Вот только всё таки дёргает двигатель против стороны вращения ротора, а не по ней. На видео хорошо видно в какую сторону крутится ротор ,особенно тогда , когда он останавливается. .
Да, всё хорошо, но лучше бы не смешивал в кучу все типы двигателей, поскольку у конденсаторного обе обмотки работают постоянно, а информация вначале (с отскакивающим средним контактом) только путает, это я вам как новичок говорю, которому пришлось ещё несколько форумов посмотреть, чтобы понять разницу. И, похоже, у моего КД-30 на 50 вт рабочая обмотка имеет-таки большее сопротивление. Если считать иначе, то получится, что заводская схема подключения, нарисованная на корпусе, не верна.
Самая самая отличная, грамотная и всестороняя подача материала, спасибо большое! Подскажите пж, вместо последнего переключателя какой можно использовать тумблер, с шестью контактами на два положения или с шестью контактами на три положения??? Как у вас переключателя у меня нет.
Лучше на три положения . Потому что перед тем как изменять направление вращения нужно мотор отключить. Именно для этого лучше на три положения. Лево право и среднее для отключения.
Для новичка очень понятно изложено. Есть вопрос-можно ли однофазный двигатель с пуском через пусковое токовое реле запускать без реле с помощью одного постоянно подключенного пуско- рабочего конденсатора? Как это происходит в электродвигателях канальных вентиляторов, где пуск и работа происходит с помощью одного постоянно включённого в пусковой цепи фазосдвигающего конденсатора.
спасибо. паравильно ли я понял, что любой асинхронник, который раньше работал на 220, можно подключать по 1 или 2 способу задействуя реверс. Только по второму способу заметил, что на таком переключателе быстро подгорят контакты (т.к. пятно контакта меньше чем у пнв-с)
Спасибо! доступно как в школе разжевали и в рот положили! Вопрос - двигатель с 4 проводами как определить однофазный или двухфазный конденсаторный?двигатель ад180 4/71с1уха4
На трёх контактах из мотора, реверс не совсем корректный. Обмотки разные, не равноценные, пусковая и рабочая. Порожняком конечно гонять легко. Если конденсатор на рабочую, значит двигатель будет работать на пусковой, а она не расчитана на работу. Что будет дальше, сам знаешь.
В видео приведены две схемы для реверса. В натуре реализована та на которую был двигатель и коммутационные аппараты. Тем более что я для моторки представленном в видео даже и не найду нагрузки для которой нужен реверс)) Замечание по делу не спорю.
Тип двигателя, у меня в заточном китайском станке тип двигателя такой как на видео, т.е. вместо пускового стоит кнопка вкл/выкл, и есть двигатель от стиралки, где помимо кнопки вкл/выкл стоит пусковая, вопрос: возможно ли переделать заточной станок установив (добавив) пусковую кнопку?
Добрый день. Подскажите пожалуйста как подключить электродвигатель голд стар от стиралки. Там есть два конденсатора, а какой на какую обмотку ге пойму. Большей мощности на пусковую обмотку а меньшей мощности на рабочую или как? Спасибо.
Желательно шильдик мотора или хотя бы фото всей кухни с проводами. Вполне возможно что кондеры работают на одну обмотку . А двое их дабы увеличить ёмкость.
Здравствуйте! Что если в пусковою обмотку подать другую фазу в место конденсатора? У меня конденсатор не работает но емею 3фазную сеть. Можно ли 1фазный двигатель подключить к 3 фразам без конденсатора?
Привет, подскажите что произошло с моим движком, подключал запускал в обе стороны всё хорошо, сейчас же когда даю напряжение вал рукой не провернёшь хотя без напруги крутится легко, ну и соответственно когда делаю касание одним из концом пусковой обмотки движок пытается провернутся но не запускается мычит и всё.
У любого однофазного насоса 2 обмотки. Там где меньше Ом это рабочая. Там где больше Пусковая. Фазу напрямую на рабочую а на пусковую через конденсатор. Какой кондёр подобрать это великая тайна)) Обычно пищу на корпусе (
Спасибо за видео. У меня проблема при запуске глубинного насоса. Можно ли увеличить пусковой момент не разбирая насос, так как всё залито герметиком. На выходе имеем только 3 провода: Фаза, Ноль и Земля.
Вызвонить общий провод. На оставшиеся, на один фазу напрямую а на другой через конденсатор. И наоборот если нужно в другую сторону. В видео показана схема. В конце.
