Uso o C3 na minha naked justamente pra evitar o desgaste, tempo de chuva as ruas ficam muito sujas. Agora passar 100x acho bem difícil. No máximo de 10 a 15 x , comigo sem pegar chuva dura tranquilo uns 700 km. Na chuva reduz bastante.
Essa história de passar o spray em apenas uma volta na corrente para mim também não cola, coloco em abundância várias voltas, assim tenho a certeza que está lubrificada e que não precisarei relubrificar com pouco tempo.
De longe o C3 é o melhor lubrificante que já usei. Seja urbano, terra etc. super resistente à água, promove excelente lubrificação e baixíssima aderência de partículas… vale cada centavo.
Otimo Lubrificante dura bem na corrente é ele que eu uso o C3 e outra coisa só uso ele no asfalto já que ele gruda menos sujeira, mas nunca usei o C2, então fico imaginando será que estou perdendo algum beneficio que o C2 tem que o C3 não tem no asfalto, pode esplanar isso?
Com certeza vc está perdendo algum benefício. Se o spray é para uso off road ele foi projetado para esse tipo de uso, garantindo o melhor desempenho nesse tipo de estrada.
Olá blz, sou um escrito e assisto todos os seus vídeos. Parabéns pelo canal. Minha pergunta é: quando a corrente ela fica ovalizada tem como resolver sem precisar substituir o kit relação? Um abraço e Tmj
Com certeza ele vai perder algum benefício. Se o spray é próprio para asfalto e outro para usar em estrada de terra com certeza as vantagens é de seguir essas recomendações.
Amigo, fiz o enraiamento da roda dianteira da minha titan 150 2015 freio combinado, após a enraiação, quando eu aperto o freio um pouquinha faz um barulho de buzina alto, lembrando, ja troque pastilha coloque pastilha boa, fiz o alinhamento da roda novamente, lixei pastilhas e disco, lubrifique a pinça de freio, e nada do problema resolver, você tem noção doque possa ser meu problema ? Obrigado abraços ❤️❤️❤️
Meu amigo, me ajuda com um problema que apareceu na minha moto? Minha Dafra Apache começou a vazar gasolina pelo respiro do carburador. O que faço: troco o carburador por um novo, ou levo pro mecânico só regular a agulha?
Quando vc passar o dedo na corrente e a sujeira na mão vier quase seca então tá na hora de lavar e relubrificar, se passar o dedo e a sujeira vier úmida por conta do spray é porque ainda dá para rodar.
eu e meu amigo decidimos fazer um off road de 50 km ou mais,Eu na minha Lander e ele na Bros 160 dele,20 km depois a corrente dele arrebentou,diz ele que só limpou mas esqueceu de passar óleo. teve que trocar. então fica dica,eu uso óleo de motor novo
Eu moro e ando quase 100% do tempo na terra. O vídeo ajudou muito. Obrigado
Shineray worker vc pode trazer detalhes dela no canal
Eu uso motul c3 na minha MT03, passo só um pouco rende pra caramba!
Depois que passei a lavar a corrente toda semana e lubrificar a vida útil mais que sobrou
Seus vídeos são ótimos. Aguardo seu curso!
Uso o C3 na minha naked justamente pra evitar o desgaste, tempo de chuva as ruas ficam muito sujas. Agora passar 100x acho bem difícil.
No máximo de 10 a 15 x , comigo sem pegar chuva dura tranquilo uns 700 km.
Na chuva reduz bastante.
Essa história de passar o spray em apenas uma volta na corrente para mim também não cola, coloco em abundância várias voltas, assim tenho a certeza que está lubrificada e que não precisarei relubrificar com pouco tempo.
De longe o C3 é o melhor lubrificante que já usei. Seja urbano, terra etc. super resistente à água, promove excelente lubrificação e baixíssima aderência de partículas… vale cada centavo.
Depois da limpeza da corrente com H7 eu seco e aplico o Mobil lubrificante para correntes..por enquanto funciona bem.
Vc é fera
Bom dia professor. Você tem vídeo falando sobre a regulagem do carburador?
Não tenho
Excelente informações, irmão 😀✌
Opa comprei uma
Otimo Lubrificante dura bem na corrente é ele que eu uso o C3 e outra coisa só uso ele no asfalto já que ele gruda menos sujeira, mas nunca usei o C2, então fico imaginando será que estou perdendo algum beneficio que o C2 tem que o C3 não tem no asfalto, pode esplanar isso?
Com certeza vc está perdendo algum benefício. Se o spray é para uso off road ele foi projetado para esse tipo de uso, garantindo o melhor desempenho nesse tipo de estrada.
C3 é indicado para terra, já o C2 é ótimo para asfalto, n espirra e dura bastante, até msm andando mais forte, vale a pena usar.
aoba dia, tenho uma duvida, que produto uso pra limpa a relação da moto em viagem longa? que tenho uma bom preço?
th-cam.com/video/YvsSEJD9C-I/w-d-xo.html
Olá blz, sou um escrito e assisto todos os seus vídeos. Parabéns pelo canal. Minha pergunta é: quando a corrente ela fica ovalizada tem como resolver sem precisar substituir o kit relação? Um abraço e Tmj
Henrique temos um vídeo sobre esse tema: th-cam.com/video/7PLL2RMDIwI/w-d-xo.html
Você escolheria c2 ou c3? algum problema em usar c3 rodada maior parte em asfalto, ou ele perde em algum aspecto para o c2?
Eu tbm quero saber
Com certeza ele vai perder algum benefício. Se o spray é próprio para asfalto e outro para usar em estrada de terra com certeza as vantagens é de seguir essas recomendações.
Corrente com redentor ou sem para estradas de terra ???
Mas no meu caso eu ando uns 200 metros de terra tenho que manter o mesmo tempo de limpeza?
eu pego todo santo dia um trecho de terra e barro por 2 km para chegar na cidade,eu lubrifico a cada sábado depois de lavar a moto
Amigo, fiz o enraiamento da roda dianteira da minha titan 150 2015 freio combinado, após a enraiação, quando eu aperto o freio um pouquinha faz um barulho de buzina alto, lembrando, ja troque pastilha coloque pastilha boa, fiz o alinhamento da roda novamente, lixei pastilhas e disco, lubrifique a pinça de freio, e nada do problema resolver, você tem noção doque possa ser meu problema ? Obrigado abraços ❤️❤️❤️
E a mesma coisa do video desse rapaz ai do link
Lavada na suvaqueira kkkkkkkkkkkkk top
Qual tempo de uma lubrificação pra outra
Amigo, na minha moto faço uma limpeza e reaplico o lubrificante em média a cada 300km por excesso de zelo. Mas da pra rodar uns 500km
Meu amigo, me ajuda com um problema que apareceu na minha moto?
Minha Dafra Apache começou a vazar gasolina pelo respiro do carburador. O que faço: troco o carburador por um novo, ou levo pro mecânico só regular a agulha?
A melhor pessoa pra te responder é o mecânico.
@@Route66Tutoriais, ah, obrigado.
80 reais é um kit relação nova que roda 10 mil km andando na terra, com óleo sae 90. Mesmo lavando e passando o motul c3 talvez nao chegue muito longe
É exclusivo para estrada de terra ou pode alternar asfalto e terra?
O Spray é próprio para uso em terra
Eu tenho motul c2 mas não sei verificar quando acabou a obrigação ou não 😬
Porque parece que ta sempre o mesmo aspecto
Quando vc passar o dedo na corrente e a sujeira na mão vier quase seca então tá na hora de lavar e relubrificar, se passar o dedo e a sujeira vier úmida por conta do spray é porque ainda dá para rodar.
@@carloslourenco8199 valeu parceiro 👏
Não concordo com isso de uma fina camada do spray é suficiente.
eu e meu amigo decidimos fazer um off road de 50 km ou mais,Eu na minha Lander e ele na Bros 160 dele,20 km depois a corrente dele arrebentou,diz ele que só limpou mas esqueceu de passar óleo. teve que trocar. então fica dica,eu uso óleo de motor novo