Спасибо за обзор, очень приятно видеть не скептическое отношение автора ко ВСЕМ мотоциклам. Очень часто, к сожалению, понимаешь, что многие обзоры на других каналах делаются только ради того, чтобы поглумиться над чем-либо. Душевный вы человек, Фотороманов)
Был у меня минск лет в 14± сейчас уже 34 года, ностальгия😢) старый Минск легенда, учился на нем, падал, поднимался ехал дальше😂 новый Минск это конечно что то другое, но тоже любопытно
Как по мне, кайф недорогих мотоциклов это то что ты можешь использовать его на 150%. Снимается вот этот блок что если ты что то сломаешь то ремонт выйдет в цену квартиры.
Что сказать: техника найдёт своего владельца. Как альтернативу можнл рассмотреть "Сузуки Акросс 250" там 4-е цилиндра. Но, необходимо разбираться в мото. Ну, или ZZR 400, но уже с аукциона смотреть.😊 ... Владельцу и всем катающим - долгой и безаварийной езды ! 🤝😎
41:40 у меня ns200 21-го года, и летом того же года, я не вошел на нем в поворот. Менял: рычаг кпп, подножку, пластик фары, трубу левого клипона. Все смог купить на оф.сайте. Позже покупал клапана, маслоколпачки, цпг, крепёж. Было все, вплоть да шпонки коленвала, и по разумной цене.
Взял такой же, но китайский! То есть его комерческое название Cobra250. Один в один, только наклейки другие)) ценник в коробке 155, собраный 166. Плюс доставка! Ишите на авито в мотомагазинах!
Минск (советский) - мой первый мопед. Купил в июне 2000-го у пиздюков младше меня, которые хотели пересесть на Яву. Ездил без прав, за что сейчас стыдно. Но ездил в основном в области, работал в пионерском лагере. Как-то ночью поехали с вожатой кататься и обсох. Хорошо рядом деревня случилась. Раздобыл бензина, но без масла. Километров 15 проехал на чистом бензине, но мопед не умер. А в 2001-м его угнали средь бела дня прям с набережной Шмидта, где я стоял с учебным парусником.
Эх, с прошлого года стоял такой же в деревне под шильдиком «кобра». На днях категорию открыл, сегодня считай впервые сел, получил номера. Но всё равно первым делом за сегодня посмотрел обзор в семь утра. Спасибо! Не разочарован ни от мота, ни от видео.
Последняя мысль очень правильная. Когда покупал первый мот, денег хватило на малокубатурник, выбрал китайский 200кубовый мотард бу, докупил к нему колеса 21-18 за 15тыщ, ездил на работу и катался по полям три года. Для города хватает, бензин нюхает, проблем не доставляет. НО! есть один минус у таких малявок...вас никто не воспринимает в серьез. Через день кто-то подрезает, поворачивает перед носом и т.д. Если человек опытный водитель, тогда норм, а для пацана молодого может быть очень опасно. Конечно тошнить по трассе 80 было грустно, взял 1100 для путешествий. И вот после этого большого, тяжелого, груженого слона, какой кайф снова сесть на 200 кубовый лисапед😄
всё ждал сравнения с Пульсаром NS200. Купил такой с аукциона за 60к, сижу недоумеваю как минскач вместо него можно было взять... А потом глянул на цены в РФ и ужаснулся :). Думаю минскач можно было бы с Пульсаром сравнить - сопоставимая кубатура и класс, разве что у пульсара руль не так хорошо поворачивается, в Бангкокских пробках и на парковках в ТЦ это сильно напрягало. В деревне - просто топчик.
теперь принципиально буду говорить - боковой упор)) вообще было бы интересно сравнить с С4-300 - у него другой мотор, лошадей больше, да и конструктив другой. при том что цена различается незначительно. почему-то кажется что версия 300 поинтереснее.
Душевный видосик, смотрел не отвлекаясь! Прикинул такую мопедку на себя, думаю смотрелся бы глупо))) Роман, спасибо вам за вашу работу!Всегда с нетерпением жду новых работ. Творческих успехов, и ровных дорог 🤟
Гелик, бмв и прочие рейндж роверы обычно всегда пропускают, куда им спешить)) А вот владельцы старых, усосоных вёдер наоборот, типа "я стою и ты стой". И хозяева новых китайских машин среднего сегмента обычно не особо вежливые))
в поиске мотоцикла. сейчас ямаха драга 400. раньше хотел мощнее. желательно Харлей. сейчас думаю что нибудь легкое. на хорошей подвеске. ролики очень хорошие. ламповые.
я сейчас выбираю себе дудочку китайскую, если бы был вариант в этом дезигне с 300 кубами то думать даже не стал(ну разве что примерился по росту сначала ибо 184)
Класс! Я вот как раз в раздумьях о покупке мото. Вот такой или Пульсар 180. Что лучше? И вот тоже вопрос: рост 185 - где удобнее? Или вообще Венто Макс скутер...)
Райан ф9 выпускал видео на тему того на каких оборотах нужно ездить и он там пришел к выводу что ездить нужно во второй половине тахометра, так как таким путём двигатель раскаксовывается
интересно, что 200-кубовый пульсар я разгонял до 137 (по его спидометру, но врал не сильно). Правда у пульсара заявлено о 24лс. Так что не всегда объем решает...
Чел красавчик щас научиться всему и чинить и ехать и есть куда расти, потом сядет на нормальный мотоцикл и кайф испытает нереальный удачи и счастья ему! По поводу желе это геометрия я высокий и сев на альфу испытал дикий ужас ощущение что вилка под извиняюсь яйцами, чувство как на самокате он пытается из под тебя выехать. Для меня надо более чепперный угол вилки)
@@выжитьвдеревне-7497 китайский. Посмотри омода отпала балка, если хоть что-то понимаешь в сварке и то что на заводе это делают роботы становятся страшно сколько этих корыт по дороге ездит.
Приветствую автора и его подписчиков. Ребята у кого есть зонтес 350 д а лучше е. Дайте автору погонять. Сумасшедшая табуретка. Продал р1150 рт за ненадобностью. Очень хороший мопедик. Для города и пригорода лучше нету)
У меня с экипом так стало на хонде Шадоу 1100, до этого были Suzuki SV650 и Ducati multistrada 1000ds, вот там всегда в экипе был всегда и жару и в холод и в магаз. А купил хонду, чо в шортах и майке алкоголичке? Да пофиг едем, нам же всего 150 км до дачи, в джинсовочке и кедах? Ну разумеется, я ведь на стиле 😂
Привет. Я вот тоже с Архангельской области г. Котлас, интересно с какого города хозяин мотика😊. У меня кстати ns 200,и он крутиться до 10тыс, после 5тыс просто выстреливает. До 100 9-9, 5 сек.Водянка и 6 передач. Запчасти все есть и качество намного лучше китая. Так что бадж стоит своих денег.
Роман, Combat 400 (китайская реинкарнация Хонды CB400 за 300к.) очень интнресен. Думаю, по динамике и прочим показателям ближе всего к Иж-ПС. Очень вкусное видео получится😂
Насчет полиса ОСАГО. Не знаю, может быть такая проблема существует, раз о ней так много говорят, но я без проблем застраховал свой мотоцикл через интернет. Причем новый, сначала без номеров, затем, после регистрации, позвонил в страховую, мне внесли госномер. Самому через интернет мне внести номер в полис не удалось. Но там все быстро сделали и прислали по электронке. Застрахован только на меня. Внес этот полис в госуслуги. Там все подтвердилось.
всякое бывает, мне, например, в этом году в своей же страховой не получилось продлить полис, хотя до этого продлевал его трижды (!), потому что вдруг модель мотоцикла исчезла из базы, а похожий не проходил проверку.
На Минске скрэмблере такое из-за маятника на сайлентблоках. Лечится заменой на втулки. Плюс замена масла в вилке, и всё, совершенно другой мотоцикл. Китайцы мне туда по 100 мл масла не долили. Аналогично на Минске гусе. Замена масла в вилке - стал намного стабильнее на скорости.
Автору благодарности и привет владельцу Игорю. Я - тоже Игорь и подбираю себе такой же мот. Только уже в центральной России и под личиной Cobra SRM. Большое спасибо за обзор! P.s. И да, Баджаж Пульсар НС 200 сегодня у нас стоит уже 320 000 ( Но там, в последнее время поговаривают, что трансмиссия уже на старте часто выходит из чата
Проехали про красивым местам, было прикольно посмотреть. Лукас. Мотоинструктор рассказал, что на мотополигоне новичок не убрал подношку и на скорости уперся в нее на повороте, его выкинуло с мотоцикла и он сломал себе шею. Он лично присутствовал на его похоронах. Так что это очень опасно.
Это же COBRA SRM из мотомиррф Кайфовый городской мотик без претензии! Его основное приемущество это простая конструкция и легкое обслуживание самому Звук у этого выхлопа прям пушшшка)) Там еще карб сдецл переливает и попкорном стреляет У меня с кик-стартера тоже заводился через одно место! Но у меня был "А ля KTM"
Доброго. Скорее дело везения, а хорошему человеку чего бы не уступить дорогу.. Адекватных водителей и просто культурных людей гораздо больше на дороге, чем кажется .. Просто когда попадается "не хороший человек" , то портит впечатление сразу и надолго
Когда выбирал себе первый мот, после мотошколы, увидел копиию этого минска. Cobra srm. Дизайн у него зачетный, сделан он очень хорошо, у него замкнутая рама и стыки усилены уголками. Потом пошел смотреть баджадж боксер. Боксер мне не нравится дизайн и раскраска и рама у него грубее, нт боксер это мотоцикл, сразу понимаешь. Просто смотришь на него, и чувствуешь что это железный сарай будет катать где угодно. А Cobra (минск) это игрушка, как выяснилось потом. Народу нужен дизайн. Вот картинка, бак должен быть такой, сидушка замечательная, колеса потолще и пошире. Бах, барабах- мот готов. Геометрия рамы? Колесная база? Развесовка? Да кому это надо, не будь душнилой. В итоге взял боксер.
Спасибо за видео. Суть понятна. Сам смотрю на подобную технику, как именно на очередной уровень развития мотоциклиста. Но отдать за это такие деньги, рука не поднимается. Поэтому как и прежде миксую Иназуму 1200 с малокубатурным японским скутером. Возможно однажды мне это надоест, и тогда ....
Помню, как на Ёбр125 все плевались мол, с 125 кубов сняли только 10 л.с. Тут же с 250 снимают вообще 16, и "типа норм" ) Самый дешманский двигатель, нижневальный по ходу, который ставился на самые дешманские китайэндуры. Надежный, но тракторный, на асфальте не едет никуда. На дорожной 250ке 25 л.с. минимум быть должно, иначе нет смысла - она в потоке не сможет жить нормально.
1.Туфли зачетные .2 Хозяин простой адекватный парень. 3 Хороший душевный обзор!
спасибо)
я сам с Архары...поставил лайк не глядя)
Здравствуйте какого ваше мнение между Минск скрамблер и этого минска???@@fotoromanov
@@vaneanirca2854 лично мне скремблер более подходит по идеологии
Ну наконец то что то стоящее на обзоре😃
действительно)
Спасибо за обзор, очень приятно видеть не скептическое отношение автора ко ВСЕМ мотоциклам. Очень часто, к сожалению, понимаешь, что многие обзоры на других каналах делаются только ради того, чтобы поглумиться над чем-либо. Душевный вы человек, Фотороманов)
спасибо)
Был у меня минск лет в 14± сейчас уже 34 года, ностальгия😢) старый Минск легенда, учился на нем, падал, поднимался ехал дальше😂 новый Минск это конечно что то другое, но тоже любопытно
Классный обзор, такой мотоцикл за 200 новый просто подарок для первого сезона:)
Спасибо за обзор, как всегда информативно и с душой 😊
спасибо)
Как по мне, кайф недорогих мотоциклов это то что ты можешь использовать его на 150%. Снимается вот этот блок что если ты что то сломаешь то ремонт выйдет в цену квартиры.
