Когда пальцы тормоза разболтаны, зазор катушки приходится делать чуть больше, но не более 20 мм. На поглащение люфтов ход штока увеличивается. Да и червячный вал по звуку на ПК-6,3 подклинивает в бронзовой ступице редуктора. Больная тема, износ бронзы. На скоростях каретки КБ-403б - импульсно-ключевой режим. Метра 3-4 гонять смело можно, если схема не накосячена.
Приветствую! Как же мне знакома эта система. На работе , точнее на вверенном мне тех аппарате имеется он , на ведущем колесе ,изучив его ,понял что да как отрегулировал и в итоге не нагрева ни проскальзывания. Спасибо за ролик. Всех благ!
Приветствую вас! У меня вопрос,каким должен быть защитный кожух на тележке? Мне поставили защиту, но тормоза открыты с обратной стороны,т.е.закрыто сверху,по бокам и с одной стороны,боюсь при осадках будет не комильфо,но сказали так и должно быть чтобы не было перегрева,до этого постоянно мучились из за дождей,асе намокало и тормоза не держали
А почему не с гидротолкателем стоит?Мне кажется на гидротолкателе понадежней.Там у вас дожди и это все мокнет, мне кажется электрика не должна так работать под осадками.
@@mnogogrannik_ ясно понятно, просто у нас если даже масло вытекло или по иной причине, то ход телеги работает и ничего нету.А тут электрика греется искрит, дымит.
А трещат катушки на первой скорости? Тоесть вот кран работает, когда крановщик даёт"малый газ" то что-то начинает гудеть/трещать, это катушки или пускатели?
Привет 👍👍👍Лайкос 26 в копилку канала за интересную информацию. Технология эксплуатации должна соблюдаться, а особенно с подьемными механизмами. Я сам по работе связан с с подьемниками.
Привет Андрей! Сейчас я пока без крана ! У нас много кранов демонтировали. Я пока слесарь по кранам. Следующие объекты думаю будут готовы где краны поставят это к ноябрю. Ты заканчивал на крановщика ? Просто вариан на много приобрести удостоверение. Я могу по стажеровать когда кран дадут мне с обьектом
Привет! не могу понять а у вас все кб,просто у нас кб если и есть то как только не заманивают на них и квартиру в расрочку с такими золтыми предложениями,и учится не нужно сами научим,а у нас в фирме в основном китайцы новые янгмау,хасики считаются старые ну и терексы,гаворят кб очень опасные краны хоть и очень низкие
Да да! И ходи за ними как идиот, и в любую погоду! И дождь, со снегом и мороз все твои! Ни сесть, ни присесть! Ни согрется! Замечательно! А концу смены, ноги деревянные! Шутка ли, по 8-12 часов на ногах! Нет уж! Даром такую работу не нать! Я если например устраиваясь на работу, узнаю что краны на предприятии на радиоуправлении, сразу разворачиваюсь, и ухожу! Здоровье дороже! С башенными не знаю, а вот мостовые и козловые, сейчас сплошь и рядом!
Привет. Надо Машу учить работать, сожжёт весь кран. Лайк за видео 6
Сделайте обзор, как правильно регулировать тормоза на виру майна, мостового крана.
Когда пальцы тормоза разболтаны, зазор катушки приходится делать чуть больше, но не более 20 мм.
На поглащение люфтов ход штока увеличивается. Да и червячный вал по звуку на ПК-6,3 подклинивает в бронзовой ступице редуктора.
Больная тема, износ бронзы. На скоростях каретки КБ-403б - импульсно-ключевой режим. Метра 3-4 гонять смело можно, если схема не накосячена.
Я ремонтировал более чем достаточно много кран который я работал и знакома мне эти ремонты.
Приветствую! Как же мне знакома эта система. На работе , точнее на вверенном мне тех аппарате имеется он , на ведущем колесе ,изучив его ,понял что да как отрегулировал и в итоге не нагрева ни проскальзывания. Спасибо за ролик. Всех благ!
Привет! Спасибо что зашли в гости!)
Спасибо большое за интересное видео! Какая высота! Отважнве люди работают! Всего Вам самого доброго!
Здравствуйте! Спасибо за пожелания!)
Привет вам!
Познавательное видео.
Красота вот так сверху смотреть, все таким маленьким кажется.
Спасибо вам огромное за советы
эхь, хорошо сверху смотреть)👍
Когда лазили,залез в каретку,там гнездо было воронье из алюминиевой проволоки. Собрали весь провод ,вытянуло 1,8 кг))
Спасибо за видео
Приветствую вас! У меня вопрос,каким должен быть защитный кожух на тележке? Мне поставили защиту, но тормоза открыты с обратной стороны,т.е.закрыто сверху,по бокам и с одной стороны,боюсь при осадках будет не комильфо,но сказали так и должно быть чтобы не было перегрева,до этого постоянно мучились из за дождей,асе намокало и тормоза не держали
Здравствуйте, Алексей! Ремонт - ответственное дело! Припарковалась, буду помогать. С теплом, Татьяна
Здравствуйте!) Спасибо что зашли в гости!) Очень рад вам ! С уважением Алексей!)
возможно якорь задевал за катушку. прошоркал и замкнул. болты крепления ослабли. или резьба на них короткая. у меня так было.
