Имею третью Лагуну 2010 года, 1.5 dCi Berlina Black Edition. Что по ней могу сказать. Езжу уже почти 10 лет, куплена в июле 2013 года из Бельгии с пробегом 129000. Наездил за это время более 180000 км. Сохраняю все заказ-наряды. Эксплуатация круглогодичная, Санкт-Петербург и прилегающие области. Пробег сейчас 310000 км. Мотор. Масло меняю либо раз в год, либо через 15000 км. Elf SXR 5W-30. Топливный фильтр через 30000 км. Комплект ГРМ через 60000 км. Сажевый отходил 245000. Удалил. Вкладыши менял на пробеге 195000. Их состояние говорило о том, что можно было это и не делать. Один раз менял свечи накала и регулятор давления. Запуск на холодную последние три зимы, особенно при околонулевых температурах, всё равно не нравится. Была замена актуатора турбины на 278000 км, больше никаких проблем с турбо не было. На 280000 заменил термостат. Система выпуска родная. Угар масла не превышает 1 литр/15000 км. То есть я покупаю 5 литров масла, 4 вливаю при замене, и литр на долив до следующей замены. Считаю, что всё отлично и мотору ещё ходить и ходить. А с самим мотором никаких работ вообще не производилось. Трансмиссия. Заменил оба привода на 250000 км - ослабли хомуты и ШРУСы наглотались грязи. Как так получилось - "А хрен его знает, товарищ майор". Попутно заменил масло в КПП. Сцепление родное по сей день. Электрика. На 165000 заменил моторчик омывателя стекла. Стал срабатывать через раз. На 190000 вышел из строя компрессор кондиционера. Сдуру починил, через год он "вышел из чата". Купил компрессор Nissens. Работает по сей день. 230000 заменил обгонную муфту генератора. На 309000 заменил моторчик печки. Подходит от Ниссан Teana J31. Я заплатил 4400 рублей. Поставил LED ПТФ в качестве допсвета. Бесключевой доступ - надо наклеить фольгу на обратную сторону дверных ручек, пока руки не дошли)) В начале 2017 заменил родную АКБ Varta 60Ah на Hankook 80Ah. Работает по сей день. После покупки поставил ксенон 4300K, благо - оптика прожекторная и есть омыватель фар, и поехал на стенд регулировать. Поездив пару тысяч, разочаровался - света практически не прибавилось. Ездил несколько лет, пока лампы сами не умерли, после чего вернулся к галогену. Полировал фары в 2021 году и заклеил плёнкой. Две зимы полёт норм. Кузов. Требует замены лобовое стекло. Трещина со стороны пассажира в полстекла плюс сильный естественный износ, щётки стеклоочистителей живут от силы месяца два-три. На 290000 заменил радиатор кондиционера. Была авария ещё в Бельгии, "цветёт" отбортовка заднего правого крыла. Пытался спасти, не вышло. Пока езжу так, периодически подкрашивая. Рвётся кожзам подушек передних сидений - у меня комбинированный салон. Руль потёрт здорово, но не безобразно, кожа износостойкая. Руль у меня красивый, с нижним скосом, как на Laguna GT. От неё же и ручка КПП - круглая алюминиевая)). Такая комплектация. Качество металла и покраски великолепное. Места сколов не цветут. Машина выглядит на свой пробег и возраст достойно. Цвет 676, чёрный перламутр. Ходовая. Амортизаторы отходили 250000. Примерно тогда же менял рулевые тяги и наконечники. Шаровые родные. Пару раз менял сайлентблоки. И один раз на задней балке. 255000 - ремонт и переборка заднего правого суппорта, подклинивал. 305000 км - заменил тросы ручника. Схождение колёс регулирую примерно раз в год. Резюме. Отличный надёжный комфортный автомобиль. Главное - своевременное квалифицированное обслуживание. И элементарное уважение к технике.
@@user-xs7wu2vc2x круто! Поздравляю! Никогда не любил французов , но как-то довелось познакомиться с Рено Лагуна 3 поколения и я был в восторге , чувствуется что авто сделали на совесть , но , к сожалению, купить так ещё и не удалось .
