1.Drosselung entfernen: Oftmals wird die Drosselung durch eine elektronische Begrenzung oder mechanische Teile wie Drosselklappen erreicht. Diese müssen entfernt oder angepasst werden. 2.Software-Update: Ein Update der Motorsteuerungseinheit (ECU) kann erforderlich sein, um die volle Leistung freizuschalten. 3.Komponenten anpassen: Es kann notwendig sein, andere Komponenten wie den Auspuff oder die Luftzufuhr anzupassen, um die Leistung zu optimieren.
Forza 750 fast zwei Jahre gefahren,es ist einen richtigen Motorrad nür verkleidet als Roller. Am sonst perfekt für alles, im Sport Modus schaltet er hoch,Autobahn ganz gemütlich zu zweit ,halbes Österreich durchgefahren. Einfach nicht zum beschweren
Ich habe seit diesem Jahr den Kymco AK550i Premium. Der hat mindestens die gleiche Beschleunigung und auch Höchstgeschwindigkeit. Von der Ausstattung ganz zu schweigen mit einer Performenz vom allerfeinsten. Den musst Du mal testen da bin ich auf Deine Meinung gespannt. Schöne Grüße Didi
Bin mehrere male das Ding gefahren, es ist in jedem Punkt top (für einen Scooter) Antrieb Fahrverhalten Bremsen Komfort Connectivity etc., aber mit dem Preis haben die es richtig übertrieben, 5k zu viel
Weiß nicht, müsste ich selber mal fahren, um das zu entscheiden, wie ich das finde🤔Jedenfalls interessant, dass du die Maschine vorgestellt hast! Sicherlich eine Option für Leute, die wegen Arthritis oder Problemen beim Schalten ein Motorrad mit hohen PS nicht mehr fahren können oder wollen! Ich finde es gut, dass es auch Fahrzeuge gibt, die Nischen ausfüllen, aus welchem Grund auch immer. Jeder sollte Roller oder Motorrad fahren dürfen. Ein anderer Aspekt: Für wirklich große, und oder schwere Leute ist es eine Alternative.Mit meinen 170 kg reize ich meinen Roller schon aus. Und das geht nur, weil es ein Roller mit Sozius ist, sodass das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird. (Ja, auch dicke wollen Herumfahren und Spaß haben, oder haben wg geringer Rente schlichtweg kein Geld für ein Auto..)
Toller Roller, wenn der Preis keine Rolle spielt. Um weniger als die Hälfte bekommt man den Beverly 400… für mich der sportlichste Mittelklasseroller Aber klar mit dem Tmax erübrigt sich ein Motorrad (außer man will nur heizen…)
So schön der Tmax ist, ist er extrem Teuer im Unterhalt. Alle 5000km steht ein Ölwechsel an und nur der kostet alleine schon ca. 200€. Wartezeit für einen Servicetermin sind über 2 Monate. Wer viel Kilometer fährt…so wie ich…müsste ständig Servicetermine machen, damit die Garantie nicht verfällt oder dann den Roller stehen lassen. Große Inspektionen gehen bis 600€🫣. Ich habe mich jetzt entschieden, alle Inspektionen selber zu machen, weil mir das zu blöd war, mit der ständigen langen Terminvergabe.
Ja ich finde auch dass der Honda Forza wie auch der X ADV eine bessere Wahl ist gegenüber der Yamaha. Wenn man es jedoch aus technischer Sicht sowie vom Aufbau des Fahrzeugs betrachtet, dann kann man hier gar nicht mehr von einem Roller sprechen sondern eher von einem Motorrad mit Variomatik Getriebe. Der Forza 125/350 bzw. N Max und X Max fällt da schon eher in die Kategorie Roller hinein. Übrigens fahre ich selber den Forza 350 und bin mit der Fahrleistung mehr als zufrieden. Für den Preis von rund 7200 € kriegt man auch fast so viel an Ausstattung geboten (außer mehr PS) wie bei den großen
😂😂 Ja der TMAX hat mich so gepackt, dass ich mein S1000XR eingetauscht habe 🤣🤣 Ich suchte was praktisches zum Pendeln ohne den Helm überall hin mitnehmen zu müssen, der XR war im Stadtbetrieb zu gross und unpraktisch, da suchte ich nach einem Roller. Zuerst war ich bei 125er und 300er, da war ich nicht ganz sicher, ob der Gedanke überhaupt richtig war, da ich immer befürchtete ein Verkehrshindernis zu sein. Doch als ich den TMAX probefuhr, wusste ichts, dass auch 48PS (verlor durch den Wechsel 2/3 der Leistung von 160PS runter) eigentlich ausreicht. Hangoff mit Knee Down lässt sich aufem TMAX auch gut machen, ist sehr stabil (fühlt sich mehr wie Motorrad als ein instabiler, wackeliger Roller). Hat mich überzeugt - Konzept Roller mit Motorrad Technik. Vergleich TMAX mit Honda 750: Die Honda 750 mit DCT ist schon wieder mehr Motorrad als Roller, so dass ich wahrscheinlich auf dem S1000XR geblieben wäre, wäre der Honda die einzige Wahl gewesen. Die Honda mit DCT ruckelt einfach viel mehr, dass es nicht mehr entspannt ist. Ich suchte einen Schaf, der den Wolf auch rauslassen kann - die Honda ist nur ein Wolf ohne Schaf.
