Почему НЕ новая ВЕСТА, а 3 ёх летний Киа СИД на минималках за 1 3 млн руб! Сравнение отзыв владельца
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2021
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Что лучше, новая Lada Vesta SW Cross или 3-ёх летний Kia Ceed на минималках? Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816»: market.yandex.ru/product--tol...
200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс.Маркет
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Расскажем почему владелец купил подержанный Киа Сид, а не новую Лада Веста СВ Кросс. С чем столкнулся при поиске автомобиля. Замеры динамики, измерения салонов двух авто. И многое другое.
#веста #киа #киасид #kiaceed #vesta #вестакросс #вестасвкросс #ладавеста #новыйсид #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
00:15 НАЧАЛО
04:24 ЛКП разница
05:25 ГОНКИ
06:32 ПРОДОЛЖЕНИЕ
12:55 ИЗМЕРЕНИЕ САЛОНОВ (РУЛЕТКА)
20:35 КЛИРЕНС
21:02 БАГАЖНИК
22:14 ИТОГИ
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
Сергей, вам дилер и за наличку и сейчас продаст, если узнают. Медийным людям даже авто удается без допов купить .
У него машина после сильного ДТП хера он умничает. Лох сэкономил на подборе 💪
@@user-pt3bk7cn5k не слышал такого. Я тоже с допами брал, но не с бешенными как сейчас.
Сейчас в семье 3 авто, покупались все новые: гранта 2012 (цена 300к; пробег на данный момент 100к) , веста 2016 (цена 605к; пробег на данный момент 47к) и соул 2018 (цена 1230к; пробег на данный момент 40к).
*Гранта 87лс... доделывал можно сказать напильником, проблемы были, шумит/скрипит но едет)
*Веста 1,6 МТ... много болячек с которыми столкнулись, такие как подушка двигателя, стойка стабилизатора, резинки стабилизатора, с завода перепутаны ремни безопасности, масло в свечных колодцах, датчик заднего хода, проблема тронуться с светофора в горку(авто норовит заглохнуть), слабая динамика, плохо читаемая приборная панель...
*Соул 2,0 АКПП ... просто езжу и получаю кучу кайфа от этого авто. Надеюсь не буду более владельцем отечественных авто в бедующем.
@@AVTO-ENERGETIK делать обзор на Тойоту 300 не планируете?
Сид хорош, но из-за клиренса подойдёт не всем
Видел Сид в салоне , на резине 195\65\15. Всё там нормально , даже супер выглядит ..
@@Sergey.SU.69 Насчёт размера колёс ничего не имею
Да поставьте проставки и будет как веста кросс,у товарища киа сид,поднял проставками,ездим везде,где я там и он)))
@@user-zs7yr7vi3p Фуфло эти проставки
@@Spider_Hunter почему.
огромный фарт у этого парня ...взял вторичку честную ...за эти деньги , отличный авто...👍👍👍
Чувак. С покупкой тебя. Поздравляю с машиной Киа . Удачи. Катайся в свое удовольствие. И ни кого не слушай если кто-то что-то сказал плохое о твоём авто.
У меня сид 1 рестайлинг покупал у друга с пробегом 160000, катализатор удалил на 220000, только начал разрушатся, от замены до замены 10000 на доливку 1литр масла, прошлой зимой пришлось снять ГБЦ начал уходить антифриз, шлифанул новая прокладка и проблема пропала, автомобиль класс 👍есть и минусы но не значительные, и по кузову рыжиков практически нету, 12 лет машине
У брата как у автора был сид универсал, за 500 брал, сейчас такая от 700, с пробегом 60, 12 года вроде, сейчас 80, значит почти новая тачка, панель мягкая, как резиновая, сейчас думаю твердый пластик?) Один минус очень низкая.
Александр Невский повезло , тут надо вникать в конструктив двигателя, если это дорест с бараньим рогом то ок , если рест , то лучше вырезать кат в избежании проблем
Однозначно сее'd)! Сам владею с 2011 года, заменил катализатор в хорошем состоянии на пламегаситель, машина только радует!
Ездил на тест драйв на сиде 1.6 автомат полгода назад. Отличный там автомат, очень понятный и к тому же подстраиваться под манеру вождения.
Робот тупой. Вообще не понравилось
Проехал 160, возможно пробег был и больше, кат на месте, наверное повезло.
Во как застращали владельцев. Они своим глазам не верят. Ездят, проблем не знают, еще и извиняются, что у них чего не отвалилось. Браво секта какапаверов, ваша религия работает! )))
именно. Кповер тупо хайпуют на корейцах и каталиках, а по факту все это бред и случаи единичные, учитывая большие продажи корейцев.
Поддерживаю. Кповер хайпует на корейцах.таким подходом можно до любой машины докапатся. У нас берут кореяк что бы ездить долго и безпроблемно.
@@user-ji4ed5pz8e 😂😂😂
Лучший автоблогер рунета, вес ролик смотришь не отрывая глаз. 🔥
В сентябре брал Сид СВ в Оренбурге, за наличку,кредит не навязывали,допы на 120 тыс руб. По поводу клиренса,у соседа камрюха 20-го года выпуска,так она ниже чем Сид и никто почему то не пишет про клиренс Тойоты,есть и фокусы,и пассаты,и тд.с таким же клиренсом или меньшим,но вот почему-то про Сид все трубят))))),как по мне обычный клиренс легкового авто.
на трёшке бмв целых 145мм! Ни разу ещё во всём интернете не слышал жалоб на клиренс бмв)
Диванные эксперты же все, а передвигаются они на маршрутном такси 😅
Потому что это " святые коровы " про них нельзя плохо писать , себя унизишь . Они масло не жрут , просто заводской допуск в литр . Так и с клиренсом . Одни только по чистому городу катаются , другие молчат что весь бампер внизу покоцан . Да и вообще кто их на Ютубе обсуждает ?
