Впринципе отоичный мот за свои деньги (новый 120к стоит) Единственное что, это выхлоп, вот реально ужасный, с виду такой дорого богато, а заводишь мопед какой то
Саша, очень жаль что ты не в теме. Но р250, как и с4 250 никогда не производильсь на мотовело, благополучно уничтоженном Муравьевым. Они полностью собирались из тайваньских (р250) и китайских (с4) мотокомплектов, а это две разные вещи. Так что вопросы к кетайским сварщикам. И сколько я со своими 185 см. не примерялся в магазине на Партизанском к этим 2-м мотоциклам: так и не смог понять, что с этой благодатью делать в городе? Жалобы юзеров этого чуда на отсутствие сервиса, убило последнее желание совершить покупку. Была одна сомнительная идея поменять их движками, но зачем? Мотоциклы откровенно крошечные, слабенькие и абсолютно не утилитарные. Я бы обобщенно их назвал женскими. К стати, с 2015 года мотовело их не выпускает.
Денис Кислюк я в курсе про это, а раму с4 варят у нас, как говорят. А завод убил более усатый человек) Но речь не о заводе, а о том, каким мотоцикл появился в итоге. А так да, тут только сборка наша и сборка убогая
Да, конечно, мы все умные, талантливые, целеустремленные, трудолюбивые, дружелюбные, находчивые, красивые, образованные, с хорошим музыкальным слухом, исполнены добродетелями, Да вот только все время кто-то мешает, это значит уже 1000 лет подряд мешает. А если если не мешает, то отказывает в помощи. А если и помогает, то недостаточно. Вспомни хотя бы ребят из качалки, для которых, по их словам, руки по 40 см было невозможно накачать. Им то же все мешали (чаще всего усатый). А ведь у тебя получилось (не правда ли)? Дай тебе 20 миллионов долларов, завод в центре Минска, импортные пошлины на мотики и скутеры, необъятный российский рынок.... Я все понимаю, но как понимать отсутствие запчастей в сервисном центре (того же датчика переключения передач), гигантские сроки ремонта, отсутствие в магазине всего ассортимента мотоциклов, модели р250 вообще на партизанском не было ни когда, только возвраты с дефектами, сборку на грани фола? Лучше бы Муравьев и дальше банки консервные производил в своем Елизово.
100% минск. Я вообще снова купил с4 250) Бандит старый и как у любой 250сс его ресурс не вечен и подходит к концу. С годами моложе он не стал и все вытекающие. Я бы поездил сезон-два на новом мотоцикле с пакета за эти деньги, хоть и более слабом. Если брать меня на данный момент, то я бы рассматривал в эту сумму только китай новый. Т.к. японцев я бы смотрел 2000$+ аварийный слегка, под восстановление. Очень старые, либо устаревшие либо ушатанные за сумму до 2000$ у нас. P.S. да, всякие диверсии устарели уже окончательно, хоть и живут еще)
Не закладываю потому что ссу?) экип стоит очень хорошую часть от этого мотика, понятно что покупая его за 1300, то еще 1000$ на экип ты врядли отложил.
1. Не закладываю, потому, что не хочу 3.14здануть мотоцикл, а потом лето чинить и красить. 2. Экип я купил через 2 дня после мотоцикла. Одевал пару раз. Сейчас может и не влезу даже. Мне без него комфортнее. Безопаснее аккуратно ездить, чем бестолково но в экипе. И вообще, это чистой воды лотерея.
@@9882572life так зачем нужен спорт если его жалеть, а не душить ?? Хз, я всегда в экипе потому что страшно без него ездить на спорте(ездить а не тошнить), хотя и в нем бывает стремненько))
@@Алексейиванейчик без понятия, я бы брал только если бы в гонках участвовал. Я иногда беру у друзей, прострелить ночью или за городом, когда хочется хапнуть скорости просто, но не больше. Больная спина + больше люблю бездорожье или дальняки, а это уже турэндуро или спорттур. А этот мотоцикл научит управлять спортом, сидеть буквой "Z", а потом можно и накинуть кубатуру без проблем, это очень ликвидный мотоцикл. Перед тем как научиться бегать, нужно научиться уверенно ходить.
Александр Семенчук видишь ли,я же смотрел твое видео,а ты их снимаешь,высказывая свое мнение после того,как ездил,сколько людей,столько мнений,посмотрел бы,как себя чувствуешь,когда едешь на Минске
@@romandomanyuk5968 может и так. Но я же говорю, должна была быть вставка с гонкой. 3 заезда. Но почему-то эти файлы отрыгнула камера. Видимо села и все.
Я вот смотрю ваши обзоры и думаю,у Вас есть удостоверение НАКС 2 уровня и ВИК?Если нет,то вы не имеете никакого права обсуждать сварочный шов.P.S Инженер строительного контроля.Спасибо за видео.
Andrey KERF не верь мошеники одни... такой мото только у нас по другому названию уже инжектор ну и пластик отличный стоит.. цена 3000. гдето 150 000 рублей...
@@9882572life Yamaha ybr выглядит несовременно , а я хочу получать от мотоцикла еще и эстетическое удовольствие. И стоит он дорого для своих характеристик и внешнего вида, например, ybr продают за 149к (125 кубов), а cf moto (150 кубов) 165к, хоть это и не японец, он выглядит гораздо лучше, так там еще и инжектор, и качество на уровне
Естественно. Но если есть возможность за 1300$ купить его. Даже хрен с ним, баджадж доминар 400, я готов прямо сейчас. Хочу как раз себе такой, но дорого. А за 1300$ я готов прямо сейчас забрать. Я же сказал, все от цены зависит. Не нужно ставить небо и землю ценового диапазона под одну линейку.
@@sobakakusaka9214 я больше скажу, меня бообще бомбило, когда сраная флешка сдохла в камере.. я снял и тестдрайв и разгон и торможение и по песку и гонку с с4 250, но все на экшен камеру. Это должен был быть очень большой обзор. Но у меня вечно, именно на обзорах глючит, то микрофон, то диктофон, то камера, то флешка сдохнет.
Мопед, это транспортное средство 49.9сс с максимальной скоростью 50км/ч. Отстой, это писать такого рода школьные комментарии. Ещё можно было добавить, что можно старого японца взять, и ещё много всякой не относящийся к теме видео ерунды.
Какой нах насос делает рывок?? Ты о чем ?? Крутишь его до отсечки, потом включаешь передачу 2, потом опять отсечка и дальше 3ая и так и дальше. Так и надо ездить на спорте, какие 6 тыс оборотов ?? Чел ты о чем?? Отсечка и все! Люди на литрах так ездят по городу, этот вялый мопед на нем плетешься даже в отсечке.
Если ты будешь на однокотловой четвертухе ездить в отсечке все время, он быстро станет недвижимостью. На таких мотоциклах нужно ездить относительно бережно. Не говоря о том, что отсечка там 10.500, а ехать толком перестаёт на 9000, и смысла крутить дальше нет никакого ибо крутящий там на дне уже, потому и переключаться нужно обратно в полку момента, а не крутить и звуку радоваться.
@@9882572life хз, у меня 20к оборотов. Ну если там 10500 то такой себе это спорт, не спортивный он. Вживую видел он и как мопед выглядит, хз, игрушка. За ту цену что он стоит впринцепе че ждать.
@@Алексейиванейчик так спорт, это же не только двигатель. Гонки в поворотах выигрываются, а там тормоза отличные, развесовка очень хорошая и вообще вес 120кг всего, в довесок фастейс оригинальный. Как по мне, хороший мотоцикл в своём классе. На его ходовке можно 500сс или даже хороший 250сс 2т переварить. Но это все в пустоту. Один хер спорты в 99% случаев берут по пустому городу ночью проехать или со светофора стрельнуть, под кафешкой поторчать да и все. А по назначению на пальцах, даже в странах где есть треки и т.д. Потому хоть литр, хоть 125, один хрен, максимум гонки по прямой с коробками)
@@9882572life так по прямой с коробками этот минск не потянет. Тормоза там так себе, мне моих радиальных на 2х дисках с 4 поршнями кажеться маловато, хотелось бы что-то получше. А там 1 диск и то... Спорт не ток двигло ?? Ну спорт это динамика, управляемость. Сколько настроек там у вилки ? А сзади что? Просто жесткий и все ? Неее, эт не спорт, игрушка просто.
