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シグネチャーのリアスポイラーはカッコいいんだけど、mazda3ファストバックのデザインコンセプトのカタマリ感が減ってハッチバックあるあるなデザインになりますね。“ファストバック”というのはマツダの造語じゃなく、言葉の定義があり、リアスポイラーを付けたらファストバックじゃなくなる。カッコいいけどありがちなデザインを選ぶか、好き嫌いが分かれるけど賞を取った独特なデザインを選ぶか。
ぼくは「人と違う感」（？）からAuto exseのエアロパーツにしましたが、１年半乗って、メーカー製のシグネチュアスタイルに分がある気がしています。ただ逆も真なりで最初にシグネチャアスタイルにしたらAuto exseがよく見えてきたかもしれませんが、
リアルーフスポイラーだけでもついてたらノーマルより大分印象変わりますね。ファストバックだけでもMT設定してくれて良かったです。
MT車は最近少ないですもんね。ルーフスポイラーあるとよりスポーティーになりますね。でもフロントスカートとセットじゃないと買えない仕様です。
アルミホイールもカッコいいですけど事前にメーカーオプションで選べるようにしてもらえたら購入してから標準ホイールと入れ替えが省けるし標準ホイールを買わずに済むからシグネチャースタイルがよりお求めしやすくなると思うのですが・・・でも欲しくなる一台ですね。
MAZDA3 のデザインは、シグネチャースタイルのエアロありきで、デザインされてますよね〜❣️カッコ良し。🤗
純正でもかっこいいですけど、シグネチャースタイルでマツダ3 は完全体になります。笑
エアロ無しで、bbsのホイールだけ装着してもサマになりますかね？
黒ホイールで引き締まってカッコいいと思いますよ。でもホイール 単体だと４２万とちょっと高いですよね。自分ならプラス９万円だしてエアロセットのシグネチャースタイルを選択するかな。
回答ありがとうございます。なかなかbbsホイールだけ履いてるマツダ3を見なかったので。確かに単品で買うと高いですが、中古ならそこそこ安く手に入るのでちょっと考えてます。
後付けでディーラーにエアロだけ購入できますかね～
全然出来ますよ！
ダクトはダミーじゃなくて、蓋をしてあるだけなので簡単に外せるみたいですよ
貴重な情報ありがとうございます。なぜ蓋をしたのか…意味があるはずですよね。
ホイールのナットって、何色で納車されるんですか？
黒ナットです。もしかしてBBSホイール なしだとシルバーナット？気がつきませんでしたw
@@carlifetv8179 ありがとうございます。黒で良かったです！
BBSやっぱカッコいいなぁ～新車買う時、どうせ外品ホイールに買えるだろうとBBSレスにして未だ純正のままです。今になって後悔していますｗ
自分も外品ホイールに変えるつもりでしたが合わせて車高調も欲しくなるのが目に見えていたので、最初からBBSを選択しました。マツダ3 は純正ホイールでも充分かっこいいですよね。
BBSから直で買ったほうがいいです。鍛造なのに純正比で大した軽量化されてませんし。本舗の物は1本7.9〜8.0kg。純正BBSは10.9〜11kgくらい。これで42万なんて名ばかりです。BMアクセラに設定それていたレイズ製鍛造MSホイールのほうが、純正比4.5kgとBBSやレイズから直で買った物と変わらずかつ消費税8%時代だったとはいえ4本で28万半ばと安いです。
やはりビジョンクーペのホイールのデザインを踏襲したが為に大して軽量化できなかったと思います。軽量化と意味合いで鍛造ホイールにするならBMアクセラに設定されていたMSホイールを通販やヤフオクで買うという手もあります。
@@90jgsdftypeそこまで重さにこだわらないです
やっぱりマツダ３はシグネチャースタイルの方がカッコいいね！
そう言ってもらえると取り付けて良かったです。高かったですけど😭
@@carlifetv8179 やはりフロントスポイラー下部は段差で擦りますか？(^^;)
今のところ擦ってない。はずです^^;危ないところは避けてます。できるだけスロープは斜め侵入してます。まぁそこまで低くないです。自分的には。