@@SahnigReingeloetet Ich weiß gar nicht ob das ein Flachriemen oder Zahnriemen ist. Ich habe beruflich viel mit Flachriemen zu tun da muss man schon einiges beachten beim Tausch. Aber man will ja das Moped um möglichst wenig Wartung zu haben und da ist der Riemen schon eine feine Sache.
@@SahnigReingeloetetStabs nicht auch Harleys die einen Zahnriemen hatten. Ich bin nicht so der Harley Fan daher befasse ich nicht damit. Ich verstehe aber auch nicht warum es nicht mehr Riemenantriebe gibt .
@@cymess73 Riemen sind nicht so stabil wie Ketten, das macht sie unpassend für Motoren die viel Leistung ins Hinterrad übertragen. Für starke Motoren müssen diese Riemen sehr groß dimensioniert sein. Dann kommt eben dazu dass ein Riemen gerne schnell verschleißt, reißt, oder bei ruckartiger Krafteinwirkung ein Zahn abbricht (im Fall von Zahnriemen). Dass Zahnriemen als Endantrieb nicht so gerne verwendet werden hat so seine Gründe weshalb sich die Kette weiterhin bewährt. Riemen, Kette, Kardan, hat alles so seine Vor- und Nachteile.
Wie schon einige hier geschrieben haben, Gilera GP 800, mit ein bisschen tuning 80 Ps. Kannst gerne mal meinen Probefahren. verbrauch 6,5 Liter auf 100 Kilometer, nen kleines Staufach hat er auch, mit topcase gehts aber.
Du kannst den Roller auch noch aufmachen lassen auf 60 PS. Sie wurde gedrosselt auf 48 PS damit sich die Fahrer mit Führerschein Klasse A2 (bis 48PS) sich auch den Roller kaufen können und nicht Drosseln muss. So verkauft Yamaha mehr.
Ist schon ziemlich nice das teil. Wenn du jedoch ein richtig schnellen Roller unterm Hintern haben möchtest, könnte ich dir die Gilera GP 800 oder Aprilia SRV 850 empfehlen. Geht in knapp 5 Sekunden von 0 auf 100 und hat einen Topspeed um die 210 kmh.
Ist in meinen Augen was für Leute die sich einen Roller UND ein Motorrad kaufen würden und dann so einen „Hybrid“ für beides, Alltag und Freizeit, nutzen. Und so macht der Preis auch Sinn, weil man beides in einem Fahrzeug hat. Ist in meinen Augen kein richtiger Roller, dafür sind die Instandhaltungskosten zu hoch und der Stauraum zu gering bei der Größe. Und auch kein richtiges Motorrad weil die Ergonomie zu sehr „Roller“ ist und es eben ein Automatikgetriebe hat. Solche Roller haben definitiv einen Markt und machen auch Sinn für Leute die sich von sowas angesprochen fühlen. Aber ich denke für „Rollerfahrer“ ist der zu prollig und teuer und für „Motorradfahrer“ ist der nicht spaßig genug. Für Leute die sich aber sowohl einen Roller als auch ein Motorrad anschaffen wollen und eher so in die Riege „Tourer / GS“ fallen definitiv absolut eine Probefahrt wert. Und das gilt sowohl für den T-Max als auch für den Forza, den AK und den Maxsym.
