Они не герои, а вредители! КТЗ уничтожил все тракторные заводы в русских регионах, а технологии, оборудование и оснастку перенёс в Чувашию, в г. Чебоксары.
@@андрейкотухов-б9т и так понятно, что это цирк. Если бы он был так заразен, то мы бы уже все им переболели. Недавно родители приходили, а я болел ОРЗ, так они все заболели.
Агромаш 90ТГ - хороший трактор, только за такую цену (под 4 мл.р) не понятно, на какую целевую аудиторию он рассчитан. Для тех, кто еще готов работать на ДТ-75, цена должна быть ДОСТУПНОЙ!
@@АлександрАтом ДТ-75 через 3 года использования превращается в ДТ-75 за 500-700 т.р. и без разницы, что купленный за 4 000 000, что за 2 000 000, что за 1 200 000.
@@АлександрАтом Агромаш 90ТГ это ДТ-75, только немного внешний вид поменялся, кабина да приборка. Вот если это правда, что он стоит 4 000 000, то нах надо, за него такие деньги платить, лучше б/у или капиталку взять, все равно это старый ДТ-75, а не новый (технологически) трактор.
@@ЯрославАлександрович-н7ь ДЖОНДИР технологически совершенней, а ДТ-75 как топор прост, и надежен, только вот топор по цене бензопилы продать пытаются))
нихрена не молодец, сколько заводов банкрот, агромаш в чебоксары перевезли, енисей обанкротили и тоже в чебоксары, владимирский завод вывезли тоже в чебоксары. Так ничего путного и нормального не могут производить. так же на заводе экскаваторы собирают. просто засчет господдержки и держутся и высасывают из гос-во деньги.
@@zanuda8655 Ты вообще хоть в курсе что того владельца больше нет?Сейчас владелец КТЗ Ростех с Трансмашхолдинг.И да,последние 3 года на заводах компании только улучшения,в отличие предыдущей стагнации.В интернете забанили?
Один(!) трактор в день!!! Практически собирают вручную (как мы когда-то в колхозной мехмастерской))) Плакать хочется:(((, вспоминая объёмы производства уничтоженного ВГТЗ...
@@mihalych-l1i 30 тракторов в месяц?! Да вы ебанулись?! А знаешь сколько ДТ 75 в месяц делали? Только со стула не упади, 4568 штук в месяц! 30 тракторов они собирают, молодцы блять, завод сохранили. Смешно! Сохранили завод ради субсидий которые весело пилят.
@@VanyaGru Не пыхти! Похер, сколько раньше было! Хоть 4568, хоть 450 000, хоть 1000 000! И всё это добро гнило на открытой площадке ни кому не нужное! Я уже сказал, что сейчас работают на спрос а не на склад!
Вот такой задел создавали наши отцы и деды. Почти семь десятков лет прошло, а на основе созданного ими трактора до сих пор делают трактор. По сути, сними пластиковую облицовку, и вот вам ДТ-54. РЕСПЕКТ нашим предкам.😉
Спроса на машины такого класса почти нет, потому и разработка новых моделей смысла не имеет, вот и лепят старьё "на коленке". Я одно время работал в фирме торгующей китайской спецтехникой, так вот огромные дорогущие бульдозеры по 30-40 тонн весом "разлетались как пирожки", а аналог ДТ-75 продали всего один - лесничеству чтобы защитные полосы распахивать.
@@weaselgunsru Вы сами сказали, торговали спец. техникой, а это был универсальный пропашной трактор третьего тягового класса. И если наши западные "друзья" помогли расхерачить тракторные заводы, а на их место навезли своих иномарок, не значит что трактор плох. Я живу в Казахстане, у нас был свой завод в Павлодаре, и эти трактора, как и Волгоградские, разлетались по всему миру. ДТшка-трактор моей ПТУшной юности, они и сейчас еще в ходу, и поверье, небольшому фермеру этот трактор нужен, особенно на приемлемых условиях.
@@ВалерийСклифас спецтехника это и трактора, и бульдозеры, и строительная техника, и дорожная, и ещё всякая. фермеры и агрофирмы покупали только колёсные трактора, гусеничного не купили ни одного - потому, что не выгодно. есть специальные гусеничные с/х трактора, но это дуры побольше "Кировца" с резинотканевой гусеничной лентой и пневмокатками. кстати сам ВгТЗ перед смертью пытался сделать аналог Т-150, в 80-х гусеничный, позднее колёсный, но завод для производства более крупной чем ДТ-75 машины не был приспособлен, как и к перестройке производства вообще, потому ничего хорошего не вышло.
@@weaselgunsru Что менеджер хочет доказать трактористу-машинисту широкого профиля 2-го класса?(именно так называется моя первая гражданская специальность). Может поговорим об универсальности трактора, о его совместимости с различным навесным и прицепным оборудованием, о его сезонной занятости, о его удельном давлении на грунт, о нормах выработки и наконец о расходе горючего? Зайдем с другого края. Предположим, у вас посевной клин гектаров в четыресто, стадо КРС в сто голов и сенокоса, гектаров семьдесят. Кто будет вашим лучшим помошником? Так вот, любой фермер, из варианта МТЗ, КИРОВЕЦ, Харьковский Т-150 и ДТшка-выберет последнего. У нас, на целине, до сих пор есть раритеты из. 70-х, и это не из любви к старине а из соображений практичности, если конечно у вас не ТОО в сто тысяч гектаров. Этот трактор и влагу закроет весной, тут же запецит две СЗСки, отработает на сенокосе и после уборки вспашет зябь, при этом всю зиму будет толкать на ферме навоз и чистить дороги. А вы мне-не купили. Не купили-значит не выгодно, а нашим производителям нечего предложить, кроме китайской спец. техники. Это вам говорит механизатор, а не охотник😉
Люди делают хорошее дело. Возрождают тракторостроение. И дай Бог, что бы у них получилось. Дтэшка, отличная машина. Ему не хватает комфорта, но сегодня это не проблемма, для этого все есть. Главная его фишка, можно отремонтировать во дворе самому. И цена не высокая, со всеми понтами остаётся два лимона. Кум имеет 75ку, 80х. Постоянно в деле. Весной огороды, сады. Летом с лопатой по стройкам. Осенью на уборке, зимой волокуша и снежный плуг. Зарабатывает дай Бог каждому. Я его спросил, а не хочет ли он новый? Нет. Я, говорит, в своём каждый болт своими руками закручивал, да и в сарае ещё два на запчасти стоят. И импортный не хочет. Он, говорит, встанет гдесь в поле и буду я вокруг него бегать.
