Olá , não tem diferença amigo , este óleo que usamos é igual de carro , você não pode usar óleo de moto no jet e nem no carro aí sim você teria problemas
O jet ski deve estar nivelado , reto , de uma partida nele de aproximadamente 30 segundos no máximo , desligue , espere de 2 a 3 minutos , retire a vareta e verifique o nível
Opa amigo , nenhum veículo mede o óleo com motor em funcionamento , o correto a fazer e funcionar ele no flush por uns 2 min e o jet deve estar plano , não pode estar abaixo nem pra frente nem para trás , após uns 2 minutos desliga o jet espera 2 ou 3 minutos e meça o óleo , aí você vai saber o nível correto
Olá amigo , tem filtro de óleo sim , no vídeo mostra tirando e colocando o filtro a partir do minuto 7:54 do vídeo ,da uma conferida lá que é bem legal mostra bem detalhado , quando ao filtro de combustível ele não
Não é por causa do óleo não amigo , é um aviso de revisão que é programado pela oficina que deu a última manutenção do jet , aí cada um programa para uma certa quantidade de horas e quando é atingida as horas programadas ele avisa que deu o tanto de horas para ser revisado novamente
Com o devido respeito ao procedimento e aqueles os quais dele são adeptos, mas considero fora de propósito dar a partida após a retirada de 2 (dois) litros de óleo, pois mesmo que ainda subsista uma pequena quantidade de óleo no cárter não tenho como afirmar a partir de que altura o pescador (a bomba do óleo) é capaz de sugar e distribuir o óleo no interior do motor. É possível inclusive que uma dessa partidas dadas ocorra inclusive a "seco", literalmente fritando os anéis e pistões. Do ponto de vista da contaminação isso é um erro de projeto (não ter acesso ao cárter para remover todo óleo) Aliás o Spark do ponto de vista da manutenção é um projeto equivocado. Agora se formos avaliar, o que é mais prejudicial, a contaminação ou "ligar ele quase sem óleo" considero esse procedimento bem mais nocivo. Como disse, é apenas uma opinião pessoal, e reconheço que o procedimento aqui relatado já vi sendo feito por outras pessoas. Grande abraço!
Olá meu amigo , entendendo sua opinião , mas na verdade o motor não está quase sem óleo , não sei se você é mecânico ou tem alguma experiência com jet , mas o motor do spark na verdade contém 5 litros de óleo que é colocado na fábrica após a montagem do motor , ou em qualquer outra oficina após o motor ser refeito , sendo assim quando retiramos 2 litros de óleo e damos umas partidas rápidas é possível retirar em torno de mais um litro de óleo , sendo assim ainda permanece mais 2 litros de óleo dentro do motor sendo impossível a retirada e o motor nunca estará sem nada de óleo dentro a ponto que não seja seguro dar essas partidas , já em questão ao projeto não é um erro não ter acesso ao cárter , pois na verdade nenhum jet seadoo ou yamaha tem acesso ao cárter todos eles são retirados o óleo com sistema a vácuo
Se você não fizer este procedimento igual mostrei no vídeo vc só consegue tirar os 2 litros mesmo , porém nós fazemos esse procedimento do vídeo , e até mesmo concessionárias autorizadas brp fazem esse procedimento para ter uma troca de óleo mais limpa , pois na verdade a capacidade total de óleo do spark e 5 litros porém não se consegue tirar tudo , então o máximo que conseguir retirar para colocar óleo novo é melhor
@@pitstopmotospv5773 ,Entendi.Mais então se são cinco litros mesmo retirando três ainda vai ser uma troca contaminada né.E pq n é possível retirar todo o óleo ?comprei meu primeiro jet agora,sou leigo ainda no assunto.Gostei dos seus vídeos
@@fernandoberger6584 não é possível retirar o restante porque fica no cárter e como o jet não tem bujão de óleo para esgotar acaba ficando esse restante dentro do motor , acaba sendo uma troca contaminada igual vc disse , por isso procuramos retirar o máximo de óleo possível pra se tornar uma troca menos contaminada
Boa noite, uma curiosidade... O q o óleo para jet ski 4t tem de diferente para o óleo de carros TMBm 4t??
Olá , não tem diferença amigo , este óleo que usamos é igual de carro , você não pode usar óleo de moto no jet e nem no carro aí sim você teria problemas
Qual a maneira correta de verificar o nivel do oleo dele amigo?
O jet ski deve estar nivelado , reto , de uma partida nele de aproximadamente 30 segundos no máximo , desligue , espere de 2 a 3 minutos , retire a vareta e verifique o nível
Obg amigo 👊
Boa noite como olhar o nível do óleo do jetsky do spake 90
@@MarcioGonçalves-z8w funcione o jet durante 1 min , deixe ele em nível reto , desliguei o jet aguarde 1 min e meça o nivel de óleo
@@pitstopmotospv5773 outra dúvida pra deixar ele funcionando para vê o nível de óleo tem Q fazer o indoçamento ligar a água ou não?
