يعطيك العافيه شرح ممتاز لكن يجب الانتباه الى ان البستم يرتفع مرتين وكلها يكون المسطرة على الصفر مره اللي هي نوزن عليها الديلكو و المرة الثانية شوط التفريغ و للتفريق بينهما نغلق فتحة البوجي بالاصبع واحنا ندور المكرة باتجاه الصفر اذا حسيت بضغط هواء في اصبعك فهي النقطة الصحيحة اما اذا لم نشعر فهي نقطة التفريع طبعا وقتها بيكون بلف التفريغ مفتوح لذلك لا نشعر بضغط الهوا وشكرا 😎
ماشاء الله تبارك الله علا هذهي المعلومات الله يجزاك خير ويجعلها في ميزان حسناتك اخي الكريم عندي كابرس 87 وصار في مشكله في الديلكو ونصحني المكنيكي اركب الديلكو الكبير وركبته والغا الكويل لأن الديلكو الكبير الكويل حقه داخل الغطاء والحمدلله الأمور تمام بس الموتر صار معد ياخذ الدعسه الثانيه وأقصى سرعه 160 بعدها إذا دعست ينتع اهدي يرجع طبيعي الف شكرلصاحب القناه وإلا كل من يقراء تعليقي ارجو من لديه معلومه يفيدني وجزاكم الله خير جميعاً
اااالف شكر لك يا جبرتي ويعطيك الف عاافيه والله انك انقذتني لاني فكيت الديلكو ونسيت الارقام واختلف الوزن وكل ما اشغل تطرطع وتطفي بس الفيديو مفيييد جدا ووواضح وان شاء الله نشوفك بشروحات ثانية انا عضو معك في قروب Full power lt1 91---96👑
اي محرك عند التدوير لتنزيل الديلكو في مكانه يجب ان يدور مع اتجاه عقارب الساعة يعني اذا انت واقف بوجه المحرك تقوم بالتدوير على يدك اليمين فقط للتوضيح لبعض الاشخاص اللي مايعرفو
اغلب المكاين تلقى كتابة في الخلف مكان ماتكلم عنه تنظف المكان وتشوف رقم 5.7L هذا 350 كيوبك انش وفيه 5L هذا 305 كيوبك انش وفيه مكاين قديمة تلقى رموز غير معروفة لنا .
طيب اخوى انا كان عندى تفتفه فى سياره جمس 96سوبر بان ورحت للمكانيكى وكشف كمبيوتر وقال عندى مشكله بالديلكو غيرت الديلكو والبواجى اللى هيا الشمعات لكن عندى ضعف فى قوت السياره بعد ما ركبت الديلكو الجديد مع العلم انى جبت الديلكو من الوكاله ورحت للمكانيكى والكل يقول مافى عطل وش السبب فى ضعف عزم السياره ارجو الرد واتمام التوفيق ليك
يااخوان هذا الرجل يجب فتح مركز صيانه تحت إشرافه واتمنى من التجار فتح مركر صيانة له وتحت إشرافه فعلا شرح مميز واسأل الله له التوفيق
كتب الله أجرك انت دكتور هندسه وسيد المعلمين وانعم بك
يعطيك العافيه شرح ممتاز
لكن يجب الانتباه الى ان البستم يرتفع مرتين وكلها يكون المسطرة على الصفر
مره اللي هي نوزن عليها الديلكو و المرة الثانية شوط التفريغ و للتفريق بينهما نغلق فتحة البوجي بالاصبع واحنا ندور المكرة باتجاه الصفر اذا حسيت بضغط هواء في اصبعك فهي النقطة الصحيحة اما اذا لم نشعر فهي نقطة التفريع طبعا وقتها بيكون بلف التفريغ مفتوح لذلك لا نشعر بضغط الهوا
وشكرا 😎
معلومه
الديلكو اذا رجعته يقل عزم السياره ويقل استهلاك البنزين
واذا قدمته يقوى العزم ويزيد الاستهلاك
لازم يكون موزون بينها
وصل الله على محمد
احسنت
بيض الله وجهك. ورحم الله والديك والله يعطيك العافية شرح كافي ووافي .
مشاء الله يعطيك العافيه شرح جدآ ممتاز وواضح وننتظر جديدك
اولا اشكرك على المجهود اللي بذلته وشرحك كان فعلا ممتع
وثانيا لا تحرمنا من تكملت نجاحك
ماشاء الله عليك شرح حلو
نبيك تكمل ياخي نتمنى لك التوفيق
الله يوفقك على مجهودك ، شرح بسيط و موجز وقمة الابداع ونتمنى منك المواصله
يعطيك العافيه اخوي على الشرح الوافي وتستاهل لايك واشتراك
بارك الله فيك الشرح واضح ومفهوم وما قصرت
وفيه طريقة اخرى اذا مافي اي علامات تقدر تعرف حركة البستم الاول عن طريق البلوف
جزاك الله خيرا على هذا لشرح نتمنى لكم دوام التقدم
احسنت
ماشاءالله شرح ممتاز واضح
الله يعطيك الف عافيه
بوريماس بوريماس ددسن لك الي في عرض
ماشاء الله اجتهاد وصدق ربي يوفقك استمر يابطل
شكرا على الشرح وننتظر شروحات اخرى الله يوفقك
ماشاء الله تبارك الله علا هذهي المعلومات الله يجزاك خير ويجعلها في ميزان حسناتك اخي الكريم عندي كابرس 87 وصار في مشكله في الديلكو ونصحني المكنيكي اركب الديلكو الكبير وركبته والغا الكويل لأن الديلكو الكبير الكويل حقه داخل الغطاء والحمدلله الأمور تمام بس الموتر صار معد ياخذ الدعسه الثانيه وأقصى سرعه 160 بعدها إذا دعست ينتع اهدي يرجع طبيعي الف شكرلصاحب القناه وإلا كل من يقراء تعليقي ارجو من لديه معلومه يفيدني وجزاكم الله خير جميعاً
من خبرتي المتواضعه أشهد بالله أنك فاهم
نتمنى لك التوفيق
وياليت تلقى واحد يساعدك بالتصوير
المدهري أبومازن
بيض الله وجهك وماشاء الله عليك وننتظر منك المزيد
مشاءالله عليك والله انك معلم
كفو وشرح بسيط و ما شاء الله للامام
جميل.. يعطيك العافية
ربي جزيك الله يعطيك صحي ولهنا انشاء الله
ماشاء الله عليك
والله انك معلم وما شاء الله عليك
شرح ممتاز
برك الله فيك الله يجعلك من اهل الجنة
شرحك مضبوط تسلم حبيبي
مشكور عالمعلومات والفيديو
شرح واضح الله يعطيك العافيه
الله يعطيك العافيه وعشت
اااالف شكر لك يا جبرتي ويعطيك الف عاافيه والله انك انقذتني لاني فكيت الديلكو ونسيت الارقام واختلف الوزن وكل ما اشغل تطرطع وتطفي بس الفيديو مفيييد جدا ووواضح
وان شاء الله نشوفك بشروحات ثانية
انا عضو معك في قروب Full power lt1 91---96👑
Yousef Alhaty ابي اشترك في القروب معي كابرس 94
جزاك الله خيرا
يعطيك العافيه
ياخي شكراً
الله يوفقك
ما شاء الله .. شرحك وافى
عندى سؤال ..
سيارتى غيرت الماكينة فى تشليح بريمان .. بس واجهتنى مشكلة فى تاخر استجابة دعسة البنزين .. احس ان السيارة تتاخر فى العزم اللى يجى بالدعسة .. مع انه المحرك ياخد الوقود ...
حاولت اوزن الديلكو بنفسى بس فشلت
لانى اوزن فقط بالطريقة اللى ذكرتها انت باخر المقطع .. بالتحريك قليلا للشمال ولليمين ..
ايش الحل اذا اقدر اسويه بدون اروح لورشة
الفهد الاسمر السبب يمكن يكون من البوابه او البواجي الو الطرمبه
شكراً لك
شكرا اخي في الله
ليش اختفى ماعاد ينزل مقاطع
سنتر الديلكوا 8سلندر كله مرقم على الدكشن حياك
اي محرك عند التدوير لتنزيل الديلكو في مكانه يجب ان يدور مع اتجاه عقارب الساعة يعني اذا انت واقف بوجه المحرك تقوم بالتدوير على يدك اليمين فقط للتوضيح لبعض الاشخاص اللي مايعرفو
كفو على شرحك كفو أنتضراك الغالي متا تشغله المحرك
والله تستاهل خمسة نجوم ونتمنى انك تواصل شرح
شكرا
المكاين هذي قويه و جباره
شرح منتاز الله يعطيك العافيه
لاكن نسيت ما تورينا كيف اعرف حجم المكينه
استمر
اغلب المكاين تلقى كتابة في الخلف مكان ماتكلم عنه تنظف المكان وتشوف رقم 5.7L
هذا 350 كيوبك انش
وفيه 5L هذا 305 كيوبك انش
وفيه مكاين قديمة تلقى رموز غير معروفة لنا .
استاذ برغم سنك
طيب ما علمتنا كيف نعرف حجم المكينه
ديلكوا كابرس ٨٦ يركب إلى كابرس صابونه ٩٣
غيرت الديلكو وطلع صوت طقطقة في الماكينة
هل هو من تسقيط الديلكو وما هو الحل
طيب كيف افك الديلكو من المكينه 305 حجمها ؟
انا سعودي وعندي ورشه اذا حاب تشتغل معاي فحياك لله راسلني
طيب اخوى انا كان عندى تفتفه فى سياره جمس 96سوبر بان ورحت للمكانيكى وكشف كمبيوتر وقال عندى مشكله بالديلكو غيرت الديلكو والبواجى اللى هيا الشمعات لكن عندى ضعف فى قوت السياره بعد ما ركبت الديلكو الجديد مع العلم انى جبت الديلكو من الوكاله ورحت للمكانيكى والكل يقول مافى عطل وش السبب فى ضعف عزم السياره ارجو الرد واتمام التوفيق ليك
يبغاله وزن
يبغاله وزن حراكه قدام شوي بس يصير يفز عزمه طيارة بس يعينك ع البنزين
احتمال يكون في ترسبات في المكينه اوسخ ما تخلي المكينه تاخذ حريتها في التنفس مو بس الديلكو
فكيته في باترول وتورطت معد يشتغل
ياخي اذا كان البستن في شوط السحب ياخذ المنديل معاه
في شوط ضغط. وحتئ لو حشرت المنديل بحجم كبير او خرقه. ما ينسحب حتئ لو كان في شوط سحب
مافي وسيلة اتصال لك
عندي صوت طقطقه وغيرت تكايات وطرمبه زيت والصوت باقي
ضكرتني با استاد الاجتمعيت
طيب كيف اعرف المقاس
ممكن رقمك عطل صعب بس رايد ستشاره منك