Оказывается, после смерти нашего Волгоградского тракторного оставшиеся "рожки да ножки" пригодились в Чебоксарах. Вечная память разрушителям! Георгий Пивоваров
Да, вечная память Брежневу с его "застоем" из-за которого трактор 60-х годов ставший ненужным к концу 70-х продолжали выпускать и в 80-х, тогда ДТ-75 колхозам "в нагрузку давали" типа "возьмёшь три ДТ-75 - получишь один Т-150".
@@ACNikolaev производят кустарно в мизерных количествах для каких-то узких применений. когда я работал в фирме торговавшей китайской техникой аналог ДТ-75(Shantui SD-7) у нас купили всего один раз - какое-то лесничество для распахивания противопожарных полос, там высокая производительность не нужна, а гусеничная проходимость весьма кстати(гораздо более дорогих 30-40-тонных бульдозеров купили десятки - строители, добытчики полезных ископаемых итп).
@@idopshik Да, это не новейшие технологии, но они СВОИ!! А когда всё перекрыто, чем землю то пахать будешь, сохой под лошадку??? Ну и по поводу старья, ты думаешь что John Deer первым трактором 9R640 выпустил??? Нет!! И если не начинать с того, что есть, то ничего нового и не сделать!!! И все западные компании к нам заходили именно с тем, чтоб мы ничего своего и не делали!!! И если власти не будут мешать, а хоть немного помогут, то всё может очень хорошо получиться!!
@@idopshik Вот из за таких как ты, мы все радостно пересели на Западную технику, причём во всём!!! а теперь нам всё это отрубили и мы остались в полной заднице на данный момент!!! И всем кричащим что нам по боку все западные санкции, хочу сказать.. не торопитесь, мы до них ещё не дожили...
Очень нравятся видео с гусеничной техникой именно на вашем канале т. к снято очень качественно, побольше бы таких видео с такими тракторами (особенно пахота)
Вот нет вгтз и половина комментаторов плачет, как же жаль его.а если бы был жив, то производил бы такие трактора и эти же комментаторы обсирали бы его и говорили, какое говно выпускают. Что за люди.? Работает завод этот, значит продукция востребована, значит есть рабочие места, люди зарабатывают.
Сразу скажу, производителям нужно ставить памятники! 30 штук в месяц, это штучное производство. А куда больше? В нашем регионе поля зарастают или застраивается домами. Все колхозы, совхозы уничтожены. Посмотрите на карту! Что такое 30 тракторов для таких ещё пока наших просторов?
Если поля зарастают - значит сельское хозяйство в регионе смысла не имеет из-за климата или почвы. На югах за землю наоборот порой натуральные войны идут, всё распахано и засажено. А ДТ-75 в качестве с/х трактора нафиг никому не нужен, минимально используются колёсный Т-150 и аналоги. ДТ-75 вообще очень мало кому нужен, не вписался в рынок.
Хорош трактор, но есть но,))) поставьте насос 50 вместо 32 го, гидравлика ваще мертвая, планировку незделаеш, и всмето двух целитров на отвал, поставьте один, удлинните балки на отвал, все сыплеся на капот, фары фонари 🙆♂️, всем спасибо.
один трактор в смену...и то хорошо , люди работают,.. АТЗ -середина 80х прошлого столетия--120-130штук тракторов в сутки. Перестроились -от завода голое поле...
мы свами знакомы вы мне написали на канал пару слов отличные у вас документальные фильмы познавательные люди вас смотрят значит вы нужны нам всего вам хорошего счастья здоровья баймак
Даже если так, за это время вспашка полей или земляные работы как-то принципиально изменились? Если не меняется задача - нет смысла принципиально менять инструмент.
@@AKWoland «за это время вспашка полей или земляные работы как-то принципиально изменились?» Ну если ты к с/х имеешь такое же отношение, как я к балету,то наверное да,"не изменилось")) А вообще если интересна тема что такое современное сеьское хозяйство и эффективная обработка земли зайди на канал « AGROSPHERA». Пока вы воскрешаете совковые траХтора с худшим качеством чем совеЦкие,другие уже вовсю юзают компьютерные IT технологии,включая коптеры, в обработке,учёте и мониторинге обрабатываемой земли)) Извини что разрушил твой замок из песка,я понимаю там "импотозамещение",все дела,в общем собирайте камушки дальше))😄😄
@@mexaniknvk2627 Според теб какво е нужно да се дела . Да Не се Произвежда Техника и да купувате Западни съвременни Дерма който на външен вид са супер но в реалност са инструменти за Продаване на Резервни Части и Обслужване . А тези машини са Прости и няма какво да се повреди и могат да се подчинят в Полето от Машиниста . А и това са Налози и Работни Места . Човек трябва да се Стреми да Развива Своята Държава и Производство а не да Симулира Западните Производители и Западните Икономики .
2022 година в Русия се Много Производители на Селско Стопанска и Дорожна Техника . А и в 2021 година Ръста на Руската Икономика е 4,5% а това е в Пъти по Висок Ръст от колкото в Западна Европа . Затова че Не виждам от какво сте Не Доволни и от Какво се Оплаквате .
Сначала, следовало бы рассказать, сколько тракторов производил СССР, а затем гордо сообщить, что завод в Чебоксарах на всю страну, выпускает тридцать тракторов в месяц 8:49. Это прорыв!!!
Дай Бог дожить до того времени когда такие трактора придут к нам в деревню в Ярославской области Даниловского района. А то медведи да лоси гуляют по полям.
Дт 75 это лучший трактор,чем проще тем надёжнее,сам работаю на дт 1994 года выпуска,если за техникой смотреть то она долго прослужит а новоделы ничего за них сказать не могу
А откуда в каждой деревне возьмётся 4 ляма? Я даже молчу о том, что этот тракторок по сравнению с аналогичным колёсником ведь жрёт горючки сильно больше. Не, если его использовать как бульдозер, это прямо в самый раз. А вот именно на сельхозработах ... Сейчас вспашка очень непопулярна ровно потому, что это очень дорого. Стараются какими-нибудь дискаторами обходиться.
