Trasa ekspresowa S7 Widoma - Kraków Nowa Huta. 18km z drona.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Zupełnie świeża relacja z drona z budowy drogi ekspresowej S7 Widoma - Kraków Nowa Huta. Lecimy od Widomej w kierunku Nowej Huty. 18 km przelot dronem.
MATERIAŁY DODATKOWE DO FILMU, mapa, i zdjęcia: krakowznieba.pl/aktualnosci/d...
0:00 Początek
2:17 Wola Więcławska
3:30 Zagórzyce Dworskie
7:45 Pielgrzymowice
11:55 Zesławice
15:15 Ul. Kocmyrzowska
16:50 Aleja Solidarności
#s7 #s7widoma
Zacznij wspierać ten kanał i pomóż w jego rozwoju:
/ @krakow-z-nieba
Zapraszam jak zawsze do odwiedzenia naszego portalu Kraków z nieba: krakowznieba.pl/
artykuły o Krakowie, zdjęcia, filmy, dronowa mapa zdjęć Krakowa, aktualności z inwestycji w Krakowie, Kraków dawniej i dziś.
Małe i duże firmy zapraszam do współpracy www.fotodron360.pl/ poleca swoje usługi z drona; mapowanie terenu, zdjęcia i filmy, panoramy 360 oraz giga panoramy, fotogrametria z drona. modele 3d z drona.
Jako mieszkniec osiedla przy przebudowywanym fragmencie ulicy Kocmyrzowskiej chciałbym sprostować informację o protestach i załamanych mieszkańcach w związku z wycinką drzew. Nic takiego nie miało miejsca, powodem zamieszania są aktywiści i politycy próbujący zbić kapitał na rzekomym dużym uszczerbku ekologicznym spowodowanym przez wycinkę. Jeśli chodzi o prawdziwych mieszkańców to bardzo czekają na przebudowę tej drogi, która, jeszcze przed budową S7 i utrudnieniami z tym związanymi, w godzinach porannego i popołudniowego szczytu była potwornie zakorkowana. Nie mówiąc o nowych drogach dla rowerów, których nie ma w ogóle i przebudowie torowiska tramwajowego. Bardzo lubię i cenię Pana kanał, ale proszę nie łączyć głosu aktywistów z rzeczywistym zdaniem mieszkańców osiedla.
100% racja
Dziękuje. Tłumaczę, dodarły do mnie opinie włącznie z jakimiś interwencjami ze strony Pana Łukasza Gibały z których rysował się obraz jakieś klęski. Wziąłem drona żeby prześledzić i ten remont aby móc go potem relacjonować. A teraz chcę poznać sytuację. Cóż w zależności gdzie się ucho przyłoży tam można różne sprzeczne informacje uzyskać.
politycy...czyli najbardziej mąci łukasz gibała? To nie jest żaden polityk, jak zresztą wielu innych, którzy doprowadzili do takie bajzlu jaki mamy teraz w Krakowie. Obojętne z jakiej byliby opcji doprowadzili to miasto do totalnej ruiny, i to bez jakiejkolwiekj szanxy na poprawę sytuacji gospodarczej.
@@krakow-z-nieba wszystko spoko, robisz fajną pracę, poprostu niektórzy myślą że te 50 czy nawet 100 drzew robi różnicę, nie jestem za wycinką bez sensu ale przy Kocmyrzowskiej do cmentarza nie ma opcji nie wyciąć skoro mają być 2 pasy w 2 strony
Nie trzeba być geniuszem by widzieć że protesty takich osób są po to aby dostać się do przysłowiowego"KORYTA SZMALU" i nie interesuje jej sprawa w którą zaangażował za pieniądze innych a słupki popularności!!!🥶
o, fajnie, że zaglądacie też na budowę w okolicy Nowej Huty
Świetne nagranie. Trochę martwi, że dalej nie wiemy jak będzie wyglądał węzeł łączący s7 z północną obwodnicą.
Dobra wysokość przelotu, fajnie że widać szeroką okolicę budowanej drogi.
specjalnie biorę drona z szerszym obiektywem ale i też możliwością "przyzoomawania".
