QUALE ADVENTURE CON IL 21” SCEGLIERE❓
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 🔷CODICE SCONTO PER I SUPPORTI SMARTPHONE QUADLOCK
🔹MOTOTRAVELLERS10
🔺 www.quadlockca...
💥DA AVERE IN MOTO SEMPRE:💥
Compressore portatile amzn.to/41D5d3E
Tappi orecchie FOTONICI amzn.to/3W5qUbm
Starter portatile amzn.to/41F24Ac
Ripara tubeless amzn.to/3OkBkBY
Attrezzi amzn.to/42UCKr4
Kit primo soccorso amzn.to/3M382oZ
Per legare i caschi amzn.to/41yiL0g
🌍VOLETE ENTRARE NEL GRUPPO TELEGRAM MOTO-TRAVELLERS?
Cliccate questo Link, si parla di moto, Viaggi, accessori e consigli.
🔺 t.me/AlexMotoT...
🏍️ VIAGGIO IN LADAKH🇮🇳 AGOSTO 2023.
Partenza confermata.
🔺www.desartica....
Seguitemi anche sui miei social😉
INSTAGRAM
- @alex_di_muzio
- @moto_travellers
FACEBOOK
- Alex Di Muzio
- Alex MOTO-TRAVELLERS
TIKTOK
- Alex Mototravellers
WEB
www.moto-trave...
#moto #mototurismo #motovlog
Tuareg tutta la vita, felicissimo possessore da un anno.
Aprilia ha dimostrato come non serva assolutamente portarsi dietro grosse cilindrate e pesi per avere ottime prestazioni, grande divertimento e utilizzo a 360 gradi! Bravissima Aprilia e viva il genio Italiano!
Grande moto
Mt 800 grande moto sono le uniche due che mi piacciono
Premesso, che qualsiasi moto tu scelga, alla fine non sarà una scelta sbagliata, sono tutte gran moto! Però, tenendo in considerazione le moto già in tuo possesso, per me, la scelta migliore sarebbe la Tuareg 660. Da possessore confermo in pieno le impressioni che hai avuto tu nella tua prova a Madeira😉✌️
Confermo, l'unica cosa che può mancare un po' di motore on the Road, ma poi andrebbe in crisi la ciclistica, quindi è molto bilanciata così, come dual è perfetta...
Vai a provare la vstrom 800 DE e rimarrai di stucco. Ma anche la transalp nuova è un bel giocattolo. Tutte e 2 con 12 k le porti a casa.
Tuareg tutta la vita, una lama fra le curve, divertentissima, ottima in off per leggerezza e maneggiabilita', ampia possibilita' di personabilizzazione, fino a farla diventare una travel, buona autonomia e consumi.
Felice posssesore da un anno. Ciao
Grande Alex, dopo averti chiesto “privatamente” un consiglio se prendere il Tuareg o il Tenerè, ho preso inspiegabilmente la Norden. Contentissimo!
Grazie ancora per la disponibilità
Ahahhaha ho dato un bel consiglio allora😂
La via è segnata e porta a Noale 🤘 Ps la grossa adv ce l hai già, fatti la più leggera sul mercato quindi
Bel mezzo Damiano hanno tirato fuori a Noale
Ciao Alex, sempre un piacere sentirti parlare di moto! Posso parlare solo per le moto che ho provato, quindi KTM, Honda e Ducati, tra queste io sceglierei senza neanche pensarci la Desert X, ma forse nel tuo caso ti direi l’890 R dato che hai già in garage la Tigerona!
Suzuki V Strom 800 fantastica. Ottimo motore e ottima ciclistica, ci si diverte sia su strada che in fuoristrada.
Ho la tuareg 660 su cui ho fatto ci ho fatto 10Kkm di cui tanto off-road e tanto adventuring e viaggi e più la uso più la trovo quasi perfetta ;-) Per l’off va solo cambiato il manubrio con uno da enduro ed é davvero sorprendente …
Se pensi alla Desert X non dimenticare che ha il desmo percui dipende da quanti km pensi di fare.
La manutenzione su un gioco valvole desmodromico è molto oneroso.
Per il resto affidati al tuo cuore
Le moto devono farcelo battere ogni volta che apriamo il box
Go Alex
Tuareg, ma io sono di parte...😂😂
Tuareg 660, (e anche io sono di parte) tra quelle che hai elencato è quella che offre il miglior rapporto prezzo. Fermo restando che, appunto, quelle elencate e papabili sono delle gran moto.