Совершенно верно. Для старых однофазных двигателей она служила только для запуска. И в работе не участвует. А в современных конденсаторных моторах она участвует в работе. И при ее отключении мотор продолжит вращение но потеряет в моменте на валу и при максимальной нагрузке будет останавливаться и мычать.
Конденсатор нужен для того чтобы сдвинуть ротор с места. У нас мотор однофазный. Имеет две обмотки. В одной у нас чистая синусоида от сети. А во второй сдвинутая за счёт конденсатора, сдвинутая относительно сетевой. Полупериоды этих синусоид не совпадают за счёт чего ротор мотора и получает пусковой импульс. Можно и без кондера но тогда пусковой импульс нужно придавать руками)))
@@user-nu5vd8yq4p Доброй ночи! Благодарю за ответ! Пробовал я подключать по схеме движок АВЕ052-4МУ3 с кондером 10мкрф, 160В, то что было, а в схеме движка 4.5мкрф написано, движок начал трещать сильно, сразу выдернул с розетки. Вопрос, можно использовать конденсатор с большим объемом??? А так по отдельности ПО и РО запускаются в обе стороны.
@@bake369 Мой косяк что не рассказал про кондер. Ну ничего. Вы взяли на 160 так? а в сети же 220) а лучше всего брать на 1.4 больше чем сетевое напряжение это вольт на 300. Для начала возьмите конденсатор для сетевого напряжения.
@@bake369 Касательно емкости (та что в микрофарадах) нужно брать то что написано на моторе. Но для начала кондер должен соответствовать сетевому напряжению. На 220 тоже запустит ваш мотор но при длительной работе выйдет из строя, посему нужно брать вольт на 300. Что же касается емкости, при малой емкости мотор не тронется, при большой будет грется. Вот и все.
Посоветую практический метод. Если ёмкость мала то мотор теряет момент на валу и попросту останавливается. Если ёмкость велика то избыточная енергия конденсатора греет обмотку мотора. Посему токовые клещи и вперёд. Это если есть номинальный ток мотора на шильдике. А если нет то только подбор отталкиваясь от момента на валу. Если останавливается то берите большую ёмкость. И т.д.) формул не знаю. Прошу прощения.
Обясните как подключить мотор 3 выходами? Он стоит на столяром станке и на 220в конденсаторы 100 и 20 мф что то неработаєт и незнаю то ли двигатель или конденсаторы, помогите разобратся! 😪
Странно никогда такого не видел. Врать не буду. Предположу что межвитковое замыкание. Или может неправильно подобрана ёмкость конденсатора. Это если двигатель с полезной нагрузкой на валу. А если на холостом ходу то на практике такого не встречал у простого однофазного двигателя
@@user-nu5vd8yq4p Проверили. Пусковая 30 Ом. Рабочая 12 Ом. Замыкания на корпус при проверке обоих обмоток при прозванивании не обнаружено. Моторчик тип КД-25-У4 1977 г.в. Очень медленно вращается ротор
@@martamalvinskaya5822 КД 25 у4? Так это ж такой практически как в видео это конденсаторный мотор и там не должно быть такой большой разницы в сопротивлении между обмотками. Скорее всего межвитковое в рабочей. Ну ещё проверьте свободно ли вращается от руки вал мотора. Там на него куча документов есть в интернете. А кондёр кажется 1.5 мФ. Но скорее всего ему амба. На шильдике у него написана ёмкость
Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть эл. двиг. Однофазный 220 в. 1,5 кВт, 2899 оборот. Как на нем поменять вращение если выходит с него 6 проводов - 4 с одной стороны пара красных 2,2 ом и белые 0,2 ом, а с противоположенной стороны еще пара черных на них сидит конденсатор и эти черные звонятся с красными 5,… ом сопротивление????
@@user-nb1kd7re3v отключите мотор от всех коммутационных аппаратов. У вас должна фаза идти на рабочую напрямую а на пусковую через кондёр. Ноль общий.реверсировать можно либо меняя фазу с нулем на пусковой либо включая конденсатор либо через рабочую либо через пусковую. Если есть информация с шильдика мотора то скиньте. Интересует тип двигателя. Отключите все кнопки. Сначала нужно определиться через прямое подключение. Мне отсюда не видно какой у вас мотор и какие кнопки
Всё правильно! Пусковая, (вернее вспомогательная) в конденсаторном двигателе является рабочей. Многие "спецы" включают её только для пуска, двигатель работает на одной обмотке и мощность падает в два раза...
