Tive uma Royal Continental GT650 por três anos, esse motor é um tanque de guerra inquebrável. Eu nunca andei de boa e SEMPRE fiz viagens longas com médias acima de 120km/h e longas esticadas a mais de 140km/h. Sempre fiz as revisões conforme o manual e sempre utilizando óleo motul ou ccastrolcom a especificação correta. NUNCA, repito, NUNCA tive qquer problema com a moto durante os 3 anos de uso. Moto honesta, divertida e extremamente resistente. Quem fala mal é porque nunca teve. Abs para o canal!!!
Tenho uma GT há 2 anos, moto é forte e rápida, nunca deu problema nenhum... Moto top, e a super Meteor usa o mesmo motorzão! Super Meteor vai dominar tudo.
Eu desisti da marca, tive uma Scran 411 e o motor quebrou com 4300km. Desde os primeiros kms a moto já acendeu a luz de injeção e o mecânico falava que era normal, que era só andar que apagava.
@@rodrigoandrade6092 acompanhando seus outros comentários por aqui, já deu pra perceber a mentira kkkkkk Melhor ir pra outro canal, que aqui já foi desmascarado.
Sou proprietário de uma Vulcan ano 2016. Comprei usada com 20 mil km por 32 mil reais. Fiz uma viagem de 16 mil km por 38 dias pelo Brasil, Argentina, Chile e Uruguai. Cheguei rodar 1.250 km num dia. Velocidade de cruzeiro 120 km/h. Já botei 180 km/h carregada com alforges e mochilas. Moto bonita, segura e muito confiável. E se colocar banco confortável tu roda o mundo. A moto é quase perfeita. Só tem um defeito. Infelizmente não é Harley-davidson. Mas garanto.
kkkkkkkkkkkkk... "so tem um defeito,, nao é harley davidson".. kkkk Fala mais Rodrigo,,, Ja pilotou softails ??? Queria saber como a suspensão delas se compara com da Vulcan.... Eu ja pilotei Heritage, mas nunca uma Vulcan...
Acho que não ser Harley Davidson não é defeito e sim qualidade, porque a Harley está anos luz atrás da Kawasaki em confiabilidade. Eu já tive Versys 650 por 1 ano e 4 meses e 30 mil Km rodados. Me desfiz da moto porque sofri um acidente e deu PT na moto. Mas esse motor 650 da Kawasaki é um tanque de guerra, dúvido muito que o 650 da RE tenha a mesma durabilidade.
Fala Rodrigo!! Meu sonho é vulcan, penso em pegar uma 2016 o mais conservada possível, também porque não teve atualizações importantes da 2016 para a 2024, e pelo preço dela, depois assim que possível eu pego uma de um ano mais novo se eu gostar bastante. Acha que compensa ainda pegar uma 2016?
Eu tenho uma Interceptor 650, é um conjunto muito bem acertado, mecânica boa e confiável sim. Não tive Vulcan, mas tive Kawasaki Versys 300, digo que adoro a marca também, mecânica super confiável, moto muito robusta, a qualidade Kawasaki é indiscutível. Porém, o que me incomodava na Versys era a dificuldade de manutenção, pra trocar vela tinha que desmontar a frente da moto inteira, remover o tanque etc, acho que na Vulcan tem que tirar o tanque também. Pra trocar uma lâmpada de farol, também tinha que desmontar a carenagem inteira na frente, um baita trabalho. Nas Royal tudo é extremamente simples, pra trocar lâmpada do farol vc tira dois parafusos, pra trocar velas elas estão logo ali na lateral, basta puxar o cabo de vela e desrosquear, é tudo muito fácil. E o melhor de tudo, o som desse motor 650 da Royal com escape customer dá um banho na Vulcan, é maravilhoso o som. E se comparar o preço delas 0km, aí não tem pra ninguém, eu iria de Royal sem dúvidas, o custo benefício é incomparável.
Meu sonho é uma harley, mas não posso pagar 90mil na zero km, uma opção era uma vulcan, mas optei mesmo pela super meteor, 20mil a menos fez a diferença, já comprei minha super meteor, vai chegar daqui a 120 dias, vou aguardar, vale a pena, moto linda e super bem avaliada por todos
Amigos , não concordo sobre a dúvida da mecânica da SM, pois toda mecânica, elétrica e a mesma da Interceptor/ continental GT, que já estão altamente comprovadas em desempenho, economia e confianca
Po, nos EUA tem a Boulevard C50, que seria uma C800 pra gente, mas nunca veio pra cá, só a C1500 lá em 2005. E essa C800 viesse pra cá iria estourar mesmo.
No meu ponto de vista, todos aqueles que estam vindo das antigas Shadow, Dragstar, e essas outras fora de linha, irao amar a SM650, ainda mais pelo valor extremamente acessivel que ela chegou, afinal essas madmax antigas estavam nessa faixa de preco. Agora aqueles que querem mais motor, que querem mais esportividade e nao tem tanta restricao com $, ai sim nao trocam a vulcan, se tiver menos restricao entao vao de HD msm. Mas que a SM650 vai roubar mta possivel venda da vulcan isso vai.
A realidade é a seguinte: quem é fã boy da Vulcan, vai permanecer nela. Mas quem ainda não teve uma e está saindo de uma Madmax, com certeza vai preferir a Super Meteor 650. Tem identidade, tem qualidade e tem preço acessível.
@@marcelom2558Era essa resposta que eu estava procurando. Kawasaki tem peça até no Mercado Livre..nunca tive moto, é primeira compra , vi que Royal Enfield é inglesa só no nome. Tudo indiano. É uma das mais vendidas lá se não me engano.
A super meteor é realmente muito linda, mais a vulcan é uma compra sem erro, uma característica que não gosto é so a altura próxima ao solo, resolvi trocando o catalizador, fora isso é uma moto excelente, da pra viajar ate 130km/h em modo econômico, kkkkk, ja no urbano ela não é tão confortável por conta do eletro ventilador, tenho a vulcan e teria a super meteor sem duvidas!
Boa tarde, eu tinha Honda, Yamaha e Kawasaki ou seja só moto japonesa, comprei uma Hunter 350 e ontem chegou minha Super Meteor 650 estou gostando muito de moto clássica retro, Royal melhores custo benefício hoje do mercado 😉
Quem compra vulcan não vai pela estética, prioriza relação peso potência e economia combustível rodando a 110 120 km, por ser uma faixa que o motor trabalha com folga chega a fazer 25 kml. Sem falar que em ultrapassagens em rodovia simples ela salta de 100 a 140 de forma rápida sem reduzir pra 5⁰ .
Motor 650 da Royal também não precisa reduzir, é 140 brincando e vai a 160, 180 tranquilo na GT e interceptor, já a super Meteor vai limitar em 170 aproximadamente... Enfim, motor excelente e não perde muito pra Vulcan não.
Tenho uma vulcan 2016 adoro mas é muito bom saber que ela não está sozinha no mercado ,tem que existir concorrência se nao nos consumidores temos que pagar o que nao vale para viver motocando
Muito bom o conteúdo do vídeo, parabéns pessoal. Sou proprietário de uma Vulcan S 2022 e recomendo demais a moto, como vocês falaram muito bem, o desempenho dela e qualidade da mecânica eu assino em baixo, após trocar o escape original para um CS RACING senti uma outra moto, tanto pelo som mais empolgante, ficou mais alta e mais leve. O lançamento da Super Meteoro 650 deveria impactar a @kawasakidobrasil a melhor o posicionamento de mercado, realmente o preço está muito elevado, o valor ela tem, mas na concorrência por preço a Super Meteoro 650 deve estimular o mercado de motos custom no Brasil.
A verdade é uma só , a Vulcan é uma cruiser moderna com estilo modernista Super meteor 650 é uma cruiser com todo estilo antigo toda segurança de uma moto moderna , Royal enfield uma empresa com mais de 100 anos de tradição , quem quer andar numa coisa nova com estilo antigo , e pagar preço de moto usada vai na super meteoro , eu fiz a cotação do seguro completa , e deu um pouco mais de r$ 1000
Para uma primeira moto, não sei qual comprar, Adoro o visual da Vulcan 650 e estou gostando da Super Meteor 650, qual comprar, ou sãomuito grandes para uma primeira moto. Há tenho 55 anos e quero começar um novo estilo de vida. Gosto muito das dicas e dos vídeos que você colocam com avaliações.
