rondo daje większe dociążenie i przez to naprawdę dużo kosztuje - kto bogatemu zabroni ? Raczej brak miejsca bo pewnie dwa ronda obok tuneli by kosztowały mniej niż takie nad tunelem
Dziękuje i gratuluje ! Jednak szkoda, że jadąc z Krakowa na S7 w kierunku Warszawy zamiast wjechać na nią w okolicy starego cmentarza w Batowicach będziemy musieli jechać aż do Zeslawic, a nawet dalej nadrabiając blisko 10 km w stosunku do starego ustalonego kilkadziesiąt lat temu krótszego przebiegu trasy.
@@leonmac3246 na otarcie łez, tak ! Tylko po co i dlaczego, ze jakiś cymbał, tzw działacz samorządowy ukręcił lody na spekulacji kupionymi gruntami a my ciemny lud zapłacimy za to każdym przejazdem bo nawet pół litra paliwa potrzebne na ten jednorazowy przejazd to 4 złote. Przejazd 30 tys pojazdów na dobę zakładając ze to tylko auta osobowe to co najmniej 120 tys zł każdego dnia.
Dzięki wielkie za film, a jak to wygląda w przypadku montażu ekranów akustycznych, np od 8:30 widać zamontowane ekrany (lub przygotowane do tego celu słupki) a za nimi nie widać zabudowań. Dlaczego akurat w takich lokalizacjach je montują ? Nie ukrywam, że należę do osób, które nie przepadają za tego typu "zasłaniaczami krajobrazu" ;-) i generalnie uważam że, czym ich jest mniej na drodze, tym lepiej, tym przyjemniej się jeździ 🙂 Nawiasem mówiąc, odnoszę wrażenie, że w innych krajach UE jest ich zamontowanych dużo mniej niż u nas, że tam montują ekrany, jak już faktycznie ktoś blisko drogi mieszka. pzdr.
kiedys mieszkalem w tej okolicy, obecnie od 45 lat mieszkam w Melbourne, ciekaw jestem jak wyglada ta okolica obecnie od Januszowic do Skaly i dalej do Wolbromia
Hm, ze na pewno wyglada inaczej to widac z tych vlogow ktore ogladam, nie mnej dziekuje za wiadomosc, wydaje mi sie ze ta trasa biegnie troche inaczej niz stara droga z Wolbromia przez Skale do Krakowa, jak pamietam kiedys granica Krakowa z tej strony zaczynala sie praktycznie od ulicy Opolskiej,teraz Zielonki sa w granicach Krakowa,tu gdzie ja teraz mieszkam Melbourne rozciaga sie z poludnia na polnoc przez ok 140 km, a ze wschodu na zachod ok 120 km @@ramirezzz99
Nie mogę zrozumieć dlaczego nikt nie wpadnie na pomysł żeby jak najszybciej wybudować wspólny odcinek dk 10 i dk 11 pod Piłą, który jest zawsze zakorkowany? W dodatku można by się pochwalić dwoma sukcesami na dwóch różnych trasach. W ogóle S 10 wydaje się dziś najbardziej potrzebną trasą w Polsce, łączącą centrum Kraju z portami Pomorza Zachodniego.
Mieszkam w Warszawie i często jeżdżę do Zakopanego. Przejazd przez Kraków to droga przez mękę. Z Krakowa do Warszawy jest ok 300km. Pierwsze 240 jest super, ekspresówka S7. Niestety schody zaczynają się przed Krakowem. Nawigacje kieruje mnie przez 50 km jakimiś lokalnymi drogami i w końcu ląduję chyba w Nowej Hucie, wszystko wygląda jak jeden plac budowy. W końcu pojawia się expersówka S7 która prowadzi do autostrady A4 i dalej już na zakopiankę. Moje pytanie jest takie, kiedy planowane jest ukończenie trasy S7 w województwie Małopolskim?
Możesz sobie tylko wyobrazić co musimy mieć w mieście jeśli google pokazuje objazd miasta już na 35-50km od niego. Kiedyś byłem na moto w Warszawie. Chyba jakoś 2009 i jedna taka droga na pd zwężała się z kilu pasów do jednego i wszyscy tam stali. To jest teraz kwintesencja Krakowa. Efekt koncepcji, że można zmusić ludzi żeby nie używali samochodu więc drogi nie będą potrzebne. No - nie można.
@@martingalaxy2256 Trasa z Krakowa do Zakopanego to inna bajka, nie jestem jakimś roszczeniowym bananem ;) który oczekuje, że wjedzie autostradą wprost na Krupówki, ale jednak pełne expresowo/autostardowe połączenie między Warszawą a Krakowem to by się przydało.