Это исходя из огромного пробега,ей досталось прям поездить хорошо а так я их обслуживаю и у людей они очень даже редко ломаются и очень много ходят,авто действительно обладает хорошим ресурсом.
@@user-ck7lz9ls5u делал сам,с обратной стороны шестерни есть заглушка пластиковая под ней пружина и фторопластовый поджим ,немного затянув заглушку увеличил жёсткость пружины тем самым плотнее стала шестерня прижиматься к рейке,но у меня был люфт только в точке нуля-колёса прямо и немного был свободный ход рулевого колеса,исчез после поджатая пружины.
Приветствую,обороты тоже скакали при выходе из строя датчика давления топлива,турбина после загнала тоже скакали,также по топливному фильтру были проблемы с оборотами после замены прошло.
Здравствуйте, у меня дастер дизельный 1,5, выскочила ошибка р0545 (неисправность датчика температуры отработанных газов), подскажите пожалуйста на что он влияет и можно ли как нибудь убрать ошибку, не меняя датчик.
@@user-qk6mo6sk7c нет, лучше уже Логан чем Весту, и цены на Весты универсал новую от ляма, а с рук лучше иномарку, хоть тот же Логан, а лучше либо лагуну либо Октавию универсал. У брата была Веста 1,6 продал, купил октавию 1,6 МКПП, то же расстояние что на Весте проезжал на 30литрах бенза на Октавии уходит 20литров, это в полтора раза экономия, так что сэкономленные деньги на топливе перекроют возможные расходы на содержание бу иномарки
@@user-sl6ht3tc6e странная логика у вас товарищ. Съэкономишь на 10 тр на бензе, но потратишь 20 тр на Колодки и тормозные диски... Если прям так сильно хочется экономить то ставить газ. И вообще, если у тебя во главе угла стоит экономии о о какой иномерке может идти речь??
Я сейчас на Мерседес s500 езжу и вот понять не могу на какой столько сил?камера на камеру у нас и что на 1.5 что на 5 динамика и общая движуха один в один😁
машина отрабатывает свои цифры на все 100%. Едет исключительно согласно заложенным производителем целям. Хочешь летать с ветром в ушах - бери соответствующее авто, вот и всё. Твой комментарий здесь попросту не имеет силы из-за несоответствия действительности.
Отбалонсировны. Нашел решение....новые диски у меня и там зазор 0.6мм он с ..а и даёт вибрации. Взял проставки 1мм сточил и поставил, все кайф я в раю.
@@user-jv1tr9bb4b с ними все отлично. Проставки ,поставили все ок . Новые диски 0.6мм пришлось точить на передние до нужного,а задние штатные проставки встали.
Человек больной... В машине все сломалось и продолжает ломаться от электрики до мотора. И говорит что надёжная машина!! Дурак что ли??? Не дай Бог купить Лагуну. Даже даром. Пока ремонтирует под капотом сзади все рушиться. Люди не ведитесь на это .......!! Чувак просто не знает что такое надёжный авто. Ересь несёт. В не все ломается каждые 10 тысяч... А то расхвалил тоже мне... Умник.....
Farhad Alisgarov, ты дебил или прикидываешься? Не дай Бог купить лагуну?! Лагуны третьего поколения, к твоему сведению, 77% выпущенных экземпляров накатали свыше 600тыс км без капитала и каких-либо крупных вложений, лишь с заменой расходников. Это доказанный факт! Ты сначала в теме разберись, а потом уже строчи здесь бред сумасшедшего, понял! Автор канала абсолютное дело говорит про надежность машины и очень многое соответствует действительности в полной мере.
Приветствую у меня много видео с этим авто и как делал антикор,можно сказать только немного начинает при пробеге за четыреста и более десяти лет,вообще европейки что меганы что лагуны очень устойчивы к коррозии.
оригинальные рено не подвержены коррозии вообще! Главное, понимать, что это только машины в оригинальной сборке такие. То, что ездит по РФ, в рассчет не входит
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/n.gif)
Имею третью Лагуну 2010 года, 1.5 dCi Berlina Black Edition. Что по ней могу сказать. Езжу уже почти 10 лет, куплена в июле 2013 года из Бельгии с пробегом 129000. Наездил за это время более 180000 км. Сохраняю все заказ-наряды. Эксплуатация круглогодичная, Санкт-Петербург и прилегающие области. Пробег сейчас 310000 км.