@@MarcioGonçalves-z8w não precisa não pois 1 min é bem pouco tempo
Um rxp 215 2004 tem que medir o oleo funcionando amigo pode me informar
Opa amigo , nenhum veículo mede o óleo com motor em funcionamento , o correto a fazer e funcionar ele no flush por uns 2 min e o jet deve estar plano , não pode estar abaixo nem pra frente nem para trás , após uns 2 minutos desliga o jet espera 2 ou 3 minutos e meça o óleo , aí você vai saber o nível correto
@@pitstopmotospv5773 obrigado amigo abs
Amigo, quando troca assim, é necessário colocar o computador? Ou posso trocar em casa sem medo? Tenho bomba de vacuo.
Olá bom dia não precisa passar o computador (scanner) a troca de óleo e filtro pode ser feita normal tendo a bomba de vácuo
Boa noite... o spark não tem filtro de óleo? De gasolina?
Olá amigo , tem filtro de óleo sim , no vídeo mostra tirando e colocando o filtro a partir do minuto 7:54 do vídeo ,da uma conferida lá que é bem legal mostra bem detalhado , quando ao filtro de combustível ele não
Boa tarde, é possível apagar a luz de manutenção dele do painel sem aparelho?
Não amigo , só é possível com aparelho
@@pitstopmotospv5773 entendi,obrigado vc é de sp?
@@fernandoberger6584 sou do interior de sp , presidente venceslau
Qual óleo específico , 10w40 ?
No manual eles pedem 5w40 porém o jet é fabricado em um país extremamente frio , e como no Brasil temos um clima mais quente utiliza-se 10w40
O meu acendeu essa luz,isso acende por causa da troca de óleo?
Não é por causa do óleo não amigo , é um aviso de revisão que é programado pela oficina que deu a última manutenção do jet , aí cada um programa para uma certa quantidade de horas e quando é atingida as horas programadas ele avisa que deu o tanto de horas para ser revisado novamente
Boa tarde, é 3 litros q vai no spark?
Boa tarde , sim amigo
amigo, de quanto em quantos tempo e feito uma troca de oleo do jet? estou com interesse em comprar um deste modelo, porem nunca tive um, sou leigo
No manual fiz de 50 em 50 horas amigo , porém recomendamos trocar de entre 20 e 25 horas para ter uma durabilidade maior ao motor
Quanto você cobra de mão de obra pra troca o óleo ?
Olá amigo sai 50,00
Com o devido respeito ao procedimento e aqueles os quais dele são adeptos, mas considero fora de propósito dar a partida após a retirada de 2 (dois) litros de óleo, pois mesmo que ainda subsista uma pequena quantidade de óleo no cárter não tenho como afirmar a partir de que altura o pescador (a bomba do óleo) é capaz de sugar e distribuir o óleo no interior do motor. É possível inclusive que uma dessa partidas dadas ocorra inclusive a "seco", literalmente fritando os anéis e pistões. Do ponto de vista da contaminação isso é um erro de projeto (não ter acesso ao cárter para remover todo óleo) Aliás o Spark do ponto de vista da manutenção é um projeto equivocado. Agora se formos avaliar, o que é mais prejudicial, a contaminação ou "ligar ele quase sem óleo" considero esse procedimento bem mais nocivo. Como disse, é apenas uma opinião pessoal, e reconheço que o procedimento aqui relatado já vi sendo feito por outras pessoas. Grande abraço!
Olá meu amigo , entendendo sua opinião , mas na verdade o motor não está quase sem óleo , não sei se você é mecânico ou tem alguma experiência com jet , mas o motor do spark na verdade contém 5 litros de óleo que é colocado na fábrica após a montagem do motor , ou em qualquer outra oficina após o motor ser refeito , sendo assim quando retiramos 2 litros de óleo e damos umas partidas rápidas é possível retirar em torno de mais um litro de óleo , sendo assim ainda permanece mais 2 litros de óleo dentro do motor sendo impossível a retirada e o motor nunca estará sem nada de óleo dentro a ponto que não seja seguro dar essas partidas , já em questão ao projeto não é um erro não ter acesso ao cárter , pois na verdade nenhum jet seadoo ou yamaha tem acesso ao cárter todos eles são retirados o óleo com sistema a vácuo
No manual tá 1 litro e 800 amigo
Se você não fizer este procedimento igual mostrei no vídeo vc só consegue tirar os 2 litros mesmo , porém nós fazemos esse procedimento do vídeo , e até mesmo concessionárias autorizadas brp fazem esse procedimento para ter uma troca de óleo mais limpa , pois na verdade a capacidade total de óleo do spark e 5 litros porém não se consegue tirar tudo , então o máximo que conseguir retirar para colocar óleo novo é melhor
@@pitstopmotospv5773 ,Entendi.Mais então se são cinco litros mesmo retirando três ainda vai ser uma troca contaminada né.E pq n é possível retirar todo o óleo ?comprei meu primeiro jet agora,sou leigo ainda no assunto.Gostei dos seus vídeos
@@fernandoberger6584 não é possível retirar o restante porque fica no cárter e como o jet não tem bujão de óleo para esgotar acaba ficando esse restante dentro do motor , acaba sendo uma troca contaminada igual vc disse , por isso procuramos retirar o máximo de óleo possível pra se tornar uma troca menos contaminada