Всем привет !У меня 206 седан 2006 года сборка иран ! Может каму и поможет мой опыт ! Значит до этого были шеврале универсал и пару наших класик! Про балку заднюю я и не знал на момент приобретения машины!Ну да ладно поездил был доволен ,кстати чтобы понимали брал за 250 рублей , ну да ладно получилось так что уволили ! А тут семью , детей хоть и не мелкие но кормить надо! Куда? Втакси ! кароче пять лет протаксовал пока не нашол достойную работу но не суть! Суть в том что потом загнал в сервис именно по французам отдал 145 рублей за ходовую в круг! БОЛЬШЕ НИ ПО КОРПУСУ НИ ПО ЧЕМУ ЛИБО ЕЩЕ НАРИКАНИЙ НЕТ ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ
В 2018 году при определенных обстоятельствах, стал обладателем такого аппарата. Ну точнее именно француза а не иранца(как в данном случае) и с другим мотором... 2002 г. в. 1.6 NFU бензин МКПП, и самое удивительное это кузов унивесал))) Я третий владелец, за всё время эксплуатации заменил: шкив коленвала, 3 раза менял передние рычаги, 2 раза подшипники ступицы( перед) , спустя три года сам перебрал балку(всё кроме чулка, крепления балки и торсионов) остальное все новое))) заменил передние аморты в сборе на новые))) перебрал рейку, заменил катушки на свечи!!! Проехал уже 150к км. И брал с пробегом в 150к, машину брал в слепую с аукциона за 95 тыс. руб.))) За пять лет вложил около 120к руб. Масло меняю раз в 7000 км. И в ус не дую))) Сейчас планирую взять второго для сестры на автомате))) Тачка огонь!!! А все кто говорят обратное, даже не знают о чем говорят и апеллируют только слухами!!!
Ну собственно я как и обещал, купил второго))) Так же 2002 год но 1.4 акпп))) уже поменял всю морду(кузовщина) и рехтанул зад))) поменял колёса и на следующей неделе поеду на тех осмотр и буду ставить на учёт)))) Люблю пыжо двести шэрсть))))
Купил пежо 206 три года назад. Отличный авто. С балкой уже возился сам так как сервисы или не берутся или цена 15 только снять и поставить. Купил бы сразу с усиленными подшипниками.
спасибо за такой подробный рассказ! Как раз завтра еду за своим пыжиком, точно таким, как у вас, но вроде как в хорошем состоянии и цена чуть выше рыночной. Ну, про состояние диагностика всё покажет) . Для меня главное - чтоб с мотором не было проблем особо, и что кузов не гниёт. Остальное - дело решаемое.
Балку перебрал. Рулевую рейку перебрал,прокладку под головкой заменил,переделал шаровые. Всё. За 190 купил при пробеге128,сейчас 137. Делал сам 48 тысяч ремонт. А сейчас за 240 с копейками мой не битый в идеале купить хотят. Даже магнитолу не менял,всё родное. Разбирал до голого кузова,шумку клеил.Тачка бомба. Хотел 178 лошадок поставить,но,4007 купил.
Ситр на роботе за год владения -300 тыс( капиталка мотора, два камплекта резины, элементы салона, подвеска, сцепление, тормоза перед от с4 вентилируемые, задняя балка от 1.6 с дисковыми тормозами, троса, вентилятор, радиаторы, заправка кондея, лобаш, реставрация фар с установкой биксеноновых линз и еще много чего)
Михаил из Ярославля и его усиленные балки уже у каждого второго владельца Пежо 206 (реального, кто ездит, а не перекупа). Мне повезло купить машину с уже меняной балкой от Михаила, вот 3 года езжу, балка не беспокоит)
Я тоже взял Пежо 206 купе ниже рынка и с проблема задней балкой чинить в Подмосковье не брались нашёл в Москве балку в сборе после капремонта за 25000 . В целом машинка отличная, про расход так и есть 5,5 по трассе правда у меня автомат .
