁木峠の生駒側は、雨上がりだと泥混じりの水が山から来るので、最後の登りは本当に登れなくなります。四駆なら問題ないと思いますが、私の軽自動車は上がれず、諦めて引き返したことがありますね。
コメントありがとうございます😊
ご指摘の辺りのエリアの変遷を衛星写真で確認するのが楽しかったです。
榁木峠の生駒側は前輪駆動だと発進が大変そうです。
見てるのは面白いけどミッションだし軽でもこんな道嫌だw
さすが酷道の代表ですね。
主は本当に運転上手だよ。
軽だからといって運転が楽になるわけじゃないですからねｗ
ありがとうございます！😄
平城京民です。
GW期間中に、暗峠から奈良市内まで、「暗越奈良街道」を、徒歩で歩きました。
途中、「富雄丸山古墳」に立ち寄った為「極狭小区間」は歩きませんでしたが、所々に古の街道の雰囲気が残る良い道でした。🍀
コメントありがとうございます😄
地元なんですね！R308はどの部分を探索しても歴史を感じられる興味深い路線だと思います👍
2車線っと良いですね
2車線って良いですね
ホッとします
もう車では通りたくない道なんだが県立矢田自然公園には行きたい！
春の新緑の時が特に好きです。
コメントありがとうございます😊
矢田自然公園は広々としててよさそうです🌳
「焼き徐行おにぎり」「セピアおにぎり」・・・に吹き出してしまいました。確かに！
笑ってもらえて嬉しいです！！(笑)
7:48ここ脇に鮫の置物があります
16:24ここ四つ角右に真っ直ぐ向かうと白高大神があります
酷道巡りですか😊
ご安全に
車には過酷な道
四駆じゃないときついですね
R308の動画を初めてみましたが
今までみたい国道の中で1番面白い
と思いましたw
僕の地元山形県にある国道458号線
と何か似た雰囲気を感じますね
ありがとうございます！😊
R458はダート区間がなくなる前に走行したかったです😂
面白かったです
私は大阪難波から近鉄奈良まで歩きました。13時間くらいかかった
この道非常によく覚えてます。
大変きつかった
到着した時、涙が止まらなかった。
この暗峠クリアするだけで精一杯だったから
奈良駅に着く事が考えられなかったから
コメントありがとうございます！
街道をフルコースで踏破されたんですね。ゴールしたときの喜びもひとしおですね。
道民からするとこんな狭い道は信じられません、楽しくてずっと見てしまいました。
関西は大阪を中心に京都奈良神戸とそー遠くない距離がいいですね。
奈良は馴染みがなく、でも「ここも平城京の一部」のようなくだりがあったと思いますが
歴史とともに県民の日常生活があるという私からみたら何とも羨ましい県なのです。
免許取って若い頃はこんな風に色々走ったものですが、結婚して段々と自由な時間もなくなってしまいました。
この動画を観てると懐かしさや普段中々出かけられないので自分が走っているような気分で楽しかったです。
コメントありがとうございます😊
すぐそこに遺跡や古墳があるっていうのも考えてみたらすごいことですよね。
動画を楽しんでいただけて嬉しいです！
いつも、楽しい動画ありがとうございます。ｒ308号の奈良側に昔は、追分の梅林が横にありきれいでしたが
、いまはなくなりチョット寂しいですね！
いつもご視聴ありがとうございます！😄
追分梅林は今新たに苗を植えて再生中だそうですね！
うｐありがとうございます！すごい綺麗の景色でした。
ありがとうございます😊
街道感→怪道感って感じですね。
離合の心配をずっと考えながらの運転、自分は無理w
26:02
KR705...一応これでも中型にはなります...
29:31 に写ってるクルマと同規格にはなりますが、道幅のせいで全く別に見える...
