EV จีนตั้งฐานผลิตในไทย โรงงานชิ้นส่วน 600 ราย ไม่ได้ประโยชน์ [Recap Ep.25]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2024
- 7 ค่ายรถ EV จีนประกาศขึ้นไลน์ผลิตในไทยปีนี้ มูลค่าลงทุนทั้งหมดราวๆ 7 หมื่นล้านบาท แต่ปรากฎว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศไทย โดยเฉพาะผู้ผลิตชิ้นส่วนรายเล็กๆ กว่า 600 ราย อาจไม่ได้อานิสงส์
.
ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นแล้วแบบนี้ EV จะเป็นความหวังและอนาคตของ อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้จริงหรือ.
.
#รถEVจีน #ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ #ประชาชาติธุรกิจ #PrachachatRecap
....
ติดตาม "ประชาชาติธุรกิจ" ทุกแพลตฟอร์มออนไลน์
เว็บไซต์ : www.prachachat.net
Facebook : / prachachatonline
Twitter : / prachachat
Instagram : / prachachatonline
Threads : www.threads.net/@prachachaton...
TH-cam : / @prachachatonline
TikTok : / prachachat.net
Blockdit : www.blockdit.com/prachachaton...
.
อ่านประชาชาติธุรกิจ เตือนคุณล่วงหน้า ทุกคำ ทุกข่าว
7 ค่ายจีนขึ้นไลน์ผลิต EV ปีนี้ 7 หมื่นล้าน อุตฯชิ้นส่วนไทยไม่ได้อานิสงส์ : www.prachachat.net/motoring/news-1475695
ส่ายหัวส้ะไม่อยากมองจอ เมื่อยลูกกะตามาก ครับ
เอาจริง กลุ่มอะไหล่ ในไทย ได้รับการคุ้มครองมากว่า 50 ปีแล้ว แต่ไม่พัฒนา หลายๆ ค่ายสารพัดที่เราเคยได้ยินชื่อ ก็ไม่ยอมขยับ กินกำไรมหาศาลตลอด สังเกตุไหม รถไทย เปิดรุ่นใหม่มาก็แพงขึ้น ๆ จนต้องออกรุ่นย่อย รุ่นย่อยก็แพงขึ้นๆ จนมีรถจีนเข้ามาจึงเกิดการแข่งขัน รถใหม่ๆ ปัจจุบันไม่กล้าตั้งราคาแพง แถมเผลอ ๆ ยังต้องลดเพราะจีนก็ลด อเมริกันก็ลด ดังนั้น พวกนี้ต้องปรับตัวบ้างแหล่ะ ถ้าไม่ก็ disruption ไปเถอะ (คือ แทนที่มีทุนจะพัฒนา ดันเอาทุนมาเล่นการเมือง ก็นะ สมควรจะร้องเพื่อ ในเมื่อคนได้ประโยชน์คือ ผู้บริโภค เรายอมจ่ายเงินแพงมาหลายสิบปี ถึงคราวจะได้รถราคาถูกบ้างก็โอเคนะคะ)
มองให้รอบด้านยกเว้นภาษี13ปีไทยได้อะไร คนงานก็ใช้คนจีนเงินก็ส่งกลับจีน มองยาวๆไทยจะพัง
อย่าตะกละ เพื่อเห็นแก่รถถูก กลยุทธของจีนคือ เข้ามาทำลายตลาดก่อน โดยสู้กันที่ราคา เพราะคู่แข่งถอยสู้ไม่ได้แล้ว จีนครองเป็นเจ้าตลาด คราวนี้ก็ขึ้นราคาตามใจชอบ ทำแบบนี้เรียกว่า ชักศึกเข้ามาในบ้าน เพื่อเห็นแก่ประโยชน์ส่วนตัว
