Чтобы сделать турбокомпрессор без чпу и из металла без пайки, тебе нужно его делать не по той схеме по которой делают турбины на авто и прочее, а упростить форму крыльчатки горячей части до водяной мельницы))), выточить алюминиевый блин (или конус усеченный) в размерах около D20x5 ( далее подбирать) и выпилить несколько лопаток, лопатки получатся прямоугольной формы( балансировкой можно пренебречь, массы не значительные и ресурс) импульсы газов будут бить по большему радиусу пролетать по большей окружности и уходить к центру, зазор большего радиуса и корпуса сделать от 0.5-1мм. На холодной можно и принтер попробовать применить, а корпус просто цилиндр на токарном. Корпус получится из двух цилиндров, соединенных стенкой в которую будет запрессована втулка из бронзы как подшипник скольжения. Если карб будет стоять до компрессора, то топливо-воздушная смесь будет охлаждать крыльчатку холодной части. Вообщем нужно упрощать, все равно будет работать, обработка на супер станках по чертежам это всего то увеличение КПД компрессора.
Братан делай приводную турбину, разгон не засчет выхлопных газов, а при помощи привода от самого мотора. В таком случае нет проблем с перегрев ом турбины и можно делать просто выхлоп
Нагрев трубок не так страшен, если ты возьмёшь более тугоплавкий припой, к счастью, его марок, разновидностей и температуры плавления более чем достаточно. Видос зачёт 👍🏻
Альфа! слушай, у меня есть идея, что если совместить мини двс и микро токарный, ТАКОГО я еще не видел на ютубе P.S. люди залайкайте плиз, чтоб он увидел Альфа ответь пожалуйста!!!!!!!!!!!
Может кто уже предлагал - тугоплавкий припой Harris. Используется для пайки холодильных установок. Только горелку надо будет помощнее, хорошую пропановую, но лучше на МАПП-газе.
10:05 я тебе говорил, что такое безумие? Это точное повторение одного и того же действия, раз за разом, в надежде на изменения! Вот, что такое настоящее безумие. Ваас из FarCry3
попробуй сварить именно на турбогорелке спец припоем для пайки трубок в холодильниках. там припой до 700 палюбэ держать будет... По поводу турбины, печатаешь с запасом 0.2мм до краев всаса, и дальше пластик при помощи гальваники и графитового спрея покрываешь медью, все легко достать и нарастить в домашних условиях... на какое то время должно хватить меднения на крыльчатке до момента расплавления... пробуй может че получится, это я к тому чтоб не вытачивать металлическую турбину или лазерно 3д порошковую турбу сделать... там ценник совсем другой будет.
Смени свинцовый припой на табино, либо серебро. И твои изделия не будут зависеть от температуры! Горелка конечно нужна помощнее в таком случае. Уж как паять серебром или табином ты точно освоишь! Ты красава! Мне нравится твой подход!!! Лайк тебе и подписка!!!
Используйте припой для холодильных систем. Там на порядок круче все характеристики, чем у обычного припоя (температура плавления 600+ градусов, механическая прочность). Рекомендую использовать припой с содержанием серебра от 5%. Единственное- надо его паять или МАПП горелкой или кислородно-пропановой.
Проблемма с пайкой меди решается Maп(map) газом- спец смесь для пайки используют установщики кондиционеров. Только там дорогущие припои на серебре чтоль. Типа проволка. Это газ дает 3000 градусов вроде и припой к нему тоже держит больше температуру. А еще как вариант трубу немного распилить вдоль в месте соединения - развальцевать и за клепать вместе, можно также уплотнить спец герметиком для выхлопных систем. Давление топлива можно организовать зажав шприц в регулируемый редуктор - типа поршневой насос получится с одним тактом сжатия просто шприц побольше и скорость его сжатия регулируемой сделать
Дам подсказку, для выхлопа. Есть холодная сварка и наждачка. Делаешь так, чтобы холодная сварка схватилась с медью и так скажем свариваешь. Попробуй. Думаю прокатит
Антон не скучает на карантине :) У нас в Германии до 31-го продлили Локдаун, магазины не работают, но главное не работают ,катки, лыжные курорты, бассейны и бани :( Короче всю неделю работаю ,а на выходных схожу с ума
Во первых, медный коллектор не вариант, он окисляется внутри, очень быстро причём, во вторых впуск и выпуск это полное днище, законы газодинамики орут как Епифанцев. Потому-что такого типа соединение коллекторов задерживает, что смесь на впуске, что Газы на выпуске, из за чего он греется так, что просто жесть. В третьих Турбо выхлопной коллектор греется 400+ градусов, так что надо переделывать.
