Volkswagen Passat B7 vs. Renault Laguna 3 2011
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- Порівняння двох автівок Д класу
Якщо раніше сміялися про те, як Опель гниє у лісі, то зараз це можна казати про Фольксваген
А ще 4control на Лагуні, аналог якого зараз тільки почали встановлювати на преміальні бренди, а там він з 2007 року працює
Пассат продається (не мій))
auto.ria.com/uk/auto_volkswag...
Music from #InAudio: inaudio.org/
Track Name inaudio - MokkaMusic - Under Water - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Lower Bracket Final // PRX vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/5HwO1bQyAx4/mqdefault.jpg)
Лагуна топ за свій бюджет, французи заложили в цю модель великий запас міцності, і якості, 2.0 dci на автоматі просто шик.
💯
якщо інших альтернатив немає то топ. А так звичайний віз
Дякую Вам, за обзор. В черговий раз розумію що зробив вірний вибір придбавши лагуну 3, 12 го року.
🤘
Діма, відео супер! Продовжуй в тому ж дусі👍🏻
Дякую
Гарне порівняння. Дякую за відео
👍
В лагуні 3 ( фаза 3 універсал) також є функція складання заднього ряду і працює краще ніж в пасаті на відео. Дякую за відео 👍
В універсалах, не у ліфтбеку
Была у меня laguna 3 2.0 dci машина очень понравилась. Топ за свои деньги. Сейчас купил passat alltrack b7 2.0 tdi dsg по ощущениям машина выше классом. Выше качество салона нет скрипов как лагуне. Рулится пассат тоже лучше. Да и у всех пассатов проблема с кузовом. В остальном пассат лучше но он и дороже лагуны
Суттєво дорожче
👏👍
🤘
Якраз маю 3 лагуну і поглядаю в ваги ), дякую за інформативне відео.
Куліса дуже подобається на фольксі, лагуна не така чітка
Значить від авто залежить, бо ті, що мацав мали дуже чітку кулісу
Гарно дивіться по низам кузова,пороги з дірками,двері під молдингами дуже гниють,це великий мінус ваг груп
Раніше скептично ставився до французів , особливо з за їх дизайну специфічного раніших років . Але брат купив Лагуну 2011 , 2.0 дизель на АКПП , 173 кобили , за ці гроші дуже класна тачка і надійна . Але Пасат більше по дизайну імпонує
Він сучасніший ззовні
👍
👍
🚗👍
👍
Кліренс: ви міряли на 1.5 з ручкою, я як власник 2.0+акпп+4контрол.Можу сказати що кліренса дуже не вистачає, навіть в гараж заїхати складно(дощечки підкладаю), підвіска дуже жорстка, але через це гарна керованість. Як не крути лагуна програла конкуренцію пасату
На жаль так
Може у вас гума низька)?
Відео класне, але я би додав кілька моментів, а саме:
- Якщо вже сказав що під рульовий «пелюсток» функціональніший, то вже треба було аргументувати чим саме;
- про вартість обслуговування - можна би було доповнити якимось списком з базовими розхідниками з цінами, попросити якихось продавців накидати списочок. Типу як СРТшники роблять в своїх відео.
- Складання дзеркал в пасатах здається є, просто в інших комплектаціях
А так то було доволі інформативно. На мою думку є ще один сильний і недооцінений гравець в цьому класі, якраз десь посередині між цими двома. Мова про Пежо 508. Там і легендарні французькі дизелі, і низька вартість обслуговування, і надійні автомати… А їхня панорама майже на всю довжину даху в універсалах - просто пісня.
Так, 508 і С5 гарні авто. А ще про 4control забув)
@@laguna3user сам на с5 їжджу) З гідро-пневмою. Зараз от думаю може то лагуну спробувати. Пасати подобаються, але б8, а там вже ціни космос. Б7 якийсь трохи безликий. А про 4контрол дійсно було би цікаво послухати, може знімеш відео?