Acredito que a entrada das SM 650 no mercado brasileiro irá democratizar o acesso a esta categoria de motocicletas. Hoje a Kawa lucra muito com as vendas da Vulcan, pq cobra o que quer na falta de concorrência. Dessa forma vejo que ficará bom para todos, os apaixonados por Vulcan devem pagar menos em breve e os que não tinham opção seja por questão financeira ou gosto, agora será atendido pela SM 650.
Vou comprar uma Vulcan, acho cedo ainda pra comprar a Royal Enfield…esse ano de 2024 não tem mais moto pra entregar e quero ver essa mecânica no futuro com pouquíssimos concessionários e peças sob encomenda… é isso !
O video é excelente sobre a comparação entre as motos. Para mim a grande preocupação com a SM é como o motor vai reagir: é o mesmo das outras 650, MAS sofreu um mapeamento para ter mais torque de inicio. Será que o motor aguentará? A maioria das motos da Royal teve problemas no inicio. Confio mais na Kawasaki mas torço para a RE dar certo no Brasil, pois torna motos legais acessíveis para uma parcela maior da população.
@@tiagomendoncadesouza7935 acredito é mais profundo pois precisa gerar mais torque de inicio. Mas tb não sou engenheiro mecânico. A Himalayan teve problema no início, a Meteor com os rolamentos....espero mesmo que a SM não tenha qualquer problema e crie um mercado com boas motos na casa dos 40k pois esse valor logo vai subir...
E esse motor da Vulcan já vem da época das ER6N, já bem conhecido e confiável ao extremo. É o mesmo usado na minha moto, a Z650RS. Certamente uma coisa melhor das 650 da RE é o som.
Por obséquio e data venia rssrsrsrses uma não é custom e a outra já é customizada de fábrica. Se considerarmos o sentido purista do conceito custom. É apenas brincadeira, brou. Uma provocação
@@rodrigoemanuel2788 Sim aqui a gente brinca. Vi que você tem uma Vulcan e eu teria uma facinho! Problema é o preço de uma zero hoje em dia, e usada até o valor de um Super Meteor de 35 mil tu compra uma Vulcan 2016, 2017.
@@Ryan_SB hoje a SM é a melhor compra custo benefício do Brasil. Toda a linha RE 650 é coisa boa. Eu teria uma fácil. Comprei a minha Vulcan ano passado. Não tinham lançado a SM ainda. Talvez se fosse hoje ficaria em cima do muro. Quero ver o lançamento da nova "Hunter 650", porque a 350 é uma lindeza, pena que com pouca potência. Forte abraços, meu brou. Boa estrada siempre
Tenho uma interceptor. Rodei 12 mil Kms. É só alegria. Fiz o test drive na Super Meteor. Tem uma coisa a mais que a interceptor. O conforto. É outro estilo, aí vai do gosto. Cuidando bem da moto, ela vai durar. Manutenção e lubrificação da corrente. O único se não, da interceptor é o banco, mas dá para trocar ou por a capa. O preço ainda é justo pelo o que entrega e o estilo clássico é show!!! Sempre perguntam de que ano é essa moto.
Tenho 25 anos e estou tirando carteira de moto agora e estou considerando seriamente ir para a RE Super Meteor, muito pelo que vocês falaram aí, preço, visual etc. Não consigo uma Harley agora, Vulcan além de cara não me agrada visualmente, então vou de Super Meteor tranquilo.
Nao andei em nenhuma das duas, mas o visual da super meteor é muito mais legal do que a da vulcan, minha opniao. E a oportunidade de testar a moto com certeza faz diferença na hora da escolha.
Com certeza a mecânica da Super Meteor 650 será muito confiável, até porque ela tem o mesmo motor das Twins que já rodam pelo mundo a fora desde 2018, motores que já rodaram muito e sem nenhum tipo de problema!!
Conheço as duas já pilotei as duas, a vulcan por ter motor com refrigeração líquida cria um agregado de peças ali na parte frontal horrível, é muito baixa tem os seus pontos positivos más o custo benefício é claro que beneficia a Super Meteor, o motor de refrigeração Ar/óleo é médio girador com virabrequim de 270° que dá um comportamento de motor V2 , lindo som de escape e com a capacidade de customizar para aliviar o peso, não gosto de cruiser más ficaria com a Super Meteor.
Comprei uma Vulcan 2021 com apenas 1000km rodados. Paguei 39 mil nela. Entendo que a Super Meteor 650 é bem mais barata que uma Vulcan 0KM, mais fico na duvida se vale pagar 36 em uma SM 0KM ou 40 em uma Vulcan 2022. A Vulcan tem uma estrutura no geral totalmente confiável e infelizmente não da pra deixar 100% de lado a desvalorização e acredito que as motos da Royal se desvalorizam muito. E aproveitando, seus vídeos são TOP. Parabéns pessoal .
Eu tive uma interceptor 650 e agora tenho uma vulcan 650. Não tem nem comparação uma moto com a outra.. a única vantagem q eu via na interceptor é a suavidade na aceleração. a vulcan é mais bruta, mas é característica da moto. ela é feita pra correr mesmo.
5 หลายเดือนก่อน +1
Aobre ergonomia, lembrar que na Vulcan S tem opção de regulagem (vide hotsite da moto) .. ótimo vídeo, show 😊
Eu estou no meio termo: a SM e o tempo de espera sem uma data exata. Ja a Vulcan pesquisei bastante nesses últimos dias e o atendimento da Kawasaki aqui de Goiânia me "desmotivou" horrível. Vou analisar um pouco mais porém a Vulcan me chamou atenção, mas no vídeo sobreno "ronco do motor" ja foi um ponto negativo para mim. Enfim vou aguardar um pouco mais. So que a Royal precisa trazer um lote grande para nao deixar esse hiato tão grande nos pontenciais compradores.
Aqui na Bélgica as duas custam exatamente mesmo preço. É é bom lembrar que, por ser um lançamento mais recente, não se acha RE Supermeteor 650 usada. Entretanto, há muita kawa vulcan s usada por alguns milhares de euros a menos, dependendo do ano.
O motor da Vulcan por n trabalhar em baixa rotação me deixa desconfortável nela, não me sinto numa cruiser a moto é boa sem problemas mas não gostei. Tive Meteor 350 e atualmente Hunter 350 zero problemas e penso e trocar minha Dragstar sim uma Harley na nova Meteor 650 conheço o motor e sei o quão prazeroso ele é. Acho que a briga é essa ir de Harley Mad Max ou Shadow ou uma Meteor 650 zera imaculada.
Ja tive Royal então possuo um pouco de conhecimento sobre. Depois de passar por uma Himalyan 23/23, saí da marca com um certo trauma. Foram duas alegrais: Na hora de tirar da loja e na hora de vender. Tive vário problemas na moto, como a moto do nada com 1000Km começar a ficar acelerada do nada.... Falta de qualidade da RE é expressivo, muita gente se prende apenas a apelo visual, era até o meu caso. Só que a marca peca muito na qualidade de construção. Muita gente fala, olha é metal ali...metal la... mas a qualidade deixa a desejar...... Ja ouvi algumas pessoas comentando que esse motor 650 RE é bom e outras condenando. Hoje eu não pego mais RE. Depois da RE eu entrei na Kawasaki, peguei uma Z400 depois da Hima. Foram o que meus amigos falaram na época "Agora você esta com uma moto de verdade" e de fato foi isso mesmo. Qualidade infinitamente melhor apesar da simplicidade da moto. Fiquei com ela 6 meses, gostei na marca e peguei uma Vulcan SE 0km também. Não sou emocionado, a moto não é perfeita. Tem seus problemas crônicos, mas mesmo assim cara que baita moto. Comigo não apresentou problemas fez 7 meses agora. 4800Km Desempenho...conforto na estrada... sem chance pensar eu pegar esse super meteor. A sensação de você ter uma moto toda justa e com motor sobrando é indescritível.. Sem falar no visual, retrõ...moderno;.. tudo junto.... Edit: Vejo 99% da galera que tem RE dizendo sobre o torque..balela. A SM tem menos torque que a Vulcan. Quem escolher a SM é apenas pelo apelo Visual ! Mas reza para dar problema !