Wiadomo tylko, że zostanie dodany dodatkowy pas w miejscu gdzie początkowo planowano tylko jeden. Ale ostateczny wygląd węzła Mistrzejowice nie został opublikowany
od początku nie zmieniono zrid-u także zmiany nie mogły być znaczne, bo by go odtwierdziły co wydłużyłoby budowę. Z jednej strony szkoda, bo najprostsze rozwiązanie (węzeł konotopa) rozwiązałoby wszystkie problemy w tym miejscu. Dodanie dodatkowej jezdni tematu nie załatwi, a poprawi tylko trochę przepustowość przy skręcie w kierunku S7-> balice. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
wpadł w dziurę czasoprzestrzenną :) A na poważnie filmy realizuje etapami i łącze je później ze sobą. Przeloty są na tyle precyzyjne, że niektóre łączenia są nieomal niewidoczne za wyjątkiem takich znikających obiektów. Różnice w czasie miedzy takimi przelotami to koło 30 minut, które potrzebuję na przemieszczenie się. Ale akurat ten samochód jest dalej widoczny ale bardzo słabo w miarę oddalania.
Nie zniknął. Tu akurat cięcia nie było. Potem przyspieszył, poleciał prosto, niedaleko dalej skręcił w lewo na drogę awaryjną i już pocisnął poza terenem budowy
@@krakow-z-nieba jako doświadczony operator (aczkolwiek przemysłowy) gratuluję organizacji i zasięgu sygnału w tym przypadku. Nie wiem jakim sprzętem Pan lata, ale przy tej ilości cięć ujęć, czapka z głów za ustawienie się w takim terenie (kto lata, wie o co chodzi). Poprzednie materiały były realizowane w większości na dużej wysokości - ale te ze zbliżeniami i rotacjami na poziomie prawie 0 - szacun. Nie dopatrzyłem się cięć w tych momentach (co ułatwiłoby realizację) - dobra robota. Dla laika taki przelot to pesteczka - ale dla pilota - ogromna praca logistyczna i drżące kciuki przy locie na dużych wysunięciach w terenie. Oby tak dalej, super realizacje. Wysokich lotów :)
@@MG-fr3tv tu ograniczeniem są dodatkowo przepisy "lotnicze". Przy takim terenie na przelot po całości potrzebny był by helikopter lub przynajmniej balon z "obserwatorem" albo ustawiona siatka wielu obserwatorów z kontaktem live.
do 2km bvlos z obserwatorem. Generalnie sprawę upraszcza fakt, że przelot jest organizowany ściśle nad budowa drogi gdzie nikt nie mieszka. Można narysować kreskę trasy zgłaszając przelot a nie okrąg na mapie o promieniu kilometra. Bo to często nie przechodziło.
Nieco mniej* może niż tu, ale idzie do przodu. Jechałem w niedzielę i widziałem. * pisze "nieco mniej" bo widziałem jedynie tyle, ile można zobaczyć zza kierownicy. Może jakby z drona spojrzeć to zobaczy więcej
Było wielkie ceremonialne wbicie łopat przed wyborami, poza tym jest parę kupek ziemi i tyle. Na razie szkoda czasu na przelot, może za parę miesięcy coś się zmieni
@@krakow-z-nieba prace w Niegoszowicach ruszyły. Na wiosnę rozpoczyna się budowa tunelu. Możesz oblecieć teren przed zasadniczymi pracami, żeby pokazać jak to wygląda przed wybudowaniem.
Co za kpina ... przecież tam nikt prawie nie pracuje ... nie dziwie się że to trwa tyle czasu i potrwa pewnie jeszcze masę lat pomimo zapowiedzi, że za niedługo koniec, jak rzucili kilkanaście osób na taką robotę .... już dawno mogłoby to być skończone.
@@viperro_creation Z Huty do Modlnicy w 15min, zamiast prawie 1h Opolską, to 'chyba' zmiana na lepsze dla wszystkich mieszkańców, ale zawsze znajdą się narzekacze, dla których jakaby to nie była inwestycja, to będzie źle. Dzięki tej obwodnicy północ Krakowa zacznie się dużo bardziej rozwijać oraz będą to dużo bardziej atrakcyjne rejony do zamieszkania.
