Eu tenho Vulcan S ano 2016, suspensão traseira tem 7 regulagem e coloquei na terceira regulagem da suspensão traseira e não raspa mais na lombada, a Vulcan S é ágil, não esquenta muito, confortável, anda bem na estrada, muito melhor do que Harley Davidson Sportster que Eu tive.
Depois dos 70 anos, vendi minha inesquecível Ninja ZX-11; pretendo adquirir a Vulcan 650 pela confiabilidade mecânica, pela beleza e porque mantém seu estilo irretocável.
Sinceramente, eu compraria por conta do visual que é lindo, mas o principal que me cativou foi esse motor maravilhoso da Ninja, e o Painel também acho interessante, a bolha realmente necessária para longas Viagens.
Esses 5 motivos pra mim não há problema algum. Eu adorei essa moto e vou comprar agora no inicio do ano. Eu vou ter como 1a moto e acho ela sensacional, moto linda e moderna, confortavel e adaptavrl ao meio urbano e com bastante potencia. Eu sonho com uma Fat Bob, mas nao tenho grana pra isso, mas a Vulcan me atende totalmente. Unica coisa q mudaria é as lampadas poderia ser em Led, vou ver se depois é possivel trocar, fora isso é a moto q eu quero sim. Vlw Kawasaki por msnter essa moto em linha e pelo desenvolvimento dessa máquina q é show de bola.
A vulcan 650 é soberana no mercado nacional. Não me lembro ter concorrência. Está na hora da Kawasaki atualizar está super máquina (farol e pisca de led e etc) Parabéns pelo vídeo 👊👊👊
Tenho uma a 3 anos e acho que tenho uma certa propriedade para falar desses pontos apontados. De todos eles, na minha opinião, o pior é a "marmita" do escapamento. O que é pior pra mim é o banco original mas, troquei por um confort do Pedrinho Bancos e zero problema. Em relação a não mudança do motor, não vejo como um problema. Essa versão está redondinha! A única mudança que acho que ela deveria ter é na rabeta. Essa sim é feia para KCT. Sobre manutenção, tirando o fato da moto zero você ter que fazer a revisão para segurar a garantia, não tem problema algum. Você encontra peça facilmente e, com o manual de serviços e as ferramentas certas, é possível fazer a manutenção dela, que é o que eu faço.
@@AnaOliveira-td3gyNão sei se vc já comprou a Vulcan, mas vamos lá: Consegue sim! Distância do banco em relação ao solo são apenas 70cm (ideal para estatura menor). Veja no youtube o vídeo da Vulcan no canal do "China IBMM" que ele fala sobre isso. (O japa é uma bíblia das motos). O vídeo tem +- 2 anos que foi publicado e tem +- 250.000 visualizações...é fácil de achar.
Mano, sobre o escapamento raspar, acerta a carga da mola, e o farol e os piscas tem que trocar, custo benefício permite essas trocas e o mínimo de customização que ela tem a oferecer.
Linda moto , só o preço das motos no Brasil não justifica , por que com o preço de uma moto vc compra um carro que tem bem mais componentes , não dá pra entender as motos era pra ser mais baratas que os carros .
Tenho uma VN900, esta 650S é show! Tem muito potencial de customização! E vamos lá: Kawasaki é diferenciada em tecnologia e padrão de produto, gosto da marca! Estou feliz,aqui no interior (PR) , tenho tido facilidade em ter mecânico para atendê-la. Parabéns pelo vídeo!
Minha próxima, com Fé em Deus! Vendi a Hornet 212/13, minha esposa não acostumou com carona, fui pra MT 09, moto boa porém muito ignorante, bruta demais kkkk! Eu e a patroa pra fazer viagens curtas vai ser uma dessa aí, na verdade já estou olhando uma Kawasaki vulcan café 2020!
Chamaria de pontos de atenção pra quem quer comprar uma Vulcan: - ela é baixa e em quebra-molas curtos que entra e sai a roda dianteira sem entrar a roda traseira ela vai pegar... ou qualquer outra imperfeição do tipo... tem q passar de lado tipo carro rebaixado kkkkk e se possível apoiar os pés no chão pra diminuir o peso. (aconselho por o protetor de carter). - o curso da suspensão traseira é curto... então com garupa ou muita bagagem mesmo regulando a suspensão é bom ter cuidado... mas é uma moto macia e confortável com ótima estabilidade t deixando confortável pra fazer curvas em alta velocidade (excelente em curvas contrariando a ideia de custom) - para a mesma questão anterior é bom ficar esperto em entradas e saídas de pontes e viadutos que possuem imperfeições e pode socar ou arremessar o piloto e passageiro... - nem precisa dizer, mas não é moto pra todo tipo de terreno... fique no asfalto e pequenos trechos de terra caso não tenha como evitar... - Andando bem (cruzeiro de 110 - 120k/h fará certa de 20-21km/L) nas paradas é bom reabastecer caso não conheça o próximo ponto de abastecimento. - Marcador de combustível poderia ser mais preciso. Apenas minhas observações que pra mim não afetam em nada todos os pontos positivos q ela tem... Se for trocar atualizo o ano e pego outra Vulcan hahaha... a moto eh excelente oferecendo estilo e esportividade ao mesmo tempo. Pena q não pude comprar uns anos atrás e economizar uns 15 mil comparado ao preço de hj.