コメントありがとうございます😊
これでもガチのフルサイズじゃなかったんですね、、目の錯覚でしたか😅(笑)
@@DrivingEnthusiast123 だいたいこの手の路線には日野のポンチョに代表されるような小型が普通やとは思うんですが、この系統は奈良駅と学園前駅という、奈良市内、ひいては奈良県下でもデカい駅同士を結ぶ路線ということで、其々の駅近くで需要が高く、安易に小型にできないというジレンマがありそうです
なんだかんだでバスの需要が高いっていうことですね💡
インプのSTIでこんな狭い道行けるの凄い
そして運転も上手い
STIももっとのびのびと走りたいだろうに、と思いながら…。申し訳ないですが、狭路ばっかり付き合ってもらってます😅(笑)
古くから人が住んでる地域では地域同士をつないでた道がそのまま自動車道に昇格してる場合が有るのの典型ですよねぇ。
ナビだよりで知らない土地、でも歴史ある地域、に行くと偶に「やられたー」ってなります。
コメントありがとうございます😊
まさにその通りです！だから新しく整備された市道の方が立派っていう現象が起きるんですよね😅
こんないい車でよく走られましたね、、ロマンは感じます！バイクか軽トラで行ってみたいです。
コメントありがとうございます😄
軽トラが賢い選択かと思われます！(笑)
坂は登りだけが大変みたいに言われがちですがむしろココの場合奈良県から大阪府に入るのがめちゃくちゃ怖そうですね。
大阪府側が12％とかそれ以上の急な下り坂でヘアピンカーブみたいなのあるし道狭いからずっとローギアで落ちないようにブレーキ踏みまくってめちゃくちゃ慎重に下りなければいけなさそうですね。
コメントありがとうございます😊
おっしゃる通り、命の危険を感じるのは下りの方だと思います😅
高いところは苦手なので見ていてハラハラします。どうか安全第一でお願いしますね。
はい、ありがとうございます！
アレ…大和郡山市から大阪にGoogle MAP使って帰ってたら十三峠を曲がり損ねて暗峠に連れてかれた時の道に似てる気が。
その時は夜で真っ暗だったので所々見覚えが。
コメントありがとうございます😄
確かに十三峠をスルーしてしまったら迷い込んでしまうかもしれないですね。。
@@DrivingEnthusiast123 やはり迷い込む可能性あるんですね！
8:10あたりの急に細くなるところやアスファルトがボロボロで急勾配のところや途中の建物に見覚えがあって😅
ここを夜に通ると何か出そうで怖いでしょうね。。
@@DrivingEnthusiast123 1人だったらかなり恐怖だと思います💦
自分は家族で大阪から奈良に買い物へ出かけた帰りに迷い込んだため喋り相手がいたので助かりました🥺
パートⅡ拝見しました😊途中の急坂…途中で対向来たら勾配がマシになる所までバックです😅ライフの時はロー全開でもヤバかったです😅
ご視聴ありがとうございます！😊
急勾配での離合は地獄ですね、、(笑)
久しぶりに暗峠の動画(前回も全編見ました）を拝見。前作と景色が変わらない箇所、変わる箇所が見られて興味深かったです。でも酷道感はやっぱりピカイチですね。
今回も全編ご覧いただきありがとうございます！😊
道路自体はほとんど変わってなくて安心しました👍(笑)
R308は変化に富んでいて面白いですね。
自分で走破するには難易度が高すぎますが、主さんのおかげでまたまた楽しめました。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます！😊
楽しんでいただけてよかったです👍
こんなのが、まだ続くなんて・・
『しあわせすぎる❤！』
あっ、代弁されてしまいましたね。(笑)
3ナンバーでチャレンジする前にこの動画に出会えて良かったです😂
愛車との酷道旅、これからも頑張ってください！
ありがとうございます！😄
チャレンジ、気を付けていってらっしゃいませ！🙇