Не думал, что они так близки по размерам в салоне. Всегда был уверен, что покупая Весту, немного проигрываешь в просторности. Спасибо за то, что развеяли этот миф
Но вот двс у весты жто все таки мина с часовым механизмом. В любое время может оборвать ремень и все пизда. Достань тысяч 60 на ремонт. Ну может чуть меньше
Хотел на ТО записатся через Авто спот,хрень,цену дилер не подтверждает,которую предложили на Споте.да и машину жене хотели попробывать тоже через этот ресурс купить,на Споте одно,в салоне другое,вообщем хрень и обман,несоветую связыватся.
Согласен , цена ТО абсолютно другая.
@@user-to3so7vw6p бабло наверно получает,Лиса тоже все уши прожужжала о Автоспоте
Поддерживаю. На Автоспоте неактуальная инфа теперь содержится. Видимо все хотят заработать на ажиотаже.
Ну это же реклама 💁👀👂
@@mackhammer9866 реклама чего?кому это нужно,зачем?
Возвращение в начало 2-х тысячных... или новый Ваззз, либо подержанная иномарка. 😏 Но лично я, в 99-м году...выбрал всё-таки, новую 8-ку...когда стоял выбор между ней и Фиат Типо 93 года (сыграл принцип: Новая - есть новая).
Я тоже в 2000 году взял 2110 новую за 147000,хотя предлагали Пассат свежепришнаногоо 92 года универсала... Впринципе не пожалел гтездил 7 лет с очень незначительные поломка и, датчик, подвеска, все просто копеечное..
Я в 1999 г поступил чуть иначе . Купил новую 99 на каждый день и трёхлетнюю Королу для души , на автомате . Тогда ремонт Лад был дешев , хоть и часто. Сейчас Лады собранны из иностранных комплектующих , от сюда и запчасти и ремонт стоят как у всех .
@@diggerallrus4167 купил бы пассата, до сих пор ездил бы меняя расходники, так ещё и с комфортом
@@Samorezzz ну либо каждый год кузовню варил. Сказки тут рассказывать не надо, 92ой год есть 92ой год. Количество живых пассатов стремится к нулю
Раньше был выбор среди иномарок, а сейчас только выбор класса. Всё делается русскими руками.
Я бы взял Весту кросс, даже без вариантов - клиренс, салон, новый автомобиль - это другие ощущения. Авто получаешь максимум при заказе за полгода - ну подорожает он на десятку один раз, при цене за лимон десятка это ничто (это размышления по поводу длительного заказа если).
Такие "пузотерки" явно не для нашей местности\страны. Минимум 170 мм надо, минимум! Все эти разгоны и скорости - для школьников. По городу все равны :))), штрафами равняются.
Таз за 10мес подорожал 6 раз.
Кроме дизайна и отделки салона больше ничего нет хорошего в киа
@@inbox053 Если пытаться взять максимум без допов - это заказ. Заказ идет 3-4 месяца, подорожает 1-2 раза (это не факт еще), подорожания идут на 10 тыс. в среднем - получаем двадцатка в максимуме. При лимоне платежей не так уж много, это не допов на 200 :)). А может в этот раз не подорожает, срок небольшой - риск оправдан. Я так размышляю. А если Сид с рук окажется трухой ??? Тоже риск. Ну и машина из-под кого-то - на любителя, но не исключаю не для себя. ВАЗ сейчас делает вполне цена\качество хорошие машины. Думаю так. Обновление Весты, вероятно, стрельнет еще сильнее. Есть смысл не торопиться :)).
@@7208021 у нас сейчас дилеры и за полгода не привезут, договор составлен так, что никаких гарантий нет. ни vin, ни цена не указаны, а через 6 мес просто дилер говорит что в наличии авто нет, а есть только с допами и если не доплатишь - возвращает предоплату. Договор с другими условиями им не интереснн, потому что не купишь ты - купит другой, ничего не теряеют. Я принципиально пытался купить весту без допов - только время потратил, дилеры поняв что с меня ничего поиметь не выйдет, даже не перезванивают ) писал письма в автоваз - им пох, типа дилер может делать с машиной которую он выкупил что угодно и ставить любую цену.
пффф, сколько историй уже было с салонами, когда людям заказные машины не отдают, пока они допы не наберут.
А скорости и разгоны - это не для школьников, это активная безопасность при выездах с прилегающих, куда-нибудь на мкад
С нашими зимами нужна машина повыше, хотя бы. Идеально с полным приводом. Даже у нас на юге, когда снег в Ставрополе вообще не чистят, а если поехать в горы архыз или домбай, то там в кчр вообще плохо. Особенно в станице зеленчукской.
Блин вчера поехали за город дом смотреть и то защитой на Весте пару раз шкрябал.
Я даже на Дастере иногда защитой задеваю на наших дорогах. На Kia за пределы хорошего асфальта выезжать вообще нельзя, машина не для наших дорог
@@user-ie4qh9pe2j ну если глаза раззяпить и мчать, то и на уазе можно цеплять
Для дорог России только два авто подходят Уаз или Нива, остальные для понторезов.
@@user-ie4qh9pe2j 5 лет на Солярисе эксплуатация по разным дорогам в регионе (на рыбалку за город и т.д) если по клиренсу проходит то без проблем.
Никакой выгоды автоспот не даёт. Дилеры везде одинаково жадны...
