[Binaural Audio] Diesel Engine Sound & Snow Scenery of JR Hokkaido Sekihoku Line KiHa 40 DMU

[@だいしょーじ]

いや、これは素晴らしい
高画質、高音質で本当に乗っているのかと錯覚してしまう

[@374barracuda]

素晴らしい構成でした。車窓動画、即時地図描画、各種数値表示、標高表示、車速表示と、よくもここまで揃えたものかと感心いたしました。ディーゼルエンジンの音も良かったです。
この区間もH100に置き換わると普通列車の速達性も上がるでしょうかね？北見峠はなかなか険しい峠のようですが速度アップが期待出来ますか。足はDECMOは良いですもんね(対比キハ40)。
いっぺんに見られなく数日に分けて視聴しましたが、この石北線はどうにか維持して欲しいところです。配信ありがとうございます。

[@bompolers127]

ご視聴・コメントありがとうございます。お褒めの言葉をいただけて大変励みになります。
40からH100への置き換えで足回りが自動車で言うところの二駆から四駆になるので、スピードアップだけでなく安定運行にも大きく貢献することかと思います。
今回の普通列車については乗客は若干名程度でしたので存続についてはやや厳しい面もあるかもしれませんが、石北線は貨物輸送や地域輸送の面で重要な役割があるので、仮に峠を越える普通列車の存続が叶わなかったとしても区間列車や貨物・特急は末永く残っていってほしいと願います。
今回の動画を通して、40の普通列車が峠を越えていたという記録を残すことができたのが幸いです。

[@374barracuda]

@@bompolers127様　いやホントそうですよね。たくさんの投稿主様が記録を残していただいてるので、将来に現在を振り返ることができます。本当にありがたい事です。今後もいろいろお気をつけてお励みください。ありがとうございます。