Golf Ea111 1.6 com 238whp + susto no Dinamômetro
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2019
- Voltei para medir a potencia do golf depois de trocar a embreagem, no caminho um barulho estranho no cambio, e no dinamômetro um susto, confiram ai no vídeo!
- ยานยนต์และพาหนะ
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
Projeto top de mais ..poucos no TH-cam. ..Parabéns
tenho um do mesmo 1.6 2001 sapão, meu sonho era turbinar, até que não fica tão ruim não dá pra brincar um pouco, mas um dia eu chego lá.
Seu filtro é muito pequeno para o turbo, pode conseguir mais potência só com o melhoramento dele.
obg pelas informações. dono do golf
Aonde vc comprou essa coluna para manômetros
Bufaaaaa
oq foi feito no carro ? motor original ?
Tudo bom amigo, como está seu golf hoje, anda com ele turbinado ainda? Queria saber também se você colocou pistão, biela e comando forjado?
Abraço
Opa, ainda ando com ele turbo sim, montado a mais de 5 anos, está com 280whp, tem pistao e biela forjado com uma ft400
Parabéns pela coragem, tenho esse mesmo golf no ea111, mais não encaro turbinar. Qual o consumo?
Vlw, na cidade faz entre 4,5 a 5 km/l estrada uns 10 abastecido com etanol
Eaew eu tenho um polo msm motor , tbm pensso em turbinar , mas pra uso dia a dia , Fez quanto de média na estrada ??
Qual aro do golf ?
Amigo qual turbina está usando ? Ou qual válvula para dar esse respiro top ? Parece turbina com refluxo
Uso uma turbina ZR .50 .48 a válvula de prioridade é uma baratinha mesmo, a turbina tem refluxo sim, por isso faz esse barulho.
Boa vc esta usando uma ft400 nele mais junto com módulo original para as outras funcionalidades ou a ft400 ja faz tudo parte do ar ventoinhas acelerador q e eletrônico
A ft controla tudo, hj o carro esta com 280 de roda, tem aqui no canal o vídeo, não uso mais acelerador eletrônico, agora é a cabo
@@pitinhocoimbra poderia dizer como trocou o acelerador eletrônico por um a cabo? O meu é 1.6 ea111 também, está turbo mas miolo original por enquanto. 0.8 de pressão
@@kaique.03_ eu usei o suporte do pedal do golf gti, que é a cabo, no golf 1.6 que usa o ea111 já tem o lugar pronto pra passar o cabo do acelerador, só tirar do gti e colocar no seu
@@pitinhocoimbra qual tbi você usa?
Sabe o nome dessas rodas
eu tenho um 2010 e estou pretendo turbina sou de recife
olá amigo, boa noite... raro ver esses motores EA111 Turbinados... Original sem ser forjado aguenta algo será?
Quantos CV aguentaria?? Obrigado!! abraço
150-180cv acho ru
180cv com 0.8 de pressão, enchendo a partir de 2500, acho que é bem viável. Se nao me engano tem um projeto assim no YT de um voyage com msm motor.
Amigo, e aí? Tudo bem? Me tira uma dúvida, andando na rodoviária a 80 a 100km sem forçar, faz quanto de média? Km/l
Faz uma média de 10km/l de etanol
Nesse mesmo conjunto com 0.8 bar (talvez uma turbina menor. 42/.48) vem quantos cv roda??
Acredito que uns 180cv com essa mesma configuração do meu
@@pitinhocoimbra quanto gastaria nessa config
Qual foi seu gasto com a preparação
Já parei de somar faz tempo kkkkkkk
Bomba
O seu que é o top
Rodou muito tempo com turbo nesse carro? Deu algum problema? O cabeçote é original né?
Ainda uso a mesma turbina, passei esses dias com 1,8 de pressão deu 280 na roda, cabeçote so tem comando Carline 280°
Olá amigo quanto vc gastou p turbinar seu golf .... Tenho um golf generation 1.6.2005
Ja nem sei ao certo quanto ja foi embora nesse meu carro kkkkk, mas somando tudo o que ele tem passa dos 35k ( foi ate onde eu ainda contava)
Quero fazer no meu mais tem geito de ser um serviço descreto ou tem q ter essas baianagem de relogio mangueira colorida?
Baianagem kkkkkkkkk tem como ficar bem discreto sim, os relógios são para monitorar o motor, mas pode ser tudo colocado mais escondido, e as mangueiras tem de toda cor kkkkkk
Cara corajoso ficar perto do ea111 prestes a explodir as bielas rsrsss
Eai amigo blz? Cambio e forjado? Ou e so o pistao e a biela?
Nesse vídeo aí estava o câmbio forjado, mas estava dando sinais que já estava ruim, quebrou 3 dentes da coroa, aí coloquei um câmbio original por enquanto
@@pitinhocoimbra qual empresa consigo as engrenagens forjadas para esse cambio?