Пыж прекрасен, подруга ездит на таком французе, бед не знает с ним. Сам владею 3008 пежо новом, очень нравятся французы, никаких проблем не знаю. Надежности и комфорта предостаточно
Если брать с новья и хорошо обслуживать, то и ездить будет долго и счастливо) а я взял за копейки и все сделал, что б теперь тоже долго и счастливо гонять)
Я отвечу так, что сейчас уже для меня любой сервис - горе... Все надо делать самому)) год назад пропало сцепление, не выжимается, оттащил машину, сняли коробку, сломалась вилка на кпп. Новая стоит 800р, ждать один день. На сервисе не хотели, что б машина зависла и, не смотря на мою насточивость заказать новую вилку и поставить, заварил старую и в тот же день собрали обратно, заменив ещё и сцепление. В итоге через 10к км снова сломалась вареная вилка, сервис этот трубку не берет, от меня шифруется, снял сам кпп, заказал вилку, поставил и теперь бегает без проблем. Работать никто и нигде не хочет у нас)
Не было ни одного ремонта с пыжом в сервисе, что бы в ближайшее время за ними не переделывал сам. Так как есть вторая машина, я теперь лучше поставлю пыжа на прикол при какой-то поломке, подожду, пока у самого появится возможность сделать, и чиню сам)
Помогите пожалуйста, проблема с кпп, переключается без сцепления, болтается, не фиксируется что-ли, не включается задняя передача, а чем может быть дело? Засетил, что уровень антифриза на минимальном уровне, может быть из-за этого? Пежо 206 седан. Спасибо
Привет, скинь пожалуйста скрины диагностики. У меня ситр с2 с мотором такой же 1.4 расход ниже 10 не падает, даже капиталку сделал, но все равно высокий расход. Моментальный расход ниже литра не падает. Конструкция задней подвески у ситра лучше - обычная балка как у пыжа 207 или 307
Скрины попробую сделать, разход, наверное, из-за робота. А насчёт задней балки не скажу, что обычная, лучше торсионов. Практичнее - да. Но управляемости и комфорта не добавит.
@@customgarage6775 врятле робот, это то же самое что мех, только сцепление жмет сервопривод вместо ноги, ну и передачи включает второй привод. А кпп та же самая
Сколько в городе расход топлива? У меня такой же пыжик, через диагностический разъем и программу car scanner показало 10.8 средний. Не знаю нормально ли для этого движка , или можно как-то уменьшить расход.
@@gilbertavel8805 надо смотреть состояние, если живой и обслуженный, то тачка классная, а если нет, то считай, даже грубоп по моему видео, сколько вложений надо и думай, готов столько отдать или нет.
мда...брал балку на французов 30 000 отходила 70000 за четыре года, заскрипела, сейчас взял у Михаила из Ярославля за 15000, до замены дважды чинил родную первого ремонта хватило на 30 000, второй начал жрать резину.
Таким сьерезным лицом показал водяной насос там 2 разных помпы 1 типа изношеный металл такой он с завода каком износе идёт реч? Новая помпа с крылчатками пластиковоми они идут все такие. Целесообразно менять помпу так как она может течь в любой момент
Я взял машину сразу, которая вложений требовала + эксплуатация у меня далеко не щадящая, ну и от пробегов зависит. Да и, вряд ли Вы все вложения посчитали) оно кажется мало)
@@customgarage6775 У меня + есть ремонт делаю сам . Кроме электроники менял блок комфорта реально мои затраты 25тр . Не считаю масла фильтра . А именно поломки, да за последние поездки не понравился расход будем разбираться наверно умер датчик или дад или дтож
Вывод какой? Не нужно брать убитое авто, а потом вкладывать 250 к. В половину меньше этих денег тот пыж можно купить в идеале было... На дворе 2023. Завтра поеду брать жене, сам нв 307 езжу
@@440room. Взял в итоге 2005 за 235к, чел смотрел за ним, зато не буду лазить под ним, ну его нах. Под 307 налазился, а вообще лев акуенная машина, кто ездил, тот знает
Так на вазе балка не такая, ее меняют если ее погнуло, а вот на Пежо торсионная балка, там конструкция сложная, и стоит бешеных денег. Сама машина дешёвая, комфортная, но дорога в обслуживании, да и мастеров нету когда видят ёлку и львая как вампиры шыпят на лук)).
