@@pbnan niestety przyjdzie na to poczekać. Jestem już po rozmowach, jest w planach jakieś wejście do huty ale nie w tym roku na pewno :( będę drążył ten temat już jestem wstępnie umówiony ale to będzie trochę bardziej odległy termin.
@@AC400V ja pierdzi..... ta muza mi się tak spodobała że wszedłem na komentarze szukać/pytać... ja znam suno ai i okolice ale to jest naprawdę dobre - przynajmniej nie dla muzyka naprawdę jestem zaskoczony
@@JarekBuat niedługo to samo będzie z filmami bo z fotografią już jest. Teraz muzyka. Zdjęcia modowe, reklamowe firmy zaczynają sobie już generować itd. Sam nie wiem, co o tym sądzić. Wielu artystów mniejszego kalibru, ludzi tworzących podkłady muzyczne, proste zdjęcia zaczynają tracić zajęcie.
Bardzo fajny materiał! Temat mi bliski, dosłownie, bo mieszkam na Dobrego Pasterza, więc co chwila mam remont z którejś strony. A tak off-topic, czy myślałeś może o zrobieniu przelotów nad Krakowskimi małymi rzekami takimi jak Sudół, Wilga czy Rudawa?
myślałem ale póki co mi przeszło jak prawdopodobnie niedawno utopiłem drona w Wiśle. Kiedyś zrobię takie materiały. Wisłę obleciałem już na odcinku bodajże 30km
to masa pracy do zrobienia czegoś takiego niestety o ile mowa o animowanej zgodnej z lotem, takich jak robię na dłuższych relacjach. Ten film raczej jest dla mieszkańców, którzy znają miasto.
Ja nie rozumiem dlaczego pętla na mistrzejowicach nie została połączona w hub przesiadkowy razem z pętla autobusową a owa obskurna pętla zrównana z ziemią a na jej miejscu zrobiony mały park w którym jest posadzone wiele drzew
Czy będzie Pan relacjonował przebudowę ul. Zawiłej i Żywieckiej oraz budowę ul 8 pułku ułanów? Prace już ruszyły, została wycięta przełączka między przyszłymi rondami przez Las Żywiecki. pozdrawiam
oh jak dobrze że już nie pracuję w capgemini. po pierwsze ujowo płacą, po drugie koszmar z dojazdem (pomijając fakt, że zmienili biurowiec pół roku przed budową)
@@maciek25011993 tutaj akurat zgłaszałem VLOS czyli w zasięgu wzroku, promień 500m i kombinowałem kilka razy zmieniając miejsce startu. Nagrywałem na raty w piątek i niedzielę. Póki co jeszcze się da.
Mieszkam niedaleko ronda Polsatu .Jestem budowlańcem, jak tak dalej pójdzie ta "budowa"to zakończą ja za 5 lat ,prace są prowadzone na jedną zmianę,ludzi na budowie jest jak by kot napłakał,za to sprzętu mechanicznego jest bardzo dużo ale większość stoi bezużyteczny bo jest brak ludzi.Wedlug mnie na tej budowie prace powinny być prowadzone na trzy zmiany.
Podczas betonowania ścian szczelinowych przy rondzie Młyńskim ludzie wzywali policje bo prace tam trwały 24h na dobę więc raczej trzy zmiany nie przejdą :)
Nie śledzę info o budowie tramwaju, czy metra na bieżąco więc się nie orientuję. Słyszałem, że docelowo metro też będzie dochodziło w przyszłości do ronda Polsadu. Może mi ktoś wyjaśnić po co metro i tramwaj, skoro ta część miasta już teraz jest doskonale skomunikowana z resztą Krakowa?
W cywilizowanej części świata metro stawia się żeby "wyrzucić" osiedla i ludzi poza granice miasta tworząc tzw aglomerację z możliwością dojechania do dobrze skomunikowanego miasta. Pewnie w Krakowie zrobią metro z przystankami co 1500m i faktycznie będzie to pozbawione sensu 😜
Biurowce budowali prywatni inwestorzy, którzy musieli dostosowywać projekty do istniejących planów budowy linii tramwajowej. Nie ma tu żadnego dramatu. Rozbudowę miasta planuje się na dziesiątki lat do przodu i nic w tym dziwnego. Przykładowo ulica Okulickiego od ponad 50 lat jest zaplanowana jako podwójna dwupasmówka w obu kierunkach. Dlatego wiadukt ul. Mikołajczyka nad ul. Okulickego dziesiątki lat temu został zbudowany jako wiadukt nad dwoma nitkami jezdni. Pomimo tego, że tej drugiej nitki nie ma, ale kiedyś ma być. Ponadto nie można przewidzieć wszystkiego i generalnie przy przebudowach trzeba przekładać rurociągi i różną infrastrukturę podziemną. To normalna sprawa.