Rewelacyjnie wyszedł przelot na tą inwestycją 😀 a pendolino weszło w kadr w idealnym momencie 😉
miałem kontakt z motorniczym, czekał na mój sygnał ;) W następnym przelocie prosiłem wojsko o udostępnienie F16 ;)
@@krakow-z-nieba hehe, pendolino akurat dosyć punktualnie jeżdżą wiec jakby się go chciało ustrzelić to nie ma potrzeby aż takich działań ;)
Super filmik. Dzięki
z tego co kojarzę na któreś poprzedniej relacji pociąg wjechał w kadr jeszcze bardziej efektownie. Może warto puścić totka ;)
Super materiał.
Jak zawsze wszystko na najwyższym poziomie.
Patrząc na zakres prac jakie jeszcze zostały mam wątpliwości czy za 400 dni pojedziemy tą drogą.
Oby , trzymam kciuki za drogowców
śpiesze wyjaśnić, że brak 100% zaawansowania projektowego wynika z konieczności przeprojektowania łącznic na węźle Mistrzejowice
natomiast zaawansowanie rzeczowe to ułamek poświadczonych odbiorami robót aż do odbioru ostatecznego przez zamawiającego
finansowe natomiast to ta część robót za którą zamawiający wykonawcy zapłacił w ramach wartości ujętych w przedmiarze robót (ZPRS/BoQ). nie za się 100% zapłacić za jakikolwiek asortyment robót bez odbiorów a więc zaawansowanie finansowe będzie mniejsze niż rzeczowe bo płatności dokonuje się upraszczając w cyklach miesięcznych wystawiając przejściowe świadectwo płatności (PŚP)
Dziękuję. W przypadku północnej obwodnicy jest to jakoś proście ujęte, drogi tyle, mosty tyle , finansowanie tyle.
Wspaniały film , dziękuję. Nie umie sobie wyobrazić odcinka miejskiego.
Dzięki za kolejne nagranie. Czekam na otwarcie S7 do świętokrzyskiego z dużą niecierpliwością, Pańskie przeloty to super okazja na zapoznanie się z postępem prac. 👌🏻
Super jak zwykle, ale przydałaby się duża, cało ekranowa mapka na początku video pokazująca Kraków + okolice, i tam zaznaczona trasa całego przelotu. Pozdrawiam.
(Ech znalazłem w materiałach dodatkowych)
:)
Super material, fajnie ze Ci sie chcialo to skleic i zrobic.
Mieszkam na osiedlu przy Kocmyrzowskiej i żadnych protestów nie widziałem, co do drzew to.wycieli ich raptem może 50, co to jest w porównaniu do remontu całej drogi na 2 pasy
dowiedziałem się niejako przypadkiem o sprawie a tam rysował się obraz prawdziwej klęski. Nagrałem film aby móc później śledzić jak tam u Was postępują prace przy okazji. I słucham teraz opinii widzów przy okazji.
Doprawdy jestem pełen podziwu pięknie tą budowę relacjonujesz choć troszkę rzadko, raz w miesiącu było by pięknie. Ale tak brawo za taki filmik. Co do drzew no cóż ludzie pod duże inwestycje tracą domy muszą zmienić miejsce zamieszkania. Drzew nie da się przesadzić ale może zobowiązać inwestora do nasadzeń drzew różnych gatunków, bo trasa jest cudowna i jak ją skończą to choć troszkę miasto odetchnie. Pozdrawia.🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂
Zawsze w warunkach przetargów przy wycince są zobowiązani do nasadzeń nowych drzew
Przestańcie już judzić tymi drzewami. Drzew jest w Krajkowie dość i nie muszą blokować dróg, Można spokojnie posadzić nowe w miejscach gdzie nie kolidują z ruchem
Proponuję ( protestującym)przeprowadzkę ,np. do wsi Cisów w powiecie kieleckim. Tam są tylko drzewa dookoła. Po co męczyć siebie i innych w mieście ?