Kann man nicht mit Roller vergleichen, das sieht eher nach ner Sonderfertigung aus. Aber macht sicher Laune. Wenn man dich mal sieht, wirkst du wie 35 bis 40 , aber deine Stimme hört sich wie nen 17 jähriger an.
Also, m. M. n. ist momentan noch immer der Honda Forza 750 und der X-ADV die "größten" und vor allem die stärksten Roller. Und ich besitze den Forza 750,.... besser geht nicht...😉 Gruß vom Gubi....✌️
kein roller kommt da ran? fehlanzeige....vor jahren gab es den weltschnellsten roller (MAXI-SCOOTER oder auch Großroller) genannt, von Aprilia. Aprilia SRV 850, 76PS, V2... Der Motor wurde auch in der Gilera GP 800 verbaut, soweit ich weiss. Es gibt den Motor auch in der Aprilia Mana 850...Naked Bike mit Automatik. Ich fahre ne Mana und die geht mal richtig los...T-Max und die Honda Scooter kommen da nicht mit. Die Aprilia und Gilera gehen ganz gemütlich 200 km/h. Andererseits, die yamaha und honda teile sind natürlich zeitgemäßer und defintiv ganz nice.
Aber zu deiner Aussage das es nichts schnelleres oder stärkeres gibt. Ich glaube von BMW gibt es einen 750er Roller. Kann auch ne andere Marke gewesen sein. Grüße
Ja BMW hat da den C750 GT und RS gehabt, mittlerweile werden die aber nicht mehr gebaut weil Kymco die Produktion vom Myroad Motor größtenteils eingestellt hat bzw. weil der sich zu schlecht verkauft hat und dem T-Max in Sachen Ergonomie und Fahrverhalten nicht das Wasser reichen konnte. Dann gibt es von Kymco noch den Myroad und jetzt den Nachfolger AK, den Maxsym von Sym, den (leider eingestellten) Suzuki Burgman 650, von Honda den Integra und den Nachfolger Forza 750 und zu guter Letzt den Marktführer Yamaha T-Max in der mittlerweile 4. Serie glaube ich. Edit: fast hätte ich den Aprilia SRV 850 und den Gilera GP 800 vergessen, die schnellsten Roller die jemals in Serie gebaut wurden 😂
Und ja in china gibts billig und teuer bloß das teuere in china ist billiger als das billige im westen und bessere als das teuere aus dem westen zummindest gleichwertig
Zontes bringt 500er roller demnächst raus mit gleicher leistung absolute vollausstattung und im dreh rum um die 7000€ bis 8000€ und nicht 16000€ wegen einem schriftzug die 350D zontes hab ich und meine frau den forza350 Qualität steht im nichts nach verarbeitung auch nicht
bist du mit den zontes zufrieden? wieviel km habt ihr bisher abgerissen? schon probleme? die 350d scheint echt knackig zu sein...37ps, 1 zylinder und wiegt kaum was...:D
Bitte mehr vom t-max 😊
1.Drosselung entfernen: Oftmals wird die Drosselung durch eine elektronische Begrenzung oder mechanische Teile wie Drosselklappen erreicht. Diese müssen entfernt oder angepasst werden.
2.Software-Update: Ein Update der Motorsteuerungseinheit (ECU) kann erforderlich sein, um die volle Leistung freizuschalten.
3.Komponenten anpassen: Es kann notwendig sein, andere Komponenten wie den Auspuff oder die Luftzufuhr anzupassen, um die Leistung zu optimieren.
vergleich es doch mal mit einem Honda Forza 750 oder X-ADV 750 ?
Der hat auch mehr kubik du Pappnase 😉
Forza 750 fast zwei Jahre gefahren,es ist einen richtigen Motorrad nür verkleidet als Roller. Am sonst perfekt für alles, im Sport Modus schaltet er hoch,Autobahn ganz gemütlich zu zweit ,halbes Österreich durchgefahren. Einfach nicht zum beschweren
Ich habe seit diesem Jahr den Kymco AK550i Premium. Der hat mindestens die gleiche Beschleunigung und auch Höchstgeschwindigkeit. Von der Ausstattung ganz zu schweigen mit einer Performenz vom allerfeinsten. Den musst Du mal testen da bin ich auf Deine Meinung gespannt. Schöne Grüße Didi
Und er ist wesentlich günstiger 😂
Bin mehrere male das Ding gefahren, es ist in jedem Punkt top (für einen Scooter) Antrieb Fahrverhalten Bremsen Komfort Connectivity etc., aber mit dem Preis haben die es richtig übertrieben, 5k zu viel
Weiß nicht, müsste ich selber mal fahren, um das zu entscheiden, wie ich das finde🤔Jedenfalls interessant, dass du die Maschine vorgestellt hast! Sicherlich eine Option für Leute, die wegen Arthritis oder Problemen beim Schalten ein Motorrad mit hohen PS nicht mehr fahren können oder wollen! Ich finde es gut, dass es auch Fahrzeuge gibt, die Nischen ausfüllen, aus welchem Grund auch immer. Jeder sollte Roller oder Motorrad fahren dürfen.