@@raf5087No tylko teraz będzie S7 i ta Okulickiego będzie wlotówką do miasta i tam powinien być na niej tunel do ulicy Sawickiego, a tym czasem zostały wybudowane kolidujące bloki uniemożliwiające korektę tego skrzyżowania. Więc nie wiem jak można nie zabezpieczyć terenu w planach miejscowych i dopuścić do zabudowy... Jeszcze po środku Sawickiego z rezerwy terenowej widać że tam kiedyś powinien też pojechać tramwaj od ronda 308 dywizjonu do tej pętli Mistrzejowice przez park tysiąclecia albo w ciągu ulicy Wiślickiej do ronda.
@@raf5087 Czyli tunel pod rondem polsadu zaplanowano przed powstaniem samego ronda? Jeśli ta linia tramwajowa naprawdę była planowana to po co było zezwalać na tak ciasną zabudowę?
Nie sądzę żeby to była liniowa zależność, bardziej wykładnicza. trzeba wziąć pod uwagę fakt, że na przykład drążenie tunelu jest znacznie bardziej czasochłonne niż kładzenie torów czy nawierzchni.
Nie wiem co to za mania budowania torowiska z boku jezdni. Torowiska powinny być po środku i po 2 pasy w każdym kierunku dla samochodów aby wykorzystać przestrzeń. Kiedyś jakoś lepiej budowano teraz bardzo ekonomicznie tylko żeby kiedyś drugi raz rozkopywać... Dobrze że teraz chociaż robią tunel. Chociaż gdy to torowisko nie wyszło pomiędzy jezdniani to ciężko będzie potem połączyć żeby nie powodowało korków pętlę na górce narodowej z rondem Barei
Tramwaj skręcający w Krzesławicką jest bez sensu, nie dość, że będzie przechodził zaraz koło okien bloków to jeszcze przecina ulice dwa razy, raz Dobrego Pasterza a później Bohomolca.
ta pseudo inwestycja to wał 100 lecia, jeden wielki skok na kasę i miś na miarę naszych możliwości czyli słomiana inwestycja - nie chodzi o to żeby zrobić ale żeby robić, nie ważne po co i czy to komu potrzebne, ważne że DROGO że to najdroższy odcinek tramwajowy w tej części świata, jeden wielki burdel i syf ciągnący się latami obiecanki cacanki że dojazd do centrum potrwa kilka minut szybciej niż autobusami których jezdzi kilka co 10 minut jeden wielki SKANDAL , bezmyślną dewastacja zieleni i otoczenia UPRZYKRZANIE ZYCIA mieszkańcom żeby napchac kasiorą kieszenie z różnych unijnych pseudo dotacji a ostatecznie przyjebać strefę pseudo czystego faszyzmu i zabronić ludziom jazdy ich sprawnymi dopuszczonymi do ruchu autami tylko dlatego że nie są wystarczająco nowe I drogie
Durne gadanie, autobusy nie są optymalne przy takich potokach pasażerskich. Pozatym tramwaj dużo bardziej zachęca do korzystania z komunikacji niż autobus, który przez korki przyjedzie jak chce
@@olgierdzygmunt3408 Niby tak ale do pierwszego skrzyżowania z drogą, gdzie skrzyżowanie będzie dobite korkiem itd. Nie znam się na projektowaniu ciągów komunikacyjnych ale mam wrażenie, że w Krakowie im więcej przecięć linii tramwajowej, dróg, dróg rowerowych i pieszych tym lepiej...
@@smolikjr generalnie to tramwaje nie stoją w korkach, co najwyżej na czerwonym. Ale zgadzam się, powinno budować się możliwe bezkolizyjnie, co w sumie jest „w miarę” spełnione w tym projekcie
@olgierdzygmunt3408 nie znam dokładnego projektu ale z przebiegu kluczowa wydaje się organizacją skrzyżowań a tych będzie sporo. Dodakowo będzie dużo przecięć z drogami dojazdowymi do osiedli.. Ciekawe jak finalnie to wyjdzie:)
Pętla z natury powinna być na koncu miasta eyznaczanym od jego centrum. Wtedy linia ma sens. Mistrzejowice to dzis moze nie jest srodek miasta, ale na pewno nie koniec, wiec ta petla nie ma sensu
Nie mogę się doczekać materiału o Hucie 😀
oby się udało, szczerze powiedziawszy latanie tam to będzie sama przyjemność :)
@@pbnan niestety przyjdzie na to poczekać. Jestem już po rozmowach, jest w planach jakieś wejście do huty ale nie w tym roku na pewno :( będę drążył ten temat już jestem wstępnie umówiony ale to będzie trochę bardziej odległy termin.