Perché nessuno valuta la bmw 850 adv una una moto secondo me tuttofare 😊
Ciao Alex, secondo me, e non perché ce l'ho, buttati sul Tuareg 660, e con i 5mila € che ti tieni in tasca rispetto alle altre, te la metti giù come vuoi, oppure li metti in viaggi.....le altre che hai citato secondo me non hanno senso, la Tuareg è il miglior compromesso....
Se non fosse che hai appena venduto una kappona (e ne hai già in casa e avrai voglia di cambiare), ti direi senz’altro 890 ma non R. Per quello che si vede in rete la versione standard basta e avanza per fare strade bianche e anche di più…e costa meno…e se la cava benissimo anche su asfalto. Oppure, avendo tu la Triumph 1200, ti direi di buttarti su un segmento più piccolo ed agile: Tuareg!
Innanzi tutto mi complimento per i vari contenuti che porti sul tuo canale dove personalmente traggo molti spunti:
Mà.......Alex, (mio pensiero personale) dopo aver visto il telaio di un GS 1250 spaccarsi netto in due nei pressi della saldatura credo che la medesima cosa ,o un pò di ruggine possa accadere a qualunque altra moto Africa Twin compresa anche se penso comunque che Honda sia tra le migliori se non la migliore nella cura dei particolari ed affidabilità (vedi cambio DCT ad oggi nessun problema) sia per le moto sia per le auto, poi purtroppo è il mercato, la moda del momento, e il contenimento dei costi (pur alti che sono) che dettano le regole.
Certo Andrea, io ti riporto la mia esperienza. Moto del 2018 e 20.000 km e non sono l’unico.
Anche io mi sono trovato davanti a una scelta simile.
Ho preso la tuareg perché volevo una moto tuttofare. Da proprietario sicuramente te la consiglio
Povera Suzuki manco considerata un nonnetto in pensione a Hamamatzu è morto a causa di questo video.
Aprilia Tuareg 660 perché è un giocattolone facile , divertente e con i soldi che risparmi dagli altri modelli puoi fare le personalizzazioni. Poi se la prendi gialla e nera come la mia mi toccherà perforza guardare tutti i tuoi video dato che pochi youtuber hanno scelto la Tuareg. 🤩🤣
…TH-camr italiani. All’estero in tanti hanno Tuareg.
Alex, fidati vai a provare la Norden exepedition, hai una 890 R da viaggio! ProvAla e poi decidi sulle altre .. 😉
Non hai citato la Honda XL Transalp 2023 ...perché ???
Norden Expedition, bellissima e componentistica al top.
Provata 5 giorni fa norden expedition DA PAURA se non ti piace la vendi a me
Sono tutte papabili, ma stringendo e cioè escludendo Yamaha (che hai già avuto), Triumph (alla fine hai il 1200), KTM (hai già il gioiello della R in garage), Desert X (bella sì ma quel prezzo è fastidioso), restano Touareg e Norden.... alla fine secondo me prenderai la Norden. Per due semplici motivi: 1) è ancora molto "acerba" sul mercato, quindi ti distingue per la particolare estetica ma a dispetto della particolarità è un mezzo tecnicamente serio; 2) ha comunque un motore Ktm e questa è una "coccola" che allontana le nubi di incertezze su qualche problema tecnico che potresti incontrare con Aprilia. Fossi in te però, se proprio dovessi togliermi uno sfizio, opterei per una T7 di Boano... va bene che hai escluso Yamaha, ma come hai già avuto modo di testare quella di Boano è di Boano. 😃
Le ho provate un po’ tutte e credo prenderei la Aprilia Tuareg 660. Se come dicono i nuovi aggiornamenti hanno dato più coppia ai bassi, direi che diventa perfetta per un uso misto. Però Alex, se hai venduto il Kappone perché hai troppe moto e lo usavi poco… perché vuoi comprare un’altra moto? 😂
Perchè ho questa malattia😂
Mio padre dice che era meglio se mi drogavo😂
Ciao Alex a mio modo di vedere su quale opzione di moto prendere in alternativa alla tua precedente moto. Credo che la tua scelta possa restringersi Aprilia e Husqvarna rispetto alla lista iniziale. Hai parlato molto bene della tuareg in occasione del viaggio a Madeira eri entusiasta anche se forse ti focalizzerai sulla Nordon901....🎇
Suzuki 800de? Xke no?
