Vitja gutes video aber ich kann es nicht zusehensehen wie du auf die schraube klopfst und reibst das feingewinde weil der durchgang des Lochs für die schraube nicht zentriert ist.Ja wir können ein auge zudrücken aber es ist nich gut fur die spatare abschrauben und anschrauben weil es korrodiert und des gewinde wirt total beschädigt. Ich arbeite in einer fabrik in der wir schrauben herstellen ,Schrauben Härterei , Schutz und Lackierung von Schrauben ( Beschichtungen) ect.
th-cam.com/video/y-CkljlxYpw/w-d-xo.html *das mein ich es ist nicht bündig man und du haust schraeg drauf und beschädigst das gewinde was die nachte demontage--montage unmoglicht macht*
aso und wie stellst du es dir vor zu machen ? wenn ich es sogar reinwackle beschädige ich immer minimal das gewinde und sogar wenn man es 100 pro reinkreigt die schraube gammelt eh so das irgendwan das alu von der buchse oxidiert und man die schraube nicht abschrauben kann was sehr heufig ist
Hallo Vija, ich sehe Deine Videos sehr gerne. Dabei sehe ich, dass Du Dein Handwerk shr gut verstehst und eine gute Arbeit leistest. Was aber nicht so ganz passt, das ist nicht Deine handwerkliche Arbeit, sondern das Licht bei Deiner Arbeit. Ich war früher mal gelegentlich Beleuchter bei einer Filmfirma für technische Filme. Daher möchte ich Dir folgenden Tipp geben. Du brauchst viel viel mehr Licht. Das übliche Tageslicht reicht überhaupt nicht, auch ncht Deine normale Werkstattbeleuchtung. Unsere Augen haben einen viel größeren Kontrastumfang, gegenüber jeglichem Foto oder Film. Daher musst Du in Deine Werkstatt bei Filmaufnahmen nur eins mitbringen: Licht Licht Licht. Fiolgender Vorschlag: Stelle seitlich, bei Arbeiten am Unterboden oder in Radläufen evtl. sogar etwas tiefer zusätzliche Filmleuchten auf mit genügender Lichtleistung; mehr ist mehr und gut. Dann schraube auf Deiner Kamera eine weitere Filmleuchte, die das Arbeitsgebiet direkt ausleuchtet. Die Lichtintensität der seitlichen Leuchten und der Kopfleuchte müssen sich annähernd gleichen, damit nicht ein Licht das andere überstrahlt. Dann wird man Deine Untegrundarbeiten :-) viel besser sehen. Bitte fasse das nicht als negative Kritik auf, es soll Deine Arbeit unterstützen. Weiter Dir viel Spaß bei der Erstellung Deiner Videos!! Dein Charly
Gutes video aber lack auf die feder zu schmieren bringt gar nichts. Das was da an Lack drauf ist ist son Flex-lack und das was man hier so in den normalen Lackdosen kaufen kann ist einfach nicht flexibel genug.
Nicht böse verstehen aber ein bisschen wurde da geschlampt. Der Gummipuffer und die Staubkappe gehören doch ins bzw. an das Domlager, oder ? Als das Federbein montiert war hing es da einfach rum. Dann sollte man beim Fahrwerk eigentlich neue Schrauben verwenden. Und hinten müssen wie du es ja auch richtig gesagt hast die Schrauben im belastetem Zustand festgezogen werden. Das zählt aber im Prinzip auch für den Stoßdämpfer usw. Also habe dein Video bei Mr. Do it gesehen und ehrlich gesagt ist das Video gerade leider keine Werbung für dich. Wie gesagt, nicht böse verstehen, ich gucke deine Videos gerne und die sind auch alle super. Nur in diesem Video hat es so ein bisschen den Eindruck von "mal eben fertig machen" und nicht auf die Kleinigkeiten achten.
der anschlagpuffer kommt da von alleine wieder rein das ist kein problem ,man kann neue schrauben verwenden ja hast du recht wieso soll der stoßdämpfer im belasteten zustand festgezogen werden wenn man denn achsschenkel bis zum anschlag rein macht auf denn dämpfer aber klar deine für dein kommi ^^
Eine Kamera vom Duckelarone.
Ein Profi Arbeit und sogar mit Nm Angaben.
Schönes Video vitja! Der federspanner ist ja genial👍
danke
Ein kleiner carporn am Ende der Videos wäre ganz geil
Sehr sehr geil gemacht
Vllt beim nächsten mal Vorher/ Nachher Bilder rein schneiden?!?!? ;)
Damit man den Unterscheid sieht :)
Weiter so
ja die fotos sind nicht top gewesen sry nächstes mal
Muss meine Federn wieder ausbauen aber meiner ist von 2008 und da sieht das anders aus.. Suche gerade nach Infos welches Werkzeug ich brauche
Cool
Wofür braucht man das Federbein Werkzeug? Kann man nicht sich einfach einen gekrümten Ringschlüssel dafür nehmen ? 🤔
Super Videos Gut erklärt weiter so ;)
Die staubmanschette am stoßdämpfer vorne hast am domlager nicht eingehängt oder ich hab's im Video übersehen.