@@bugihere7281 a Ty chyba masz problem z czytaniem ze zrozumieniem xd cofnij się do szkoły albo przyłóż się do nauki bo sens wypowiedzi był kompletnie inny xd
po obwodnicy następne powinno być metro - jedyna nadzieja na czyste powietrze w Krakowie to jest metro - za zaniechanie budowy powinien być paragraf w kodeksie karnym
Moje zdanie jest takie, że czyste powietrze będzie dopiero wtedy jak rząd wprowadzi wreszcie ustawy zakazujące palenia czymkolwiek w jakimkolwiek piecu np. pamietającym Gierka a najlepiej wycofa w ogóle opał węglem lub chociaż wymiana na nowoczesne kotły. Oraz jak stacje diagnostyczne zaczną sprawdzać co wylatuje z rury wydechowej samochodu. To sprawi, że będzie m. innymi w Krakowie czyste powietrze a nie idiotyzmy w postaci strefy na całą granice administracyjna miasta. W Polsce jak zwykle wszystko robi się od tyłka strony. Metro bedzie tylko komfortem dla mieszkańców.
@@krakow-z-niebanie tylko komfortem ponieważ jak metro realnie zmniejszy czas dojazdu do miejsca docelowego a połączone to zostanie z możliwością pozostawienia pojazdu w pobliżu przystanku w cenie biletu to w tym przypadku realnie przyczyni się to do poprawy powietrza w mieście i komfortu mieszkańców ale którzy odetchną świeżym powietrzem. Ja zdecydowanie wolałbym skorzystać z takiej opcji i zdecydowanie jest masa osób myśląca w ten sposób.
@@krakow-z-nieba jak rząd uchwali w Polsce klimat tropikalny to problemy się skończą ;) a tak poważnie to metro to podstawa w dużych miastach i każde powyżej pół miliona mieszkańców powinno mieć nakaz posiadania takiego
dodam że komunikacja miejska w miastach powyżej 250 tyś mieszkańców powinna być bezpłatna - takie miasta mają na tyle dużo z podatków kasy że stać je komunikację utrzymać - jak chcą oszczędności to wiele urzędniczych etatów da się zredukować...
gdyby nie nasze socjale za kupno głosów partii nie dość , że moglibyśmy mieć darmową komunikację to jeszcze byśmy sobie sfinansowali misję na marsa i księżyc.
Wiem, że przestrzeń powietrzna jest generalnie wspólna, a Ty latasz zgodnie z planem lotu zgłoszonym wcześniej, ale z ciekawości... Czy są jakieś przepisy regulujące przelot nad tego typu inwestycją? Czy zdarzały Ci się sytuacje, że inwestor ma z tym problem i skutecznie blokuje taką dokumentację?
W tym przypadku inwestycja nie jest prywatna, teren również. Nie musze nikogo pytać o zgodę na filmowanie tej budowy. Inaczej to się ma z terenami prywatnymi, fabrykami itp. Dodatkowo przelot realizowany ściśle nad terenem takiej budowy w locie autonomicznym pozwala ominąc problem z lataniem nad terenami zabudowanymi.
@@jarekkrolik9036 są tylko dwa pasy a nie trzy i ruch będzie olbrzymi na tej drodze podobnie jak na S8 w Warszawie. prawym ciężarówki a lewym pewnie znajdą się idioci w autach +300km i penis +/- 10-12 cm gdzie będą szarżować
@@kacperkossa2213czyli na A4 o dwóch pasach można będzie zasuwać 140 a na bezpieczniejszej S52 z 3 pasami i duzo lepszymi węzłami chcesz stawiać odcinkowy pomiar drogi?
@@krakow-z-nieba Wiem, wiem. Rozumiem oczywiście rolę informatora i ironia absolutnie nie jest skierowana w twoją stronę. Tylko jak widzę tę budowę z powietrza oraz z ziemi, jako użytkownik dróg, nie mogę dodać tego wszystkiego do 78%.
@@Stefan_Kawalec zapewne część z elementów jak projekty, obliczenia itd. są niewidoczne a wliczają się do ogółu. W zasadzie kładzenie asfaltu to już prosta rzecz, najgorsze jest przygotowanie terenu, utwardzanie, sypanie, kopanie tuneli, budowa mostów itd. Potem już idzie jakby z górki. Więc stąd te 78%. Zostały najłatwiejsze prace do wykonania.
@@krakow-z-nieba Jestem z branży budowlanej. To jest pewien, szeroko stosowany w tego typu zamówieniach, trik - do postępu procentowego prac wlicza się WSZYSTKO. Tak w skrócie i upraszczając: poważny wykonawca robiący prace dla poważnego inwestora dzieli prace na część projektową i wykonawczą. I nie podaje długości penisa razem z kręgosłupem.