@@АлексейПешко-н8з Дак это и есть катерпилар только 20-х годов. А-41 спертый у Детройт-Дизеля 4-91 серия кажись, еще с Ленд-Лизовских.!!!!!! как и А-01, ЯМЗ-236/238 с 50-х годов (6(8)-V71) и. т.д. Совок только пиздил все, и это были гавно-копии рукожопых. Как и Д-245 содрали у Вермахта, но вначале Д-50 (МТЗ-50). Д-245 это гавно полное, а А-41 хоть и динозавр но получше, у него хорошая балансировка крутильных колебаний, на таком работал вначале 80-х. да Мкр под 50 кгм, а у Д-245 под 37 кгм.
Моя первая специальность тракторист. Аналог такого трактора был ДТ-54. От него был Т-75. Далее Т-74 и потом ДТ-75. В принципе вижу хороший трактор 90-тг. Благодаря новым технологиям, он конечно на много лучше своих предков, которые я перечислил.
В принципе копия Казахстанца.с небольшими доработками.гусеница шире.кабина.современая. и отличное грамотное озвучивание ролика все по существу.спасибо.
Слава вам ! Росийские металурги и тракторостроители ,вас осталось очень мало .некоторые показывают трактора на выставках а когда дело касается производства , это китай , это италия и.т.д. все те кто производит эти детали это люди патриоты а так же руководители этого производства ,это бесценно в наше время когда все производство похоронено.Я желаю вам здоровья счастья и благополучия.
@@СельскийМеханизатор Брянский?Вообще-то он недавно открылся и не закрывался.ОТЗ сейчас это Амкодор-Онего.Липецкий сейчас ЛЗГТ.Преемник АТЗ Алтай-Трактор.
"Завод непрерывно работает над усовершенствованием" - да ладно))) По сути это ВТ-100, Волгоградского тракторного завода, только с двигателем А-41 и узкими гусеницами.
Вот сам не верил, но мне привели список из 13 или 14 пунктов, по которым были изменения только за 2020 год. Так же они собирают отзывы от клиентов и потом передают конструкторам. Как-то так. Понятное дело, что ходовую например или еще что-то глобальное по щелчку пальцев не изменят. но ведь стараются!
Трактор просто класс!! Что вы мелите,у меня сейчас три ДТшки Волгоградские работаю на них уже 20 лет неубиваемые КПП поработал 15 без остановки,двигатель 11 лет,на всех двигателя А41 самые неприхотливые и выносливые правда без турбин. Молодцы ребята что работают над такими тракторами усовершенствуются доробатываются правильно надо идти выше!! На моих очень шумно а на этих уже как в иномарках один раз попробовал на такой, поработал лучше техники для пахоты НЕТ" в мире!! Дерзайте дальше все мы работники полей и агрария благодарны вам! Вперёд и только! Молодцы мужики которые сохранили это производство! А ВГТЗ очень жалко разобрали все по винтику сам был недавно там, завод специально развалили и в металалом здали"
В Волгограде осталось производство БМД,а тракторы перенесли в Чебоксары.И да,это было решение предыдущих владельцев,чуть не просравшие весь КТЗ из-за гигантских долгов.Собственно в счет этих долгов весь концерн и забрали у них.У Болотина остался только Чебоксарский завод силовых агрегатов (по сути бывший Дизельпром).
работал я на этом заводе 7 лет.только он назывался тогда ЧЗПТ.хороший был завод,хорошие трактора были.уникальные в своей линейке не было равных.просрали все при России.печально больше 12000 душ трудилось тогда и это только в одну смену а было три смены.
Молодцы, однозначно. Все кто дело делает просто красавцы, это не те кто сидят в соцсетях и ноют что всё кругом хреново, разруха и т.п., противно наблюдать за ними.
Там одни пенсионеры работают, а показали только хорошие импортные станки DOOSAN, MAZAK. Что не показали токарно-карусельные 1516Ф1 ещё из СССР 1970-80х годов? И как на них работают ))) Только сборку показали, там светло и чисто, нет стружки... В цехах темно, крыша протекает местами.
Приятно видеть , как что то производят, а то только и снимают видосы про разруху , заброшенные заводы и т.д. Моторы б по современнее и экономичнее и вообще был бы порядок
Молодцы Слава Богу Вседержителю благословенно имя его во веки и веки да здравствует АгроМаш желаю вам успехов и главное чтобы Российские аграрии только у вас приобретали технику да будет так 🔥🔥🔥🔥🔥
@@AgaiBagai у нас 27к земли по всему району, на колесниках на другие поля переезд до100км. Эти гусенечные драндулеты будут месяцами простаивать. Эх радиус это 1000 гектар. Отправлять гусенечный драндулет за 10км на другое поле-это пиздец.
Да! Помню в школе учили теории и практике труда на ДТ-75 и МТЗ-82 в 1998-2000 годы! Классное было время! А после окончания школы и сдачи экзаменов получил права на категорию В,С. Попасть в танковые войска сулило, но я выбрал учебу во СевМАШВТУЗе! Быть инженером-механиком оказалось лучше чем "трахтористом"!🤣
1. Старая ходовая все так же наверно проблемы. 2. Пневмо усилители как показала практика не уместный. Обьясню почему: у трактора есть гидравлическая система почему бы усилители не сделать гидро как на т-4. Меньше лишних узлов и агрегатов меньше гемора. У нас так и делали как только начинала мозги делать. Снимали и ставили от т-4. 3. Все таки завод живёт по принципу " Все равно купят некуда им деваться" Лучше бы да цену чуть по выше но движение в сторону современности. Только не сразу а маленькими шагами чтобы. Предложение 1. Установка кондиционера 2. Отказ от пневмо усилители и переключить на гидро. 3. Улучшение конструкции ходовой. Здесь для начало можно попробовать просто улучшить качество. 4. Увеличение гаммы двигателей с возможностью установки 120-140 сильных агрегатов. С усилением конечно же КПП
а тебе что только тысячами что ли производить ? сейчас капитализм а не плановая экономика , каков спрос таково и предложение трактор тоже этот не копейку стоит а раз пять лет выпускают , значит покупают всякому товару свой купец
По нынешним временам они герои.Не сдаватья,так держать!
Они не герои, а вредители! КТЗ уничтожил все тракторные заводы в русских регионах, а технологии, оборудование и оснастку перенёс в Чувашию, в г. Чебоксары.
трактор опасен для дыхания смотрю. все водители в намордниках.
Миг
@@андрейкотухов-б9т и так понятно, что это цирк. Если бы он был так заразен, то мы бы уже все им переболели. Недавно родители приходили, а я болел ОРЗ, так они все заболели.
Ты Чувашей называешь вредителями? И чем тебе чуваши не угодили?
