一生一定要跑一次24耐！白牌機車24小時的一日環島旅行路線｜
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2023
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環島一年比一年痛苦
不是年紀越來越大
而是越插越多的測速跟區間
症腐: 是不會開車逆? 高速公路沒有區間測速啊顆顆
我已經適應破解~~~區間中間休息+看導航~~~還好啦~~~
我第一次半環，花了兩天跑臺東、南橫，第一天8點到17點我帶路，真的只是衝衝衝，
後來換經驗老的帶，全程都40、50
體驗完全真的不一樣，
也學會了甚麼是走出大自然
個人不建議挑戰24耐，因為我喜歡慢慢玩的方式
不管要挑戰24耐還是多天環島，都建議最好是春秋兩季前往，夏天太熱，冬天則是南北溫差太大((也記得要避開颱風喔
24耐 是對自己的一種挑戰
一天內可以看到東南西北的風景
我有慢遊過 也喜歡24耐的節奏
挑戰24耐
可以看出年齡區別
年長者應該都會反對
注重安全的年輕人是不這麼玩的
別跟我說24耐沒有疲勞駕駛！
有人死在快到家的路上
不要一直說什麼熱情，什麼自我挑戰？
24耐要當是運動，要有騎行專業及流程計劃
不要當活動和熱情，根本就是害人害已！
@@FightAgainstEvil 所以個人不建議也不會去嘗試，當然如果這是火車24耐就無所謂
起碼火車上你可以睡覺((睡得好不好是另一回事，這個滿適合想看台灣風景卻又沒體力、沒時間的人
這不是旅行是挑戰
@@user-zp8lx6fg6e 說得好，不建議24耐，
如果要，建議保險保好保滿😆
自身經驗，我有幸在45歲才跟同學跑了第一次24耐，還是要看體質，同學是不會累那種，我是騎到打瞌睡，從此能夠理解一些車禍新聞，半夜凌晨無煞車撞電桿之類的，我覺得自己的命是撿回來的
我也是TIG車主，很感謝火花羅替我先測試了這台車的24耐環島
我去年也曾短暫新竹~花蓮來回，除了車廂小、油箱小、油耗不算漂亮必須常跑加油站外，這車真的蠻好騎的
另外車廠的大燈投射太近的毛病，可以請車行技師把燈具的螺絲調整一下高度，照明就很清楚了
我覺得環島就是要有規劃然後沿路吃吃喝喝才有趣，只是一直騎車很累😅
這台TIG不錯馬力夠軸距短 希望原廠PGO可以改善大燈照明範圍增加廣遠點
第一次24耐騎到該邊差點磨破皮(超爽DER)，中途小睡片刻真的很重要，差非常多
我是覺得第一次騎24耐的話可以攜伴同行(不用多，1、2個人)會比較有照應
LED調太低沒錯,那個高度打地瓜了,應該是預設雙載的,這樣騎夜間山路過彎太危險,完全照不到前面,左右暗處死角也太多,如果是我會下來調好再騎. 人坐在車上距離牆壁10公尺,先調到跟燈具一樣照射高度,切線上緣再降低10cm,這也是車輛中心,燈光實驗室標準調法,絕對不會打到比前方汽車後照鏡還高,只會照到車牌高度才是正確
那個中指我喜歡😂
今天30號晚上吃完尾牙也是要挑戰第一次日環(騎紅牌不過不使用快速一率走平面)，不過算是沒時間壓力的，就想吃想休息隨時停，真的不行就直接找摩鐵休息，體驗一下何謂日環
一路平安
完成解鎖，旅途愉快
平安
❤好美的風景❤
良心車廠，給你最快的速度、最好的煞車、最安全的電控、合理的價格，更不會為了特意放大車廂而犧牲座高。
我已經幫大家實測過TIG能有多強，全原廠不吃不喝不休息16H內能跑完900km一圈，沒收到任何罰單！
只能說厲害了
體力很強，年輕有本錢
我騎TIG，對於大型重機有那麼一點恐懼感，
TIG除了路權問題外，
應該都夠用了
不愧是半職業 ,一路吃那麼多次 還是有精神 衝那麼快 , 年輕真好
坐火車環島😂，是個舒服的選項😊
這台車功能完整到我都把DRG換掉了🤣🤣🤣🤣🤣
24小時環島挑戰太趕路
3-4天環島比較好
東海岸很棒
夜間駕駛風景都看不到
火哥說的很好，一生一定要有一次24耐，18年前小弟也參與了24耐，一台v-link125與一台金旺100。完成任務是21小時。鐵屁股！
24耐有24耐的挑戰性
慢慢環島有慢慢環島的輕鬆性
不管哪種方式 都要注意安全
以前想試24耐 但自己的性格和騎乘方式又偏向旅行式的環島方式 所以都沒挑戰過
所以我是覺得能安全完成24耐的都蠻厲害的
都是很美好的紀錄
這次的影片節奏很讚 有老人幹古又有新車真香 篇幅都很剛好
第一次環島..就是24耐..第二次環島..也是24耐....因為我沒有時間.也沒想一個人玩而去花那些住宿費....其實24耐可以不累..但要掌握不累的幾個原則 : 1.中途絕對不可有吃飽飯的狀況.因為吃飽飯就會讓身體更累更想睡.千萬別以為吃飽會有精神..補充熱量即可.餓個24小時不會死的....2.要將夜間時段用在精神狀態最佳的時候..別認為安排晚上結束時回家好睡覺..那絕對會在半路打瞌睡....3.中途別做長時間休息..那絕對會更累..停留就是為了補水補熱量加油上廁所整理裝備以及簡單拍照而已..一直騎車趕路的比重就是放在首要..否則要24耐幹嘛呢?....這是個人對於24耐的作法及看法..