Так на вторичке тоже всё подорожало
у сида низкий клиренс и зубодробильная подвеска) Я бы его не брал, хотя рассматривал новый сид св. После теста - тут же отказался от этой идеи. Купил кулрей)
Ну да, "пузотёрка"... ну что тут поделать!? - зато по трассе будет на ней хорошо, да и внешне не убогая (как новая крета... 🤓)
@@fisheye1309 согласен. Смотрел именно Сид СВ, редкие они на дорогах, но подвеска в моем регионе решает... А внешка зачетная и поспать в дороге можно
@@evgen4ik_arhangel странно, кулрей тоже зубодробителен, так еще и 3 горшка
Через 3 года твой кулрей даст тебе просраться. А может и полгода.
@@djsjdjdjjd уже эксплуатировали Кулрей)?или очередной балабол
Сид лучше и все, даже нечего обсуждать , Единственное клиренс маленький, Но Сид св желательно там богажник топовый. если после сида сесть в весту сразу желание пересесть обратно , На обеих машинах часто катаюсь)))
Отличное, актуальное видео. Александр красавчик, отлично и правдиво все рассказал.
Спасибо вам Сергей, развития и процветания каналу.
Хорошее сравнение. Жаль, что Сид не SW нашли. Хозяин молодец, грамотный мужик, сделал всё правильно. Я хоть и топил только за новые тачки, сейчас времена изменились, и б/у 2-3летка гораздо более рациональная покупка.
Гусь тупой хозяин. Сэкономил на подборе и взял тотал. Тачка битая по кругу.
@@ArtemRyazanskiy да причём тут он. Я за конкретный случай говорю. Пробей машину она вся битая будет
@@user-qs3os8rf8b и как ты её пробьешь без VINa?
@@kirillos42 ) как то так
@@user-qs3os8rf8b так это как?
Сергей спасибо за информацию.
Поздравляю с покупкой! Спасибо за видео. Россия охреневшая, Сид б.у. 1360000. Машина переходит в роскышь а не средство передвижения.
У меня приора гнилая 2010, битая во все стороны и крашеная. Ездил на ней на море 2 р, строю дом уже лет 8, на ней все подряд вожу, даже холодильник вез как то на крыше. Бенз 8л на сотку , вложений не ощущается вообще. Что тотзашумит еду в гаражи 3 -5т.р что то в ходовой как правило ,раз в год. Вот это авто средство для передвижения )
Причём тут Россия? Она цены не ставит
Я не знаю зачем брать Сида бу за 1.3, когда новая Элантра в шоуруме 1.4 стоит
Luca' s Work tv действительно , у нас ведь нет контролирующих органов , нет инфляции , достойной зп и много ещё чего ...Раиса здесь не причём вообще !
Ну эти машины ведь нельзя сравнивать, Сид - пузотерка с маленьким багажником... У них разные назначения со своими компромиссами
Есть Сид СВ, там багажник больше)
А клиренс проставками поднимается)
Если багажника мало , купи газель
У сида есть универсал, на счет пузотерки бред. Езжу по грибы в лесу. Ни разу не цепанул ни чего.
@@alexmorozov5130 не свисти, даже автор говорит о низком просвете, а по асфальту можно и в горы подняться...
@@user-ze4gw2jz2n а если опилки закончились, можно гречку засыпать...
Единственный нормальный обзорщик , именно для большинства людей !
Посмотри автофак норм парни из Питера, хорошо снимают, а главное не врут в камеру
Интересный обзор 👍👍
Спасибо за обзор!
Очень понравился ваш обзор..))👍👍👍
Ну незнаю ребята на днях купил сида св престиж 1,85 цена конечно конская но её не надо сравнивать с вестой это автомобиль другого класса, по работе ездил на кросе вариатор на контрасте прям сильно проигрывает, тем более в сходной комплектации уже приближается к1, 4 для меня выбор очевиден, хотя оба автомобиля хорошие.
Веста классный авто,но да, согласен,что 1,4 млн это перебор, мягко говоря. Я люблю Весты,но столько денег сейчас я не отдам. Тогда лучше подержанную даже Весту. Гораздо дешевле обойдется.
@@Edik605 миллион уже космос для весты был.
А у нас есть русский авто схожий ро классу с сидом, кроме весты?!
Правильный выбор в пользу Сида. Веста неплохой автомобиль, но точно не конкурент полноценному автомобилю С-класса, коим является Сид. Выбирая себе, тоже бы взял из этих двух Сид.
Для семьи не практичен сид. У Весты багажник больше. Она выше. А клиренс ну оооо о-о-очень решает. Что на дачу, что она природе, что по весне и зиме во дворах. Веста более практична и универсальна. Сид машина для города чисто, до магазина и работы.
Брал в конце 2018 св кросс. Выбор был между вестой(900к) и форд фокус 1.2млн, сид сразу был в пролёте.
Веста адекватно, даже без оглядки на цену, победила.
Да, уговаривайте себя, уговаривайте. Нынешняя Веста настолько хуже, на сколько и дешевле. Чудес не бывает!
Ну я своей Вестой доволен. Три года уже.
А дилерами надо что-то делать на законодательном уровне. Вообще, авторынок надо приводить в чувство и рамки законов.
Все начнут орать, что государство кошмарит бизнес.
Всю страну нужно приводить в чувство: уменьшать цены на бензин. Бензин растёт, а за ним растут стоимости доставок, за доставками продукты и товары. Росту цен на авто способствует отсутствие поставок чипом, типо их очень мало, но это я думаю подстроенный заговор. А так да, согласен с Вами. Государство должно осождать зарвавшихся дилеров. Всякие допы навяливают, так и придется народу докатывать машины до помледнего
@@serhioLi "уменьшать цены на бензин" :))) ты "экономист" аж пипец. У нас цена рассчитывается от цен в Роттердаме. Не для того СССР разрушили, чтобы мы тут хорошо жили...
При чем тут вРотердам? В стране просто не хотят уменьшать цену на топливо, все отдано в частные руки. Почему же "наш" Бензин в другой стране стоит дешевле?