Ein anderer Aspekt: Für wirklich große, und oder schwere Leute ist es eine Alternative.Mit meinen 170 kg reize ich meinen Roller schon aus. Und das geht nur, weil es ein Roller mit Sozius ist, sodass das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird. (Ja, auch dicke wollen Herumfahren und Spaß haben, oder haben wg geringer Rente schlichtweg kein Geld für ein Auto..)
Toller Roller, wenn der Preis keine Rolle spielt. Um weniger als die Hälfte bekommt man den Beverly 400… für mich der sportlichste Mittelklasseroller
Aber klar mit dem Tmax erübrigt sich ein Motorrad (außer man will nur heizen…)
Also ich würde eher die Honda x adv 750 oder forza 750 bevorzugen
So schön der Tmax ist, ist er extrem Teuer im Unterhalt. Alle 5000km steht ein Ölwechsel an und nur der kostet alleine schon ca. 200€. Wartezeit für einen Servicetermin sind über 2 Monate. Wer viel Kilometer fährt…so wie ich…müsste ständig Servicetermine machen, damit die Garantie nicht verfällt oder dann den Roller stehen lassen. Große Inspektionen gehen bis 600€🫣. Ich habe mich jetzt entschieden, alle Inspektionen selber zu machen, weil mir das zu blöd war, mit der ständigen langen Terminvergabe.
Außer „will den haben„ und geil hab ich hier nicht viel mitgenommen
Ja ich finde auch dass der Honda Forza wie auch der X ADV eine bessere Wahl ist gegenüber der Yamaha. Wenn man es jedoch aus technischer Sicht sowie vom Aufbau des Fahrzeugs betrachtet, dann kann man hier gar nicht mehr von einem Roller sprechen sondern eher von einem Motorrad mit Variomatik Getriebe. Der Forza 125/350 bzw. N Max und X Max fällt da schon eher in die Kategorie Roller hinein. Übrigens fahre ich selber den Forza 350 und bin mit der Fahrleistung mehr als zufrieden. Für den Preis von rund 7200 € kriegt man auch fast so viel an Ausstattung geboten (außer mehr PS) wie bei den großen
😂😂 Ja der TMAX hat mich so gepackt, dass ich mein S1000XR eingetauscht habe 🤣🤣 Ich suchte was praktisches zum Pendeln ohne den Helm überall hin mitnehmen zu müssen, der XR war im Stadtbetrieb zu gross und unpraktisch, da suchte ich nach einem Roller. Zuerst war ich bei 125er und 300er, da war ich nicht ganz sicher, ob der Gedanke überhaupt richtig war, da ich immer befürchtete ein Verkehrshindernis zu sein. Doch als ich den TMAX probefuhr, wusste ichts, dass auch 48PS (verlor durch den Wechsel 2/3 der Leistung von 160PS runter) eigentlich ausreicht. Hangoff mit Knee Down lässt sich aufem TMAX auch gut machen, ist sehr stabil (fühlt sich mehr wie Motorrad als ein instabiler, wackeliger Roller). Hat mich überzeugt - Konzept Roller mit Motorrad Technik.
Vergleich TMAX mit Honda 750: Die Honda 750 mit DCT ist schon wieder mehr Motorrad als Roller, so dass ich wahrscheinlich auf dem S1000XR geblieben wäre, wäre der Honda die einzige Wahl gewesen. Die Honda mit DCT ruckelt einfach viel mehr, dass es nicht mehr entspannt ist. Ich suchte einen Schaf, der den Wolf auch rauslassen kann - die Honda ist nur ein Wolf ohne Schaf.
