Essa era outra dúvida , hoje eu medi com o paquímetro realmente dá certo ! Vdd ninguém fala sobre esse rolamento do vira ! Fiz um vídeo falando da minha adaptação no meu Rat Rod câmbio de Chevette motor AP com diferencial de Opala . O TH-cam precisa de pessoas igual a você para ser mais esclarecedores Parabéns !!! Sou de Limeira -Sp
Robson Olivey fico feliz em saber que meus vídeos estão ajudando alguém, mesmo bem simples, pois não sou TH-camr e não tenho técnica nenhuma de filmagem e edição. E claro, irei me inscrever sim no seu canal. Grande abraço.
Olá amigo...Fiz uma adaptação no meu Jeep com a caixa do chevette e capa seca do Opala, estou usando o motor do Opala 4 cilindros. No meu caso foi mais simples, apenas tive que trocar o rolamento do eixo piloto devido o diâmetro externo ser maior o encaixe é o mesmo no eixo piloto do Opala ou chevette . Substitui a rabeta da caixa do Chevette por uma da ADAP BRASIL que já liga direto a caixa com a redução. Quanto a bucha que vai no volante do motor do Opala continuou a mesma, as pontas do eixo piloto tanto do Opala como a do chevette medi com paquímetro são da mesma espessura. Meu Jeep já está com essa adaptação faz 7anos nunca tive problema.
Sim, essa adaptação é bem mais fácil realmente, não optei por esse motor, pois onde moro, é muito difícil encontrar peças de reposição, então não teria coerência retirar o bom e velho motor 6cc por falta de peças para colocar outro, com as mesmas dificuldades, seria troca o 6 por 1/2 dúzia, parabéns pelo projeto, essa receita não tem erro.
Eu tô com uma caixa do Chevette 4 marchas para colocar no motor do opala 4 cc será que posso usar capa seca do opala mais rolamento do opala no eixo piloto do Chevette não tenho que usinar nada só dar um passe no rolamento para caber a tranqueta no eixo piloto será que estou certo
Anderson Monteiro não chega a ser uma questão de melhor, e sim por que é o que dar certo, pois o colar do chevet é baixo, e não dar embreagem, o colar do opala é maior, mas mesmo assim ainda tem que aumentar em torno de 2cm o tamanho do parafuso de regulagem.
Bom dia, amigo.. Depois da adaptação vc teve que mudar as pedaleiras. Eu fiz do jeito q vc ensinou, entretanto a embreagem não funciona, fiz uma adaptação com as peças do jeep, porém não ficou boa. Tenho q colocar as pedaleiras de opala??
Anderson Monteiro , tem que aumentar o parafuso de regulagem da embreagem amigo, se não aumentar o tamanho do parafuso, a regulagem fica no final e não debreia, as pedaleiras é o do opala
@@dirceudelimasiquerasiqueir7775 sim, com toda a certeza o câmbio do chevett irá deixar a sua pick-up mais solta, no mercado livre já tem as flangens prontas, creio que seria mais viavel
Danilo Marques rsrs... tenho que concordar com vc, eu não entendo muito de tecnologia áudio visual...mas irei tentar melhorar...segue agente aí, deixe um like e muito obrigado por ver meus vídeos amigo. Estou empenhando em uma moto nesse momento, e acabei gastando um pouco, mas logo logo volto com novo vídeo mostrando readequação da adaptação da caixa com a reduzida. Valeu abraço.
Amigo, não sei se o Chevette é igual Opala (as chances são grandes). O Opala não tem rolamento de eixo piloto (ao menos os mais antigos), mas sim uma "bucha guia" feita de bronze. Dá uma olhada aqui (algo me diz que você já viu rsrsrs), tem "um pouco" de informação: www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/11259-caixa-de-chevette-no-jeep.html Grande abraço!
Escudeiro_17 sim sim! kkk de fato, havia percebido que você já ia usar o rolamento... é que citei apenas para informação, pois também me preocupei com isso quando fui adaptar o motor GM151 no meu jeep...
Legal . Você foi o único que falou . E eu tava procurando isso. Valeu obrigado.
@@evandrorudineipeixer1828 obrigado amigo, ajudo como posso…valeu👍
Parabéns top
Eu fiz a bucha, ficou top. Bem como o colar de opala. Parabéns pelo vídeo 👏
valew pela dica eu tinha essa dúvida tanbem ajudo muito
Essa era outra dúvida , hoje eu medi com o paquímetro realmente dá certo ! Vdd ninguém fala sobre esse rolamento do vira ! Fiz um vídeo falando da minha adaptação no meu Rat Rod câmbio de Chevette motor AP com diferencial de Opala . O TH-cam precisa de pessoas igual a você para ser mais esclarecedores Parabéns !!! Sou de Limeira -Sp
Robson Olivey fico feliz em saber que meus vídeos estão ajudando alguém, mesmo bem simples, pois não sou TH-camr e não tenho técnica nenhuma de filmagem e edição. E claro, irei me inscrever sim no seu canal. Grande abraço.
Olá amigo...Fiz uma adaptação no meu Jeep com a caixa do chevette e capa seca do Opala, estou usando o motor do Opala 4 cilindros. No meu caso foi mais simples, apenas tive que trocar o rolamento do eixo piloto devido o diâmetro externo ser maior o encaixe é o mesmo no eixo piloto do Opala ou chevette . Substitui a rabeta da caixa do Chevette por uma da ADAP BRASIL que já liga direto a caixa com a redução. Quanto a bucha que vai no volante do motor do Opala continuou a mesma, as pontas do eixo piloto tanto do Opala como a do chevette medi com paquímetro são da mesma espessura. Meu Jeep já está com essa adaptação faz 7anos nunca tive problema.
Sim, essa adaptação é bem mais fácil realmente, não optei por esse motor, pois onde moro, é muito difícil encontrar peças de reposição, então não teria coerência retirar o bom e velho motor 6cc por falta de peças para colocar outro, com as mesmas dificuldades, seria troca o 6 por 1/2 dúzia, parabéns pelo projeto, essa receita não tem erro.
Muito útil sua explicação parabéns 👍🙏
Obrigado, breve vem mais um vídeo.
Show
Eu tô com uma caixa do Chevette 4 marchas para colocar no motor do opala 4 cc será que posso usar capa seca do opala mais rolamento do opala no eixo piloto do Chevette não tenho que usinar nada só dar um passe no rolamento para caber a tranqueta no eixo piloto será que estou certo
Top bem expricado
Essa adaptação fica bom de força o carro
@@ReginaldoBarbosa-e8t sim, fica muito bom, mas se faltar força temos a reduzida como opção…kkk, valeu abraço.
Gostei muito bom.
Valeu man !
Ajudo muito !
alex mendes , pow irmão, obrigado pelo apoio, fico feliz em saber que meus vídeos ajudaram alguém, em algum lugar do nosso Brasilzão...
Bom dia,
Belo trabalho.
Gostaria de saber como fazer pra adaptar o motor o corcel 1 renout 1.4 na caixa do Chevette.
A caixa do chevete aguenta bem na reduzida da whillis...
João Batista , pesquisei bastante, e pelo que percebi é uma ótima opção.
Que coletor de escapamento e esse no AP?
O rolamento faz uma bucha de bronze duro, que resolve o problema,
Uma boa ideia tbm
Bom dia, amigo..
Fazendo essa adaptação é necessário colocar o colar de opala, fica melhor??
Anderson Monteiro não chega a ser uma questão de melhor, e sim por que é o que dar certo, pois o colar do chevet é baixo, e não dar embreagem, o colar do opala é maior, mas mesmo assim ainda tem que aumentar em torno de 2cm o tamanho do parafuso de regulagem.
Bom dia, amigo..
Depois da adaptação vc teve que mudar as pedaleiras. Eu fiz do jeito q vc ensinou, entretanto a embreagem não funciona, fiz uma adaptação com as peças do jeep, porém não ficou boa. Tenho q colocar as pedaleiras de opala??
Anderson Monteiro , tem que aumentar o parafuso de regulagem da embreagem amigo, se não aumentar o tamanho do parafuso, a regulagem fica no final e não debreia, as pedaleiras é o do opala
@@escudeiro14 obrigado.....
O rolamento da embreagem pode ser do opala ?
Opa amigo, sim, na vdd só serve se for ele, pois é maior, e dará a altura para debrear...
Bom dia!
Tenho um vitara jlx 97, da pra fazer a adaptação da caixa do Chevette nele?
Emerson Oliveira , amigo, em se tratando de adaptação, tudo é possível, o ideal seria vc procurar uma boa oficina especializada
Tem realmente bastante vídeos como vc falo mas muitos mal explicado parabéns pelo seu
Valeu amigo, obrigado.
Sabe se fica andei já e boa de força
Ainda não andei no meu, mas segundo relatos, em vários grupos de jeepeiros, dizem que fica muito bom sim.
@@escudeiro14 bom dia amigo tenho uma f75 tudo original o câmbio é fraco por isso tenho vontade de melhorar
@@dirceudelimasiquerasiqueir7775 sim, com toda a certeza o câmbio do chevett irá deixar a sua pick-up mais solta, no mercado livre já tem as flangens prontas, creio que seria mais viavel
@@escudeiro14 obrigado fica boa de força e andei já eu iria fazer a adaptação da caixa da d 10 cinco marcha o que me recomenda
@@dirceudelimasiquerasiqueir7775 da D10 sem dúvidas, muito mais confiável, boa sorte.
Tanto faz o rolamento de 4 pra 6 cl
Não entendi…você usa o rolamento do 4cilindros nessa adaptação?? Não consegui, somente com o rolamento do de 6cc mesmo.
excelente vídeo só o áudio que poderia ser melhorado pq é difícil é escutar a sua explicação.
Danilo Marques rsrs... tenho que concordar com vc, eu não entendo muito de tecnologia áudio visual...mas irei tentar melhorar...segue agente aí, deixe um like e muito obrigado por ver meus vídeos amigo. Estou empenhando em uma moto nesse momento, e acabei gastando um pouco, mas logo logo volto com novo vídeo mostrando readequação da adaptação da caixa com a reduzida. Valeu abraço.
Amigo, não sei se o Chevette é igual Opala (as chances são grandes). O Opala não tem rolamento de eixo piloto (ao menos os mais antigos), mas sim uma "bucha guia" feita de bronze.
Dá uma olhada aqui (algo me diz que você já viu rsrsrs), tem "um pouco" de informação:
www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/11259-caixa-de-chevette-no-jeep.html
Grande abraço!
Marcos Diniz , já fiz essa fase, usei o rolamento original do motor AP mesmo, mas obrigado pela atenção.
Escudeiro_17 sim sim! kkk de fato, havia percebido que você já ia usar o rolamento... é que citei apenas para informação, pois também me preocupei com isso quando fui adaptar o motor GM151 no meu jeep...
Marcos Diniz , queria muito por o motor 4cc do opala, mas aqui na minha cidade não se encontra mais peças com facilidade desse motor.
Escudeiro_17 sei como é! hehehe mas se eu pudesse, hoje colocava o 2.4 da S10
Bom Dia
Tenho uma f75
Gasto quanto +ou- pra adaptar o cambio do chevete 5 marchand
Obrigado!
Show