Мне кажется, нужно переделывать выхлопной коллектор, сделать его правильной формы, этот создаёт затычку в выхлопе и газы не могут адекватно выходить. Нужно сделать, чтобы две трубы плавно переходили в одну большую и желательно сделать трубу на второй цилиндр более длинным, чем в первый. Есть канал на ютубе "Lucky station" или "Stilov DAILY" там был выпуск про выхлоп, можешь изучить, там много годной инфы
он не сможет, видя то как он отказался от 2 карбюраторов в пользу неебически длинного и нихера не аэродинамичного коллектора с 1 карбюратором, можно понять что он полный ноль в теории двс
Думаю, не увидишь, но из теории турбинок выпускной коллектор должен быть как можно короче, даже несмотря на высокие температуры. А ещё предложение - выточить из бруска коллектор и выпуск сделать развальцованной внутри коллектора трубкой (второе отверстие, напротив трубки, заглушить запрессовав).
Припаять надо было не оловяным припоем а медный,которые используют холодильщики.Заодно можно припаять ребра для отвода тепла.На холостых будет под 600 цельсия ,а форсаже под 1300 можно выдуть.Медь при 900 поплывет.
и ручной пропановой (балончик) достаточно, 12мм спокойно паяет, а если подогревать с помощью газовой плиты или другой горелки то я паял "горшок" Ф150мм толщина 3мм с трещиной 2-3мм шириной и 5см в длину.
Привет) с наступившими) по поводу меди и пайки . я так понимаю паял мягким припоем. Есть твёрдый с содержанием серебра 5% хватит) вот он от температуры выхлопа не расплавиться . Таким припоем паяю холодильное оборудование) Пайка происходит при более высокой температуре ,но учитывая что детальки маленькие то вполне можно разогреть и простой горелкой газовой. Главное медь разогреть до малинового цвета и припой 5% подносишь к месту пайки и он сам растекаются и плавится. И всё. Припой продают в магазинах для холодильщиков) Спасибо за интересный контент. Удачи и чтоб все получалось
Думаю, всем понятно, что нужно решать проблему с топливом. Простейший способ - нагнетать давление в бак при помощи выхлопных газов. ну а потом дуть турбиной (если она вообще хоть что-то дунет).
Тэкс, кажется надо поумничать Горячая часть компрессора будет работать только при очень низкой температуре, т. К. пластик поплывёт уже при 100гр, соответственно тебе нужно либо охлаждать выхлопных газы при помощи теплообменника (либо воздушный, либо водяной) Либо отказаться от горячей части и делать именно компрессор, либо от коленвала, либо сделать электро турбину
Очевидно же было, что выхлоп слишком заузил и ничего работать не будет. А на счет пайки выхлопа, то лучше использовать латунные трубки и припой для нее. Температура там явно больше 200 будет
скорее всего проблема запуска дивижка в выпускном коллекторе, он у тебя смотрит вверх, а по моему опыту с нитрометаноловыми двигами могу сказать что они никогда не засводятся с пол тычка, происходит перелив, если бы труба смотрела вниз, то излишки топлива стекали бы сами србоц
Чувак, пайка меди тебе в помощ, не сваривай их припроем как у тебя, если есть leroy merlin не далеко, купи там пропановую горелку, которая греет до 1200 градусов и припой меди с серебром (для пайки медних труб для кондеционеров). Етот припой плавиця при температуре около 1000 градусов и должен дольше проработать на этом движке, напиши если надо больше деталей
Привет. Попробуй найти флус с серебром. По моему пайка им, будет выдерживать температуру. Но это теория, может я и не прав. Красавчик, продолжай в том же духе.
Выхлопные газы набирают температуру выше 300 градусов, и паять выпуск не получится. Вот это поворот!!! Как так то, никогда такого не было и вот опять!!
Слушай ,есть совет сделай компрессор другого типа вроде бы винтовой называется, он позадумки приводиться в действие коленвалом ,и думаю его будет проще сделать из пластика.
Убери "ресивер" с выхлопа и ему будет легче! Посмотри как у заводских автомобилей сделано, не спроста там нет таких "ресиверов". Две трубы должны плавно соединяться в одну побольше!
@@user-ir4tr4lp3g называй как хочешь, но подпор газов ненужный он делает! Из-за этого там получается повышенное давление и повышенная температура выхлопа!