แก้ปัญหาไม่ถูกจุด ไม่ใช่เอาจีนเข้ามาเพื่อให้ได้ซื้อรถถูก แล้วก็รีบเห่อไปสนับสนุนจีน คนไทยแทบไม่ได้อะไรเลยนะ ได้แต่หน้าว่า ไทยเป็นฮับรถอีวี แต่จีนขนเงินกลับประเทศ ตอนนี้ไทยขาดดุลจีนเป็นล้านๆ แต่ขณะเดียวกันเราได้ดุลจากทางประเทศอเมริกา ยุโรป เรียกว่าตอนนี้เราควรจะคบกับใครดี
ประเทศไทยจะมีรถอีวีน้อยหน่อยก็คงไม่เป็นไรมั้ง เพื่อไม่ให้ติดกับดักจีน แล้วคนไทยก็ต้องรู้จักการสร้างเทคโนโลยี หรือดึงเอาเทคโนโลยีจากประเทศที่เข้ามาลงทุน เหมือนที่ประเทศจีนเคยทำ กีอปๆ แล้วก็ต่อยอด จนตอนนี้จะกลายเป็นเบอร์หนึ่ง ไม่ใช่คอยจ้องแต่จะเป็นผู้บริโภคอย่างเดียว
บางอย่างไทยก็ต้องเอาอย่างบางประเทศที่ก้าวขึ้นมาเป็นประเทสที่พัฒนาแล้วเช่น เกาหลี ถึงแม้เราจะไม่ชอบนิสัยการเหยียดคนก็ตาม แต่ต้องไปดูประวัติ ตั้งแต่เจอวิกฤติต้มยำกุ้งประเทศเค้าปรับตัว คนในประเทศไม่ใช้รถนอกเลย ใช้แต่รถที่ผลิตในเกาหลีแทบทุกคันในประเทศ พยายามเลียนรู้แล้วพัฒนาปรับปรุงภาคอุตสาหกรรมใหญ่ๆ ในประเทศ ทั้งภาครัฐและเอกชนร่วมมือกัน จนตอนนี้กลายเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว ส่งออกรถไปขายได้ทั่วโลก มีเทคโนโลยีเป็นของตัวเอง ในช่วงแรก สินค้าของเกาหลี เป็นการจ้างให้บริษัทต่างประเทศออกแบบให้ หรือซื้อเทคโนโลยีทั้งหมดมาจากต่างประเทศ ก่อนจะมีการออกแบบและพัฒนาเทคโนโลยีเป็นของตัวเองในที่สุด
ยังไงรถไฟฟ้าก็มา มันเป็นเทรนโลก การผลิตก็เปลี่ยนไป อะไหล่น้อยชิ้นลง ใช้หุ่นยนต์มากขึ้น ผลประโยชน์ที่เราได้ก็ต้องลดลง ถ้าเรายังคิดแต่จะทำเหมือนเดิม ได้น้อยลงดีกว่าไม่ได้เลย
แต่ตอนนี้เราโชคดีเจอแร่ลิเธี่ยมจำนวนมาก ถ้าเราใช้ประโยชน์เป็น อันนี้ได้มากกว่าทำชิ้นส่วนอีก เราต้องปรับปรุงพัฒนาตัวเราด้วย จะมาตีโพยตีพายไม่มีประโยชน์ เหมือนเช่น ทีวีจอแก้วหรือฮาร์ดิสจานหมุนที่เราจะทำอย่างเดิม ไม่เปลี่ยนตามยุคสมัย จนเราตกยุคไปเอง
เราต้องการเทคโนโลยี ไม่ใช่ แค่ต้องการเอารถไฟฟ้ามาใช้ ถ้าทำแบบนี้ก็ไม่ต่างจากประเทศเพื่อนบ้าน ที่ยอมเป็นหนี้จีน เพื่อให้ได้รถไฟความเร็วปานกลาง แล้วบอกว่า ประเทศเจริญ