24耐真的有一定的風險
看FB車群感覺很多人對於第一次都沒什麼勇氣踏出去 當然有些車有是因為有了年紀 也滿常看到有車友分享24耐的狀況 壯舉 遭遇 回想自己當時第一次機車環島的原因卻是非~~~常的簡單 當時一堆車友在衝極點分享在YT上 我就是在YT看到了某影片主分享了旭海的影片就衝了 衝了之後才驚警原來我們的福爾摩沙其實並沒有我想像中的大也不是那麼困難 第二次再衝後我發覺臺灣...似乎也沒有多小 原來我對我們的島嶼居然那麼陌生 每次環島我們的臺灣都能給我一些不懂的想法 當然有好的也有壞的 壞的就是...原來我們的交通比眾多YT說的還要糟糕
24耐現在的話應該更難了 我第一次聽到這個詞時北宜還沒有區間 現在一堆居間 一堆測速 一堆不合理的速限 更別說道路上還有一堆斂財甚至會害死人的用路陷阱 以前看很多熱血的年輕車友四極點16 17就搞定了 現在大概是很難
這要有超一般常人的驚人毅力跟體力...之前有一次台北台中當日來回 其10多小時我就快累爆了
測速太多不想亂跑了 隨便跑一圈 不注意就扣牌 這樣太累了
連續跑14圈罰單才會到再扣
@@user-dm9ie4xl4m 超速40公里就扣了
北宜能上80KMH的路段還不少哦..
@@tonjason850440的路段也不少 前幾年常常環島 前後不下10次 以前台中出發 凌晨4點出門到屏東市只要8點多 現在法規改這樣 稍微照限速騎了點 同時間出發 11點才到東港..
出門有可能出車禍死掉，別出門了，廚房可能會燒掉不要下廚了，車子會爆炸，不要開車了，騎車會爆胎，不要騎車了
你可以下載神盾🫤
終於有人說長途收腳的位置和，現在新車都沒有設計腳往後收的部份，這個收腳性是我現在代步車光陽V2唯一的優點，也是現在任何一台新車沒有的優點
都沒遇到下雨，真好😅
十幾年前再花蓮遇過阿公阿媽一起環島，早期環島渡蜜月，老了再一起環一次
之前人24耐出車禍死了！死在快到家的路上，成晚7天的24耐！
疲勞駕駛不是多數人可以的！
就像一日雙塔一樣！
18:04 讚喔 拒絕殺人設計
❤ 感恩分享 /// 小編辛苦了 🙏 祝福 影中人 /// 祝福 娑婆世界 🙏
X24耐挑戰
O24耐工商
恭喜，平安回家
很推
這台燈就是個問題，省成本只有單燈開，一邊近一邊遠
魚眼不夠大、不夠廣、功率又不夠只有單燈根本悲劇
LED也不是問題問題在色溫，出廠都白光，應該改回出廠預設就是4300K或者3300K的燈
白光在剛鋪好的柏油、下雨過的柏油根本看不到
一生一定要走一次徒步環島～
不知道是什麼機緣最近接連看到環島影片，原本想說跨年這兩三天也來去衝一下看看？昨天下班騎著車突然才覺得不要好了：屁股好痛😅
原廠的魚眼燈具都不太優啊，三陽的不寬而且太高會打鳥
比較好的方案是還是反射式
建議太累還是要休息，休息好了再繼續熱血就好了
怎麼跑都可以 平安最重要
未來如果小改款
近遠燈雙亮
後避震直接升級掛瓶氮氣
就可以買了😊
11月底才因為車廠的活動
再一次外圈四極點的24耐
累的不是騎車
而是遇到台灣不會開車的三寶
南部”率性”的駕駛風格
宜花東遠燈常亮不切換是常態
北海岸空車的大貨車沒在理什麼叫紅燈⋯⋯
如果租車想環島的話 從台北/台中/高雄出發會比較建議？
前天看完影片，半夜跨日2點就出發去24耐，出發前睡飽、中途的短時間補眠真的很重要
沒經驗想嘗試務必找個伴一起騎才不會無聊到度辜，真的睏到不行就請打開訂房APP吧
騎在東部台9線，時不時就從藍芽耳機裡聽到"前方有固定測速照相"，甚至才剛"通過"完就接著講
風景很美但這樣騎下來心真的累，每次旅遊結束都在想會不會有罰單
這是我第一次24耐但應該也是最後一次了
一生並沒有一定要24耐
為了追求24小時內環島
疲勞駕駛造成憾事
這樣值得嗎？
一生一定要環一次島
我倒覺得比較好
疲勞駕駛跟酒駕一樣危險且一樣垃圾
這集用人生經驗來解說路段的文案為影片加分不少
區間有夠機掰的
南迴真的是代表
請問長途油耗如何呢?