@@carlifetv8179 ありがとうございます。擦らないなら自分もシグネチャーつけてみたいです！(笑)
シグネチャースタイル、見れば見るほどカッコいいですね。特に、赤と黒のコンビがとてもスマートに思えます。ちなみにBBS付きの場合、純正のホイールと入れ替えになるのでしょうか？それとも純正も手元にあるのでしょうか？
赤黒コンビ最強です。笑純正ホイールは手元にありますよ(タイヤなし)私の場合は自宅に送ってもらいました。ディーラーによっては店舗受け取りもあるみたいです。
@@carlifetv8179 ありがとうございます😊確かに赤黒は最強ですね。純正が手元にあって50万円ならむしろお得感さえ覚えますね！
BBSホイールはやめとけみたいな意見ありますね。名ばかりとか。バカ高いだけとか。純正と比べて大して軽くないし、ならばBBSから直で買った物ほうがいいみたいですね。オプションのBBSは鍛造なのに10kg以上あるみたいです。直で買えば、鍛造なら18インチは7.9〜8.0kgです。またBMアクセラのショップOPには、レイズ製MSホイールが設定されていて純正比4.5kgの軽量化です。(1本当たり)かつ価格は消費税8%時代とはいえ30万切って28万半ばくらいです。今ならまだ通販で買えたりできるので自分はBMアクセラのMSホイールつけるつもりです。
50万ってww
普通に考えたら高いですね。笑車バカなので…
これで25tがあったらやばいっすね。笑
確か北米仕様ではあったはずです。日本でも出せばいいのになー。
CAFE規制とか、日本の排気量による税制が邪魔して日本では販売しないとか何とからしいです。出してたら絶対買ったのに。ヨーロッパの25tのTH-cam動画見たらしびれました。
@@s-1officer_wisteria56 cx5やcx8ならあるのに。。。まあ仕方ないですよね🥺
2Lターボでもいいので出してほしいですね。いや、欲しくなるからやっぱやめてくれーー(*´-`)
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
シグネチャーのリアスポイラーはカッコいいんだけど、mazda3ファストバックのデザインコンセプトのカタマリ感が減ってハッチバックあるあるなデザインになりますね。
“ファストバック”というのはマツダの造語じゃなく、言葉の定義があり、リアスポイラーを付けたらファストバックじゃなくなる。
カッコいいけどありがちなデザインを選ぶか、好き嫌いが分かれるけど賞を取った独特なデザインを選ぶか。
ぼくは「人と違う感」（？）からAuto exseのエアロパーツにしましたが、１年半乗って、メーカー製のシグネチュアスタイルに分がある気がしています。ただ逆も真なりで最初にシグネチャアスタイルにしたらAuto exseがよく見えてきたかもしれませんが、
リアルーフスポイラーだけでもついてたらノーマルより大分印象変わりますね。
ファストバックだけでもMT設定してくれて良かったです。
MT車は最近少ないですもんね。
ルーフスポイラーあるとよりスポーティーになりますね。
でもフロントスカートとセットじゃないと買えない仕様です。
アルミホイールもカッコいいですけど
事前にメーカーオプションで選べるようにしてもらえたら
購入してから標準ホイールと入れ替えが省けるし
標準ホイールを買わずに済むからシグネチャースタイルが
よりお求めしやすくなると思うのですが・・・
でも欲しくなる一台ですね。
MAZDA3 のデザインは、シグネチャースタイルのエアロありきで、デザインされてますよね〜❣️
カッコ良し。🤗
純正でもかっこいいですけど、シグネチャースタイルでマツダ3 は完全体になります。笑
エアロ無しで、bbsのホイールだけ装着してもサマになりますかね？
黒ホイールで引き締まってカッコいいと思いますよ。
でもホイール 単体だと４２万とちょっと高いですよね。
自分ならプラス９万円だしてエアロセットのシグネチャースタイルを選択するかな。
回答ありがとうございます。
なかなかbbsホイールだけ履いてるマツダ3を見なかったので。