รถไฟฟ้าจะว่ามันเป็นเทรนด์ก็ไม่เชิงซะทีเดียว ต้องดูจุดประสงค์มันด้วยเพื่อลดโลกร้อน เอาเข้าจริงมันไม่ได้ลดโลกร้อนเพราะโรงไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้เชื้อเพลิงจากฟอสซิลเป็นหลัก ถ้าจุดประสงค์กับการกระทำมันย้อนแย้งมันก็ไม่มีประโยชน์ เพราะตอนนี้มันบังคับกันด้วยพลังงานสะอาดที่มีผลต่อการทำการส่งออกค้าขายกับประเทศอื่น พร้อมๆกับเป็นสิ่งที่ดึงดูดให้ประเทศอื่นเข้ามาลงทุนในประเทศ อันนี้ต่างหากที่คือปัจจัยหลัก มันต้องมองให้ออก จีนไปไกลแล้ว แต่คนไทยยังมามัวติดกับดักจีนเรื่องรถอีวี ตอนนี้เทร็นด์จีนไม่ใช่รถอีวีแล้ว เปลียนแผนพัฒนาไปแล้ว
พูดไม่ครบ ต้องใช้ชิ้นส่วนในไทย 40% ไม่พูดละครับ ปล. เหมือนเคยฟังอยู่คลิปแต่หาไม่เจอ
ตรงไหนที่ว่า 40%
แปลกใจเหมือนกันว่าทำไมรถจีนประกอบในไทยไม่อยู่ใต้้ข้อบังคับใช้ชิ้นส่วน local contains เหมือนรถญี่ปุ่นประกอบในไทย
หาไม่เจอเหมือนกันแฮะ 40% เหมือนเคยฟังอยู่คลิป แต่หาไม่เจอ
ในความเห็นส่วนตัวรัฐบาลไทยชุดก่อนให้ผลประโยชน์นักลงทุนจีนเยอะไปจนนักธุรกิจไทยไปไม่ไหวจีนเก็บเรียบตั้งคนขับรถไปจนถึงผู้บริหาร
คำถาม ถ้า 7 เจ้าใหญจีน ไปลงประเทศอืน ราการนี้กะออกมาดิ้นอิก อะเนอะ
คุณก้อต้องปรับตัว ชิครับ เพราะยุคนี้มันต้องพลังงานสะอาด
ให้ญี่ปุ่นมาลงทุนในไทยยังจะดีกว่าจีนเลย
ผมเห็นด้วยจีนปัญหาเยอะ
ก็เราก็เปิดโอกาสให้ญี่ปุ่นมา 50 ปีแล้วไง ญี่ปุ่นไม่ยอมเร่งพัฒนา EV เอง ดันทุรังจะให้คนไทยดมควันพิษรถสันดาปอีกนานแค่ไหน
ไม่ได้หรอก จีนเอาทุกอย่างจากจีนเข้ามาหมด เหมือนร้านอาหารจีน ตะเกียบ, เก้าอี้ โต๊ะ ทิชชู จากจีนหมด
ใช่เพราะถูกแต่คุณภาพไม่ต้องพูดถึง
3:23 คนไทยได้ประโยชน์แน่นอน
คนไทยได้ใช้รถราคาถูกลง
ปริมาณการใช้น้ำมันลดลง นำเข้าน้ำมันน้อยลง
เศรษฐกิจในประเทศและค่าครองชีพผันผวนน้อยลงเพราะไม่ต้องคอยลุ้นราคาน้ำมันโลกที่เดี๋ยวถูกเดี๋ยวแพง
มลพิษลดลง
อากาศสะอาดขึ้น
คนสุขภาพดีขึ้น เจ็บป่วยน้อยลง สร้างproductivityได้มากขึ้น
ใช้งบสาธารณสุขในการดูแลสุขภาพประชาชนน้อยลง
แรงงานก็ยังมีงานทำ ที่กระทบก็แค่บริษัทผู้ผลิต ถ้าผู้ผลิตชิ้นส่วนจะปรับตัวไม่ได้ก็ปล่อยไปเหอะ ผลิตของเหมือนกัน จีนเสียค่าขนส่งมาตั้งไกล แต่เราผลิตแพงกว่า30% ถามว่าสุดท้ายใครจ่าย ก็คนไทยที่ซื้อรถมาใช้ไง
ไอ่ควาย สลิ่ม ..... ฝันไปเถอะ
ประเทศมึง กำลังพัฒนามาเป็นร้อยปี แล้ว และกำลังพัฒนาต่อไป ..... ไอเดียโง่ๆ คิดแบบ การบริหารโลกเก่าแบบพรรคเพื่อไทย
.
มีพรรคคนรุ่นใหม่ จะผลิตเทคโนโลยีเอง มึงว่าพรรคอะไร ?