今年9月白牌環半島,晚上南迴改就直直地給他射過去了
900給他, 安全比較重要
只能說好騎,爽
路直又平又有路燈,完全不懂到底哪裡危險
有被開嗎
卡
我機車環島一次(5天4夜)，但考量到安全，絕對不會跑24耐。
大燈照明過低
調高一點點會差很多
還是有待加強
角度還是要考量會不會影響到對向來車
沒錯
還是要測試高度
之前調有點高，再把它降低一些
不能讓對向來車刺眼
最好以後都配備
智能頭燈
趕路，路上風景真能好好欣賞，算了吧～
不要冠上一生一定要挑戰一次！環島可以，但誰說「一生一定要24耐？」
我沒有討厭你啦，我常看你的講解，只是這標題真的可以註解一下，很多學弟看了之後只會說一定要一定要，然後什麼準備也沒有就上了，就一句一定要一一
下一台白牌車我也要騎這台~~
白牌，你好強
18:04 抓到了，路權鬥士😂
要命就要騎裡面XD
我環島兩天就覺得拚XD
為什麼畫質不能調呀!?我覺得環島最舒適是六天五夜或五天四夜，慢慢騎精神好還能去許多景點
年輕的人很多只能付油錢 要他們住宿 噗噗 只單純享受飆車 比快
在澳門長大的，我覺得這樣非常有趣😂😂😂😂
我覺得24耐比較類似於摩托俱樂部文化中的會員里程碑或是同好之間的一種認可，但不是每個愛騎車的人都需要做相同的事，以前也曾考慮過24耐但現在則是計畫分幾天安排騎車露營爬山環島一次來 ~反正愛騎車就行了😂
這LED大燈光型完全不行呀🥶
國民車迪爵的，舊時代的產物鹵素燈，都比LED燈強多了😱
5年前用迪爵跑大圈環島1152公里，21.5小時完成，只吃一餐，其它時間都在趕路，累到爆炸。
很強誒，平均時速53km/h誒!
@@JQQ0519 騎最快是台東市到花蓮市2.5小時，(現在測速照相太多，很難達成了)，最長行駛沒有休息的路段是淡水到台南6.5小時。
都是回憶很棒
在台灣環島就像去各個測速點簽到一樣
北宜騎的有夠痛苦 區間不知道在多幾點的
gogoro環島超過十次 但就是不敢24耐 但如果有機會 會試看看徒步環島
一路狂飆吧 兩日比較鬆 還能休息養足精神上路
觀音到蘆竹那段路是真的很爛...我每個月從新北騎回新竹老家最討厭的就是這段路，就算繞過一些坑洞，還有補得很爛的路面，整段路都在跳...-----------Force 2.0車主心得
儀錶板的車速顯示畫面怎麼有點掉價
火花羅您好 想請教我本身後面也有規劃騎車的時候會拍攝做成影片紀錄
想請教安全帽內的講話聲音都怎麼錄進去的 聲音清楚又沒太大風切聲 求解
我們有拍一輯環島必備3C喔，可以看一下
th-cam.com/video/O_vYLtuRBOY/w-d-xo.html
我騎前一代 TIGRA 150末代版哈哈
楠梓後昌路麥當勞耶我家附近😂
那個龜山島拍照的點在哪裡？
挑戰過三日小圈環島
第一天 基隆到屏東長治 走花東下去至舊南迴接楓港在到長治
第二天 長治到台中
第三天 台中的基隆
那天有在高雄的麥當勞遇到耶
求大大推薦手機架!!