確かに単品で買うと高いですが、中古ならそこそこ安く手に入るのでちょっと考えてます。
後付けでディーラーにエアロだけ購入できますかね～
全然出来ますよ！
ダクトはダミーじゃなくて、蓋をしてあるだけなので簡単に外せるみたいですよ
貴重な情報ありがとうございます。
なぜ蓋をしたのか…
意味があるはずですよね。
ホイールのナットって、何色で納車されるんですか？
黒ナットです。
もしかしてBBSホイール なしだとシルバーナット？
気がつきませんでしたw
@@carlifetv8179 ありがとうございます。
黒で良かったです！
BBSやっぱカッコいいなぁ～
新車買う時、どうせ外品ホイールに買えるだろうとBBSレスにして未だ純正のままです。
今になって後悔していますｗ
自分も外品ホイールに変えるつもりでしたが合わせて車高調も欲しくなるのが目に見えていたので、最初からBBSを選択しました。
マツダ3 は純正ホイールでも充分かっこいいですよね。
BBSから直で買ったほうがいいです。鍛造なのに純正比で大した軽量化されてませんし。本舗の物は1本7.9〜8.0kg。純正BBSは10.9〜11kgくらい。これで42万なんて名ばかりです。BMアクセラに設定それていたレイズ製鍛造MSホイールのほうが、純正比4.5kgとBBSやレイズから直で買った物と変わらずかつ消費税8%時代だったとはいえ4本で28万半ばと安いです。
やはりビジョンクーペのホイールのデザインを踏襲したが為に大して軽量化できなかったと思います。軽量化と意味合いで鍛造ホイールにするならBMアクセラに設定されていたMSホイールを通販やヤフオクで買うという手もあります。
@@90jgsdftypeそこまで重さにこだわらないです
やっぱりマツダ３はシグネチャースタイルの方がカッコいいね！
そう言ってもらえると取り付けて良かったです。
高かったですけど😭
@@carlifetv8179 やはりフロントスポイラー下部は段差で擦りますか？(^^;)
今のところ擦ってない。はずです^^;
危ないところは避けてます。
できるだけスロープは斜め侵入してます。
まぁそこまで低くないです。自分的には。
@@carlifetv8179 ありがとうございます。擦らないなら自分もシグネチャーつけてみたいです！(笑)
シグネチャースタイル、見れば見るほどカッコいいですね。特に、赤と黒のコンビがとてもスマートに思えます。
ちなみにBBS付きの場合、純正のホイールと入れ替えになるのでしょうか？それとも純正も手元にあるのでしょうか？
赤黒コンビ最強です。笑
純正ホイールは手元にありますよ(タイヤなし)
私の場合は自宅に送ってもらいました。
ディーラーによっては店舗受け取りもあるみたいです。
@@carlifetv8179 ありがとうございます😊
確かに赤黒は最強ですね。
純正が手元にあって50万円ならむしろお得感さえ覚えますね！
BBSホイールはやめとけみたいな意見ありますね。名ばかりとか。バカ高いだけとか。純正と比べて大して軽くないし、ならばBBSから直で買った物ほうがいいみたいですね。オプションのBBSは鍛造なのに10kg以上あるみたいです。直で買えば、鍛造なら18インチは7.9〜8.0kgです。
またBMアクセラのショップOPには、レイズ製MSホイールが設定されていて純正比4.5kgの軽量化です。(1本当たり)
かつ価格は消費税8%時代とはいえ30万切って28万半ばくらいです。今ならまだ通販で買えたりできるので自分はBMアクセラのMSホイールつけるつもりです。
50万ってww
普通に考えたら高いですね。笑
車バカなので…
これで25tがあったらやばいっすね。笑
確か北米仕様ではあったはずです。
日本でも出せばいいのになー。
CAFE規制とか、日本の排気量による税制が邪魔して日本では販売しないとか何とからしいです。出してたら絶対買ったのに。ヨーロッパの25tのTH-cam動画見たらしびれました。
@@s-1officer_wisteria56 cx5やcx8ならあるのに。。。まあ仕方ないですよね🥺
2Lターボでもいいので出してほしいですね。
いや、欲しくなるからやっぱやめてくれーー(*´-`)