спасибо)
Это произойдёт со временем с любым мотоциклом, начнёшь ехать бодро)
На 150% используют школьники.Сломается,мамка другой купит!(((
Аварийка цена 300 р и пояльник.Работает.
Интересует высота не по седлу,а расстояние от седла до подножек...
Пора обзор на минск с4 300 кубов, рассматриваю его как первый мот.
Спасибо за видео
Ура, новый видос. Пойду поставлю мотоцикл на боковой упор и буду смотреть :)
спасибо! это я ещё вопрос центральной подставки не поднял)
С такой любовью к мотоциклам, желаю этому парнишке скорее купить свой новый первый «литр», хоть европейца, хоть японца. И пусть радуется.
литром в городе только жопу жарить))
За что люблю современный минск - шикарные цвета. Видел в живую, нравица ппц. А мот конечно народный китаец, каких много.
12.30 когда снимаешь разгон и тебя обгоняет такси солярис😂😂
такси кого хочешь могут обогнать
Что сказать: техника найдёт своего владельца.
Как альтернативу можнл рассмотреть "Сузуки Акросс 250" там 4-е цилиндра. Но, необходимо разбираться в мото.
Ну, или ZZR 400, но уже с аукциона смотреть.😊
...
Владельцу и всем катающим - долгой и безаварийной езды ! 🤝😎
вот хорошая идея прозвучала - новый обзор - новый маршрут по чудесному Питеру.
Нормальный мот. Надо брать.
41:40 у меня ns200 21-го года, и летом того же года, я не вошел на нем в поворот. Менял: рычаг кпп, подножку, пластик фары, трубу левого клипона. Все смог купить на оф.сайте. Позже покупал клапана, маслоколпачки, цпг, крепёж. Было все, вплоть да шпонки коленвала, и по разумной цене.
у нас покупали или с Индии ?
@@fotoromanov У нас. Тогда он стоил еще вменяемых денег.
За смазку поршня это конечно весело)))
Отличный обзор, приятно смотреть было
Взял такой же, но китайский! То есть его комерческое название Cobra250. Один в один, только наклейки другие)) ценник в коробке 155, собраный 166. Плюс доставка! Ишите на авито в мотомагазинах!
И как мот?
и как тебе аппарат?
Супер-ролик. Смешно, душевно, и главное - позитивно!
спасибо!
@@fotoromanov взаимно!)
Ух, ждал ролик этот.
Буду частями смотреть.
Скажите парню, что менять надо, что бы сохранить стиль, на Triumph Trident.
За мысль про подарок бате, отдельное спасибо.
Минск (советский) - мой первый мопед. Купил в июне 2000-го у пиздюков младше меня, которые хотели пересесть на Яву. Ездил без прав, за что сейчас стыдно. Но ездил в основном в области, работал в пионерском лагере. Как-то ночью поехали с вожатой кататься и обсох. Хорошо рядом деревня случилась. Раздобыл бензина, но без масла. Километров 15 проехал на чистом бензине, но мопед не умер. А в 2001-м его угнали средь бела дня прям с набережной Шмидта, где я стоял с учебным парусником.
неожиданная концовка )
15 лошадей, 90-крейсер, 115- максималка... Здравствуй родной "Восход"! ))))
только восход не с электростартера заводился, а с толкача))
Просто😢
По мне лучше яп
Спасибо за хороший обзор! Хотелось бы такой про гуся 400
За это лето не успел, постараюсь в следующий сезон найти
Клёвый мот, однако))
Чёт, тяготею к малокубатурникам в последнее время.
Часто прошу у сына его 50-ку "на покататься"😅
назад в будущее )
у меня для этого специальная альфа есть. Когда хорлей надоедает и хочется попрыгать по буеракам - самое оно. И ни учета ни страховки
лучше альфу за 70 чем почти то же самое за 270
Эх, с прошлого года стоял такой же в деревне под шильдиком «кобра». На днях категорию открыл, сегодня считай впервые сел, получил номера. Но всё равно первым делом за сегодня посмотрел обзор в семь утра. Спасибо! Не разочарован ни от мота, ни от видео.
Как впечатления, как мот?
@@To_shi_ki есть моменты по заднему крылу- уже не родное, а так всë ок, за свой бюджет радует
Последняя мысль очень правильная. Когда покупал первый мот, денег хватило на малокубатурник, выбрал китайский 200кубовый мотард бу, докупил к нему колеса 21-18 за 15тыщ, ездил на работу и катался по полям три года. Для города хватает, бензин нюхает, проблем не доставляет. НО! есть один минус у таких малявок...вас никто не воспринимает в серьез. Через день кто-то подрезает, поворачивает перед носом и т.д. Если человек опытный водитель, тогда норм, а для пацана молодого может быть очень опасно. Конечно тошнить по трассе 80 было грустно, взял 1100 для путешествий. И вот после этого большого, тяжелого, груженого слона, какой кайф снова сесть на 200 кубовый лисапед😄
да, спасибо,
всё ждал сравнения с Пульсаром NS200. Купил такой с аукциона за 60к, сижу недоумеваю как минскач вместо него можно было взять... А потом глянул на цены в РФ и ужаснулся :).
Думаю минскач можно было бы с Пульсаром сравнить - сопоставимая кубатура и класс, разве что у пульсара руль не так хорошо поворачивается, в Бангкокских пробках и на парковках в ТЦ это сильно напрягало. В деревне - просто топчик.
теперь принципиально буду говорить - боковой упор))
вообще было бы интересно сравнить с С4-300 - у него другой мотор, лошадей больше, да и конструктив другой. при том что цена различается незначительно. почему-то кажется что версия 300 поинтереснее.
ну как найду расскажу
@@fotoromanov 🔥🔥🔥
Ясен пень!
Душевный видосик, смотрел не отвлекаясь!
Прикинул такую мопедку на себя, думаю смотрелся бы глупо)))
Роман, спасибо вам за вашу работу!Всегда с нетерпением жду новых работ. Творческих успехов, и ровных дорог 🤟
спасибо. а почему глупо?
@@fotoromanov да габаритный я товарищ 🤣
Пацан красавчик купил и кайфует
Рассматривал такой для покупки. Смотрится классно!
Но оно не едет и рыскает
@@BB-ti9bf возможно, это была одна из причин, почему всё-таки его не выбрал.
Мотик прикольный, выглядит и едет достойно) хозяин адекватный, фара зачетная🤣 я так смеялась на этом моменте 🤣🤣👍🏻
я тож смеялся)
@@fotoromanov 😁 смех замечательный) заразительный) 👍🏻
@@lenivayasova спасибо)
Поблагодарить можно кивнув головой.
Подножка - потому что находится под ногой, и приводится в действие ногой.
Подножка в общем случае ступень под ногу
Гелик, бмв и прочие рейндж роверы обычно всегда пропускают, куда им спешить)) А вот владельцы старых, усосоных вёдер наоборот, типа "я стою и ты стой". И хозяева новых китайских машин среднего сегмента обычно не особо вежливые))
Вот, кстати, да. К усосанеым ведрам я бы ещё Киа и королы/Камри отнес - такие же обиженки
Посмотрел на одном дыхании,супер видео.Спасибо человек,я сделал кое какие выводы))))
Сумочку, с прозрачной крышкой, можно крепить на бензобак, и зарядку usb, как раз задействовать.😊
ну кстати да
посмотрел на одном дыхании, спасибо автору за его труд👍🏻
@@bormoley87 спасибо что смотрите!
в поиске мотоцикла. сейчас ямаха драга 400. раньше хотел мощнее. желательно Харлей. сейчас думаю что нибудь легкое. на хорошей подвеске. ролики очень хорошие. ламповые.
спасибо
Был такой Минский, управляется классно, звук классный. Для первого мото само то.
Доброе утро, 9й (эт чтобы не потеряться)
спасибо)
я сейчас выбираю себе дудочку китайскую, если бы был вариант в этом дезигне с 300 кубами то думать даже не стал(ну разве что примерился по росту сначала ибо 184)
Душевный обзор❤
спасибо
Класс!
Я вот как раз в раздумьях о покупке мото. Вот такой или Пульсар 180. Что лучше?
И вот тоже вопрос: рост 185 - где удобнее?
Или вообще Венто Макс скутер...)
Райан ф9 выпускал видео на тему того на каких оборотах нужно ездить и он там пришел к выводу что ездить нужно во второй половине тахометра, так как таким путём двигатель раскаксовывается
Прикольный пепелац. В наше время 200 с децлом тыр.пожалуй лучше и не потратить любителям мото)
Песня сплина точно про подножку минска👍🤣🤣🤣✌️
она вроде и называлась Подножка)
Я именно тот человек, который всегда говорит: центральная подставка и боковой упор😂
интересно, что 200-кубовый пульсар я разгонял до 137 (по его спидометру, но врал не сильно). Правда у пульсара заявлено о 24лс. Так что не всегда объем решает...
Благодарочка за видос Роман! Всегда приятно смотреть 👍
спасибо
Чел красавчик щас научиться всему и чинить и ехать и есть куда расти, потом сядет на нормальный мотоцикл и кайф испытает нереальный удачи и счастья ему! По поводу желе это геометрия я высокий и сев на альфу испытал дикий ужас ощущение что вилка под извиняюсь яйцами, чувство как на самокате он пытается из под тебя выехать. Для меня надо более чепперный угол вилки)
А чем этот то ненормальный?
@@выжитьвдеревне-7497 китайский. Посмотри омода отпала балка, если хоть что-то понимаешь в сварке и то что на заводе это делают роботы становятся страшно сколько этих корыт по дороге ездит.
@@выжитьвдеревне-7497 мой комментарий удалили.
Нормальный -это когда с корявым пафосом тщеславия.
Доброе утро! Вроде 3-й )
Надо бы взять Минск C4 300. Это совсем другое и сразу с заменой ведущей звезды, и вот это можно сравнить с Хускварной!
Звук приятный, но громкий и некоторые дизайнерские решения очень напоминают BMW R Ninet.
это должно льстить владельцам. глушитель, кстати, очень похож на выферовский
Про киллсвич это правда, если у вас suzuki djebel, на нём киллсвич не качелька, а кнопка, нажав которую раз, обратно отжать ещё уметь надо.
Мотор вроде нижневальный,а это значит не будет проблем с цепью ГРМ!Хорошие моторы,50т.км.ходят без замены поршневой ,проверяно на стелс дельта 200.
спасибо
Приветствую автора и его подписчиков. Ребята у кого есть зонтес 350 д а лучше е. Дайте автору погонять. Сумасшедшая табуретка. Продал р1150 рт за ненадобностью. Очень хороший мопедик. Для города и пригорода лучше нету)
о, зонтес ещё не щупал
@@fotoromanov Поверь, это просто пушка. Есть с чем сравнивать)
12:38 Вот это сражение )
Солярик победилда
Что вы скажите о zongshen roadster в сравнении с этим мотоциклом?
@@ПавелПольховский нечего сказать, я его не пробовал
Как же хозяин кайфанёт, когда всё-таки сядет на сибиху...
Слезет и поедет искать запчасти и химчистку чтобы отчистить проперженное 78 предыдущими юзерами седло.
@@BB-ti9bf😂😂😂
Про батю выводы порадовали, прямо про меня
У меня с экипом так стало на хонде Шадоу 1100, до этого были Suzuki SV650 и Ducati multistrada 1000ds, вот там всегда в экипе был всегда и жару и в холод и в магаз. А купил хонду, чо в шортах и майке алкоголичке? Да пофиг едем, нам же всего 150 км до дачи, в джинсовочке и кедах? Ну разумеется, я ведь на стиле 😂
вот это заразно оказывается)
Классное видео. Впрочем, как всегда. Спасибо.
Хозяин позитивный такой, мото удачи Ему. .Интересно, в этом сезоне он остался на этом мотоциклике?
пока да)
Во, я люблю такие обзоры на такие народные аппараты
Концовка прекрасна, как всегда!
спасибо)
Привет. Я вот тоже с Архангельской области г. Котлас, интересно с какого города хозяин мотика😊. У меня кстати ns 200,и он крутиться до 10тыс, после 5тыс просто выстреливает. До 100 9-9, 5 сек.Водянка и 6 передач. Запчасти все есть и качество намного лучше китая. Так что бадж стоит своих денег.
из Вельска
@@fotoromanov рядышком 🙂
@@fotoromanov ну привет ему из Вельска😀
Роман, Combat 400 (китайская реинкарнация Хонды CB400 за 300к.) очень интнресен. Думаю, по динамике и прочим показателям ближе всего к Иж-ПС. Очень вкусное видео получится😂
Их есть у меня! Пёс отдыхает.
@@urgenklinzman6362 , дайте Роману на обзор)
Желейность - признак насыпного верхнего подшипника рулевой колонки, в этом месте часто люфтит, подтяжка помогает.
спасибо, но мне кажется не только в нем дело
@@fotoromanov давление в шинах и равномерность натяжителя цепи, как вариант
@@ЕленаБреусова-ь3ы я уже много на каких мотоциклах провел "тест на желейность" и тенденция однозначна - чем дешевле мотоцикл тем больше желе.
Насчет полиса ОСАГО. Не знаю, может быть такая проблема существует, раз о ней так много говорят, но я без проблем застраховал свой мотоцикл через интернет. Причем новый, сначала без номеров, затем, после регистрации, позвонил в страховую, мне внесли госномер. Самому через интернет мне внести номер в полис не удалось. Но там все быстро сделали и прислали по электронке. Застрахован только на меня. Внес этот полис в госуслуги. Там все подтвердилось.
всякое бывает, мне, например, в этом году в своей же страховой не получилось продлить полис, хотя до этого продлевал его трижды (!), потому что вдруг модель мотоцикла исчезла из базы, а похожий не проходил проверку.
Интересно, а на трёхсотке и других минсках такая же жёсткость рамы? Если да, то это безумно опасно. Даже на 250-ке опасно.
На Минске скрэмблере такое из-за маятника на сайлентблоках. Лечится заменой на втулки. Плюс замена масла в вилке, и всё, совершенно другой мотоцикл. Китайцы мне туда по 100 мл масла не долили.
Аналогично на Минске гусе. Замена масла в вилке - стал намного стабильнее на скорости.
Автору благодарности и привет владельцу Игорю. Я - тоже Игорь и подбираю себе такой же мот. Только уже в центральной России и под личиной Cobra SRM. Большое спасибо за обзор!
P.s. И да, Баджаж Пульсар НС 200 сегодня у нас стоит уже 320 000 ( Но там, в последнее время поговаривают, что трансмиссия уже на старте часто выходит из чата
спасибо за комментарий!
Досмотрел в 3 приема.
Да вполне выпуск и вывод неожиданный.
спасибо)
А где посмотреть обзор на Husqvarna Svartpilen? Не первый раз о нем слышу а найти не могу(
а он еще не вышел
А красивый мотоцикл,)
Трактор в любом ряду законно! :))
Я думаю, что мот воблит скорее-всего из-за короткой базы
Хороший мотоцикл, а главное дешёвый! Классное видео получилось! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍
спасибо)
Блин,у меня Рейсер Триумф, всё тоже самое кроме сигналки,но стоил в 23году 150тыр.
а и сейчас есть какие то точно такие по 160, не помню только под каким именем продают
Могу предложить на обзор, Минск С4 300 классик!😊
предлагайте ) на почту напишите мне
Доброе утро, 4й))
Подскажите, обзор на свартпилен когда ориентировочно планируете выпустить?
в этом июне должен выйти
@Fotoromanov, какой рост? Подскажи плиз.. Рассматриваю данный мот себе в покупку - симпатичный, но чет мелкий, боюсь, будет под свои 183см.
мой 178
@@fotoromanov и как? не маловат был?
@@ДмитрийСкоробогатов-ъ1н ну в целом он небольшой мот, но неудобств особых не испытывал
Нужен большой - смотрите Shineray Adventure 250, размер с Трансальпа по высоте
Он маломерка. Под 183 не подойдёт.
Проехали про красивым местам, было прикольно посмотреть. Лукас.
Мотоинструктор рассказал, что на мотополигоне новичок не убрал подношку и на скорости уперся в нее на повороте, его выкинуло с мотоцикла и он сломал себе шею. Он лично присутствовал на его похоронах. Так что это очень опасно.