Агромаш 90ТГ - хороший трактор, только за такую цену (под 4 мл.р) не понятно, на какую целевую аудиторию он рассчитан. Для тех, кто еще готов работать на ДТ-75, цена должна быть ДОСТУПНОЙ!
Конечно - нужно за спасибо его продавать.Ваш выбор старье с постоянными ремонтами.
@@АлександрАтом ДТ-75 через 3 года использования превращается в ДТ-75 за 500-700 т.р. и без разницы, что купленный за 4 000 000, что за 2 000 000, что за 1 200 000.
@@АлександрАтом Агромаш 90ТГ это ДТ-75, только немного внешний вид поменялся, кабина да приборка. Вот если это правда, что он стоит 4 000 000, то нах надо, за него такие деньги платить, лучше б/у или капиталку взять, все равно это старый ДТ-75, а не новый (технологически) трактор.
50000 $ это много ???!!! А сколько стоит аналогичный ДЖОНДИР?!
@@ЯрославАлександрович-н7ь ДЖОНДИР технологически совершенней, а ДТ-75 как топор прост, и надежен, только вот топор по цене бензопилы продать пытаются))
Хозяин завода молодец, что сохранил это производство и перевезли из Волгограда. Еще бы наладить трактора т 25 и т 30 и ЛТЗ 155
нихрена не молодец, сколько заводов банкрот, агромаш в чебоксары перевезли, енисей обанкротили и тоже в чебоксары, владимирский завод вывезли тоже в чебоксары. Так ничего путного и нормального не могут производить. так же на заводе экскаваторы собирают. просто засчет господдержки и держутся и высасывают из гос-во деньги.
@@zanuda8655 беларуская модель промышленности))) барахтаются только за счёт гос.поддержки!
да и запорожцы надо выпускать - надёжная техника.
@@zanuda8655 Ты вообще хоть в курсе что того владельца больше нет?Сейчас владелец КТЗ Ростех с Трансмашхолдинг.И да,последние 3 года на заводах компании только улучшения,в отличие предыдущей стагнации.В интернете забанили?
Молодец и монополист
Спасибо за позитивный репортаж! Работайте трактора, на благо России!
Один(!) трактор в день!!! Практически собирают вручную (как мы когда-то в колхозной мехмастерской))) Плакать хочется:(((, вспоминая объёмы производства уничтоженного ВГТЗ...
Трактор в день, и что!? Работают на спрос а не на склад. Увеличится спрос, расширятся. Делов-то!...
@@mihalych-l1i тем более не большая цена, учитывая ручную сборку
@@mihalych-l1i 30 тракторов в месяц?! Да вы ебанулись?! А знаешь сколько ДТ 75 в месяц делали? Только со стула не упади, 4568 штук в месяц!
30 тракторов они собирают, молодцы блять, завод сохранили. Смешно! Сохранили завод ради субсидий которые весело пилят.
@@VanyaGru Не пыхти! Похер, сколько раньше было! Хоть 4568, хоть 450 000, хоть 1000 000! И всё это добро гнило на открытой площадке ни кому не нужное!
Я уже сказал, что сейчас работают на спрос а не на склад!
@@VanyaGru и большая часть этих тракторов ссыпались на ходу, а потом в колхозе собирали из 2-4 одну
Вот такой задел создавали наши отцы и деды. Почти семь десятков лет прошло, а на основе созданного ими трактора до сих пор делают трактор. По сути, сними пластиковую облицовку, и вот вам ДТ-54. РЕСПЕКТ нашим предкам.😉
Спроса на машины такого класса почти нет, потому и разработка новых моделей смысла не имеет, вот и лепят старьё "на коленке". Я одно время работал в фирме торгующей китайской спецтехникой, так вот огромные дорогущие бульдозеры по 30-40 тонн весом "разлетались как пирожки", а аналог ДТ-75 продали всего один - лесничеству чтобы защитные полосы распахивать.
@@weaselgunsru Вы сами сказали, торговали спец. техникой, а это был универсальный пропашной трактор третьего тягового класса. И если наши западные "друзья" помогли расхерачить тракторные заводы, а на их место навезли своих иномарок, не значит что трактор плох. Я живу в Казахстане, у нас был свой завод в Павлодаре, и эти трактора, как и Волгоградские, разлетались по всему миру. ДТшка-трактор моей ПТУшной юности, они и сейчас еще в ходу, и поверье, небольшому фермеру этот трактор нужен, особенно на приемлемых условиях.
@@ВалерийСклифас спецтехника это и трактора, и бульдозеры, и строительная техника, и дорожная, и ещё всякая. фермеры и агрофирмы покупали только колёсные трактора, гусеничного не купили ни одного - потому, что не выгодно. есть специальные гусеничные с/х трактора, но это дуры побольше "Кировца" с резинотканевой гусеничной лентой и пневмокатками. кстати сам ВгТЗ перед смертью пытался сделать аналог Т-150, в 80-х гусеничный, позднее колёсный, но завод для производства более крупной чем ДТ-75 машины не был приспособлен, как и к перестройке производства вообще, потому ничего хорошего не вышло.
@@weaselgunsru Что менеджер хочет доказать трактористу-машинисту широкого профиля 2-го класса?(именно так называется моя первая гражданская специальность). Может поговорим об универсальности трактора, о его совместимости с различным навесным и прицепным оборудованием, о его сезонной занятости, о его удельном давлении на грунт, о нормах выработки и наконец о расходе горючего? Зайдем с другого края. Предположим, у вас посевной клин гектаров в четыресто, стадо КРС в сто голов и сенокоса, гектаров семьдесят. Кто будет вашим лучшим помошником? Так вот, любой фермер, из варианта МТЗ, КИРОВЕЦ, Харьковский Т-150 и ДТшка-выберет последнего. У нас, на целине, до сих пор есть раритеты из. 70-х, и это не из любви к старине а из соображений практичности, если конечно у вас не ТОО в сто тысяч гектаров. Этот трактор и влагу закроет весной, тут же запецит две СЗСки, отработает на сенокосе и после уборки вспашет зябь, при этом всю зиму будет толкать на ферме навоз и чистить дороги. А вы мне-не купили. Не купили-значит не выгодно, а нашим производителям нечего предложить, кроме китайской спец. техники. Это вам говорит механизатор, а не охотник😉
За такую политику путина под суд.едро-предатели Родины и народа.
