Hello, c'est une pince unior dédiée au maintien des rayons. Il y a aussi parktool qui a sorti la sienne, mais pas sûr qu'elle soit déjà dispo en France.
bonjour.tu ne montres , expliques pas bien comment mesurer le rayon qui a une longueur , et aussi un diamètre qui peut être différent aux deux extrémités , bref ton tuto est plus qu'incomplet !
La plupart du temps, le rayon casse au niveau du filetage. Tu peux essayé de récupérer l'écrou mais le mieux est de le remplacer et dans ce cas faut démonter pour faire le taffe correctement
@@EndHuroBike si c'est au niveau du filetage je suis d'accord,moi par exemple c'est tout le temps le contraire ca pete au niveau du moyeux,la je peux changer sans soucie sans rien démonter
Slt a toi, toujours de bon conseils ça fait plaisir . Vivement les prochains tuto , avec ta bonne humeur . GAaazzzzzzz
Merci à toi 👍
Merci Rémi pour les tutos sur les roues.
Avec plaisir 👍
Merci Remi pour le tuto cool ca 😉👍
Merci à toi 👍
Vous gérez les gars comme d abb
Merci Paulo
Bonjour, je recherche un tablier identique au mécano. Ou puis'je en trouver un ?
Vidéo toujours au top
Hello, ce tablier je l'ai acheté sur un site chinois bien connu. Mais tu peux aussi en trouver sur les grand sites de VPC il me semble.
@@remiendhurobike8798 Merci
Merci pour la vidéo. C'est quoi ta pince pour tenir le rayon?
Hello, c'est une pince unior dédiée au maintien des rayons. Il y a aussi parktool qui a sorti la sienne, mais pas sûr qu'elle soit déjà dispo en France.
Merci pour ce tuto 👍
Avec plaisir 👍
Exellent tuto 👍👍👍👍👍👍👍
Merci
Comment faire si les rayons se décident
se décident ?
bonjour.tu ne montres , expliques pas bien comment mesurer le rayon qui a une longueur , et aussi un diamètre qui peut être différent aux deux extrémités , bref ton tuto est plus qu'incomplet !
mouai tu peux très bien changer un rayon sans rien démonter,trop de prise de tete le tuto
La plupart du temps, le rayon casse au niveau du filetage. Tu peux essayé de récupérer l'écrou mais le mieux est de le remplacer et dans ce cas faut démonter pour faire le taffe correctement
@@EndHuroBike si c'est au niveau du filetage je suis d'accord,moi par exemple c'est tout le temps le contraire ca pete au niveau du moyeux,la je peux changer sans soucie sans rien démonter
@@chauvemann Ouais mais c'est plus logique de montrer le plus compliqué ;)