@@ralpholeni433 eu já sabia que alguém iria comentar sobre, antes de você ser prepotente. Poderia pensar com carinho se com 5 mil rpm a Vulcan teria menos torque que o motor da RE? Com todo seu conhecimento, você poderia responder isso?
sou fan do canal de vcs, com reviews praticos e muito honestos. O "Pai Mey" rouba a cena, rs... devia estar presente com mais frequencia nem que seja so pra zuar as motos novas,,, kkkk. . . Considero uma segunda moto estradeira dedicada (tenho uma meteor 350 que adoro, é um coringa, faz ate offroad), e estou entre vulcan 650, super meteor 650, fatboy 2008-2010... O "desempate" sera a suspensão que melhor lide com asfalto ruim, e, a posição de pilotagem pra distancia longa... A suspensão meteor perde um ponto ja nesse quesito. Como se comparam suspensão e posição de pilotagem fat boy X Vulcan 650 ?? abraço
A real é: muitos dos que ficam arrumando problema na Vulcan é por dor de cotovelo. Poderia ter muitos outros acessórios? Sim. Entretanto pouco se fala da obviedade: Kawasaki > Royal.
Fiz o teste na super meteor e já conheço bastante a Vulcan , custo benefício não discuto . Amei a super meteor e teria uma fácil ,mas a Vulcan é muito superior , tem uma ciclística incrível, relação peso potência muito melhor e um conforto muito superior , não dá para comparar .
Continuo com a Vulcan. Tem histórico e comprovadamente é confiável. A montaria é confortável e proporciona uma pilotagem suave e empolgante ao mesmo tempo.
A vulcan é excelente, já tive uma, mas hoje o preço é alto e não vale isso tudo, da pra pegar uma boa Harley no preço de uma vulcan 650 2024. mas a super meteor, além de mais bonita que a vulcan na minha opinião, entrega uma boa velocidade e economia, tanque maior um pouco e tecnologia legal e tudo isso num valor acessível, eu iria de super meteor hoje.
Parabéns pelo comparativo mas na moral to “pagando “ pra ver se as Concessionárias vão manter os valores da super meteor 650… pq infelizmente é a realidade essa prática e aí penso q o sonho de ter moto no estilo e cilindradas não de Longe não vai compensar comprar Royal 😐😠🤓!!! Eu iria de royal nos preços do momento 😉 e prometidos pela marca!!!
Concordo que 20k a mais é muita diferença. Mas lembrando que são 14cv e 1,5Kgf/m a mais. A Kawasaki tem gordura para queimar, se perceber que a Super Meteor 650 começar a encomodar é "só" a Kawasaki baixar 5k, que já frei as vendas da SM 650.
O publico da Shadow e similares não é o mesmo da Vulcan mas é o mesmo da Meteor, só não tinha opção de ter uma moto nova, agora tem e sim as motos madmax irão perder um pouco o valor.
Parabéns pelo canal! A Vulcan custa 60% msis cara que a Super Meteor, é muita diferença! Dá para comprar uma Super e ainda levar uma Hunter de brinde! PQP! Já tive uma Versys 650, uma belíssima moto com o mesmo motor da Vulcan e hoje tenho uma Interceptor. Francamente, não notei tanta diferença de desempenho... Também tive uma Triumph Boneville T100, que é outra que não justiça a diferença de preço, mesmo usada com preços próximos.
Estou no stand da Royal agora, sentado numa Super Meteor completona azul celestial. Ao vivo é muito melhor, vc risca o cheque na hora, vc vê que vale o que pedem.
Ola, estou com este dilema Vulcan 54mil, Super Meteor 34,990 mil, a primeira tem na loja a segunda sem previsão aqui em BH nem pegando nome para entrar na fila, ta osso!
É muito dificil comparar uma moto nova de uma marca ainda em avaliação no Brasil com uma moto já de tempo na linha de uma marca consolidada, tem a questão de problemas técnicos, disponibilidade de peças e finalmente, a desvalorização na hora da revenda.
Uma tem 60 cv e a outra tem 47 cv, dá diferença, mas nada que seja um empecilho para comprar a Super Meteor, o custo beneficio é muito bom, por isso optei pela Royal Enfield.
Tenho uma Vulcan 2021. Penso mais adiante, quando as vendas da SM650 estiverem normalizadas, vender a Vulcan e pegar a Super Meteor pelo estilo mais clássico.
@@wedsondarochaguilherme7717 quando for fazer o test ride, passe em algumas irregularidades na pista pra sentir bem e ver se quer realmente a troca. Eu amo a minha e estou muito feliz com minha compra. Mas essa ressalva eu falo pra todo mundo. Ando numas pistas bem irregulares em alguns trechos e parece q to andando a cavalo e não de moto
Acredito que com a confirmação das espectativas em relação a super meteor, ela será um divisor de águas sobre o mercado das motos custons, tanto com a Vuncan quanto com as demais "mad max". O cenário era que ou escolhia uma moto antiga fora de linha e custando uma fortuna ou uma Vulcan, que aproveitanto essa escassez, está por preço de um rim. Torço para que a Super Metor se torne a nova "shadow" em referência e fama que essa saudosa moto possui.
Importante que movimenta, o mercado de custom, estava muito restrito, as clássicas antigas japonesas e Haley , novas praticamente impossível de comprar 😢
Motor da vulcan é outra pegada, tipo na época da miragem 650. A pegada da meteor e o passeio. Agora vamos para realidade. Não que a Royal enfield seja barata de se manter, mas comparando com a Kawazaki ai fica barato kkkk Quem tem dinheiro para manter a meteor no sacrifício não tem para manter a vulcan. Então a longo prazo não é só 20.000.
Eu já tive uma Vulcan 650, gostei demais dela, altura, design, tecnologia e conforto. Mas como nem tudo são flores, o barulho do motor é uma porcaria, não parece que estamos em uma custon. Hoje estou com uma 883 Iron, e sinceramente, eu compraria uma Super Meteor 650.
Essa diferença de preço é no Brasil. Aqui em Portugal a Super Meteor está 7.999 euros e a Vulcan 8490 euros. No Brasil o Super Meteor deve estar mais barato porque é fabricada aí.
Meninos... A Eliminator 500 da Kawasaki chegará no mercado no final de semana que vem (06/06 a 09/06). O lançamento será no Festival de Interlagos. Num valor ligeiramente superior a R$ 40.000,00. Pode bagunçar o mercado.
Moto da Royal só serve pra quem roda a 10km/h e tem pouco dinheiro pra comprar uma Triumph. O motor não é nada confiável e parece um forno industrial. As revisões são mais caras que na Kawasaki, a luz de injeção acende toda hora e quando você leva a moto no mecânico da loja eles falam que isso é algo normal, "anda que apaga". Aí do nada, quando você está na rua, o motor bate e você quase morre atropelado. Antes de comprar, entre em algum grupo de donos pra ver o que acontece com quem compra. E outra coisa, no meu caso, os outros donos me ignoravam quando contava os casos. Talvez por medo de desvalorização das motos ou sei lá o que, porque todos os meses essas motos perdem muito valor de mercado na Fipe.
O problema da Vulcan é que ela é uma custom naquelas, e quem gosta realmente do estilo não curte, compra por falta de opções na categoria de moto nova, pq uma Harley custa mais de 100 mil, sendo para poucos. Agora a Super Meteor vem pra preencher essa lacuna
A moto que mais "vestiu" em mim foi a incrível Virago 535. Que arrependimento de ter vendido. Quero fazer o teste ride na Super Meteor 650, quero ver se ela é digna do meu suado dinheiro.
Propostas muito diferentes. Não dá pra simplesmente comparar pela cilindrada. A himalayan, por exemplo, tem a potência de uma lander, porém bem mais pesada. A kawasaki vulcan é definida pela própria kawasaki como uma cruiser sport. O próprio nome dela remete a essa esportividade, Vulcan S (Sport). A vulcan tem mais torque e potência do que uma HD 883. A proposta de motor é totalmente diferente, ciclistica etc. A Vulcan possui pneu traseiro da mesma medida da ninja 650. Cada uma é ótima dentro de sua proposta! Embora a vulcan S seja cara pela falta de concorrência. Outras motos com a mesma plataforma, como a z650 e a versys 650 possuem algumas tecnologias novas como controle de tração, conectividade com smartphone, farol de led etc que não foram ainda incorporados na vulcan S. Ou seja, suas irmãs evoluíram em tecnologia com o passar dos anos e a vulcan S só evoluiu no preço. As RE merem vender bastante e estabelecer mercado no Brasil. Chegou para suprir um público que não tinha opções a um preço razoável. Boa parte dos donos de vulcan S queriam uma custom clássica e não encontraram isso no mercado, não sabem que estão rodando numa plataforma quase esportiva e fazem várias modificações para tentar deixá-la mais confortável e aptas ao turismo.