Мотор.
Масло меняю либо раз в год, либо через 15000 км. Elf SXR 5W-30.
Топливный фильтр через 30000 км.
Комплект ГРМ через 60000 км.
Сажевый отходил 245000. Удалил.
Вкладыши менял на пробеге 195000. Их состояние говорило о том, что можно было это и не делать.
Один раз менял свечи накала и регулятор давления. Запуск на холодную последние три зимы, особенно при околонулевых температурах, всё равно не нравится.
Была замена актуатора турбины на 278000 км, больше никаких проблем с турбо не было.
На 280000 заменил термостат.
Система выпуска родная.
Угар масла не превышает 1 литр/15000 км. То есть я покупаю 5 литров масла, 4 вливаю при замене, и литр на долив до следующей замены. Считаю, что всё отлично и мотору ещё ходить и ходить.
А с самим мотором никаких работ вообще не производилось.
Трансмиссия.
Заменил оба привода на 250000 км - ослабли хомуты и ШРУСы наглотались грязи. Как так получилось - "А хрен его знает, товарищ майор". Попутно заменил масло в КПП. Сцепление родное по сей день.
Электрика.
На 165000 заменил моторчик омывателя стекла. Стал срабатывать через раз.
На 190000 вышел из строя компрессор кондиционера. Сдуру починил, через год он "вышел из чата". Купил компрессор Nissens. Работает по сей день.
230000 заменил обгонную муфту генератора.
На 309000 заменил моторчик печки. Подходит от Ниссан Teana J31. Я заплатил 4400 рублей.
Поставил LED ПТФ в качестве допсвета.
Бесключевой доступ - надо наклеить фольгу на обратную сторону дверных ручек, пока руки не дошли))
В начале 2017 заменил родную АКБ Varta 60Ah на Hankook 80Ah. Работает по сей день.
После покупки поставил ксенон 4300K, благо - оптика прожекторная и есть омыватель фар, и поехал на стенд регулировать. Поездив пару тысяч, разочаровался - света практически не прибавилось. Ездил несколько лет, пока лампы сами не умерли, после чего вернулся к галогену. Полировал фары в 2021 году и заклеил плёнкой. Две зимы полёт норм.
Кузов.
Требует замены лобовое стекло. Трещина со стороны пассажира в полстекла плюс сильный естественный износ, щётки стеклоочистителей живут от силы месяца два-три.
На 290000 заменил радиатор кондиционера.
Была авария ещё в Бельгии, "цветёт" отбортовка заднего правого крыла. Пытался спасти, не вышло. Пока езжу так, периодически подкрашивая.
Рвётся кожзам подушек передних сидений - у меня комбинированный салон. Руль потёрт здорово, но не безобразно, кожа износостойкая. Руль у меня красивый, с нижним скосом, как на Laguna GT. От неё же и ручка КПП - круглая алюминиевая)). Такая комплектация.
Качество металла и покраски великолепное. Места сколов не цветут. Машина выглядит на свой пробег и возраст достойно. Цвет 676, чёрный перламутр.
Ходовая.
Амортизаторы отходили 250000. Примерно тогда же менял рулевые тяги и наконечники. Шаровые родные. Пару раз менял сайлентблоки. И один раз на задней балке.
255000 - ремонт и переборка заднего правого суппорта, подклинивал.
305000 км - заменил тросы ручника.
Схождение колёс регулирую примерно раз в год.
Резюме.
Отличный надёжный комфортный автомобиль.
Главное - своевременное квалифицированное обслуживание. И элементарное уважение к технике.
Еще бы цены приложил)
У меня на моей начал руль частично трудно крутить ... что то подзакусывает будто. Буду разбирать что к чему . Пробег 304000.
Оч хороший сжатый обзор. Спасибо
И вам спасибо😊
Хороший ролик, вам надо ещё было цены на все говорить.
Спасибо ,работы производил сам а цены на запчасти разняться сильно и точно не вспомню.
Доброго времени суток !!! Вы правы авто надёжный сам владелец сценика второго.
хочу брать такую))) у универсала зад конечно красивее чем у лифтбека
Машинка на любителя,мне очень нравиться универсал и практично очень👍
Красота - дело вкуса ))
Мне наоборот дизайн лифтбека больше нравится , но практичнее универсал , тут не поспоришь .
@@hvory4511 в итоге я взял лифтбек чёрный))) третью рестайлинг)))
@@user-xs7wu2vc2x круто! Поздравляю!
Никогда не любил французов , но как-то довелось познакомиться с Рено Лагуна 3 поколения и я был в восторге , чувствуется что авто сделали на совесть , но , к сожалению, купить так ещё и не удалось .
Ломалось очень многое - считаю автомобиль надёжным....... 😂😂😂
Это исходя из огромного пробега,ей досталось прям поездить хорошо а так я их обслуживаю и у людей они очень даже редко ломаются и очень много ходят,авто действительно обладает хорошим ресурсом.
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста где в Москве или в Московской области можно продиагностировать данный автомобиль?
Заранее спасибо!
Приветствую у меня нет такой информации.
Привет, можно ли заменить выжимной и сцепление без снятия двигателя? 3-1,5 dci
Приветствую можно подперев двигатель сделать на машине.
КПП только скидывается. Двигатель остаётся на своем месте.
Имея на руках 450 тысяч деревянных можете ли вы рекомендовать это авто и какой двс лучше выбирать?
Будет превзято но только её на 1,5 dci как я считаю самые лучшие эксплуатационные характеристики и в хорошей комплектации есть вариант подобрать.
@@user-ik9td4on3t какой расход в городе у вас?
Здравствуйте,
У меня лагуна 3 , тоже люфт есть РУЛ/Р, по ремонту сколько обошлось? и где можно ремонт?
Приветствую у меня вопрос решился подтягиванием поджимный пружины шестерен,люфт полностью исчез,в других местах люфта не было.
@@user-ik9td4on3t доброе утро, за сколько вам починили? И где? Я тоже живу в Подмосковье. Можно вам позвонить ? Спросит? Спасибо:
@@user-ck7lz9ls5u делал сам,с обратной стороны шестерни есть заглушка пластиковая под ней пружина и фторопластовый поджим ,немного затянув заглушку увеличил жёсткость пружины тем самым плотнее стала шестерня прижиматься к рейке,но у меня был люфт только в точке нуля-колёса прямо и немного был свободный ход рулевого колеса,исчез после поджатая пружины.
Доброе время суток!у себя ненаблюдал обороты не скачат чёто у меня с морозами обороты стали скакать не всегда но бы факт есть .
Приветствую,обороты тоже скакали при выходе из строя датчика давления топлива,турбина после загнала тоже скакали,также по топливному фильтру были проблемы с оборотами после замены прошло.
@@user-ik9td4on3t Благодарю за инфу возьму на вооружения.
Есть какие нибудь пружины чтобы стоял выше?
Я не ставил других,но при установке проставок резиновых между витков пружин становиться выше ,но заметно жёстче.
@@user-ik9td4on3t с проставками амортизаторы имеют меньшый ход
Тоже самое будет с большей пружиной
Здравствуйте, у меня дастер дизельный 1,5, выскочила ошибка р0545 (неисправность датчика температуры отработанных газов), подскажите пожалуйста на что он влияет и можно ли как нибудь убрать ошибку, не меняя датчик.
Здравствуйте я не сталкивался возможна проблема с сажевым если сажевый не удалён то датчики должны быть все исправны.
@@user-ik9td4on3t так сажевого у меня с рождения нет.
Двигатель ни разу не подводил но менял вкладиши?
Вкладыши менял каждую сотню тысяч,считаю нужно менять хотя многие не морочатся.
Всё, решено продаю калину и беру лагуну либо октавию универсал
Лучше весту возьми. За 350 т.км гораздо меньше денег выкинешь на ремонт и обслуживание.
@@user-qk6mo6sk7c нет, лучше уже Логан чем Весту, и цены на Весты универсал новую от ляма, а с рук лучше иномарку, хоть тот же Логан, а лучше либо лагуну либо Октавию универсал. У брата была Веста 1,6 продал, купил октавию 1,6 МКПП, то же расстояние что на Весте проезжал на 30литрах бенза на Октавии уходит 20литров, это в полтора раза экономия, так что сэкономленные деньги на топливе перекроют возможные расходы на содержание бу иномарки
@@user-sl6ht3tc6e странная логика у вас товарищ. Съэкономишь на 10 тр на бензе, но потратишь 20 тр на Колодки и тормозные диски... Если прям так сильно хочется экономить то ставить газ. И вообще, если у тебя во главе угла стоит экономии о о какой иномерке может идти речь??
Скажите, тугое сцепление на этой машинке? Я ездил на Лагуне - очень тугое. На Меган как-будто легче педаль
Как по мне нет не тугое.
Снимал ролики по сценику и лагуне
th-cam.com/video/wm58Au3CxeA/w-d-xo.html
Ушатаная машина у вас!
Ну ничего кретичного я не услышал.Как у всех.
На тазах балки ,тоже умеют делать😂
Небо и земля🤣
Чё то вам не повезло, у меня один в один такаяже 300000км, ступ подшипники, передние рычаги, подшипник кондея, диски в круг и всё.
Как-то так что тут скажешь,был период я с неё не слазил и были поломки а сейчас опять замки чудят нужно смотреть.
1,5 двиг на такой корабль? Я хз как можно єто выбрать
Я сейчас на Мерседес s500 езжу и вот понять не могу на какой столько сил?камера на камеру у нас и что на 1.5 что на 5 динамика и общая движуха один в один😁
машина отрабатывает свои цифры на все 100%. Едет исключительно согласно заложенным производителем целям. Хочешь летать с ветром в ушах - бери соответствующее авто, вот и всё. Твой комментарий здесь попросту не имеет силы из-за несоответствия действительности.
дрожать руль начал на 110+- на 130-140 нормально, что за беда
мне помогла балансировка колес
Отбалонсировны.
Нашел решение....новые диски у меня и там зазор 0.6мм он с ..а и даёт вибрации. Взял проставки 1мм сточил и поставил, все кайф я в раю.
Внутренние гранаты смотри
@@user-jv1tr9bb4b с ними все отлично.
Проставки ,поставили все ок .
Новые диски 0.6мм пришлось точить на передние до нужного,а задние штатные проставки встали.
@@Ven1901 понятно
Какой расход?
6.5 на дальних поездках чуть меньше пяти,это при включенном климате.
@@user-ik9td4on3t а 6,5 по городу это при какой средней на приборке 25 км/ч? У меня при 23 - 7,6-7,8
Если нравится все - это отсутствие вкуса, ну это так, к слову...
При ее стоимости что там может не нравиться? Не та ценовая категория чтобы носом вертеть!
Если нравится все - это значит, что у человека свой вкус и его все устраивает. Это так, к слову...
Человек больной...
В машине все сломалось и продолжает ломаться от электрики до мотора. И говорит что надёжная машина!! Дурак что ли??? Не дай Бог купить Лагуну. Даже даром. Пока ремонтирует под капотом сзади все рушиться. Люди не ведитесь на это .......!! Чувак просто не знает что такое надёжный авто. Ересь несёт. В не все ломается каждые 10 тысяч... А то расхвалил тоже мне... Умник.....
Друг, это потому что они с Европы со скрученным пробегом, вот и всё
есть такие что за 400т. км. пробега и 8 лет не ломаются вообще?
Какая же у тебя машина Вася?
Farhad Alisgarov, ты дебил или прикидываешься? Не дай Бог купить лагуну?! Лагуны третьего поколения, к твоему сведению, 77% выпущенных экземпляров накатали свыше 600тыс км без капитала и каких-либо крупных вложений, лишь с заменой расходников. Это доказанный факт! Ты сначала в теме разберись, а потом уже строчи здесь бред сумасшедшего, понял! Автор канала абсолютное дело говорит про надежность машины и очень многое соответствует действительности в полной мере.
Здравствуйте
Машина гниёт?
Приветствую у меня много видео с этим авто и как делал антикор,можно сказать только немного начинает при пробеге за четыреста и более десяти лет,вообще европейки что меганы что лагуны очень устойчивы к коррозии.
оригинальные рено не подвержены коррозии вообще! Главное, понимать, что это только машины в оригинальной сборке такие. То, что ездит по РФ, в рассчет не входит