@@elyssonstrugala sapinho câmbios e a bf câmbios tem conjuntos forjados para essa caixa de marchas
Esses é a111 com polia legal e adiantar ou atrasar o pomto
Vai depender de como vc quer a curva de potência do carro
Daí amigo quanto gastou pra forjar teu golf amigo
Na época (em 2015) foi 4500 pistão e biela forjado aí teve uns 1000 de retifica, pq quando o pistão original furou arranhou a parede do bloco e mais a mão de obra do mecânico
O que aconteceu com o câmbio amigo ? Meu carro está assim! Já concertou ?
Quando abri o câmbio tinha 3 dentes da coroa quebrado, coloquei um câmbio original até eu comprar as pecas novas pra colocar no câmbio forjado de novo
@@pitinhocoimbra To ferrado kkk
O forjado tem diferença de número de dentes?
Como que foi, deu muito incômodo, o valor foge muito do ap? Quanto +- que tem em dinheiro nele? Cambio forjado?
Já tem uma grana boa enterrada no golf, miolo forjado, intercooler, radiador de óleo, escape de 2,5" de inox, suspensão sob medida pra arrancada, ft400...
Mas lidar em si com esse motor foi complicado?
@@natanemanuelseibt4997 comparado com ap é tudo mais caro pra o ea111, mas não é nenhum bixo de 7 cabeças não, acho que aqui em maceio só tem o meu turbo, mas ap tem em toda rua kkkkk, tbm tenho um ap mas ainda não está turbo
@@pitinhocoimbra tem oficina de preparação em Maceió?
@@carpediabrasil1734 Que trabalha somente com preparação ainda não, mas tem uma abrindo agora em janeiro por aqui.
Parece batendo valvula bastante e normal? Ou motor nao ta legal já?
Câmbio amigo , provavelmente rolamento duplo , ea 111 sempre dá bo nisso
Amigo tenho um golf deste aí queria fazer um remap será que ganho quantos cv
jhony a de s tive um 1.6 2004. O remap deixou ele com 116 cavalos. Motor aspirado não vem tanta potência
Qual melhor motor para mecher o 2.0 ou esse 1.6 mi?
No 2.0 vc consegue extrair mais potência do motor, consegue peças mais baratas e tudo mais, mas vai ser mais um no meio da multidão kkkkkkkk
No caso falo do golf 2.0 ano 2003 ele se não me engano o bloco e de alumínio dele neh ?
@@mizael5007 Bloco de ferro. Tenho um, ano 2000. Bloco APK
Qual turbina voce tava usando?
Uma ZR .50.48 a mesma que rendeu os 280 nas rodas, ta aqui no TH-cam tbm o vídeo dos 280whp
@@pitinhocoimbra valeu man to fazendo uma Parati Turbo 1.4 16v e vou usar uma semelhante .
Seu golf é o Sr?
Não é o ea111 msm que vai em Voyage 1.6 Saveiro Polo Fox etc
Quanto fica para fazer esse projeto tenho um golf desse ?
De 5K pra cima
Qual turbina, dosador, clamper, bico ou bicos , injeção , escapamento, pistões, bielas e junta e relação de cambio e filtros e velas?
Aí vai depender muito do propósito do carro, se é pra arrancada, track day ou uso misto e tbm vai depender da potência pq se colocar uma relação muito longa com pouca potência não vai ficar bom e se colocar uma relação curta com muita potência tbm não fica bom, mas aí isso vai depender do uso do carro. A forjada vc faz sob encomenda, então vc escolhe a que melhor se encaixa no motor.
Turbina zr .50.48, dosador 1:1, bicos de 42lbs no cabeçote e mais 4 Siemens deka 80lbs no coletor, injeção fuel tech ft400, escapamento todo em inox de 2,5", pistão iapel biela ancona, junta original com prisioneiros forjados, a relação tá bem longa, terceira da 160km/h, velas de iridium grau 9
@@pitinhocoimbra Você ja sabe da minha ideia de turbo desligavel mantendo tudo original e so colocar 2 valvulas uma no escape outra na admissao para alternar para outros dutos do turbo? acredito que nunca foi tentado. Eu fica na dúvida sobre o que pego no kit para começar sabendo que quero subir trilha inclinada com um furgão com esse motor ea111 1.6 extremamente pesado com o turbo ligado e correr a 200 km/h no máximo... fora isso vou desligar o turbo para viajar e cidade. Queria bem barato um bico só a mais na his digital para isso. O que me recomenda? As válvulas elétricas ja sei onde comprar , so falta saber tamanho de turbina para isso comencando com 0.5 ou 0.6 tudo original nada monstruoso como você.
@@rafcfernandes nunca vi nenhum projeto assim não, mas vc pode colocar uma turbina com uma pegada mais em alta rotação pq assim não vai entrar pressão com baixa rotação, que é o uso mais normal do carro em baixa rotação, aí quando quiser pressão é só subir mais o giro
@@pitinhocoimbra Alguma marca e modelo específico que da bem no ea111?
Tu é de Aracaju é fera?
Não, só fui lá pra passar o carro no dinamometro
Este motor tá forjado amigo
Pistão e biela forjado
8 v engine?
Yes, 8v
@@pitinhocoimbra thanks :)
q bosta de dinamometro