Bu videonuz Gerçekten çok aydınlatıcı oldu. 12 NM hızla 2200 rpm de kıçtan takma Honda-suzuki vs gibi motorların saatte 4 litre harcadığını söylemişti bir Üretici! Olamaz demiştim ve kavga çıkmıştı....
Bu arada 140hp motoru 1000kg civarı bir teknede 12 mil 4-5 litre yakabilir muhtemelen. Burda tekne ağırlığı önemli. Ama tekne hafifledikçe güvelik ve dengeden ödün vermek zorunda kalıyorsunuz
@Datya07 merhaba, maalesef halen motor gelmedi. Biz 200 tercih ettik 150 de olabilirdi muhtemelen ama değiştirmişken elimizin altında güç olmasını istedik
Merhaba Video larinızı beğendim. Bu Sancak Tekneye bu donanımıyla ve Motor dahil kaç para verdiniz birde Römork günü birlik uygun bir Tekne mi. Selamlar
Teşekkür ederiz. Fiyat konusu donanıma göre farklılık gösterdiği için firmadan fiyat almanız daha doğru olacaktır. İyi bir römork ve düzgün bir at çek rampası ile at çeke uygun bir tekne diyebiliriz.
Merhaba. Bizde beygir gücü olarak az fark var gibi düşünüyorduk ama 140hp 1900cc 150hp ve 200hp 3000cc. Buda büyük bir fark yaratıyor. Yaşayarak gördük. Zaten fiyat olarakta 2 katından fazla fiyat farkı.
@@rotapruva 30 knot hızı bulması lazım. Gerçi o hızlarla gittiğin zaman anormal yakıt tüketimleri ile karşılaşıyorsun ama bu da çok azmış. Ama sancak yat her zaman malının arkasında durur . İyi eğlenceler
@@nalbantson112 140 beygir 1880 cc, 150 beygir 3000cc, aslında bu tekneye minimum 150hp ile başlamak gerekirmiş . 150hp ve 200hp aynı blok aynı cc olduğu için biz elimizin altında biraz daha güç olsun istedik ve 200 suzuki sipariş verdik gelmesini bekliyoruz şuan. 37 knotları görecek muhtemelen diye düşünüyoruz
Maalesef beklediğimiz hızı bulamayınca moral bozukluğundan içeriği tamamlayamadık. Şimdi motorumuzu büyüttük ve yeni bir video çekeceğiz en yakın zamanda
@@rotapruva o zamn söyle söylim 140 hp suziki 2045 cc...150hp suziki 2867 cc ...yine 150 honda 2354 cc ..yine mercury 150 hp 3000 cc umarım en düşük 175 hp takmışsınızdır .aynı yukarıda anlattığım bibi markalar arasında ki 200 hp lerde farklı cc lere sahip ..torkta ona göre oluyor tabi..
@senersayn2371 evet haklısınız. Bizde 140suzuki ile 150 suzuki arasında büyük bir cc farkı olduğunu bilmiyorduk yaşayarak öğrendik maalesef :) 140 suzuki 2000 cc 150 ve 200 suzuki 3000cc . Biz elimizin altında gerektiğinde güç olması için suzuki 200 beygir taktık.
Sesinizde hayal kirikligi ! Umarin sizlere yardimci olup sunduklari cozum tatminkar olur. Bu arada Bazen sorun motor beygir gucu degil, pervane pitch degerlerinden de olabilir. Tahminimce zati biliyorsunuzdur. 6.5 metre tekne 140 beygir motor dogru pitch pervane ile 6100 devirlerde 28 knots yapacagini tahmin ederdim. Toplam agirliginizi ogrenince zati hersey orataya cikar. Her sey istediginiz gibi olsun ! Unutmayin: DF140 188kg civari ve DF150 236kg. Seyir hizi ve maksimum hiz denemelerini temiz ve pis su tanklari bos olarak deneyin. Pervanenin pitch ini tekneye uygun secin. Tekneniz sanmiyorum 2 ton uzerinde ! 140BHP sefer ve maksimum hizlarini gorur.
