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फ्लोर जैक, जिसे कभी-कभी हाइड्रोलिक जैक भी कहा जाता है, एक बहुउपयोगी उपकरण है जिसका इस्तेमाल भारी वस्तुओं को थोड़ी ऊंचाई तक उठाने के लिए किया जाता है. इसका इस्तेमाल अक्सर कारों को टायर बदलने या उनकी मरम्मत करने के लिए उनकी चेसिस को ऊपर उठाने के लिए किया जाता है.
फ्लोर जैक के मुख्य भाग:
बेस (Base): यह जैक का निचला हिस्सा होता है जो जमीन पर मजबूती से टिका रहता है.
पंप (Pump): यह एक लीवर या हैंडल होता है जिसे ऊपर नीचे करने से हाइड्रोलिक द्रव (तेल) सिलेंडर में जाता है.
सिलेंडर (Cylinder): यह एक बेलनाकार धातु का корпус होता है जिसमें एक पिस्टन (piston) लगा होता है. पंप से आने वाला द्रव इस सिलेंडर में जाता है और पिस्टन को ऊपर धकेलता है.
राम (Ram): जैक का यह वह भाग होता है जो ऊपर उठता है. यह सीधे सिलेंडर के पिस्टन से जुड़ा होता है.
लिफ्टिंग आर्म (Lifting Arm): यह एक छोटी सी धातु की भुजा होती है जो राम के ऊपर लगी होती है. वाहन को उठाने के लिए इसी भुजा को उसके चेसिस के नीचे के एक मजबूत हिस्से पर रखा जाता है.
प्रेशर रिलीज वाल्व (Pressure Release Valve): यह वाल्व जैक से दबाव को कम करने का काम करता है, जिससे वाहन को नीचे उतारा जा सकता है.
फ्लोर जैक के प्रकार (Types of Floor Jacks):
बोतल जैक (Bottle Jack): यह सबसे आम प्रकार का फ्लोर जैक होता है. यह छोटा, हल्का और पोर्टेबल होता है, जिससे इसे कार की डिग्गी में रखना आसान हो जाता है.
कैंची जैक (Scissor Jack): यह जैक एक्स-आकार की धातु की कैंची की तरह दिखता है. यह आमतौर पर कार के साथ टूल किट में ही आता है.
लो प्रोफाइल जैक (Low Profile Jack): यह जैक स्पोर्ट्स कारों जैसी कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाली गाड़ियों को उठाने के लिए बनाया गया है.
फ्लोर जैक का इस्तेमाल करते समय सुरक्षा (Safety Precautions):
फ्लोर जैक का इस्तेमाल करने से पहले उसकी क्षमता (कितना वजन उठा सकता है) जरूर जांच लें.
वाहन को समतल जमीन पर खड़ा करें और पार्キング ब्रेक लगाएं.
गाड़ी के पहियों को वेज या ईंट से लगाकर उन्हें रोक दें.
फ्लोर जैक को केवल निर्धारित उठाने के बिंदुओं पर ही लगाएं (यह जानकारी गाड़ी के मैनुअल में मिलती है).
जैक को उठाने के बाद हमेशा जैक स्टैंड का इस्तेमाल करें.
फ्लोर जैक के नीचे कभी न लेटें