Владію Лагуною 3 2011р універсал дизель 2,0 M9R GT 178кс максимальной комплектації з панорамою , муз. Босе и все таке інше . Якщо коротко то дуже надійне та гарне авто. Витрати пального - місто 8,6-9 траса якщо 100-110 км/г не більше 5,1 . Завдяки підрулюйичим заднім колесам в повороти входить як болід , дуже відзивчате кермо . За три роки володіння з поломок - міняв лівий задній супорт і передній лівий наконечнік , а ще лампочка в задьному стопі згоріла колись , також пильник на шрузі бо порвався . З мінусів - орігинальні диски 18r 45 профілю машина жорстка змушений був перейти на 17r та вищий профіль , омивач фар завжди працює з омиванням лобового скла і звісно більший розхід омивайкі , низький кліренс ( 130мм ) ставив проставки. Не можливо поміняти цілком всю олию з АКПП , тільки частково. Не вигорае сажевий в міському циклі і змушений раз на тисячу - півтори км виїздити на трассу і давати їй гарно швидко проїхатись . Плюсів цого авто безліч починаючи з надійнішого двигуна та гідро трасформатора , гарної оцинковкі кузова та різних плюшек як безключевий доступ , складування дзеркал , підігрів передніх сидінь, авто затемнення дзеркала, датчик дощу,світла і тп. Недооцінено авто і дуже добре завдяки цьому його можна придбати за одекватні кошти .
Взяв таку бричку на турбобензині з автоматом, 2.0 F4R 813. Попередній хазяїн не балував ТО, тож довелось замінити рідини, масла і з іншими росхідниками, стало в 500 баксів.Із мінусів, тік піддон мотора - замінили прокладку і треба поглядувати (судячи з коментарів по мотору це болячка, може доведеться перепаковувати з герметиком), діагностували стук рейки (первинно сказали, що стукає тяга) але обійшлось відносно не дорогим превентивним ремонтом з заміною масла. Як сказали на профільній станції, яка займається гідравлікою - ця машина частий гість, бо достатньо важка ( щей на дверкі завод пише дути в передні колеса 2.6). В ішому мілкі косяки по салону - скрипить падло, треба пройтись антискрипом. Клинить замок кришки бензобака, треба прочистити. Сумарно, так собі і закладував, +- 1к що треба буде докинути, щоб привести до стану "для себе", з шинами та іншими аксесуарами та роботами. На зиму брати треба 16 колеса, з 60 профілем. На 17 жорсткувати наче, хоч і шини поставив з 55 профілем. Автомобілем задоволений. Дуже не розумію, коли люди беруть авто з 10+ років, і дивуються що щось виходить з ладу і це треба ремонтувати. Треба оцінювати можливі проблеми тверезо (враховуючи вік та стан), і бути готовими до витрат.
Ходова жорстка але дешева, в мене йшли 17ті колеса с заводу, поставив 16ті і стало 🔥, буду продавати поставлю 17ті, виглядає на них супер, комплектація босе
Маю лагуну 3, 2013р Bose 1.5 дизель! Пробіг 86000! Коли купляв було 73000! Дуже гарне авто за свої гроші! Коли купив в авто було поміняно тільки грм, ремінь та ролик, ВСІ рідини, окрім тормозів. Проїхавши 5 тисяч з моменту покупки поміняв передні ричаги. Якість авто дуже вражає щоб там не говорили) Доречі з Ваших відео багато нових нововведень зробив для себе! Дякую Найбільший мінус цієї машини - Вібрація двигуна! Знайомі кажуть що це їх болячка
Володію меганом 3 роки майже. Коли купив, то міняв стойки, ричаги і сайлентблоки, так як все ще рідне стояло. За 30 тисяч яких проїхав абсолютно нічого не зламалось, хотя дороги в нас не дуже хороші, головне бережно їздити. Обслуговуюсь на офіціалах і в мене абсолютно нічого не зламалось, не тільки ходова)
Перш ніж розповідати про авто,потрібно було сказати,що це Лагуна такого то року.,з такимось двигуном на скількись кіловат і кінських сил. А то розповідаєш невідомо про що. Як в приказці - ніхуя не потятно, но дуже цікаво.
@@laguna3user я маю на увазі, що на початку відео треба було сказати, що це наприклад лагуна 2011 року , на моторі 1.5дсі к9к, на 81 квт, або 2.0дсі. А то виходить розповідаєте,а ми гадки не маємо, що за рік і який мотор.
Це все з 400пробігом і 27 тисяч на рік. Якщо взяти нормальну лагуну з чесним пробігом в 200-250. І так як я їздити 8тисяч на рік, то ця машина взагалі буде жир.