เราใช้ LNG ผลิตไฟเป็นหลัก ช่วงที่ผ่านมาราคาผันผวนมาก แต่เขาให้กฟผแบกคนทั้งประเทศ แบกมาเรื่อยจากเป็นรัฐวิสาหกิจที่แข็งแกร่งมากๆจนตอนนี้เริ่มมีอาการหอบแล้ว
แล้วก็ ถ้าผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยเจ๊ง แรงงานในบริษัทนั้นก็เจ๊งเหมือนกันนะครับ
แต่เขาต้องปรับตัวอยู่แล้ว ประชุมสมาคมกันมาหลายปีก็พูดเรื่องการปรับตัวมาตลอด ถ้ายังไม่ปรับก็ช่วยไม่ได้ ปล่อยเจ๊งตามสภาพ
@@neozionzz พลังงานไฟฟ้าต่อไปต้องเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลครับ ตอนนี้ยังไม่พร้อมเปลี่ยนทั้งหมดแต่ความต้องการใช้ไฟฟ้ามีแล้ว และแผนให้ต่างชาติมาลงทุนตั้งโรงงานมันต้องมีความมั่นคงทางพลังงานรองรับไหว แต่ช่วงที่ยังไม่มีการใช้งานจริงมันก็เป็นต้นทุนซึ่งรัฐบาลก็ให้กฟผ.แบกไปก่อนแล้วหวังว่าจะได้กำไรจากการขายไฟในอนาคตมาชดเชย
ส่วนแรงงานในบริษัทแค่ย้ายที่ทำงานครับ คนงานยังไงก็มีคนจ้าง ค่าแรงเทียบกับบริษัทญี่ปุ่นอาจจะดีหรือแย่กว่าอันนี้ก็ต้องอยู่ที่ตลาดแรงงานและการต่อรอง แต่ยังไงค่าแรงขั้นต่ำเค้าก็พยายามขึ้นให้ ถ้ามากเกินไปและฝีมือไม่คุ้มราคาเค้าก็ย้ายไปตั้งฐานที่อื่น วันนั้นแหละเจ๊งของจริง
ซัฟพลายเชนไทยคนงานไทย...ถือว่าเป็นเส้นเลือดของไทยถึงแม้จะมิใช้เส้นหลักก็ตาม...ว่าแต่จีนคงจะไม่ขนอิฐปูนแรงงานอาหารการกินมาก่อตั้งเหมือนที่ทำกับเขมรและลาวหรอกนะ...
จีนมายังไงไทยก็เจ๊ง ผลเสียมากกว่าผลดี คอยดูสิ ไทยได้แค่ค่าแรงประกอบ ไม่เท่าไหร่ เทียบกับแรงงานที่จะตกงานจากการเจ๊งของรถEVจีนเข้ามา ถาเป็นของญี่ปุ่นยังใช้ชิ้นส่วนในไทยเยอะกว่า มีการจ้างงานเยอะกว่า รอดูผลกระทบ
แปลกใจไหมทำไมจึงจ้องแต่ผลิตชิ้นส่วน ทำไมไม่รวมกันเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ไทยแท้แบรนเนมไทยไม่ใช่ลูกครึ่งจีน
รถยนต์EV มีอุปกรณ์ไม่มากต่างจากระบบเครื่องยนต์ ไทยผลิตรถโดยสารevได้ รถเก๋งรถกะบะย่อมทำได้ ทำให้ราคาถูก
ผลิตส่งออกขายกับจีนไปเลย เงินกู้มาแจกเอามาตั้งบริษัทสร้างรถEV โรงงานแบตเตอรี่เกลือไอออนขาย
เอากำไรมาเลี้ยงคนเปราะบางคนสูงอายุพัฒนาบ้านเมือง ดีกว่ากู้มาแจกไม่ก่อให้เกิดรายได้ ละลายน้ำ..