Вы просто расходы на авто не считаете, либо не ездите на нем. 100к в год на мой пробег - это 3 копейки. Насколько дорог или нет авто в содержании, складывают все расходы и делят на пробег, получая стоимость 1км.
@@customgarage6775 Так я про-то что многовато 100к в год.. Но также пишу, что зависит от обстоятельств, и естественно, какой у вас пробег за год получается? И еще вопрос, не было мыслей о замене двигателя на побольше лошадок? У 206 всех модификаций довольно обширная линейка применяемых двигателей. Я сам владелец седана. Машина отличная. Сам обслуживаю.
@@TheStarbax ну я много оставил денег на сервисах, потом пришлось самому все делать. Пробег у меня за 3.5 года на пежо чуть меньше 100тыс набежал. Это мой уже. А на авто почти 220к
Есть у меня друзья на старых иномарках. Каждый вечер и выходной что-то делают. Но больше на маршрутке гоняют😂То одно то другое. То запчасть не та пришла😂Вот и хайте автоваз. Не дня я пешком не ходил. В основмно когда масло меняю тогда и ходовку трясу. Старая иномарка требует очень много дорогостоющего внимания. Цены улетели в космос.
@@oisiaspoisias9412 да вы русский язык не понимаете просто, сказал все чётко и понятно и про то, что машина была далеко не в идеале по низу рынка куплена.
@@customgarage6775 на б/у рынке не бывает машин в идеале , а пыжик это отличный поджопник который можно взять по низу рынка и особо не вкладывать , тем более космические 100 к для этой машины за год . За эти бабки можно всю подвеску перебрать , купить балку , купить контрактный движок и ещё останется
@@customgarage6775 мне втулили на 2 мм убирали в рычагах где стоят подшипники. потом втулку,потом обычные подшипники от пыжыка. Сверлил рычаг и эту втулку и тавотницу. Единственный косяк,я не заглушил пальцы,где торсион стаба стоит. Я его выкинул,уши рвёт. Сейчас мажешь как в пустоту,смазка через подшипники в трубу лезет. Короче мне в рычаг вставили трубу,я вставил в рычаг пыжевские подшипники и надел рычаг на палец. Поставил заглушки они по70 рублей продаются. Меняю резину, прошприцевал. Осенью и весной. Могу видюху скинуть ффффсё снимал. 2500 отдал.
как то фанатично относишься к тачке , какие 100 000 в год ? у меня тоже пробег уже 230 000 , ничего не вкладываю если не требуется , не мешай машине ездить
@@customgarage6775 а в чем проблема от поломки до поломки ездить , там нет каких то супер сложных узлов) что то задрожало - ремонтируй , вот и все. Тачка супер простая
Напрашивается вопрос: " - а почему ты не приобрёл Акцента/Спектру в нормальном состоянии ? Или того же Логана ?" Сам рассматривают к покупке данное авто, но уже как-то не "по-себе" .(((
@@customgarage6775 сам сейчас ищу авто, так сказать это будет первый автомобиль, вот и присматриваюсь к "Царю зверей" У нас в Томске, продают 2007-08 г.в. в пределах 200 к. ₽
@@gentleman.from.tomsk.70 у нас любая машина денег требовать будет, друг взял гранту за 250к из-под 1 владельца вроде в идеале. Все равно дофига в нее вкладывает, при этом почти не ездит
@@customgarage6775 за 250к.₽ - это запаришься искать такую Гранту. Она по мелочам мозг вынесет. Вот и ищу, что-то более цельное. Похоже придется к яронцам с "Православным рулём" присмотреться".