@taras-shostak на жаль в мене немає, а от власники в захваті
@@laguna3user особливо від його обслуговування і ремонту
Ви раніше працювали тактиком в поліції 😊 Пам’ятаю Вас
Та ні, ніколи не було такого))) 👮♂️🚓🚔🤘Тільки інструктором)
Мені здається шо 3 лагуну доцільно порівнювати з 6 пасатом, з 7 пасатом можна порівнювати рестайлінгову лагуну
В мене якраз рест. Так, із шостим було б доцільніше, але шостих вже і живих не багато, ну і 11-ого року вже Б7 йшов.
Який профіль і розмір резини на пасаті і лагуні?
Можливо на лагуні більш низькопрофільна резина, тому і жорсткіше відчувається
Ні, на лагуні така підвіска. Це її фішка для гострішого керування, особливо з 4Сontrol
@@laguna3user на 3 лагуні не їздив. Але я власник 2 лагуни універсал. То навпаки досить м'яка і водночас збита.
@user-bl2wy6os2z так, третя в них жорсткіша вийшла
)
🤘
Багажник в фольца більший на 150літрів +на задньому дивані більше місця для ніг
Не може бути такої витрати палива в пасаті.
В пасата цікавіша зовнішність, багаторичажка позаду. Задня балка в лагуні слаба, саме сайлентблоки.
А якби лагуна ззаду була без проставок під пружинами який був би кліренс?)
Ну середній на БК такий і був. Власник не сильно швидко їздить. Підвіска в Лагуні дуже витривала, я б сказав одна з найвитриваліших
@@laguna3user ну якщо не враховувати задню балку то можливо
@aleksandrtarapon5394 так і із задньою балкою там все нормально. Проблем немає з нею - ходить дуже багато
@@laguna3user та я ж це не просто так написав бо десь чув. Я років з 10 працюю на сто і так вийшло що в ремонті більше Рено
Доброго дня. Дуже добре, що на українській мові, але, будь-ласка, попрацюйте з відмінниками. "Пересів з " Мегану", вийшов з "Пассату", там треба "а" останню. Деколи бачу, або чую: "Виїхав з Київу, або з Бердянську". Просто ріже слух. Вам подальшого просування.
Дякую
Як говорить так і говорить, в кожному регіоні трохи свій діалект, чому ви вирішили що ви розмовляєте на "еталоні", і когось треба вчити під "своє правильно "?
Той случай когда в Octavia лучше с комфортом, органайзерами и обшивкой
Бюджетний С клас, мʼякіше так, але не комфортніше. Тим паче з матеріалами салону Шкоди.
Здається по поколінням коректніше порівнювати з Passat B6.
Але по роках і та і та 2011
@@laguna3user так то воно так, але для B7 че перший рік моделі, а для Laguna 3 десь 4-5й рік, тобто ближче до зняття моделі
@romanyurchenko1390 так і є
Потрібно трохи краще готуватись до огляду авто.
1,4 (газ) на Passat має 140-150 к.с. і 220 Нм і його більше ніж вистачає. Їде він краще ніж 1.6 TDI але має інші недоліки та особливості.
"Passat м'якший, а значить такий же комфортний на дальні поїздки" - це як? Якщо він значно м'якший, то він і комфортніший, ні?
Витрати палива: якщо немає інформації в порівняно однакових умовах, то краще вже брати паспортні дані.
"Laguna дуже круто рулиться" а як Passat? Гірше? В чому?
Електроскладування дзеркал є в багатьох Passat і так само не в усіх Laguna. Це - опція! І якщо вже говорити про опції, то потрібно описати все (принаймні все цікаве).
В Passat більше скрипучого пластику, але скрипить більше Laguna? Я ледве допетрав, що в "скрипучим пластиком" ти назвав твердий пластик, який в Passat не скрипить! Просто сказати, що якість пластику в Laguna краща, проте скрипить більше теж Laguna не варіант?
1.4 вже закінчилися всі живі. Лагуна гостріша в керуванні, а опцій там стільки, що дуже довго описувати. Я невелике порівняння хотів зробити
@@laguna3user Закінчилися живі - можливо так, а можливо і ні. Звідки таке твердження? 1,4 Tsi після 2011р. мають ресурс до 300-400 тис. км. до капіталки. Але сказано було не про живучість, а саме про те, що 1,4, та ще і на газу, буде недостатньо для такої великої автівки, що повна нісенітниця!