มาตั้งโรงงานที่ไทย แต่ขนเอาแรงงานจีนตามมาด้วย นำเข้าชิ้นส่วนที่มีมูลค่าสูงจากจีนมาด้วย 40%ที่ต้องใช้ของไทยก็ใช้แค่ของถูกๆ ขายแค่ในไทย ไม่ส่งออกขายต่างประเทศ ก็จบครับ เงินไม่ได้ไหลเข้าไทยเลย ค่าสร้างโรงงาน6พันล้านเผลอจ้างบริษัทจีนที่ร่วมทุนอยู่ในไทยสร้างให้
เรารอevญี่ปุ่นอย่างเดียวจร้า😅😅😅
รถไฟฟ้าไชัชิ้นส่วนน้อยลงอยู่แล้ว อย่างน้อยเราได้ประโยชน์อย่างอื่นแฝง ทำไงได้เรามีผู้นำประเทศที่ชัดเจนและเราไม่พัฒนาตัวเราเอง
ถ้าผลประโยชน์ได้แก่คนไทย ทั้งผู้บริโภคและผู้ผลิตรายย่อย ก็จะดีมาก
ผู้ผลิตรถสันดาปไม่ได้หายไปไหน แค่ตลาดย้ายออกไปต่างประเทศที่ยังจำเป็น/ต้องการใช้รถสันดาปเช่นกะบะ บรรทุกกลาง ดีเซล... คลิปนี้มองมุมเดียวแบบไม่คิดให้รอบคอบก่อน คิดได้แค่ไม่เอารถอีวีอย่างเดียวเลย
เขาพูดถูกแล้ว จีนมันเอาชิ้นส่วนมาจากบ้านมันทั้งหมด แค่มาประกอบที่ไทย
@@user-ge4ii5if2t รถจีนที่ผมใช้ ไม่ได้ใข้ชิ้นส่วนจากจีนนอกจากตัวถัง ส่วนสมองใช้ของ Bosch เครืีองยนต์ใช้ของ gm เหล็กตัวถังอย่างหนา แข็งมาก ดีกว่ารถญี่ปุ่นสอง/สามยี่ห้อในราคาเดียวกันที่เคยใช้มาแบบทิ้งไม่เห็นฝุ่นเลย
อย่ามองด้านเดียว หรือเห็นใจผู้ประกอบการฝ่ายเดียวสิ แล้ว 40-50 ปีที่ผ่านมา ผู้ประกอบการไทยมัวทำอะไรอยู่ ?
ตอนนี้รถจีนเข้ามา เกิดการแข่งขัน คนไทยได้ประโยชน์เข้าถึง EV ได้ง่าย ประหยัดค่าน้ำมัน หลุดพ้นจากความเป็นทาสน้ำมันแพง แถมช่วยประเทศชาติลดการนำเข้าน้ำมัน และยังไม่ปล่อยควันพิษกลางถนนด้วย
นี่คือผลลัพธ์ของการไม่มีแบรนด์เป็นของตนเอง คิดแต่จะรับจ้างผลิต มันจึงไม่มีการวิจัยและพัฒนา พอจีนมีไลน์การผลิตครบวงจรไม่มีความจำเป็นที่ให้มีการรับจ้างผลิตชิ้นส่วนเหมือนที่เคยเป็นมันจึงเป็นเช่นนี้
อยากได้รถev เกินไป ถ้ารีบเดียวจะรู้สึก ว่ามันอาจไม่ตอบโจทย์ รัฐบาลควรเลียนแบบรัฐบาลจีน เข้าถือหุ้นในบริษัทที่น่สจะมีการพัฒนาได้ดี
ก็โลกเขาเปลี่ยนเทคโนโลยีกันแล้ว เราจะทำแต่ของเก่าๆที่คนซื้อน้อยลงทุกวันได้ไง
เหมือนทุกวันนี้คนใช้กล้องดิจิตอลกันหมดเราก็ต้องขาย Sd card
จะมากลัวบริษัททำฟิล์มเดือดร้อนต้องอุ้มกันต่อไปมันใช่เหรอ?
