Konservativ? Das war einmal! Die HR 340 läutet den Generationswechsel auf spektakuläre Art ein. Eine der besten Fahrtenyachten, die Hallberg-Rassy je gebaut hat.
Ich hoffe, HR lässt sich von einigen Kommentaren der ewig Gestrigen nicht verunsichern. Wenn jemand eine dunkle und unbequeme Höhle segeln möchte, sollte er sich so eine Kiste kaufen, am besten aus Stahl, als Langkieler, mit 2 kleinen Bullaugen im Aufbau und natürlich ohne jegliche Furler Anlagen oder gar Satnavigation! Der Gebrauchtmarkt ist voll von solchen Bastelbuden! Ich freue mich jedenfalls, mir diese gelungene Kombination aus Tradition und Moderne in der nächsten Woche life ansehen zu können. 😊
Nun ja, "Bastelbuden" gibt es bestimmt, aber auch sehr viele gut gepflegte Boote, welche ihr Geld gebraucht durchaus Wert sind. Eine HR ist selbst mit 20 Jahren noch deutlich teurer als eine "Massenbavaria" - und das hat schon seinen Grund. ;-)
Langkieler sind vom Seegelverhalten bei Wind und Welle deutlich besser und die müssen nicht zwangsläufig dunkel und verbastelt sein , es kommt halt immer darauf an wo man seine Prioritäten hat und ich finde das in erster linie das Segeln im Vordergrund stehen sollte besonders bei stärkerem Wind sollte ein Boot möglichst angenehm Segeln sprich ermüdungsfrei funktionieren ohne übermässig viel druck auf dem Ruder .
Das Rumpfmaterial ist mit Sicherheit nicht ausschlaggebend für den Riss. Und auch wenn GFK (mittlerweile) deutlich besser ist als sein Ruf, bleibt das alles eine Frage von Geschmack und Geld. Die gezeigte finde ich im Übrigen alles andere als ein repräsentatives Beispiel für eine besonders helle Yacht. Sie ist weder besonders hell noch besonders dunkel. Ich lese hier nur Stereotypen. Es gibt seit 30 Jahren wirklich helle und halbwegs agile Stahl und Aluyachten.
ja, taugt bloß nicht zum Segeln Frag mich wohin die Fahrt mit dieser "Fahrtenjacht" gehen soll? Zur Hafeneinfahrt und wieder zurück? Denn viel weiter sollte man sich mit dem verbastelten Joghurtbecher jedenfalls nicht trauen.
das einzige was mich stutzig macht ist, dass das klo so weit vorne ist, da frage ich mich ob es bei viel welle an der kreuz benutzbar ist. Was den Stauraum angeht würde ich das Boot gerne mal live sehen, frage mich aber auch wo ich Wasserflaschen etc im großen stil bunkern kann (ggf unter den Kojen?). Freu mich schon auf die Boot Düsseldorf, da könnte sich sowas dann klären
Lutz Anton Was soll dieser dämliche Kommentar?! - Könnt ich auch fragen. lol Die Antwort kannste Dir auf deine Frage doch aber wohl selber geben, oder?! ... Ist halt meine persönliche Meinung zu dem Becher. Wenns Dir nicht passt ... nicht mein Problem.
Mario L. Ich hatte gestern die Gelegenheit mir die 340er anzuschauen und bin 2 Stunden lang durch alle Ecken gekrochen...ein tolles Boot. 😀 Und glaube mir, es ist mehr als genug Stauraum vorhanden, auch für Wasserflaschen o.ä., aber das wirst du dann auf der "boot" selber sehen, viel Spaß.
Kann eine Osmoseanlage zur Wassergewinnung eingebaut werden? Also professionell untergebracht. Die 340 gefällt mir besser als die 372 und zur 400 oder 412 fehlts ... .