Всем привет !У меня 206 седан 2006 года сборка иран ! Может каму и поможет мой опыт ! Значит до этого были шеврале универсал и пару наших класик! Про балку заднюю я и не знал на момент приобретения машины!Ну да ладно поездил был доволен ,кстати чтобы понимали брал за 250 рублей , ну да ладно получилось так что уволили ! А тут семью , детей хоть и не мелкие но кормить надо! Куда? Втакси ! кароче пять лет протаксовал пока не нашол достойную работу но не суть! Суть в том что потом загнал в сервис именно по французам отдал 145 рублей за ходовую в круг! БОЛЬШЕ НИ ПО КОРПУСУ НИ ПО ЧЕМУ ЛИБО ЕЩЕ НАРИКАНИЙ НЕТ ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ
В 2018 году при определенных обстоятельствах, стал обладателем такого аппарата. Ну точнее именно француза а не иранца(как в данном случае) и с другим мотором... 2002 г. в. 1.6 NFU бензин МКПП, и самое удивительное это кузов унивесал))) Я третий владелец, за всё время эксплуатации заменил: шкив коленвала, 3 раза менял передние рычаги, 2 раза подшипники ступицы( перед) , спустя три года сам перебрал балку(всё кроме чулка, крепления балки и торсионов) остальное все новое))) заменил передние аморты в сборе на новые))) перебрал рейку, заменил катушки на свечи!!! Проехал уже 150к км. И брал с пробегом в 150к, машину брал в слепую с аукциона за 95 тыс. руб.))) За пять лет вложил около 120к руб. Масло меняю раз в 7000 км. И в ус не дую))) Сейчас планирую взять второго для сестры на автомате))) Тачка огонь!!! А все кто говорят обратное, даже не знают о чем говорят и апеллируют только слухами!!!
Ну собственно я как и обещал, купил второго))) Так же 2002 год но 1.4 акпп))) уже поменял всю морду(кузовщина) и рехтанул зад))) поменял колёса и на следующей неделе поеду на тех осмотр и буду ставить на учёт)))) Люблю пыжо двести шэрсть))))
Купил пежо 206 три года назад. Отличный авто. С балкой уже возился сам так как сервисы или не берутся или цена 15 только снять и поставить. Купил бы сразу с усиленными подшипниками.
спасибо за такой подробный рассказ! Как раз завтра еду за своим пыжиком, точно таким, как у вас, но вроде как в хорошем состоянии и цена чуть выше рыночной. Ну, про состояние диагностика всё покажет) . Для меня главное - чтоб с мотором не было проблем особо, и что кузов не гниёт. Остальное - дело решаемое.
Купил в итоге?
Балку перебрал. Рулевую рейку перебрал,прокладку под головкой заменил,переделал шаровые. Всё. За 190 купил при пробеге128,сейчас 137. Делал сам 48 тысяч ремонт. А сейчас за 240 с копейками мой не битый в идеале купить хотят. Даже магнитолу не менял,всё родное. Разбирал до голого кузова,шумку клеил.Тачка бомба. Хотел 178 лошадок поставить,но,4007 купил.
Ситр на роботе за год владения -300 тыс( капиталка мотора, два камплекта резины, элементы салона, подвеска, сцепление, тормоза перед от с4 вентилируемые, задняя балка от 1.6 с дисковыми тормозами, троса, вентилятор, радиаторы, заправка кондея, лобаш, реставрация фар с установкой биксеноновых линз и еще много чего)
Привет! Попробуй функцию ремонт без покраски. Может мастера исправят положение!
Михаил из Ярославля и его усиленные балки уже у каждого второго владельца Пежо 206 (реального, кто ездит, а не перекупа). Мне повезло купить машину с уже меняной балкой от Михаила, вот 3 года езжу, балка не беспокоит)
Дайте контакт пожалуйста)
Контакт дай человеку!!!
Я тоже взял Пежо 206 купе ниже рынка и с проблема задней балкой чинить в Подмосковье не брались нашёл в Москве балку в сборе после капремонта за 25000 . В целом машинка отличная, про расход так и есть 5,5 по трассе правда у меня автомат .