@@laguna3user от зараз дивлюсь бензову на 170кс, і наче виглядає ок зовні та всередині але пишуть 180тис) Голова розуміє шо то брехня, і у кращому випадку до 300тис, але шось інше в середині хоче цю бричку) В кращому випадку, це буде хобі по закиданню грошей у машину, як не як роки ( та і пробіг). Жалко, що ці машини вже своє відїздили і свіжих вже немає, пішла епоха.
@Ravchyk головне перевірити все перед покупкою і тоді не буде проблем з обслуговуванням. Зроблені вони добре і великих проблем не буде, особливо з бензином
Владею 5 лет лагуной и занимаюсь обслугой Рено в целом . Если коротко больше не возьму вообще Рено .но с другой стороны за эти деньги не купиш этот комфорт к примеру у вага . По расходом она не дешовая стойка в сборе +-120баксов сторона а ещё есть косточка ,рычаг ШРУС и ТД , это так расходники + галимый контик не ремонтнопригодный
Привіт. Потрібна твоя порада. У мене лагуна 3, 2.0. дизель. Вже накатал майже 6000 км з моменту останнього ТО. В основному - це рух по місту. Я дуже хотів би зробити детальну діагностику двигуна (є підозра, що деякі свічки накалювання вийшли з ладу бо заводиться в холод машина наче складніше - це нормально, що при запуску оберти близько 1 тис, а після прогріву стають 900?), ходової частини (здається, що зад трохи став козлити, також, коли ззаду сідають і я ще гружу багажник, то чутно як дзвенять задні пружини - це ж не норм?). Короче потрібно зробити якісну діагностику стану двигуна, всього, що його стосується і сервісних ременів, перевірити стан ходової і зробити ТО, чи радиш ти звертатися саме до офіціалів? Можливо, від себе можешь щось додати, якусь пораду стосовно обслуговування. Дякую, я твій підписник майже з самого початку і завжди дивлюсь твої відео, дуже подобається!
Ходять і ходять, всим, хто міняв, казали, що ще б трохи і провернуло б, але по факту комʼюніті знає тільки два випадки за останні 4 роки. Тому ця проблема давно в минулому.
Владію Лагуною 3 2011р універсал дизель 2,0 M9R GT 178кс максимальной комплектації з панорамою , муз. Босе и все таке інше . Якщо коротко то дуже надійне та гарне авто. Витрати пального - місто 8,6-9 траса якщо 100-110 км/г не більше 5,1 . Завдяки підрулюйичим заднім колесам в повороти входить як болід , дуже відзивчате кермо . За три роки володіння з поломок - міняв лівий задній супорт і передній лівий наконечнік , а ще лампочка в задьному стопі згоріла колись , також пильник на шрузі бо порвався . З мінусів - орігинальні диски 18r 45 профілю машина жорстка змушений був перейти на 17r та вищий профіль , омивач фар завжди працює з омиванням лобового скла і звісно більший розхід омивайкі , низький кліренс ( 130мм ) ставив проставки. Не можливо поміняти цілком всю олию з АКПП , тільки частково. Не вигорае сажевий в міському циклі і змушений раз на тисячу - півтори км виїздити на трассу і давати їй гарно швидко проїхатись . Плюсів цого авто безліч починаючи з надійнішого двигуна та гідро трасформатора , гарної оцинковкі кузова та різних плюшек як безключевий доступ , складування дзеркал , підігрів передніх сидінь, авто затемнення дзеркала, датчик дощу,світла і тп. Недооцінено авто і дуже добре завдяки цьому його можна придбати за одекватні кошти .
👍
Розходи на обслуговування, це дуже індивідуальна річ. Деякі власники навіть не знають, що в них поломане, бо не знають яке воно має бути справне.
Є в таке) я свої порахував, бо цікаво стало
Дякую 🔥🔥🔥🔥🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍👍
👍
Дуже коректний ,змістовний і практичний огляд даноі моделі...!
Ведучому великий лайк...)😊
Дякую
Взяв таку бричку на турбобензині з автоматом, 2.0 F4R 813. Попередній хазяїн не балував ТО, тож довелось замінити рідини, масла і з іншими росхідниками, стало в 500 баксів.Із мінусів, тік піддон мотора - замінили прокладку і треба поглядувати (судячи з коментарів по мотору це болячка, може доведеться перепаковувати з герметиком), діагностували стук рейки (первинно сказали, що стукає тяга) але обійшлось відносно не дорогим превентивним ремонтом з заміною масла. Як сказали на профільній станції, яка займається гідравлікою - ця машина частий гість, бо достатньо важка ( щей на дверкі завод пише дути в передні колеса 2.6). В ішому мілкі косяки по салону - скрипить падло, треба пройтись антискрипом. Клинить замок кришки бензобака, треба прочистити.