Dość jest samochodów. Wszędzie to gówno nawet po chodniku strach iść
Jak zwykle kawał dobrej roboty
W zeszłym roku często jeździłem ulicami Karola Łowińskiego i Kocmyrzowska, obserwując część tej budowy. Bardzo interesujące było obserwowanie postępu i tego, jak będzie przebiegać droga. Dziękuję!
To ujęcie z pędzącym Pendolino..rewelacja!
fanie to wyszło :)
Dobra robota!
👹Super materiał , dzięki.👹
Wspaniały film
Dziękuję za pana pracę ❤️
Leci subik
Dziękuję, trzymaj tak dalej !
nowy termin kiedy oddania? koniec 2024? odcinek od węzła Mistrzejowice do NH wygląda jak by go nie było :), ciekawe czy to będzie hamulec całej inwestycji, co do reszty to fajnie jak by się udało zrobić 100% do węzła Mistrzejowice by dało się to oddać etapami (jak s7 w wwa) i fragment widoma - Mistrzejowice z s52 bez fragmentu do NH
Po pierwsze, czy ktos wie na jakim etapie jest przeprojektowanie wezła Mistrzejowice?
Po drugie, jakas mała grupka probuje terroryzowac to miasto przykuwając sie wirtulanie do kazdego drzewa. Nie dajmy sie zwariować, drzewa ODRASTAJĄ, wystarczy je NASADZAĆ, i POCZEKAĆ
W BIPie urzędy województwa jest informacja, że 'zostało wszczęte postępowanie administracyjne, w sprawie zatwierdzenia zamiennego projektu budowlanego [...] dla inwestycji "Budowa węzła Mistrzejowice w ciągu drogi ekspresowej S7 w Krakowie" ', ale nie wiem, czy chodzi o nowy projekt całego węzła, czy jakąś drobną zmianę.
@@witekborowski1410 Gdyby to była drobna zmiana to nie potrzeba by zamiennego projektu, tylko nieistotne odstępstwo ;)
Super jak zwykle 😎
Czy pod al. Solidarności będzie tunel? Jeśli tak jestem ciekaw jak wszystkie prace będą prowadzone.Gdyż jest tam spory ruch samochodowy. Być może termin przekopu pokryję się z remontem al. Solidarności.
Wydaje mi się, że tunelu nie będzie. S7 będzie prowadzona w wykopie (tzw. "wannie"), nad którą będzie rozciągnięty wiadukt dla dwóch jezdni Aleji Solidarności. Przynajmniej tak było na ostatecznych wizualizacjach.
Super realizacja. Myślę że to dobra zmiana ze znikającą mapką tak aby nie zasłaniała cały czas obrazu. Prośba z mojej strony jak będzie taka możliwość przy kolejnych nagraniach na przykład przelotu na północną obwodnicą przedłużenia lotu do ulicy Łowińskiego tak aby było widać w jednym ciągu przejazd pomiędzy s7 i s52 oraz ewentualnie co któryś materiał w przeciwnym kierunku można by nagrać tak jak kiedyś to było nad s52. Prośba wynika w tego aby zaobserwować jak realnie mogliby wykonać bezpośredni w miarę prosty przejazd pomiędzy tymi drogami tak aby nie było kolizji z innymi łącznicami oraz bez irytujących ciasnych łuków.
jeśli połączę obie inwestycje potniej inny będą mi zarzucać z kolei, że to nie ta droga itd. Już to przerabiałem. Więc raczej trzymam się tych realnych planów. Pomyślę o dodatkowych zdjęciach obrazujących dalsza okolicę na końcu filmu lub materiałach dodatkowych.
Nie chcę być pesymistą, ale ten odcinek S7 Widoma Kraków tak jak ul. 29 listopada raczej nie powstaną w terminie. Przynajmniej rok opóźnienia.
@10:20 - pięknie to Pendolino wjechało w kadr :)
Co do wycinki - przy takich dużych, strategicznych inwestycjach, nieunikniona jest ingerencja w przyrodę, ale to niestety nie takie inwestycje są źródłem największych szkód.