?zacznijmy spokojną rzeczową dyskusje, zróbmy kilka pŕojektów - drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
Gdzie Pan tu widzi miasto ? Mam najwyższe dostępne uprawnienia włącznie z lotami BVLOS ( poza zasięgiem wzroku). Niema tu zezwoleń, inaczej się to odbywa. Loty w zasięgu wzroku się zgłasza tuż przed lotem w aplikacji, te dalsze poza zasięgiem wzroku składa się kilka dni wcześniej, coś na kształt planu lotu i czeka na zatwierdzenie bądź odrzucenie.
Kawal dobrej roboty.Ale obiektywnie patrzac wiele zostalo jeszcze do zrobienia,Bylo by pieknie moc w przyszlym roku od Katowic,poprzez obwodnice pojechac na polnoc w kierunku Warszawy.
Już się bałem że już nie będzie kolejnych materiałów z postępem prac. Świetna robota!
Super jak zawsze ,
Jeszcze jakies 400 dni i moze pojedziemy
400 dni to chyba tylko w tym roku. I potem jeszcze 400 w pierwszym kwartale 2024.
@@Stefan_Kawalec oby nie 😁
Dzięki! Prosimy też o S7 :)
No dokładnie tez za tym jestem . S7 Widoma Kraków.
będzie :)
@@krakow-z-nieba Vox populi, vox dei 😊
@@mleko23 vox populi hanc terram cito interficiet
Piękna relacja, mam nadzieję że S52 wreszcie powstanie 🤔🙃 Pozdrawiam Serdecznie 👍🇵🇱
Дякую за працю. Дуже подобається.
Bardzo chętnie zobaczyłabym @krakowznieba nocą ✨✨✨
Mam taką nocną akcje w planach, muszę tylko przemyśleć nowe ujęcia aby nie dublować poprzedniej serii.
@@krakow-z-niebasuper! Będę czekać
Świetna robota 🌅
Klasa
Ale kawał drogi! To nie dron tylko jakiś samolot chyba :) Niezły ma zasięg!
to jest podzielone cztery etapy. Nie wiem czy jakikolwiek dron miałby aż taki zasięg. Chyba, że wojskowe :)
@@krakow-z-nieba dobra robota ze sklejaniem 4 różnych filmów, totalnie tego nie widać!
Widać ogrom prac, jeszcze minimum rok i pojedziemy, thx!
Good job.💪
Z tym tunelem pod rondem zajebiście pomyśleli. Takie rozwiązania to ja lubię.
rondo daje większe dociążenie i przez to naprawdę dużo kosztuje - kto bogatemu zabroni ? Raczej brak miejsca bo pewnie dwa ronda obok tuneli by kosztowały mniej niż takie nad tunelem
Chętnie zobaczył bym nagranie z odcinka s7 Miechów-Szczepanowice.
Super.
POZDRAWIAM .
Pozdrawiam również.
Dziękuje i gratuluje ! Jednak szkoda, że jadąc z Krakowa na S7 w kierunku Warszawy zamiast wjechać na nią w okolicy starego cmentarza w Batowicach będziemy musieli jechać aż do Zeslawic, a nawet dalej nadrabiając blisko 10 km w stosunku do starego ustalonego kilkadziesiąt lat temu krótszego przebiegu trasy.
Na otarcie łez pozostaje fakt, że 10 km ekspresówką to około 5 minut jazdy albo i mniej jeżeli damy gazu
@@leonmac3246 na otarcie łez, tak ! Tylko po co i dlaczego, ze jakiś cymbał, tzw działacz samorządowy ukręcił lody na spekulacji kupionymi gruntami a my ciemny lud zapłacimy za to każdym przejazdem bo nawet pół litra paliwa potrzebne na ten jednorazowy przejazd to 4 złote. Przejazd 30 tys pojazdów na dobę zakładając ze to tylko auta osobowe to co najmniej 120 tys zł każdego dnia.
Nie do wiary ile i jakie
drogi w Polsce się buduje😂
Pozdrawiam operatora🎥 i
wszystkich oglądających😎
Dzięki wielkie za film, a jak to wygląda w przypadku montażu ekranów akustycznych, np od 8:30 widać zamontowane ekrany (lub przygotowane do tego celu słupki) a za nimi nie widać zabudowań. Dlaczego akurat w takich lokalizacjach je montują ?
Nie ukrywam, że należę do osób, które nie przepadają za tego typu "zasłaniaczami krajobrazu" ;-) i generalnie uważam że, czym ich jest mniej na drodze, tym lepiej, tym przyjemniej się jeździ 🙂 Nawiasem mówiąc, odnoszę wrażenie, że w innych krajach UE jest ich zamontowanych dużo mniej niż u nas, że tam montują ekrany, jak już faktycznie ktoś blisko drogi mieszka. pzdr.