Honda Transalp 750 ❓🤔
Ciao … da neo possessore di Norden 901 standard ti dico che è fantastica( fra l’altro se vuoi provare la mia te la posso lasciare, lavoro nelle tue zone) però visto che già possiedi una moto per viaggiare comodo io fossi in te andrei su qualcosa di diverso e in questo senso il K 890R si distingue decisamente
Giorno, a tutti..sto valutando la bellissima Tuareg (piuttosto apprezzata in rete) o la 790 adv 2023 ma di questa non trovo test/video..avete info?grazie
io ti direi Tuareg che ti è anche piaciuta parecchio e avrebbe senso nel tuo garage...ma tu prenderai la Desert X sebbene nettamente la più cara del lotto perchè... ci hai la granella pesante 😂💰💰
La Norden mi é piaciuta fin dalla prima presentazione, la expedition ancora di piú. Ma anche la nuova 890 ha il suo perché . Triumph non le valuto per via del mio stile di guida da "moto materasso" , vado molto tranquillo . AT1100 anche mi piace ma capisco il discorso che fai .
Ti consiglio di provare il tre cilindri. Con la sua elasticità in basso
K e H sono diverse ma simili, ne hai già avute. Per qualcosa di nuovo opterei tra la Desert o la Tuareg.
Il prezzo incide sulla scelta
Condivido l'analisi che hai fatto, ho provato la Norden Expedition e mi sono deciso a sostituire il mio GS 1200 del 2014: la trovo più agile e versatile e poi volevo tornare ad una moto col 21" davanti, inoltre ha tutto quello che serve per fare turismo anche a lungo raggio (cruise control e manopole riscaldate), certo per fare più off meglio il Tuareg, ma non è il mio caso.
A proposito se qualcuno è interessato al mio GS .... così accelero il cambio moto. Saluti.
Tuareg 660 (ma sono di parte possedendola), se dovessi però cambiare adesso: Norder 901 expedition. Bella e ricca di contenuti, ma siccome preferisco le moto leggere resto sulla TUAREG!!! Ahahahah
Triumph Tiger 900 rally pro semplicemente fanrastica. 18000 km anno e in strada è uno spettacolo ✌️
Perché non considerare il brutto anatroccolo appena arrivata sul mercato, che ha saputo stupire chi là provata , per le grandi doti nascoste . La Suzuki V-Strom 800 DE
Ciao Alex mi ha colpito l'ultima in casa KTM con 175 CV ,mostruosa ma il prezzo e un po' alto io posseggo una BMW 1200 LT ciclisticamente mi piace se pur pesante
KTM 790 Adventure: nel 2024 possiamo considerarla affidabile?
Ho una Africa twin 1000 del ‘19 da tre anni. Zero, assolutamente zero problemi di ruggine. Ma neanche lontanamente
Alex, non ho neanche finito il video, ma sappiamo che farai la Desert X... ❤😂
Apparte gli scherzi, anche io devo fare la moto e sono indeciso tra la desert, la 890 r e anche la husky exp, ma per estetica, per il marchio e perché sarebbe la mia unica moto, penso di andare sulla desert, anche se il motore e le sospensioni della 890........🤪🤪
Tuareg. La motona ce l'hai, ti serve qualcosa di più maneggevole e divertente. Ha tutto quel che serve per divertirsi con serenità. La leggerezza e manegevolezza è disarmante. Lo dico perché ce l'ho e ci ho fatto 11.000 km 😊
Ciao Alex, a me basterebbe una qualsiasi di quelle che hai elencato.
Non prenderesti in considerazione la V-strom 1050?
Non mi da emozioni
Moto tutte belle.. a me deve trasmettere emozione nn solo nella vista ma soprattutto nella guida....come dicevo tutte belle ma solo 1 può darti il sorriso .. norden norden!
Visto che anno fatto la ktm 390 con la ruota da 21 prenderei quella
Suzuki vstrom 1050de , anzi comprane 2 una anche per me , così ti fanno anche lo sconto , ciao
alex, da come parli e da come la nomini, la prima scelta è la desert x. Frecatene del costo, si vive una sola volta, indebitati come ho fatto io per comprare la norden hahahahah a proposito, anche la expedition è tanta roba. Poi le moto sono come le donne, si scelgono di pancia, io l'ho sempre pensata cosi. Buona scelta!
sono moto molto diverse e ci ballano anche 5.000€... viaggi ne hai fatti un sacco e sai benissimo quali sono le andature che si fanno specie all estero....sai anche che non è che devi fare l italiano di rally! io dico che il tuareg ha un sacco di frecce al suo arco il suo neo è che è una moto da single in due no....andrei su altro ma per viaggiare e prender la prima stradina sterrata che ti capita a tiro il tuareg è perfetto! e con quello che risparmi che son sui 5000 sai che bei viaggetti?