No i czasem nie ma wyjścia - nie da się mieć całej nowoczesnej i wygodnej infrastruktury, a jednocześnie mieszkać w lesie.
Lokalnych mieszkańców rozumiem, ale jakoś te drogi i tory trzeba poprowadzić.
mam nadzieję że przed zimną jeszcze raz polecisz i pokażesz co się udało w tym roku zrobić...może wrzucone zdjęcia w kluczowych węzłach rok do roku ?
Dziękujemy.
Również dziękuję
Film super 👍, ale mieszanie do tego polityki raczej nie jest dobre.
W następnych filmach z tego odcinka proszę o poprawne (!!!) nazywanie węzłów:
- Kraków Mistrzejowice (a nie samo - Mistrzejowice)
- Kraków Grębałów (a nie - Grembałów) --> patrz 2:47
Dzięki za fajny materiał. Parę uwag- czy można napisy robić w ciemniejszym kolorze ( nazwy ulic), biały jest nieraz słabo widoczny. Jestem za tym, by w Krakowie było dużo zieleni, ale nie robiłbym tragedii tam , gdzi wycinka jest potrzebna dla rozwoju, a budowa tej obwodnicy jest potrzebna. Mogę się mylić, ale cegielnia to Zesławice, Kantorowice są kapkę dalej. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
dorzucę następnym razem ciemne tło pod napisy.
Ważne są ekrany zawsze je układaja od strony kukurydzy lub lasu?
Niepokojące jest, że ciągle jeszcze nic się nie dzieje na Alei Solidarności. A przecież tam droga ma przejeżdżać pod aleją teoretycznie już za 14 miesięcy. Tam już teraz powinni coś robić.
to skrzyżowanie i sama aleja Solidarności już od lat jest najgorszą "wizytówką" Krakowa jaką można sobie wyobrazić. Każdy kto tamtędy wjeżdża widzi jednak tablicę...Miasto Królów Polskich Wita....może trzeba by ją jednak zdemontować?
@@pawel66krak , co czyni tę aleję nagorszą wizytówką?
@@polityka_od_kuchni Dziury i nierówności jak w szwajcarskim serze + krzywe szyny tramwajowe, przez co tramwaje jadą całą aleją 20km/h.
@@polityka_od_kuchni przejazd przez tory tramwajowe...a jak nie jechałeś ostatnio tym pobojowiskiem to polecam przejażdżkę.
@@andrewandrewski2546 no tak. Przy czym ta aleja czeka na remont, więc pewnie ten stan niedługo się zmieni.
Na razie najważniejsze, żeby zaczęli robić ten przejazd dla S7.
Z tą wycinką drzew to nie rozumiem:
Jak były protesty przeciwko rozbudowie dróg na Młyńskiej i Meissnera, to z nimi polemizowałeś. A teraz jak na Kocmyrzowskiej wycinka jest dużo mniejsza i protesty też mniejsze niż tam, to mówisz, że wielkie poruszenie? ;)
Na Meissnera skala mnie nieco przerosła i zaskoczyła. Wynika to z dwóch faktów, nie jestem doświadczonym dziennikarzem i gromadzę wiadomości w internecie a to źródło często bywa zawodne. W zależności gdzie się wsadzi głowę można sprzeczne dane uzyskać. Tym razem wolałem być ostrożny a wyczytałem, że nawet Łukasz Gibała interweniował i wzbudziło to mój niepokój. Przeczytałem również opinie postronnych osób, które rysowały obraz klęski. Nie znając tematu poleciałem dronem zobaczyć i sfilmować okolicę. Materiał i tak przyda się do późniejszych porównań przed i po. A teraz chcę się dokładnie rozeznać w temacie jak jest naprawdę.
nawet łukasz gibała? a czego się po nim spodziewasz specjalnego? od kilku lat czasem czytam co ten gość proponuje i...myslę,że chce po prostu się wpasować w politykę. nic poza tym@@krakow-z-nieba
@@krakow-z-nieba rozumiem.
Takie filmiki przed i po budowie zawsze są bardzo ciekawe - super pomysł :). Powodzenia!