ชาร์ล ดาวิน ปรับตัวไม่ได้ก็สูญพันธ์ุไป เป็นธรรมชาติของโลกนี้
คุณมีความพร้อมที่เปลียนมากน้อยแค่ไหน บางอย่างจะเอามาเปรียบเทียบกันไม่ได้ เพราะบางอย่างมันไม่ได้มีตัวแปรเดียว มันยังมีเรื่องของพลังงานเข้ามาเกียวข้องด้วย โดยเฉพาะพลังงานสะอาด การเอารถอีวีมาใช้เพื่อลดโลกร้อน แต่ถ้ามันไม่ได้ลดโลกร้อนจริงล่ะ ปัญหาคือพลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่มาจากน้ำมันและก๊าซ คุณจะแก้ปัญหาอย่างไร บางอย่างอย่ามองแค่เป็นผู้บริโภคอย่างเดียว ต้องมองภาพรวมด้วย เราต้องเอาเทคโนโลยีมาแก้ปัญหา ไม่ใช่มาสร้างปัญหา
ตรรกะแบบนี้มันเอามาใช้กับรถอีวีไม่ได้ ก่อนอื่นต้องดูก่อนว่าจุดประสงค์ที่เราใช้รถอีวี เพราะต้องการลดโลกร้อน แต่เอาเข้าจริง พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ตอนนี้ได้มาจากเชื้อเพลิงฟอสซิลได้แก่น้ำมันและก๊าซ มีแค่เพียง 5 % เท่านั้นที่ได้มาจากพลังงานสะอาด ได้แก่ น้ำ ลม และแสงแดด เพราะฉะนั้นตัวแปรหลักคือแหล่งพลังงานสะอาดที่ทางยุโรปและอเมริกา เริ่มบังคับว่าทุกประเทศต้องเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด ไม่งั้นเสียค่าคาร์บอนเครดิต จะทำให้เกินกำแพงในการส่งสินค้าออกไปขายต่างประเทศและ ต่างประเทศจะไม่มาลงทุน ถ้าไม่มีพลังงานสะอาดเพียงพอ
ถ้าได้ know how or technology มาด้วยนี่จะดีมาก
ถ้าไม่รับเงื่อนไขนั้โอกาส ev จะเกิดได้ในไทยก้ยาก ส่วนผู้ไดั ปย ผู้ ใช้งัยครับ
ทำใจยากเหมือนกันนะ ชีวิตนี้เคยเห็นจีนยากจนข้นแค้นกว่าไทยมาก ขี่จักรยานเต็มถนน เมืองไทย ผลิตรถขับรถกันเต็มเมือง อยู่ๆเขาผลิตรถมาขายไทยเฉยเลย
ตั้งแต่ผมรู้จักจีนตั้งแต่เด็กคือของเล่นและของเล่นของใช้ที่ปลอมยี่ห้อปลอบสินค้าแล้วติดฉลากไว้สูงกว่าของแท้สูงกว่าคุณภาพ มาตอนนี้มาผลิตรถไฟฟ้าขายไทยเฉย 😄
Ev อยู่แล้วคนซื้อได้ประโยชน์
แน่นอน บางส่วนต้องลดหรือหายไป เลี่ยงไม่ได้ต้องปรับตัว
เหมือนศูนย์รถหับนมาขายรถจีน😮
ผลงานการเจรจา ของรัฐบาล ประยุทธ์ทำไว้ ประชาชนเลยไม่ได้อะไร
มันก็ถูกแล้วนี่ftaเราไปเซ็นสัญญเขาเองช่วยไม่ได้
เยอะก็เยอะไป แต่คนไทยใช้ของที่มี แบรนด์เป็นของไทยอยู่แล้ว โตโยต้า Isuzu Honda ไว้ใจได้
ทำไมไม่ส่วเสริมให้สิดคล้องกับถายใยปรเทศ
ไม่แปลกใจเลย ที่ประเทศไทยขาดดุลการค้าจีนเป็นแสนล้าน
ตอนร้านสะดวกซื้อรายใหญ่มันเข้าไปเปิดตามหมู่บ้านจนทำให้ร้านป้าร้านลุงเล็กๆอยู่ไม่ได้พวกคุณกับไปบอกร้านเล็กๆให้ปรับตัว ไอ่พวกนักวิชาการชอบคำพูดนี้ คุณก็ไปบอกบริษัทย่อยยุ่นซิเฮ้ยปรับตัวokมั้ย
ไทยยังฉลาดน้อยกว่าจีนจีนมาลงทุุนแต่ไทยไม่ได้อ่ะไรเลย 5:41
เป็นเพราะน้ำมันแพง
ผู้ผลิตมีเป็นพันรายนะไปนับโรงงานแถวปู่เจ้า เมืองไทยไม่ใช่ดีทรอยด์นะ เกินดีทรอยด์ไปนานแล้ว สินค้าชิ้นส่วนยานยนต์ส่งไปดีทรอยด์มูลค่าเป็นพันล้านเหรียญ
โรงงานประกอบทำไม่ถึงแสนคันต่อปีจะคุ้มหรือ
🥰😍🤩
ส่ายหัวส้ะไม่อยากมองจอเมื่อยลูกกะตามาก !