Hoje as montadoras japonesas lança modelos novos usando o mesmo motor que usa em outros motos da mesma marca, não sei qual o motivo, mas não é como nos anos 80 onde lançava uma moto completa totalmente nova desde o motor. A Honda usa o mesmo motor da África Twin 1100, na Rebel, na NT 1100, e agora vai lançar o modelo CB 1100 também com o mesmo motor. Cada ano que se passa, os motores estão sendo únicos.
Gostei da sua explanação a comparação que fazem com outras motos é totalmente equivocada.Ela tem o público bem vindo a tecnologia...Quem quer raiz compra uma barra forte......
Realmente é uma moto muito boa, em questão a custo e ao que entrega obviamente, o grande detalhe é ser uma moto de linha Custom/Cruiser essa é o tipo de linha que o feeling conta mais do que a razão em si, e este é o detalhe, eu gosto de mais deste segmento e juro que tento gostar da Vulcan S, mas não sei esse jeitão moderninho dela e o farol não me descem, quanto ao motor ser em V eu realmente não ligo tanto, acho a Savage da hora pra caramba e não é em V o motor
Para raspar o escapamento em lombadas e valetas precisa ser muito "pé de galo", essa moto não é como uma Trail ou uma CG para passar voando em lombada. A tocada é diferente. Na minha cidade sobra lombadas, estou a mais de 1 ano com uma Vulcan e não tive essa experiência.
Harley Barulhenta e Gastona...Manutenção paga em Dólar!! Passou o tempo!! Mercado quer Moto com Potência. Torque e com barulho gostoso, suportável. Harley já está indo para a Galeria...das Antigas..
O motivo pelo motor bicilíndrico em linha, foi para baratear os custos de manutenção, afinal vem com o mesmo motor de outros modelos 650, e ainda a facilidade de encontrar peças. E quanto a altura, ora, basta regular a suspensão traseira.
Vídeo irada, mano. Eu estou me organizando para comprar uma alta cilindrada e essa moto é cativante. Apesar de gostar das custons clássicas, mas essa dai ta foda!
Ficar se apegando em motor em V , paralelo é mil vezes melhor, moto com um super motor, deixam de mimimi. Harley motor em V ( gastona, barulhenta e manca em curso final). Viva Vulcan S e o resto é inveja! Sou ex proprietário.
Aff pensei que ia achar um vídeo falando os pontos negativos e me decepcionei rsrs... ainda bem que não mudou pois a mesma moto que me apaixonei em 2016 ainda se mantém com pequenas melhorias (abs,tft) e muda praticamente o grafismo que ficam brincando dês de o roxo, laranja entre outras cores, mas tenho fé que ainda vou ter a minha. Forte abraço!!!
Apesar de nao ser em V, ela é muito linda,bem mais bonita que a shadow ,é mais compacta ,tem o estilo diferenciado que torna ela mais diferente e mais top, linda a moto
na minha cidade não uma concessionária kawasaki... é uma boa ideia eu comprar mesmo assim ?? questao de manutenção e tudo... é complicada pra fazer manutenção ??
Agora está chegando a custon 650cc mais acessível, da Royal . Talvez não seja uma concorrente, mas vai agradar quem não pode comprar uma dessa ou Harley.
Acho a vulcan bonita , minha mina é apaixonada com o valor dela peguei uma midnight semi nova pouco rodada , paguei mais barato e não me arrependo sem dúvida...
Prá mim, esses defeito são irrelevantes. O maior erro da Kawa foi eliminar a correia na transmissão. Eu detesto estar lubrificando, limpando corrente. Sempre tive motos com cardã que nunca me deram problemas. Estou para comprar uma mas não vou gostar desse tipo de transmissão.
Vi o vídeo na esperança de desistir da ideia de um dia comprar uma vulcan... mas os 3 primeiros motivos para não comprar, são pra mim, motivos para comprar...
