MATIAS ANTICO Veo muchos videos de periodismo del mundo motor y sin duda alguna tú realizas los mejores. Saludos desde Jalisco, México. FELICIDADES ERES EL MEJOR.
No entiendo como promocionan tanto ese motor toyota tan viejo, en Venezuela y Colombia, la toyota hilux se vendía con ese mismo motor V6 4.0 de 238 hp y 376 nm de torque desde 2007, eso significa, 13 años sin ningún tipo de evolución. La denominación de ese motor en el mercado caribeño fue conocido como el 1GRFE y también lo utilizó la toyota fortuner sw4 desde el 2007 hasta el 2012 y la toyota 4runner limited desde 2006, ese motor generaba para este modelo 245 hp y 387 nm , en el 2010 el 1GRFE fue descontinuado para darle paso a la segunda versión del mismo motor, donde aumentó su potencia a 271 hp y 377 nm. La actual versión de ese motor que potencia el toyota 4runner Limited 2020, en el mercado venezolano, genera 285 hp y 392 nm. Sería realmente interesante ver la hilux con la última evolución de este motor con los 285 hp y 392 nm, para que compitiera realmente contra la nueva ford Ranger wildtrack del mercado americano que viene equipada con el nuevo L4 2.3 ecoboost de 270 hp y 421 nm
Que piensan cuando sacan una camioneta así? No tiene sentido esta camioneta en Argentina!!! Dijeron: Hagamos una V6 le ponemos un Nafta y comercialicemos en Argentina donde el combustible no es un problema y tu competidor es diésel y consume menos de la mitad! Jajajajaja
La verdad que me dejó muy decepcionado ésta Hilux, primero que para ser 4.0 tiene muy pocos CV, y otra que su consumo es elevado para lo perezoso que es, una Amarok V6, una S10, una Ranger Raptor tienen mejores aceleraciones, x eso no entiendo a ésta decepcionante camioneta. Saludos Mati, tus videos son lo más 🥳
@Mato Mmama tienes razón, la Raptor también quedó a medio camino en aceleración, pero no entiendo para que hacen éstas camionetas de consumos tan altos y sin una prestación o algo distintivo 🙊
Mato Mmama una ram es mas cómoda q muchos autos y acelera mucho mas, lo mismo la amarok v6 y cualquier camioneta fullsize. Eso de la chata para el campo o el trabajo no significa nada hace mucho. Fijate q el publico busca camionetas q aceleren y tengan confort y esta hilux estaba dirigida a ese publico y les salió muy mal. Ah y en un auto no podes cargar una moto o cuatri y andar por un medano.
Mato Mmama porq es la mas elegida por empresas, mineras, petroleras, etc. por un tema de que se produce acá, hay muchos repuestos, el precio, la confiabilidad y la reventa; y mucha gente por fanatismo. Ahora todo eso no tiene nada que ver con esta hilux, sino con las versiones conocidas hasta ahora. Esta no la van a comprar las empresas, capaz que algún que otro fanatico. Igualmente si esta versión llegase a ser la mas vendida del país tampoco significa nada, q sea la mas vendida no significa q sea la mejor sino que tenemos que decir del gol, onix/prisma, sandero que son de lo mas vendidos del país
Mato Mmama porq resentido? Y despues todo lo que pusiste no viene al tema, me preguntaste porq es la mas vendida y te conteste, que tiene que ver todo lo que pusiste. Es confiable ya lo se, pero mira el comentario de arriba y decime si no tengo razón. No es cómoda, no tiene confort, no anda fuerte y es horrible. Si queres todo eso tenes amarok. Si la queres para trabajar y cagarla a palos ya es otra cosa, yo hablo desde el uso recreativo que creo q es a donde apunta esta hilux, de trabajo preguntale a la gente del campo y te van a decir cual sirve, las empresas y minerias compran según los descuentos y facilidades de pago
Estaba esperando este vídeo. Y en vez de dejarme con ganas de comprar la camioneta solamente me dejó pensando "PARA QUÉ EXISTE???!" No le jode a nadie en aceleración, consume más combustible que todas!! Y lo de la suspensión cualquier kit Old Man Emu o similar te lo soluciona....una lástima
Lo mismo me pregunté yo al principio pero ya pensaste en los que trabajan o viven tierra adentro por un sendero de varios kilómetros? Un embole ir todos los días despacito para salir o llegar a la ciudad
Exacto amigo , es un auto inutil con ese motor y la posicion como se ve inclinada hacia adelante, que lastima que ese motor de un carro que si le hace justica como el tacoma este en ese carro
Aparte se esta imponiendo esta moda Yankee de motores grandes nafteros, ruedas grandes. No nos dan los presupuestos para mantener esos nafteros. Pierde la utilida de chata, camioneta de trabajo
Si te pones a pensar es una camioneta "deportiva" pero no tiene suspensión trasera como la Ranger raptor y a su vez los tiempos de aceleración son altos, y si la queres sacar a trabajar al campo no la vas a comparar con la diesel y su torque en baja, entonces donde quedaría ubicada está camioneta ?
Exacto. Y si me pongo a pensar que una Amarok V6 comf. tiene cauchos coherentes y está 3.4 millones todavía menos entiendo al que compre esta camioneta. Salvo que la quiera por confiabilidad y le haga muchísimos km, cosa que dudo que haga un cliente de este tipo
esta para caretearla en el shopping o por el cuntry... no le veo sentido si no le ponen el mapeo de la prado de 270 y otra cosa en los saltos que pego en el video se ve como hace tope mal la suspensión...
@@fedeperezko la verdad no la veo interesante personalmente me qdo con la v6 Confortline,la de trabajo ,o la Ranger raptor ,peroooo los fanáticos de Hilux están segados je
la RAM es el desecho del propio Fiat, en confiabilidad y CATEGORÍA en lo absoluto se rozan con una Hilux u otra camioneta de la misma categoría. No sean tan giles
Rodrigo Rodriguez le pueden sacar mas, igualmente toyota no los exprime mucho, se supone que te va a aguantar muchísimo sin abrir siempre hacen hincapié en la confiabilidad y durabilidad
ajajajaja, hay muchas en la calle contaminando y ocupando lugares al pedo. Pero bueno, el Status quien se los quita? así son las cosas en un país de producción agrícola ganadera.
Lo más rescatable de esta camioneta es el desarrollo de Toyota Argentina, y que desde Japón le dieron el visto bueno. Después, la veo como una chata que sólo se la compra el fanático de la marca. Querés un 0-100 rápido y el torque torque hermoso de un diésel?, tenés la Amarok V6. No te molesta el consumo y querés naftero?, te vas a la RAM. Son camionetas con planteos distintos y diferentes segmentos, pero con valores similares. Quizás se deberían haber jugado un poco más, y lanzar algo realmente distinto, (más hp, manual, etc) Bien por Toyota Argentina, ojalá sea el camino para seguir desarrollando la gama GR, aunque esta Hilux se quedó a mitad de camino me parece
No sé a ustedes, pero se me hace desproporcionada, como que las ruedas son muy angostas para. Ese chasis, está como tirada de trompa... Y encima 4.0 litros nafta, y tiene casi los mismos CV que la Amarok 3.0 y DIÉSEL... Encima ni siquiera es atractivo el diseño... La Amarok la plancha
Para redondear, te compras una hilux que come 18L y poco más que eso, podrían haber hecho algo más en lo estético e interiores como para darle más onda y diferenciarla de las normales
@@MatiasAnticoTV nunca me gustó demasiado la Hilux...... hasta ahora...... que tremendo fierro! es el vehículo perfecto para los fines de semana..... genial el informe, super completo. abrazo desde La Rioja, Argentina.
No entiendo como hacen tanta publicidad por ese motor toyota tan viejo, ese motor V6 4.0 de 238 hp y 283 lbp de torque, se comercializa en Venezuela desde el año 2007, es asombroso como después de 13 años aún estén ofreciendo ese viejo motor como novedad, ni siquiera han cambiado su potencia ni su consumo de combustible, ojo no digo que sea mal motor, es excelente he tenido 2 en los últimos 13 años, yo esperaba que ofrecieran la nueva versión de ese mismo motor que genera 270hp y mejora el consumo de combustible.
Buenas. No estoy del todo convencido que el test que hacen de esquiva es más exigente que el de Suecia. Es verdad que entran a mayor velocidad pero la distancia con la que retoman al carril es también mayor. Es decir, las pruebas suecas y de km0 españolas están estandarizadas en cuanto a la distancia entre los conos y evalúan cuál es la velocidad máxima a la que el vehículo es capaz de pasar sin derribarlos. En estas pruebas que hacen ustedes no hay conos que delimitan el volantazo de regreso al carril original. No sé si me explico. Saludos. P.D. Acuerdo que son pocos caballos para ese motor y del precio mejor ni hablar cuando hay exenciones impositivas para estos vehículos "utilitarios" fabricados en el país y que no pagan impuestos extra-zona.
Hilux persiguiendo a la Amarok ... la amarok es otro nivel... la hilux que siga intentando... Hilux se durmio en los laureles ... hilux la ultima buena es la 2009...
Qué locura. Un motor de 4 litros naftero con unos míseros 238 caballos y apenas más torque que el 2.0 naftero de la Amarok. No hay por dónde verla, un motor viejo y de pobre rendimiento.
Te vas derecho a una Amarok v6 3.0 258 cv con esos precios y si te sobra una Extreme. La gr v6 la pusieron al mismo precio que la gr 2.8 tdi pq no venden un carajo.
@@gonzalobermejo124 si obvio pero la amarok v6 es más de asfalto! ( es un calo también) la competencia de esta hilux es la raptor y mucho más superior!
De verdad que sí debe haber imbéciles a quienes las marcas les venden porquerías por las mismas y clásicas camionetas pero como una diferencia económica abismal!
Hola Matias me parece que fuiste muy bondadoso, tenes tu corazoncito Toyotero, Esta camioneta no tiene nada que hacer al lado de la Raptor y sale prácticamente la mismo, Ej Motor bi turbo, suspensión , cubiertas, caja de cambio (10 marchas), butacas, facha, ETC, igualmente sos un grande siempre te sigo saludos.
Jorge Romano a la Hilux hay que reconocerle muchos éxitos y ventajas. Y no, no soy “toyotero”, “fordista”, “vaguista” o alguna de esas pavadas. Desde ya no es un desarrollo ni parecido al de la Ranger Raptor, que por cierto no vale lo mismo sino 14 mil dólares más, o sea un 35% más. Saludos!!!
@@MatiasAnticoTV Hola Matias gracias por responder, y no lo tomes mal, como te dije siempre te sigo en todos tus programas y estaba comparando camionetas de alta gama y por su valor desde ya muy elevados. Saludos
@@juanignaciozalazar6088 le salta el check a los 100000 km a las dos biabas esas, vos crees que todos los que compran una hilux la usan para picar? No son unos negros cabeza
@@RodrigoRuiz-vb9bf exactamente, cuando uno compra un vehículo lo compra porque se la pone dura, si manejas un toyota te la pone dura cuando lo andas, pero la gilada cabeza de termo se fija en cuanto pica, ami me la pone dura ver al vecino con la verga de su palio renegando varias veces por año y llevandolo al mecanico y yo con mi corollita viejo (15 años menos) ando y ando, saludos!
Francisco Climent sin duda uno esperaba más! De todas formas es lógico siendo tracción simple en asfalto y teniendo tan poco torque abajo! Hubiera sido bueno que den cifras de elasticidad que es donde creo se destaca este V6 4.0!
Camilo Soñez exactamente es lo que pienso, para esa potencia y motor esperaba algo menos en tiempo, no sé si se podrá comparar directamente con la v6 de amarok, pero si es así le pasa el trapo la vw
Otro jueguete para millonario quien va subirse en un motor nastero hoy en dia si andamos gns en 1.4 1.6 jaja alguien que quiere algo mas que un diesel lo unico camioneta se isieron para trabajar no para usala como auto deportivo deportivo campo no son lo mismo por que no agranda la caja lleve mas cosa un chasis mas reforsado un motor duradero Olvidate que esta camioneta la van andar con gns el que mas tiene mas cagon es jjja
En Venezuela y Colombia se conseguía hace unos 8-10 años ese motor v6 4litros automática. Y hay unas preparaciónes. Esta linda. Y sobretodo por que ya en unos 8-10años ya no dejaran circular carros diésel en las ciudades.
@@agustinwolf4966 las unidades que llegan a Paraguay son ensambladas en Argentina, y si...tienen ESP, tengo una Hilux Vigo que se supone que no tiene ESP y no es un caos total su inestabilidad como el fanatismo lo marca, seamos justos...
Lider mecanica suene como suene, he hecho maniobras mucho peores que incluso dije que no se pusieran en las notas y nunca se rompió nada. La crítica no tiene que ser buena o mala, tiene que ser justa.
@@gusdetail1475 Las mid size son de gay en todo caso. La RAM con el Cummins es un tremendo pedazo de vehiculo. Los chorros de Toyota te van a cobrar esta lata de sardinas 52000+ dolares; por 15000/20000 mas le entras a la RAM diesel que es un maquinon. Y si queres una "rutera" tenes muy barata (50000-55000) la 1500 v8.
Siendo justo, el test de Teknikens Värld fue el 2016, y #Toyota lo solucionó en la versión posterior, traerlo a colación el 2020 no es muy justo. Lo bueno q #Toyota no se hizo el loco como si lo hizo #Jeep con el Grand Cherokee q tb falló!. Salu2 Mati.
Motor nafta ya recontra ccmocido y un eje trasero con elásticos de la época de la carreta con ruedas de madera ????? Año 2021 y siguen con esta antigüedad , jajajajajajaj La camioneta más inestable del mercado , bravo Toyota , cómo logras que compren tus fanáticos 👏👏👏👏👏
Es la confiabilidad amigo, no soy fan de toyota pero hay que reconocer que en este tipo de productos es de lo mejor. todas las demas pick ups la superan en confort ampliamente, pero solo toyota mantiene el valor del capital invertido.
@@AlejandroHMS Igualmente no es eterno. Tiene mucha reputación, pero si se queda en los laureles, tarde o temprano, la van a superar en fiabilidad; porque en rendimiento y confort ya la han hecho. La competencia avanza y gana terreno.
@@AlejandroHMS mas fuerte dijo? En que planeta vive? Ninguna chata trae los puntos de soldadura de la hilux. Esta v6 tuvo un diseño especifico para off road (Raies participo del mismo). Anduve en esta v6 y venia de hacer ripio a 120kmh agarrando lomos y estaba como nueva.
No se puede comparar una Hylux con una la kk de la F150, mejor comparala con la Ranger que tiene el peor V6 del mercado y ya fue a recall por la porquería de caja que tiene
@@lucasburghi0018 primero, Hilux*, segundo, se supone que es "gazoo racing" y está preparada para darle con ganas y esa amortiguación rancho que trae no sirve ni para pasar una loma de burro a 40
4:57 mmmm esa curva...no se porque jamas me dio confianza una hilux... siempre me da la sensacion de que van a volcar en cualquier momento...muy alta...el ancho entre ruedas...y la pisada de las mismas...no se, sere prejuicioso porque nunca tuve una, pero no le tengo confianza a la estabilidad
Un Etios acelera mas! 9,8s probado por Antico.. conozco un loco que le hiso una reprogramacion a un Etios vvti y lo hiso llegar a 198km/h y 0-100 en 9,1s para un autito como ese es demasiado. En esta GR porque no usaron el V6 del Camry, 3.5 277cv en lugar de este 4.0L de 40cv menos. Me imagino que el torque sera diferente pero creo que podían llevarlo a más potencia y torque al 4L, si total quien compra un vehículo como este no piensa en el consumo, le llena el tanque y la usa hasta que deba volver a llenarlo.
16:40... Cuando antico reduce vida de la suspensión jajaja, y por Dios q sono feo para ser GR... X suerte ese motor es más liviano! O ese amortiguador se revienta 😂😂😂
Muy bonito y todo pero no le veo futuro a esté modeló, algo innovador sería menos cilindraje y más potencia. Un motor de ése tamaño es cómo volver a los consumos del pasado. Cómo la burbuja y land Cruiser de los 90's Dónde la nafta era más económica pero ya no.
Pense que consumiria menos tengo una prado del 2009 v6 4.0 y los consumos son los mismo 237 hp asi que bueno yo juraba que seria menor el consumo en ciudad pero el de la prado es de 17 🤣
Una versión deportiva que es más lenta que la competencia jaja, para que los amantes de la hilux se sientan veloces, mientras ven como se aleja rápidamente una Amarok v6 seguida de una Ranger jaja
Es otra historia, yo toyotero de siempre este v6 con caja 6ta y sin turbo es muy retro a mi 170 cv me sobran, hago trabajo rural mucha tierra y peso y busco no ir al taller y en el caso de ir que sea que sea lo más económico del mercado, es lo que yo busco, hoy hay muchas variedades para distitos gustos es muy bueno eso, pero cuál es una buena chata ?? Muy distintas todas jaja saludos
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
En México no se vende esa versión , pero para llevar esas letras siento que queda a deber mucho ! Aun así me gusta
Asi es deja muchp qe desear no esya s ala altura GZ
@@arkangel113080 Demasiado, por eso sale mejor una Tacoma.
El Tacoma es mejor, mas moderna y mejor offroad.
El diseño de una tacoma Es orible feo
La hilux Es max bonito
MATIAS ANTICO Veo muchos videos de periodismo del mundo motor y sin duda alguna tú realizas los mejores. Saludos desde Jalisco, México. FELICIDADES ERES EL MEJOR.
No entiendo como promocionan tanto ese motor toyota tan viejo, en Venezuela y Colombia, la toyota hilux se vendía con ese mismo motor V6 4.0 de 238 hp y 376 nm de torque desde 2007, eso significa, 13 años sin ningún tipo de evolución. La denominación de ese motor en el mercado caribeño fue conocido como el 1GRFE y también lo utilizó la toyota fortuner sw4 desde el 2007 hasta el 2012 y la toyota 4runner limited desde 2006, ese motor generaba para este modelo 245 hp y 387 nm , en el 2010 el 1GRFE fue descontinuado para darle paso a la segunda versión del mismo motor, donde aumentó su potencia a 271 hp y 377 nm. La actual versión de ese motor que potencia el toyota 4runner Limited 2020, en el mercado venezolano, genera 285 hp y 392 nm. Sería realmente interesante ver la hilux con la última evolución de este motor con los 285 hp y 392 nm, para que compitiera realmente contra la nueva ford Ranger wildtrack del mercado americano que viene equipada con el nuevo L4 2.3 ecoboost de 270 hp y 421 nm
Que piensan cuando sacan una camioneta así? No tiene sentido esta camioneta en Argentina!!! Dijeron: Hagamos una V6 le ponemos un Nafta y comercialicemos en Argentina donde el combustible no es un problema y tu competidor es diésel y consume menos de la mitad! Jajajajaja
No la cuidamos mucho, jajaja la re cagaron a palo, mati bancamos al equipo! No paren de hacer videos
Exelente 🎉 video Mati , y de verdad admirable como le hacen esas pruebas casi extremas a la camioneta y resiste ..
Muy bien 👍 TN AUTOS.
Estos test son los mejores porque si prueban la camioneta en condiciones rudas
Los mejores test los hacen en "diario motor".
@@REICH2000 🤣🤣🤣🤣🤣
@@REICH2000 se serio.
Que quizo hacer toyota con la hilux militarizada??? Es una tomada de pelo frente a la ranger de igarreta adaptada en serio
La verdad que me dejó muy decepcionado ésta Hilux, primero que para ser 4.0 tiene muy pocos CV, y otra que su consumo es elevado para lo perezoso que es, una Amarok V6, una S10, una Ranger Raptor tienen mejores aceleraciones, x eso no entiendo a ésta decepcionante camioneta. Saludos Mati, tus videos son lo más 🥳
@Mato Mmama tienes razón, la Raptor también quedó a medio camino en aceleración, pero no entiendo para que hacen éstas camionetas de consumos tan altos y sin una prestación o algo distintivo 🙊
@Mato Mmama concuerdo contigo, x eso ésta Hilux naftera es extraña jaja
Mato Mmama una ram es mas cómoda q muchos autos y acelera mucho mas, lo mismo la amarok v6 y cualquier camioneta fullsize. Eso de la chata para el campo o el trabajo no significa nada hace mucho. Fijate q el publico busca camionetas q aceleren y tengan confort y esta hilux estaba dirigida a ese publico y les salió muy mal. Ah y en un auto no podes cargar una moto o cuatri y andar por un medano.
Mato Mmama porq es la mas elegida por empresas, mineras, petroleras, etc. por un tema de que se produce acá, hay muchos repuestos, el precio, la confiabilidad y la reventa; y mucha gente por fanatismo. Ahora todo eso no tiene nada que ver con esta hilux, sino con las versiones conocidas hasta ahora. Esta no la van a comprar las empresas, capaz que algún que otro fanatico. Igualmente si esta versión llegase a ser la mas vendida del país tampoco significa nada, q sea la mas vendida no significa q sea la mejor sino que tenemos que decir del gol, onix/prisma, sandero que son de lo mas vendidos del país
Mato Mmama porq resentido? Y despues todo lo que pusiste no viene al tema, me preguntaste porq es la mas vendida y te conteste, que tiene que ver todo lo que pusiste. Es confiable ya lo se, pero mira el comentario de arriba y decime si no tengo razón. No es cómoda, no tiene confort, no anda fuerte y es horrible. Si queres todo eso tenes amarok. Si la queres para trabajar y cagarla a palos ya es otra cosa, yo hablo desde el uso recreativo que creo q es a donde apunta esta hilux, de trabajo preguntale a la gente del campo y te van a decir cual sirve, las empresas y minerias compran según los descuentos y facilidades de pago
Está como muy baja de adelante no? Media tirada de trompa... feo
Pienso lo mismo un poco de altura le falta
Estaba esperando este vídeo. Y en vez de dejarme con ganas de comprar la camioneta solamente me dejó pensando "PARA QUÉ EXISTE???!" No le jode a nadie en aceleración, consume más combustible que todas!! Y lo de la suspensión cualquier kit Old Man Emu o similar te lo soluciona....una lástima
Lo mismo me pregunté yo al principio pero ya pensaste en los que trabajan o viven tierra adentro por un sendero de varios kilómetros? Un embole ir todos los días despacito para salir o llegar a la ciudad
Exacto amigo , es un auto inutil con ese motor y la posicion como se ve inclinada hacia adelante, que lastima que ese motor de un carro que si le hace justica como el tacoma este en ese carro
No me gusta ni un poco esto hacer "deportivas" a las pick up, dejenlas con diesel y torque abajo.
Eso no es nada, la amarok v6 tdi la baila a esta v6 naftera. Amarok con 224cv hilux con 238cv
Es lo que pide la masa
Eso porque no te da la nafta 😜
Aparte se esta imponiendo esta moda Yankee de motores grandes nafteros, ruedas grandes. No nos dan los presupuestos para mantener esos nafteros. Pierde la utilida de chata, camioneta de trabajo
Deja que cada uno elija lo que le parezca
Mati, con la fama que tiene la Hilux, cuando hacías slalom, pensabas en terminar como con el Up!?
Los Bolivianos están viendo a Dios!! Jajaj
Los bolivianos se van a lucir
Jajajajajja
A los bolivianos les gustan gasoleros jajaja te lo digo porque soy mecánico.
Jajajj ctm par de giles jaja envidia porque saben que no lo van a tener... y no lo lograrán tenerla... cn eso le digo tdo
Si te pones a pensar es una camioneta "deportiva" pero no tiene suspensión trasera como la Ranger raptor y a su vez los tiempos de aceleración son altos, y si la queres sacar a trabajar al campo no la vas a comparar con la diesel y su torque en baja, entonces donde quedaría ubicada está camioneta ?
Exacto. Y si me pongo a pensar que una Amarok V6 comf. tiene cauchos coherentes y está 3.4 millones todavía menos entiendo al que compre esta camioneta. Salvo que la quiera por confiabilidad y le haga muchísimos km, cosa que dudo que haga un cliente de este tipo
Dije mal, la comfortline está 2.8 , la siguiente versión 3.4
esta para caretearla en el shopping o por el cuntry... no le veo sentido si no le ponen el mapeo de la prado de 270 y otra cosa en los saltos que pego en el video se ve como hace tope mal la suspensión...
@@fedeperezko la verdad no la veo interesante personalmente me qdo con la v6 Confortline,la de trabajo ,o la Ranger raptor ,peroooo los fanáticos de Hilux están segados je
En el que tiene plata y ganas de comprarla.
una camioneta naftera con unos stickers rojos que gasta mucho más por 300 lucas más
Que tenga V6 es muy positivo para el que quiere algo distinto.
@@FacuGonz3 si, eso y para de contar, no? Pero para eso te compras una ram, que mal que mal desconecta 4 cilindros si no la exigis
@@FacuGonz3 para un V6 comprate una Amarok y si queres naftros una Ranger te sirve
la RAM es el desecho del propio Fiat, en confiabilidad y CATEGORÍA en lo absoluto se rozan con una Hilux u otra camioneta de la misma categoría. No sean tan giles
Como si fuera que la persona que se pueda permitir una Hilux de tal precio le dolería lo que cuesta su consumo ajajajaj
4.0 v6 y tan poca potencia? Seguro que es un motor que en otros lados del mundo no lo quiere nadie
Rodrigo Rodriguez le pueden sacar mas, igualmente toyota no los exprime mucho, se supone que te va a aguantar muchísimo sin abrir siempre hacen hincapié en la confiabilidad y durabilidad
digamos que es para alguien que quiere una camioneta, pero que no necesita una camioneta
ajajajaja, hay muchas en la calle contaminando y ocupando lugares al pedo. Pero bueno, el Status quien se los quita? así son las cosas en un país de producción agrícola ganadera.
10.5 seg acelera mi Chevrolet base, y sale 1 millon y medio
Un caño la LS, tiene todo lo que se le pide a una chata
@@miguelpazzaglia5485 asi es Miguel
Lo más rescatable de esta camioneta es el desarrollo de Toyota Argentina, y que desde Japón le dieron el visto bueno.
Después, la veo como una chata que sólo se la compra el fanático de la marca.
Querés un 0-100 rápido y el torque torque hermoso de un diésel?, tenés la Amarok V6.
No te molesta el consumo y querés naftero?, te vas a la RAM.
Son camionetas con planteos distintos y diferentes segmentos, pero con valores similares.
Quizás se deberían haber jugado un poco más, y lanzar algo realmente distinto, (más hp, manual, etc)
Bien por Toyota Argentina, ojalá sea el camino para seguir desarrollando la gama GR, aunque esta Hilux se quedó a mitad de camino me parece
La Amarok juega en las inferiores...
Hola Mati, para cuando un test Drive a fondo de la nueva RAM 2500?
Saludos!!!
Que poronga 238cv en un v6 4.0 naftero. Encima seguro se sigue volcando la chata
En todo el video hace maniobras exigentes y no vuelca
18 litros en ciudad es un fenomeno, la persona que comprara esa camioneta.
No es para secos, eso es seguro
13:13 patrocinado por Cif 🤣🤣🤣
No sé a ustedes, pero se me hace desproporcionada, como que las ruedas son muy angostas para. Ese chasis, está como tirada de trompa... Y encima 4.0 litros nafta, y tiene casi los mismos CV que la Amarok 3.0 y DIÉSEL... Encima ni siquiera es atractivo el diseño... La Amarok la plancha
En resumen: no sirve pa bosta
Muy Toyota y todo pero prefiero la amarok v6, mas polentuda, mejores acabados y mas cómoda, estéticamente me gusta más
Jajajaja
A mi también. Me gusta más la Amarok
En realidad la toyota tiene más polenta porque es nafta
Pero siento que la amarok es más tipo como para viajar y eso y la toyota es como más para el campo y cosas así porque tiene fuerza para eso
Bien inútil SOS
"Uno en carretera, cero en ciudad" canyonerooo... Si no se la pone al límite no es un test! Gran vídeo Mati y prod.
jajajaja ese era el Hummer de Mcbain pero aplica
Kkkkk
Acelera casi lo mismo que la Ranger raptor 😒.
Para redondear, te compras una hilux que come 18L y poco más que eso, podrían haber hecho algo más en lo estético e interiores como para darle más onda y diferenciarla de las normales
Ese remix de Maroon 5 acelerado para que no salte el Copyright 😂
javier castilla si no YT se pone la gorra
@@MatiasAnticoTV nunca me gustó demasiado la Hilux......
hasta ahora......
que tremendo fierro!
es el vehículo perfecto para los fines de semana.....
genial el informe, super completo.
abrazo desde La Rioja, Argentina.
Basicamente la hilux normal es mejor que la verga esta
No entiendo como hacen tanta publicidad por ese motor toyota tan viejo, ese motor V6 4.0 de 238 hp y 283 lbp de torque, se comercializa en Venezuela desde el año 2007, es asombroso como después de 13 años aún estén ofreciendo ese viejo motor como novedad, ni siquiera han cambiado su potencia ni su consumo de combustible, ojo no digo que sea mal motor, es excelente he tenido 2 en los últimos 13 años, yo esperaba que ofrecieran la nueva versión de ese mismo motor que genera 270hp y mejora el consumo de combustible.
Buenas. No estoy del todo convencido que el test que hacen de esquiva es más exigente que el de Suecia. Es verdad que entran a mayor velocidad pero la distancia con la que retoman al carril es también mayor. Es decir, las pruebas suecas y de km0 españolas están estandarizadas en cuanto a la distancia entre los conos y evalúan cuál es la velocidad máxima a la que el vehículo es capaz de pasar sin derribarlos. En estas pruebas que hacen ustedes no hay conos que delimitan el volantazo de regreso al carril original. No sé si me explico. Saludos. P.D. Acuerdo que son pocos caballos para ese motor y del precio mejor ni hablar cuando hay exenciones impositivas para estos vehículos "utilitarios" fabricados en el país y que no pagan impuestos extra-zona.
sí hay conos pero no entran en el cuadro porque justamente delante del esquive está la cámara. Si no sería muy fácil
@@MatiasAnticoTVGracias por la aclaración. De todas maneras estaría bueno ver la maniobra completa con todos los conos
Hilux persiguiendo a la Amarok ... la amarok es otro nivel... la hilux que siga intentando... Hilux se durmio en los laureles ... hilux la ultima buena es la 2009...
Buen vídeo mati pero me quedo con la amarok
Matias que piensas de la pickup Mazda Bt50 Pro la 3.2 para ser exactos no hay en la argentina?
80kg menos implica volcada..ah no era así
Qué locura. Un motor de 4 litros naftero con unos míseros 238 caballos y apenas más torque que el 2.0 naftero de la Amarok. No hay por dónde verla, un motor viejo y de pobre rendimiento.
Es una re poqrueria! Me quedo con la ranger 2020 y la amarok!
No me imagini Amarok🤣
Entonce mejor me quedo con la ranger 2020
@@marcosquintero5846 Parece buena pero dicen q no es lo mismo que antes
Que v6 pedorro
me imagino que va a salir 4 palos , y no los vale .
Como todas las Hilux... demasiado caras para lo que son.
son caras porque lo merecen ser, y si no te gusta es porque tenes una moto con carro
Nunca va a ser la mejor en nada, sin embargo es la mejor en todo. E irrompible
Estos sin son test y con pendejadas 😎🔥🔥🔥
193 km/h en una Hilux...prefiero ir en bolas con una bandera yankee y gritando Trump for president en Siria...
😂
Soy usuario Toyota, me parece una negrada esta versión. te vas derecho a la ranger raptor
En vez de GR la calco tendría que ser ATR... que mal le quedan,
Esse carro aguenta muito,em fazenda é peso pesado
Te vas derecho a una Amarok v6 3.0 258 cv con esos precios y si te sobra una Extreme. La gr v6 la pusieron al mismo precio que la gr 2.8 tdi pq no venden un carajo.
@@gonzalobermejo124 si obvio pero la amarok v6 es más de asfalto! ( es un calo también) la competencia de esta hilux es la raptor y mucho más superior!
y claro no es diesel a nadie le sirve casi una pick up naftera, cabezas de termo nunca faltan y se la compran.. para hacer boludeces nomas
Por que autos y camionetas con un motorazo como el v6 traen la porqueria de la caja automatica?
De verdad que sí debe haber imbéciles a quienes las marcas les venden porquerías por las mismas y clásicas camionetas pero como una diferencia económica abismal!
No se le acerca a la amarok v6 ni siquiera un poquito....
Imaginate una Hilux V6 diesel... MAMITA 😍🤤🤤🤤
al parecer va a salir para 2025 3.3 v6 el mismo que usa el lc300
Hola Matias me parece que fuiste muy bondadoso, tenes tu corazoncito Toyotero, Esta camioneta no tiene nada que hacer al lado de la Raptor y sale prácticamente la mismo, Ej Motor bi turbo, suspensión , cubiertas, caja de cambio (10 marchas), butacas, facha, ETC, igualmente sos un grande siempre te sigo saludos.
Jorge Romano a la Hilux hay que reconocerle muchos éxitos y ventajas. Y no, no soy “toyotero”, “fordista”, “vaguista” o alguna de esas pavadas. Desde ya no es un desarrollo ni parecido al de la Ranger Raptor, que por cierto no vale lo mismo sino 14 mil dólares más, o sea un 35% más. Saludos!!!
@@MatiasAnticoTV Hola Matias gracias por responder, y no lo tomes mal, como te dije siempre te sigo en todos tus programas y estaba comparando camionetas de alta gama y por su valor desde ya muy elevados. Saludos
10,5 con 238cv?? Flojo che
La cagas a palos con una S10 o Ranger 3.2, lo vi en persona.
@@juanignaciozalazar6088 le salta el check a los 100000 km a las dos biabas esas, vos crees que todos los que compran una hilux la usan para picar? No son unos negros cabeza
@@RodrigoRuiz-vb9bf exactamente, cuando uno compra un vehículo lo compra porque se la pone dura, si manejas un toyota te la pone dura cuando lo andas, pero la gilada cabeza de termo se fija en cuanto pica, ami me la pone dura ver al vecino con la verga de su palio renegando varias veces por año y llevandolo al mecanico y yo con mi corollita viejo (15 años menos) ando y ando, saludos!
Francisco Climent sin duda uno esperaba más! De todas formas es lógico siendo tracción simple en asfalto y teniendo tan poco torque abajo! Hubiera sido bueno que den cifras de elasticidad que es donde creo se destaca este V6 4.0!
Camilo Soñez exactamente es lo que pienso, para esa potencia y motor esperaba algo menos en tiempo, no sé si se podrá comparar directamente con la v6 de amarok, pero si es así le pasa el trapo la vw
Otro jueguete para millonario quien va subirse en un motor nastero hoy en dia si andamos gns en 1.4 1.6 jaja alguien que quiere algo mas que un diesel lo unico camioneta se isieron para trabajar no para usala como auto deportivo deportivo campo no son lo mismo por que no agranda la caja lleve mas cosa un chasis mas reforsado un motor duradero
Olvidate que esta camioneta la van andar con gns el que mas tiene mas cagon es jjja
Me gusto, ahi vengo me la voy a comprar
JAJAJAJAJAJAJAJA anda FANTASMA
@@nicolasalfredomartinez7721 Sos pelotudo Nicolas?
es ironico pelotudos
Leonel Banega es irónico el pelotudo sos vos
@@leonelbanega9331 x2
debería pasar prueba en vraem peru, asi se podria demostrar de que esta hecho un maquina
"Lindo fierro" ponen algunos acá abajo jajajajaja, se pasan
Vos te pasas jaja buen chiste
Tengo una Hilux 2018 2.8 y para andar rápido un Audi viejito pero con 270cv .. quien se compraría este engendro para pisarlo??
Si con 177hp volcaba fácil, imagínate con 238 hp😂😂
Emy Araujo jajaja no queda una
@@valenvische7256 anduve en la v6 y en ripio a 120 kmh saltas lomos y el vehiculo ni lo siente.
En el video te deja en ridiculo
muy buena la prueba, como siempre en TN autos, igual, no habia otras 3 escenas buenas? :D
Si Honda trae la Ridgeline le pasa el trapo a esta... 3.5 V6 de 278cv jajajaj
La Toyota Tacoma 2020 también viene con motor 3.5 278hp. Acá nos mandaro el motor viejo.
@@ericamendez6312 que raro mandandonos motores viejos...
V6 tdi 258 con overboost a 272 chau honda
@@nicolasp7395 lastima que no venga así de fabrica jajajja, el v6 3.5 con repro seguro llega arriba de 300
@@brawni5329 como que no???? Así sale de fabrica el v6 tdi. Igual el diésel con una repro...
Hay gente que compra estos vehículos?
Una pick up es para laburar.
Si queres un deportivo, anda a un auto. O estoy equivocado?
Por fin un pensamiento razonable, lógico!
proximamente fiat toro v6
Jajaa posta man
Cagate de risa pero una toro diesel le pasa el trapo en aceleración a la falsa V6 está de Toyota jajaja
@@juanignaciozalazar6088 ok nose que le ves de falso a este motor o te puede la envidia la verdad nose
@@juanignaciozalazar6088 jajajja es verdad
@@juanignaciozalazar6088 no sabria decirte si la Toro tiene mas aceleracion, xq no vi una reseña de esa
En Venezuela y Colombia se conseguía hace unos 8-10 años ese motor v6 4litros automática. Y hay unas preparaciónes. Esta linda. Y sobretodo por que ya en unos 8-10años ya no dejaran circular carros diésel en las ciudades.
Le están pifiando bastante seguido con la edición de los videos
La verdad, prefiero caminar antes que esa poronga
por qué le subieron a la música cuando estuvo diciendo que probó todas las Hilux y ninguna fue inestable?
2020 y seguis con ese tema...
Pero solo en Europa y aca (Argentina) tiene ESP, en el resto de America Latina no se arreglo el problema de estabilidad
@@agustinwolf4966 las unidades que llegan a Paraguay son ensambladas en Argentina, y si...tienen ESP, tengo una Hilux Vigo que se supone que no tiene ESP y no es un caos total su inestabilidad como el fanatismo lo marca, seamos justos...
@@tadealvar si pero no en todos los paises tiene ESP
@@tadealvar pero es cierto las de aca supuestamente no son taaan inestables pero es mas inestable que una Ranger por ej.
Te quedó debiendo la Hilux.!! Saludos Mati
Dio un par de golpes en los saltos!... no pasa nada es una hilux. Antico, eso sono muy de toyotero jajajaja
Lider mecanica suene como suene, he hecho maniobras mucho peores que incluso dije que no se pusieran en las notas y nunca se rompió nada. La crítica no tiene que ser buena o mala, tiene que ser justa.
A CASAAAAA
Lo del velocimetro está hecho a posta para evitar posibles multas, la mayoría de los vehículos tiene ese margen de error a posta
Todo muy lindo, me encanta Toyota, pero con humilde Etios, un March, un Palio 1.6 la dejas pagando. Muy lerda par ser deportiva y valer una fortuna.
Probando la Amarok V6,el resto de las chata son de un segmento inferior.
Matii dalee hace la RAM 2500 heavy duty 2020
Esa si es una verdadera maquina
Cummins 👌🏽👌🏽
la Ram es de gay..
@@gusdetail1475 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💪😂
@@gusdetail1475 Las mid size son de gay en todo caso. La RAM con el Cummins es un tremendo pedazo de vehiculo. Los chorros de Toyota te van a cobrar esta lata de sardinas 52000+ dolares; por 15000/20000 mas le entras a la RAM diesel que es un maquinon. Y si queres una "rutera" tenes muy barata (50000-55000) la 1500 v8.
Siendo justo, el test de Teknikens Värld fue el 2016, y #Toyota lo solucionó en la versión posterior, traerlo a colación el 2020 no es muy justo. Lo bueno q #Toyota no se hizo el loco como si lo hizo #Jeep con el Grand Cherokee q tb falló!.
Salu2 Mati.
tendria q tener los 275 cv como la prado...
Se arrastra igual y consume mucho. V6 tdi mucho más eficiente
Más cv, no la va hacer mejor, por algo tiene 238, y no los cv de la prado.
Motor nafta ya recontra ccmocido y un eje trasero con elásticos de la época de la carreta con ruedas de madera ?????
Año 2021 y siguen con esta antigüedad , jajajajajajaj
La camioneta más inestable del mercado , bravo Toyota , cómo logras que compren tus fanáticos 👏👏👏👏👏
Mati una v6 Amarok es más rápida más fuerte gasta menos, me cuesta entender quién la compraría
Es la confiabilidad amigo, no soy fan de toyota pero hay que reconocer que en este tipo de productos es de lo mejor. todas las demas pick ups la superan en confort ampliamente, pero solo toyota mantiene el valor del capital invertido.
@@AlejandroHMS Igualmente no es eterno. Tiene mucha reputación, pero si se queda en los laureles, tarde o temprano, la van a superar en fiabilidad; porque en rendimiento y confort ya la han hecho. La competencia avanza y gana terreno.
Nada más que las v6 de Amarok no tienen reductora.. Sin ver el video esta hilux tampoco se si la tiene
@@AlejandroHMS mas fuerte dijo? En que planeta vive?
Ninguna chata trae los puntos de soldadura de la hilux. Esta v6 tuvo un diseño especifico para off road (Raies participo del mismo).
Anduve en esta v6 y venia de hacer ripio a 120kmh agarrando lomos y estaba como nueva.
Yo tengo v6 4.0 Ranger xlt y es una belleza
Modelo 99
f150 raptor: "jajaja suspension trabajada"
And you are a bullshit.
Ranger Raptor...
@Fausto X upa esa va también, la trd
No se puede comparar una Hylux con una la kk de la F150, mejor comparala con la Ranger que tiene el peor V6 del mercado y ya fue a recall por la porquería de caja que tiene
@@lucasburghi0018 primero, Hilux*, segundo, se supone que es "gazoo racing" y está preparada para darle con ganas y esa amortiguación rancho que trae no sirve ni para pasar una loma de burro a 40
Quem compra essa caminhonete tem que comprar um posto de gasolina
😂😁
12:23 qué carajo?
Sí, comprobé si el sonido no venía de otra parte...
Si tuviera 3 milloncitos al pedo, la re compro... Pero bueno...tanoche arroz y salchichas
Q torta con la amarok v6 la voy esperandooo ...
4:57 mmmm esa curva...no se porque jamas me dio confianza una hilux... siempre me da la sensacion de que van a volcar en cualquier momento...muy alta...el ancho entre ruedas...y la pisada de las mismas...no se, sere prejuicioso porque nunca tuve una, pero no le tengo confianza a la estabilidad
Lo que no pudieron hacer con el motor te lo arreglan con el "error" de velocímetro jajajaj
😁😂
Un Etios acelera mas! 9,8s probado por Antico.. conozco un loco que le hiso una reprogramacion a un Etios vvti y lo hiso llegar a 198km/h y 0-100 en 9,1s para un autito como ese es demasiado.
En esta GR porque no usaron el V6 del Camry, 3.5 277cv en lugar de este 4.0L de 40cv menos. Me imagino que el torque sera diferente pero creo que podían llevarlo a más potencia y torque al 4L, si total quien compra un vehículo como este no piensa en el consumo, le llena el tanque y la usa hasta que deba volver a llenarlo.
16:40... Cuando antico reduce vida de la suspensión jajaja, y por Dios q sono feo para ser GR... X suerte ese motor es más liviano! O ese amortiguador se revienta 😂😂😂
que nave tan chimba
Cuando la prueba del isuzu dmax ??
Muy bonito y todo pero no le veo futuro a esté modeló, algo innovador sería menos cilindraje y más potencia.
Un motor de ése tamaño es cómo volver a los consumos del pasado.
Cómo la burbuja y land Cruiser de los 90's
Dónde la nafta era más económica pero ya no.
Buen video
Para cuando la izuzu dmax? , dicen que llegó la ultima generacion a Argentina
Le podian haber puesto el motor del Toyota Tacoma que se vende en Norte America, un 3.5 V6 de 278cv.
5:54 la cara de antico... Jaja
Matias, la Chevrolet blazer también vino v6 naftera, tuve una.
Muy buen video! Estaba esperando un buen test drive de esta chata, al mejor estilo suyo!
Pense que consumiria menos tengo una prado del 2009 v6 4.0 y los consumos son los mismo 237 hp asi que bueno yo juraba que seria menor el consumo en ciudad pero el de la prado es de 17 🤣
Yo si fuera ingeniero de Toyota le mando el v8 de la Prado y me dejo de joder... Buena nota Mati!!
Eyyy farganson!! Jajaja
@@martinferreyra4214 EIIIII BLastioiseeee ajajajajaajjaajj
Para el mercado Argentino? 🤔
@@javiercastillaOK Si!!
240 caballos más q suficiente ?????
Andaaaa
contate otro chiste
O le pones un motor turbo Diesel o le das mínimo 100 caballos mas
Me quedo con la ram
En una época de cuarentena, no podrías subir más vídeos? Aunque sean complementarios
sí, estoy en eso
Una versión deportiva que es más lenta que la competencia jaja, para que los amantes de la hilux se sientan veloces, mientras ven como se aleja rápidamente una Amarok v6 seguida de una Ranger jaja
Asi es minimo tenian q ponerle un v6 turbo para ver si hace competencia
Es otra historia, yo toyotero de siempre este v6 con caja 6ta y sin turbo es muy retro a mi 170 cv me sobran, hago trabajo rural mucha tierra y peso y busco no ir al taller y en el caso de ir que sea que sea lo más económico del mercado, es lo que yo busco, hoy hay muchas variedades para distitos gustos es muy bueno eso, pero cuál es una buena chata ?? Muy distintas todas jaja saludos
Esta mejor mi tacoma 289 hp TRD OUT RD 4X4 18 PULGADAS DE ALTO 6000 LBS. DE REMOLQUE