Пыж прекрасен, подруга ездит на таком французе, бед не знает с ним. Сам владею 3008 пежо новом, очень нравятся французы, никаких проблем не знаю. Надежности и комфорта предостаточно
Если брать с новья и хорошо обслуживать, то и ездить будет долго и счастливо) а я взял за копейки и все сделал, что б теперь тоже долго и счастливо гонять)
Сам владею 408, но про без проблем это приуреличение
Подруга понимает что-ли ? Эти мартышки на Пежо совсем не ухаживают за машинами . Любого перекура спросите.
А дайте ссылку на балку новую с ярославля😊))
Просмотрев видео,понял,что очень многое зависит от владельца,но плохо то,что взаимозаменяемость узлов маленькая
У меня такие же проблемы с задней балкой, скиньте пожалуйста ссылку как связаться с человеком по задней балке
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ссылку или контакты человека, кто вам делал заднюю балку, такая же проблема, очень нужен грамотный человек.
Спасибо. Обзор на пежо дождемся?)
Ух ,тоже хочу такое видео сделать про Пежо 206 как заеб....
Я вот е#усь уже месяц ) деньги как фантики летят с ней.
Незнаю взял пежо 206 седан Иранца 2007 г в 2021г 127000 пробег, 4 года владею, пока вложений 50к,колеса не считаю🎉
Добрый день. По балке, как лучше сделать. Снять и отправить мастеру?
Познавательный видосик)
Буває провалюється педаль щеплення яка може бути причина
Серег, ссылка на горе сервис будет самарский?) А то мало ли чтоб еще кто не попал с ними)
Я отвечу так, что сейчас уже для меня любой сервис - горе... Все надо делать самому)) год назад пропало сцепление, не выжимается, оттащил машину, сняли коробку, сломалась вилка на кпп. Новая стоит 800р, ждать один день. На сервисе не хотели, что б машина зависла и, не смотря на мою насточивость заказать новую вилку и поставить, заварил старую и в тот же день собрали обратно, заменив ещё и сцепление. В итоге через 10к км снова сломалась вареная вилка, сервис этот трубку не берет, от меня шифруется, снял сам кпп, заказал вилку, поставил и теперь бегает без проблем. Работать никто и нигде не хочет у нас)
Не было ни одного ремонта с пыжом в сервисе, что бы в ближайшее время за ними не переделывал сам. Так как есть вторая машина, я теперь лучше поставлю пыжа на прикол при какой-то поломке, подожду, пока у самого появится возможность сделать, и чиню сам)
@@customgarage6775 понял) да, иногда так спокойнее))
Всё в тему!.
Помогите пожалуйста, проблема с кпп, переключается без сцепления, болтается, не фиксируется что-ли, не включается задняя передача, а чем может быть дело? Засетил, что уровень антифриза на минимальном уровне, может быть из-за этого? Пежо 206 седан. Спасибо
есть инфа как переделать рычаг под съемную шаровую?
vk.com/id220304353
В лс напишите.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста ссылку на мастера по балке.
Один в один у меня. Машина класс!!!!
лайкос за шиномАнтаж
Чёт расхотелось брать,хотя машинка хороша за свои деньги видимо просто нужно при покупке всё смотреть и не жалеть денюшки на хороший аппарат.
Привет, скинь пожалуйста скрины диагностики. У меня ситр с2 с мотором такой же 1.4 расход ниже 10 не падает, даже капиталку сделал, но все равно высокий расход. Моментальный расход ниже литра не падает. Конструкция задней подвески у ситра лучше - обычная балка как у пыжа 207 или 307
Скрины попробую сделать, разход, наверное, из-за робота. А насчёт задней балки не скажу, что обычная, лучше торсионов. Практичнее - да. Но управляемости и комфорта не добавит.
@@customgarage6775 врятле робот, это то же самое что мех, только сцепление жмет сервопривод вместо ноги, ну и передачи включает второй привод. А кпп та же самая
Да. Расход тоже не радует. Есть 207 модель, но с двигателем 1.4 -73 л.с.
Друг, кинь пожалуйста ссылку мужика с Ярославли
Мы за 30 тысяч купили балку восстановленную
Эмоции пыж 206?