@@serhioLi любезный, вы почитайте хотя бы хоть что нибудь про цены на бензин в разных странах, а то вы очень похожи на Шарикова, который предлагал : Отнять и поделить. Так то в Роттердаме биржа...вы ,видимо, ролики про цены на бензин в Казахстане насмотрелись, но строить из этого представления о российском ценообразовании, где в стоимости торчит куча налогов / акцизов реально смешно...
Сейчас владею сидом 2-го поколения 2013 г.в. Брал новой, в данный момент пробег 130 т.км.
Проблем пока не было (кат вырезал от греха на 60 т.км., он был в неплохом состоянии).
К сожалению, на новый сид уже денег не хватит, больше присматриваюсь у весте.
Поэтому сравнение было интересным.
Ездите на Сиде, пока сыпаться не начнет)
лучше иномарку
У вас хороший авто, и пробег маленький, спокойно ездить чем о весте думать
@CORE un!t поясни? Без катализатора не живёт только 1 корейский мотор. Это 2.4
@CORE un!t Я без него проехал уже 75 тысяч и ничего. Если нормально все делать: вварить пламягаситель и т.д., то никакого масложора не будет.
Имею во владении 3,5 года киа суол первого поколения, пробег 195 тысяч. В прошлом году смотрел катализатор - без повреждений! Он, кстати, тут далече от двигателя расположен. Расхода масла нет. Думал менять, но посмотрел ценники на машин - добавлять минимум пол ляма на б/у и лям на новую, ну его нафиг, пока на этой поезжу.
Серега, да купи уже себе лазерный дальномер, че с этой рулеткой возишься, да и результаты точнее будут
Да не купит, нужно же как то ролик растягивать.
@@user-iv2bn2mi1z ни когда цели растягивать не было, откуда вы это взяли))? Наоборт емко стараемся и полезно.
@@AVTO-ENERGETIK Серега, к длине видео вопросов нет, реально у тебя всё четко и емко! Но что думаешь насчёт дальномера?
@@AVTO-ENERGETIK можно сразу таблицу выводить, зачем нам ваши личные ощушение сколько у вас места взади остаеться, это все индивидуально.
Такое ощущение, что Веста СВ кросс С класс,а Сид В класс,а сантим в ширину это ни о чем. Вообще порой удивляют эти классы,зачастую некоторые машины не соответствует своему классу,либо она малееькая для того класса,либо наоборот.
у Весты донор платформы (Лада проект С) была изначально разработана под С класс.
@CORE un!t ну да,согласен,причем с каждым новым поколением авто растут в размерах.
Смешно. Вы видимо не водили реальный С-класс типа Октавии
@@AnalyzeDesireну Октавия,и что из этого,прям идеал какой-то? Я вас умолчю))), почему не водил,была первая Октавия,относительно мелкая,не казистая,бюджетненькая,наверняка сейчас она стала больше,ну и уже не так бюджетно выглядет, как раньше.
у меня две машины - Веста (В класс) и Астра J (С класс), разницы практически никакой, у первой даже багажник больше.
Объявление.
Трамвайный парк приглашает на работу водителей со своими трамваями.
ахаха жги еще, не останавливайся, у тебя талант
Есть один троллейбус 😂👆
Мне нужен клиренс, сид мимо.
ниву бронто покупай, вот тебе и криленс.
пардон, * клиренс
Тогда ГАЗ-66 ваш выбор.
@@kirillos42 смотря для каких целей, иной раз и газ-66 нужен. Тогда субару берите, я лично не вижу смысла, в пузотёрке с полным приводом!
У товарища сид универсал,поднял авто проставками.Клиренс стал как у весты)))
Хороший видос)
С нашими дорогами на Киа Сид далеко не уедешь,я живу в республике коми и у нас только Шевроле нивы и дастера кругом
Это тоже паркетники убогие
Сколько людей, столько и мнений!
Каждому своё.
Кузов универсал конечно хорош у весны, красивый. НО!!! КОЛЯСКА МОЕГО РЕБЕНКА НЕ ВЛАЗИТ, если класть шасси и рядом саму коляску! По ширине не входит, а вот в седан киа рио влазит спокойно !!!
Поэтому байки всё это про большой багажник. Если сложить сиденье задние то да, а так ерунда.
Что у вас за коляска? Шевроле Круз хэтчбек. Коляска входит без проблем в сложенном состоянии ;) Багажник в длину визуально меньше чем на весте св. Но глубже.
@@Morpheyrus67 как и автомобили, коляски бывают разных размеров.
В моё случае это MOCCA VERDI ...
бенз не ниже 95 и каждые 7к пробега хорошее масло и ни чего с катом не случится
случится,я то же так думал когда то
На оборот 92 и на проверенных заправках, 95 это присадки.
Не поможет ему это. Безнадёжно всё с моторами у корейцев
@@user-jf6lh2np1w а лучше найти православный 76
Летом лил и лью 95й, зимой перехожу на 92й. Ни с одним корейцем не было проблем, а сейчас уже 4й кореец катаю. Нормально нужно эксплуатировать и обслуживать, тогда проблем не будет вообще!
Энергетик, наконец-то нормальный видос запилил. У кого маршруты связаны с большой геометрической проходимостью-берите кросс,а у кого такой шляпы нет,то конечно Сида берите и будете кайфовать
Почему шляпа?
@@lucasworktv большая геометрическая проходимость-шляпа,т.е. плохие дороги,крутые углы въезда-съезда.
Сергей, привет скажи пожалуйста твоя бывшая веста кросс и нынешний Дастер существенно отличаются по динамике разгона?
Да на фиг вам эта динамика, над вестой можно чуть поколдовать и разницы не будет... Понятно что турбо будет уезжать спокойно...