Değerli bilgiler içeren yorumunuz için çok çok teşekkür ederiz. Haklısınız. Suzuki ilk olarak birkaç defa pervane değiştirerek denemeler yaptı ama sonuca ulaşamadı. En sonundada motoru büyütme noktasına gelmek zorunda kaldık. Teknemiz 2 tonun üzerinde olmasının bunda etkisi büyük. Zaten 260 litre yakıt tankı 160 teniz 160 pis su tankı var. Eğer vaktiniz olursa diğer videolarımızdan teknenin inceleme videosunu da izlerseniz çok seviniriz.
Saatte 250 280 lira arası yakması çok uygun bence Biraz keyif istesende en fazla saatte 450 lira yakar gayet güzel bence
Kesinlikle doğru
Bu videonuz Gerçekten çok aydınlatıcı oldu. 12 NM hızla 2200 rpm de kıçtan takma Honda-suzuki vs gibi motorların saatte 4 litre harcadığını söylemişti bir Üretici! Olamaz demiştim ve kavga çıkmıştı....
Teşekkürler, 200hp ile değiştirdiğimizde yeni bir video daha çekeceğiz. Bu sefer daha detaylı olacak
Bu arada 140hp motoru 1000kg civarı bir teknede 12 mil 4-5 litre yakabilir muhtemelen. Burda tekne ağırlığı önemli. Ama tekne hafifledikçe güvelik ve dengeden ödün vermek zorunda kalıyorsunuz
@@rotapruva Teşekkür ederim. Tekne 2 Ton deplasman.
@@rotapruvamerhaba merakla bekliyorum. Motorunuz değişti mi. 150 beygir de zayıf mı kalacaktır
@Datya07 merhaba, maalesef halen motor gelmedi. Biz 200 tercih ettik 150 de olabilirdi muhtemelen ama değiştirmişken elimizin altında güç olmasını istedik
Termodinamik kuralları gecerli
Güç devir tork egrisine bakmalısınız motorun
Optimum hız/yakıt için mi?
Merhaba bu tekne için yıllık liman bağlaması ne kadar ödüyorsunuz
Limandan limana değişen bir konu bu. Bağlayacağınız limandam fiyat alsanız daha uygun olur
elınıze saglık
Teşekkürler
Sancak için de tecrübe kazandırıcı bir durum olmuş. Teknenin son ağırlığı ne olmuştur?
Tam emin değiliz şuanda marinada kaldırırken ölçeceğiz artık :)
Merhaba Video larinızı beğendim. Bu Sancak Tekneye bu donanımıyla ve Motor dahil kaç para verdiniz birde Römork günü birlik uygun bir Tekne mi. Selamlar
Teşekkür ederiz. Fiyat konusu donanıma göre farklılık gösterdiği için firmadan fiyat almanız daha doğru olacaktır. İyi bir römork ve düzgün bir at çek rampası ile at çeke uygun bir tekne diyebiliriz.
140 hpyle 150 hp arasında ne kadar fark var ki
Merhaba. Bizde beygir gücü olarak az fark var gibi düşünüyorduk ama 140hp 1900cc 150hp ve 200hp 3000cc. Buda büyük bir fark yaratıyor. Yaşayarak gördük. Zaten fiyat olarakta 2 katından fazla fiyat farkı.
Kaç knot a ulaştınız. Onu söyleseydiniz keşke.
140 ile 13 knot yapabiliyor şuanda 3500 devir üstünü boşa çeviriyor diyebilirim.
@@rotapruva 30 knot hızı bulması lazım. Gerçi o hızlarla gittiğin zaman anormal yakıt tüketimleri ile karşılaşıyorsun ama bu da çok azmış. Ama sancak yat her zaman malının arkasında durur . İyi eğlenceler
@@nalbantson112 140 beygir 1880 cc, 150 beygir 3000cc, aslında bu tekneye minimum 150hp ile başlamak gerekirmiş . 150hp ve 200hp aynı blok aynı cc olduğu için biz elimizin altında biraz daha güç olsun istedik ve 200 suzuki sipariş verdik gelmesini bekliyoruz şuan. 37 knotları görecek muhtemelen diye düşünüyoruz
Haydi hayırlı olsun .