Wieviel mm haben die Federn denn?
Funktioniert es vorne genauso auch beim Golf 7?
ich meine schon
Vitja gutes video aber ich kann es nicht zusehensehen wie du auf die schraube klopfst und reibst das feingewinde weil der durchgang des Lochs für die schraube nicht zentriert ist.Ja wir können ein auge zudrücken aber es ist nich gut fur die spatare abschrauben und anschrauben weil es korrodiert und des gewinde wirt total beschädigt. Ich arbeite in einer fabrik in der wir schrauben herstellen ,Schrauben Härterei , Schutz und Lackierung von Schrauben ( Beschichtungen) ect.
was meinst du wo ich hinhaue
th-cam.com/video/y-CkljlxYpw/w-d-xo.html
*das mein ich es ist nicht bündig man und du haust schraeg drauf und beschädigst das gewinde was die nachte demontage--montage unmoglicht macht*
aso und wie stellst du es dir vor zu machen ? wenn ich es sogar reinwackle beschädige ich immer minimal das gewinde und sogar wenn man es 100 pro reinkreigt die schraube gammelt eh so das irgendwan das alu von der buchse oxidiert und man die schraube nicht abschrauben kann was sehr heufig ist
Sind das 20 zoll felgen
nee 19 zoll aba geil
Kannst du mir eine AHK einbauen?
klar kann ich das
Gute Videos !!
danke
Das Auto sieht am Anfang des Videos wie der Urus aus 😅
Hallo Vija,
ich sehe Deine Videos sehr gerne. Dabei sehe ich, dass Du Dein Handwerk shr gut verstehst und eine gute Arbeit leistest.
Was aber nicht so ganz passt, das ist nicht Deine handwerkliche Arbeit, sondern das Licht bei Deiner Arbeit. Ich war früher mal gelegentlich Beleuchter bei einer Filmfirma für technische Filme. Daher möchte ich Dir folgenden Tipp geben. Du brauchst viel viel mehr Licht. Das übliche Tageslicht reicht überhaupt nicht, auch ncht Deine normale Werkstattbeleuchtung. Unsere Augen haben einen viel größeren Kontrastumfang, gegenüber jeglichem Foto oder Film. Daher musst Du in Deine Werkstatt bei Filmaufnahmen nur eins mitbringen: Licht Licht Licht. Fiolgender Vorschlag: Stelle seitlich, bei Arbeiten am Unterboden oder in Radläufen evtl. sogar etwas tiefer zusätzliche Filmleuchten auf mit genügender Lichtleistung; mehr ist mehr und gut. Dann schraube auf Deiner Kamera eine weitere Filmleuchte, die das Arbeitsgebiet direkt ausleuchtet. Die Lichtintensität der seitlichen Leuchten und der Kopfleuchte müssen sich annähernd gleichen, damit nicht ein Licht das andere überstrahlt. Dann wird man Deine Untegrundarbeiten :-) viel besser sehen.
Bitte fasse das nicht als negative Kritik auf, es soll Deine Arbeit unterstützen. Weiter Dir viel Spaß bei der Erstellung Deiner Videos!!
Dein Charly
danke ist alles in arbeit
Ich würde ein dcc Fahrwerk nicht Tieferlegen, da die Federrate auf dem Dämpfer abgestimmt ist. Sonst gute Arbeit.👍
thx
dcc biste sicher? Ich sehe da monroe also AM Part
Gutes video aber lack auf die feder zu schmieren bringt gar nichts. Das was da an Lack drauf ist ist son Flex-lack und das was man hier so in den normalen Lackdosen kaufen kann ist einfach nicht flexibel genug.
besser als es so zu lassen oder ?
@@VitjaWolf Spätestens wenn die Feder einmal federt platzt der Lack sowieso ab aber ja immerhin versuchst du es besser zu machen
Nicht böse verstehen aber ein bisschen wurde da geschlampt. Der Gummipuffer und die Staubkappe gehören doch ins bzw. an das Domlager, oder ? Als das Federbein montiert war hing es da einfach rum. Dann sollte man beim Fahrwerk eigentlich neue Schrauben verwenden. Und hinten müssen wie du es ja auch richtig gesagt hast die Schrauben im belastetem Zustand festgezogen werden. Das zählt aber im Prinzip auch für den Stoßdämpfer usw. Also habe dein Video bei Mr. Do it gesehen und ehrlich gesagt ist das Video gerade leider keine Werbung für dich.
Wie gesagt, nicht böse verstehen, ich gucke deine Videos gerne und die sind auch alle super. Nur in diesem Video hat es so ein bisschen den Eindruck von "mal eben fertig machen" und nicht auf die Kleinigkeiten achten.
der anschlagpuffer kommt da von alleine wieder rein das ist kein problem ,man kann neue schrauben verwenden ja hast du recht wieso soll der stoßdämpfer im belasteten zustand festgezogen werden wenn man denn achsschenkel bis zum anschlag rein macht auf denn dämpfer aber klar deine für dein kommi ^^
NAAAAA