Серега, наконец то начал по стеклам измерять)))теперь тебя ждут много сюрпризов))))
Ну ceed и весту сравнивать такое себе... Ceed лучше на голову. Вот сравнить с рио это да, там плюсы и минусы обеих машин поровну примерно.
Год езжу на Весте св кросс вариатор. Нравиться очень. Клиренс конечно класс. Варик тоже отлично, экономит на расходе))), как потом съест все сэкономленное на ремонт - будет видно))))
Ехал с таксистом на Весте с вариатором,расход 12л зимой и летом с кондеем,нихрена себе варик экономит топливо?)))
@@user-dy4wp3sd6z хз, прошлую зиму отъездил на ещё необкатанной, правда аккуратно(Минск) средний 10 был) сейчас средний 8.0. был Киа каренс 2.0 автомат там средний 13.5 был)
@@nikolayvolchok1439 тогда норм.
Редко у обзорщиков в гостях человек с поставленной речью... этот иключение - приятен, информативен.. лайкос за гостя
Толщиномер уже легко обходит шпаклевка с металлическим наполнителем, так что даже 1см слой покажет от 100 до 150микрон в зависимости от слоя краски
Если 15см клиренса хватает, то однозначно Сид, но лучше Сид СВ...
мне точно не хвататет, я бы Сид СВ разхерачил бы уже к чертовой бабушке все бамперосы)))), да еще в зиму во дворах на пузе кататься в коллее, это не моё)))
@@user-ol5zf3nw1t тогда Веста ваш вариант...
Сид св 2011г проезжаю почти везде.
был у меня сид в предидущем покалении новый в максималке - столько в сервисе я никогда не был сколько с этой маишной. и это за 30ткм. после этого зарекся брать корейцев по крайней мере нафаршированных электроникой и прочими опциями.
Странно.
Единственное что беспокоит это двигатели корейцев. Не хочется оказаться везунчиком,у которого ляжет движок.
Сергей, за 1.2 купил volvo v40 cc с пробегом 50 тысяч км. Машина 2013 года, Т4, 180лс. Понимаю, что это удачно взял, думаю что на рынке такая будет стоить 1.4, но тем не менее, думаю что ее можно противопоставить что весте, что сиду. Правда, Вольво в салоне меньше, в силу безопасности. До этого владел вестой св, 2019, 1.6 МКПП. Могу дать машину на сравнительный тест
Может быть Сид и интересней, но СВ намного практичней.
@@user-kp5fv7mn2x а я чужие деньги не считаю, пускай нравится. Читай внимательней.
Прокатился бы ты на этой какахе по боле-менее хорошему асфальту и потом уже говори дерьмо(какаха) это или тачка.Можно убрать второе предложение и цеплятся в коменте будет не к чему. Хороший комент. А так сразу понятно- вазовод
@@denu7885 поправил... Но всё таки машину с таким пробегом вряд-ли просто так будут продавать. А хороших дорог у нас немного. А то что я тазовод меня не оскорбляет. Меня моя машина перемещает без проблем из А до Б.
Бытует такое мнение,что просто так от хорошего не избавятся. Я сам купил двухгодовалый сид2 рест с пробегом 19т.км. ,вся подвеска в наклейках была(на стойках,рычагах,пружинах),на вопрос «а что продаёте?» был ответ:« деньги нужны,а если цена не устраивает ,сами будем ездить». Я купил,а они потом ногтевой салон открыли,а еслиб не продали,то дальшеб продолжили арендовать площадь и ездить на сиде. Щас правда уже третий год пешком ходят и им хорошо,мало куда ездить надо,сам понимаешь на двухгодовалой 19т.км. Город у нас не большой (Муром),а дороги топчик. Я колебался между Сидом и икс реем.
У весты только одна беда - относительно слабый двигатель 150 лошадок и веста была бы супер. НО в итоге я выбираю весту SW не кросс :)
согласен весте бы от арканы турбо мотор и вообще шикарно
А при чём тут лошадки? За "силу" отвечает крутящий момент. Лошадки влияют лишь на максимальную скорость.
Всё зависит от комплектации Весты, я тут месяц откатал на Весте СВ - мотор и коробка Ниссан. Концерн ведь один.
@@TheRade42 потому что для 99% народа 150 лс это понятно, а вот 270 нм (условно) это просто непонятная цифра :). Согласен, лошадки это (упрощённо) максималка, а в сиденьку вдавливают всё таки ньютон метры :))). НО, есть важное НО , есть мнение, что чем больше лошадок (при прочих равнызх) тем тяговитее двигатель (это если совсем п опростому). Именно поэтому и оперируем "лошадками" , потому что так понятно абсолютному большинству народонаселения :) З,Ы. взять тот же турбо двигатель, полка момента начинаетя почти от нуля и до максимальных обротов - это я утрирую, а на атмосфернике полка момента в оотносительно узком диапазоне оборотов. Полка момента = это для понимания как в троллейбусе тяга - вдавливает в сиденьку одинаковов при всём разгоне :). В общем может и коряво , но как мог объяснил.
Сергей, а если сравнить skoda octavia и ceed sw новые по практичности и так далее? Есть смысл?
Сид по всем параметрам просядет , тут сравнивают разные классы авто , а с одноклассниками не с одним "С" классом она не сможет конкурировать
@@user-dd1zy4tk6p Да с класса то уже нет, что там ещё кроме этих, королла да два француза устаревших, хоть и крепких в плане альтернатив солярисам с поло...
купил сид март 2020, катализатор разрушился на 21т. км (еще и в путешествии, ехал с Челябинска в Казань, не доехал 70 км ))) ). ладно в Казани по ГАРАНТИИ ВСЁ заменили, но три недели (катализатор разрушился, задело цилиндры (задиры) - замена, с Латвии ждал).