Das mit dem Riemen ist schon gut. Honda hat bei den Großen Kette verbaut das gefällt mir nicht. Der Preis ist natürlich der Wahnsinn
Ja Kette muss man pflegen und ist lauter. Dafür hält der Riemen nicht so lange ist aber trotzdem die bessere Wahl.
@@SahnigReingeloetet Ich weiß gar nicht ob das ein Flachriemen oder Zahnriemen ist. Ich habe beruflich viel mit Flachriemen zu tun da muss man schon einiges beachten beim Tausch. Aber man will ja das Moped um möglichst wenig Wartung zu haben und da ist der Riemen schon eine feine Sache.
@@cymess73 ist ein Zahnriemen, also ist es nicht kompliziert den zu tauschen. Verschleißt aber auch schneller als eine Stahlkette
@@SahnigReingeloetetStabs nicht auch Harleys die einen Zahnriemen hatten. Ich bin nicht so der Harley Fan daher befasse ich nicht damit. Ich verstehe aber auch nicht warum es nicht mehr Riemenantriebe gibt .
@@cymess73 Riemen sind nicht so stabil wie Ketten, das macht sie unpassend für Motoren die viel Leistung ins Hinterrad übertragen. Für starke Motoren müssen diese Riemen sehr groß dimensioniert sein. Dann kommt eben dazu dass ein Riemen gerne schnell verschleißt, reißt, oder bei ruckartiger Krafteinwirkung ein Zahn abbricht (im Fall von Zahnriemen). Dass Zahnriemen als Endantrieb nicht so gerne verwendet werden hat so seine Gründe weshalb sich die Kette weiterhin bewährt. Riemen, Kette, Kardan, hat alles so seine Vor- und Nachteile.
Wie schon einige hier geschrieben haben, Gilera GP 800, mit ein bisschen tuning 80 Ps. Kannst gerne mal meinen Probefahren. verbrauch 6,5 Liter auf 100 Kilometer, nen kleines Staufach hat er auch, mit topcase gehts aber.
Du kannst den Roller auch noch aufmachen lassen auf 60 PS. Sie wurde gedrosselt auf 48 PS damit sich die Fahrer mit Führerschein Klasse A2 (bis 48PS) sich auch den Roller kaufen können und nicht Drosseln muss. So verkauft Yamaha mehr.
Wie soll der denn gedrosselt sein? Ist mir nichts bekannt.
Ist schon ziemlich nice das teil. Wenn du jedoch ein richtig schnellen Roller unterm Hintern haben möchtest, könnte ich dir die Gilera GP 800 oder Aprilia SRV 850 empfehlen. Geht in knapp 5 Sekunden von 0 auf 100 und hat einen Topspeed um die 210 kmh.
Wird aber nicht mehr gemacht
Ist in meinen Augen was für Leute die sich einen Roller UND ein Motorrad kaufen würden und dann so einen „Hybrid“ für beides, Alltag und Freizeit, nutzen. Und so macht der Preis auch Sinn, weil man beides in einem Fahrzeug hat.
Ist in meinen Augen kein richtiger Roller, dafür sind die Instandhaltungskosten zu hoch und der Stauraum zu gering bei der Größe. Und auch kein richtiges Motorrad weil die Ergonomie zu sehr „Roller“ ist und es eben ein Automatikgetriebe hat.
Solche Roller haben definitiv einen Markt und machen auch Sinn für Leute die sich von sowas angesprochen fühlen. Aber ich denke für „Rollerfahrer“ ist der zu prollig und teuer und für „Motorradfahrer“ ist der nicht spaßig genug. Für Leute die sich aber sowohl einen Roller als auch ein Motorrad anschaffen wollen und eher so in die Riege „Tourer / GS“ fallen definitiv absolut eine Probefahrt wert. Und das gilt sowohl für den T-Max als auch für den Forza, den AK und den Maxsym.
Schickes Teil.
Ist das Windschild elektrisch verstellbar?
Beim Tech-Max ja
Tolles Teil!
Triebsatzschwinge heißt das schwarze Teil am Hinterrad 🤣 der T-Max ist geil...
Was für ein Führerschein braucht man für den?
A2
Hallo my friend.. Whats Yamaha tmax 560 price in Germany ?
16k
@@samet.3i in Turkey 23k 😡
Top!