Люди делают хорошее дело. Возрождают тракторостроение. И дай Бог, что бы у них получилось. Дтэшка, отличная машина. Ему не хватает комфорта, но сегодня это не проблемма, для этого все есть. Главная его фишка, можно отремонтировать во дворе самому. И цена не высокая, со всеми понтами остаётся два лимона. Кум имеет 75ку, 80х. Постоянно в деле. Весной огороды, сады. Летом с лопатой по стройкам. Осенью на уборке, зимой волокуша и снежный плуг. Зарабатывает дай Бог каждому. Я его спросил, а не хочет ли он новый? Нет. Я, говорит, в своём каждый болт своими руками закручивал, да и в сарае ещё два на запчасти стоят. И импортный не хочет. Он, говорит, встанет гдесь в поле и буду я вокруг него бегать.
Ну всё же хорошо, что хотябы так, но работают. Уважение рабочим людям завода
Оказывается, после смерти нашего Волгоградского тракторного оставшиеся "рожки да ножки" пригодились в Чебоксарах. Вечная память разрушителям!
Георгий Пивоваров
Да, вечная память Брежневу с его "застоем" из-за которого трактор 60-х годов ставший ненужным к концу 70-х продолжали выпускать и в 80-х, тогда ДТ-75 колхозам "в нагрузку давали" типа "возьмёшь три ДТ-75 - получишь один Т-150".
Мы всегда ищем виноватых в разрушении и не находим но это в Волгограде было значит виноватых искать у вас в городе.
Виноватых в Волгограде ищи. Просрали,раздербанили -у вас ведь в руках было .сиди давай уже молчи.
@@weaselgunsru Извините, я не понял, если этот трактор стал не нужен к концу 70-х, тогда зачем его сегодня производят, объясните, пожалуйста.
@@ACNikolaev производят кустарно в мизерных количествах для каких-то узких применений. когда я работал в фирме торговавшей китайской техникой аналог ДТ-75(Shantui SD-7) у нас купили всего один раз - какое-то лесничество для распахивания противопожарных полос, там высокая производительность не нужна, а гусеничная проходимость весьма кстати(гораздо более дорогих 30-40-тонных бульдозеров купили десятки - строители, добытчики полезных ископаемых итп).
Радостное видео) Пусть и мало пока производят, но все сами до последнего болта. Так держать!!!
Это наше все !!!
Sou do Brasil e adoro a Rússia , País magnífico, Parabéns ao povo Russo
С удовольствие пересмотрел сюжет, собственно как и всегда! Так держать Денис! 😉👍
Благодарю, Сергей!!! 🤝
Хорошо, что есть отечественный производитель, есть!!! СПАСИБО!!! Обзорчик супер!
Это наш Завод Наш трактор Успеха больше Тракторов !!!
Ух красавцы завод для нашей страны это святое так держать!!! 💪👍
75тку модернизировали, не плохо выглядит. Жалко, что, волгаря так не делают. Пасиб дэн, отличный ролик👍👍
Взяли из Волгограда. Сыпятся жесть. Всё отписочено и покрашено
@@ВячеславРоманенко-м5в понял
Движки и радиаторы вроде бы новые и гусеницы. Ходовка. Гидрач. Распределить и мост всё течёт как из хреновой бабы.
@@ВячеславРоманенко-м5в ахереть
Вот кого государство должно поддерживать, а не крупноузловых сборщиков!!! Почёт им и уважение!!
Самое что есть говно, купите намучаетесь.
Это старое фуфло. Ему место в пятидесятых.
Сейчас люди уважают себя. И фуфло не будут брать, если их не заставить насильно, как в совке.
@@idopshik Да, это не новейшие технологии, но они СВОИ!! А когда всё перекрыто, чем землю то пахать будешь, сохой под лошадку??? Ну и по поводу старья, ты думаешь что John Deer первым трактором 9R640 выпустил??? Нет!! И если не начинать с того, что есть, то ничего нового и не сделать!!! И все западные компании к нам заходили именно с тем, чтоб мы ничего своего и не делали!!! И если власти не будут мешать, а хоть немного помогут, то всё может очень хорошо получиться!!
@@Andrey-zg6lg интересно ты стелишь, но криво.
"начать"? Мы не в 30-х, случаем начали, не?
А почему же в 50-х до сих пор? Не из-за таких ли, как ты?
@@idopshik Вот из за таких как ты, мы все радостно пересели на Западную технику, причём во всём!!! а теперь нам всё это отрубили и мы остались в полной заднице на данный момент!!! И всем кричащим что нам по боку все западные санкции, хочу сказать.. не торопитесь, мы до них ещё не дожили...
Хороший трактор! Побольше бы таких!
Главное! Начать! Молодцы! Все будет! Успехов Вам!!!
Давайте ввяжемся в драку,апосля разберемся!
@@evgeniipanchuk7349Это по русски!👍
Очень нравятся видео с гусеничной техникой именно на вашем канале т. к снято очень качественно, побольше бы таких видео с такими тракторами (особенно пахота)
th-cam.com/video/nQ09l_DrNB8/w-d-xo.html
Спс за видео и продвижение отечественной техники
Россия Вперёд! Главное Качество! И главное чтобы всё производилось в России
Радует что какие-то заводы работают
Вот нет вгтз и половина комментаторов плачет, как же жаль его.а если бы был жив, то производил бы такие трактора и эти же комментаторы обсирали бы его и говорили, какое говно выпускают. Что за люди.? Работает завод этот, значит продукция востребована, значит есть рабочие места, люди зарабатывают.
Вот такие идиоты нас окружают.Был ЗИЛ и Москвич - поливали дерьмом,а сейчас показушно плачут!
@@antiliberas вот вот ☝️
Сразу скажу, производителям нужно ставить памятники!
30 штук в месяц, это штучное производство. А куда больше? В нашем регионе поля зарастают или застраивается домами. Все колхозы, совхозы уничтожены.
Посмотрите на карту! Что такое 30 тракторов для таких ещё пока наших просторов?
Если поля зарастают - значит сельское хозяйство в регионе смысла не имеет из-за климата или почвы. На югах за землю наоборот порой натуральные войны идут, всё распахано и засажено. А ДТ-75 в качестве с/х трактора нафиг никому не нужен, минимально используются колёсный Т-150 и аналоги. ДТ-75 вообще очень мало кому нужен, не вписался в рынок.
@@weaselgunsru Всё перемешали и муж и котлеты! Так ещё и какой то рынок вспомнили.
Получили такой же новый, спасибо рукожопым мастерам, через два дня работы перебрали все кроме движка
И сколько стоит эта техника?