Manca la transalp, di cui sono curioso perché ha praticamente la potenza della crf 1000 ma il peso di un tenere 700. Certo a livello sospensioni è più basic, ma la cosa che mi ha un po' freddato è che è una moto piccolina per me che sono 1.90 x 90kg
Dal sorrisetto secondo me hai in mente la Tuareg...
Credo che alla fine ti porterai a casa la Norden.
propenderei per la DesertX oppure per il Tenere oppure per la KTM 890 Adv R (semmai versione R Rally...) 🙂 dipende sempre dall'utilizzo
Sto considerando anche io di passare a una moto di questo genere per affacciarmi ad una moto che possa fare anche dell'off...purtroppo non avendo la possibilità di tenerne piu di una devo scegliere un modello che mi faccia anche fare viaggi comodi e "coccolati" sella comoda e riscaldata, manopole riscaldate, cruise control, anche con valigie e con il passeggero. Ma poi tolto tutto e con la gommatura giusta poterci fare dell'off anche medio, non estremo che non ha senso con moto da oltre 200 kg credo, divertendosi. In questo periodo ho guardato diecimila video e comparative e volevo stringere un po il campo per poi cercare di andare a provarle. Mi piacciono la Tuareg, ma ho paura che comodità e potenza non sono il suo forte, Norden 901 expedition, ma ho paura di assistenza e affidabilità del Marchio, Triumph 900 rally pro che mi sembra la piu adatta sulla carta per i miei gusti ed esigenze ma anche qui temo per il motore per strada non dia molte soddisfazioni, DesertX che è molto bella, molto costosa ma forse meno votata al turismo. Per me sarà un grosso salto e cambio di genere ora ho una Bmw S1000XR 2017 e non so proprio cosa scegliere...se magari passare a 19' prima o se il passo 17' 165cv a 21' 100 o meno cavalli è troppo "traumatico"....
Come mai non hai minimamente preso in considerazione una moto pazzesca come la Suzuki VStrom 800 DE...?
L'ho provata lo stesso giorno in cui provai la Norden... La Norden mi ha deluso su tutto, mentre la Suzuki mi ha folgorato!
Stai valutando la Tuareg, a sto punto io proverei questa Suzuki VStrom 800... Hanno fatto una moto davvero fantastica a mio avviso.
Non capirò mai come mai Suzuki venga sempre così sottovalutata...
Se puoi, provala...!
Avendo già mezzi di alta qualità e tutti adatti a lunghe percorrenze , tutti di cilindrata e dimensioni importanti , perché non provare un 701 Husqy o 690 KTM allestimento rally ? Almeno sono "differenti" dal parco moto che è in garage !
Totally agree! Not to mention that we both know a guy who makes the the best Rally Kits out there! 😂😂😂
I would vote the same 690 / 701 / ES700 and spend however you want to make it perfect for the kind of riding you want! 💪🏼💪🏼💪🏼
Io ho provato sia la Desertx che la 890 adventure R apparte i prezzi secondo me troppo alti per il nuovo sopratutto Ktm che con 16000€ non ti da nulla alla fine ne spendi 18000€ per avere solo un po’ di elettronica come ha già l’altra di fabbrica . Prescindere dal prezzo l’890 R l’ho trovata molto più semplice e sicura da utilizzare rispetto la Desertx sopratutto fuori strada con materiali più economici (serbatoio ) per preoccuparsi meno nel caso di lancio … infatti io ho messo ora in vendita la mia tracer 9 gt per prendere un 890 adventure R usata
Questa cosa del serbatoio è l’ultimo dei problemi… come se andassimo tutti quanti a fare mulattiere e a picchiare le moto in terra😅. Le moto si possono rompere tutte e con due belle barre di protezione si ripara quel che si puó a mio parere
Transalp 750❤
Ciao Alex è la mia terza africactwin mai avuto problemi di ruggine..comunque la tua moto x l'uso che vuoi farne tu è la ktm 890 r saluti
Sulla 1000 non ero l’unico ad avere problemi di ruggine.
