Neste estrela doeste Romeu Zema em Mateus lemes tem gente vendendo os terrenos muito caros prestações que não dá pra um trabalhador pagar da um jeito nisto pra nós,coloca a Rodoanel lá por favor.
Os gestores precisam ter uma visão administrativa mais ampla, para um futuro não muito distante, no que tange a elaboração de projetis para construção do rodoanel. Os gestores precisam ser visionários na busca de uma solução que traga resultados curto, médio e longo prazo e, não simplesmente a curto prazo. Nos anos 90, salvo engano, na gestão de Newton Cardoso, muitas pessoas questionaram e criticaram a construção da via expressa e, hoje, olha o que ela representa para BH, Betim, Contagem e tantos outros municípios. Com base nessa gestão visionária de futuro, penso que o rodoanel poderia, ou deveria, ser planejado bem antes de Betim, a exemplo, mais precisamente, em São Joaquim de Bicas ou até mesmo Igarapé, à partir da BR 381. Imagine a BR 381 sentido Betim, Contagem e BH sendo que em Betim, ela se funde com a BR 262 até chegar no anel rodoviário atual. Imagine se esse novo anel pegasse à direita da BR 381, margeando o Rio Paraopeba, onde já possui uma via de acesso de carretas de mineradoras até o Fecho do Funil na divisa com Brumadinho, e de lá esticasse até a BR 356, no trevo de itabirito, passando por Brumadinho próximo ao condomínio Casa Branca. Certamente reduziria em muito todo esse tráfego que se destina à BR040 e 356, sentido Rio de Janeiro. Agora imagine vc na BR 381 sentido BH, pegando uma estrada à esquerda, margeando (não nas margens propriamente dito) o Rio Paraopeba, sentido a BR 262, em Juatuba, depois acessando a MG sentido Vianopolis e Esmeraldas, até sair no trevo depois do Ceasa, desafogando todo esse fluxo que vai para o Ceasa, para a BR 040 sentido Brasília e BR 135 sentido Montes Claros, reduzindo o tráfego no trecho da 381 em Betim, Contagem e BH, seguindo nesse sentido apenas aqueles que seguem a 381 sentido Valadares ou Espírito Santo, lembrando que já existem vias vicinais nesses trechos. Bastando para isso projeto de duplicação de algumas partes das MG de Juatuba, Esmeraldas e Brumadinho e abertura, pavimentação e duplicação das vicinais que dão acesso às Rodovias MG. Pode parecer um pouco arrojado e até desnecessário mas, certamente terá grande fluxo e minimizara por alguns anos esses problemas de trânsito.
@@LeprosuGnome por que tem sempre um asno que defende ? eu fico me perguntando isso mesmo se a empresa quer arrecadar tudo demanda do governo fora a corrupção que vai ter nesse prazo de obra se acha que n se o rodoanel teve esse prejuízo esse prazo ai pode por umas 6 decádas ai amigo.!
Vamos ais fatos. O Rodoanel de SP tem 177 km o de MG 100. Rodoanel de SP é formado por 4 regiões, 3 em uso a mais de decada e cumprindo sua função. O último trecho (norte) realmente esta atrasado, porém voltou a ser construído no inicio de 2024 e está hem adiantado e tem orqzo de rntrega oararte em 2025 e o restante en 2026.
E com razao. O ex desgovernador PETISTA PIMENTEL roubou. Sucateou e faliu MINAS GERAIS por 16 anos.Ficou so dividas e os cofres vazios.Mas ZEMA buscou recursos na ITALIA para a construcao desse anel viario.Uma companhia Italiana construira esta grande obra. MINAS GERAIS agora tem um governador.
O Rodoanel será destinado para carretas e veículos pesados, enquanto o anel fica exclusivo para tráfego local! É um percurso de 28km mais longo, porém, mais rápido do que cruzar a cidade, não faz sentido os caminhoneiros escolherem passar por BH.
Parabéns, Romeu Zema! Obra essencial para os moradores da grande BH.
Precisamos desse Rodoanel, que comece logo essa obra!!!
Da lhe rodoanel! Você vai alavancar o desenvolvimento na RMBH! Salvar vidas! Trazer empregos, encurtar distâncias!
Parabéns Governador Romeu Zema uma obra de grande importância. Deus abençoe e ilumine sempre
Parabéns Romeu Zema!!!
AGUARDANDO ANSIOSA. POIS NOS FAVORECE MUITO AQUI EM SANTA LUZIA.
Neste estrela doeste Romeu Zema em Mateus lemes tem gente vendendo os terrenos muito caros prestações que não dá pra um trabalhador pagar da um jeito nisto pra nós,coloca a Rodoanel lá por favor.