Jednak z "góry" to zajebiście widać postępy. Marcin, extra materiał ! :) Robię wrzutkę dla zasięgów.
Oglądam każdy materiał. Zawsze daję łapkę. Robi pan dobrą robotę. Dziękuje, czy mozna Link do piosenki od 4:55? Coś wspaniałego ❤😮
piosenka wygenerowana przez AI jak zawsze stąd: www.udio.com/songs/vnbDSH6wU1kFgpqvJZ2a1E
Co Ty piszesz..... AI.... ja pierdziele....
@@krakow-z-nieba dziękuję serdecznie, pozdrawiam 👌🙂
@@AC400V ja pierdzi..... ta muza mi się tak spodobała że wszedłem na komentarze szukać/pytać... ja znam suno ai i okolice ale to jest naprawdę dobre - przynajmniej nie dla muzyka
naprawdę jestem zaskoczony
@@JarekBuat niedługo to samo będzie z filmami bo z fotografią już jest. Teraz muzyka. Zdjęcia modowe, reklamowe firmy zaczynają sobie już generować itd. Sam nie wiem, co o tym sądzić. Wielu artystów mniejszego kalibru, ludzi tworzących podkłady muzyczne, proste zdjęcia zaczynają tracić zajęcie.
Dziękuję ❤ Pozdrawiam ❤
Bardzo fajny materiał! Temat mi bliski, dosłownie, bo mieszkam na Dobrego Pasterza, więc co chwila mam remont z którejś strony. A tak off-topic, czy myślałeś może o zrobieniu przelotów nad Krakowskimi małymi rzekami takimi jak Sudół, Wilga czy Rudawa?
myślałem ale póki co mi przeszło jak prawdopodobnie niedawno utopiłem drona w Wiśle. Kiedyś zrobię takie materiały. Wisłę obleciałem już na odcinku bodajże 30km
Fajnie by było dla osób nie znających tak dobrze Krakowa wrzucić mapkę trasy przelotu drona! ❤
to masa pracy do zrobienia czegoś takiego niestety o ile mowa o animowanej zgodnej z lotem, takich jak robię na dłuższych relacjach. Ten film raczej jest dla mieszkańców, którzy znają miasto.
Dziękujemy.
dziękuję
Ja nie rozumiem dlaczego pętla na mistrzejowicach nie została połączona w hub przesiadkowy razem z pętla autobusową a owa obskurna pętla zrównana z ziemią a na jej miejscu zrobiony mały park w którym jest posadzone wiele drzew
Pętla zapewne straci na znaczeniu lub ją zlikwidują. Przecież zawsze autobusy są zabierane po uruchomieniu linii tramwajowej.
@@Puma261nie zostanie zlikwidowana bo jest tam kilka linii zaczynajcych trasę ale można było to zrobić taka jak działa pętla na małym Płaszowie
Tramwaj i tak powinien tam jechać do piastow
Czy będzie Pan relacjonował przebudowę ul. Zawiłej i Żywieckiej oraz budowę ul 8 pułku ułanów? Prace już ruszyły, została wycięta przełączka między przyszłymi rondami przez Las Żywiecki.
pozdrawiam
raczej pojawię się tam z dronem
O, wodać ruch na boisku Wieczystej ;)
oh jak dobrze że już nie pracuję w capgemini. po pierwsze ujowo płacą, po drugie koszmar z dojazdem (pomijając fakt, że zmienili biurowiec pół roku przed budową)
Widziałem już kilka "cudów budowlanych" ale z tym listopadem to komuś fantazja oczy przesłania oczy 😂 chyba że mówimy o listopadzie 2025
raczej 2026
Dobra robota! A swoją drogą, czy takie latanie wymaga uzyskanie jakiejś zgody czy można sobie ot tak latać dronem? 🙂
W skrócie - nie można. Kilka słów było o tym w poprzednim odcinku.
@@maciek25011993 tutaj akurat zgłaszałem VLOS czyli w zasięgu wzroku, promień 500m i kombinowałem kilka razy zmieniając miejsce startu. Nagrywałem na raty w piątek i niedzielę. Póki co jeszcze się da.