Как на такой высоте работать...мне и в кресле страшно смотреть 🤣
Хорошего дня 😉☕🥪
Привет) пристегните ремни перед просмотром))
А почему не с гидротолкателем стоит?Мне кажется на гидротолкателе понадежней.Там у вас дожди и это все мокнет, мне кажется электрика не должна так работать под осадками.
Привет! Везде по разному на некоторых с гидротолкателем стоит. От дождя все прикрывается защитным кожухом
@@mnogogrannik_ ясно понятно, просто у нас если даже масло вытекло или по иной причине, то ход телеги работает и ничего нету.А тут электрика греется искрит, дымит.
Привет! Спасибо большое за видео обзорчик да страшновато на верху 👍🤝👏
Привет!) Когда привыкаешь,ни чего не страшно!)
А трещат катушки на первой скорости? Тоесть вот кран работает, когда крановщик даёт"малый газ" то что-то начинает гудеть/трещать, это катушки или пускатели?
тонкости экстремальной работы
привет дружище! с меня лайк как всегда! 👍
На 1 скорости работа разрешается не более 10 секунд. Иначе, страдают сопротивления, перегревается движок.
Зазор якоря должен быть не более 1.5 см.
привет )стремно на такой высоте ))
Привет 👍👍👍Лайкос 26 в копилку канала за интересную информацию. Технология эксплуатации должна соблюдаться, а особенно с подьемными механизмами. Я сам по работе связан с с подьемниками.
Привет Владимир! Дали нам на ремонт сейчас подъемник ,будем вытачивать новые детали,за время работы убили весь подъемник
@@mnogogrannik_ отношения у всех разные, один делает а следом трое ломают, это везде так.
nice sharing vedio friend take carefully friend so too high
Привет !) Спасибо что зашли в гости!) Очень рад вам!)
Интересно
лк3😃👍👍👍пп.
친구 오랜만입니다 💘
오늘도 열심히 근무하고 있는 내친구 안전하게 작업하세요.👍
Привет!) Спасибо!)
Помню, эти самые тормозные катушки постоянно горели, и их отправляли на перемотку.
Привет!)в одной катушке пол кило меди))
Привет живу возле твоей стройки возможно на кран подняться к тебе что бы маленько поднатаскаться,корки есть)
Привет Андрей! Сейчас я пока без крана ! У нас много кранов демонтировали. Я пока слесарь по кранам. Следующие объекты думаю будут готовы где краны поставят это к ноябрю. Ты заканчивал на крановщика ? Просто вариан на много приобрести удостоверение. Я могу по стажеровать когда кран дадут мне с обьектом
@@mnogogrannik_ конечно заканчивал,да и поработать успел,как то даже и к вам хотел устраивать но передумал не захотел с кирпичом связываться.
Привет Лёха! Вот насмотришься тебя и пойдёшь краны ремонтить!!!)))
Привет Александр! Не благодарная это работа!) Это хорошо я слесарю и мне платят по ставке крановщика! А так им мало мало платят
@@mnogogrannik_ Лёх, а хоть одна благодарная работа руками есть???)))
@@Balamut36. есть наверно! Но не у нас в России))
Менять движок на каретке - это пздц, а зимой - это полный пздц.
Привет!) И летом и зимой меняли и не только движок)))
Если не секрет, сколько за такую опасную работу сейчас платят?
💪💪💪😬😬😬👍👍👍👍
Привет! Спасибо за лайк!)
Леша опасная у тебя работа,,, такая высота,, ещё приходиться устранять неполадки (( офигеть 🤷
Такие краны уже давно должны быть в музее, а не на стройке 😁 Ну а так респект ребятам за работу)
Привет! Эти кранозавры ещё послужат!) Спасибо что зашли в гости! С уважением Алексей!
Они ещё нас с вами переживут!
Современные имеют малыйь запас прочности.
На тельферах такая же фигня бывает...
Привет!) Пол кило меди))
@@mnogogrannik_ только обжигать надо, на приёмке с лаком и тканевой обмоткой брать не хотят...
Привет! не могу понять а у вас все кб,просто у нас кб если и есть то как только не заманивают на них и квартиру в расрочку с такими золтыми предложениями,и учится не нужно сами научим,а у нас в фирме в основном китайцы новые янгмау,хасики считаются старые ну и терексы,гаворят кб очень опасные краны хоть и очень низкие
Привет! Ну в нашей организации все КБ . А нам ни скидок ,ни рассрочки ,ни чего не дают! Жадные до жути
А берут на работу тоже всех лишь бы залез и работал)
На гидротолкателе лучше
Новые краны сейчас вообще супер на пультах
Привет! Это какие?
Да да! И ходи за ними как идиот, и в любую погоду! И дождь, со снегом и мороз все твои! Ни сесть, ни присесть! Ни согрется! Замечательно! А концу смены, ноги деревянные! Шутка ли, по 8-12 часов на ногах! Нет уж! Даром такую работу не нать! Я если например устраиваясь на работу, узнаю что краны на предприятии на радиоуправлении, сразу разворачиваюсь, и ухожу! Здоровье дороже! С башенными не знаю, а вот мостовые и козловые, сейчас сплошь и рядом!