Tutte moto bellissime un mio parere se la vorresti utilizzare più in fuoristrada tuareg ,altrimenti ti direi Ducati anche perché so che ti piace tanto ed è un mezzo fantastico ,io ho il cuore arancione ma la desert x mi fa sangue
Ciao, perché no Honda transalp?
Perchè quando la guardo non mi emoziona
Ti sei dimenticss ad to della transalp Honda . Che ne pensi della fantic rally 450 ?
No grazie… la moto mi deve far emozionare quando la guardo😂
Io ho la Tiger 900 rally pro,ma se dovessi cambiarla mi butterei subito sull' 890 senza ombra di dubbio
D’accordo con tutte le tue valutazioni, norden 901 expedition è favolosa, tuareg bell’oggettino ma da quel che ho letto ha qualche difettuccio e assistenza aprilia…mmmm, triumph 900 rally pro rasenta quasi la perfezione, io nel mucchio ci avrei buttato transalp (che so che non ti convince), ma soprattutto vstrom 800, la devo provare a breve, ma mi hanno detto tutti che hanno fatto un lavoro della madonna.
Dipende anche da dove vivi e dove la tieni se in garage o fuori io ho l’ATAS del 2018 e mai avuto problemi di ruggine e la tengo in un posto coperto in cortile
Perché non valutare anche la 790 adv.
Non è specifica come una 890R ma si difende bene,anche in Off Road.
Spendendo meno inizialmente si potrebbe personalizzare accedendo al catalogo KTM montando cerchi heavy.....
Per qualita percepita al tatto..per tft.. e allestimento..tra queste sicuramente Tiger rally pro.. unico dubbio.. calore
Curioso sapere che abbiamo avuto quasi le stesse moto e che i feedback descritti sono quasi tutti confermati: avute 03-04-07a, provata e toccata la nuova crf 1100 che per qualità costruttiva e dotazioni è veramente lontana anni luce dalle sue antenate, quindi da scartare a prescindere. Poi ho avuto un 990s che ho venduto per il 1290 adv r come lo avevi tu, e volendolo vendere mi sono chiesto davvero su cosa potessi puntare, tutto mi sembrerebbe scontato e con poco mordente. A me però fanno battere il cuore la 901 expedition che mi ricorda tanto il mio amato 990, e la desert x che provata e toccata merita secondo me quei mila euro in più rispetto le concorrenti. L’890 nuovo mi piace tanto ma lo valuterei soltanto se facessi tanto fuoristrada nei miei viaggi.
Forse la cifra che hai pubblicato riguardo il ktm 890 avdenture R e' errata. Sul sito pubblicano listino 16100 euro
Un bel fantic un pò piu specialistica.. oppure essere il primo a portare una kove
Io ho la Tiger 900 gt pro e ho provato la versione rally! Secondo me moto fantastica
ti stimo ma non mi piace il 21....( a parte sulle 450) comunque per passeggiare va' bene anche la desert....non la buttare in terra pero' che costa....hahahah
Ktm 890 adventure r o aprilia tuareg 660 senza dubbio!
Ti fai una DesertX nuova, potendo, a fine anno la vendi e ti prendi una 890 adventure R usata con pochi km alla pari... 😅
La maxi super comoda e funzionale per il lungo viaggio c'è l'hai già, il manico anche, tanto vale che prendi qualcosa per il medio raggio ma che spacca in off, quindi KTM 890 Adventure R 😊🔝
Desert x motore desmo manutenzione più cara di tutte le moto che hai elencato
Dopo tutto quello che avevi detto in un video precedente ero certo che avresti preso la Himalayan, invece no🤔 🤣...vabbè dai prendi la Tuareg allora, la BI più agile presente sul mercato.
Ahhahahah maddai, mi basta guidarla in India 😂
Ero indeciso fra Tenere e Tuareg. Ho effettuato il test ride di entrambe ho scelto senza ombra di dubbio la Tenere, anche se per quello che devo fare sarebbe stata più indicata la Tuareg. Premetto che vengo da una Guzzi V65 di mio padre e l'elettronica Aprilia non mi è proprio andata giù... La "sensazione" sulla manopola del gas la fa sbrare una PegPerego. L'intervento dell'elettronica non mi è piaciuta proprio. Ultima cosa: le rifiniture. Yamaha, a mio avviso, nettamente superiore. La Tenere l'ho trovata sincera, vera, semplice ma non semplicistica. Forse la prossima settimana vado a ritirarla e non vedo l'ora
Io rimanendo sotto gli 11k premderei in considerazione la 790 Adventure o Transalp 750 se la giocano
Io personalmente Ti suggerisco la KTM 890 Adventure 2023 opp la V Strom 1050 DE 2023, che ne pensi?