Der Niedergang gefällt mir extrem gut. Er scheint auch breit genug zu sein, dann nicht der 75 Kilo Standardmensch nur heile unten ankommt, sondern auch mal der stabilere Seebär. Die Raumausnutzung scheint gelungen. Jedoch ist Stauraum für die längere Reise wohl eher weniger geworden. Vor allem im Bug. Eine Navigationsecke gehört für mich zwingend zu jedem Schiff. Auch wenn dafür ein Salonplatz wegfällt. Ich fahre eh nur alleine, oder mit maximla 4 Personen in Summe raus. Digitale Technik kann versagen. Karte und Besteck nicht, wenn man damit umgehen kann. Interessieren würde mich mal der Tiefgang von dem Boot. Ich habe da nichts gehört, werde das aber wohl ergooglen können. Auch die Plastikbeschläge - wenn auch mit stopper - sind garantiert nicht für die Ewigkeit gebaut. Steckdosen sehe ich gar keine! Wohin mit einem Beatmungsgerät z.B. für Menschen mit Schlafapnoe? Ich bin etwas zwiegespalten in meinem Eindruck ehrlich gesagt.
Wenn dann einmal in 2000 Jahren sowohl Kartenplotter als auch Laptop und Handy zum Navigieren ausfallen wird man sich sicher ausnahmsweise mal an den Tisch setzen dürfen um zu navigieren. Das krampfhafte Festhalten an Naviecken verstehe ich ehrlich gesagt nicht.
Magnus Rassy ist ein Riese, aber kein skandinavischer, sondern eher ein süddeutscher. Sein Vater, der Seniorchef und Werftgründer Christoph Rassy wuchs am Starnberger See auf und lernte den Bootsbau am Bodensee. Der Juniorchef Magnus wird sicher naturalisierter Schwede sein.
Soy más Bavaria astilleros alemanes para regatas además mi apellido amann es alemán mis raíces Alemanas si tuviera mi barco sería Sr Bavaria ando alemán Francés
HR macht nun die selbe Mode mit wie alle anderen Hersteller, denn die Kundschaft will es und honoriert es: Breite, großer Innenraum, bequem, Doppelruder und der blaue Strich, der da sagt "ich kann mir das leisten!" Ein typisches Freizeitschiff, das man mit der Sun Odyssee 349 um mindestens 50% preiswerter haben kann. Zum Langfahrtsegeln taugt die neue HR wenig - ist halt so wie ein Mercedes SUV, den die meisten wegen den guten Geländeeigenschaften kaufen, aber nie im Gelände fahren. Das ausgezeichnete Image von HR wird hier auf ein ziemlich banales Serienprodukt übertragen und das Schiff wird ja in 95% der Fälle eh nur im Hafen herumstehen!
kenne mich nicht wirklich aus, aber beginne mich für die Thematik zu interessieren. Welches möglichst aktuelle Modell zwischen 30 und 40 Fuß ist denn deiner Meinung nach optimal als Fahrtenyacht geeignet?
nbgwriterking ich persönlich finde eine sunbeam 36.2 oder 40.1 super cool ! Gleiche Qualität wie Halberg Rassey nur noch ein bisschen günstiger und vor allem sehr modern !
Mit der Sun Odyssey 349 ist dieses Schiff wohl kaum vergleichbar. Ich habe selbst mehrfach die 349 gesegelt, die Hallberg-Rassy leider nur besichtigt. Und was Verarbeitungsqualität, Material, Raumaufteilung, Segelplan und Rigg angeht, ist die HR um Welten besser. Die Fahrtentauglichkeit der Janneau scheitert schon am kleinen Wassertank und der zu kurzen Bugkabine, und was im Video hier nicht erwähnt wird, ist der Stauraum in der jeweiligen 2-Kabinen-Version, der bei HR auch besser durchdacht ist. Dazu kommt noch die lange Liste an "Extras", die bei Janneau ansteht, da schmilzt der Preisunterschied zur HR schnell zusammen, wenn man eine vergleichbare Ausstattung haben will.
Wenn mann von einem zum anderen rad will sitzt das achterstag im Wege. Toilette vorne, nein danke. Bei regen oder Schwerwetter das ganze salon nass. Keine Navigationsecke ? Einfach schade. Und die preise für die extras. 9900€ für das Doppelruder, 12000€ für das bugstrahlruder. :-0 Gott sei dank sind beide nicht wirklich nötig auf eine 34 fuss Yacht.Ob das alles fortschritt ist? Die Verkaufszahlen werden es beweisen. (und hoffentlich verkaufen sie viele davon weil ich mag die marke HR sehr)
221.340 € Brutto Grundpreis...Also eher 250k mit reichlich Schnickschnack und Service...aber dann fängt es ja erst an. 8-10k € pro Jahr an dierekten Folgekosten plus Wertverlust. Wie war das? "Ein Boot macht einem Mann nur an zwei Tagen Freude. Am Tag des Kaufs und am Tag des Verkaufs". ...Aber wirklich n kleines sehr geiles Schiffchen...