ещё как опасно
@@fotoromanov я на занятии забыл убрать - водил не заведенный мотоцикл 2 круга вокруг площадки
лайк автоматом)
На 39:33 мерс толкает ворота или сами открываются?
Ворота с приводом, наверное карданным
с пульта открывается
Боковой упор лёжа примет райдер если не уберет подножку. А со стороны производителя это натуральная подстава.
Надо пробовать RT))) там и часы, и передача, и даже термометр))
а на что тогда жаловаться? если все есть )
@@fotoromanov на стоимость, что хочется за 212 тысяч, а не 3.4млн))
Это же COBRA SRM из мотомиррф Кайфовый городской мотик без претензии! Его основное приемущество это простая конструкция и легкое обслуживание самому
Звук у этого выхлопа прям пушшшка)) Там еще карб сдецл переливает и попкорном стреляет
У меня с кик-стартера тоже заводился через одно место! Но у меня был "А ля KTM"
Дело не в уважении, просто "лучше пропустить этого ..... на мопеде, а то тачку поцарапает."
может и так )
Доброго.
Скорее дело везения, а хорошему человеку чего бы не уступить дорогу..
Адекватных водителей и просто культурных людей гораздо больше на дороге, чем кажется ..
Просто когда попадается "не хороший человек" , то портит впечатление сразу и надолго
@@Dmitry_Gribanov Это работает и в обратную сторону. Из-за 2% конченых, столько негатива в сторону мотоциклистов летит.
Когда выбирал себе первый мот, после мотошколы, увидел копиию этого минска. Cobra srm. Дизайн у него зачетный, сделан он очень хорошо, у него замкнутая рама и стыки усилены уголками. Потом пошел смотреть баджадж боксер. Боксер мне не нравится дизайн и раскраска и рама у него грубее, нт боксер это мотоцикл, сразу понимаешь. Просто смотришь на него, и чувствуешь что это железный сарай будет катать где угодно. А Cobra (минск) это игрушка, как выяснилось потом. Народу нужен дизайн. Вот картинка, бак должен быть такой, сидушка замечательная, колеса потолще и пошире. Бах, барабах- мот готов. Геометрия рамы? Колесная база? Развесовка? Да кому это надо, не будь душнилой. В итоге взял боксер.
@@dimamotovilov2697 надеюсь, боксер не разочаровал?
У меня тоже китайская 250-ка, я 1-ю передачу не включаю вообще никогда.
Здравствуйте! Как с Вами связаться по поводу фото сессии на мотоцикле?
здравствуйте, можно написать в телеге комментарии под любым последним постом или написать на почту, она в описании под видео
Классный мотик!
Спасибо за видео. Суть понятна. Сам смотрю на подобную технику, как именно на очередной уровень развития мотоциклиста. Но отдать за это такие деньги, рука не поднимается. Поэтому как и прежде миксую Иназуму 1200 с малокубатурным японским скутером.
Возможно однажды мне это надоест, и тогда ....
какие такие деньги, одна зарплата.
@@СергейИванченко-в3ц Две зарплаты и Бандит 1200, который нормально валит.
Копейка рубль бережёт.
Помню, как на Ёбр125 все плевались мол, с 125 кубов сняли только 10 л.с. Тут же с 250 снимают вообще 16, и "типа норм" )
Самый дешманский двигатель, нижневальный по ходу, который ставился на самые дешманские китайэндуры. Надежный, но тракторный, на асфальте не едет никуда. На дорожной 250ке 25 л.с. минимум быть должно, иначе нет смысла - она в потоке не сможет жить нормально.
А в Питере парковка мотициклов платная? В Москве бесплатно на всех платных парковках
39 руб/ час
Я служил в мулино😊
а если рост 162 , но вес 90, как мыслите доставать до землицы лапками своими жирными буду уверенно?))
@@Maximka88zloj лучше в магазине примерить.
Ждём ямаху 250 на обзор
если случайный соперник найдется вдруг )
Спасибо за очередной обзор! Местами повеселился от души! Пердула! ))))
спасибо)