Un salutone 🏍️🏍️🏍️💪💪👋👋👍👍✌️✌️✌️✌️
BMW f 850 gs? Superata?
Tra le medie transalp l'ultima che prenderei. Hanno fatto i furbi col prezzo basso ma te la danno senza neanche i paramani... x non parlare dei tubless, cruise control,usb neanche io dct. In pratica se ci metti la base degli accessori la paghi più delle altre.
Io ho preso la Tuareg e ne sono soddisfattissimo. Ma ripeto, una qualsiasi delle citate tranne transalp.
Sulle big invece africa twin.
Eppure eppure la streetfighter col tassello non sarebbe affatto male! 😂😂😂.
Beh, io già te l'avevo scritto su instagram.... desert x.. che poi piace un botto pure a me, anche se mi tengo stretto la mia tigerona
Desert x e KTM 890adv r sono quelle su cui ti ci vedo meglio.. lucky Explorer 9.5 dicevano sarebbe costata meno.. sono curioso anche per la 5.5... chissà
Da quando sono uscite tutte queste nuove 21’ ci si sta dimenticato che esiste anche la F 850 GS/F 850 GS A
Secondo me hai gia scelto la desert X. Io per rapporto qualità prezzo oggi prenderei la 800 DE
Non mi suscita emozione
Di pancia sceglierei il KTM 890 ADVENTURE R ...è la moto più emozionale che hai citato.
Nessuna. Non me ne voglia signor Alex. Ma io se dovessi ne acquisterei una che costa poco non ha elettronica ha i carburatori e soprattutto non è green. A me non piace il green preferisco l'orange🤭
io da piccolo Caino ti butto li un nome, ma ancora non se ne hanno notizie certe, ma tanto per fare un nome Kove 800X Super Adventure🤣🤣🤣
La mia 1100 l’hai vista anche tu. 21000 Km e sembra nuova. Forse ti è capitato un esemplare riuscito male. Facci un pensiero. Alla standard però. Molto più agile.
Ktm tutta la vita è la migliore oppure punterei tutto sulla kove 800x , 2 scelta tuareg v Strom norden 901, ma le seconde citate non si rivendono più , a parte forse il v Strom , ma Suzuki è un ottima moto, ma non piace a tutti, Honda transalp e Yamaha tenere anche no….., Triumph è un po’ come la norden hanno poco mercato, ducati costa troppo e di prezzo e di gestione, anche se un giorno che la rivendi tiene più il prezzo di altri brand, sono anch’io in procinto di cambiare moto ma io ho un budget più piccolo del tuo, quindi x me 1 ktm 790 Adventure 2 kove 800x 3 a pari punti v Strom e tuareg , spero di averne una tra queste 4 un saluto Alex 😊
Non chiedere....hai già deciso 😉
😂😂
Man io sterrato non ne faccio, ma in, boh, meno di un anno ho fatto (tutto l’anno non avendo l’auto lol): tiger 900 gt pro (my 22), mt 09 sp (my22), bmw f750gs (my 19), il tiger è una bomba, gran motore ed è la regina della comodità nella sua fascia (ho 3 ernie nella parte bassa della schiena è quella cazzo di sella era perfetta così come usciva), passato per curiosità e problemi momentanei a livello economico ad una mt09 sp, divertente ma non è il mio mondo (così mi ha detto la schiena ahahah), preso un f750gs giallo, che mi è sempre piaciuto un botto come colorazione e mi ha sempre ispirato qualcosa, ti dirò, mi aspettavo una moto un po’ moscia, ma come coppia tira come il tiger (mi pare abbiano gli stessi nm di coppia) ma chiaramente perdeva un pelo agli alti, ma con due modifiche facili facili alla centralina ora sviluppa 95cv e 110nm di coppia e BRO, cazzo BRO! Un cazzo di trattore ahahaha io proverei l’850, che ha il 21 e già 95cv e 92 nm di coppia incrementabili anche loro via centralina; certo sta cosa di bmw fa davvero girare i coglioni ma ehi, sticazzi. Era solo per dirti che sono due modelli che non si caga mai nessuno, ma il 750 non mi ha fatto rimpiangere il tiger 900, anzi. Come distribuzione dei pesi la sento anche meglio, e poi l’esa è sempre bello, ma ti ripeto, non faccio sterrati e il mio manico fa sinceramente cagare. Della lista che hai fatto comunque opterei senza indugio su segugio su un 890 adventure r, ma proprio dritto per dritto. A me fa più sesso il 901 semplicemente perché mi fa meno male sapere che non toccherà sterrati, prendersi un 890 e non fargli toccare la polvere è davvero un peccato xD. Il tuareg non mi è mai capitato di provarlo, quel motore l’ho provato su altre della stessa famiglia, ma non fa testo avendo cambiato tutto via elettronica cazzi e mazzi (rs660 e tuono 660), ma su entrambi la coppia mi pareva troppo in alto per essere un bicilindrico, e poi esteticamente a me fa cagare la merda quindi pace. Il desertX è bellissimo fine, mentre Honda è rimasta indietro di 10 anni, bella l’Africa twin è, ma anche no. Tenerè 700… sono uno dei pochi al mondo (credo a sto punto) a cui il cp2 non piace assolutamente.