Опцій багато в цих авто - це факт. Але для чого тоді розповідати конкретно про електроскладування дзеркал і при цьому ще і подавати неправдиву інформацію, що в Passat його немає? Немає в цієї конкретної автівки, а в цілому дуже розповсюджена на них опція. Хоча імхо - не особливо потрібна, оскільки скласти за нечастої потреби можна і вручну.
@miuratech4459 я у центрі щодня паркуюся, то дуже потрібна річ
@@laguna3user я і вказав - імхо. Виключно моя думка. Але це не відміняє того факту, що подана в огляді інформація є неправдивою.
Дизайн лагуни😢зокрема у середині
😢😢😢
Це суб’єктивно. Мені він подобається
Нормальна лагуна такаж під 10 стане
Класна, топова так, а у Пасатів тут тільки нормальні починаються
Что здесь сравнивать пасат топ это другой уровень
І ціна інша, але начинка майже така сама, а в більшості у Лагуни краща
я за ваг
🤘
звук як із відра
На жаль( Взяв нові мікрофони і ще не до кінця розібрався із ними
@@laguna3user будемо сподіватися на краще 👍 дякую
@SkybaVyacheslav я розберуся 💯
@SkybaVyacheslav увімкнув через телевізор. Звук у рази кращий ніж з телефону. Здивований
Ну де той француз? Пасат как и гольф это законодатели в своих классах
Раніше безперечно, Гольф клас так і зʼявився. Але з десятих-дванадцятих років вже ні. А з двадцятих багато хто їх випередив
90% сказанного в цьому відео повна несенітниця. Мав і лагуну і пасат і пасат з 1.4 на газу, який до речі розганяється до 100 на 3 секунди швидше ніж ця лагуна!
Ресурсу малувато в нього, і зараз живих не знайдеш. Лагуни є з 2.0 в стоці 175 к.с. Там динаміка шикарна
@@laguna3user Мій Пассат 2010р 1.4 на метані був проданий з пробігом 526 тис.км. з рідним двигуном і дсг. Їв масло 1.5л на 10тис.
@@laguna3user Лагуна 2.0 тді на АКПП їде до 100 більше 10 секунд. Подивіть заміри на каналі СРТ. По вашому це шикарна динаміка?
@pancher82pancher41 сарай так
Є рестайлінгові лагуни? Якщо так, то з якого року?
Був один рест у 2010 році і третя фаза з 2013
@@laguna3user а 2015 року є? І чи всі з рестайлінгом, чи тільки якась одна мала партія?
@user-cl9bf1gi3x є, то рестайл, фаза 3
@@user-cl9bf1gi3x у мене 2015 року
Маю лагуну 2013року,2.0 автомат,пробіг 530тис.масло міняю 10тис,масла не їсть не граму,сажовий на місці,брав на 180тис,авто дуже задоволений.комплектація ініціаль.працюю автомаляром,надивився на ржаві Ваги,по кузову небо і земля,хоча пассат красивіший
Так я не зрозумів пісечку на Ваг міняти. No, no oh my god)))))
Я не бачу сенсу
@@laguna3user лагуни не випускають наступне це вже талісман і він як на мене круче ніж пассат бо пассат що 2008 що 2012 салон однаковий майже.
@rvr8966 так вони фейсліфт Б6 зробили і все
Пассат це сила
Гарне авто, але переоцінене
Фольцваген і рено це небо і земля ! Маю б7 хайлайн я задоволений, їздив на рено воно бляшанка з пива
@@laguna3user Рено це як банка з пива а пассат газовий балон, я власник б7 хайлайн і їздив на рено це небо і земля! Рено на 3голови нижче
@2222maks ой не три точно
@@2222maksПасат 7 в хорош стані 13к, Лагуна 9к... запхай 4к в шумку, колеса і т.д. і пасат нервно курить😂