(stylé le tablier "tactique") J'ai dû faire reprendre toute ma roue avant il y a peu.C'etait vraiment desserré.Le mec qui m'a fait ça connaît son affaire.Il m'a fait aussi des ligatures sur les rayons.C'est impeccable.
Super vidéo les gars 👍. J’y vois plus clair sur le casse tête du voile , enfin 😁. Concernant la tension des rayons y a t il des valeurs max de tension à ne pas dépasser pour éviter la casse ? Merci encore et bon ride 🤟
Oui bien sûr. Ceci dit tes rayons ne seront pas l'élément limitant. En tension max c'est ta jante ou ton moyeux qui vont lâcher en premier. À l'inverse une tension trop faible ou trop déséquilibrée peut induire une usure prématurée des rayons et une casse.
J’allais faire un super compliment c’est dommage que la conclusion soit si médiocre y’a plein de vidéos en anglais qui montrent comment dévoiler une roue quasiment pété en deux….
Tu as en gros deux options. La pince Unior que j'utilise et la nouvelle park tool, un peu plus chère mais un peu mieux conçue (pas encore trop dispo en europe).
Bonjour, super vidéo, pourriez vous faire un jour une vidéo de comment mesurer les rayons entre la jante et le moyeu pour fabriquer une roue artisanal, merci
Huile d'olive vierge extra 😂 Perso j'ai un petit flacon d'huile de chaine D4 qui coûte rien et qui me sert pour toutes ces petites conneries, joints etc...ça a du me coûter 4€ et en 2 ans j'en ai utilisé que la moitié Après si tu roules dans le gras évidement il faut une huile plutôt wet que dry, épaisse ou fine Mais bon, tant que c'est entretenu régulièrement pas besoin de dépenser des milles et des cents dans une huile spécifique pour ces conneries Il y a beaucoup de merdes qu'on veut nous faire acheter qui coûtent un bras et qui ne servent à pas grand chose, comme pâte de montage carbone... Perso je n'en ai jamais utilisé et je n'ai jamais eu de soucis (par contre une bonne clé dynamométrique ça oui ça vaut l'investissement)
Au montage il y a différentes écoles, la plus classique étant l'huile de lin. Pour faire une reprise, n'importe quelle huile fait le taf, du moment qu'elle pénètre un peu dans le pas de vis.
Slt Remi , toujours de bon conseils et astuces au top . Vivement les prochaines videos . GAaaaazzzzzzzzzz
Quand faut-il changer les câbles (rayons) ???? Est-ce qu'il a une durée précise ou en cas de rouille ou .......????
(stylé le tablier "tactique")
J'ai dû faire reprendre toute ma roue avant il y a peu.C'etait vraiment desserré.Le mec qui m'a fait ça connaît son affaire.Il m'a fait aussi des ligatures sur les rayons.C'est impeccable.
Sinon, si ta roue ne tourne pas rond, faut prendre l'apéro APRÈS un ride, pas avant... 😂
Et ouvrir la bière après le dévoilage, pas avant 😆
Rail des biens, ?? Il ressemble à quoi ?
Rail des seffes ??? C'est la raie des fesses ?
En français ça donne quoi ?
Est-ce que vous pourrez testez le Canyon Spectral ? Sinon super vidéo !
Super vidéo les gars 👍. J’y vois plus clair sur le casse tête du voile , enfin 😁. Concernant la tension des rayons y a t il des valeurs max de tension à ne pas dépasser pour éviter la casse ? Merci encore et bon ride 🤟
Oui bien sûr. Ceci dit tes rayons ne seront pas l'élément limitant. En tension max c'est ta jante ou ton moyeux qui vont lâcher en premier. À l'inverse une tension trop faible ou trop déséquilibrée peut induire une usure prématurée des rayons et une casse.
@@remiendhurobike8798 merci beaucoup pour toutes ces précisions c est top 👍
Super
ouai je suis le premier
J’allais faire un super compliment c’est dommage que la conclusion soit si médiocre y’a plein de vidéos en anglais qui montrent comment dévoiler une roue quasiment pété en deux….
Le compliment est quand même super 😆
Cool 👍 , merci pour le tuto . où trouve t'on une pince pour rayons straightpull ??
Je veux bien savoir aussi!
C'est la pince "pince à rayons droite" de la marque UNIOR, elle vaut environ 20-25€
Tu as en gros deux options. La pince Unior que j'utilise et la nouvelle park tool, un peu plus chère mais un peu mieux conçue (pas encore trop dispo en europe).
Bonjour @EndHuroBike est ce possible d'avoir la référence du stand de devoilage utilisé pour la vidéo svp ?
Enfin un vrai mécano😉
Hello, merci pour ce tuto.
Question : Ou peut on trouver tout le matériel pour dévoiler une roue (tensiomètre, pied de dévoilage, etc.) ?
Aliexpress
Je te conseille d'aller jeter un coup d'œil sur des sites spécialisés dans le cycle (par exemple probikeshop ou alltricks)
@@proftechno3831 merci pour votre retour. Existe t'il un site plus pro ?
Alltricks, Probikeshop, Bike Components sont parmis les meilleurs sites et sont très pro.
Mantel, c'est là que tu auras les meilleurs prix, pour tout, et un super service
Aliexpress pour le vélo c'est juste une blague...
Merci pour ta vidéo, quelle est la tension moyenne pour une roue arrière et est-ce les 2 nappes auront la même tension ? merci
Super vidéo. Vous avez une référence de pied qui fait le taf a moins de100€?
Bonjour, super vidéo, pourriez vous faire un jour une vidéo de comment mesurer les rayons entre la jante et le moyeu pour fabriquer une roue artisanal, merci
Merci 🤘🧢😉👍
Des supers conseils comme d’habitude 👍🏼
Merci à toi 😊
Super clair. bravo
Bravo!!!
La classe !
Moi le 2e !
comment quon peut devoilé la roue sans les outil?
Sans quels outils exactement ?
Bonjour.
Quel type d'huile mettre sur les têtes de rayons? Peu importe?
Merci
Huile d'olive vierge extra 😂
Perso j'ai un petit flacon d'huile de chaine D4 qui coûte rien et qui me sert pour toutes ces petites conneries, joints etc...ça a du me coûter 4€ et en 2 ans j'en ai utilisé que la moitié
Après si tu roules dans le gras évidement il faut une huile plutôt wet que dry, épaisse ou fine
Mais bon, tant que c'est entretenu régulièrement pas besoin de dépenser des milles et des cents dans une huile spécifique pour ces conneries
Il y a beaucoup de merdes qu'on veut nous faire acheter qui coûtent un bras et qui ne servent à pas grand chose, comme pâte de montage carbone... Perso je n'en ai jamais utilisé et je n'ai jamais eu de soucis (par contre une bonne clé dynamométrique ça oui ça vaut l'investissement)
Au montage il y a différentes écoles, la plus classique étant l'huile de lin.
Pour faire une reprise, n'importe quelle huile fait le taf, du moment qu'elle pénètre un peu dans le pas de vis.
@@remiendhurobike8798 ok merci 👍