Красава!!!👍👍👍 Не часто в наше время встретишь такую подачу материала - просто идеально обьясняете!
Спасибо за добрые слова)
Спасибо! Четко,понятно, все по теме, без лишних слов и движений.
Ваши схемы и рисунки очень помогают . Добра Вам .
Хоть один из немногих правильно рассказал про конденсаторные двигатели! 👍👍👍
Хорошо показано, хорошо рассказано.
С меня личный респект ✊ лайк 👍 и подписка 🔊
большое спасибо
Спасибо,было интересно ! У вас приятная подача материала.
И вам спасибо)
Я ЭЛЕКТРИК СОВЕТСКОЙ ЗАКАЛКИ,РОЛИК ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ.СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ТРУД И СТОРАНИЕ.ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО,ПЛАМЕННЫЙ САЛОМ С СОЛНЕЧНОГО ТАДЖИКИСТАНА 👍!!!
Взаимно. И вам спасибо за отзыв)
Спасибо, для начинающих очень доходчиво рассказано.
Благодарю. Старался. Очень приятно)
Спасибо, очень познавательно. Очень доступно объяснил. Давно хотел узнать как можно запускать двигатель в разные стороны. 👍👍👍
точно такой же движок с конденсатором валялся 2 года. теперь в дело пойдет!!! огромное человеческое СПАСИБО!!!
Спасибо большое. Все доступно и понятно. Не забрасывайте канал
Спасибо большое за помощь в получении знаний по теме однофазного двигателя Желаю Удачи во всем
20 минут полезной и нужной информации
Отлично, со схемами по подробней
Спасибо огромнейшее за видео! Всё доходчиво,понятно.
и вам спасибо) за просмотр)
Люди имейте совесть - ставьте лайки!
Отличное, подробное разъяснение для таких, как я!
Спасибо)
Это вам спасибо от всех "чайников"!))))
@@user-tv5ly1nj3v а я и по сей день чайник) не нужно стеснятся чего-то не знать)Электрика это огромный пласт знаний)
Спасибо за старания! Хорошо получилось :)
И вам спасибо)
Спасибо за полезную информацию! Лайк и подписка.
Молодец дядька!! Очень доходчиво, и голос похож на солиста Красной Плесени.
Большое спасибо)
Супер👍 информативно понятно
Молодец❤ лайк
Спасибо большое за информацию всё чётко
Очень хороший преподаватель!!!
Шикарно объяснил
Хороший материал 👍
Кросавчеггг.Разжевал ,понятней уже некуда.Подключил по этой схеме мотор для раздвижных ворот.РАБОТАЕТ!
И вам спасибо. Рад что кому-то это помогло.
Вот только всё таки дёргает двигатель против стороны вращения ротора, а не по ней. На видео хорошо видно в какую сторону крутится ротор ,особенно тогда , когда он останавливается. .
Ну так в видео показан реверс, так что дергается он в обе стороны. Может я где и оговорился, не помню. Постарался показать и рассказать все что знаю.
@@user-nu5vd8yq4pпо материалу всё ОК .Такой двигатель у меня был и на 1500 об и на 3000 об.
@@user-pu4iu9dv1z Спасибо что пишете и обращаете внимание на недочеты, однофазные электродвигатели это вообще тема не для одного видео)
Умник ???
Братан, спасибо большое тебе
Всегда пожалуйста)
Да, всё хорошо, но лучше бы не смешивал в кучу все типы двигателей, поскольку у конденсаторного обе обмотки работают постоянно, а информация вначале (с отскакивающим средним контактом) только путает, это я вам как новичок говорю, которому пришлось ещё несколько форумов посмотреть, чтобы понять разницу. И, похоже, у моего КД-30 на 50 вт рабочая обмотка имеет-таки большее сопротивление. Если считать иначе, то получится, что заводская схема подключения, нарисованная на корпусе, не верна.
Спасибо, позновательно.
Вподобайка от меня!
Спасибо тебе мил человек
Всегда пожалуйста)
Даа классно доходчиво
Молодец !!! 👍👍👍
Самая самая отличная, грамотная и всестороняя подача материала, спасибо большое! Подскажите пж, вместо последнего переключателя какой можно использовать тумблер, с шестью контактами на два положения или с шестью контактами на три положения??? Как у вас переключателя у меня нет.