@@nalbantson112çok teşekkürler
Motorunuzu değiştirmeden önce aynı motorla daha iyi performans alabilme ihtimalinizin olduğunu söyleyebilirim.
Maalesef suzuki türkiyeden mühendisler 5 defa gelip her ihtimali denediler sağolsunlar
@@rotapruva motor yüksekliği ve pervane kombinasyonları ile ilgili fiziki uygulama yapıldıysa tamamdır. teknenizin ağırlığı nedir?
👏👏👏👏👏
Teşekkürler
2500 devirde 10 litreyi görüyorm da hıza nerden bakıcaz aynı şekilde 3500 devirde de 17 litre ama hızı yine göremiyorum
Maalesef beklediğimiz hızı bulamayınca moral bozukluğundan içeriği tamamlayamadık. Şimdi motorumuzu büyüttük ve yeni bir video çekeceğiz en yakın zamanda
@@rotapruva o zamn söyle söylim 140 hp suziki 2045 cc...150hp suziki 2867 cc ...yine 150 honda 2354 cc ..yine mercury 150 hp 3000 cc umarım en düşük 175 hp takmışsınızdır .aynı yukarıda anlattığım bibi markalar arasında ki 200 hp lerde farklı cc lere sahip ..torkta ona göre oluyor tabi..
honda tercihim olurdu VTec AÇMADAN EKONOMİK bir veriye sahip .VTec açınca sportmen .açmadan ufak seyirlerde ekonomik
@senersayn2371 evet haklısınız. Bizde 140suzuki ile 150 suzuki arasında büyük bir cc farkı olduğunu bilmiyorduk yaşayarak öğrendik maalesef :) 140 suzuki 2000 cc 150 ve 200 suzuki 3000cc . Biz elimizin altında gerektiğinde güç olması için suzuki 200 beygir taktık.
Birde tabi elektronik gaz kolunun keyfide başkaymış
Saatte kaç mil gidebilir 1900 devirde
140hp suzuki ile 1900 devirde 5 knot civarı gidiyor
İçten mi dıştan motor. Mu
Dıştan takma
Bizim gibi Dolmuş müdavimleri bir seÿ anlamadı . Antalya'ya gitmek mantikli mi🎉
:) teşekkürler
Sesinizde hayal kirikligi ! Umarin sizlere yardimci olup sunduklari cozum tatminkar olur. Bu arada Bazen sorun motor beygir gucu degil, pervane pitch degerlerinden de olabilir. Tahminimce zati biliyorsunuzdur. 6.5 metre tekne 140 beygir motor dogru pitch pervane ile 6100 devirlerde 28 knots yapacagini tahmin ederdim. Toplam agirliginizi ogrenince zati hersey orataya cikar. Her sey istediginiz gibi olsun ! Unutmayin: DF140 188kg civari ve DF150 236kg. Seyir hizi ve maksimum hiz denemelerini temiz ve pis su tanklari bos olarak deneyin. Pervanenin pitch ini tekneye uygun secin. Tekneniz sanmiyorum 2 ton uzerinde ! 140BHP sefer ve maksimum hizlarini gorur.
Değerli bilgiler içeren yorumunuz için çok çok teşekkür ederiz. Haklısınız. Suzuki ilk olarak birkaç defa pervane değiştirerek denemeler yaptı ama sonuca ulaşamadı. En sonundada motoru büyütme noktasına gelmek zorunda kaldık. Teknemiz 2 tonun üzerinde olmasının bunda etkisi büyük. Zaten 260 litre yakıt tankı 160 teniz 160 pis su tankı var. Eğer vaktiniz olursa diğer videolarımızdan teknenin inceleme videosunu da izlerseniz çok seviniriz.
Müzik koymasanız
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz