[All Line] The most difficult route!! Nagoya Expressway (Circle 1)(2021.5)

[@ginzapolicedepertment255]

一宮から
明道町JCT、
Ｃ１流入からの
丸の内出口は
アクロバット。

[@fujindrivechannel7460]

たしかにあそこは、左合流した直後に2回車線変更して右から出るのでなかなかアクロバティックですね。３号線の左車線から東別院出口も似てるかも。。

[@akiper]

@@fujindrivechannel7460 丸の内は出るのに人苦労です

[@defiman2608]

首都高に走り慣れてたら道もなだらかだし車が多い以外は走りやすかったな

[@fujindrivechannel7460]

たしかに、首都高に比べると格段に楽そうですね。私は首都高はだいぶ昔に２，３回くらいしか走ったことはないですが、アップダウンがあったり車線が突然なくなったりと、だいぶヒヤヒヤさせられました。。

[@さしすせささこ]

普通に走りやすい道路

[@fujindrivechannel7460]

首都高速などの環状線と比べると、形が単純でわかりやすい道路かと思います。とはいえ、分岐や右合流が多いので、都市高速に慣れてない人にはややハードルが高そうです。

[@肉体派おじゃる丸-t4x]

名駅入口からすぐ右側寄っておかないと清洲線に行くからなぁむずいよね

[@fujindrivechannel7460]

なるほど、確かにそうですね。名駅入口は、大高とか高針に行く人向けではないのかも。。

[@akiper]

@@fujindrivechannel7460 高岳～東新町から乗ればいいと思います。

[@いぬい-j2e]

名古屋都市高速はちょっと走りやすそう
首都高1回走ったことあるけどみんなビュンビュン飛ばすし右側走ってるのに後ろの車には煽られるしもう絶対走らない、、

[@fujindrivechannel7460]

そうですね。首都高と比べると路線図も単純で走りやすそうですよね。

[@みかんジュース-u7f]

右側って追い越し車線だっけ？
あそこてチンたら走ってたら煽られても仕方ない。

[@higashinaebo18]

都市高速に追い越し車線はありません

[@Jotzenwein]

@@みかんジュース-u7f都市高速に追い越し車線はねーよ

[@けひゃ]

さかえのイントネーションが

[@fujindrivechannel7460]

そうですね。。この音声エンジンはたまにイントネーションが変になります。語尾が疑問形になったり。。調整できるといいなと思ってはいるのですが。。

[@virginia2425]

BGMうるさい

[@fujindrivechannel7460]

率直なご意見ありがとうございます。確かに同じジャンルの他チャンネルと比較するとボリュームが大きいですね。次作はもっとボリューム抑えめに作ってみます。