Каким бензом заправлял?
Новая машина - это новая машина!!!Имхо
К Ладе это не относится
К любой относится
Так купи новую Гранту за лям и радуйся
@@user-zj2er7rp7w тебя бомжа забыл спросить что мне делать =)
Я свой сид 2012 года и на три новые Весты не поменяю. Да не спорю, для нашей местности, Сибири, клиренс маловат.
Да тут адепты Весты собрались)) Я купил себе Элантру новую за 1.4, так они говорят, что нужно было Весту с допами брать за эти деньги ))))
@@nikitak7669 каждому своё 😊
Ролик отличный Сергей, но для меня хотелось услышать еще сравнение расхода топлива на 100км этих двух машин, так как большую часть затрат на машину занимает именно расходы на бензин. Цены на бензин сейчас все выше и выше, думаю многие сейчас задумываются о расходе бензина приобретаемого авто на 100км. Про надежность, комфорт, управляемость и тд конечно молчу, это тоже очень важно.
Сид экономичней весты однозначно.
Насчет сида не скажу, ездил на рио 1.6АТ. Сейчас у меня веста св на вариаторе. Зимой ср расход у обоих примерно 9л. На дальняк летом у рио расход 6л, у весты 5,5л, хотя она тяжелее и по ттх у нее расход 6,1.
Нашли с чем сравнивать это совершенно две разные машины , однозначно какая бы иномарка не была она лучше во всем , по мне лучше иметь один Кия Сид ,чем два таза ))
Ceed, бесспорно, классный автомобиль. Единственное что удивляет, так то, что уже не впервые встречаю рассказ человека, кто рассматривал в т.ч. Весту-СВ Кросс, но выбрал довольно низкую иномарку. С одной стороны, оправдано, а с другой: зачем в принципе рассматривать машину с клиренсом более 20 см, если ты не планируешь ездить по буеракам? :) Ведь в остальном разумнее будет посмотреть на обычную СВ и сэкономить около 100К :)
св кросс выглядит круче как не крути, простая св довольно невзрачная на фоне кросса. А почему вот так получается что выбирают Сид думаю про машины с высоким клиренсом. В него садишься и влюбляешься во всю эту красоту перед глазами, дизайн приборки, пластик не дубовый и сразу становится пофиг на этот клиренс если не живёшь в деревне или райцентре.
@@andreyneizvestny Ну, возможно, конечно :) Хотя и странно рассматривать машину с клиренсом кроссовера, если планируешь ездить только по асфальту :)
@@Po6om_Bepmep да вся страна покупает кроссоверы для езды по большим городам, не ведают что творят... Причём чем крупнее, тяжелее и прожорливее тем лучше)
@@andreyneizvestny Ну вот я обычную СВ взял - на Кросс не хватило, хехе. Иногда думаю, что может и стоило ужаться и взять СВ-кросс, ибо клиренса 178 мм зимой, бывает, не хватает. Прошлой зимой скрёб пыльником картера. На Сиде, наверное, на брюхе сидел бы регулярно :)
Как владелец Весты скажу что автомобиль не плохой а во многом даже отличный.. но хотелось бы качество в мелочах... у Сида с этим думаю получше.
Ну если на механике думаю веста лучшее предложение( цена/качество) из 2х.. если автомат то однозначно сид. Нет... если кто думает что веста ненадежна это не так... 200 тыков ходит вообще без гемороя это проверено... мне не нравится например что потерся крючек открывания двери внутренний серебристый за 28 тысяч пробега хотя в остальном салон в идеале.. пластик не царапается как это было раньше в вазе... если есть деньги берите весту смело только не гранту...
Ну ну, сравниваешь жопу с ....., веста вообще никак нядом с сидом ну разве что клиренс
Что за панель приборов на весте? У меня 21 года и она другая.
Меня от киа тошнит! Во- первых от запаха в салоне, а во вторых от хоомающей подвески, в третьих от плохой вентиляции салона, от никакой шумоизоляции - можно еще перечислять. Но самое смешное - меняется лишь дизайн, добавляются лампочки, блестяшки, но то, от чего меня тошнит - нет.! К тому же на моем сиде за 50 тысяч 4 гарантийных случая, из них 2 очень серьезных - мне просто повезло, что я был в пределах города, потом долго ждал запчасти, около 2.5 месяцев. На ладах ездил, последней была Калина, я ее вспоминаю до сих пор. Тачка была надежная, понятная, удобная (легко 1500 за 1 присест проехжал), это удивительно, но в ней была шумка, даже фетровые подкрылки, вместительный салон (при ее то размере) и багажник. За какие то копейки я поставил кожанный руль, электронную приборку с компьютером, автоматическим светом при достижении определенной скорости либо при наступлении определенной темноты, с диодными дугами на спидометре и тахометре, с цифровыми значениями этих показателей, а так же температуры и количества топлива. Плюс я заменил подвеску на альтернативную от тмс, с эйбаховскими пружинами и драл крузаки на гравийно-грунтовых дорогах и тойоты на асфальте (каким он был в начале/середине нулевых). Поэтому я бы взял весту. Я, кстати, на Калину запчасти выписывал из Тольятти-приходили быстро, стоили недорого (диллеров не было в городе, ближайший в 250 и 1000 км, обслуживал тачку в гараже).
Ездить по дорогам Смоленска и области на сиде это надо быть очень богатым человеком)))) И заливать надо в сид АИ-98, остальные бензины в России суррогат. Масло менять не более 180 моточасов, а не пробег. Тогда прослужит долго.
Сида тоже рассматривал, но заказал Весту SW Cross на варике, клиренс решает.
С зимней резиной, ковриками и сигналкой ровно 1.3 вышло.