Ma ktoś link do materiałów z planowanymi wariantami przebiegu tego odcinka? Chodzi mi o to jakie były alternatywy zaplanowane.
Drzewa tam trzeba wyciąć i musi być droga! Koniec kropka. Tam musi być normalny ruch bo jest jeden wielki koszmar. Jeżdżę tam codziennie od wielu lat.
Zapewne w decyzji środowiskowej jest obowiązek w zamian za wycinkę zrobienie nowych nasadzeń ale narracja w materiale jest tak dramatyczna, że te drzewa wytną. Zjeść ciastko i mieć ciastko, mieć w miejscu drzew. Nikt jakoś się nie przejmuje drzewami które okalecza się tnąc je żyjące żeby nie przekroczyły magicznego wzrostu, chyba 11 m, żeby nie trzeba było się o wycinkę prosić urzędników. Te drzewa wyglądają dramatycznie ale to jest spoko, żaden ekolog się nie ruszy
Coś pachnie raczej brakiem przejezdności tego odcinka w przyszłym roku. Z odbiorami włącznie mogą się nie wyrobić do końca 24. Jak to oceniacie?
Mają rok czasu powinni wyrobić się
Zaawansowanie robot w NH dramatyczne... oglądałem jakoś tydzień lub 2 temu tą relacje z maja, tępo prac słabe - ale jakieś jest, przez letnie miesiące niewiele to poszło do przodu.
zapewne robią tak jak zaplanowali z mobilizacją maszyn, tymczasową organizacją ruchu, dostawami materiałów itd.. Jakby wszędzie wszystko chcieli robić na raz to pewnie by wyszedł jeden wielki bałagan.
Ogromne te filary, wyjątkowo wysoko będzie ta droga w okolicach Zesławic i Łowińskiego... Naprawdę jest to uzasadnione?
I wie ktoś może jak będzie się trasa krzyżować z Aleją Solidarności? Będzie tunel?
Uzasadnione, bo i tory kolejowe i wezeł z S52. Przy Al. Solidarności będzie tunel, to już nawet na filmie widać
Ta budowa drogi S 7 na terenie Krakowa to kpina ile lat to się już ciągnie i na koniec naraźie niema co liczyć
Były problemy na początku bo pierwsza firma z Włoch dała dupy i musieli robić nowy przetarg. Odkąd ruszył nowy przetarg to zapieprzają aż miło, praktycznie codziennie widać że coś się dzieje.
Jak zwykle nowobogaccy chcieliby jezdzic po super drogach ale jak trzeba wyciąć jedno drzewko to wielkie larum, gdzie mają wybudowac drogę w powietrzu.
...odpowiedź sobie na jedno pytanie-Dlaczego protesty przeciw budowie są przed wyborami?To proste-Dla"KORYTA SZMALU"!!!🥶
@@Dariusz-nv3ro No zgadza się.
Witam prosił bym o przelot na budowie S7 Miechów Szczepanowice bo nic nie ma.
"GrEMbałów"? Serio? xD
Nie wygląda to zbyt optymistycznie. Czyli co ? Końcówka 2026 czy połowa 2027 ??
Bez przesady, wykonawca ma jeszcze ponad rok (do listopada 2024) na zakończenie prac, a większość obiektów inżynieryjnych oraz nasypów na trasie jest na ukończeniu. Największym problemem będzie pewnie węzeł na połączeniu z S52 (Mistrzejowice), którego projekt jest zmieniany i zdaje się, że właśnie trafił do akceptacji urzędu wojewódzkiego. Myślę, że jeśli nie w oryginalnym terminie, to w 2025 trasa będzie otwarta.
Jeszcze napisz że 2030 rok skończą?
Wezel Mistrzejowice a konkretniej jego trasa główna w ciągu S7 nie podlega zmianom, wiec nie opóźni on terminu. Zapewne skończą ciąg glówny, na zjazd na S52 może trzeba będzie dłużej poczekać
@@witekborowski1410 W Nowej Hucie to wygląda tragicznie. Im bliżej Widomej tym lepiej.