@@Алексейиванейчик для веса 120кг, этого тормоза с головой, подвеска там фастейс оригинальная, зад настраивается по пружине и по газу, перед есть 2х видов. Если знать как работает подвеска, её можно настроить правильно смешав масло, если не соображать, то хоть электронную поставь, один хер не зайдет. От своих слов я не отказываюсь - это спорт, но в силу класса 125сс и 250сс (2 версии есть) их не пичкают дополнительными тормозами ибо там это лишний неподрисоренный вес
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Впринципе отоичный мот за свои деньги (новый 120к стоит)
Единственное что, это выхлоп, вот реально ужасный, с виду такой дорого богато, а заводишь мопед какой то
2024 год, куплен бу за 1750$
Кто ж знал
Саша, очень жаль что ты не в теме. Но р250, как и с4 250 никогда не производильсь на мотовело, благополучно уничтоженном Муравьевым. Они полностью собирались из тайваньских (р250) и китайских (с4) мотокомплектов, а это две разные вещи. Так что вопросы к кетайским сварщикам. И сколько я со своими 185 см. не примерялся в магазине на Партизанском к этим 2-м мотоциклам: так и не смог понять, что с этой благодатью делать в городе? Жалобы юзеров этого чуда на отсутствие сервиса, убило последнее желание совершить покупку. Была одна сомнительная идея поменять их движками, но зачем? Мотоциклы откровенно крошечные, слабенькие и абсолютно не утилитарные. Я бы обобщенно их назвал женскими. К стати, с 2015 года мотовело их не выпускает.
Денис Кислюк я в курсе про это, а раму с4 варят у нас, как говорят. А завод убил более усатый человек) Но речь не о заводе, а о том, каким мотоцикл появился в итоге.
А так да, тут только сборка наша и сборка убогая
Да, конечно, мы все умные, талантливые, целеустремленные, трудолюбивые, дружелюбные, находчивые, красивые, образованные, с хорошим музыкальным слухом, исполнены добродетелями, Да вот только все время кто-то мешает, это значит уже 1000 лет подряд мешает. А если если не мешает, то отказывает в помощи. А если и помогает, то недостаточно. Вспомни хотя бы ребят из качалки, для которых, по их словам, руки по 40 см было невозможно накачать. Им то же все мешали (чаще всего усатый). А ведь у тебя получилось (не правда ли)? Дай тебе 20 миллионов долларов, завод в центре Минска, импортные пошлины на мотики и скутеры, необъятный российский рынок.... Я все понимаю, но как понимать отсутствие запчастей в сервисном центре (того же датчика переключения передач), гигантские сроки ремонта, отсутствие в магазине всего ассортимента мотоциклов, модели р250 вообще на партизанском не было ни когда, только возвраты с дефектами, сборку на грани фола? Лучше бы Муравьев и дальше банки консервные производил в своем Елизово.
Денис Кислюк я ж не утверждаю, что сам☝️ запорол. За что купил, за то продаю.
Моего жопомера👍
Какой бы вы купили ,Минск или бандита 250 ?? И почему ?
100% минск. Я вообще снова купил с4 250) Бандит старый и как у любой 250сс его ресурс не вечен и подходит к концу. С годами моложе он не стал и все вытекающие. Я бы поездил сезон-два на новом мотоцикле с пакета за эти деньги, хоть и более слабом.
Если брать меня на данный момент, то я бы рассматривал в эту сумму только китай новый. Т.к. японцев я бы смотрел 2000$+ аварийный слегка, под восстановление.
Очень старые, либо устаревшие либо ушатанные за сумму до 2000$ у нас.
P.S. да, всякие диверсии устарели уже окончательно, хоть и живут еще)
Хонду CB-1 хороший аппарат хоть и старый
А причём тут Советская техника - Советский Минск всегда заводился с пол пинка !!!
Пьяный сварщик!!! Ээээ мой батя отлично варит! Это трезвый студент безрукий!!! А опыт не пропьёшь, проверено)
Обзор БЭХИ давай! У твоего друга есть, я знаю)))
Не закладываю потому что ссу?) экип стоит очень хорошую часть от этого мотика, понятно что покупая его за 1300, то еще 1000$ на экип ты врядли отложил.
1. Не закладываю, потому, что не хочу 3.14здануть мотоцикл, а потом лето чинить и красить.
2. Экип я купил через 2 дня после мотоцикла. Одевал пару раз. Сейчас может и не влезу даже. Мне без него комфортнее. Безопаснее аккуратно ездить, чем бестолково но в экипе.
И вообще, это чистой воды лотерея.
@@9882572life так зачем нужен спорт если его жалеть, а не душить ?? Хз, я всегда в экипе потому что страшно без него ездить на спорте(ездить а не тошнить), хотя и в нем бывает стремненько))
@@Алексейиванейчик без понятия, я бы брал только если бы в гонках участвовал. Я иногда беру у друзей, прострелить ночью или за городом, когда хочется хапнуть скорости просто, но не больше. Больная спина + больше люблю бездорожье или дальняки, а это уже турэндуро или спорттур. А этот мотоцикл научит управлять спортом, сидеть буквой "Z", а потом можно и накинуть кубатуру без проблем, это очень ликвидный мотоцикл. Перед тем как научиться бегать, нужно научиться уверенно ходить.
@@9882572life на мопеде не научишься гонять на спорте))
@@9882572life , такие, как ты, всегда думают ровно до первого падения.