Já tive Teneré, Midnight 950 e duas Harleys, uma Low Rider 1600cc e uma Road King 1700cc. Estou pensando em comprar uma Vulcan S justamente por sua personalidade própria, com posição estradeira mas com mecânica moderna e eficiente, originada de uma esportiva, ao contrário das tradicionais, que em termos de eficiência e prazer em pilotar deixam a desejar.
Xará, você trocaria uma Midnight 950 2014, com 6.000 km, por uma Vulcan 650 zero? Eu teria que voltar uns R$ 9.000. Minha intenção é viajar, e o fato da Vulcan ter ABS está me deixando muito na dúvida. Poderia me dar sua opinião desse ou de algum outro ponto que achar importante?
A Vulcan S não é uma "Custom". Na vardade a categoria dela é "Sport Cruiser". Esse tipo de categoria parece estar fazendo sucesso pq até a Harley-Davidson começou a vender esse tipo de moto com a Sportster S e a Sportster Nightster. Ambas com o novo motor que trabalha em alta rotação e não tem nem de longe o som caracteristico das outras motos apesar do motor em V. Outra moto que tinha no Brasil que era dessa categoria era a Mirage 650 que ainda hoje é uma moto assustadoramente potente.
Essa. E muito legal o brasileiro e compicado quando moderniza critica quando. Nao tem produto. Novo fala. Que as empresas nao colocam. Produto novo. Eu gostei. De mais minha proxima compra com certeza
Vocês que possuem me respondam: essa moto faz curva? Ela bate em lombadas com muita facilidade? Com relação as ruas de pavimentação ruim, como funciona a suspensão, muito rígida? É muito desconfortável para a coluna no caso de irregularidades no asfalto? 4 Desses citados não são características negativas factíveis, são meramente opiniões, apenas o último é de fato algo negativo.
bom dia, faz curva muito bem, deita sem problemas, claro que nao é uma speed. Quanto a suspensão muito boa para a categoria custom ou posso dizer a melhor. Quanto a bater em lombadas, vc tem que conhecer a moto e andar de acordo com o perfil dela, ela não é uma cg ou trail, não tenho esses tipos de problemas com minha 2019. abrc
Cara eu particularmente estou apaixonado por esse estilo essa seria a forma que eu deixaria uma custon para mim única coisa para deixar mais esportiva tiraria esse quebra vento e o escape colocaria um mais esporte e pronto
A moto é muito boa tecnologia com estilo próprio o Rodolfinho da Z testou uma e chegou a 180 p/h pra parar o ABS parou lindo. Só sabem por defeito eu quero ver é ter culhões e desembolsar 45000 numa compraria fácil excelente custo benefício.
O primeiro motivo,se for essa, é essa bolha...kkkkk Tenho uma e o único defeito dela é eu não poder dormir nela... Sou apaixonado por motor V, mas a Vulcan é perfeita.
Concordo com o motor em V . Não compraria Camaro ou Mustang não V8. A escolha primeira é do motor e depois o resto e não ao contrário. “ para o meu gosto”.
Vejo esse tipo de moto pra cara q soltava pipa de frente para o ventilador, ou jogava bolinha de gude no tapete de casa. Não vejo com bons olhos a transmissão por corrente.
Esses caras de youtube pra ganhar audiencia vem sempre com essa conversa de modernidade, sendo que o ponto forte é justamente não mexer num projeto que deu certo, uma vez que quanto menos tempo tem um veiculo no mercado menos peças de reposição, menos quantidades vendidas, menos mecanicos habilitados e por ai vai. Além do que, quanto mais "modernidade" mais caras ficam as peças e mais chances do projeto ter problemas cronicos justamente porque as malditas "modernidades" ainda não foram testadas !! Só vai nessa conversinha mole quem não entende nada de mecanica, nem de mercado de veiculos, nem de receber dinheiro por seu tempo suado de trabalho !! A função de um veiculo é te levar do ponto A ao ponto B com maior segurança, economia e conforto possíveis, segurança não só de chegar vivo mas tbm de saber que se o veiculo quebrar terá peças fáceis e mão de obra qualificada em qualquer lugar, economia não só de combustível mas de peças, de mão de obra e de manutenção em geral e conforto não só corporal mas também de poder confiar na mecanica do veiculo quando se viaja para lugares distantes !!
Outra se ela nao mudou é sinal que é muito boa,e ja veio completasse, sincerente, nao tem oque atualizar em uma moto dessa, ja é muito linda, so atualizou os freios p dar mais segurança, mais essa moto é muito mais bonita e estilosa que motos da honda Harley e outras
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
A moto não ter modificação desde que foi lançada não é defeito, pra mim isso é vantagem, é tão perfeita que não precisa modificar nada rsrsrs
Time que está vencendo não se mexe
Verdade...só vendi a minha por problemas financeiros.
O que facilita tb no preço e na aquisição de peças.
EXATO!
A palavra certa não é modificar. Mas acrescentar... Upgrade...
Eu tenho Vulcan S ano 2016, suspensão traseira tem 7 regulagem e coloquei na terceira regulagem da suspensão traseira e não raspa mais na lombada, a Vulcan S é ágil, não esquenta muito, confortável, anda bem na estrada, muito melhor do que Harley Davidson Sportster que Eu tive.
Depois dos 70 anos, vendi minha inesquecível Ninja ZX-11; pretendo adquirir a Vulcan 650 pela confiabilidade mecânica, pela beleza e porque mantém seu estilo irretocável.
Me agrada muito, este estilo inspira não só liberdade, mas pilotar com tranquilidade, aproveitando ao máximo o momento.
Sinceramente, eu compraria por conta do visual que é lindo, mas o principal que me cativou foi esse motor maravilhoso da Ninja, e o Painel também acho interessante, a bolha realmente necessária para longas Viagens.
Os pontos negativos nem são negativos kkkk essa moto é sensacional
O cara ficou escavando e garimpando defeitos. A moto é boa, bonita e barata.
@@marcosalcouto2017 barata também não neh, mas boa e bonita com certeza
Esses 5 motivos pra mim não há problema algum. Eu adorei essa moto e vou comprar agora no inicio do ano. Eu vou ter como 1a moto e acho ela sensacional, moto linda e moderna, confortavel e adaptavrl ao meio urbano e com bastante potencia. Eu sonho com uma Fat Bob, mas nao tenho grana pra isso, mas a Vulcan me atende totalmente. Unica coisa q mudaria é as lampadas poderia ser em Led, vou ver se depois é possivel trocar, fora isso é a moto q eu quero sim. Vlw Kawasaki por msnter essa moto em linha e pelo desenvolvimento dessa máquina q é show de bola.
e aí? comprou? se sim deixa aí seu depoimento
O item 3 é o que mais me agrada.
Peças fáceis de encontrar
A vulcan 650 é soberana no mercado nacional. Não me lembro ter concorrência. Está na hora da Kawasaki atualizar está super máquina (farol e pisca de led e etc)
Parabéns pelo vídeo 👊👊👊
se não me engano tu pode pedir pra vir com LED qnd compra na concessionária (claro que por um precinho a mais)
Tenho uma a 3 anos e acho que tenho uma certa propriedade para falar desses pontos apontados. De todos eles, na minha opinião, o pior é a "marmita" do escapamento. O que é pior pra mim é o banco original mas, troquei por um confort do Pedrinho Bancos e zero problema.
Em relação a não mudança do motor, não vejo como um problema. Essa versão está redondinha! A única mudança que acho que ela deveria ter é na rabeta. Essa sim é feia para KCT.
Sobre manutenção, tirando o fato da moto zero você ter que fazer a revisão para segurar a garantia, não tem problema algum. Você encontra peça facilmente e, com o manual de serviços e as ferramentas certas, é possível fazer a manutenção dela, que é o que eu faço.
Uma pessoa baixa consegue pilotar normalmente?
Tenho 1,50 de altura e quero comprar uma no final do ano ,mas estou na dúvida .
@@AnaOliveira-td3gyNão sei se vc já comprou a Vulcan, mas vamos lá:
Consegue sim! Distância do banco em relação ao solo são apenas 70cm (ideal para estatura menor).
Veja no youtube o vídeo da Vulcan no canal do "China IBMM" que ele fala sobre isso. (O japa é uma bíblia das motos). O vídeo tem +- 2 anos que foi publicado e tem +- 250.000 visualizações...é fácil de achar.
Mano, sobre o escapamento raspar, acerta a carga da mola, e o farol e os piscas tem que trocar, custo benefício permite essas trocas e o mínimo de customização que ela tem a oferecer.
Entrei no vídeo só pra ouvir oque meu amigo soul Riders ia falar da minha moto kkkk
Tá perdoado
Canal top
Hehehe 🤘🤘🤘
Linda moto , só o preço das motos no Brasil não justifica , por que com o preço de uma moto vc compra um carro que tem bem mais componentes , não dá pra entender as motos era pra ser mais baratas que os carros .
Tenho uma VN900, esta 650S é show! Tem muito potencial de customização! E vamos lá: Kawasaki é diferenciada em tecnologia e padrão de produto, gosto da marca! Estou feliz,aqui no interior (PR) , tenho tido facilidade em ter mecânico para atendê-la. Parabéns pelo vídeo!
ola! acha peças facil?
Minha próxima, com Fé em Deus!
Vendi a Hornet 212/13, minha esposa não acostumou com carona, fui pra MT 09, moto boa porém muito ignorante, bruta demais kkkk! Eu e a patroa pra fazer viagens curtas vai ser uma dessa aí, na verdade já estou olhando uma Kawasaki vulcan café 2020!
Consórcio Kawasaki Brasil te oferece condições imperdíveis pra adquirir essa moto com parcelas que cabem no seu bolso
Chamaria de pontos de atenção pra quem quer comprar uma Vulcan:
- ela é baixa e em quebra-molas curtos que entra e sai a roda dianteira sem entrar a roda traseira ela vai pegar... ou qualquer outra imperfeição do tipo... tem q passar de lado tipo carro rebaixado kkkkk e se possível apoiar os pés no chão pra diminuir o peso. (aconselho por o protetor de carter).
- o curso da suspensão traseira é curto... então com garupa ou muita bagagem mesmo regulando a suspensão é bom ter cuidado... mas é uma moto macia e confortável com ótima estabilidade t deixando confortável pra fazer curvas em alta velocidade (excelente em curvas contrariando a ideia de custom)
- para a mesma questão anterior é bom ficar esperto em entradas e saídas de pontes e viadutos que possuem imperfeições e pode socar ou arremessar o piloto e passageiro...
- nem precisa dizer, mas não é moto pra todo tipo de terreno... fique no asfalto e pequenos trechos de terra caso não tenha como evitar...
- Andando bem (cruzeiro de 110 - 120k/h fará certa de 20-21km/L) nas paradas é bom reabastecer caso não conheça o próximo ponto de abastecimento.
- Marcador de combustível poderia ser mais preciso.
Apenas minhas observações que pra mim não afetam em nada todos os pontos positivos q ela tem...
Se for trocar atualizo o ano e pego outra Vulcan hahaha... a moto eh excelente oferecendo estilo e esportividade ao mesmo tempo. Pena q não pude comprar uns anos atrás e economizar uns 15 mil comparado ao preço de hj.
Já estou na 2a Vulcan . Ja rodei boa parte da América do Sul com ela. Não troco por nada 🤷♂️
Hoje as montadoras japonesas lança modelos novos usando o mesmo motor que usa em outros motos da mesma marca, não sei qual o motivo, mas não é como nos anos 80 onde lançava uma moto completa totalmente nova desde o motor. A Honda usa o mesmo motor da África Twin 1100, na Rebel, na NT 1100, e agora vai lançar o modelo CB 1100 também com o mesmo motor. Cada ano que se passa, os motores estão sendo únicos.
estou acompanhando a série de vídeos sobre ela no canal pq to querendo uma.
vcs me ajudaram muito!
Consórcio Kawasaki Brasil te oferece condições imperdíveis pra adquirir essa moto com parcelas que cabem no seu bolso
Tambrm quer O adquirir uma
Gostei da sua explanação a comparação que fazem com outras motos é totalmente equivocada.Ela tem o público bem vindo a tecnologia...Quem quer raiz compra uma barra forte......
Oque eu mais gostei, foi aquela Honda azul, que estava lá atrás, hehehe. Maravilhosa
Onde comprar um bolha pra esta moto? Ficou bom! Tenho interesse nesta moto, com a bolha melhorou muito. Onde comprar?
Realmente é uma moto muito boa, em questão a custo e ao que entrega obviamente, o grande detalhe é ser uma moto de linha Custom/Cruiser essa é o tipo de linha que o feeling conta mais do que a razão em si, e este é o detalhe, eu gosto de mais deste segmento e juro que tento gostar da Vulcan S, mas não sei esse jeitão moderninho dela e o farol não me descem, quanto ao motor ser em V eu realmente não ligo tanto, acho a Savage da hora pra caramba e não é em V o motor
Boa noite , tenho uma cb 500f 2020, vou trocar por vulcan zero ,essa semana se Deus permitir. Achei a moto c uma pegada massa.
Para raspar o escapamento em lombadas e valetas precisa ser muito "pé de galo", essa moto não é como uma Trail ou uma CG para passar voando em lombada. A tocada é diferente. Na minha cidade sobra lombadas, estou a mais de 1 ano com uma Vulcan e não tive essa experiência.
Falou tudo...
Harley Barulhenta e Gastona...Manutenção paga em Dólar!! Passou o tempo!! Mercado quer Moto com Potência. Torque e com barulho gostoso, suportável. Harley já está indo para a Galeria...das Antigas..
Os pontos negativos acabam sendo positivos 🤭 dependendo muito do público, e pelo visto a galera tá comprando, quero uma!
Ótimo vídeo.A roda traseira deveria ser maior.essa rodas está parecendo a Honda 300
Ter um 2 em linha tem tudo a ver com essa certa característica de esportividade. Se fosse um V2 provavelmente seria um motor mais limitado.
Meu sonho é ter uma dessa,monstrona de mais.
O motivo pelo motor bicilíndrico em linha, foi para baratear os custos de manutenção, afinal vem com o mesmo motor de outros modelos 650, e ainda a facilidade de encontrar peças. E quanto a altura, ora, basta regular a suspensão traseira.
Vídeo irada, mano. Eu estou me organizando para comprar uma alta cilindrada e essa moto é cativante. Apesar de gostar das custons clássicas, mas essa dai ta foda!
Consórcio Kawasaki Brasil te oferece condições imperdíveis pra adquirir essa moto com parcelas que cabem no seu bolso
Queria comprar uma crossover, mas como o seguro é muito caro e penso muito no conforto que parece ser bom nessa moto.
tenho uma cb 500f 2015 e uma fazer 250 2017. Ofereci as duas na vulcan 2016. Será que vale a pena, a moto ta fina, com transmissão em correia.
Ficar se apegando em motor em V , paralelo é mil vezes melhor, moto com um super motor, deixam de mimimi. Harley motor em V ( gastona, barulhenta e manca em curso final). Viva Vulcan S e o resto é inveja! Sou ex proprietário.
Concordo com vc, inclusive essa moto é meu sonho de consumo, se Deus quizer vou adquirir essa moto.
@@ricardopauladasilva3530 Tive uma, moto incrível vc vai amar!
@@MrJodaias eu tenho uma suzuki intruder pra trabalho e vou comprar essa pra fds , é meu sonho.
@@MrJodaias valeu, obg
@@ricardopauladasilva3530 cara KKKkKK eu fiz exatamente o contrário, comprei a vulcan dps a intruder
Mandei fazer um escapamento para minha Vulcan 650 , ficou excelente, ronco maravilhoso , só elogio, minha opinião, abraço!!!!
É uma moto maravilhosa , tenho uma 2021 , 30.000km só alegria, entendo seu comentário , mas é ótima!!!! Super forte , bom desempenho, econômica!!
Parabéns pelo vídeo !👏👏
Qual o ano dessa aí ?
Aff pensei que ia achar um vídeo falando os pontos negativos e me decepcionei rsrs... ainda bem que não mudou pois a mesma moto que me apaixonei em 2016 ainda se mantém com pequenas melhorias (abs,tft) e muda praticamente o grafismo que ficam brincando dês de o roxo, laranja entre outras cores, mas tenho fé que ainda vou ter a minha.
Forte abraço!!!
Pena não tem mas essa cor
Penso exatamente o mesmo, rsrs pena que dobrou o valor literalmente
Não vejo a hora de ter a minha,e ainda nessa cor
Estamos em 2024 teve alguma modificacao?
Apesar de nao ser em V, ela é muito linda,bem mais bonita que a shadow ,é mais compacta ,tem o estilo diferenciado que torna ela mais diferente e mais top, linda a moto
na minha cidade não uma concessionária kawasaki... é uma boa ideia eu comprar mesmo assim ?? questao de manutenção e tudo... é complicada pra fazer manutenção ??
Agora está chegando a custon 650cc mais acessível, da Royal .
Talvez não seja uma concorrente, mas vai agradar quem não pode comprar uma dessa ou Harley.
Na minha opinião vc tem harley davidson tradicional ou vem modernidade vulcan cada um sabe seu bolso
Acho a vulcan bonita , minha mina é apaixonada com o valor dela peguei uma midnight semi nova pouco rodada , paguei mais barato e não me arrependo sem dúvida...
Prá mim, esses defeito são irrelevantes. O maior erro da Kawa foi eliminar a correia na transmissão. Eu detesto estar lubrificando, limpando corrente. Sempre tive motos com cardã que nunca me deram problemas. Estou para comprar uma mas não vou gostar desse tipo de transmissão.
Vi o vídeo na esperança de desistir da ideia de um dia comprar uma vulcan... mas os 3 primeiros motivos para não comprar, são pra mim, motivos para comprar...
Já tive Teneré, Midnight 950 e duas Harleys, uma Low Rider 1600cc e uma Road King 1700cc.
Estou pensando em comprar uma Vulcan S justamente por sua personalidade própria, com posição estradeira mas com mecânica moderna e eficiente, originada de uma esportiva, ao contrário das tradicionais, que em termos de eficiência e prazer em pilotar deixam a desejar.