Cześć, dałbyś radę przelecieć nad widomą s7?
jest taki przelot w planach niebawem.
Film bdb . Ja poproszę al.29 listopada. Hej pozdrawiam.
była relacja 25 lipca th-cam.com/video/dOFWH8ZOQv8/w-d-xo.html
Za chwilę 25 wrzesień więc strabag coś nam już zbudował w tzw miedzyczasie hej pozdr@@krakow-z-nieba
@@marcingomula3568 no to dajmy im szanse do 25 września :) zjawie się tam niech czują presję ;)
w końcu dali rade... Szkoda, że nie pokazałeś co tam było przedtem.
Jestem bardzo ciekawy jak wygląda postęp prac drogi ,nie pamiętam dokładniej ulicy w Krakowie bądź też na obrzeżach miasta między takimi blokowiskami
kiedys mieszkalem w tej okolicy, obecnie od 45 lat mieszkam w Melbourne, ciekaw jestem jak wyglada ta okolica obecnie od Januszowic do Skaly i dalej do Wolbromia
nie wiem co Panu odpisać na Pana wpis... pewnie wygląda inaczej.
Hm, ze na pewno wyglada inaczej to widac z tych vlogow ktore ogladam, nie mnej dziekuje za wiadomosc, wydaje mi sie ze ta trasa biegnie troche inaczej niz stara droga z Wolbromia przez Skale do Krakowa, jak pamietam kiedys granica Krakowa z tej strony zaczynala sie praktycznie od ulicy Opolskiej,teraz Zielonki sa w granicach Krakowa,tu gdzie ja teraz mieszkam Melbourne rozciaga sie z poludnia na polnoc przez ok 140 km, a ze wschodu na zachod ok 120 km @@ramirezzz99
@@marianodrobinski584 proszę przyjechać do ojczyzny. Wiele się zmieniło.
Kiedy plan zakończenie robót drogowych żeby można było jechać
Nie mogę zrozumieć dlaczego nikt nie wpadnie na pomysł żeby jak najszybciej wybudować wspólny odcinek dk 10 i dk 11 pod Piłą, który jest zawsze zakorkowany? W dodatku można by się pochwalić dwoma sukcesami na dwóch różnych trasach. W ogóle S 10 wydaje się dziś najbardziej potrzebną trasą w Polsce, łączącą centrum Kraju z portami Pomorza Zachodniego.
Mieszkam w Warszawie i często jeżdżę do Zakopanego. Przejazd przez Kraków to droga przez mękę. Z Krakowa do Warszawy jest ok 300km. Pierwsze 240 jest super, ekspresówka S7.
Niestety schody zaczynają się przed Krakowem. Nawigacje kieruje mnie przez 50 km jakimiś lokalnymi drogami i w końcu ląduję chyba w Nowej Hucie, wszystko wygląda jak jeden plac budowy.
W końcu pojawia się expersówka S7 która prowadzi do autostrady A4 i dalej już na zakopiankę.
Moje pytanie jest takie, kiedy planowane jest ukończenie trasy S7 w województwie Małopolskim?
Możesz sobie tylko wyobrazić co musimy mieć w mieście jeśli google pokazuje objazd miasta już na 35-50km od niego. Kiedyś byłem na moto w Warszawie. Chyba jakoś 2009 i jedna taka droga na pd zwężała się z kilu pasów do jednego i wszyscy tam stali. To jest teraz kwintesencja Krakowa. Efekt koncepcji, że można zmusić ludzi żeby nie używali samochodu więc drogi nie będą potrzebne. No - nie można.
+- 2024
Temu pokoleniu może się uda zobaczyć obwodnicę północną. Ale na poszerzenie trasy za Myślenicami w stronę Zakopower trzeba jeszcze poczekać.
@@martingalaxy2256 Trasa z Krakowa do Zakopanego to inna bajka, nie jestem jakimś roszczeniowym bananem ;) który oczekuje, że wjedzie autostradą wprost na Krupówki, ale jednak pełne expresowo/autostardowe połączenie między Warszawą a Krakowem to by się przydało.
wiadomo co z węzłem s7 s52? jak ma mieć finalny kształt ?