@@jensmuller3561 Ist heute allerdings auf z.B. Ostsee und Ijselmeer und den meisten Förden verboten, dazu ist es seit paar Jahren Pflicht das neugebaute Boote in DE einen Fäkalientank besitzen müssen. D.h. Wenn du dir das Boot hier in DE neu kaufst wird es zu 100% einen Fäkalientank haben.
Ich hatte heute Gelegenheit mir die 340er anzusehen, ein echt tolles Boot!
Sehr gut gelungenes Video. Macht direkt Lust auf mehr.
Machen wir es kurz. Ich bin verliebt! Klassischer Bootsbau + moderne, sehr sinnig schiffige Ideen. Leider Geil! ;-)
Ich hoffe, HR lässt sich von einigen Kommentaren der ewig Gestrigen nicht verunsichern. Wenn jemand eine dunkle und unbequeme Höhle segeln möchte, sollte er sich so eine Kiste kaufen, am besten aus Stahl, als Langkieler, mit 2 kleinen Bullaugen im Aufbau und natürlich ohne jegliche Furler Anlagen oder gar Satnavigation! Der Gebrauchtmarkt ist voll von solchen Bastelbuden!
Ich freue mich jedenfalls, mir diese gelungene Kombination aus Tradition und Moderne in der nächsten Woche life ansehen zu können. 😊
th-cam.com/video/qtsr6_GYV1w/w-d-xo.html
Nun ja, "Bastelbuden" gibt es bestimmt, aber auch sehr viele gut gepflegte Boote, welche ihr Geld gebraucht durchaus Wert sind. Eine HR ist selbst mit 20 Jahren noch deutlich teurer als eine "Massenbavaria" - und das hat schon seinen Grund. ;-)
Langkieler sind vom Seegelverhalten bei Wind und Welle deutlich besser und die müssen nicht zwangsläufig dunkel und verbastelt sein , es kommt halt immer darauf an wo man seine Prioritäten hat und ich finde das in erster linie das Segeln im Vordergrund stehen sollte besonders bei stärkerem Wind sollte ein Boot möglichst angenehm Segeln sprich ermüdungsfrei funktionieren ohne übermässig viel druck auf dem Ruder .
Das Rumpfmaterial ist mit Sicherheit nicht ausschlaggebend für den Riss.
Und auch wenn GFK (mittlerweile) deutlich besser ist als sein Ruf, bleibt das alles eine Frage von Geschmack und Geld.
Die gezeigte finde ich im Übrigen alles andere als ein repräsentatives Beispiel für eine besonders helle Yacht. Sie ist weder besonders hell noch besonders dunkel.
Ich lese hier nur Stereotypen. Es gibt seit 30 Jahren wirklich helle und halbwegs agile Stahl und Aluyachten.
I have watched this video 100 times and I speak zero german
Mee tooo
Yes, nice ship... But don't forget, the standard version is with a tiller, not yet seen !
Geiles Teil🔦
die erste HR die ich interessant finde, super Video:-)
ja, taugt bloß nicht zum Segeln
Frag mich wohin die Fahrt mit dieser "Fahrtenjacht" gehen soll? Zur Hafeneinfahrt und wieder zurück? Denn viel weiter sollte man sich mit dem verbastelten Joghurtbecher jedenfalls nicht trauen.
das einzige was mich stutzig macht ist, dass das klo so weit vorne ist, da frage ich mich ob es bei viel welle an der kreuz benutzbar ist. Was den Stauraum angeht würde ich das Boot gerne mal live sehen, frage mich aber auch wo ich Wasserflaschen etc im großen stil bunkern kann (ggf unter den Kojen?).