@@MrNekiiiistudio полностью согласен Сам об этом думал Нужно делать плавный переходник что бы выхлопных газы не завыхрялись Но все же я думаю паять там не стоит, так как все равно со временем это место в любом случае нагреется и отпаяется Возможно нужен tig
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Если турбина будет работать, то это будет вообще супер, пишу коммент для продвижения ролика)
Поддерживаю
Похуй.
нужно охлаждения турбине водяное
@@zlodey7648 согласен
@@user-kc5kj4fu4s + ибо может расплавиться...
нужно теперь этот двигатель с турбо поставить в машинку
Да, турбо!!!!!
Только в цельнокузовную, а не в говянное шасси с пластиковым "кузовом"
Насчёт турбины это к Негоде))))
а он ее там в итоге запилил нет? чёт я помню почти сделал да не работали нормально чёт такое было
Нее, такую маленькую к q90
@@wolfessalman4013 у Игоря тоже есть точно такой же 5-осевой фрезер (pocketNC) но он никак его не настроит, а так бы мог делать всякие крыльчатки
Да кст
Пожалуйста, продолжай эту тему, в конце всех испытаний и ошибок получится что - то реально годное
Были бы у меня такие соседи, только помогать приходил бы. Мои же ночами Моргенштерна на всю слушают...(((
Покажите им видео 5 причин перестать слушать моргенштерна!
Привет Антон! Мало того отвалился глушитель, надышался выхлопными газами ночью, да ещё и соседи тебя очень сильно любят, прям остров не везения...
Чтобы сделать турбокомпрессор без чпу и из металла без пайки, тебе нужно его делать не по той схеме по которой делают турбины на авто и прочее, а упростить форму крыльчатки горячей части до водяной мельницы))), выточить алюминиевый блин (или конус усеченный) в размерах около D20x5 ( далее подбирать) и выпилить несколько лопаток, лопатки получатся прямоугольной формы( балансировкой можно пренебречь, массы не значительные и ресурс) импульсы газов будут бить по большему радиусу пролетать по большей окружности и уходить к центру, зазор большего радиуса и корпуса сделать от 0.5-1мм. На холодной можно и принтер попробовать применить, а корпус просто цилиндр на токарном. Корпус получится из двух цилиндров, соединенных стенкой в которую будет запрессована втулка из бронзы как подшипник скольжения. Если карб будет стоять до компрессора, то топливо-воздушная смесь будет охлаждать крыльчатку холодной части. Вообщем нужно упрощать, все равно будет работать, обработка на супер станках по чертежам это всего то увеличение КПД компрессора.
ну все, ждем: НАПЕЧАТАЛ НА ЗД ПРИНТЕРЕ ТУРБИНУ НА СМАРТ)
кстати всех с рождеством)
Переделай под бензин, сделай зажигание поставь обычные свечи для двс
И инжектор
Если в бак приделать шприц (отверстием в бак) , и надуть шприц, то при закрытой крышке можно будет регулировать давление бака
от двигателя должна идти трубка, если установить компрессор он будет нагнетать воздух в бак
дуть в бак турбой и всё
Попробуй другой припой, латунный или медно-фосфорный
Турбо выпуск греется 400+ градусов, так что сварку ему в руки.
Не обязательно сварку, есть множество припоев на серебряной основе с температурой пайки ~600-700°C
Братан делай приводную турбину, разгон не засчет выхлопных газов, а при помощи привода от самого мотора. В таком случае нет проблем с перегрев ом турбины и можно делать просто выхлоп
Ооооу, новый видос!! Сразу же лукас)
А я думал, что я один такой)
Мотор как-то напоминает отдаленно шестнарь наш русский.
Ага
Мне кажется, что больше на jz похож своими двумя шестернями впереди (хз как называется) (крч, которые клапана двигают).
@@fxrett3913 жуззет чет больше, и клапаннка другая
Нагрев трубок не так страшен, если ты возьмёшь более тугоплавкий припой, к счастью, его марок, разновидностей и температуры плавления более чем достаточно. Видос зачёт 👍🏻
Альфа! слушай, у меня есть идея, что если совместить мини двс и микро токарный, ТАКОГО я еще не видел на ютубе
P.S. люди залайкайте плиз, чтоб он увидел
Альфа ответь пожалуйста!!!!!!!!!!!
Токарный станок на двс? Звучит крайне упорото
12:52 ого , супер !!! Нажми и увидешь чудо !