Повлияло ли на езду переделка шаровой от Спектры? И толщина пальца шаровой от Спектры такая же?
Палец такой же, поэтому и подбирал, что б меньше переделывать. Ездит так же как и ездила, по сути конструкция подвески не изменилась
@@customgarage6775 Спасибо)
Сейчас тотал 5 тыс стоит))
Сколько в городе расход топлива? У меня такой же пыжик, через диагностический разъем и программу car scanner показало 10.8 средний. Не знаю нормально ли для этого движка , или можно как-то уменьшить расход.
Летом около 7.5-8.5л, зимой с прогревами (а они у меня долгие и много выходит) даже до 11-13 расход может подняться.
@@customgarage6775 летом не засекал, но сейчас так и выходит в среднем 11-13 по городу.
Бензин какой льёшь?
№00 рублей за колесо. Волгоградская область. Руки. 300 стоит российский подшипник. Франция,1600
И кстати с Самарскими тоже попал. Ростов выручил.
Дружище, 2007 1,4 механика, пробег 150(?) стоит брать?
А цена?
@@customgarage6775 160
@@gilbertavel8805 надо смотреть состояние, если живой и обслуженный, то тачка классная, а если нет, то считай, даже грубоп по моему видео, сколько вложений надо и думай, готов столько отдать или нет.
мда...брал балку на французов 30 000 отходила 70000 за четыре года, заскрипела, сейчас взял у Михаила из Ярославля за 15000, до замены дважды чинил родную первого ремонта хватило на 30 000, второй начал жрать резину.
Привет. Подскажи, как связаться с Михаилом из Ярославля?
доброго времени суток. сколько отходила балка Михаила ?
@@ллззжбдьдллд 50 000 примерно
@@alexb7809 спасибо за ответ!
Привет выбираю себе тоже 206 в ТЛТ сможешь помочь в оценке состояния?)
В общем брать чуть выше среднего по рынку и будет бегать без особых нужды вкидывать чемодан денег
Время слушать про гоночный пыж
Привет, земляк!
Вот есть 150к есть ли смысл 206 искать?
Приветствую
Если ездишь в основном город/трасса и есть денег в запасе, что б где-то что-то обслужить, думаю, смысл есть. Она явно больше ваза даст.
@сергей чурбанов владею, пиши вк vk.com/id220304353
Таким сьерезным лицом показал водяной насос там 2 разных помпы 1 типа изношеный металл такой он с завода каком износе идёт реч? Новая помпа с крылчатками пластиковоми они идут все такие. Целесообразно менять помпу так как она может течь в любой момент
На обеих помпах крвльчатки стальные и эта не первая помпа на авто, которую я меняю. На крыльчатке именно износ.
@@customgarage6775 меняю скоро свою я посмотрю обезательно
Приветствую, дай ссылочку на мастера который балку переделал.
Вечер добрый
vk.com/id26741083
Спасибо
Я новую балку брал за 38000
А перебрать балку стоит 15000 с усилиными подшипники
Правый рычаг стоит 8000 новый левый 5-6 тысяч
Делал всё В Троицке
почему подушка всегда горит?
Контакта нет, Шлейф повреждён
@@customgarage6775 там запасная линия в катушке улитки есть, я у себя на нее перепаял битую линию и еще 100 т.к. уже проехал, все работает.
Пацаны кто знает почему плавают обороты с нормы до 600 и обратно на прогретом??
Не решил вопрос?, тоже не могу причину понять ,
где обзор обещан
Ещё тиши можно было звук сделать?
Менял балку за 20 руб. Два часа работы и вперёд.
Без катализатора проблем с ТО по новым правилам не будет?