Na pewno taki, gdzie nie będzie korków gdzie Radek z Autostrady Polska wypunktował
Wiadomo tylko, że zostanie dodany dodatkowy pas w miejscu gdzie początkowo planowano tylko jeden. Ale ostateczny wygląd węzła Mistrzejowice nie został opublikowany
od początku nie zmieniono zrid-u także zmiany nie mogły być znaczne, bo by go odtwierdziły co wydłużyłoby budowę. Z jednej strony szkoda, bo najprostsze rozwiązanie (węzeł konotopa) rozwiązałoby wszystkie problemy w tym miejscu. Dodanie dodatkowej jezdni tematu nie załatwi, a poprawi tylko trochę przepustowość przy skręcie w kierunku S7-> balice. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
każdy "kierunek" będzie miał co najmniej dwa pasy ruchu, a nie po jednym jak w pierwszym projekcie
@@piotrn9450 na pewno na kierunku s52 - s7 na południe
Mogę zapytać, jakim modelem drona jest zrobione nagranie?
do takich przelotów wyłącznie mavic 2 zoom albo pro używam, tutaj chyba był zoom.
Imponujące.
Skąd i dokąd musiałeś jechać autem przed/za dronem by sterować nim na tak dużym odcinku?
inaczej to robię, trasa jest podzielona na odcinki a ja korzystam z oprogramowania do drona do lotu autonomicznego. To nie jest jeden cały przelot.
Skąd bierze pan informacje o procentowym zaawansowaniu prac?
z oficjalnych źródeł: s52-polnocnaobwodnicakrakowa.pl/zaawansowanie-prac-2/
Filmuj Pan wszystko co się da, niedługo takie filmy będą nielegalne...
4:58 początek trasy białego samochodu ,gdzie on zniknął ?
wpadł w dziurę czasoprzestrzenną :) A na poważnie filmy realizuje etapami i łącze je później ze sobą. Przeloty są na tyle precyzyjne, że niektóre łączenia są nieomal niewidoczne za wyjątkiem takich znikających obiektów. Różnice w czasie miedzy takimi przelotami to koło 30 minut, które potrzebuję na przemieszczenie się. Ale akurat ten samochód jest dalej widoczny ale bardzo słabo w miarę oddalania.
Nie zniknął. Tu akurat cięcia nie było. Potem przyspieszył, poleciał prosto, niedaleko dalej skręcił w lewo na drogę awaryjną i już pocisnął poza terenem budowy
@@krakow-z-nieba jako doświadczony operator (aczkolwiek przemysłowy) gratuluję organizacji i zasięgu sygnału w tym przypadku. Nie wiem jakim sprzętem Pan lata, ale przy tej ilości cięć ujęć, czapka z głów za ustawienie się w takim terenie (kto lata, wie o co chodzi). Poprzednie materiały były realizowane w większości na dużej wysokości - ale te ze zbliżeniami i rotacjami na poziomie prawie 0 - szacun. Nie dopatrzyłem się cięć w tych momentach (co ułatwiłoby realizację) - dobra robota. Dla laika taki przelot to pesteczka - ale dla pilota - ogromna praca logistyczna i drżące kciuki przy locie na dużych wysunięciach w terenie. Oby tak dalej, super realizacje. Wysokich lotów :)
@@MG-fr3tv tu ograniczeniem są dodatkowo przepisy "lotnicze". Przy takim terenie na przelot po całości potrzebny był by helikopter lub przynajmniej balon z "obserwatorem" albo ustawiona siatka wielu obserwatorów z kontaktem live.
do 2km bvlos z obserwatorem. Generalnie sprawę upraszcza fakt, że przelot jest organizowany ściśle nad budowa drogi gdzie nikt nie mieszka. Można narysować kreskę trasy zgłaszając przelot a nie okrąg na mapie o promieniu kilometra. Bo to często nie przechodziło.
A na wschodniej obwodnicy coś się dzieje?
będę to za jakiś czas sprawdzać.
Nieco mniej* może niż tu, ale idzie do przodu. Jechałem w niedzielę i widziałem.
* pisze "nieco mniej" bo widziałem jedynie tyle, ile można zobaczyć zza kierownicy. Może jakby z drona spojrzeć to zobaczy więcej
właśnie liczyłem że zobaczę węzeł Grębałów. Już niedaleko było
@@Poldiszon to już jest S7 i będzie o tym osobna relacja za niedługo.
Czy ktoś wie ile będzie jezdni w jednym kierunku? Mam nadzieję, że 3, nie tak jak na zakorkowanym południu
Będzie po 3 na całej długości.
a gdzie odcinek do huty sędzimira?
na innej budowanej drodze, która nie była tematem tego filmu.
A po co tam? Żeby złom łatwiej było przewieźć?
Może obwodnica Zabierzowa?
A tam się w ogóle coś dzieje? dk79obwodnicazabierzowa.pl/postep-prac/
Było wielkie ceremonialne wbicie łopat przed wyborami, poza tym jest parę kupek ziemi i tyle. Na razie szkoda czasu na przelot, może za parę miesięcy coś się zmieni
@@hubertgoda9113 Ok dzięki. Patrząc na stronę GDKiA i postęp prac to nie zacznie się tam szybko raczej nic dziać.