Лучше на три положения . Потому что перед тем как изменять направление вращения нужно мотор отключить. Именно для этого лучше на три положения. Лево право и среднее для отключения.
@@user-nu5vd8yq4p благодарю
Для новичка очень понятно изложено. Есть вопрос-можно ли однофазный двигатель с пуском через пусковое токовое реле запускать без реле с помощью одного постоянно подключенного пуско- рабочего конденсатора? Как это происходит в электродвигателях канальных вентиляторов, где пуск и работа происходит с помощью одного постоянно включённого в пусковой цепи фазосдвигающего конденсатора.
спаибо.Большое!
Не подскажете какая маркировка вашего двигателя?
спасибо. паравильно ли я понял, что любой асинхронник, который раньше работал на 220, можно подключать по 1 или 2 способу задействуя реверс. Только по второму способу заметил, что на таком переключателе быстро подгорят контакты (т.к. пятно контакта меньше чем у пнв-с)
Меня интересовало одно что конденсаторная обмотка тоесть пусковая при работе не отключается спасибо за информацию
Разрешается работа пускового конденсатора , попеременно то с пусковой то с рабочей обмотками электро двигателя ???
Спасибо! доступно как в школе разжевали и в рот положили! Вопрос - двигатель с 4 проводами как определить однофазный или двухфазный конденсаторный?двигатель ад180 4/71с1уха4
Либо по старинке справочники, либо интернет в помощь. Это вроде со стиралки движок. Однофазный.
У двухфазного сопротивление обмоток не особо различается, у однофазного значительно.
Спасибо
ад180 4/71с1уха4 - этот электродвигатель с пусковой обмоткой (конденсатор не нужен)
А обязательно, чтобы нулевой провод приходил на один конец рабочей обмотки, или можно соединить ее с фазой?
Как определить возможность работы эл.мотора от трёх фаз.На 220в запускается от руки,имеет 6проводов разного цвета,шильдика нет.
Как я понял для реверса с конденсатором, сопротивление обмоток двигателя должно быть одинаковым ?
Переключение направления ротации можно сделать используя перекидной выключатель я подозреваю
А почему при реверсе в одну сторону крутит медленее.
На трёх контактах из мотора, реверс не совсем корректный. Обмотки разные, не равноценные, пусковая и рабочая. Порожняком конечно гонять легко. Если конденсатор на рабочую, значит двигатель будет работать на пусковой, а она не расчитана на работу. Что будет дальше, сам знаешь.
В видео приведены две схемы для реверса. В натуре реализована та на которую был двигатель и коммутационные аппараты. Тем более что я для моторки представленном в видео даже и не найду нагрузки для которой нужен реверс)) Замечание по делу не спорю.
Тип двигателя, у меня в заточном китайском станке тип двигателя такой как на видео, т.е. вместо пускового стоит кнопка вкл/выкл, и есть двигатель от стиралки, где помимо кнопки вкл/выкл стоит пусковая, вопрос: возможно ли переделать заточной станок установив (добавив) пусковую кнопку?
Добрый день. Подскажите пожалуйста как подключить электродвигатель голд стар от стиралки. Там есть два конденсатора, а какой на какую обмотку ге пойму. Большей мощности на пусковую обмотку а меньшей мощности на рабочую или как? Спасибо.
Желательно шильдик мотора или хотя бы фото всей кухни с проводами. Вполне возможно что кондеры работают на одну обмотку . А двое их дабы увеличить ёмкость.
Здравствуйте! Что если в пусковою обмотку подать другую фазу в место конденсатора? У меня конденсатор не работает но емею 3фазную сеть. Можно ли 1фазный двигатель подключить к 3 фразам без конденсатора?
Привет, подскажите что произошло с моим движком, подключал запускал в обе стороны всё хорошо, сейчас же когда даю напряжение вал рукой не провернёшь хотя без напруги крутится легко, ну и соответственно когда делаю касание одним из концом пусковой обмотки движок пытается провернутся но не запускается мычит и всё.
Нужна помощь.насос скважины педроло 1,1кв.три вывода и земля,плюс конденсатор.на какие из трёх выводов подключить конденсатор
У любого однофазного насоса 2 обмотки. Там где меньше Ом это рабочая. Там где больше Пусковая. Фазу напрямую на рабочую а на пусковую через конденсатор. Какой кондёр подобрать это великая тайна)) Обычно пищу на корпусе (
Хорошое видео.
А можете что нибудь про ТПЧ-320 - 0,5? снять
Тиристорные преобразователи это очень интересно, но снимать с натуры пока возможности нет. А просто полемизировать на эту тему не вижу смысла)
Спасибо за видео. У меня проблема при запуске глубинного насоса. Можно ли увеличить пусковой момент не разбирая насос, так как всё залито герметиком. На выходе имеем только 3 провода: Фаза, Ноль и Земля.
Имеет смысл знать мощность насоса а так же схему подключения. Если не хотите заморачиваться то подтыкайте конденсаторы
Самое главное когда будете подтыкать то давайте насосу поработать минуту две и следите за температурой.
Здравствуйте. Как реверсировать одно фазный двигатель с 3мя выводами?
Вызвонить общий провод. На оставшиеся, на один фазу напрямую а на другой через конденсатор. И наоборот если нужно в другую сторону. В видео показана схема. В конце.
@@user-nu5vd8yq4p А через кнопку с пусковой обмоткой?
@@user-tc5wq6kf6q Просто через кнопку не получится реверсировать.
Добрый вечер, ето тип кд-25-у4?
Если да, то вы б могли пожалуйста скинуть фотографии обмоток, хочу сделать схему и перемотать такой же
Что если все 3 провода имеют одинаковое сопротивление
ответьте пожалуйста получается если после запуска обесточить пусковую обмотку двигатель и дальше продолжит свою работу или же нет ?
Совершенно верно. Для старых однофазных двигателей она служила только для запуска. И в работе не участвует. А в современных конденсаторных моторах она участвует в работе. И при ее отключении мотор продолжит вращение но потеряет в моменте на валу и при максимальной нагрузке будет останавливаться и мычать.
@@user-nu5vd8yq4p большое спасибо за ответ получается из за этого с падением емкости конденсатора двигатель начинает вращаться с меньшими оборотами ?
И еще, для чего нужен конденсатор, что будет если работать без конденсатора?
Конденсатор нужен для того чтобы сдвинуть ротор с места. У нас мотор однофазный. Имеет две обмотки. В одной у нас чистая синусоида от сети. А во второй сдвинутая за счёт конденсатора, сдвинутая относительно сетевой. Полупериоды этих синусоид не совпадают за счёт чего ротор мотора и получает пусковой импульс. Можно и без кондера но тогда пусковой импульс нужно придавать руками)))
@@user-nu5vd8yq4p Доброй ночи! Благодарю за ответ! Пробовал я подключать по схеме движок АВЕ052-4МУ3 с кондером 10мкрф, 160В, то что было, а в схеме движка 4.5мкрф написано, движок начал трещать сильно, сразу выдернул с розетки. Вопрос, можно использовать конденсатор с большим объемом??? А так по отдельности ПО и РО запускаются в обе стороны.
@@bake369 Мой косяк что не рассказал про кондер. Ну ничего. Вы взяли на 160 так? а в сети же 220) а лучше всего брать на 1.4 больше чем сетевое напряжение это вольт на 300. Для начала возьмите конденсатор для сетевого напряжения.
@@user-nu5vd8yq4p да 160 написано снаружи т. е больший вольт на 1.4 раза нужно, а мкрфаратом больший тоже допускается?
@@bake369 Касательно емкости (та что в микрофарадах) нужно брать то что написано на моторе. Но для начала кондер должен соответствовать сетевому напряжению. На 220 тоже запустит ваш мотор но при длительной работе выйдет из строя, посему нужно брать вольт на 300. Что же касается емкости, при малой емкости мотор не тронется, при большой будет грется. Вот и все.
Как подобрать фазосдвигающий конденсатор?
Посоветую практический метод. Если ёмкость мала то мотор теряет момент на валу и попросту останавливается. Если ёмкость велика то избыточная енергия конденсатора греет обмотку мотора. Посему токовые клещи и вперёд. Это если есть номинальный ток мотора на шильдике. А если нет то только подбор отталкиваясь от момента на валу. Если останавливается то берите большую ёмкость. И т.д.) формул не знаю. Прошу прощения.
Пусковая обмотка всегда под нагрузкой получается?
У того движка что на видео да.
Обясните как подключить мотор 3 выходами? Он стоит на столяром станке и на 220в конденсаторы 100 и 20 мф что то неработаєт и незнаю то ли двигатель или конденсаторы, помогите разобратся! 😪
А где зеленый ?
Взял движок из ГДРовского кухонного комбайна - заточной сделать. Включил, а он - вразнос!! Что могет быть?