Xará, você trocaria uma Midnight 950 2014, com 6.000 km, por uma Vulcan 650 zero? Eu teria que voltar uns R$ 9.000. Minha intenção é viajar, e o fato da Vulcan ter ABS está me deixando muito na dúvida. Poderia me dar sua opinião desse ou de algum outro ponto que achar importante?
Bora vendê pra min essa mid
A manutenção é muito difícil e cara? As peças?
Tive um z650 , e até ela pegava em lombada com garupa , imagina a Vulcan kkkk
A Vulcan S não é uma "Custom". Na vardade a categoria dela é "Sport Cruiser". Esse tipo de categoria parece estar fazendo sucesso pq até a Harley-Davidson começou a vender esse tipo de moto com a Sportster S e a Sportster Nightster. Ambas com o novo motor que trabalha em alta rotação e não tem nem de longe o som caracteristico das outras motos apesar do motor em V. Outra moto que tinha no Brasil que era dessa categoria era a Mirage 650 que ainda hoje é uma moto assustadoramente potente.
Pela posição não dói a coluna ?
Nunca senti a coluna
Faltou o principal pra mim.
Motivo 01, não tenho grana suficiente.
I love my Kawasaki vulcan s650.
I am very happy with it!
Essa. E muito legal o brasileiro e compicado quando moderniza critica quando. Nao tem produto. Novo fala. Que as empresas nao colocam. Produto novo. Eu gostei. De mais minha proxima compra com certeza
O amigo se esforço muito em arrancar 05 motivos pra não adquirir uma Vulcan..... Mais curtir mesmo assim pelo esforço!
Show de bola seus videos, gostaria de saber qual seria o peso de carga que ela pode carregar, garupa e mais maleiros?
Essa informação já tentei achar, mas infelizmente não consegui
Como fazer um vídeo negativo deste sobre uma moto tão linda e eficiente! Não comprei ainda, mas logo comprarei a minha, se Deus quiser!
boa tarde meu amigo
tenho 1,93 de altura, vc acha que essa moto fica confortável?
Eu tenho 1.81 e ela fica perfeita, acredito que com 1.93 e as pedaleiras na regulagem mais pra frente, deve fica bom também
@@SoulRidersMotos opa muito obrigado, vou lá fazer um test drive, fiquei com medo de eu ficar muito grande nela
Essa moto pode ser boa porém o ponto mega negativo é o preço que sobe feito foguete.
É possível customização dela pra bobber ?
Vocês que possuem me respondam: essa moto faz curva? Ela bate em lombadas com muita facilidade? Com relação as ruas de pavimentação ruim, como funciona a suspensão, muito rígida? É muito desconfortável para a coluna no caso de irregularidades no asfalto? 4 Desses citados não são características negativas factíveis, são meramente opiniões, apenas o último é de fato algo negativo.
Olha vi um vídeo no TH-cam e o cara fez umas curvas boas e não raspou.
bom dia, faz curva muito bem, deita sem problemas, claro que nao é uma speed. Quanto a suspensão muito boa para a categoria custom ou posso dizer a melhor. Quanto a bater em lombadas, vc tem que conhecer a moto e andar de acordo com o perfil dela, ela não é uma cg ou trail, não tenho esses tipos de problemas com minha 2019. abrc
Em termos de desempenho, qual é melhor? Vulcan 650s ou a midnight? Me ajudem!
Desempenho Vulcan S, conforto Midnight
Estava na msm dúvida e peguei a mid por achar mais bonita e achar confortável ao extremo.....
A mid tem um torque mto mto forte característico dos motores V enfim faz um teste drive na vulcan
O que vocês que manjam falam sobre manutenção? Não encontrei muita concessionária perto da minha cidade (Lorena/SP vale do Paraíba).
Gostei da veterana sete galo só fundo, ali tem veneno ❤ raridade top
Cara eu particularmente estou apaixonado por esse estilo essa seria a forma que eu deixaria uma custon para mim única coisa para deixar mais esportiva tiraria esse quebra vento e o escape colocaria um mais esporte e pronto
O fato de nao sofrer muitas alteracoes ajuda a nao desvalorisar as mais antigas.Entao quem for comprar vai pensar apenas na kilometragem.
A moto é muito boa tecnologia com estilo próprio o Rodolfinho da Z testou uma e chegou a 180 p/h pra parar o ABS parou lindo.
Só sabem por defeito eu quero ver é ter culhões e desembolsar 45000 numa compraria fácil excelente custo benefício.
O primeiro motivo,se for essa, é essa bolha...kkkkk
Tenho uma e o único defeito dela é eu não poder dormir nela...
Sou apaixonado por motor V, mas a Vulcan é perfeita.
