Awaria obudowy łożyska wałka sprzęgłowego ciągnika Ursus C-360
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2019
- Naprawa wycieku oleju w komorze sprzęgłowej skrzyni biegów ciągnika Ursus C-360. Przyczyną wycieku było uszkodzenie obudowy łożyska wałka sprzęgłowego przekaźnika od sprzęgła drugiego stopnia. W filmie tego nie powiedziałem, ale śruby M8 mocujące tę obudowę powinny być o podwyższonej wytrzymałości 8.8 - 1 liczba to wytrzymałość na rozciąganie [MPa], 2 liczba to stosunek granicy plastyczności Re [MPa] do minimalnej wartości na rozciąganie Rm [MPa]. Wg. katalogu są tam śruby z łbem okrągłym na imbus. W bloku jest wprawdzie gwint, ale ja złożyłem śruby dłuższe dodatkowo zabezpieczone szerokimi podkładkami sprężystymi z samohamownymi nakrętkami. Standardowe śruby M8 mają klasę wytrzymałości 5.8 i są za słabe. Klasa śruby wybita jest na łbie śruby.
Bicie wałka powodowało nieszczelność na uszczelniaczu wałka. Prawdopodobnie uszkodzenie obudowy łożyska nastąpiło z powodu zablokowania się przyczepy samozbierającej, w której zaspawano sprzęgło przeciążeniowe.
Czekamy czekamy na kolejne filmy , wytłumaczone wszystko niczym na kanale „Retro traktor „ super film
Super filmik wszystko ze szczegółami opowiedzianiane 👍👍😊😊 ja też posiadam C 360 i 2 razy już to robiłem . Pozdrawiam
Bardzo dobrze i przejrzyście przedstawione oby więcej takich filmów
Super filmik pomocny. Pozdrawiam
elegancko zrobiony filmik
Bardzo fajnie wszystko omawiasz
Daję łapkę Suba i oglądam kolejne materiały
Pozdro
Bardzo dobry film, dzięki.👍
Super materiał!
Bardzo ładnie wszystko pokazane.Daje suba,żeby zobaczyć więcej takich filmów.
Fajny pomocny film
U mnie w c355 był koszyk z łożyskami igiełkowymi i nie trzeba było drutem skręcać. Bardzo fajnie wyjaśnione. Łapa w górę
można jeszcze prościej, że smarujecie wałek i wtedy przyklejacie igiełki
Pomocny filmik
👍👍👍
Witam a co może być przyczyną że w c360 nie ma 5 biegu? Wszystkie biegi wchodzą i dzialaja normalnie prócz 5 biegu
👍
Czy dało by się wymienić wałek od widełek sprzęgła bez rozpołowiania przez te dwa duże otwory w obudowie skrzyni?
Trudno powiedzieć, widełki są blokowane na długim klinie. Trzeba by zablokować widełki jakąś śrubą lub prętem włożonym po omacku pomiędzy widełki a obudowę, tak aby nie uderzać widełkami w łożysko i tuleję wyciskową. Klin będzie wychodził razem z wałkiem, także gdy tylko wyjdzie klin z widełek trzeba by go wyjąć bo będzie blokował wyjęcie wałka. Później po omacku też trzeba by to złożyć. Może coś uda się podejrzeć przez to kwadratowe okno. Ale czy uda się zgiąć rękę w łokciu po włożeniu w otwór, to nie wiem. Aby wyjąć klin, gdyby nie chciał wyjść z wałka można użyć szczypiec bocznych do cięcia drutu.
@@semjase już zrobione udało się wymienić bez rozpoławiania wystarczyło tylko wyciągnąć ta grubą rurę od mocowania kabiny co przechodzi przez skrzynię
Za przykręcenie tej obudowy łożyska na śruby z łbem sześciikątnym powinna być kara w postaci publicznej chłosty.
Tak ciężko założyć śrubę z łbem wpustowym? Która z reszta powinna być tam fabrycznie.
Jak odkręcałem były sześciokątne, ale sprawdziłem w katalogu, rzeczywiście są śruby na imbus, przy czym myślę, że nie chodzi tu o kształt łba, a o wytrzymałość śruby której klasa powinna być wg. katalogu 8.8. Dzięki za uwagę.
@@semjase Chodzi o łeb. Szesciokatnej nie ma czasami jak chwycić kluczem nasadowym, uniemożliwia to mocne jej dokrecenie. Potem dzieją się takie cyrki jak u ciebie oprawa się odkreca wałki się wysuwają leje się olej i znika 5ty bieg.
Ja wyciągnąłeś wałki z obudową łożyska skoro na dole jest takie duże koło które przeszkadza ?
To duże koło przesuwa się, nie ma problemu z wyciąganiem.
Witam prosze o pomoc ile jest dokladnid tych igielek prosze o odpowiedz.
Nie liczyłem, ale w katalogu mam napisane, że 23 sztuki - igiełka 4x23,8mm, nr katalogowy 54370108, stosowane od nr ciągnika 235330, w starszych ciągnikach były łożyska igiełkowe, nie luźne igiełki.
Gdzie kupić takie uszczelniacze w sklepie u mnie nie mają są tylko zwykłe badziewne które po roku leżenia na półce pękają dlatego teraz zakładam corteco
Ja wpisywałem w wyszukiwarkę nr uszczelniacza plus słowo "silikon" - większość była na allegro, trochę się naszukałem uszczelniaczy na wałek pedałów i uszczelniacza łożyska igiełkowego pomiędzy wałkami sprzęgłowymi - trochę inaczej są zbudowane w porównaniu do typowego uszczelniacza. Ale wszystko znalazłem za pomocą wyszukiwarki Google.
Witam co się działo że taka awaria wystąpiła?
Dużo koszenia kosiarką rotacyjną, wibracje i powolne samo odkręcanie się śrub - fabrycznie kiepsko były zabezpieczone i o mniejszej wytrzymałości niż w instrukcji.
A jaka może być obiawa na wałku wom gdy ma ciężko traktor wałek wom się zatrzymuje i jest zgrzyt?
@@gabrielastepien3967 U mnie były wycieki oleju do komory ze sprzęgłem, zaolejenie sprzęgła i ślizganie się go - kosiarka zwalniała i przestawała kosić. Myślałem, że to tylko uszczelniacze, ale po rozpołowieniu i zdjęciu pokrywy górnej skrzyni było to co na filmie. Jeśli są problemy to lepiej zajrzeć do środka, bo mogą się zniszczyć wałki, koła zębate itp. Jest to czasochłonne, trzeba kupić uszczelki itd., ale lepiej nie ryzykować. Polecam obejrzeć filmy na RetroTraktor: th-cam.com/video/f8zzESRtdCs/w-d-xo.html th-cam.com/video/z90GMhAohiQ/w-d-xo.html
ale żeś najebał silikonu :D
Pokrywa z uszczelką jest uszczelniona białą farbą emaliową, miałem szeroki pędzelek i nie przejmowałem się, że pomalowałem trochę więcej niż potrzeba, ważne żeby nie ciekło.
Merytorycznie wszystko super!, tylko irytujący jest ten dziecięcy głosik ;-S, czuje się jak by syn ojca uczył dzieci robić!.