Freu mich schon auf die Boot Düsseldorf, da könnte sich sowas dann klären
Findbhair N. McConaught Was soll dieser dämliche Kommentar?!
Lutz Anton Was soll dieser dämliche Kommentar?! - Könnt ich auch fragen. lol
Die Antwort kannste Dir auf deine Frage doch aber wohl selber geben, oder?! ... Ist halt meine persönliche Meinung zu dem Becher. Wenns Dir nicht passt ... nicht mein Problem.
Mario L. Ich hatte gestern die Gelegenheit mir die 340er anzuschauen und bin 2 Stunden lang durch alle Ecken gekrochen...ein tolles Boot. 😀
Und glaube mir, es ist mehr als genug Stauraum vorhanden, auch für Wasserflaschen o.ä., aber das wirst du dann auf der "boot" selber sehen, viel Spaß.
Geile Frisur, Alter ...
super Video , weiter so
Träumchen......😍
Der Nav-Tisch wäre etwas größer schon sinnvoll im Hinblick auf Homeoffice-Parameter. Schade, denn das Schiff ist absolut klasse.
Kann eine Osmoseanlage zur Wassergewinnung eingebaut werden? Also professionell untergebracht. Die 340 gefällt mir besser als die 372 und zur 400 oder 412 fehlts ... .
Der Niedergang gefällt mir extrem gut. Er scheint auch breit genug zu sein, dann nicht der 75 Kilo Standardmensch nur heile unten ankommt, sondern auch mal der stabilere Seebär. Die Raumausnutzung scheint gelungen. Jedoch ist Stauraum für die längere Reise wohl eher weniger geworden. Vor allem im Bug. Eine Navigationsecke gehört für mich zwingend zu jedem Schiff. Auch wenn dafür ein Salonplatz wegfällt. Ich fahre eh nur alleine, oder mit maximla 4 Personen in Summe raus. Digitale Technik kann versagen. Karte und Besteck nicht, wenn man damit umgehen kann. Interessieren würde mich mal der Tiefgang von dem Boot. Ich habe da nichts gehört, werde das aber wohl ergooglen können. Auch die Plastikbeschläge - wenn auch mit stopper - sind garantiert nicht für die Ewigkeit gebaut. Steckdosen sehe ich gar keine! Wohin mit einem Beatmungsgerät z.B. für Menschen mit Schlafapnoe? Ich bin etwas zwiegespalten in meinem Eindruck ehrlich gesagt.
Steckdosen sind da, diese kleinen braunen klappen
Ah, okay! Danke für den Hinweis.
Wenn dann einmal in 2000 Jahren sowohl Kartenplotter als auch Laptop und Handy zum Navigieren ausfallen wird man sich sicher ausnahmsweise mal an den Tisch setzen dürfen um zu navigieren. Das krampfhafte Festhalten an Naviecken verstehe ich ehrlich gesagt nicht.
Sauteuer 228.000€ aber extrem geil
Sah das nur so aus oder ist der Werft Chef ein skandinavischer Riese?
Jep, ich habe das Glück gehabt Herr Rassy persönlich kennenzulernen. Er ist ca. 1,90 Meter groß und sehr massiv.
Magnus Rassy ist ein Riese, aber kein skandinavischer, sondern eher ein süddeutscher. Sein Vater, der Seniorchef und Werftgründer Christoph Rassy wuchs am Starnberger See auf und lernte den Bootsbau am Bodensee. Der Juniorchef Magnus wird sicher naturalisierter Schwede sein.
Ich bin Neuling. Mit was kann man den Hersteller vergleichen? Audi? Mercedes? Bugatti?
Zwischen Mercedes und bentley
Wie viel kostet das
so ca. 250.000 euro
Soy más Bavaria astilleros alemanes para regatas además mi apellido amann es alemán mis raíces
Alemanas si tuviera mi barco sería Sr Bavaria ando alemán Francés
Wie heißt der Song im ersten Teil?
Ja, bitte, wie heißt der Song?
th-cam.com/video/xO0G6WcaFCI/w-d-xo.html
great, thank you!
Steht im Abspann des Video.