@@andrzejp1979 prace w warunkach gdzie trzeba zachować przejezdność istniejących dróg zawsze idą wolniej. Z tego co widzę, na węźle z Kocmyrzowską brakuje jednego z wiaduktów trasy głównej nad bocznicą kolejową (14:55), zaczną go robić pewnie dopiero jak przełożą ul. Łowińskiego na wiadukt łącznicy (ten po prawej). Za węzłem kończą wiadukt tramwajowy do zajezdni Nowa Huta (15:50), podejrzewam, że dopiero jak ten będzie oddany to wezmą się za wiadukty w ciągu al. Solidarności. Poza tym to sporo tam przekładania jakichś rur, to ich pewnie hamuje przed pracami nad trasą główną.
Tak sobie myślę czy nie warto by zmienić tych długich nazw firm. Czy nie lepiej zamiast GDDKIA po prostu Polskie Drogi albo Drogi Polskie albo jakaś inna ale krótsza nazwa. Pozdrawiam autora za bardzo ciekawy film.
Co za różnica? Tylko trzeba będzie wydać kolejne $$$ na zmiany nazw na każdej pierdółce, bo komuś się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie podoba :v
Nie wiem i nie znam się. Ale czy nie byłoby taniej i korzystniej dla środowiska gdyby większość tej trasy była by budowana na filarach.
Nue trzeba by było robić tyle nasypów i rownania terenu.
Tylko kto by za to zapłacił? :)
Gibała - ukryta opcja PISowska - pociotek Gowina- nie chce go oglądać
Gibała to peowski trzpiot, tak jak Gowin.
Brawo za film, ale jak w tytule po 18 km starą trasą bylibyśmy w Rynku Głównym, czyli z Huty do Krakowa 10 km nadrobimy jadąc do Wawy i z powrotem, a to tez wina pseudopolityków mieszaczy typu Ireneusz Raś i Łukasz Gibała.
No tak, bo cały tranzyt i osoby wyłącznie przejeżdzające przez Kraków najbardziej potrzebują dotrzeć na Rynek ;) Obwodnica z definicji jest tym, co sprawnie wyprowadza ruch z miasta, a nie pakuje go w sam jego środek.
@@piotrcyran6755 postaraj się zrozumieć, mnie mieszkańca Kleporza, Stary Kleparz interesuje jazda do Warszawy i z powrotem bo tą trase pokonuje 2 - a nawet 3 razy w tygodniu. Podałem tylko ze po 18 km jazdy z Widomej starą E7 dojechałyby do rynku, a tak będę w Hucie skąd na plac kleparski muszę w korkach dołożyć co najmniej 10 km.
@@staszekboroski526 rozumiem Cię doskonale, ale kto Cię będzie zmuszał do jechania do NH po oddaniu S7? Przecież będziesz mógł dalej korzystać ze starej "siódemki", która powinna zostać znacznie odciążona z ruchu tranzytowego.
Przecież można będzie wjechać na obwodnicę na węźle Węgrzce i po chwili na S7 w Zesławicach. Zysk olbrzymi jeśli jedzie się do Warszawy. Nie widzę problemu.
@@piotrcyran6755 drogi Przyjacielu, tak będę zmuszony jechać 29-tą w korkach nawet po ukończeniu tzw modernizacji do Zerwanej bo bez sensu tłuc się w korkach do Huty, aby w okolicy bramy kombinatu wjechać na ekspresówkę. Natomiast marzyłem przez 40 lat, ze zgodnie z wyznaczonym jeszcze za Gomółki przebiegiem prawie w linii prostej z Widomej w okolice starego cmentarza w Batowicach wydostanę się szybko z miasta i już dojeżdżając do Węgrzc będę pruł ile się da maksymalnie do Wawki i za 2 godziny osiągnę Janki. Niestety właśnie z powodu działań dla osobistych korzyści pewnych tzw działaczy przebieg wjazdu został przesunięty, a rezerwa pod szeroki wjazd do miasta jest właśnie zabudowywania. Szkoda !
do dyskusji /// drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
Ja bym prosił o nagranie Budapeszt Bukareszt😂