@@МаджидФайзиев-х9я когда два года назад получили был около трех миллионов, но качество сборки ужасное всю ходовку перебрали до винтика
А мы устали от ремонта, трактор нулевый бросили его и пересели на старый!!!
@@АхмедШахбанов-ч3б просто красавчики
Старая добрая ДТушка ) простая и ремонтопригодноя .
Такие заводы как агромаш скоро можно будет заносить в красную книгу. Дай Бог им процветания
Это не завод , артель либо кооператив. Такие артели долго не живут, себистоимость продукции высокая.
@@СмартСервис-т6н чо то артель или кооператив достаточно крепкий, со своим литьем и т д
Что то не похоже на процыетающий завод. Скорее какая то фиктивная контора на которой пилят субсидии
@@Denis383479256 главное из ворот завод выезжают трактора....
Хорош трактор, но есть но,))) поставьте насос 50 вместо 32 го, гидравлика ваще мертвая, планировку незделаеш, и всмето двух целитров на отвал, поставьте один, удлинните балки на отвал, все сыплеся на капот, фары фонари 🙆♂️, всем спасибо.
один трактор в смену...и то хорошо , люди работают,.. АТЗ -середина 80х прошлого столетия--120-130штук тракторов в сутки. Перестроились -от завода голое поле...
мы свами знакомы вы мне написали на канал пару слов отличные у вас документальные фильмы познавательные люди вас смотрят значит вы нужны нам всего вам хорошего счастья здоровья баймак
Это что выставка достижений народного хозяйства 1977 год?
по новым ценам)))
Даже если так, за это время вспашка полей или земляные работы как-то принципиально изменились? Если не меняется задача - нет смысла принципиально менять инструмент.
@@AKWoland «за это время вспашка полей или земляные работы как-то принципиально изменились?» Ну если ты к с/х имеешь такое же отношение, как я к балету,то наверное да,"не изменилось")) А вообще если интересна тема что такое современное сеьское хозяйство и эффективная обработка земли зайди на канал « AGROSPHERA». Пока вы воскрешаете совковые траХтора с худшим качеством чем совеЦкие,другие уже вовсю юзают компьютерные IT технологии,включая коптеры, в обработке,учёте и мониторинге обрабатываемой земли)) Извини что разрушил твой замок из песка,я понимаю там "импотозамещение",все дела,в общем собирайте камушки дальше))😄😄
@@dmitrijvalter958 про илона маска забыл добавить
Крепкий трактор!!! Нужен!!! Такие трактора и на складе,должны храниться. Спасибо за дело и, за видео!!! Отличный трактор!!!
Содержание склада кто будет оплачивать? Пенсионеры!?
@@evgeniipanchuk7349 Не тебе решать, кому оплачивать.Считавод.
Молодцы что сохранили трактор!
Обидно конечно за ВгТЗ, но хоть этот трактор спасли
Спиз..ли и отдали в частные руки и цена взлетела за кусок древнего гавна с новым пластиком
да в музее ему место -- согласен)))
Ребята так держать коплю деньги хочу взять себе дай вам бог здоровья и удачи
Очень хорошо, главное по качеству что бы не опустились.
Супер. Это радует что у нас не всё развалено
Хорошо что есть запчасти для старых тракторов
Все то же ДТ 75.ходовая навеска двигатель А 41.тюнинг сделали хороший. Ну а так молодцы. Зачёт!
Спасибо за деликатность: ВГТЗ пошёл по- п*зде, а мы называем это реструктуризацией. Так- эдак мы далеко пойдём.
Можно еще оптимизацией назвать! Что в принципе одно и тоже.
Да да, нет чтоб развиваться новую конструкцию внедрить, хотябы скопировать....а они чего опят г...но выпускают и по качеству еще хуже союза!!!
@@mexaniknvk2627 Според теб какво е нужно да се дела . Да Не се Произвежда Техника и да купувате Западни съвременни Дерма който на външен вид са супер но в реалност са инструменти за Продаване на Резервни Части и Обслужване . А тези машини са Прости и няма какво да се повреди и могат да се подчинят в Полето от Машиниста . А и това са Налози и Работни Места . Човек трябва да се Стреми да Развива Своята Държава и Производство а не да Симулира Западните Производители и Западните Икономики .
2022 година в Русия се Много Производители на Селско Стопанска и Дорожна Техника . А и в 2021 година Ръста на Руската Икономика е 4,5% а това е в Пъти по Висок Ръст от колкото в Западна Европа . Затова че Не виждам от какво сте Не Доволни и от Какво се Оплаквате .
Спасибо за обзор!🙂Я лет 15 на 75ке работал.Действительно её младший братик!🙂👍👏
Сначала, следовало бы рассказать, сколько тракторов производил СССР, а затем гордо сообщить, что завод в Чебоксарах на всю страну, выпускает тридцать тракторов в месяц 8:49. Это прорыв!!!
Тракторочек-тракторок! Уважение нашим машиностроителя которые восстанавливают наше промышленность!
Дай Бог дожить до того времени когда такие трактора придут к нам в деревню в Ярославской области Даниловского района. А то медведи да лоси гуляют по полям.
Медведи и лоси и по самому Ярославлю гуляют))
Анна,лоси- ведмеди на полях не есть главное.Разруха,она в головах.Проф. Преображенский.!
Молодец, продолжай, эта информация очень нужна сейчас!
Дт 75 это лучший трактор,чем проще тем надёжнее,сам работаю на дт 1994 года выпуска,если за техникой смотреть то она долго прослужит а новоделы ничего за них сказать не могу
Большое спасибо тем людям кто сабирают эти трактора нам нужны такие трактора
Здорова диванные эксперты по тракторам :-)))))
А ты какой?
Здарова🖐
Здорово невьебенный пуп.
И тебе, клавишник, не хворать
и не только по тракторам :)
Очень Интересно ! Благодарю !
сам работаю на таком 5 лет . все хорошо
я сравниваю с дт-75 @Иван Третьяков
Приятно посмотреть что есть производство НАШИХ тракторов.
Такие трактора должны быть в каждой деревне и каждом селе, как раньше. Самый ходовой трактор.
Здравствуйте, хочу попросит вас перейти на мой канал, просто посмотреть видео, я снимаю про технику, стоит ли мне продолжать эту деятельность??
в каждую деревню-село 4 мульта просто так вкинуть?ну-ну...
Тогда приезжай сам ремонтируй это говно
@@КазимБагамаев-ъ5п , прощенья просим ... А вы приобрели себе такой трактор ?