เขามาก็บ่นเขาไม่มาก็บ่น//ก็เหมือนกับเรื่องการท่องเที่ยวแหละ😂😂😂
มโนล้วนๆอาจจะมีส่วนจริง แต่มองแคบมากถ้าไม่ทำจะดีกว่างั้นเหรอ
เขาพูดถูกแล้ว คนไทยไม่ได้อะไรเลย อะไหล่นำเข้ามาหมด แค่ประกอบที่เมืองไทย ภาษีก็แทบไม่มีด้วย
ก็ต้องให้เวลารอดูกันไปว่าเราได้ประโยชน์ไหม หรือเจ็กมันแค่ต้องการหลอกขายเรา
ถ้าไม่ได้ประโยชน์ร่วมกันก็เผาแม่งเลย
อย่าให้เขามาทำกินโดยไทยไม่ได้อะไรเลยอย่าโดนเหมือนทัวร์0เหรียญ😢
สมองคิดได้แค่นี้ แสดงว่าไม่เคยศึกษารายละเอียดผลได้ผลเสียเลย
อย่างน้อยไทยก็ได้ความรู้ ได้พัฒนาทั้งที่ชาร์ต บริษัทซับพลายเออ แรงงาน การลงทุน ลดมลภาวะเป็นพิษ ลดพีเอ็ม 2.5
อนาคตต่างชาติจะต่อต้านเทคโนโลยี่สมัยเก่า
อย่าคิดลบจนไม่พัฒนา ถ้าไม่มีสมองคิดมันต้องคอยแต่แบมือรับรับจากคนอื่นตลอดไป
ละคุณจะห่วงผู้ผลิตชิ้นส่วนพวกนี้ไปทำไม มันรวยกว่าพวกคุณเยอะ ถ้าไม่สามารถปรับตัวได้ก็แพ้ไป ปล่อยให้นักธุรกิจรุ่นใหม่ๆที่เค้าทันสมัยและมีแนวคิดใหม่ๆได้ผุดได้เกิดมั่ง ไม่ใช่จับมือกันผูกขาดอยู่แบบที่เป็นอยู่นี้ (อีกอย่าง เวลาพูดจะแกว่งหน้าแกว่งหัวทำไมขนาดนั้น มันเท่ห์ตรงไหนฟะ)
เรื่องของคนรวยฟาดฟันกัน.....
คนจนๆไม่เกี่ยว......
ช่างมันเหอะ.....