Beh detto ciò, prendi una desertX, figa ma quanto è bella? Poi ti possono scrivere tutti che perdi bulloni e il desmo qui il desmo li… cioè quanto cazzo è divertente? Non ho finito col delirio ahaha bella man!
Tu da oggi sarai SENZA INDUGIO SU SEGUGIO😂😂
Effettivamente l’850 non l’ho presa in considerazione ma perchè non mi fa impazzire
@@AlexDiMuzioMotoTravellers è un onore! Detto ciò, hai già preso il desertX? Ahahaha
😂😂
Per me, da possessore di Tuareg, Ti direi o Tuareg o Kappa a mani basse.
La ducati la vedo tra le favorite essendo la più bella e la più prestazionale, anche perché vendere il 1290 per un 890 non la vedo una scelta saggia
Qualsiasi scelta sarà giusta, tanto la 950 é sempre pronta in garage😁
SACROSANTA VERITÀ
Tuareg 660 per avere due moto diverse fra loro...
Aprilia non ne ho vista neanche una fino ad ora....norden scalda da paura...tenere a me piace....resto non saprei...cmq io ho la tiger uguale alla tua ed un mostro
Io ne ho viste parecchie di aprilia
DESERTX: Un mio caro amico ha la desertx e ci ha già percorso 10mila km, moto della mad0nna, sia in off che su strada. L'unica pecca sono i costi di gestione e manutenzione, oltre quelli di acquisto. Seppur vero che si tratta di un 950 con una potenza da media di gamma, io la inserirei nelle top maxi adventure, insieme alle varie tiger1200 e ktm 1290 ecc. sia come gestione, che come tipologia di guida, e la terrei in considerazione solo ed esclusivamente a patto che la usi a 360 gradi, come il tiger o la ex 1290.
KTM 890 ADVR: Detto ciò..... Sai benissimo che KTM 890 è totalmente su un altro pianeta, sicuramente il divertimento è assicurato, ma avendo avuto la 1290R e volendosi affacciare a nuove esperienze, pur rinunciando ad una grossa fetta di divertimento/ignoranza assicurata, io opterei per altro.
TUAREG 660: Che dire, potenza giusta, il motore è fluidissimo, la ciclistica ottima, il peso una piuma, l'estetica ha il suo fascino, in offroad ne parlano tutti benissimo, il costo è giusto; sarebbe un bel mezzo con cui infilarsi in qualche bella mulattiera, dovendo cambiare genere di moto e tenendo in considerazione di mantenere in garage la triumph, io francamente acquisterei senza pensarci troppo l'apriliona, perchè è oggettivamente più vicina all'off che al turismo (per quanto comunque valida in ogni situazione). Dopo il tuareg660 c'è la specialistica
Io scommetto che dentro di te hai già scelto: Desert x!
@@francescoilari1998 ho la KTM SuperAdv 1290R 😎
Norden se hai gia' Tiger 1200 che te ne fai? Non ha agilita' delke fanny bike come tuareg t7 e desertx non sa di niente a parte il look retro
Tuareg e 890 le più divertenti, la Suzuki 800 de non male , Ducati non mi trovo proprio