我現在都抱持著有環過就好
區間測速一大堆跟大便一樣到處撒
害我現在環島我可能還要思考一下
去年四月完成，因為測速越來越多，也快五十了，趁早完成，可惜隊友騎不快，25小時完成。建議六點出發。至於彎道建議玩不帶煞車下過彎，考驗你對車子及速度的掌控
沃 是後昌新路的麥當勞🍔
這台車的大燈真的是不夠遠，在暗的地方出灣點很難看的清楚有點危險
挑戰24耐需要精力狀態好的時候再去做，兩三年前我朋友挑戰24耐，在金山那邊因為精神不濟衝到對向撞到垃圾車身故了。希望能提醒想挑戰24耐的朋友們，要留意精神狀況，疲勞一定要休息在上。
我路怒症很嚴重長，連續駕駛時間越長越會爆發
我是覺得不要推廣24耐
這種超耐力拚時間的騎車
很容易發生事故
不是疲勞駕駛就是為了拚時間而超速
可以當作成就來挑戰、分享挑戰心得
但不要以「一定要一次」這種話語來慫恿
一生一定要一次？
這種口號只是吸引觀看吧！
不會想挑戰的人就還是當耳邊風，個人也不鼓勵，疲勞駕駛對用路人是有安全虞濾的
@@user-zp8lx6fg6e 不一定喔
很多愛騎車的人，都是因為這些騎車油土伯的影片
而去挑戰環島、挑戰3橫、挑戰4極，挑戰8極，挑戰切瓜、挑戰24
尤其是花火羅這種車圈有一定知名度的
在言語及畫面的渲染下
連我這種反對推廣24耐的人，都有自己也能試試看的錯覺
更別說年輕氣盛的年輕人、檔車新手、重機菜雞
當然不是說不能挑戰
只是不太支持這種標語
24耐是需要長時間整備及騎車老鳥的挑戰
我覺得更多要分享心得及警告注意事項
反正水花羅會跟你打水漂 說請評估自身體力，(然後標題明明是在推廣)
沒辦法就不要挑戰就好有什麼好嘴的 難道有人說一定要吃大便才能身體健康 你就會去吃大便嗎？
會說24耐挑戰的都是白癡，
因為法規早就已經將疲勞駕駛列為違規，
-道路交通管理處罰條例第34條規定:汽車駕駛人，連續駕車超過八小時經查屬實，
或患病足以影響安全駕駛者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，並禁止其駕駛
8:03 XD
機車環島~第一次的念頭是27年前吧!?至今仍未達成過.......我好像無法克服那個長時間和長距離騎車的障礙。抑或是我想太多了........。
19:10 賓士是不是有點近？
請問火花羅順時鐘的環島行程路線，可以提供參考嗎？
台九線北宜，花蓮轉台11線，然後南迴、台17一路北上
我的勁豪座墊太爛，騎一個半小時屁股就痛，無法環島了😥
台東--到花蓮----☹️
真的覺得全部車款都需要可以選配行車記錄器
我還是分多日，慢慢騎。
白牌沒有台61 蘇花 南迴隧道 非常考驗體力吧 基本上只能尿尿吃超商了
到處都是區間測速吧~超煩的
上次9月去，區間多很多
14:34 LED大燈都是垃圾?? LED燈泡對比傳統鹵素燈泡優點還是比較多,
例如:同樣流明的燈泡LED所需的電力瓦數也比較少,燈泡發出來的熱度也會比較低,
車商最好的解法就是,降低燈泡的亮度,提高照射角度。
Led 真的不適合拿來用一堆改的角度超高在對象車道根本被亮瞎眼睛看不到路了
照明效果不良，什麼發熱優點都沒什麼意義
身為車主 這台大燈真的是垃圾😂
人家說的是使不是這種物理數據物理數據
多年前跑過一次24耐，累！
建議南部住一天，從另一邊回來吧，騎車就該好好享受風景，那麼趕時間做甚…
測速可以但是速限要合理阿!!郊區沒有80是要讓駕駛人開到睡著喔
真的該減速的危險路段、路口都不放他媽放大直線
根本是為搶錢而設的
台七甲還有虛黃線畫在轉彎處，直線反而是雙黃線WTF
之前富士山自駕郊區速限最高也才50
說個祕密，移動式測速照相，警方好像常常在
直線下坡路段，感覺很容易扣牌哦！
特别想去台湾骑环岛，之前通行证都办了可惜现在去不了了。本来都和台湾的朋友约好了，一起骑车逛夜市。唉