@@krakow-z-nieba prace w Niegoszowicach ruszyły. Na wiosnę rozpoczyna się budowa tunelu. Możesz oblecieć teren przed zasadniczymi pracami, żeby pokazać jak to wygląda przed wybudowaniem.
@@abozab okej, jak tylko znajdę mapy z przebiegiem trasy, które pozwolą mi zaprogramować drona. Inaczej nie będę w stanie tego oblecieć.
Ci w tych domkach obok tras będą mieli przerąbane... Nie pomoże żaden ekran...
Wiedzieli co i gdzie kupują
@@maciejbroniarek9210 kupowali pewnie w szczerych polach.
@@mdzie9870 plaż zagospodarowania był dostępny. Ta droga planowana była w tym miejscu od przynajmniej 30 lat.
Co za kpina ... przecież tam nikt prawie nie pracuje ... nie dziwie się że to trwa tyle czasu i potrwa pewnie jeszcze masę lat pomimo zapowiedzi, że za niedługo koniec, jak rzucili kilkanaście osób na taką robotę .... już dawno mogłoby to być skończone.
Czyli temat zapchanej Opolskiej nie jest Ci za bardzo znany.
@@bugihere7281 haha śmieszny jesteś :D
@@viperro_creation Z Huty do Modlnicy w 15min, zamiast prawie 1h Opolską, to 'chyba' zmiana na lepsze dla wszystkich mieszkańców, ale zawsze znajdą się narzekacze, dla których jakaby to nie była inwestycja, to będzie źle. Dzięki tej obwodnicy północ Krakowa zacznie się dużo bardziej rozwijać oraz będą to dużo bardziej atrakcyjne rejony do zamieszkania.
@@bugihere7281 a Ty chyba masz problem z czytaniem ze zrozumieniem xd cofnij się do szkoły albo przyłóż się do nauki bo sens wypowiedzi był kompletnie inny xd
Super znawca i kierownik robót budowlanych. Jakby rzucić 100tys osób, to by skończyli w godzinę, tak mi wyszło.
Nie wygląda to zbyt optymistycznie ale może na wakacje 2024 będzie przejezdna.
jeżdzę często po odcinkach gdzie budowa trwa, praca wre, co kilka dni jeżdzę i widać postępy
Mam kumpla który pracuje przy tej budowie, z tego co z nim gadałem to raczej nie ma szans xd
po obwodnicy następne powinno być metro - jedyna nadzieja na czyste powietrze w Krakowie to jest metro - za zaniechanie budowy powinien być paragraf w kodeksie karnym
Moje zdanie jest takie, że czyste powietrze będzie dopiero wtedy jak rząd wprowadzi wreszcie ustawy zakazujące palenia czymkolwiek w jakimkolwiek piecu np. pamietającym Gierka a najlepiej wycofa w ogóle opał węglem lub chociaż wymiana na nowoczesne kotły. Oraz jak stacje diagnostyczne zaczną sprawdzać co wylatuje z rury wydechowej samochodu. To sprawi, że będzie m. innymi w Krakowie czyste powietrze a nie idiotyzmy w postaci strefy na całą granice administracyjna miasta. W Polsce jak zwykle wszystko robi się od tyłka strony. Metro bedzie tylko komfortem dla mieszkańców.
@@krakow-z-niebanie tylko komfortem ponieważ jak metro realnie zmniejszy czas dojazdu do miejsca docelowego a połączone to zostanie z możliwością pozostawienia pojazdu w pobliżu przystanku w cenie biletu to w tym przypadku realnie przyczyni się to do poprawy powietrza w mieście i komfortu mieszkańców ale którzy odetchną świeżym powietrzem. Ja zdecydowanie wolałbym skorzystać z takiej opcji i zdecydowanie jest masa osób myśląca w ten sposób.
@@krakow-z-nieba jak rząd uchwali w Polsce klimat tropikalny to problemy się skończą ;) a tak poważnie to metro to podstawa w dużych miastach i każde powyżej pół miliona mieszkańców powinno mieć nakaz posiadania takiego
dodam że komunikacja miejska w miastach powyżej 250 tyś mieszkańców powinna być bezpłatna - takie miasta mają na tyle dużo z podatków kasy że stać je komunikację utrzymać - jak chcą oszczędności to wiele urzędniczych etatów da się zredukować...
gdyby nie nasze socjale za kupno głosów partii nie dość , że moglibyśmy mieć darmową komunikację to jeszcze byśmy sobie sfinansowali misję na marsa i księżyc.