Co to za obiekt budują na ul. Bohomolca?
Świetny materiał. A propos co to za muzyka?
AI: www.udio.com/songs/vnbDSH6wU1kFgpqvJZ2a1E
Melodyjka nie w mój gust ale film super 👌
👍
Mieszkam niedaleko ronda Polsatu .Jestem budowlańcem, jak tak dalej pójdzie ta "budowa"to zakończą ja za 5 lat ,prace są prowadzone na jedną zmianę,ludzi na budowie jest jak by kot napłakał,za to sprzętu mechanicznego jest bardzo dużo ale większość stoi bezużyteczny bo jest brak ludzi.Wedlug mnie na tej budowie prace powinny być prowadzone na trzy zmiany.
Podczas betonowania ścian szczelinowych przy rondzie Młyńskim ludzie wzywali policje bo prace tam trwały 24h na dobę więc raczej trzy zmiany nie przejdą :)
@@Marcin_01 w centrum miasta niema opcji.
Nie śledzę info o budowie tramwaju, czy metra na bieżąco więc się nie orientuję. Słyszałem, że docelowo metro też będzie dochodziło w przyszłości do ronda Polsadu. Może mi ktoś wyjaśnić po co metro i tramwaj, skoro ta część miasta już teraz jest doskonale skomunikowana z resztą Krakowa?
o ile mnie pamięć nie myli to do ronda Młyńskiego i nawet jest tam już przewidziany fragment tunelu.
W cywilizowanej części świata metro stawia się żeby "wyrzucić" osiedla i ludzi poza granice miasta tworząc tzw aglomerację z możliwością dojechania do dobrze skomunikowanego miasta. Pewnie w Krakowie zrobią metro z przystankami co 1500m i faktycznie będzie to pozbawione sensu 😜
O tunelu nie wiedziałem, dobra ciekawostka. Mam nadziejeze dotrzymają terminów
to nie bedzie tunel a rynna bo dachu nie bedzie.
Jeśli uda Ci się wlecieć pod Rondo Polsadu, to będzie super :).
będę szukał takich możliwości raczej na legalu :)
@@krakow-z-nieba no wiadomo, powodzenia!
Planowanie w Krakowie to naprawdę dramat. Zabudować Lublańską biurowcami do samej ulicy a potem wkopanie linii tramwajowej pod drogę.
Biurowce budowali prywatni inwestorzy, którzy musieli dostosowywać projekty do istniejących planów budowy linii tramwajowej. Nie ma tu żadnego dramatu. Rozbudowę miasta planuje się na dziesiątki lat do przodu i nic w tym dziwnego. Przykładowo ulica Okulickiego od ponad 50 lat jest zaplanowana jako podwójna dwupasmówka w obu kierunkach. Dlatego wiadukt ul. Mikołajczyka nad ul. Okulickego dziesiątki lat temu został zbudowany jako wiadukt nad dwoma nitkami jezdni. Pomimo tego, że tej drugiej nitki nie ma, ale kiedyś ma być. Ponadto nie można przewidzieć wszystkiego i generalnie przy przebudowach trzeba przekładać rurociągi i różną infrastrukturę podziemną. To normalna sprawa.
@@raf5087 po co niby miałaby tam być dwupasmowa? Zeby ją potem 'zakreskować', jak np. Wybickiego?
@@raf5087No tylko teraz będzie S7 i ta Okulickiego będzie wlotówką do miasta i tam powinien być na niej tunel do ulicy Sawickiego, a tym czasem zostały wybudowane kolidujące bloki uniemożliwiające korektę tego skrzyżowania. Więc nie wiem jak można nie zabezpieczyć terenu w planach miejscowych i dopuścić do zabudowy... Jeszcze po środku Sawickiego z rezerwy terenowej widać że tam kiedyś powinien też pojechać tramwaj od ronda 308 dywizjonu do tej pętli Mistrzejowice przez park tysiąclecia albo w ciągu ulicy Wiślickiej do ronda.
@@Arreptisque a bloki wybudował ten sam deweloper co wyburzył fort... ech...
@@raf5087 Czyli tunel pod rondem polsadu zaplanowano przed powstaniem samego ronda? Jeśli ta linia tramwajowa naprawdę była planowana to po co było zezwalać na tak ciasną zabudowę?
Po półtora roku 1/3 zaawansowania. Czyli jeszcze ze 2 lata zejdzie...