По моему они CO вообще не проверяют
@@АндрейМалков-й5л а по новым правилам? Я слышал, что будут проверять
Пока нет закона
Ты счастливчик. Я 6 лет езжу максимум 25 вложил
Я взял машину сразу, которая вложений требовала + эксплуатация у меня далеко не щадящая, ну и от пробегов зависит. Да и, вряд ли Вы все вложения посчитали) оно кажется мало)
@@customgarage6775 У меня + есть ремонт делаю сам . Кроме электроники менял блок комфорта реально мои затраты 25тр . Не считаю масла фильтра . А именно поломки, да за последние поездки не понравился расход будем разбираться наверно умер датчик или дад или дтож
@@АндрейЕремьянц я тоже большую часть ремонта сам делаю. У меня когда лямбда 1-ая сгорела расход вообще 25 был.
А пробег какой у вас? На данный момент на авто и Ваш вообще за эти годы.
@@customgarage6775 при покупке 114000 сейчас 245000
Можно ссылочку на человека из Ярославля
И мне ссылку пожалуйста
Вывод какой? Не нужно брать убитое авто, а потом вкладывать 250 к. В половину меньше этих денег тот пыж можно купить в идеале было... На дворе 2023. Завтра поеду брать жене, сам нв 307 езжу
Вот тоже думал, только хетчбэк, нахуй этот седан, у нас в городе за 160 отдаёт один, но он тоже пошатанный
@@440room. Взял в итоге 2005 за 235к, чел смотрел за ним, зато не буду лазить под ним, ну его нах. Под 307 налазился, а вообще лев акуенная машина, кто ездил, тот знает
@@Alekgmg я 206 смотрел
@@440room. Ну я его и взял, год 2005 я имел ввиду
новая балка на ваз 2115 10 ка стоит
Так на вазе балка не такая, ее меняют если ее погнуло, а вот на Пежо торсионная балка, там конструкция сложная, и стоит бешеных денег. Сама машина дешёвая, комфортная, но дорога в обслуживании, да и мастеров нету когда видят ёлку и львая как вампиры шыпят на лук)).
...это ты ещё "на автомате" не купил, а то там ещё заморочек хватает ! (((
Привет. Можешь мне скинуть контакты парня из Ярославля который делал кастомную подвеску на Пежо 206. У меня Пежо 206 )
Здравствуйте меня тоже интересует контакт из Ярославля по балкк
Бу балку что не взял?
Кота в мешке брать? Такое же мёртвое на переборку? Бу запчастей на него живых нет вообще
@@customgarage6775 и проерить ни как?
@@СергейИванов-е7т9и балку? А как её проверить? Только перебирать и смотреть что внутри там
Видео для причинения боли
Чё вас там за цены? Мне на нексии за 1000 выпресовывали ступичеый
Янв нексии сам за бесплатно менял)
очень тихо
В хрящевке ремонтируют зад подвеску
100к в год - это ты загнул конечно..Все зависит от обстоятельств.
Вы просто расходы на авто не считаете, либо не ездите на нем. 100к в год на мой пробег - это 3 копейки. Насколько дорог или нет авто в содержании, складывают все расходы и делят на пробег, получая стоимость 1км.
@@customgarage6775 Так я про-то что многовато 100к в год.. Но также пишу, что зависит от обстоятельств, и естественно, какой у вас пробег за год получается? И еще вопрос, не было мыслей о замене двигателя на побольше лошадок? У 206 всех модификаций довольно обширная линейка применяемых двигателей. Я сам владелец седана. Машина отличная. Сам обслуживаю.
@@TheStarbax ну я много оставил денег на сервисах, потом пришлось самому все делать. Пробег у меня за 3.5 года на пежо чуть меньше 100тыс набежал. Это мой уже. А на авто почти 220к
@@TheStarbax двс менять не хочу, у меня другое авто есть на 200лс.
Есть у меня друзья на старых иномарках. Каждый вечер и выходной что-то делают. Но больше на маршрутке гоняют😂То одно то другое. То запчасть не та пришла😂Вот и хайте автоваз. Не дня я пешком не ходил. В основмно когда масло меняю тогда и ходовку трясу.
Старая иномарка требует очень много дорогостоющего внимания. Цены улетели в космос.
Много лишнего текста. Нужно все теме ,а не историю жизни.
Хотел себе такой, теперь передумал, по катаюсь лучше на логане😁
да балка это ад)
За 5 тыс перебрал балку сам , какие 60 ты о чем?