Сумарно, так собі і закладував, +- 1к що треба буде докинути, щоб привести до стану "для себе", з шинами та іншими аксесуарами та роботами.
На зиму брати треба 16 колеса, з 60 профілем. На 17 жорсткувати наче, хоч і шини поставив з 55 профілем.
Автомобілем задоволений.
Дуже не розумію, коли люди беруть авто з 10+ років, і дивуються що щось виходить з ладу і це треба ремонтувати. Треба оцінювати можливі проблеми тверезо (враховуючи вік та стан), і бути готовими до витрат.
Скрипи то їх болячка- є відео як усунути на каналі. Вона сама по собі жорстка і 16-ті колеса не допоможуть. Краще 17-ті на мʼякій гумі.
Мав таку в універсалі з 2 л. диз. Для траси авто супер, а для бруківки чи грунтовки жах- ходова жостка, салон пластик шумний
Є таке
Ходова жорстка але дешева, в мене йшли 17ті колеса с заводу, поставив 16ті і стало 🔥, буду продавати поставлю 17ті, виглядає на них супер, комплектація босе
@Volodymyr-tg6by а мені навпаки на 17-их краще
Маю лагуну 3, 2013р Bose 1.5 дизель! Пробіг 86000! Коли купляв було 73000! Дуже гарне авто за свої гроші! Коли купив в авто було поміняно тільки грм, ремінь та ролик, ВСІ рідини, окрім тормозів. Проїхавши 5 тисяч з моменту покупки поміняв передні ричаги. Якість авто дуже вражає щоб там не говорили) Доречі з Ваших відео багато нових нововведень зробив для себе! Дякую
Найбільший мінус цієї машини - Вібрація двигуна! Знайомі кажуть що це їх болячка
Вібрація вирішується антискрипом ну і гідроопора нова
Ахахаха 86 тищ😂
@@Volodymyr-tg6by свічку держав? Вас тут таких багато, ума вставляють. А толком нічого не знаєш
Володію меганом 3 роки майже. Коли купив, то міняв стойки, ричаги і сайлентблоки, так як все ще рідне стояло. За 30 тисяч яких проїхав абсолютно нічого не зламалось, хотя дороги в нас не дуже хороші, головне бережно їздити. Обслуговуюсь на офіціалах і в мене абсолютно нічого не зламалось, не тільки ходова)
👍
У мене такий 3 Меган також володию больше 3 рокив из поломок только ходовая
Не дуже коректно порівнювати Меган з Лагуною
Хочу купить 2 литровый дизель ,15 года.Пожелайте мне удачи)))
Дуже гарний вибір. 🤞🤞🤞Тримаю пальці
Я наїздив на лагуні 98000км можу сказати що це хороший автомобіль
👍
Перш ніж розповідати про авто,потрібно було сказати,що це Лагуна такого то року.,з такимось двигуном на скількись кіловат і кінських сил. А то розповідаєш невідомо про що. Як в приказці - ніхуя не потятно, но дуже цікаво.
Якби стояв M9R, то нічого не змінилося, бо він ще надійний, як і автомат, який йде із ним
@@laguna3user я маю на увазі, що на початку відео треба було сказати, що це наприклад лагуна 2011 року , на моторі 1.5дсі к9к, на 81 квт, або 2.0дсі.
А то виходить розповідаєте,а ми гадки не маємо, що за рік і який мотор.
Тоже катаюсь на Лагуне 4 месяца, затрат минимум, по ходовой тоже ни копейки пока😊
👍
Покатайся зотя бы тыщ 50теще , я в первый год только лампочку поменял а на третий год 4 форсунки новые
Це все з 400пробігом і 27 тисяч на рік. Якщо взяти нормальну лагуну з чесним пробігом в 200-250. І так як я їздити 8тисяч на рік, то ця машина взагалі буде жир.
Немає їх із пробігом 200-250 вже. 2018 року Талісмани до нас вже із пробігом 200 звїзджають з Європи. А люди продовжують вірити в 180 на приборці
@@laguna3user от зараз дивлюсь бензову на 170кс, і наче виглядає ок зовні та всередині але пишуть 180тис) Голова розуміє шо то брехня, і у кращому випадку до 300тис, але шось інше в середині хоче цю бричку) В кращому випадку, це буде хобі по закиданню грошей у машину, як не як роки ( та і пробіг). Жалко, що ці машини вже своє відїздили і свіжих вже немає, пішла епоха.