Kann man nicht mit Roller vergleichen, das sieht eher nach ner Sonderfertigung aus. Aber macht sicher Laune. Wenn man dich mal sieht, wirkst du wie 35 bis 40 , aber deine Stimme hört sich wie nen 17 jähriger an.
Gibt's Griffheizung ... ?
ja
Und Griffheizung, alles in 3 Stufen einstellbar😊
Fahr mal den Honda 750 Forza. Günstiger und macht auch extrem fun.
SYM oder Kymco noch fahren. Die sind 4K günstiger bei gleicher Leistung. 16K ist ein absolut überzogener Preis für so ein Gerät.
Also, m. M. n. ist momentan noch immer der Honda Forza 750 und der X-ADV die "größten"
und vor allem die stärksten Roller. Und ich besitze den Forza 750,.... besser geht nicht...😉
Gruß vom Gubi....✌️
kein roller kommt da ran? fehlanzeige....vor jahren gab es den weltschnellsten roller (MAXI-SCOOTER oder auch Großroller) genannt, von Aprilia. Aprilia SRV 850, 76PS, V2...
Der Motor wurde auch in der Gilera GP 800 verbaut, soweit ich weiss. Es gibt den Motor auch in der Aprilia Mana 850...Naked Bike mit Automatik. Ich fahre ne Mana und die geht mal richtig los...T-Max und die Honda Scooter kommen da nicht mit. Die Aprilia und Gilera gehen ganz gemütlich 200 km/h. Andererseits, die yamaha und honda teile sind natürlich zeitgemäßer und defintiv ganz nice.
Ja mein Freund, wennst davor 50er oder 125er gefahren bist ist der 560er krass 😂😂😂😂
Mega
Von Honda gibt auch noch nen 700 integra Roller Der ist mit nem dct Getriebe ausgerüstet der hat tatsächlich nen Motorrad Motor drin
Aber zu deiner Aussage das es nichts schnelleres oder stärkeres gibt. Ich glaube von BMW gibt es einen 750er Roller. Kann auch ne andere Marke gewesen sein. Grüße
Honda
Ja BMW hat da den C750 GT und RS gehabt, mittlerweile werden die aber nicht mehr gebaut weil Kymco die Produktion vom Myroad Motor größtenteils eingestellt hat bzw. weil der sich zu schlecht verkauft hat und dem T-Max in Sachen Ergonomie und Fahrverhalten nicht das Wasser reichen konnte. Dann gibt es von Kymco noch den Myroad und jetzt den Nachfolger AK, den Maxsym von Sym, den (leider eingestellten) Suzuki Burgman 650, von Honda den Integra und den Nachfolger Forza 750 und zu guter Letzt den Marktführer Yamaha T-Max in der mittlerweile 4. Serie glaube ich.
Edit: fast hätte ich den Aprilia SRV 850 und den Gilera GP 800 vergessen, die schnellsten Roller die jemals in Serie gebaut wurden 😂
Der Preis ist absolut überzogen und nicht gerechtfertigt. Bleib wie ich bei deinem X 350.
man kann sie sich nicht angucken, wenn du per fisheye filmst.
Japaner wollte auch keiner in den 70er jahren danach wahren sie das maß der dinge im motorradbau bald werden die akteure wieder getauscht
Der kostet 16k 🫨
boah, die Linse verzerrt alles, kann man nicht ansehen... 😕
Kann ja mal fahren
Si ma non della stessa affidabilita
E non la stessa ciclistica
Und ja in china gibts billig und teuer bloß das teuere in china ist billiger als das billige im westen und bessere als das teuere aus dem westen zummindest gleichwertig
10K plus….mein SKR für 350€ wie neu inkl Tüv Neu gefällt mir besser🤣
Und für 16k kaufst in china ein gutes mittelklasse auto
Zontes bringt 500er roller demnächst raus mit gleicher leistung absolute vollausstattung und im dreh rum um die 7000€ bis 8000€ und nicht 16000€ wegen einem schriftzug die 350D zontes hab ich und meine frau den forza350 Qualität steht im nichts nach verarbeitung auch nicht
bist du mit den zontes zufrieden? wieviel km habt ihr bisher abgerissen? schon probleme? die 350d scheint echt knackig zu sein...37ps, 1 zylinder und wiegt kaum was...:D
Zontes muss seine Qualität erst mal im dauerbetrieb beweisen. Das ne honda hält weiß jeder.