Eu não entendo como as pessoas compram uma moto de média ou alta cilindrada sem ter o direito de fazer um test ride. Comprar às cegas pode ser um baita tiro no pé. Neste ponto, curto mto a postura da R.E. Já fui na loja, tomei aquele café da manhã e rodei nas motos sem nenhum protocolo, apesar de ser um teste guiado, mas já dá pra sentir o encaixe da moto e a ciclística.
Discordo com esse negócio de título extremamente chamativo, é muito exagero e as vezes nem da vontade de assistir achando que vai ser aquele video de fanboy de marca( sério mesmo, esse negócio de x vai acabar com a honda/yamaha etc. teve seu tempo em que chamava atenção, hoje é chato ver isso), porém nesse caso a royal chegou pra bater na kawasaki. Mais barata, Mais bonita( pra quem curte estilo antigo), e o ronco condiz melhor com a proposta. Essa questão da kawasaki querer esportivar tudo, tem quem goste mas acho que a maioria que curte moto custom prefere uma mais clássica, sem motor mono cilindrico ou esportivo como a vulcan.
Só acho que a super meteor é uma moto muito linda e uma provocação para todas montadoras tradicionais no Brasil mas acho que ela vai competir com a vulcan usada que quem gosta do tradicional prefere o certo pelo duvidoso
Vulcan 650 sem sombra de dúvidas, tanto 0 Km quanto um 2016/17 usada. Enquanto a Royal não aprender a fazer motos e não bigornas não engatará com esse peso/potência sempre frustrante e dificultoso a manobrabilidade, consumo e segurança aos condutores.
A mecânica da Super Metor é 100% confiável. Pesquisem antes de falar. Esse motor já roda no mundo inteiro há muitos e muitos anos, em vários modelos 650 da RE. Já tive uma interceptor 650 por dois anos e tenho uma Vulcan há 1,5 ano. Inclusive estou pensando em vender pra pegar a Super Meteor
TÔ PAGANDO O CONSÓRCIO da YAMARA mas QUERO UMA 400...ou UMA 650 Tipo SUPER METEÓRO.QUANDO EU FOR SORTIADO PAGO A DIFERENÇA...QUAL A POSSIBILIDADE de NEGÓCIO???
Tou pegando a super meteor no lançamento e tou cada vez mais animado pq os defeitos que eu tou vendo são: suspensão meio dura(amacia com o tempo e vc pode trocar) e buzina feia kkkkkk
Vídeo bom👏 Sugiro que acompanhem o casal MJ232GARAGE que adquiriu uma Super Meteor e vai promover vvarios projetos vcom a moto de viagens e customizações, VALE A PENA. O MJ 232 ja fez isso vcom as Meteor, Classic, Zontes T310, Dominar 400 entre outras
Ué, mas e os quase 20 cavalos de potência e os quase 20 kg de diferença entre ambas as motos, não vale pra precificação? Não sou fã da Vulcan, nunca tive Kawasaki, tenho uma Classic 350 da RE, mas mesmo a Super Meteor aoresentando todas essas novas possibilidades, prefiro uma Vulcan de 3, 4 anos de uso, do que uma SM 0km. Até pq alrendi que comprar moto 0km é besteira.
Nao tem comparaçao... Kawasaki ta muito na frente... Acho a SM mais bonita Mas se coloca-se as 2 na minha frente, sem custo e nao pode vender a moto... 99% ia de Vulcan
Até agora só vi a cara do sujeito que está dando a opinião dele, mas cadê as motos? Explique as qualidades de cada moto mostrando ela aí, talvez você convença com sua opinião.
ai meu nobre, da pra ver tua animação ao fazer os videos! só diria pra ti tomar cuidado pra n falar por cima das pessoas na empolgação! as vezes o cara perde o fio da meada hehehe
Talvez esse preço da super meteor não se mantenha, mas 20k a mais é bem salgado o preço da vulcan 650 e mesmo subindo o da super meteor nuca vai ser maior que dois ou três mil
Estilo por estilo uma é bem diferente da outra... A Vulcan fica ali no nem big trail nem custom, tipo assim "não se assume" - e nem aparência tem para isso mas é máquina confiável. Testada por muitos. Já a Royal ainda tem que mostrar a que veio - mas NA MINHA OPINIÃO e pelo meu gosto , o estilo e o jeitão da Super Meteor são muito mais bonitos e sim, eu até teria uma se tivesse coragem de me desfazer da Dona Suzi...
Tive uma Royal Continental GT650 por três anos, esse motor é um tanque de guerra inquebrável. Eu nunca andei de boa e SEMPRE fiz viagens longas com médias acima de 120km/h e longas esticadas a mais de 140km/h. Sempre fiz as revisões conforme o manual e sempre utilizando óleo motul ou ccastrolcom a especificação correta. NUNCA, repito, NUNCA tive qquer problema com a moto durante os 3 anos de uso.
Moto honesta, divertida e extremamente resistente. Quem fala mal é porque nunca teve.
Abs para o canal!!!
Tenho uma GT há 2 anos, moto é forte e rápida, nunca deu problema nenhum... Moto top, e a super Meteor usa o mesmo motorzão! Super Meteor vai dominar tudo.
Eu desisti da marca, tive uma Scran 411 e o motor quebrou com 4300km. Desde os primeiros kms a moto já acendeu a luz de injeção e o mecânico falava que era normal, que era só andar que apagava.
Como em qualquer máquina a MANUTENÇÃO ADEQUADA é tudo!!!!! tenho a mesma moto faz 22 anos e 180 mil kms e sei do que estou escrevendo!!!
@@rodrigoandrade6092 acompanhando seus outros comentários por aqui, já deu pra perceber a mentira kkkkkk
Melhor ir pra outro canal, que aqui já foi desmascarado.
Sou proprietário de uma Vulcan ano 2016. Comprei usada com 20 mil km por 32 mil reais. Fiz uma viagem de 16 mil km por 38 dias pelo Brasil, Argentina, Chile e Uruguai. Cheguei rodar 1.250 km num dia. Velocidade de cruzeiro 120 km/h. Já botei 180 km/h carregada com alforges e mochilas. Moto bonita, segura e muito confiável. E se colocar banco confortável tu roda o mundo. A moto é quase perfeita. Só tem um defeito. Infelizmente não é Harley-davidson. Mas garanto.
Não tão bonita assim. Não parece custom, não parece naked. É o que dava para obter.
kkkkkkkkkkkkk... "so tem um defeito,, nao é harley davidson".. kkkk Fala mais Rodrigo,,, Ja pilotou softails ??? Queria saber como a suspensão delas se compara com da Vulcan.... Eu ja pilotei Heritage, mas nunca uma Vulcan...
Eu acho que o maior defeito é não ter opção de cores
Acho que não ser Harley Davidson não é defeito e sim qualidade, porque a Harley está anos luz atrás da Kawasaki em confiabilidade. Eu já tive Versys 650 por 1 ano e 4 meses e 30 mil Km rodados. Me desfiz da moto porque sofri um acidente e deu PT na moto. Mas esse motor 650 da Kawasaki é um tanque de guerra, dúvido muito que o 650 da RE tenha a mesma durabilidade.
Fala Rodrigo!! Meu sonho é vulcan, penso em pegar uma 2016 o mais conservada possível, também porque não teve atualizações importantes da 2016 para a 2024, e pelo preço dela, depois assim que possível eu pego uma de um ano mais novo se eu gostar bastante. Acha que compensa ainda pegar uma 2016?