В видео все подробно объяснил, внимательно прослушайте.
Если бы вопрос стоял только по замене подшипников, я бы тоже за 5тыс их сам махнул.
да он еше про какие то 100 тыс в год говорит )
@@oisiaspoisias9412 да вы русский язык не понимаете просто, сказал все чётко и понятно и про то, что машина была далеко не в идеале по низу рынка куплена.
@@customgarage6775 на б/у рынке не бывает машин в идеале , а пыжик это отличный поджопник который можно взять по низу рынка и особо не вкладывать , тем более космические 100 к для этой машины за год . За эти бабки можно всю подвеску перебрать , купить балку , купить контрактный движок и ещё останется
Звук-отстой!Вообще не хрена не слышно!!!
Балка,сам,13,700 ,какие 60 тысяч? Завтулил и пресмаслёнки.
Стоит ли брать такой авто , автор сказал 100 т р обслуживание в год , что-то многовато ?
Тысяч 20-25 р. Максимум 100 это перебор
Слушать внимательно надо было) там до меня завтулили, такие же умельцы, что в 60тыс потом и вышло
@@АдольфусРабер вы блокнот и калькулятор заведите, почти любая машина будет столько же требовать)
@@customgarage6775 мне втулили на 2 мм убирали в рычагах где стоят подшипники. потом втулку,потом обычные подшипники от пыжыка. Сверлил рычаг и эту втулку и тавотницу. Единственный косяк,я не заглушил пальцы,где торсион стаба стоит. Я его выкинул,уши рвёт. Сейчас мажешь как в пустоту,смазка через подшипники в трубу лезет. Короче мне в рычаг вставили трубу,я вставил в рычаг пыжевские подшипники и надел рычаг на палец. Поставил заглушки они по70 рублей продаются. Меняю резину, прошприцевал. Осенью и весной. Могу видюху скинуть ффффсё снимал. 2500 отдал.
как то фанатично относишься к тачке , какие 100 000 в год ?
у меня тоже пробег уже 230 000 , ничего не вкладываю если не требуется , не мешай машине ездить
+ если у тебя седан то это отстой иранской сборки .
Ну, видимо у меня просто деньги есть, в машину вкладывать и содержать в хорошем ттх, а не от поломки к поломке ездить)
@@customgarage6775 а в чем проблема от поломки до поломки ездить , там нет каких то супер сложных узлов) что то задрожало - ремонтируй , вот и все. Тачка супер простая
За эти бабки можно было донора купить. Еще и кузовня бы осталась. Куда он 250к потратил я хз
Напрашивается вопрос: " - а почему ты не приобрёл Акцента/Спектру в нормальном состоянии ? Или того же Логана ?"
Сам рассматривают к покупке данное авто, но уже как-то не "по-себе" .(((
Все перечисленные вдвое дороже и втрое менее комфортные и управляемые. Акценты ещё и гниют.
@@customgarage6775 сам сейчас ищу авто, так сказать это будет первый автомобиль, вот и присматриваюсь к "Царю зверей"
У нас в Томске, продают 2007-08 г.в. в пределах 200 к. ₽
@@gentleman.from.tomsk.70 у нас любая машина денег требовать будет, друг взял гранту за 250к из-под 1 владельца вроде в идеале. Все равно дофига в нее вкладывает, при этом почти не ездит
@@customgarage6775 за 250к.₽ - это запаришься искать такую Гранту. Она по мелочам мозг вынесет. Вот и ищу, что-то более цельное. Похоже придется к яронцам с "Православным рулём" присмотреться".
@@gentleman.from.tomsk.70 история у них жаль не "православная")))
Привет, дай вк или ватсапп)
vk.com/id220304353
Ты так как в начале не гоняй больше, дома ждут)
Спасибо за заботу)
Ну не знаю , столько в нее вложить.Уж лучше японца взять
А в японца вкладывать не надо?) за эти деньги он дырявый как решето будет)
@@customgarage6775 сомневаюсь
Что брать