ふと、このチャンネルとの出会いが暗峠の動画だったことを思い出しました
改修されたところがあるとはいえ大変なのは変わりませんね
コメントありがとうございます😊
前回シリーズの動画が出会いだったとは嬉しい限りです！改修こそされてますが本質的なヤバさは変わってません(笑)
第二阪奈を跨ぐ道とか榁木峠とか、前に良く使ってましたが国道だったんですね…初めて知りました😅
尼ヶ辻駅の道とか久しぶりに見ました。懐かしい、ありがとうございます😊
コメントありがとうございます😊
地元の方は国道なんて意識せずに通りますよね😅
この動画を見ると阪奈間は距離以上に遠く感じます。
コメントありがとうございます😊
阪奈間は普通に高速を使えば一瞬ですし、阪奈道路でも十分速いんですけどね！(笑)
矢田自然公園こどもの森とか、警察犬訓練所のあるとこ。
富雄川まで下ってきたところに、例の富雄丸山古墳がある。
第二阪奈で帰ってくると、壱分で降りて矢田越えするか阪奈の富雄インターの方に行くか、いつも悩む。
富雄駅周辺が混むから、砂茶屋まで３０８号走って、鹿島神社のところ抜けるほうが早いんよね。
壱分で降りずに中町まで行けという話もあるけど・・・
コメントありがとうございます😊
なんだかんだ国道なので歴史的に重要な場所を通ってたりしますよね〜。
ひょえ〜こんなところ自動車で、しかもMTでなんて絶対走れない。
自分なら絶対擦るか、ぶつけるかしてしまいます。
次回、また国道25号線をMT車で走る動画が楽しみです。
Part2のR308は走った事ありませんでしたので・・・
「クルマ」で行くところではない！事が分かりましたので（笑）
次回訪れる時「も」バイクで行きますww
お疲れ様でした！
コメントありがとうございます！😊
バイクなら幅の問題はクリアできますね！(笑)
ラリーとかMT車のほうが多いと思うので良かったですね
昔と現代の道路を一挙に味わえる国道ですね‼️
そうですね！👍
地図で見るとR308は第二阪奈道路とずっと並走しているんですよね。
同じ国道なのにどこで差がついてしまったのか…比べずにはいられません😁
自分はR308のほうが好きですが。
こういう話を求められているのか、わかりませんが…
法的な話として、第二阪奈のような国道の新道を整備するためには、もともとの現道が必要になります。
暗峠やこの動画の区間を国道308号として指定しないと、第二阪奈を「国道308号のバイパス」として建設できないんです。
そして、新道が建設されたら現道が国道指定を外れるパターンがありますが、第二阪奈が有料で、歩行者や自転車が通れないこともあり、暗峠もこの動画の区間も国道として指定されたままになっています。
このようにして、同じ国道308号で全く性質の違う道路となったわけです。
※現在、第二阪奈道路は国道163号へと移管されています。
@@nurunuru357 ご教示いただきありがとうございます。
R308のバイパスだったのですね！なっとくしました。
法的な縛りの結果、酷道のR308と並走してこのギャップなんですね。
とても興味深いお話でした😄
お二方、コメントありがとうございます😊
てっきり今もR308バイパスと思ってたら国土地理院地図ではR163表記になっていて驚きました！
R308はハシゴを外されたってことですよね…(笑)
楽しそう。
昔ラリーしてた頃この程度ならss 区間だな。
あまりの圧倒的酷道ぶりにビックリしますね!後半はあちこちから弾が飛んでくるような道だったり農道チックな〇〇ストレート風だったり非名阪風だったり酷道の要素がギュッと詰まって食べごたえありすぎですね｡
運転お疲れ様でした。そしてごちそうさまでした😅
コメントありがとうございます！😊
色んな意味で日本一の酷道だと思います！(笑)
R308は暗峠ばかりがどうしても注目されがちですが、今回の区間もR168から離れて直後の狭く鋭角な踏切から先も、途中の改良区間を除いて実に味わい深いですよね。