а сколько будет стоить с доставкой в Италию??
Там его можно купить под маркой megelli r250
я не любитель говорит,и так все 18 минут,это все таки транспорт,мог бы ещё прокатится
Тут есть о чем сказать. А видосов как он едет - тьма просто, как и пересказывание ТХ.
Мы потом гонку сняли между c4 250 и r250, но отрыгнуло флешку
Александр Семенчук видишь ли,я же смотрел твое видео,а ты их снимаешь,высказывая свое мнение после того,как ездил,сколько людей,столько мнений,посмотрел бы,как себя чувствуешь,когда едешь на Минске
@@romandomanyuk5968 может и так. Но я же говорю, должна была быть вставка с гонкой. 3 заезда. Но почему-то эти файлы отрыгнула камера. Видимо села и все.
ПрокатитЬся
Что-то немогу понять, съёмки в Наровчизне ? :) Или у Демьяна бедного?
Darkdog Darkdog Ну почти) у меня, Наровчизна 2 (Южный)
посмотри разбор полетов на канале в шлеме
Если можно,какую взять обгонную муфту,что бы не выривало??
В вк есть группа, vk.com/minsk_r250 Лучше всего спроси там, может какую-то новую нашли. Но раньше там чел продавал тюнячие какие-то, по цене простых
@@9882572life спасибо
@@vadimvadim3564 не за что. Обращайтесь
@@9882572life инфа ещё актуальна про 1300?
Не, были распроданы в течение месяца наверное
А чё, нормальный!!! 🤔
Да, за те деньги, что они были - огонь
В 2022 году сотку и добавили, но не $ ))
Ну да цены на бу сейчас конь
привет! сколько он стоит сейчас?
Новых давно нет, бу от 1.3 до 2к$
Остались ли новые мотоциклы?
Нет. Разошлись примерно за месяц
Можно его купить ещё новым?
Уже нет. Много объявлений мол новые. Но последние новые были в 2014м, а сейчас им уже 7 лет, даже если без пробега
Я вот смотрю ваши обзоры и думаю,у Вас есть удостоверение НАКС 2 уровня и ВИК?Если нет,то вы не имеете никакого права обсуждать сварочный шов.P.S Инженер строительного контроля.Спасибо за видео.
Я не осуждал прочность шва, я осуждал его эстетическую сторону и на это я имею полное право как потребитель.
Не за что.
На этом мопеде хорошо кататься только по деревне!
Наверняка у вас такой был и вам виднее
Вопрос еще можно ли купить такой новый или их уже не производят?
Можно, в описании ссылка на меня, напиши мне, скажу к кому обратиться.
Andrey KERF где такую цену нашол за 9000тис?
Andrey KERF не верь мошеники одни... такой мото только у нас по другому названию уже инжектор ну и пластик отличный стоит.. цена 3000. гдето 150 000 рублей...
Andrey KERF Zongshen ZS250GS-3A
у нас так называеться... можешь посмотреть в ютубе...
Andrey KERF нормальный,не сыпится?
Икс 250 наоборот с пол тычка на холодную заводится а на горячую плохо
есть на таком подача топлива инжектор
Есть и это дно, те же беды, что тrx300i
А можно ссылку на новый мот
В описании
Интересно в Украине продают?
Да, только там мегелли
Да
А как первый он пойдет?
Вполне
Бери Yamaxa ybr 125
Mr Dugles стыдно на нем ездить, он же страшный
Стыдно ездить на ушатанном, грязном, запущенном мотоцикле.
А если стыдится мотоцикла, тому дорога пидокружок позеров.
@@9882572life Yamaha ybr выглядит несовременно , а я хочу получать от мотоцикла еще и эстетическое удовольствие. И стоит он дорого для своих характеристик и внешнего вида, например, ybr продают за 149к (125 кубов), а cf moto (150 кубов) 165к, хоть это и не японец, он выглядит гораздо лучше, так там еще и инжектор, и качество на уровне
Музыка в фоне в жопу. Толи обзор то-ли музыку слушаеш
Минский родной мой что с тобой сделали 😭
Ссылку скиньте по покупке
В описании
я на ёбрике кран вообще не закрываю
лучше бы было если бы камера у тебя в руках была, а не к СТОЛБУ её!
Принял
Согласен бро! Нахуй экип!))
Ну, все в меру разумного)
@@9882572life а смысл на R1 2001г ее надевать?