ЪУЪ СЪУКА :)
Может кто уже предлагал - тугоплавкий припой Harris. Используется для пайки холодильных установок. Только горелку надо будет помощнее, хорошую пропановую, но лучше на МАПП-газе.
10:05 я тебе говорил, что такое безумие? Это точное повторение одного и того же действия, раз за разом, в надежде на изменения! Вот, что такое настоящее безумие.
Ваас из FarCry3
Нет это еще сам Эйнштейн сказал, за долго до появления ваших игр
не крась медные детали, они слишком красивые для этого
на черно-красный двиг медные детали, классный вкус чел
Особенно латунные
попробуй сварить именно на турбогорелке спец припоем для пайки трубок в холодильниках. там припой до 700 палюбэ держать будет...
По поводу турбины, печатаешь с запасом 0.2мм до краев всаса, и дальше пластик при помощи гальваники и графитового спрея покрываешь медью, все легко достать и нарастить в домашних условиях... на какое то время должно хватить меднения на крыльчатке до момента расплавления... пробуй может че получится, это я к тому чтоб не вытачивать металлическую турбину или лазерно 3д порошковую турбу сделать... там ценник совсем другой будет.
Смени свинцовый припой на табино, либо серебро. И твои изделия не будут зависеть от температуры! Горелка конечно нужна помощнее в таком случае. Уж как паять серебром или табином ты точно освоишь! Ты красава! Мне нравится твой подход!!! Лайк тебе и подписка!!!
Для того чтобы зажать медную трубку в тисках налей в трубу воды и заморозь ее. И сверли прямо в лед. Давнейшая технология.
Используйте припой для холодильных систем. Там на порядок круче все характеристики, чем у обычного припоя (температура плавления 600+ градусов, механическая прочность). Рекомендую использовать припой с содержанием серебра от 5%. Единственное- надо его паять или МАПП горелкой или кислородно-пропановой.
Проблемма с пайкой меди решается Maп(map) газом- спец смесь для пайки используют установщики кондиционеров. Только там дорогущие припои на серебре чтоль. Типа проволка. Это газ дает 3000 градусов вроде и припой к нему тоже держит больше температуру. А еще как вариант трубу немного распилить вдоль в месте соединения - развальцевать и за клепать вместе, можно также уплотнить спец герметиком для выхлопных систем.
Давление топлива можно организовать зажав шприц в регулируемый редуктор - типа поршневой насос получится с одним тактом сжатия просто шприц побольше и скорость его сжатия регулируемой сделать
Дам подсказку, для выхлопа. Есть холодная сварка и наждачка. Делаешь так, чтобы холодная сварка схватилась с медью и так скажем свариваешь. Попробуй. Думаю прокатит
На мопедах себе раньше холодной сваркой залепливал дырки в глушителе
Как насчёт выпускного коллектора из стали, на резьбе и с термостойким герметиком?
Антон не скучает на карантине :) У нас в Германии до 31-го продлили Локдаун, магазины не работают, но главное не работают ,катки, лыжные курорты, бассейны и бани :( Короче всю неделю работаю ,а на выходных схожу с ума
Во первых, медный коллектор не вариант, он окисляется внутри, очень быстро причём, во вторых впуск и выпуск это полное днище, законы газодинамики орут как Епифанцев. Потому-что такого типа соединение коллекторов задерживает, что смесь на впуске, что Газы на выпуске, из за чего он греется так, что просто жесть. В третьих Турбо выхлопной коллектор греется 400+ градусов, так что надо переделывать.
Поднимаем вверх
Мне кажется, нужно переделывать выхлопной коллектор, сделать его правильной формы, этот создаёт затычку в выхлопе и газы не могут адекватно выходить. Нужно сделать, чтобы две трубы плавно переходили в одну большую и желательно сделать трубу на второй цилиндр более длинным, чем в первый. Есть канал на ютубе "Lucky station" или "Stilov DAILY" там был выпуск про выхлоп, можешь изучить, там много годной инфы
Это ж сколько мучения с таким движком ...
Продолжай развивать этот проект. Смотреть невероятно интересно)
Ничёсе Греция существует до сих пор, я дума она в мифах только осталась! (Вот я неучь)
3D ЧПУ станок тебе нужно. Удачи в развитии!
осваивайте пайку тугоплавкими (твердыми) припоями.
Следующие видео:собрал мини 2JZ и поставили его в супру
Лучше иметь друга чем иметь друг друга!
Блин. Так гениально точно разработать турбину и так тупо лохануться с материалами:)
Клево за всем этим наблюдать, особенно когда не разбираешься в этом
Кстати привод турбины можно сделать не на выхлопных газах, а от маховика. Тогда будет снят вопрос с перегревом крыльчатки турбины
Уже есть такое видео
Скоро: создаю самодельный двигатель
он не сможет, видя то как он отказался от 2 карбюраторов в пользу неебически длинного и нихера не аэродинамичного коллектора с 1 карбюратором, можно понять что он полный ноль в теории двс
Выпускной и выпускной коллекторы 👍🤪
Есть специальный припой для этих трубок на медной основе, паяется пропановой горелкой
Красиво, душевно!
Медные трубки надо не обычным припоем паять, а прутковым. Не помню, как называется, но используется для холодильников
Думаю, не увидишь, но из теории турбинок выпускной коллектор должен быть как можно короче, даже несмотря на высокие температуры. А ещё предложение - выточить из бруска коллектор и выпуск сделать развальцованной внутри коллектора трубкой (второе отверстие, напротив трубки, заглушить запрессовав).
Припаять надо было не оловяным припоем а медный,которые используют холодильщики.Заодно можно припаять ребра для отвода тепла.На холостых будет под 600 цельсия ,а форсаже под 1300 можно выдуть.Медь при 900 поплывет.
Возьми припой медно фосфорный или с серебром , им фреоновые магистрали паяют, только горелка нужна мощнее
и ручной пропановой (балончик) достаточно, 12мм спокойно паяет, а если подогревать с помощью газовой плиты или другой горелки то я паял "горшок" Ф150мм толщина 3мм с трещиной 2-3мм шириной и 5см в длину.
Можно трубы медные тугоплавким припоем паять (меднофосфористым или с серебром)
Подержи турбину под парами ацетона - она станет крепче
Не делай тупик для выхлопных газов, там может создаваться резонанс и выхлоп может уходить обратно и из за этого могут быть перебои в работе
повысить КПД компрессора можно путем уменьшения зазоров между корпусом и крыльчаткой, видно, они там с палец ))
Привет) с наступившими) по поводу меди и пайки . я так понимаю паял мягким припоем. Есть твёрдый с содержанием серебра 5% хватит) вот он от температуры выхлопа не расплавиться . Таким припоем паяю холодильное оборудование) Пайка происходит при более высокой температуре ,но учитывая что детальки маленькие то вполне можно разогреть и простой горелкой газовой. Главное медь разогреть до малинового цвета и припой 5% подносишь к месту пайки и он сам растекаются и плавится. И всё. Припой продают в магазинах для холодильщиков) Спасибо за интересный контент. Удачи и чтоб все получалось
0:20 конешно заходят, особенно мне, просто люблю всякую миниатюрную дич которая работает как настоящая
Надо придумать мини тнвд для этого мотора тогда будет как турбо дизель :)
Поставь мотор на раму от радио машинки и сделай чтоб она ездила
Думаю, всем понятно, что нужно решать проблему с топливом. Простейший способ - нагнетать давление в бак при помощи выхлопных газов. ну а потом дуть турбиной (если она вообще хоть что-то дунет).
Попробуй паять припоями на основе серебра 👍 они выдерживают большую температуру и более устойчивы к вибрациям
Круто очень интересная вещь, мини ДВС
Альфа. Спасибо что выложил видео в мой день рождения!
С днём рождения!!!🥳
@@user-ym9qq4nh7s Спасибо :3
Я ЖДУ СЛЕДУЩИЙ ВЫПУСК Я ХОУ УВИДИТЬ ТУРБИНКУ !!! ПРОДУ ПЛИЗ!!!!!
Про безумие ты правильно сказал
Тэкс, кажется надо поумничать
Горячая часть компрессора будет работать только при очень низкой температуре, т. К. пластик поплывёт уже при 100гр, соответственно тебе нужно либо охлаждать выхлопных газы при помощи теплообменника (либо воздушный, либо водяной)
Либо отказаться от горячей части и делать именно компрессор, либо от коленвала, либо сделать электро турбину
А про сверление меди, внутрь вбиваешь деревяшку чтобы не бояться помять тисками и свободно сверлишь)
Нужно сделать что-то типа интеркулера на выхлопе перед турбиной
Очевидно же было, что выхлоп слишком заузил и ничего работать не будет. А на счет пайки выхлопа, то лучше использовать латунные трубки и припой для нее. Температура там явно больше 200 будет
Фрезерный по пенопласту! Зачёт, сижу угораю!