HR macht nun die selbe Mode mit wie alle anderen Hersteller, denn die Kundschaft will es und honoriert es: Breite, großer Innenraum, bequem, Doppelruder und der blaue Strich, der da sagt "ich kann mir das leisten!" Ein typisches Freizeitschiff, das man mit der Sun Odyssee 349 um mindestens 50% preiswerter haben kann. Zum Langfahrtsegeln taugt die neue HR wenig - ist halt so wie ein Mercedes SUV, den die meisten wegen den guten Geländeeigenschaften kaufen, aber nie im Gelände fahren. Das ausgezeichnete Image von HR wird hier auf ein ziemlich banales Serienprodukt übertragen und das Schiff wird ja in 95% der Fälle eh nur im Hafen herumstehen!
kenne mich nicht wirklich aus, aber beginne mich für die Thematik zu interessieren. Welches möglichst aktuelle Modell zwischen 30 und 40 Fuß ist denn deiner Meinung nach optimal als Fahrtenyacht geeignet?
nbgwriterking ich persönlich finde eine sunbeam 36.2 oder 40.1 super cool ! Gleiche Qualität wie Halberg Rassey nur noch ein bisschen günstiger und vor allem sehr modern !
Mit der Sun Odyssey 349 ist dieses Schiff wohl kaum vergleichbar. Ich habe selbst mehrfach die 349 gesegelt, die Hallberg-Rassy leider nur besichtigt. Und was Verarbeitungsqualität, Material, Raumaufteilung, Segelplan und Rigg angeht, ist die HR um Welten besser. Die Fahrtentauglichkeit der Janneau scheitert schon am kleinen Wassertank und der zu kurzen Bugkabine, und was im Video hier nicht erwähnt wird, ist der Stauraum in der jeweiligen 2-Kabinen-Version, der bei HR auch besser durchdacht ist. Dazu kommt noch die lange Liste an "Extras", die bei Janneau ansteht, da schmilzt der Preisunterschied zur HR schnell zusammen, wenn man eine vergleichbare Ausstattung haben will.
....es ist immer wieder unglaublich wie die Leute sich mit einem nichts besonderen bewundern....
Wenn mann von einem zum anderen rad will sitzt das achterstag im Wege. Toilette vorne, nein danke. Bei regen oder Schwerwetter das ganze salon nass. Keine Navigationsecke ? Einfach schade. Und die preise für die extras. 9900€ für das Doppelruder, 12000€ für das bugstrahlruder. :-0 Gott sei dank sind beide nicht wirklich nötig auf eine 34 fuss Yacht.Ob das alles fortschritt ist? Die Verkaufszahlen werden es beweisen. (und hoffentlich verkaufen sie viele davon weil ich mag die marke HR sehr)
Ca 300000 euro.... Wahnsinn
221.340 € Brutto Grundpreis...Also eher 250k mit reichlich Schnickschnack und Service...aber dann fängt es ja erst an. 8-10k € pro Jahr an dierekten Folgekosten plus Wertverlust. Wie war das? "Ein Boot macht einem Mann nur an zwei Tagen Freude. Am Tag des Kaufs und am Tag des Verkaufs". ...Aber wirklich n kleines sehr geiles Schiffchen...
Warum haben die Boote eigentlich keinen Grauwassertank? 🤔
Der Tank ist das Meer...
@@jensmuller3561 Ist heute allerdings auf z.B. Ostsee und Ijselmeer und den meisten Förden verboten, dazu ist es seit paar Jahren Pflicht das neugebaute Boote in DE einen Fäkalientank besitzen müssen.
D.h. Wenn du dir das Boot hier in DE neu kaufst wird es zu 100% einen Fäkalientank haben.
Die haben alle einen Fäkalientank. Ist in der gesamten Ostsee für Boote dieser Größe seit vielen Jahren Vorschrift.
Kaufich
J
Jeder der mit Willfried Erdmann und Hiscock etc aufgewachsen ist, wird den Navi-Tisch schwer vermissen.
Und jeder der so langsam im aktuellen Jahrhundert angekommen ist kann sich mit seinem iPad einfach woanders hinsetzen
Breites Heck ist schon Scheiße, geht vielleicht gut auf der Adria?!
Möchte das Boot gern mal bei richtig Wind sehen!
Hansa 0 jahtas