тоже хочу на варике)))))
Дорого!
@@user-ls9bh9um1x это самое дешёвое если что)))))в схожих прочих
@@user-jd5mu6ke5k люкс престиж св кросс на варике например по РРЦ 1,2 ляма
Потом отпишись, когда вариатор крякнет. Думаю на пару лет тебе максимум хватит 😅
Покупая поддержанный Киа может быть такое что кэшбек за катализатор получил первый владелец
4х4 и высокий клиренс лучше, скоро зима тем более😉🤘
Качество катализаторов не поменялось.
кол-во мастеров его вырезать тоже не поменялось )
Без ката вонь знатная
@@biba894 есть такое дело .....
Раньше бы 2 новых Сида за 1,3млн можно было купить.
Минус покупки нового Сида - теперь сзади балка на атмо моторах.
Ну и кстати за 1,3млн уже можно было взять Соула
Бро , многорычажка стоит на последней и предпоследней комплектации,на всех остальных балка,мотор (турбо или атмо) здесь ни при чём. Когда узнал ,подумал а чёж сид теперь церато хетчбек не называется. Об этом в ролике энергетик не упомянул. Сид на балке-это уже не сид
Ща глянул,да действительно только на турбо и турбо теперь это последняя и предпоследняя комплектуха. В первой половине года было как и написал
Вы, наверно, с церато перепутали. Там балка стоит. На всех Сидах рычажка.
@@ivanalekseev2878 было раньше, теперь для нашего рынка такое упрощение😂
@@redredo495 да,если память не изменяет,с 20-го года появилось
Подскажите кто знает. Шкода октавия 2017 года, рестайлинг, 1.6 ,механика, 1 хозяин, пробег 40тыс. Сколько может стоить на бу рынке?
Сергей, не могли бы прояснить ситуацию с комплектациями Лада Веста ? В сети на сайте Лада Онлайн появилась информация о том, что на Весты больше не ставят балку заднего бампера. Почему? Как же безопасность, где логика?
Удешевление . Уже везде такая информация прошла .
Не понимаю к чему этот пассаж на 11 минуте про проблемы владельца и сам не досмотрел? У Киа проверка ката включена в то? Нет? Так и что кто-то должен вообще знать это, лазить по фарумам и тратить время... Это проблемы автопроизводителя и точка, нашелся тут адвокат концернов из жертвы делает виноватого...
Через 3 года эксплуатации это к сожалению становится проблемой автовладельца.
Как может подняться рука купить б/шку дороже ляма... Тем более, такого класса... Неужели нельзя подождать и не покупать полгода-годик ничего. Чтобы цены эти не шли вверх...
А вы уверены что цены пойдут вниз? Что касается рено вазовской продукции, вспомнил тут слова Николя Мора, мы даже согласны урезать программу выпуска, но цены не уроним ни на копейку! Барыги думаю тем более хрен уступят!
@@a.d7566 с нового года цены должны идти на спад. Это все говорят. И покупать ничего не нужно, соответственно.
Цена вниз не пойдет. Размер накидки будет уменьшаться
Ну что, подождал годик? Теперь бы взял?
@@artem-lehov ну знаете... Год назад никто и не мог думать о войне, все дружно ржали над "зарубежной разведкой", а когда началась война - абсолютно никто не встал и не вышел... Все одобряют убийства и разрушения получается.
p.s. как разу успел взять Kia Ceed 2013г в фарше б\у за 850тыс. Абсолютно доволен.
Выбор Vesra cross sw cvt. Это лучшее авто для России в данной цене ей равных нет.
Будет здорово при сравнении разных классов автомобилей измерять угол наклона спинки заднего дивана. На мой взгляд это весьма важный показатель комфорта.
Согласен есть такая проблема когда едешь на дальние расстояния а сзади ребенок в кресле спит
В Весте сыну неудобно
поищите Golf Alltrack! очень редкий.
Как и зч на него)
Сид SW надо было брать , тем более он именно у этой модели есть , зачем хэтч взяли, непонятно
Ку
Когда стрим
@@vladislav48r привет. В воскресение вроде
Из сидов только хетч рассматриваю, а поезд уже пусть картошковозы берут.
@@reviewautosound кортошковозы ? а если у меня жена 2ое детей , иногда сеструха жены с нами на море едет а бывает и теще присоединяется, как это тогда назвать ? )
В хэтчбеке сиде 400л багажник, я ездил и на машинке с 270л багажником. Даже её хватало чтобы из деревни везти вещи 4х человек, два мешка картошки, и всякие ягоды, тыквы. Универсал надо если реально знаешь для чего, может кому велики не разбирая возить, другой крупный спортинвентарь, или на рынке торговать, таксистом работать. Для всех остальных это лишняя сотня кг, габариты. Лучше этот лишний вес на шумку пустить.
Похожая история у меня, но с другой концовкой. Смотрел сиды 19-20 года. На тот момент живых не было. Пошел покупать новую крету (пустую)- за наличку не продали. Продали только новый поло mk6. Вот такие пироги в задн..це у диллеров.
Сам из Москвы. В Туле купил у оф. Киа Сид Св престиж новый в августе 21г.за1625+70допов
13 сек до 100км/ч? Ужас какой
пенсионерская тачка)
Куда спешить? Все там будем. Рано или поздно. Но лучше позднее.
@@MrGrenobl шумахерам понимаешь и 2.5 литра не хватает мало .....
@@user-fx3un7hw1g да они и с 0,5 упадут ))))))))
У нивы тревел 21 сек до 100 км/ч.