@Ravchyk головне перевірити все перед покупкою і тоді не буде проблем з обслуговуванням. Зроблені вони добре і великих проблем не буде, особливо з бензином
Розхід середній (2,0 дизель) - 13-15 л влітку з кліматом. Звідки там 6-7 ????
В мене 1.5.
Маю лагуна 3 в універсалі 1.5, витрати на обслуговування майже такі самі.
👍👍👍
Владею 5 лет лагуной и занимаюсь обслугой Рено в целом . Если коротко больше не возьму вообще Рено .но с другой стороны за эти деньги не купиш этот комфорт к примеру у вага .
По расходом она не дешовая стойка в сборе +-120баксов сторона а ещё есть косточка ,рычаг ШРУС и ТД , это так расходники + галимый контик не ремонтнопригодный
За ці гроші все одно є топ)
Привіт. Потрібна твоя порада. У мене лагуна 3, 2.0. дизель. Вже накатал майже 6000 км з моменту останнього ТО. В основному - це рух по місту. Я дуже хотів би зробити детальну діагностику двигуна (є підозра, що деякі свічки накалювання вийшли з ладу бо заводиться в холод машина наче складніше - це нормально, що при запуску оберти близько 1 тис, а після прогріву стають 900?), ходової частини (здається, що зад трохи став козлити, також, коли ззаду сідають і я ще гружу багажник, то чутно як дзвенять задні пружини - це ж не норм?). Короче потрібно зробити якісну діагностику стану двигуна, всього, що його стосується і сервісних ременів, перевірити стан ходової і зробити ТО, чи радиш ти звертатися саме до офіціалів? Можливо, від себе можешь щось додати, якусь пораду стосовно обслуговування. Дякую, я твій підписник майже з самого початку і завжди дивлюсь твої відео, дуже подобається!
Привіт, яке місто? В основній спільноті по Лагунам 3 є?
@@laguna3user м. Київ, ще не в спільноті
@HerFogel напиши у Телеграм 0959242260
@@laguna3user, а що за спільнота? Поділіться посиланням. Дякую
@ihorpiataiev напиши в Телеграм
Думаю купить таку 1.5
Гарна машинка, проста і надійна. І по комплектації може бути космос
Продаю такую живую, только на двухлитровом бензине с новым газом. Расход газа 11 в городе.
@@laguna3userяк мені з вами можна звязатися?
@user-hs5es9vz6k і краще з M9R
@@soberbiker9934ще актуально?
Цікаво було б почути думку щодо вкладишів.
Ходять і ходять, всим, хто міняв, казали, що ще б трохи і провернуло б, але по факту комʼюніті знає тільки два випадки за останні 4 роки. Тому ця проблема давно в минулому.
Ну хз нужно сильно хотеть лагуну или с эвропы тачку с 400к пробегом.
Может лучше биточек в двери с омерики с пробегом в 120к
Біток згниє швидше, нормально їх робили одиниці, плюс тут вже частина ввалені. Тому краще вже з пробігом з Європи
Чомусь проблема з третьою форсункою для них - це норма
В тебе теж?
@@laguna3user так, машина працює нормально, але в пірені помилка по 3 форсунці буває вискакує
@kryz_99 я рік так катаюся і норм. Мабуть одна з болячок. Хоча по корекції в допусках все
Який розхід в лагуни
Зараз 8.4 по місту
А меган 2 ще можна живі знайти?
Я свій трохи більше року тому продавав - був живий. За пів року став не зовсім живим)))
Підскажіть будь ласка скільки коштує заміна грм. Дякую
Я рік тому міняв, то 1800 віддав
27 тыс. За рик я так розумию Вы проихали?
Так
Нормально так!))
Який кліренс?
130 мм
Володію Лагуною кліренс замалий ставив проставки .
А який саме поставили термостат за 1280грн? (виробник/парт номер)
На жаль фірму не записав
Я якраз вчора міняв, то офіціали поставили Gates TH40683G1, бо немали оригіналу. Сам термостат порахували 1330грн.
Я весною у Армана оріг брав за 750, причому у мене корпус цілий, і якби знав то можно було взяти сам вкладиш термостату, за 300грн
А який р1к авто?
2011
🐕
🐞
Норм тебе електрик натягнув
Було за що)
Не згоден з автором, рахувати треба і розхідники також, просто робити окемо рахунок то і рахунок рахунок поломок…
Обслуговування буде в будь-якому авто. І фільтра, моторна олива коштують однаково і регламент заміни однаковий
А якщо прямі руки, ще 350₴ економії😊
Так