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刚买了ep豪华版落地20万，确实很香，动力强，起步迅速。
與epower 比較，省了30萬。這30萬拿來加油、保養，完勝好幾條街😂。本來心動epower，看起來輕油電更省。
空間蠻大的，椅背多段可調角度幅度也大，舒適性應該還是維持得不錯甚至有再升級，另外內裝與隔音鋪陳與進口的e-POWER車型差異也不大，這次大改款在各方面確實都有了實質上的升級
有去試駕頂規的版本，12V輕油電輔助力道沒有想像中的沒力，但是在auto hold啟動的狀態，起步的油門控制上需要再細膩一點不然會有一點爆衝感;不啟用auto hold就沒這樣的問題但個人覺得這樣沒有意義了，有興趣的人不妨去試駕體驗一下。
真的會有明顯的暴衝感
有網友使用eco 模式配合auto hold比較沒有爆衝感覺，可以試看看
首保之後，完全無感。有開等於沒開。車主實測。順到一個驚呆！
方向燈原廠是鹵素燈不是LED，後座椅調整椅背是三段不是七段
後座可以調，但是不好坐，沒有以前的沙發
我也覺得後座真難坐，蠻硬的，大腿支撐又短
椅面的防滑設計改天會是困擾!
經典104可以加購駕駛電動椅就完美了，後面的東西都可以省下來
請問這一次試駕的油耗表現是多少 (行駛總里程數/加油公升數)？
12V輕油電平均油耗才16也沒有比較省油，這怎麼跟tucson L油電比一樣客貨車認證還比較省油配備更豐富
老爹介紹狠到位
新車漂亮質感很好
車頭設計不太給力，後座椅子太短了😅
老爹的公務車Rav4該換Xtrail了
X-Trail的科技感滿滿，唯一可惜的是12V的油耗表現很普通也只比油車好一點而已，想省油土桑油電或RAV4油電也是不錯的選擇
我覺得油耗是附加，對於起步加速、爬坡等助力是真有用，不感覺自己是在開1.6噸的休旅車！
買了兩台這禮拜都交車了
hud抬頭顯示沒亮點嗎 好像沒介紹到
為什麼sentra不能朝這方向改
車燈無法接受 好像多眼怪，可惜了
在價格差不多的情況下我首選Tucson油電，雙前座都有通風椅蠻加分的，動力跟油耗表現也比較出色
介紹很仔細
拼湊感的車頭設計 視覺美感上不太協調
應該是因為跟現今流行的車頭有做出差異性，才會很多人不習慣，但我個人認為蠻好看的，哈哈
我比較好奇不管客貨版和客車版的外觀都一樣，停在貨車格的話，警察要怎麼分辨，會不會寧可錯殺一百也不會放過一個，罰單開下去就對了😂😂
看橫桿吧~
車牌號碼一輸入他的機器就可以看到了
好車一台 外觀就見仁見智 我覺得很好看 CRV就...
還是E-power好
輪胎鋁圈不升級19寸，標配18寸輪胎 改失壓續跑胎。這樣路感是否有幫助
改成19吋其實是花錢降級, 華而不實.
那車頭燈，看了眼睛會脫窗😂
谁知道电池能用多长时间 ?
原廠保固10年20萬公里
差在車頭而已
那大燈的位置其實容易被石頭擊中, 但好處是放在屋外較不容易曬到陽光.
過沒幾年可能又停產了!
轎車那套好看多了 這頭不知道在醜什麼
確實sentra跟kicks的車頭都大氣且年輕化就這個x-trail感覺都沒什麼變化就是小V變大V
三餐很難搞還那能買得起一百多萬的車子，哈。
刚买了ep豪华版落地20万，确实很香，动力强，起步迅速。
與epower 比較，省了30萬。這30萬拿來加油、保養，完勝好幾條街😂。本來心動epower，看起來輕油電更省。
空間蠻大的，椅背多段可調角度幅度也大，舒適性應該還是維持得不錯甚至有再升級，另外內裝與隔音鋪陳與進口的e-POWER車型差異也不大，這次大改款在各方面確實都有了實質上的升級
有去試駕頂規的版本，12V輕油電輔助力道沒有想像中的沒力，但是在auto hold啟動的狀態，起步的油門控制上需要再細膩一點不然會有一點爆衝感;不啟用auto hold就沒這樣的問題但個人覺得這樣沒有意義了，有興趣的人不妨去試駕體驗一下。
真的會有明顯的暴衝感
有網友使用eco 模式配合auto hold比較沒有爆衝感覺，可以試看看
首保之後，完全無感。有開等於沒開。車主實測。順到一個驚呆！
方向燈原廠是鹵素燈不是LED，後座椅調整椅背是三段不是七段
後座可以調，但是不好坐，沒有以前的沙發
我也覺得後座真難坐，蠻硬的，大腿支撐又短
椅面的防滑設計改天會是困擾!
經典104可以加購駕駛電動椅就完美了，後面的東西都可以省下來
請問這一次試駕的油耗表現是多少 (行駛總里程數/加油公升數)？
12V輕油電平均油耗才16也沒有比較省油，這怎麼跟tucson L油電比一樣客貨車認證還比較省油配備更豐富
老爹介紹狠到位
新車漂亮質感很好
車頭設計不太給力，後座椅子太短了😅
老爹的公務車Rav4該換Xtrail了
X-Trail的科技感滿滿，唯一可惜的是12V的油耗表現很普通也只比油車好一點而已，想省油土桑油電或RAV4油電也是不錯的選擇
我覺得油耗是附加，對於起步加速、爬坡等助力是真有用，不感覺自己是在開1.6噸的休旅車！
買了兩台這禮拜都交車了
hud抬頭顯示沒亮點嗎 好像沒介紹到
為什麼sentra不能朝這方向改
車燈無法接受 好像多眼怪，可惜了
在價格差不多的情況下我首選Tucson油電，雙前座都有通風椅蠻加分的，動力跟油耗表現也比較出色
介紹很仔細
拼湊感的車頭設計 視覺美感上不太協調
應該是因為跟現今流行的車頭有做出差異性，才會很多人不習慣，但我個人認為蠻好看的，哈哈
我比較好奇不管客貨版和客車版的外觀都一樣，停在貨車格的話，警察要怎麼分辨，會不會寧可錯殺一百也不會放過一個，罰單開下去就對了😂😂
看橫桿吧~
車牌號碼一輸入他的機器就可以看到了
好車一台 外觀就見仁見智 我覺得很好看 CRV就...
還是E-power好
輪胎鋁圈不升級19寸，標配18寸輪胎 改失壓續跑胎。這樣路感是否有幫助
改成19吋其實是花錢降級, 華而不實.
那車頭燈，看了眼睛會脫窗😂
谁知道电池能用多长时间 ?
原廠保固10年20萬公里
差在車頭而已
那大燈的位置其實容易被石頭擊中, 但好處是放在屋外較不容易曬到陽光.
過沒幾年可能又停產了!
轎車那套好看多了 這頭不知道在醜什麼
確實
sentra跟kicks的車頭都大氣且年輕化
就這個x-trail感覺都沒什麼變化
就是小V變大V
三餐很難搞還那能買得起一百多萬的車子，哈。
12V輕油電平均油耗才16也沒有比較省油，這怎麼跟tucson L油電比一樣客貨車認證還比較省油配備更豐富