Мне нравится универсал.. Киа сид низкая машина для моих дорог на дачу..тем более зимой 🤦напомнил киа спектра.. Такая же низкая но хорошая машина 🤦хотел в свое время купить себе сид св с акпп.на мкпп даром не надо.. . Очень понравилось но поездив несколько дней покатался плотно несколько сотен км поездил очень хорош по ровному.. Но понял не надо.. Нет.. Не подходит к сожалению.. А по городу по трассе то да.. У друга катализатор удалён.. Теперь надо думать как поставить её на учёт без техосмотр.. Его по закону не пойти.. Купи бу как говорится.. А цена не хилые сегодня..
Почему не пройти.
Напугал кота залупой ))он ещё и не такое видел , очнись , видел какие ведра ездят на дороге ? Думаешь они все тех осмотр прошли
@@user-xn6rg4ox9t ну это понятно.. Я же о конкретные момент озвучил..
Я новую взял Весту вариатор за 980 к успел 4 месяца назад уже в такси 27 тысяч накатал все огонь
Отмечу что при покупке бу надо ещё и успеть выхватить нормальный вариант раньше перекупа.
Если раньше это была проблема только Москвы и обрасти, то сейчас по ЦФО хорошие машины улетают за час.
Выхватить машину в другом городе реально только если дозвониться первым и договорится с владельцем.
На рынке творится какой то п#зд%ц.
Клиренса нет, коробка автомат пинается (адаптация не помогает), катализатор обсыпался и песок попал в цилиндро-поршневую группу, увсе в задирах мама не горюй. Так что спасибо нам ЭТО ХЭ не нужно.
Ресурс 300 000 км, насмешил. Дай бог проедит 150 000 км и на капиталку в Набережные Челны, в лучшем случае своим ходом)))
Ну,ну.Я на церато 400к проехал,и всегда знал ,что доеду от точки А,в точку Б
@@user-xc5vg2wi1y Не сравнивай, последние двигатели собирает Китай, все облегченное и удишевленное.
@@user-sb6gn3eu2h g4fc и раньше такие были,обслуживать просто правильно нужно.
250 ходят у многих , зайдите на драйв 2 почитайте
Конечно все индивидуально и зависит от топлива , масла и манеры езды
Сергей открывает органайзер,и там лежит самая главная боль весты - опоры агрегата,с которыми столкнулся наверное каждый вестовод.Я первую поменял по гарантии на 22 тыщах пробега и пол года машине)))) мотор упал на подрамник
Не плохой репортаж. Можно смотреть.
Смотрю и прям ностальгия... именно такой сид и в такой же комплектации был у меня до весты св кросс вариатор.
Могу от себя сказать,сид управляем хорошо,красивый салон это по сравнению с вестой. У всех разная посадка и рост,у меня 192см и сидел я вольяжно. Поэтому в сиде за мной не было место от слова совсем... в весте посадка поменялась но не намного,но все же сзади можно уже кого то посадить. Был в сиде не приятно удивлён это ценики на расходники, на 20г покупал колодки HQ 3т рублей на перед,если хотите оригинал 6т рублей,больше в 20г альтернатив нет. Колодки от предыдущего сида уже не подходят,не верьте если говорят вам что подходят. В весте на много тише,сид шумки нет вообще. А в принципе я не жалею,что поменял сид на весту. Каждому свое как говорится,но 3 детей и дети быстро растут, так что сид уже был маловат.
У меня ceed jd sw 2014 год каталик в норме пробег 60 т.к проблем нет совсем.
не испытывай судьбу,удали его нахрен,у меня на 75 высыпался,у соседа на 300,так что это лотерея
Развалистый разляпистый был по тому что нужно было сайлентблоки заменить амортизаторы и пружины. Был бы 👍а на этот новый цены на зч на %30 точно выше чем на тот 11года. И ещё в наличии многих не будет..
Можно было и гольф рассмотреть, но у каждого свой вкус.
Я бы весту и только кросс св клиренс играет большую роль в регионах дороги очень плохого качества, а зима где не чистят, чего и являюсь владельцем данного автомобиля 3 месяца веста св кросс пока радует 1.6 мех.всем удачи 🖐👍
Сид быстрее, даже с пассажиром.😁
Так он и весит меньше
А у меня товарищ взял св кросс 3 года 65000 пробег за 700тр. Вот теперь и сравнивайте - 700 против 1300, совсем чуть-чуть надо добавить.
Такие машины как Сид уже не попупулярны. Чтоб все уважали и за хлебом удобно было ездить нужно полуторатонный кросовер брать. Возить с собой +300кг всегда хорошо - понятно за что деньги плочены :)
Во-первых: Не сказали о самом важном - это безопасность! Во-вторых: Толщина слоя ЛКП на каждом элементе замеряется в нескольких точках и судя по отзывам владельцев и замерам продавцов на Вестах 19-20-21 годов выпуска, толщина слоя ЛКП увы стала тоньше чем была ранее.
Подтверждаю, но всё таки толще чем у сида на видео. 110-130 примерно на весте sw 2021.
Да на вестах после 19 года толщину лкп на металике уменьшили.теперь крыша 100- 120, капот 100-130 ,двери 105-120 ,крышка багажниуа 115, задние крылья 120 .Бывают наплывы по 140 ,но Они незначительны.Раньше весты красили толше.
Судя по приборке это не топовый сид, значит у них с топовой вестой по безопасности паритет.
@@doloto111pro3 веста по безопасности даже соляре прлигрывает в краш тесте,до сида ей далековато,очень далековато
Нахрена гоняться на бюджетных жоповозка?
Постоянно не говорится, из ролика в ролик, о безопасности автомобилей, это совершенно точно важнее разницы в 1-2 сантиметра., по каким нибудь картам дверей))))
На Весте японский мотор фольга одноразовая. Посмотрите обзор капиталки у K-power. Именно из-за мотора я отбросил идею покупки Весты на вариаторе, буду искать Сида.