А откуда в каждой деревне возьмётся 4 ляма? Я даже молчу о том, что этот тракторок по сравнению с аналогичным колёсником ведь жрёт горючки сильно больше.
Не, если его использовать как бульдозер, это прямо в самый раз. А вот именно на сельхозработах ... Сейчас вспашка очень непопулярна ровно потому, что это очень дорого. Стараются какими-нибудь дискаторами обходиться.
Спасибо за видео,надеюсь завод будет работать минимум век!!!
и такую же херню выпускать
Радуюсь за Вас-не все утрачено безвозвратно💪👍☝️.
Очень интересное видео про постовой метод сборки тракторов! Спасибо))
А ходовая вся от предвоенного НАТИ 80 лет одно и тоже вот прогрес ,,ХОЛДИНГ,,
Зато надёжно
Новый caterpillar, чем его конструкция отличается от выпуска 50 летней давности?
@@Сливыизсоцсетейвы проболи её перебирать на морозе_ 17
пулемёту МГ 42 тоже почти восемьдесят лет
а попасть под него та ну нафиг
и сейчас воевать запросто можно
не всё старо придуманное плохое
@@АлексейПешко-н8з Дак это и есть катерпилар только 20-х годов.
А-41 спертый у Детройт-Дизеля 4-91 серия кажись, еще с Ленд-Лизовских.!!!!!! как и А-01, ЯМЗ-236/238 с 50-х годов (6(8)-V71) и. т.д. Совок только пиздил все, и это были гавно-копии рукожопых. Как и Д-245 содрали у Вермахта, но вначале Д-50 (МТЗ-50).
Д-245 это гавно полное, а А-41 хоть и динозавр но получше, у него хорошая балансировка крутильных колебаний, на таком работал вначале 80-х. да Мкр под 50 кгм, а у Д-245 под 37 кгм.
Моя первая специальность тракторист. Аналог такого трактора был ДТ-54. От него был Т-75. Далее Т-74 и потом ДТ-75. В принципе вижу хороший трактор 90-тг. Благодаря новым технологиям, он конечно на много лучше своих предков, которые я перечислил.
Он хуже,фермер купил такой,теперь купил старый ДТ 75,а этот продает,говорит,полная хрень!!!
Сэр,я из 60х родом. Что есть Т-75? Т-4 и Т-4А проходил.
@@evgeniipanchuk7349 был баеой. Фильм "Битва в пути" посмотрите, там о б этом тракторе.
Мощь!!! Лайк от нас !! СССР!!!
реинкарнация легенды! браво!
В принципе копия Казахстанца.с небольшими доработками.гусеница шире.кабина.современая. и отличное грамотное озвучивание ролика все по существу.спасибо.
Гусеница та же
Влапдимир
Это Казахстанец копия ДТэшки.
Заводу респект молодцы так держать
Видео понравилось, лайк поставил. Спасибо, ждём ещё.
Молодцы!!! Даёшь наше России!!!
Вполне хороший трактор 👍
Малацы чибаксаравцы,што делаете гусеничные трактора Большой привет вам от меня я люблю гусеничные трактаты
Хороший трактор, удобен в обслуживание
Слава вам ! Росийские металурги и тракторостроители ,вас осталось очень мало .некоторые показывают трактора на выставках а когда дело касается производства , это китай , это италия и.т.д. все те кто производит эти детали это люди патриоты а так же руководители этого производства ,это бесценно в наше время когда все производство похоронено.Я желаю вам здоровья счастья и благополучия.
А Волгоградские как то больше по душе!) Жаль ВГТЗ!(((
был еще и Владимирский ТЗ
@@lcatraz2919 Липецкий, Алтайский, Онежский, Брянский.... Много чего было-увы..
Да! ДТ-175 был(бы) на две головы выше! По всем показателям!
Ты реально идиот?Это и есть те же тракторы что и в Волгограде!У вас мозг разрушили?
@@СельскийМеханизатор Брянский?Вообще-то он недавно открылся и не закрывался.ОТЗ сейчас это Амкодор-Онего.Липецкий сейчас ЛЗГТ.Преемник АТЗ Алтай-Трактор.
Очень интересно! Спасибо.
Ну я рад чесно молодцы.удачи и процветание вам
Автор очень хорошо рассказывает, молодчик.
"Завод непрерывно работает над усовершенствованием" - да ладно)))
По сути это ВТ-100, Волгоградского тракторного завода, только с двигателем А-41 и узкими гусеницами.
Вот сам не верил, но мне привели список из 13 или 14 пунктов, по которым были изменения только за 2020 год. Так же они собирают отзывы от клиентов и потом передают конструкторам. Как-то так. Понятное дело, что ходовую например или еще что-то глобальное по щелчку пальцев не изменят. но ведь стараются!
@@landtech_youtube может быть стараются. Который здесь на 0:21, проблем меньше приносил, т.е тракторист имел меньше половых отношений с ним.
@@landtech_youtube А какие объёмы производства ?
Юрий, в видео об этом сообщается . 30 единиц в месяц
@@MaksimLTZ Видимо пропустил.
Молодцы. Учитывая его стоимость неплохая машина, хоть я и матерился когда разбирал узлы обшивки у бульдога Четры.
Видать в цехах холодно. Собирают в фуфайках. Не уж то на отоплении экономят
И работают, пока не стемнеет)
Если эти цеха хорошо отапливать, то при производстве 30 тракторов в месяц, вся чистая прибыль уйдёт на оплату отопления.
@@ОптимистичныйПессимист как то все равно не правильно. Ну не должны работать в таких условиях люди.
Не мудрено, некоторые цеха РСМ в Ростове тоже так по моему без отопления
Если включить отопление в цеху то трактор уже будет стоить 6 000 000 ))))))
СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Хорошо, что сохраняется и развивается производство, пусть и на других площадках. Побольше бы.
молодцы продолжайте и дальше развивать наш продукт
Трактор просто класс!! Что вы мелите,у меня сейчас три ДТшки Волгоградские работаю на них уже 20 лет неубиваемые КПП поработал 15 без остановки,двигатель 11 лет,на всех двигателя А41 самые неприхотливые и выносливые правда без турбин. Молодцы ребята что работают над такими тракторами усовершенствуются доробатываются правильно надо идти выше!! На моих очень шумно а на этих уже как в иномарках один раз попробовал на такой, поработал лучше техники для пахоты НЕТ" в мире!! Дерзайте дальше все мы работники полей и агрария благодарны вам! Вперёд и только! Молодцы мужики которые сохранили это производство! А ВГТЗ очень жалко разобрали все по винтику сам был недавно там, завод специально развалили и в металалом здали"
Как говорится: в умелых руках и х..й балалайка. Только диванным пахарям падавай иномарки.