Wiem, że przestrzeń powietrzna jest generalnie wspólna, a Ty latasz zgodnie z planem lotu zgłoszonym wcześniej, ale z ciekawości... Czy są jakieś przepisy regulujące przelot nad tego typu inwestycją? Czy zdarzały Ci się sytuacje, że inwestor ma z tym problem i skutecznie blokuje taką dokumentację?
W tym przypadku inwestycja nie jest prywatna, teren również. Nie musze nikogo pytać o zgodę na filmowanie tej budowy. Inaczej to się ma z terenami prywatnymi, fabrykami itp. Dodatkowo przelot realizowany ściśle nad terenem takiej budowy w locie autonomicznym pozwala ominąc problem z lataniem nad terenami zabudowanymi.
Jak sie zarządza niec nierobieniem ciekawe
i z marszu powinni założyć odcinkowy pomiar prędkości
@@jarekkrolik9036 są tylko dwa pasy a nie trzy i ruch będzie olbrzymi na tej drodze podobnie jak na S8 w Warszawie. prawym ciężarówki a lewym pewnie znajdą się idioci w autach +300km i penis +/- 10-12 cm gdzie będą szarżować
@@kacperkossa2213pasy będą trzy
W tunelach podobno ma być
@@ku6i niewiele tych tuneli i krótkie
@@kacperkossa2213czyli na A4 o dwóch pasach można będzie zasuwać 140 a na bezpieczniejszej S52 z 3 pasami i duzo lepszymi węzłami chcesz stawiać odcinkowy pomiar drogi?
Robotników i maszy niewielkim sie nigdy nie spieszy a milionik lecą do kabzy
78% procent... Chyba brutto.
Nie wiem, Jarosława trzeba by zapytać on się zna na brutto, netto :) Ja przekazuje tylko informacje :)
@@krakow-z-nieba Wiem, wiem. Rozumiem oczywiście rolę informatora i ironia absolutnie nie jest skierowana w twoją stronę. Tylko jak widzę tę budowę z powietrza oraz z ziemi, jako użytkownik dróg, nie mogę dodać tego wszystkiego do 78%.
@@Stefan_Kawalec zapewne część z elementów jak projekty, obliczenia itd. są niewidoczne a wliczają się do ogółu. W zasadzie kładzenie asfaltu to już prosta rzecz, najgorsze jest przygotowanie terenu, utwardzanie, sypanie, kopanie tuneli, budowa mostów itd. Potem już idzie jakby z górki. Więc stąd te 78%. Zostały najłatwiejsze prace do wykonania.
@@krakow-z-nieba Jestem z branży budowlanej. To jest pewien, szeroko stosowany w tego typu zamówieniach, trik - do postępu procentowego prac wlicza się WSZYSTKO. Tak w skrócie i upraszczając: poważny wykonawca robiący prace dla poważnego inwestora dzieli prace na część projektową i wykonawczą. I nie podaje długości penisa razem z kręgosłupem.
?zacznijmy spokojną rzeczową dyskusje, zróbmy kilka pŕojektów - drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
Masz zezwolenie na latanie dronrm po mieście???
Gdzie Pan tu widzi miasto ? Mam najwyższe dostępne uprawnienia włącznie z lotami BVLOS ( poza zasięgiem wzroku). Niema tu zezwoleń, inaczej się to odbywa. Loty w zasięgu wzroku się zgłasza tuż przed lotem w aplikacji, te dalsze poza zasięgiem wzroku składa się kilka dni wcześniej, coś na kształt planu lotu i czeka na zatwierdzenie bądź odrzucenie.
Masz zezwolenie do pisania na jutubie? Zapytaj dzielnicowego, czy ci wolno.
@@3nron prosze nie atakować w internecie ja również latam i zadaje pytanie. Pytanie było do twórcy nie do Pana.
A co Cię to interesuje? Czy on ma czy nie ma?
@@marcinstruski7187 a co ciebie to interesuje żeby wypisywać jak błazen w internecie za kogoś odpowiedzi 😂
Kawal dobrej roboty.Ale obiektywnie patrzac wiele zostalo jeszcze do zrobienia,Bylo by pieknie moc w przyszlym roku od Katowic,poprzez obwodnice pojechac na polnoc w kierunku Warszawy.
Ciekawe czy będzie tak samo sprdolona jak odcinek od Balic do zjazdu na Olkusz??!!!
Droga byłaby ok ale na 40k aut a nie na 85k jak jest.
odcinek od Modlnicy do Modlniczki będzie przebudowywany do drogi klasy S :) oczywiście nie teraz tylko pewnie jak oddadzą całą północną część :)