特に温泉タンクから峠までと、第二阪奈道を越える付近からのフェンスに挟まれた狭隘区間は、先の動画へのコメントで挙げた都道155号と酷似しており、対向車が来たら泣きたくなること必至ですね。(r155の当該区間は多くの方が動画を上げておられます)
それにしても、ドッグセンターを通過した先の舗装の状態は実に酔いそうですね、足回りが硬くても柔らかくても…
コメントありがとうございます😊
東京に行く際にはr155にも寄ってみようと思います！
足回りが硬いと腰に来ますし、柔らかいと酔いそうです(笑)
17:35 そのアベニールは同業の方？
だったら笑えますね
コメントありがとうございます😊
同業者かどうか気になりますね！
離合のとき横の傾斜が凄すぎて見る余裕なかったです(笑)
30年前大学生の頃、奈良に住んでました。懐かしさが蘇って楽しく視聴できました。
ありがとうございました*\(^o^)/*
そう言っていただけて嬉しいです！👍
パート1よりもパート2の方が住宅地と鬱蒼とした森やフェンスで離合不能な所あるから難易度で行ったらこちらの方が上のような気がします。撮影の為に余裕ない道幅でよく降りて撮影するなと毎度感心します😁第二阪奈の側道はR192の名阪国道を見るような感じがしますね。
コメントありがとうございます！😊
確かにr192の再来な感じはしますね！(笑)
走行お疲れさまでした
地味に暗峠区間よりも今回の動画で出てきた区間のが住宅地は極端な狭小区間が多くて走りづらそうですね
しかし終始2車線未満どころか1車線もないような道路で、とても大阪からすぐ行けるところにある国道とは思えんですｗ
コメントありがとうございます😊
住宅地区間は緊張しますね😂
大阪の府県境付近って意外と酷い道が多いんですよね〜👍
枯れ草がドアに擦れて傷が付かないのかな？
多少の小傷は仕方ないですね😅
高校生ながら、MTの車を運転したいと感じました！誠に勝手ながら何か、免許について覚えておくことなどがあれば、教えていただきたいです。
あと、マリカ好きです。
コメントありがとうございます😊
教習を受けるにあたって覚えておくこと、という意味ですかね？
まずは基本操作や安全運転のためのルールをしっかり覚えることですね！特にMTについては応用的な運転技術は教えてくれないので、免許取得後に実車で訓練するのみです💡
約4年前、うp主さんの動画観て、
R308通るためだけに広島から走ったの
思い出しました😊
焼きおにぎりがセピアおにぎりに退(進!?)化
してたとは٩(๑>∀
コメントありがとうございます😄
広島から来られたんですね！！もうそのうち真っ白おにぎり(＝本物のおにぎり)になっちゃいそうですｗ
やっぱりWRXの車幅でこの道に行かれるのがすごいなぁと思いますｗ
逆に軽ならスイスイなのかもしれませんが、それは幅のみの話になりそうです(-_-;)（←トルクと馬力の問題)
第二阪奈の上を通るなど、時代の変化に上手く適応した道なのかもしれませんね～
コメントありがとうございます！😄
坂がクリアできれば、軽は楽だと思います！(笑)
第二阪奈はR308が通っていたところを一種の切り通しにして建設したようですね。
日本一平均速度の低いWRX
確かにそうかもしれませんww
こんな地形、砂利道で十分ｗ
舗装されているだけありがたいですねｗ
フェンスのところに国道の標識が欲しいですね！
コメントありがとうございます😊
いやもうあそこにおにぎりあったら最高ですよ😁
わざわざ、インプで走らなくても、安い中古の軽自動車で良いのでは？？インプ強調する意味ないと思います。
個人的にはそこまで強調したつもりはなかったのですが…。タイトルにも概要欄にも明記していませんし、サムネを見てすぐにWRX STIとわかる方は一部だと思います。
不快だったらすみません。