ก็ลองลดภาษีตามชิ้นส่วนที่นำไปผลิต
ไม่ยากครับ เดี๋ยวช่างไทยจะซื้อมาแยกชิ้นทำชิ้นส่วนมาขาย ดีกว่าของแท้ติดรถอีกครับ
ขายแพงใครจะซื้อ ของจีนขายถูกกว่า มันนำเข้ามาโดยไม่เสียภาษี
@@user-ge4ii5if2t ครับ ก็แล้วแต่รสนิยมครับ บางคนชอบถูกก็ซื้อถูก ไม่สนคุณภาพความคงทน บางคนชอบถูกและดีก็ซื้อของจีนไทยอัพเกรด บางคนชอบแบรนด์เนมยุ่นปี่ราคาแพง ก็ใช้กันไปตามนั้นครับ
จีนกินรวบ ไม่แบ่งให้ไทย เป็นงัยล่ะ
👍☝️✌️🙌🥰😍🤩
แล้วจีนมันเอาแรงงานมาจากบ้านมันหรอ โลจิสติกส์ล่ะ มันเอามาจากบ้านมันเหรอ
ที่พูดมา ประเทศไทยไม่เก่งเองนี้หว่า ที่จะต่อสู้กับราคาเเละเทคโนโลยีจีน
รออีกสามสี่ปีก่อนรถไฟฟ้าจะไปต่อหรือพอแค่นี้
กินรวบออกกฎสิต้องใช้ชิ้นส่วนในประเทศจ่า
ทุกวันนี้ ก็มีกฎนี้อยู่นะคะ พวกที่เค้าอ่านๆ มานั่นกำไรมาเท่าไหร่แล้ว
@@anastasiayusupov7931กฏข้อใน ทำไมเขาถึงขนมาจากเมืองจีน รถสันดาบยี่ปุ่นนะมีกฏแน่
ดีน่ะมันไม่ขนแรงงานตามมาด้วย😅😅😅
แค่ขนชิ้นส่วนมาก็หมดแล้ว ไทยไม่ได้อะไรเลย
อาจจะมาแล้ว ลุงนิดให้ฟรีวีซ่าจีน คำถามฟรีกี่เดือน อยู่ยาวเลยมั้ย ถ้าอยู่ยาวหนักกว่าปัญหาแรงงานต่างด้าวอีกนะ และไม่ต่างกับผีน้อยไทยที่ไปสร้างปัญหาให้เกาหลี ตอนนี้อาจมีผีดิบจีนมาหากินในไทยแล้วก็เป็นได้ **ทัวร์ศูนย์เหรียญในรูปแบบการลงทุนประเทศไทยไม่ได้อะไรเลย**
รัฐบาลไทยตามสมองจีนทันมั๊ยน้อ😂😂😂
👎👎👎 ประชาชาติธุรกิจ วิเคราะห์แพ้ youtubers สายรถยนต์
เดียวนะ เค้าผลิต รถ ev ผู้ผลิตอะไหล่รถสันดาบ จะเอาประโยชน อะไรครับ 55555 ข่าว อ่อนมาก ไม่ติดตามนะครับ
ก็ไม่ได้อะไรไง เขาพูดถูกแล้ว จีนขนชิ้นส่วนมาจากบ้านมันทั้งหมดแค่มาประกอบไทยแค่นั้น จะให้เขาผลิตชิ้นส่วน EV ส่งให้ใคร อ่อนมากช่างกล้าคิดเนาะ
@@user-ge4ii5if2t ไม่ต้องห่วงไอ้ 600 ที่ว่า รถสันดาบ ยังอยู่อิกนาน ก็หากินไป อยากข้ามมารถไฟฟ้า ก็ไปผลิตของที่รถไฟฟ้าใช้นะ
รูปแบบการลงทุนของจีนไม่เหมือนญี่ปุ่น เรามีประสบการณ์ธุรกิจศูนย์เหรียญทั้งหมดแต่ก็ยังจะไม่เรียนรู้จากประสบการณ์เหล่านี้
ประเทศเพื่อนบ้านที่สนิทกับจีนทั้งหลายได้โดนกินไปหมดแล้วด้วยธุรกิจศูนย์เหรียญ
แต่เราก็ยังเชื้อเชิญเขามาโดยที่ไม่มีข้อกำหนดอะไรที่ควบคุมบริษัทจากแผ่นดินใหญ่เลย
ชิ้นส่วนอาจจะคุณภาพต่ำ แล้วเมื่อไรจะพัฒนาให้มีคุณภาพ
โรงงานในไทยทำมานานจนรวยเป็นพันล้านแล้วจีนมาก็จะขายโรงงานให้จีนไปแล้วเอาเงินไปใช้ดีกว่าไม
เขาจะใช่ไหมละรถยนต์ทนไหมลองใช่ยังเรายังเชียร์ยี่ปุ่นอยู่หวังว่าคงผลิตมาอีก
รถไฟฟ้าไม่มีความจำเป็นที่จะต้องใช้อะไหล่มากอยู่แล้วมันเป็นสิ่งที่ดีแล้วนะ
ใช่แต่ทำไมยังขายแพง ทั้งๆที่อะไหล่มีไม่กี่ชิ้น 😂😂😂😂😂