Eu tenho uma Interceptor 650, é um conjunto muito bem acertado, mecânica boa e confiável sim. Não tive Vulcan, mas tive Kawasaki Versys 300, digo que adoro a marca também, mecânica super confiável, moto muito robusta, a qualidade Kawasaki é indiscutível. Porém, o que me incomodava na Versys era a dificuldade de manutenção, pra trocar vela tinha que desmontar a frente da moto inteira, remover o tanque etc, acho que na Vulcan tem que tirar o tanque também. Pra trocar uma lâmpada de farol, também tinha que desmontar a carenagem inteira na frente, um baita trabalho. Nas Royal tudo é extremamente simples, pra trocar lâmpada do farol vc tira dois parafusos, pra trocar velas elas estão logo ali na lateral, basta puxar o cabo de vela e desrosquear, é tudo muito fácil. E o melhor de tudo, o som desse motor 650 da Royal com escape customer dá um banho na Vulcan, é maravilhoso o som. E se comparar o preço delas 0km, aí não tem pra ninguém, eu iria de Royal sem dúvidas, o custo benefício é incomparável.
Sei lá, prefiro uma moto nova, econômica, acessível, estilosa, pouco índice de roubo, confortável... vou de meteor royal 650
Meu sonho é uma harley, mas não posso pagar 90mil na zero km, uma opção era uma vulcan, mas optei mesmo pela super meteor, 20mil a menos fez a diferença, já comprei minha super meteor, vai chegar daqui a 120 dias, vou aguardar, vale a pena, moto linda e super bem avaliada por todos
Eu to na mesma que vc, só uma correção, nao tem HD zero desse valor, uma softtail nao sai por menos de 130k, só a panamerica que custa 100k
O que a Super Meteor mostra ao mercado é a margem absurda das concorrentes japonesas. A Vulcan é ótima, mas deveria custar 40 a 45k.
Amigos , não concordo sobre a dúvida da mecânica da SM, pois toda mecânica, elétrica e a mesma da Interceptor/ continental GT, que já estão altamente comprovadas em desempenho, economia e confianca
Por essas questões de valores que eu digo que se a Suzuki trouxer a Boulevard m800 , iria arrebentar nas vendas
Po, nos EUA tem a Boulevard C50, que seria uma C800 pra gente, mas nunca veio pra cá, só a C1500 lá em 2005. E essa C800 viesse pra cá iria estourar mesmo.
@@fr3daniel Rapaz, se um dia eles fizerem isso com a C50 ou M800, seria perfeito,
No meu ponto de vista, todos aqueles que estam vindo das antigas Shadow, Dragstar, e essas outras fora de linha, irao amar a SM650, ainda mais pelo valor extremamente acessivel que ela chegou, afinal essas madmax antigas estavam nessa faixa de preco. Agora aqueles que querem mais motor, que querem mais esportividade e nao tem tanta restricao com $, ai sim nao trocam a vulcan, se tiver menos restricao entao vao de HD msm. Mas que a SM650 vai roubar mta possivel venda da vulcan isso vai.
se vai comprar a vulcan, melhor esperar um pouco mais e pegar uma triumph boneville speedmaster. HD tem MUITA diferença de preço p vulcan.
Da pra vender a shadow velha por 40k, comprar a SM e ficar com 6k no bolso, o suficiente pra fazer 5 anos de revisao
@@govindacutelaria2243 bem lembrado, tem essa opcao ainda entre a vulcan e uma hd, mas msm assim sao quase 20k de diferenca entre elas. Mas boa opcao.
A realidade é a seguinte: quem é fã boy da Vulcan, vai permanecer nela. Mas quem ainda não teve uma e está saindo de uma Madmax, com certeza vai preferir a Super Meteor 650. Tem identidade, tem qualidade e tem preço acessível.
Só não tem peças. Tenta achar peça pra RE
@@marcelom2558Era essa resposta que eu estava procurando. Kawasaki tem peça até no Mercado Livre..nunca tive moto, é primeira compra , vi que Royal Enfield é inglesa só no nome. Tudo indiano. É uma das mais vendidas lá se não me engano.
@@zicagomesA RE nasceu inglesa e foi comprada pelos indianos
@@marcelom2558 acabou de ser lançada. Aí também não,né?
A super meteor é realmente muito linda, mais a vulcan é uma compra sem erro, uma característica que não gosto é so a altura próxima ao solo, resolvi trocando o catalizador, fora isso é uma moto excelente, da pra viajar ate 130km/h em modo econômico, kkkkk, ja no urbano ela não é tão confortável por conta do eletro ventilador, tenho a vulcan e teria a super meteor sem duvidas!
quanto vc gastou nisso Leo, e quanta diferença fez em relação a raspar ?? Foi necessario trocar todo escapamento ??
Boa tarde, eu tinha Honda, Yamaha e Kawasaki ou seja só moto japonesa, comprei uma Hunter 350 e ontem chegou minha Super Meteor 650 estou gostando muito de moto clássica retro, Royal melhores custo benefício hoje do mercado 😉
Quem compra vulcan não vai pela estética, prioriza relação peso potência e economia combustível rodando a 110 120 km, por ser uma faixa que o motor trabalha com folga chega a fazer 25 kml. Sem falar que em ultrapassagens em rodovia simples ela salta de 100 a 140 de forma rápida sem reduzir pra 5⁰ .
na vulvakn tem que reduzir sim, poi seu torque só aparece acima dos 7 mil giros, é um motor girador.
@@cassio221 Tenho uma e não reduzo, ele é uma moto de torque em média rotação.
@@cassio221 tenho uma tbm e não reduzo, ela tem torque forte em baixissima rotação e sem precisar baixar marcha... tenho uma a 2 anos
@@cassio221para de falar asneiras. Tem uma?
Motor 650 da Royal também não precisa reduzir, é 140 brincando e vai a 160, 180 tranquilo na GT e interceptor, já a super Meteor vai limitar em 170 aproximadamente... Enfim, motor excelente e não perde muito pra Vulcan não.
Tenho uma vulcan 2016 adoro mas é muito bom saber que ela não está sozinha no mercado ,tem que existir concorrência se nao nos consumidores temos que pagar o que nao vale para viver motocando
Muito bom o conteúdo do vídeo, parabéns pessoal. Sou proprietário de uma Vulcan S 2022 e recomendo demais a moto, como vocês falaram muito bem, o desempenho dela e qualidade da mecânica eu assino em baixo, após trocar o escape original para um CS RACING senti uma outra moto, tanto pelo som mais empolgante, ficou mais alta e mais leve. O lançamento da Super Meteoro 650 deveria impactar a @kawasakidobrasil a melhor o posicionamento de mercado, realmente o preço está muito elevado, o valor ela tem, mas na concorrência por preço a Super Meteoro 650 deve estimular o mercado de motos custom no Brasil.
A verdade é uma só , a Vulcan é uma cruiser moderna com estilo modernista
Super meteor 650 é uma cruiser com todo estilo antigo toda segurança de uma moto moderna , Royal enfield uma empresa com mais de 100 anos de tradição , quem quer andar numa coisa nova com estilo antigo , e pagar preço de moto usada vai na super meteoro , eu fiz a cotação do seguro completa , e deu um pouco mais de r$ 1000
Para uma primeira moto, não sei qual comprar, Adoro o visual da Vulcan 650 e estou gostando da Super Meteor 650, qual comprar, ou sãomuito grandes para uma primeira moto. Há tenho 55 anos e quero começar um novo estilo de vida.
Gosto muito das dicas e dos vídeos que você colocam com avaliações.
Acredito que a entrada das SM 650 no mercado brasileiro irá democratizar o acesso a esta categoria de motocicletas.
Hoje a Kawa lucra muito com as vendas da Vulcan, pq cobra o que quer na falta de concorrência. Dessa forma vejo que ficará bom para todos, os apaixonados por Vulcan devem pagar menos em breve e os que não tinham opção seja por questão financeira ou gosto, agora será atendido pela SM 650.
Vou comprar uma Vulcan, acho cedo ainda pra comprar a Royal Enfield…esse ano de 2024 não tem mais moto pra entregar e quero ver essa mecânica no futuro com pouquíssimos concessionários e peças sob encomenda… é isso !
Aqui em Portugal a diferença de preço não é tão grande de uma para a outra, no site a super meteor está 7.447 e a vulcan está 8.390
O video é excelente sobre a comparação entre as motos. Para mim a grande preocupação com a SM é como o motor vai reagir: é o mesmo das outras 650, MAS sofreu um mapeamento para ter mais torque de inicio. Será que o motor aguentará? A maioria das motos da Royal teve problemas no inicio. Confio mais na Kawasaki mas torço para a RE dar certo no Brasil, pois torna motos legais acessíveis para uma parcela maior da população.
Posso estar enganado, mas parece que fizeram apenas um ajuste no cambio, pra alongar algumas marchas. O motor tem a mesma estrutura.
@@tiagomendoncadesouza7935 acredito é mais profundo pois precisa gerar mais torque de inicio. Mas tb não sou engenheiro mecânico. A Himalayan teve problema no início, a Meteor com os rolamentos....espero mesmo que a SM não tenha qualquer problema e crie um mercado com boas motos na casa dos 40k pois esse valor logo vai subir...
E esse motor da Vulcan já vem da época das ER6N, já bem conhecido e confiável ao extremo. É o mesmo usado na minha moto, a Z650RS. Certamente uma coisa melhor das 650 da RE é o som.
Uma delas é uma bela moto custom, e a outra é "tipo custom".
Por obséquio e data venia rssrsrsrses uma não é custom e a outra já é customizada de fábrica. Se considerarmos o sentido purista do conceito custom. É apenas brincadeira, brou. Uma provocação
@@rodrigoemanuel2788 Sim aqui a gente brinca. Vi que você tem uma Vulcan e eu teria uma facinho! Problema é o preço de uma zero hoje em dia, e usada até o valor de um Super Meteor de 35 mil tu compra uma Vulcan 2016, 2017.
@@Ryan_SB hoje a SM é a melhor compra custo benefício do Brasil. Toda a linha RE 650 é coisa boa. Eu teria uma fácil. Comprei a minha Vulcan ano passado. Não tinham lançado a SM ainda. Talvez se fosse hoje ficaria em cima do muro. Quero ver o lançamento da nova "Hunter 650", porque a 350 é uma lindeza, pena que com pouca potência. Forte abraços, meu brou. Boa estrada siempre
Tenho uma Vulcan 2021, não troco por uma SM zero com volta...😎
Moto custom é customizada a partir de um modelo original não é o caso ... Essa motos são "CRUISER" se for customizar aí sim vira custom.
Tenho uma interceptor. Rodei 12 mil Kms. É só alegria. Fiz o test drive na Super Meteor. Tem uma coisa a mais que a interceptor. O conforto. É outro estilo, aí vai do gosto. Cuidando bem da moto, ela vai durar. Manutenção e lubrificação da corrente. O único se não, da interceptor é o banco, mas dá para trocar ou por a capa. O preço ainda é justo pelo o que entrega e o estilo clássico é show!!! Sempre perguntam de que ano é essa moto.
Tenho 25 anos e estou tirando carteira de moto agora e estou considerando seriamente ir para a RE Super Meteor, muito pelo que vocês falaram aí, preço, visual etc.
Não consigo uma Harley agora, Vulcan além de cara não me agrada visualmente, então vou de Super Meteor tranquilo.
Agora sim aquele video lindo que só vocês sabem fazer!!!! perfeito!!!
Nao andei em nenhuma das duas, mas o visual da super meteor é muito mais legal do que a da vulcan, minha opniao. E a oportunidade de testar a moto com certeza faz diferença na hora da escolha.
Com certeza a mecânica da Super Meteor 650 será muito confiável, até porque ela tem o mesmo motor das Twins que já rodam pelo mundo a fora desde 2018, motores que já rodaram muito e sem nenhum tipo de problema!!
Conheço as duas já pilotei as duas, a vulcan por ter motor com refrigeração líquida cria um agregado de peças ali na parte frontal horrível, é muito baixa tem os seus pontos positivos más o custo benefício é claro que beneficia a Super Meteor, o motor de refrigeração Ar/óleo é médio girador com virabrequim de 270° que dá um comportamento de motor V2 , lindo som de escape e com a capacidade de customizar para aliviar o peso, não gosto de cruiser más ficaria com a Super Meteor.
Comprei uma Vulcan 2021 com apenas 1000km rodados. Paguei 39 mil nela. Entendo que a Super Meteor 650 é bem mais barata que uma Vulcan 0KM, mais fico na duvida se vale pagar 36 em uma SM 0KM ou 40 em uma Vulcan 2022.
A Vulcan tem uma estrutura no geral totalmente confiável e infelizmente não da pra deixar 100% de lado a desvalorização e acredito que as motos da Royal se desvalorizam muito.
E aproveitando, seus vídeos são TOP. Parabéns pessoal .
A kawa também desvaloriza demais
@@vinnypimentel4006
Mais igual as motos da Royal não
Eu tive uma interceptor 650 e agora tenho uma vulcan 650. Não tem nem comparação uma moto com a outra.. a única vantagem q eu via na interceptor é a suavidade na aceleração. a vulcan é mais bruta, mas é característica da moto. ela é feita pra correr mesmo.
Aobre ergonomia, lembrar que na Vulcan S tem opção de regulagem (vide hotsite da moto) .. ótimo vídeo, show 😊
Eu estou no meio termo: a SM e o tempo de espera sem uma data exata. Ja a Vulcan pesquisei bastante nesses últimos dias e o atendimento da Kawasaki aqui de Goiânia me "desmotivou" horrível. Vou analisar um pouco mais porém a Vulcan me chamou atenção, mas no vídeo sobreno "ronco do motor" ja foi um ponto negativo para mim. Enfim vou aguardar um pouco mais. So que a Royal precisa trazer um lote grande para nao deixar esse hiato tão grande nos pontenciais compradores.
Estavamos Órfãos de motos como SM 650 , Royal Enfield vai crescer muito no brasil ! Eu tenho uma classic 350 e chama muito a atencao por onde passa.
Gosto de moto crusier e trail. Testei a Vulcan e achei que não valia o preço. Testei a super meteor e gostei mais. E a moto é linda.
A Kawasaki não colocou a Vulcan no Festival Interlagos para teste na pista. A RE colocou a Super Meteor para teste.
Aqui na Bélgica as duas custam exatamente mesmo preço. É é bom lembrar que, por ser um lançamento mais recente, não se acha RE Supermeteor 650 usada. Entretanto, há muita kawa vulcan s usada por alguns milhares de euros a menos, dependendo do ano.
O motor da Vulcan por n trabalhar em baixa rotação me deixa desconfortável nela, não me sinto numa cruiser a moto é boa sem problemas mas não gostei. Tive Meteor 350 e atualmente Hunter 350 zero problemas e penso e trocar minha Dragstar sim uma Harley na nova Meteor 650 conheço o motor e sei o quão prazeroso ele é. Acho que a briga é essa ir de Harley Mad Max ou Shadow ou uma Meteor 650 zera imaculada.
Ja tive Royal então possuo um pouco de conhecimento sobre.
Depois de passar por uma Himalyan 23/23, saí da marca com um certo trauma.
Foram duas alegrais: Na hora de tirar da loja e na hora de vender. Tive vário problemas na moto, como a moto do nada com 1000Km começar a ficar acelerada do nada....
Falta de qualidade da RE é expressivo, muita gente se prende apenas a apelo visual, era até o meu caso. Só que a marca peca muito na qualidade de construção. Muita gente fala, olha é metal ali...metal la... mas a qualidade deixa a desejar......
Ja ouvi algumas pessoas comentando que esse motor 650 RE é bom e outras condenando.
Hoje eu não pego mais RE.
Depois da RE eu entrei na Kawasaki, peguei uma Z400 depois da Hima.
Foram o que meus amigos falaram na época "Agora você esta com uma moto de verdade" e de fato foi isso mesmo. Qualidade infinitamente melhor apesar da simplicidade da moto.
Fiquei com ela 6 meses, gostei na marca e peguei uma Vulcan SE 0km também.
Não sou emocionado, a moto não é perfeita. Tem seus problemas crônicos, mas mesmo assim cara que baita moto. Comigo não apresentou problemas fez 7 meses agora. 4800Km
Desempenho...conforto na estrada... sem chance pensar eu pegar esse super meteor.
A sensação de você ter uma moto toda justa e com motor sobrando é indescritível.. Sem falar no visual, retrõ...moderno;.. tudo junto....
Edit: Vejo 99% da galera que tem RE dizendo sobre o torque..balela.
A SM tem menos torque que a Vulcan.
Quem escolher a SM é apenas pelo apelo Visual ! Mas reza para dar problema !
@Fum4ditos
Acho que você não conhece bem os parâmetros do torque:
53,3 kgf•m a 5.150 rpm é mais torque de que 6,4 kgf•m a 6.600 rpm
@@ralpholeni433 eu já sabia que alguém iria comentar sobre, antes de você ser prepotente.
Poderia pensar com carinho se com 5 mil rpm a Vulcan teria menos torque que o motor da RE?
Com todo seu conhecimento, você poderia responder isso?
@@Fum4ditos
"ser prepotente"?
Conceito estranho do que é prepotencia.
sou fan do canal de vcs, com reviews praticos e muito honestos. O "Pai Mey" rouba a cena, rs... devia estar presente com mais frequencia nem que seja so pra zuar as motos novas,,, kkkk. . . Considero uma segunda moto estradeira dedicada (tenho uma meteor 350 que adoro, é um coringa, faz ate offroad), e estou entre vulcan 650, super meteor 650, fatboy 2008-2010... O "desempate" sera a suspensão que melhor lide com asfalto ruim, e, a posição de pilotagem pra distancia longa... A suspensão meteor perde um ponto ja nesse quesito. Como se comparam suspensão e posição de pilotagem fat boy X Vulcan 650 ?? abraço
A real é: muitos dos que ficam arrumando problema na Vulcan é por dor de cotovelo. Poderia ter muitos outros acessórios? Sim. Entretanto pouco se fala da obviedade: Kawasaki > Royal.
No preco eu concordo = Kawasaki > Royal.
Fiz o teste na super meteor e já conheço bastante a Vulcan , custo benefício não discuto . Amei a super meteor e teria uma fácil ,mas a Vulcan é muito superior , tem uma ciclística incrível, relação peso potência muito melhor e um conforto muito superior , não dá para comparar .
Continuo com a Vulcan. Tem histórico e comprovadamente é confiável. A montaria é confortável e proporciona uma pilotagem suave e empolgante ao mesmo tempo.
A vulcan é excelente, já tive uma, mas hoje o preço é alto e não vale isso tudo, da pra pegar uma boa Harley no preço de uma vulcan 650 2024. mas a super meteor, além de mais bonita que a vulcan na minha opinião, entrega uma boa velocidade e economia, tanque maior um pouco e tecnologia legal e tudo isso num valor acessível, eu iria de super meteor hoje.
Parabéns pelo comparativo mas na moral to “pagando “ pra ver se as
Concessionárias vão manter os valores da super meteor 650… pq infelizmente é a realidade essa prática e aí penso q o sonho de ter moto no estilo e cilindradas não de
Longe não vai compensar comprar Royal 😐😠🤓!!! Eu iria de royal nos preços do momento 😉 e prometidos pela marca!!!
Concordo que 20k a mais é muita diferença. Mas lembrando que são 14cv e 1,5Kgf/m a mais. A Kawasaki tem gordura para queimar, se perceber que a Super Meteor 650 começar a encomodar é "só" a Kawasaki baixar 5k, que já frei as vendas da SM 650.
O publico da Shadow e similares não é o mesmo da Vulcan mas é o mesmo da Meteor, só não tinha opção de ter uma moto nova, agora tem e sim as motos madmax irão perder um pouco o valor.
Vou de SM650, com certeza. 👍🏽
Debate excelente, obrigado!
Sugestão tentar sobrepor menos as falas rsrs
Parabéns pelo canal!
A Vulcan custa 60% msis cara que a Super Meteor, é muita diferença! Dá para comprar uma Super e ainda levar uma Hunter de brinde! PQP!
Já tive uma Versys 650, uma belíssima moto com o mesmo motor da Vulcan e hoje tenho uma Interceptor. Francamente, não notei tanta diferença de desempenho...
Também tive uma Triumph Boneville T100, que é outra que não justiça a diferença de preço, mesmo usada com preços próximos.
Estou no stand da Royal agora, sentado numa Super Meteor completona azul celestial. Ao vivo é muito melhor, vc risca o cheque na hora, vc vê que vale o que pedem.
Ótima Reportagem Que Vocês Fazem.
Ola, estou com este dilema Vulcan 54mil, Super Meteor 34,990 mil, a primeira tem na loja a segunda sem previsão aqui em BH nem pegando nome para entrar na fila, ta osso!
É muito dificil comparar uma moto nova de uma marca ainda em avaliação no Brasil com uma moto já de tempo na linha de uma marca consolidada, tem a questão de problemas técnicos, disponibilidade de peças e finalmente, a desvalorização na hora da revenda.
Uma tem 60 cv e a outra tem 47 cv, dá diferença, mas nada que seja um empecilho para comprar a Super Meteor, o custo beneficio é muito bom, por isso optei pela Royal Enfield.
Tem q comparar torque tb
Tenho uma Vulcan 2021. Penso mais adiante, quando as vendas da SM650 estiverem normalizadas, vender a Vulcan e pegar a Super Meteor pelo estilo mais clássico.
Vc acha sua vulcan confortável? Pq eu não achei a super meteor muito confortável. Minha coluna sofre com branquinho e suspensões originais.
@@LuMeister Super confortável a Vulcan. Não fiz um teste drive na Super Meteor ainda.
@@wedsondarochaguilherme7717 quando for fazer o test ride, passe em algumas irregularidades na pista pra sentir bem e ver se quer realmente a troca.
Eu amo a minha e estou muito feliz com minha compra.
Mas essa ressalva eu falo pra todo mundo.
Ando numas pistas bem irregulares em alguns trechos e parece q to andando a cavalo e não de moto
Acredito que com a confirmação das espectativas em relação a super meteor, ela será um divisor de águas sobre o mercado das motos custons, tanto com a Vuncan quanto com as demais "mad max". O cenário era que ou escolhia uma moto antiga fora de linha e custando uma fortuna ou uma Vulcan, que aproveitanto essa escassez, está por preço de um rim. Torço para que a Super Metor se torne a nova "shadow" em referência e fama que essa saudosa moto possui.
Importante que movimenta, o mercado de custom, estava muito restrito, as clássicas antigas japonesas e Haley , novas praticamente impossível de comprar 😢
Motor da vulcan é outra pegada, tipo na época da miragem 650.
A pegada da meteor e o passeio.
Agora vamos para realidade.
Não que a Royal enfield seja barata de se manter, mas comparando com a Kawazaki ai fica barato kkkk
Quem tem dinheiro para manter a meteor no sacrifício não tem para manter a vulcan.
Então a longo prazo não é só 20.000.
Eu já tive uma Vulcan 650, gostei demais dela, altura, design, tecnologia e conforto. Mas como nem tudo são flores, o barulho do motor é uma porcaria, não parece que estamos em uma custon. Hoje estou com uma 883 Iron, e sinceramente, eu compraria uma Super Meteor 650.
Essa diferença de preço é no Brasil. Aqui em Portugal a Super Meteor está 7.999 euros e a Vulcan 8490 euros. No Brasil o Super Meteor deve estar mais barato porque é fabricada aí.
Meninos... A Eliminator 500 da Kawasaki chegará no mercado no final de semana que vem (06/06 a 09/06). O lançamento será no Festival de Interlagos.
Num valor ligeiramente superior a R$ 40.000,00.
Pode bagunçar o mercado.
Moto da Royal só serve pra quem roda a 10km/h e tem pouco dinheiro pra comprar uma Triumph. O motor não é nada confiável e parece um forno industrial. As revisões são mais caras que na Kawasaki, a luz de injeção acende toda hora e quando você leva a moto no mecânico da loja eles falam que isso é algo normal, "anda que apaga". Aí do nada, quando você está na rua, o motor bate e você quase morre atropelado. Antes de comprar, entre em algum grupo de donos pra ver o que acontece com quem compra. E outra coisa, no meu caso, os outros donos me ignoravam quando contava os casos. Talvez por medo de desvalorização das motos ou sei lá o que, porque todos os meses essas motos perdem muito valor de mercado na Fipe.
O problema da Vulcan é que ela é uma custom naquelas, e quem gosta realmente do estilo não curte, compra por falta de opções na categoria de moto nova, pq uma Harley custa mais de 100 mil, sendo para poucos. Agora a Super Meteor vem pra preencher essa lacuna
A moto que mais "vestiu" em mim foi a incrível Virago 535. Que arrependimento de ter vendido.
Quero fazer o teste ride na Super Meteor 650, quero ver se ela é digna do meu suado dinheiro.
Propostas muito diferentes. Não dá pra simplesmente comparar pela cilindrada. A himalayan, por exemplo, tem a potência de uma lander, porém bem mais pesada. A kawasaki vulcan é definida pela própria kawasaki como uma cruiser sport. O próprio nome dela remete a essa esportividade, Vulcan S (Sport). A vulcan tem mais torque e potência do que uma HD 883.
A proposta de motor é totalmente diferente, ciclistica etc. A Vulcan possui pneu traseiro da mesma medida da ninja 650.
Cada uma é ótima dentro de sua proposta!
Embora a vulcan S seja cara pela falta de concorrência. Outras motos com a mesma plataforma, como a z650 e a versys 650 possuem algumas tecnologias novas como controle de tração, conectividade com smartphone, farol de led etc que não foram ainda incorporados na vulcan S. Ou seja, suas irmãs evoluíram em tecnologia com o passar dos anos e a vulcan S só evoluiu no preço.
As RE merem vender bastante e estabelecer mercado no Brasil. Chegou para suprir um público que não tinha opções a um preço razoável.
Boa parte dos donos de vulcan S queriam uma custom clássica e não encontraram isso no mercado, não sabem que estão rodando numa plataforma quase esportiva e fazem várias modificações para tentar deixá-la mais confortável e aptas ao turismo.
As cruisers clássicas da kawasaki são as vulcan 900 e 1800 que não são vendidas no Brasil.
Eu não entendo como as pessoas compram uma moto de média ou alta cilindrada sem ter o direito de fazer um test ride.
Comprar às cegas pode ser um baita tiro no pé.
Neste ponto, curto mto a postura da R.E. Já fui na loja, tomei aquele café da manhã e rodei nas motos sem nenhum protocolo, apesar de ser um teste guiado, mas já dá pra sentir o encaixe da moto e a ciclística.
Discordo com esse negócio de título extremamente chamativo, é muito exagero e as vezes nem da vontade de assistir achando que vai ser aquele video de fanboy de marca( sério mesmo, esse negócio de x vai acabar com a honda/yamaha etc. teve seu tempo em que chamava atenção, hoje é chato ver isso),
porém nesse caso a royal chegou pra bater na kawasaki. Mais barata, Mais bonita( pra quem curte estilo antigo), e o ronco condiz melhor com a proposta. Essa questão da kawasaki querer esportivar tudo, tem quem goste mas acho que a maioria que curte moto custom prefere uma mais clássica, sem motor mono cilindrico ou esportivo como a vulcan.
Iria de Super Meteor, linda, motor excelente, ágil, ótimo acabamento e preço excelente
Obrigado pelas dicas .verdade mesmo tem q testar.
Aguardando o teste da interceptor.😂
Só acho que a super meteor é uma moto muito linda e uma provocação para todas montadoras tradicionais no Brasil mas acho que ela vai competir com a vulcan usada que quem gosta do tradicional prefere o certo pelo duvidoso
A Vulcan com certeza é uma moto um pouco superior, mas nao justifica a diferença de preço. Tenho uma Vulcan.
Vlw por sanar a duvida.
Acho que depende da concessionária da Kawasaki, na Concessionária de Curitiba, tem a Vulcan pra test drive... abraços...
Esses duas vi uma interceptor com o dono empurrando na estrada bem bonita.
Tô feliz com minha vulcan
Eu também 😊
Vulcan 650 sem sombra de dúvidas, tanto 0 Km quanto um 2016/17 usada. Enquanto a Royal não aprender a fazer motos e não bigornas não engatará com esse peso/potência sempre frustrante e dificultoso a manobrabilidade, consumo e segurança aos condutores.
Pérolas e pérolas
Chega a ser um sacrilegio comparar o motor da royal com o kawasaki, qual a potencia mesmo? A royal é 20 mil a menos pois é muito menos moto tbm
Sem contar que é uma custon zero, coisa que não temos no mercado só as antigas que dá medo de comprar porque mecânico não quer mais consertar
A mecânica da Super Metor é 100% confiável. Pesquisem antes de falar. Esse motor já roda no mundo inteiro há muitos e muitos anos, em vários modelos 650 da RE. Já tive uma interceptor 650 por dois anos e tenho uma Vulcan há 1,5 ano. Inclusive estou pensando em vender pra pegar a Super Meteor
TÔ PAGANDO O CONSÓRCIO da YAMARA mas QUERO UMA 400...ou UMA 650 Tipo SUPER METEÓRO.QUANDO EU FOR SORTIADO PAGO A DIFERENÇA...QUAL A POSSIBILIDADE de NEGÓCIO???
Super sem dúvida!!!!
Tou pegando a super meteor no lançamento e tou cada vez mais animado pq os defeitos que eu tou vendo são: suspensão meio dura(amacia com o tempo e vc pode trocar) e buzina feia kkkkkk
Fala aí. Qual das duas tu achou mais confortável (na questão suspensão)
o valor é o nome kawasaki estaí desde 1878 e royal 1891. É uma questão de quem é mais premium. Eu gosto da aparencia do visual das 2 motos.
Vídeo bom👏 Sugiro que acompanhem o casal MJ232GARAGE que adquiriu uma Super Meteor e vai promover vvarios projetos vcom a moto de viagens e customizações, VALE A PENA. O MJ 232 ja fez isso vcom as Meteor, Classic, Zontes T310, Dominar 400 entre outras
Ué, mas e os quase 20 cavalos de potência e os quase 20 kg de diferença entre ambas as motos, não vale pra precificação? Não sou fã da Vulcan, nunca tive Kawasaki, tenho uma Classic 350 da RE, mas mesmo a Super Meteor aoresentando todas essas novas possibilidades, prefiro uma Vulcan de 3, 4 anos de uso, do que uma SM 0km. Até pq alrendi que comprar moto 0km é besteira.
Nao tem comparaçao...
Kawasaki ta muito na frente...
Acho a SM mais bonita
Mas se coloca-se as 2 na minha frente, sem custo e nao pode vender a moto...
99% ia de Vulcan
Falam do estilo, mas e a segurança? Falam mal do freio da Meteor, isso é verdade? As Kawasaki sempre tiveram freio, câmbio e motor bom.
Ainda acho que a vulcan é bem mais negócio. Até porque não desvaloriza tanto quanto as motos da Royal Enfield. E também é mais completa!
Até agora só vi a cara do sujeito que está dando a opinião dele, mas cadê as motos? Explique as qualidades de cada moto mostrando ela aí, talvez você convença com sua opinião.
Amigos, para mim nem uma nem outra sou mais a minha Harley sportster 1200, isso sim é um monstro!!
A geração dos horários já passou,eu vou comprar uma Royal meteoro!
ai meu nobre, da pra ver tua animação ao fazer os videos! só diria pra ti tomar cuidado pra n falar por cima das pessoas na empolgação! as vezes o cara perde o fio da meada hehehe
Vale pagar 20 mil a mais e pegar a Vulcan já tive uma , muito legal
Estou na lista de espera da SM 650. Vendedor disse que só final do ano...e olhe lá😢
Vale a espera. To feliz com a minha.
So achei meio dura a suspensão traseira.
Qual a melhor suspensão para andar com garupa destas duas motos?
Tenho uma Vulcan 900 2015, ótima moto.
Talvez esse preço da super meteor não se mantenha, mas 20k a mais é bem salgado o preço da vulcan 650 e mesmo subindo o da super meteor nuca vai ser maior que dois ou três mil
Estilo por estilo uma é bem diferente da outra... A Vulcan fica ali no nem big trail nem custom, tipo assim "não se assume" - e nem aparência tem para isso mas é máquina confiável. Testada por muitos. Já a Royal ainda tem que mostrar a que veio - mas NA MINHA OPINIÃO e pelo meu gosto , o estilo e o jeitão da Super Meteor são muito mais bonitos e sim, eu até teria uma se tivesse coragem de me desfazer da Dona Suzi...
O melhor do vídeo é o Sonic lá atrás 😂😂😂