Ponto negativo que na verdade não chega ser ruim , pois ruim é consumo, quebrar peças, deixar na mão, vibrar muito, isso é ponto negativo
Concordo com o amigo que disse que é inveja do narrador aí... A moto é excelente e ponto final...
Meu sonho, atravessar o Brasil , inteiro numa dessa .
Cara, no primeiro ponto nem assisti mais.. e olha que queria saber os pontos negativos
Única coisa q me incomoda nessa moto é só o painel. Custom com painel digital não rola kkk
Ela é muito única. Para quem qr exclusividade.
Concordo com o motor em V . Não compraria Camaro ou Mustang não V8. A escolha primeira é do motor e depois o resto e não ao contrário. “ para o meu gosto”.
Vocês tem pra vender?
Onde estão os pontos negativos?
Prefiro esse visual moderno do que muitas motos harleys que eu vejo por aí.
A questão de raspar o fundo é um problema comum entre as custons... Quem teve Drag sabe o que estou dizendo! uhaushauhsuha
Drag e Shadow quando eu botava na carretinha pra levar pra cliente sempre pegada um pouco no fundo, não tinha jeito
Hoje em dia , penso tambem na seguranca , nessa cilindrada creio que ate entao é a unica com abs, eu penso em ter uma
terminei de ver o video e ainda estou esperando o 1º ponto negativo
O único ponto negativo dessa moto é o preço
Não considero negativo, essa moto é para quem procura valor, qualidade, quem se importa muito com preço sempre terá algo do tipo como uma 150.
me ofereceram uma 2016 com 65mil km rodados, vale a pena já que não mudou tanto assim ? (R$ 36.000)
Valer a pena vale, mas não é moto pra se pagar 36 mil, é moto para pagar 30
@@SoulRidersMotos Eu pensei em passar. cb 500f e a fazer 250 ( 2015 e 2017 respectivamente )
O pior não é o motor e sim esse farol em forma de coração, isso mata a moto. Porém compraria uma de boa, só me falta o dinheiro. 😅
Sou de Itajaí, e gostei .
Onde fica a loja .
Essa moto para um casal pouco acima do peso vale a pena?
Estou querendo comprar uma mas você no seu comentário sugestão de não comprar
Eu estou pesquisando uma vulcan CT 900, mas o valor está bem alto, chega perto do valor de uma 650 2018.
Eu não compraria uma custom, mas essa eu compraria
Único motivo que vejo para mim não adquirir essa moto , é que no momento não tenho o a grana para comprar , kkk
A moto mais linda q eu já vi perfeita
Essa moto tá mais interessante que HD pra mim. È dessa q vou comprar … 👍🏼
As primeiras motos da Harley foram de um cilindro. . . Quem crítica moto custom por não ser V2 acho que não sacou ainda como funciona o mundo custom
Essa moto ta a venda ?????tenho uma cb500f 2019 quero pegar uma Vulcan s vc interessa na troca com a cb500f????
Vejo esse tipo de moto pra cara q soltava pipa de frente para o ventilador, ou jogava bolinha de gude no tapete de casa. Não vejo com bons olhos a transmissão por corrente.
Eu tive uma amoooo vendi e meu sonho vai ser a nova 2023 agoraa a minha era a laranja 🧡
Esses caras de youtube pra ganhar audiencia vem sempre com essa conversa de modernidade, sendo que o ponto forte é justamente não mexer num projeto que deu certo, uma vez que quanto menos tempo tem um veiculo no mercado menos peças de reposição, menos quantidades vendidas, menos mecanicos habilitados e por ai vai. Além do que, quanto mais "modernidade" mais caras ficam as peças e mais chances do projeto ter problemas cronicos justamente porque as malditas "modernidades" ainda não foram testadas !! Só vai nessa conversinha mole quem não entende nada de mecanica, nem de mercado de veiculos, nem de receber dinheiro por seu tempo suado de trabalho !! A função de um veiculo é te levar do ponto A ao ponto B com maior segurança, economia e conforto possíveis, segurança não só de chegar vivo mas tbm de saber que se o veiculo quebrar terá peças fáceis e mão de obra qualificada em qualquer lugar, economia não só de combustível mas de peças, de mão de obra e de manutenção em geral e conforto não só corporal mas também de poder confiar na mecanica do veiculo quando se viaja para lugares distantes !!
Outra se ela nao mudou é sinal que é muito boa,e ja veio completasse, sincerente, nao tem oque atualizar em uma moto dessa, ja é muito linda, so atualizou os freios p dar mais segurança, mais essa moto é muito mais bonita e estilosa que motos da honda Harley e outras