Os gestores precisam ter uma visão administrativa mais ampla, para um futuro não muito distante, no que tange a elaboração de projetis para construção do rodoanel. Os gestores precisam ser visionários na busca de uma solução que traga resultados curto, médio e longo prazo e, não simplesmente a curto prazo.
Nos anos 90, salvo engano, na gestão de Newton Cardoso, muitas pessoas questionaram e criticaram a construção da via expressa e, hoje, olha o que ela representa para BH, Betim, Contagem e tantos outros municípios.
Com base nessa gestão visionária de futuro, penso que o rodoanel poderia, ou deveria, ser planejado bem antes de Betim, a exemplo, mais precisamente, em São Joaquim de Bicas ou até mesmo Igarapé, à partir da BR 381. Imagine a BR 381 sentido Betim, Contagem e BH sendo que em Betim, ela se funde com a BR 262 até chegar no anel rodoviário atual. Imagine se esse novo anel pegasse à direita da BR 381, margeando o Rio Paraopeba, onde já possui uma via de acesso de carretas de mineradoras até o Fecho do Funil na divisa com Brumadinho, e de lá esticasse até a BR 356, no trevo de itabirito, passando por Brumadinho próximo ao condomínio Casa Branca. Certamente reduziria em muito todo esse tráfego que se destina à BR040 e 356, sentido Rio de Janeiro.
Agora imagine vc na BR 381 sentido BH, pegando uma estrada à esquerda, margeando (não nas margens propriamente dito) o Rio Paraopeba, sentido a BR 262, em Juatuba, depois acessando a MG sentido Vianopolis e Esmeraldas, até sair no trevo depois do Ceasa, desafogando todo esse fluxo que vai para o Ceasa, para a BR 040 sentido Brasília e BR 135 sentido Montes Claros, reduzindo o tráfego no trecho da 381 em Betim, Contagem e BH, seguindo nesse sentido apenas aqueles que seguem a 381 sentido Valadares ou Espírito Santo, lembrando que já existem vias vicinais nesses trechos.
Bastando para isso projeto de duplicação de algumas partes das MG de Juatuba, Esmeraldas e Brumadinho e abertura, pavimentação e duplicação das vicinais que dão acesso às Rodovias MG.
Pode parecer um pouco arrojado e até desnecessário mas, certamente terá grande fluxo e minimizara por alguns anos esses problemas de trânsito.
O Rodoanel precisa passar por perto da ruas ou bairros estrela doeste em Mateus lemes muito barros sem calçamentos um buracão lá tem
Daqui 5 bilhões de anos o sol não irá existir mais, quem saiba essa obra fica pronta até lá.
Romeu Zema, político de visão para o futuro.!!!
Se o rodoanel em São Paulo foi projetado em 1970 e vai ser concluído em 2026 esse ai vai ser só na próxima daqui a 5 décadas pra mais.!
Essa é parceria público privada, tem chances de andar mais rápido pois a empresa tem pressa de arrecadar com pedágio 💰💰💰
@@LeprosuGnome por que tem sempre um asno que defende ? eu fico me perguntando isso mesmo se a empresa quer arrecadar tudo demanda do governo fora a corrupção que vai ter nesse prazo de obra se acha que n se o rodoanel teve esse prejuízo esse prazo ai pode por umas 6 decádas ai amigo.!
Tem mais de 50 anos que eu ouço essa promessa; será agora que a promessa será cumprida?
Vamos ais fatos. O Rodoanel de SP tem 177 km o de MG 100.
Rodoanel de SP é formado por 4 regiões, 3 em uso a mais de decada e cumprindo sua função. O último trecho (norte) realmente esta atrasado, porém voltou a ser construído no inicio de 2024 e está hem adiantado e tem orqzo de rntrega oararte em 2025 e o restante en 2026.
Eu realmente perdi a esperança desse rodoanel , moro aqui perto e está à muito tempo enrolado
Olá Romeu Zema não consegue fazer nem operação tampa em Minas gerais
E com razao. O ex desgovernador PETISTA PIMENTEL roubou. Sucateou e faliu MINAS GERAIS por 16 anos.Ficou so dividas e os cofres vazios.Mas ZEMA buscou recursos na ITALIA para a construcao desse anel viario.Uma companhia Italiana construira esta grande obra. MINAS GERAIS agora tem um governador.
Romeu Romeu cadê o Rodoanel???😂
🎹🎤quando será 🎹🎹🎤🎤🎤🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤨
Quem vem do Rio e vai pra Vitória terá que passar no anel antigo senão vai dar uma volta muuuuito grange
O Rodoanel será destinado para carretas e veículos pesados, enquanto o anel fica exclusivo para tráfego local! É um percurso de 28km mais longo, porém, mais rápido do que cruzar a cidade, não faz sentido os caminhoneiros escolherem passar por BH.
2024esta acabando
Kkkk