Реверс на пускателях интересует
Подскажите плиз как найти начало и конец проводок на однофазном двигателе?
Для однофазного мотора это не важно там важно знать где рабочая обмотка а где пусковая.
@@user-nu5vd8yq4p Спасибо)).
Очень хорошо объясняеш но мне не понятно, походу не моё электронное, мотор здам электрикам!
У меня мотор 5 выходит проводов 2 красный 1 синий и 2 чёрный, не понятно куда пусковой воткнуть
Мотор китайский бетон мешалка
Почему у меня ротор вращается медленно? Чуть заметно.
Странно никогда такого не видел. Врать не буду. Предположу что межвитковое замыкание. Или может неправильно подобрана ёмкость конденсатора. Это если двигатель с полезной нагрузкой на валу. А если на холостом ходу то на практике такого не встречал у простого однофазного двигателя
@@user-nu5vd8yq4p Мне поменяют старый конденсатор. Посмотрю, решит ли эта замена проблему. Благодарю
@@martamalvinskaya5822 сопротивление обмоток пусть проверят. Пусковой и рабочей. А так же отсутствие замыкания их на корпус двигателя
@@user-nu5vd8yq4p Проверили. Пусковая 30 Ом. Рабочая 12 Ом. Замыкания на корпус при проверке обоих обмоток при прозванивании не обнаружено. Моторчик тип КД-25-У4 1977 г.в. Очень медленно вращается ротор
@@martamalvinskaya5822 КД 25 у4? Так это ж такой практически как в видео это конденсаторный мотор и там не должно быть такой большой разницы в сопротивлении между обмотками. Скорее всего межвитковое в рабочей. Ну ещё проверьте свободно ли вращается от руки вал мотора. Там на него куча документов есть в интернете. А кондёр кажется 1.5 мФ. Но скорее всего ему амба. На шильдике у него написана ёмкость
Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть эл. двиг. Однофазный 220 в. 1,5 кВт, 2899 оборот. Как на нем поменять вращение если выходит с него 6 проводов - 4 с одной стороны пара красных 2,2 ом и белые 0,2 ом, а с противоположенной стороны еще пара черных на них сидит конденсатор и эти черные звонятся с красными 5,… ом сопротивление????
Да забыл сказать стоит кнопка старт стоп, на 4 выхода- 1 - 220в. 3 - бел. Провод (рабочая), 2, 4 - крас (пусковая)
Поменяйте фазу с нулем местами на пусковой. Пусковая там где сопротивление больше
Ничего не меняется. Уже на этой кнопке все провода попеременял местами, может все дело в магнитом включателе (старт стоп)?
У меня фаза подходит на рабочую обмотку (белый), ноль идет на контакт - 3, другой белый на контакт - 1, красные провода (пусковая) на контакты 2, 4.
@@user-nb1kd7re3v отключите мотор от всех коммутационных аппаратов. У вас должна фаза идти на рабочую напрямую а на пусковую через кондёр. Ноль общий.реверсировать можно либо меняя фазу с нулем на пусковой либо включая конденсатор либо через рабочую либо через пусковую. Если есть информация с шильдика мотора то скиньте. Интересует тип двигателя. Отключите все кнопки. Сначала нужно определиться через прямое подключение. Мне отсюда не видно какой у вас мотор и какие кнопки
Автор, с тобой есть связь? Нужно кое что обсудить на эту тему)
Нет в этой теме все просто
@@user-nu5vd8yq4p телеграм есть?
неправильно.обмотка пусковая только во время старта срабатыаает.подключена всегда.но срабатывает во время пуска
Всё правильно! Пусковая, (вернее вспомогательная) в конденсаторном двигателе является рабочей. Многие "спецы" включают её только для пуска, двигатель работает на одной обмотке и мощность падает в два раза...
М-да теорией задолбал , аж мозги закипели .
Все круто, а с вами можно как нибудь связаться, например по ватцапу....
А для каких целей?
@@user-nu5vd8yq4p спасибо, что ответили, я начинающий электрик и есть различные вопросы. По ватцапу было бы проще. Если вас не з. атруднит
@@user-nw3mm6np8w скачайте замечательную книгу Прищепа "Учебник сельского электрика" там все изложено простыми словами я сам по ней учился
А если из двигателя выходит два провода,то там нет пусковой обмотки?
Вариантов может быть много. Чтобы что то говорить хотелось бы узнать хоть какую нибудь маркировку .