скорее всего проблема запуска дивижка в выпускном коллекторе, он у тебя смотрит вверх, а по моему опыту с нитрометаноловыми двигами могу сказать что они никогда не засводятся с пол тычка, происходит перелив, если бы труба смотрела вниз, то излишки топлива стекали бы сами србоц
Круто! Продолжай в том же духе !
Тут нужно подключать тонкие материи...молоток и какую-то мать)))
Так вот оно какое изготовление выхлопа Stinger
Видос шикарный получился!
Побольше видео про эти движки!
Привет. Запаяй тугоплавким припоем. Он 1000 градусов выдержит
Трубы можно паять ПСР (серебряным припоем) и всё будет ОК
Ура!!! Первое видео альфи после нового года!!!! Ну или первое про двс
Так ведь можно спаять трубки тугоплавким припоем, например медно-серебрянным. Это не особо сложнее чем пайка мягким.
Попробуй аллюминий и прутки припоя для него, у них температура плавления выше чем у олова.
Чувак, пайка меди тебе в помощ, не сваривай их припроем как у тебя, если есть leroy merlin не далеко, купи там пропановую горелку, которая греет до 1200 градусов и припой меди с серебром (для пайки медних труб для кондеционеров). Етот припой плавиця при температуре около 1000 градусов и должен дольше проработать на этом движке, напиши если надо больше деталей
Был нежданчик когда выхлоп отвалился 😂😂😂😂😂😂👍👍
С новым годом, и рождеством
спс за спойлер
Братишка, ты молодец! Так держать! Тащусь от твоих роликов!
С прошедшими праздниками! 🤜🤛
В конце года:
Поставил в машину мини турбо двс.
Жду)
Негода уже ставил нитруху с мегГа редуктором, было прикольно, но это чисто фан, хочется что то по серьёзней
купи сварочник) на газу, и припаяй выпускной коллектор:)))
Привет. Попробуй найти флус с серебром. По моему пайка им, будет выдерживать температуру.
Но это теория, может я и не прав. Красавчик, продолжай в том же духе.
Под это ты видос точно надо ваикос
Ролик про мини двс с турбиной? Бегом смотреть
Выхлопные газы набирают температуру выше 300 градусов, и паять выпуск не получится. Вот это поворот!!! Как так то, никогда такого не было и вот опять!!
Попробуй спаять медные трубки медносеребряным припоем тем что паяют кондиционер он выдерживает большие температуры...
Выхлоп в сторону маховика сделай👍
Слушай ,есть совет сделай компрессор другого типа вроде бы винтовой называется, он позадумки приводиться в действие коленвалом ,и думаю его будет проще сделать из пластика.
Убери "ресивер" с выхлопа и ему будет легче! Посмотри как у заводских автомобилей сделано, не спроста там нет таких "ресиверов". Две трубы должны плавно соединяться в одну побольше!
Только это не ресивер а переходник
@@user-ir4tr4lp3g называй как хочешь, но подпор газов ненужный он делает! Из-за этого там получается повышенное давление и повышенная температура выхлопа!
@@MrNekiiiistudio полностью согласен
Сам об этом думал
Нужно делать плавный переходник что бы выхлопных газы не завыхрялись
Но все же я думаю паять там не стоит, так как все равно со временем это место в любом случае нагреется и отпаяется
Возможно нужен tig
С Рождеством🎉🎉🎉
I luv your channel even though i dont fully understand Russian
Best wishes from Georgia
9:01 я уже думал мне написали😂😂😂😂
в бак не поступает давление, которое в обычном хобийном нитродвигаателе поступает из выхлопной трубы через силиконовую трубку в штуцер на крышке бака
Надеюсь ты учитываешь то что при наддуве, в двигателе надо понижать степень сжатия? Иначе погнуть шатуны может
попробуй сделать инжекторный двигатель из карбюраторного, было бы круто на это посмотреть
Я один жду когда он сделает мини модел машину и работающим мотором)
Можно напечатать крыльчатку из керамической смолы на фотополимерном принтере, только потом её нужно прокалить в печи, да и стоит эта смола недёшево...
Не подойдёт смола слишком хрупкая для турбины нужно из метала делать например дюралиминий
И да я знаю что дюраль это сплав
используй высокотемпературные припои)))
попробуй другой вид припоя есть высокотемпературные которыми делают пайку водонагревателей