@@A-Garri там просится дать под хвост и он может) так пусть в этот момент будет хоть черепаха и боты
Лучше купить КТМ RC 390
Естественно. Но если есть возможность за 1300$ купить его. Даже хрен с ним, баджадж доминар 400, я готов прямо сейчас. Хочу как раз себе такой, но дорого. А за 1300$ я готов прямо сейчас забрать.
Я же сказал, все от цены зависит. Не нужно ставить небо и землю ценового диапазона под одну линейку.
Ссылочку на новый мот мне плиз! !!
Мне в лс напишите, я кину vk.com/life9882572
Вопрос - где звук моцика? Достали тупые обзоры.
Это однокотловый эндуро мотор. Звук как однокотловый эндуро.
Меня тоже тупые вопросы достали.
@@9882572life ты в видео просил вопросы, но не уточнил какие 😁 и все одно - обзор без пуска(прокатиться?) = не полный, тупо внешка...
@@sobakakusaka9214 я больше скажу, меня бообще бомбило, когда сраная флешка сдохла в камере.. я снял и тестдрайв и разгон и торможение и по песку и гонку с с4 250, но все на экшен камеру. Это должен был быть очень большой обзор. Но у меня вечно, именно на обзорах глючит, то микрофон, то диктофон, то камера, то флешка сдохнет.
@@9882572life в любом случае поняли друг друга, радует, удачи.
@@sobakakusaka9214 И Вам.
Возможно скоро сниму обзор на minsk motard 125, там тот же выхлоп, как и вся ходовая, и звучит он так же
Лучше приклеить наклеечку говна
Отстой это не мотоцикл ... а мопед .......
Мопед, это транспортное средство 49.9сс с максимальной скоростью 50км/ч.
Отстой, это писать такого рода школьные комментарии. Ещё можно было добавить, что можно старого японца взять, и ещё много всякой не относящийся к теме видео ерунды.
это велосипед ты наверное не ездил на литре нечем сравнивать а это говно
Т.е. говно или нет, это определяется исключительно мощностными показателями?
Ссаная реклама
Ясен хер. Я же блогер миллионник,а мой канал - основной информационный и рекламный ресурс завода "мотовело"
Какой нах насос делает рывок?? Ты о чем ?? Крутишь его до отсечки, потом включаешь передачу 2, потом опять отсечка и дальше 3ая и так и дальше. Так и надо ездить на спорте, какие 6 тыс оборотов ?? Чел ты о чем?? Отсечка и все! Люди на литрах так ездят по городу, этот вялый мопед на нем плетешься даже в отсечке.
Если ты будешь на однокотловой четвертухе ездить в отсечке все время, он быстро станет недвижимостью. На таких мотоциклах нужно ездить относительно бережно. Не говоря о том, что отсечка там 10.500, а ехать толком перестаёт на 9000, и смысла крутить дальше нет никакого ибо крутящий там на дне уже, потому и переключаться нужно обратно в полку момента, а не крутить и звуку радоваться.
@@9882572life хз, у меня 20к оборотов. Ну если там 10500 то такой себе это спорт, не спортивный он. Вживую видел он и как мопед выглядит, хз, игрушка. За ту цену что он стоит впринцепе че ждать.
@@Алексейиванейчик так спорт, это же не только двигатель. Гонки в поворотах выигрываются, а там тормоза отличные, развесовка очень хорошая и вообще вес 120кг всего, в довесок фастейс оригинальный. Как по мне, хороший мотоцикл в своём классе. На его ходовке можно 500сс или даже хороший 250сс 2т переварить.
Но это все в пустоту. Один хер спорты в 99% случаев берут по пустому городу ночью проехать или со светофора стрельнуть, под кафешкой поторчать да и все. А по назначению на пальцах, даже в странах где есть треки и т.д. Потому хоть литр, хоть 125, один хрен, максимум гонки по прямой с коробками)
@@9882572life так по прямой с коробками этот минск не потянет. Тормоза там так себе, мне моих радиальных на 2х дисках с 4 поршнями кажеться маловато, хотелось бы что-то получше. А там 1 диск и то...
Спорт не ток двигло ?? Ну спорт это динамика, управляемость. Сколько настроек там у вилки ? А сзади что? Просто жесткий и все ?
Неее, эт не спорт, игрушка просто.
@@Алексейиванейчик для веса 120кг, этого тормоза с головой, подвеска там фастейс оригинальная, зад настраивается по пружине и по газу, перед есть 2х видов. Если знать как работает подвеска, её можно настроить правильно смешав масло, если не соображать, то хоть электронную поставь, один хер не зайдет. От своих слов я не отказываюсь - это спорт, но в силу класса 125сс и 250сс (2 версии есть) их не пичкают дополнительными тормозами ибо там это лишний неподрисоренный вес