если вы собираетесь выхлопные газы направить в ногу . то да ! иначе будет перегрев нижнего и верхнего сальников и самой ноги. воду я подал для охлаждения газов. а не двигателя . также это сильно снижает шум выхлопа. если вы просто ставите двигатель на дейдвуд не используя его как выхлоп ! то и крыльчатку не надо )).
я сцепление блокирую ) мне так больше нравится ) это сцепление на лодочном моторе на мой взгляд глупость полная. В любом случае на таких мотора тролить НЕ ЛЬЗЯ ! так как их охлаждение расщитанно на большие обороты ! на малых долго не льзя не хватит обдува ! вы его просто перегреете.
@@boriskrasov7097 а, понял, сцепление из за токаря пришлось применить вместо втулки. Так при меньшей нагрузке он и греться то должен в роде как меньше? Да и дует там вентилятор и на малых оборотах.. я б попробовал))) У меня один салют рабочий, избавлен от водобоязнь по рекомендациям "рыжего лиса" , а второй нерабочий, вот и думаю про гибрид то же. Чтоб без дела не валялся.
Не пойму зачем такие сложности.. Какие токаря итд... Пластину переходную на неё трубу и вставляешь триммер.. Только вал надо обрезать на варить и отковать либо обточить под квадрат... И двиг уж надо было брать 52 СС нена много дороже они
причем тут сложности ) это просто мое хобби ! ( развлечение) . какие трубы. какие квадраты и пластины и тд. видео о гибриде с охлаждением ВЫХЛОПНЫХ газов ВОДОЙ ! и конструкции вала с наименьшей вибрацией. ! а путей решения что и как много ! ) я не кому это не предлагаю ) .кто то например лопату как гидро крыло использует на проволоке )) ну хочет человек ).
удачи ). могу посоветовать крепление мотора как в моем ролике (лодочный мотор из триммера 52сс и гибрид продолжение ). после экспериментов ))) понял это разумный вариант )
Я токарь фрезеровщик. Работал на станках чпу при СССР. Мы делали двигатели к буранам. Недавно ездил на один завод. Я как увидел в каком состоянии станки... Это просто ужас. Там все разбито. О какой точности вы речь ведёте😢😢😢😢😢😢
Извиняюсь,а обязательно оставлять крыльчатку помпы,охлаждение то воздушное?
если вы собираетесь выхлопные газы направить в ногу . то да ! иначе будет перегрев нижнего и верхнего сальников и самой ноги. воду я подал для охлаждения газов. а не двигателя . также это сильно снижает шум выхлопа. если вы просто ставите двигатель на дейдвуд не используя его как выхлоп ! то и крыльчатку не надо )).
нет не обязательно я убрал
Так поьучается что на таком моторе не потроллишь? Получается что сцемление автоматическое центробежное не позволит идти на холостом ходу, медленно?
я сцепление блокирую ) мне так больше нравится ) это сцепление на лодочном моторе на мой взгляд глупость полная. В любом случае на таких мотора тролить НЕ ЛЬЗЯ !
так как их охлаждение расщитанно на большие обороты ! на малых долго не льзя не хватит обдува ! вы его просто перегреете.
@@boriskrasov7097 а, понял, сцепление из за токаря пришлось применить вместо втулки.
Так при меньшей нагрузке он и греться то должен в роде как меньше? Да и дует там вентилятор и на малых оборотах.. я б попробовал)))
У меня один салют рабочий, избавлен от водобоязнь по рекомендациям "рыжего лиса" , а второй нерабочий, вот и думаю про гибрид то же. Чтоб без дела не валялся.
в любом случке на моторе от косы тролить не льзя .
На Королёва 40 в водоканале был токарь хороший возможно он и сейчас работает
спасибо
Я так понял метал пластины алюминиевые, просто ты не нашёл толстые пластины и их склепал верно ,я вас правильно понял
да правильно ) не нашел нужной толщины по этому склепал )
@@boriskrasov7097 Если вместо алюмиевых пластин поставить текстолитовую?
@@НиколайУлитич если вы не собираетесь заводить туда выхлоп ! то можно .но увеличте ее размер для прочности ).
Не пойму зачем такие сложности.. Какие токаря итд... Пластину переходную на неё трубу и вставляешь триммер.. Только вал надо обрезать на варить и отковать либо обточить под квадрат... И двиг уж надо было брать 52 СС нена много дороже они
причем тут сложности ) это просто мое хобби ! ( развлечение) . какие трубы. какие квадраты и пластины и тд. видео о гибриде с охлаждением ВЫХЛОПНЫХ газов ВОДОЙ ! и конструкции вала с наименьшей вибрацией. !
а путей решения что и как много ! ) я не кому это не предлагаю ) .кто то например лопату как гидро крыло использует на проволоке ))
ну хочет человек ).
Тоже есть нога солют ,буду летом голову ломать ,что да как
удачи ). могу посоветовать крепление мотора как в моем ролике (лодочный мотор из триммера 52сс и гибрид продолжение ). после экспериментов ))) понял это разумный вариант )
@@boriskrasov7097 я хочу к уфимке сделать плавать ,как плывёт, медленно или норм ,
@@honda5897 как плывет ? у меня на канале есть видео. для таких моторов хорошо )
@@boriskrasov7097 ща гляну
Валяется движок, контактное зажигание, 1978г. Компрессия как хер у негра. Надо кому?
Я токарь фрезеровщик. Работал на станках чпу при СССР. Мы делали двигатели к буранам. Недавно ездил на один завод. Я как увидел в каком состоянии станки... Это просто ужас. Там все разбито. О какой точности вы речь ведёте😢😢😢😢😢😢
увы) но есть места с хорошими станками и мастерами ) просто у них делать очень дорого для хобби )
Скоро всех токарей заменят роботы и тридэпринтеры
А управлять всем этим кто будет ?
Ага, конеШно