В Волгограде осталось производство БМД,а тракторы перенесли в Чебоксары.И да,это было решение предыдущих владельцев,чуть не просравшие весь КТЗ из-за гигантских долгов.Собственно в счет этих долгов весь концерн и забрали у них.У Болотина остался только Чебоксарский завод силовых агрегатов (по сути бывший Дизельпром).
работал я на этом заводе 7 лет.только он назывался тогда ЧЗПТ.хороший был завод,хорошие трактора были.уникальные в своей линейке не было равных.просрали все при России.печально больше 12000 душ трудилось тогда и это только в одну смену а было три смены.
радует что жив ещё старичок))))
У каждой продукции есть свой покупатель. Народ сам сделает свой выбор. А пока, есть продукция, есть рабочие места, есть движение вперёд!
Очень хорошое видео👍, давай ещё видео про агромаш 30тк или про агромаш Владимирец 30, очень было бы интересно посмотреть
Это уже не прорыв ,а рывок настоящий ,"Даёшь один трактор в день " !!!
Сделай заказ на большее количество, оплати его, они увеличат производство. А просто гундосить с подвыванием дело нехитрое.
@@Алексдеркович Пусть работает железная пила ,не для этого нас мама родила !!!
Взад в СССР, мир идёт в перед, только мы уже не пятимся а просто бежим назад...какая радость, тут плакать надо.
Мир деградирует
Молодцы, однозначно. Все кто дело делает просто красавцы, это не те кто сидят в соцсетях и ноют что всё кругом хреново, разруха и т.п., противно наблюдать за ними.
Да кто ноет? Все ржут с этой средневековой мануфактуры. ;)))
Надо развивать это промышленность! У них есть преимущество перед иностранными по цене!
Кайфанул спасибо 👍. Вот бы по всей России родины так пошло пошло пошло
Хороший трактор, под бульдозером будет отлично работать, простой, надежный . В хороших руках будет служить очень долго.
Работа руками это то чего не хватает СОВРЕМЕННЫМ 😨😨😨людишкам молодцы так держать
Производство, это здорово!
А потом пришли менагеры и повторили автопром!
По хорошему, надо бы еще и минитрактора делать. Большие трактора нужны, но еще нужны маленькие и доступные по цене
Интересный материал. Автору РЕСПЕКТ! Завод больше похож на мастерскую - мало автоматизации при производстве и сборке
Там одни пенсионеры работают, а показали только хорошие импортные станки DOOSAN, MAZAK. Что не показали токарно-карусельные 1516Ф1 ещё из СССР 1970-80х годов? И как на них работают )))
Только сборку показали, там светло и чисто, нет стружки... В цехах темно, крыша протекает местами.
Прекрасно спасибо сам когда то работал на тракторе ДТ 54
Ты чё ветеран второй мировой ?
Приятно видеть , как что то производят, а то только и снимают видосы про разруху , заброшенные заводы и т.д.
Моторы б по современнее и экономичнее и вообще был бы порядок
Мишаня, на этой планете уже делать нечего!
Молодцы Слава Богу Вседержителю благословенно имя его во веки и веки да здравствует АгроМаш желаю вам успехов и главное чтобы Российские аграрии только у вас приобретали технику да будет так 🔥🔥🔥🔥🔥
Трактор сила только мало их в сельхоз предприятиях.
Приветствую! Вообще - спрос растет на них
Снимаю видео про гусеничный трактор Т-150! Пожалуйста подпишитесь на канал будет много интересного!
th-cam.com/channels/w83YMoGIwibyN3MUhCi9VQ.html
У тракторов гусенечного движителя металического типа нет БУДУЩЕГО в сельском хозяйстве.
На дороги общего пользования выезд запрешен.
50% техники туда и так не выезжает, а ещё 50% не габарит. Будет необходимость, завод сделает резиновые траки!
@@AgaiBagai у нас 27к земли по всему району, на колесниках на другие поля переезд до100км.
Эти гусенечные драндулеты будут месяцами простаивать. Эх радиус это 1000 гектар. Отправлять гусенечный драндулет за 10км на другое поле-это пиздец.
Да! Помню в школе учили теории и практике труда на ДТ-75 и МТЗ-82 в 1998-2000 годы! Классное было время! А после окончания школы и сдачи экзаменов получил права на категорию В,С. Попасть в танковые войска сулило, но я выбрал учебу во СевМАШВТУЗе! Быть инженером-механиком оказалось лучше чем "трахтористом"!🤣
1. Старая ходовая все так же наверно проблемы.
2. Пневмо усилители как показала практика не уместный. Обьясню почему: у трактора есть гидравлическая система почему бы усилители не сделать гидро как на т-4. Меньше лишних узлов и агрегатов меньше гемора. У нас так и делали как только начинала мозги делать. Снимали и ставили от т-4.
3. Все таки завод живёт по принципу " Все равно купят некуда им деваться" Лучше бы да цену чуть по выше но движение в сторону современности. Только не сразу а маленькими шагами чтобы. Предложение
1. Установка кондиционера
2. Отказ от пневмо усилители и переключить на гидро.
3. Улучшение конструкции ходовой. Здесь для начало можно попробовать просто улучшить качество.
4. Увеличение гаммы двигателей с возможностью установки 120-140 сильных агрегатов. С усилением конечно же КПП
Замечательный, годами проверенный трактор. Процветания заводу!
Это не завод а сборище ООО с мелкосерийным производством.
а тебе что только тысячами что ли производить ?
сейчас капитализм а не плановая экономика , каков спрос таково и предложение
трактор тоже этот не копейку стоит
а раз пять лет выпускают , значит покупают всякому товару свой купец
@@ФортСталина Уважаемый вам с такими базарами ник сменить надо на ЯЗЫК ТРОЦКОГО.
@@АркадийБаранов-р3й , блять
мой ник к Сталину не какого отношения не имеет
это всего лишь код откуда я родом и где живу
Сейчас спрос на ТД в месяц это 20 шт., при таких раскладах все производители мелкие ООО
Пусть даже ООО, факт те же люди работают. То есть те же специалисты. Люди работают значит спрос есть.
Дикция поражает, четко красиво