Nie sądzę żeby to była liniowa zależność, bardziej wykładnicza. trzeba wziąć pod uwagę fakt, że na przykład drążenie tunelu jest znacznie bardziej czasochłonne niż kładzenie torów czy nawierzchni.
"postępy" tej budowy wyglądają tragicznie źle, wręcz kompromitująco, btw to już nie Gulermak Sp. z o.o. tylko Gulermak S.A.
Nie wiem co to za mania budowania torowiska z boku jezdni. Torowiska powinny być po środku i po 2 pasy w każdym kierunku dla samochodów aby wykorzystać przestrzeń. Kiedyś jakoś lepiej budowano teraz bardzo ekonomicznie tylko żeby kiedyś drugi raz rozkopywać... Dobrze że teraz chociaż robią tunel. Chociaż gdy to torowisko nie wyszło pomiędzy jezdniani to ciężko będzie potem połączyć żeby nie powodowało korków pętlę na górce narodowej z rondem Barei
ogolnie tramwaj jest przestarzały
Ciekawe czy będzie kiedyś nowe tramwaje na przykład inną PESA albo Modertrans,Newag
Tramwaj skręcający w Krzesławicką jest bez sensu, nie dość, że będzie przechodził zaraz koło okien bloków to jeszcze przecina ulice dwa razy, raz Dobrego Pasterza a później Bohomolca.
Cieżko, żeby teraz poprowadzić inaczej... bo którędy? Ale jak coś ja WZ-tek na te bloki nie wystawiałem 😅
ta pseudo inwestycja to wał 100 lecia, jeden wielki skok na kasę i miś na miarę naszych możliwości czyli słomiana inwestycja - nie chodzi o to żeby zrobić ale żeby robić, nie ważne po co i czy to komu potrzebne, ważne że DROGO że to najdroższy odcinek tramwajowy w tej części świata, jeden wielki burdel i syf ciągnący się latami obiecanki cacanki że dojazd do centrum potrwa kilka minut szybciej niż autobusami których jezdzi kilka co 10 minut jeden wielki SKANDAL , bezmyślną dewastacja zieleni i otoczenia UPRZYKRZANIE ZYCIA mieszkańcom żeby napchac kasiorą kieszenie z różnych unijnych pseudo dotacji a ostatecznie przyjebać strefę pseudo czystego faszyzmu i zabronić ludziom jazdy ich sprawnymi dopuszczonymi do ruchu autami tylko dlatego że nie są wystarczająco nowe I drogie
Wał 100 lecia to była plandemia ! To jest nie przemyślana sprawa tak jak to w naszym Polskim zwyczaju… klasyka
Durne gadanie, autobusy nie są optymalne przy takich potokach pasażerskich. Pozatym tramwaj dużo bardziej zachęca do korzystania z komunikacji niż autobus, który przez korki przyjedzie jak chce
@@olgierdzygmunt3408 Niby tak ale do pierwszego skrzyżowania z drogą, gdzie skrzyżowanie będzie dobite korkiem itd. Nie znam się na projektowaniu ciągów komunikacyjnych ale mam wrażenie, że w Krakowie im więcej przecięć linii tramwajowej, dróg, dróg rowerowych i pieszych tym lepiej...
@@smolikjr generalnie to tramwaje nie stoją w korkach, co najwyżej na czerwonym. Ale zgadzam się, powinno budować się możliwe bezkolizyjnie, co w sumie jest „w miarę” spełnione w tym projekcie
@olgierdzygmunt3408 nie znam dokładnego projektu ale z przebiegu kluczowa wydaje się organizacją skrzyżowań a tych będzie sporo. Dodakowo będzie dużo przecięć z drogami dojazdowymi do osiedli.. Ciekawe jak finalnie to wyjdzie:)
haha, mistrzejowice będą mieć tramwaj wcześniej niż bronowice i ikea gdzie tramwaju brakuje od co najmniej 10 lat - tylko w krakowie takie rzeczy
mistrzejowice mają tramwaj od 1970
@@kornett07 to teraz będą miały dwa :/
Torowiska na powierzchni w mieście po XXw to idiotyzm
Pętla z natury powinna być na koncu miasta eyznaczanym od jego centrum. Wtedy linia ma sens. Mistrzejowice to dzis moze nie jest srodek miasta, ale na pewno nie koniec, wiec ta petla nie ma sensu
tramwaj juz jest przestarzały jako transport i cholernie drogi ale lewica i lewica kalowska go uwielbia i buduja i sie zadluzaja
ale pierdolenie
XD
@@jasiu13331 prosze sie douczyc o kosztach i wtedy sie chwalic inteligencja