Очень подробно. Отлично. Но перед тем как начать работы, выгнал бы клиента на мойку. Пусть промоет всю грязь. Я даже когда на ремонт подвески, диагностику заезжаю сначала на мойку еду. Знаю что будут работать хоришие люди, посему они должны в грязи колупаться..
Сегодня заметил что правая половина сверху мокнет( даже крепления рычагов влажные (или как они называются))) Непонятно откуда так давить может, надеюсь что это с крепления заливной шланг - патрубок бака сопливит
Огромное спасибо за ролик у меня когда заливаешь дт полный немного постоит потом еще заливаешь постоит еще заливаешь думаю что проход воздуха забит или что-то с ним как вы думаетн
Добрый день, да такое сделать можно. Убрать маслонасос с балансирами от G4KE 2,4 и установить маслонасос и поддон двигателя от G4KD 2,0. После такого удаления балансиров двигатель будет работать чуть жесче чем с балансирами.
@@АндрейФлорида И всё-таки вопрос актуальный. Можно ли аккуратно снять защиту , не снимая сам бак? Типа: Ослабить все болты , одну сторону приопустить на 3-4 сантимерта , и перекрутить болты так , чтобы они деражали только бак . потом повторить это с другой стороны . Реальна ли такая процетура? И стоит ли она того , если нет необходимости снимать ( и отсоединять ) сам бак?
@@АндрейФлорида на дизелях 2.5 , 140 л.с., эго нет, это точно , я сам в двух авто вскрывал баки для промывки , нет там ни каких тннд , и регулятор давления другой в отличии от авто с 170 л.с., где он - есть , у вас сколько л.с.? и какой год ?
@@АндрейФлорида Нет в баке никакого насоса ! В баке, внутри пластиковой колбы установлены трубки подачи и обратки топлива, снаружи колбы установлен датчик уровня топлива и всё ! Топливный насос низкого давления (ТННД) установлен на ТНВД и закачивает топливо из бака через топливный фильтр. На Sorento с движком 2.5 CRDI именно такая схема топливоподачи.
В дизельном соренто нет насоса в баке, у него на тнвд сзади стоит тннд, вот он и тянет из бака саляру, по этому нельзя ездить с подсосом воздуха и крутить тнвд без саляры, начинают детали тереться и образуют стружку, которя убивает форсунки и сам тнвд:(
Очень подробно всё показано, надо тоже снимать и делать)) Спасибо
Некоторые, вроде как, мелочи стали понятнее) спасибо
Тоже предстоит только у меня течь выше где-то, после 40-45 л начинает сочиться. Спасибо 🙏 за видео
Очень подробно. Отлично. Но перед тем как начать работы, выгнал бы клиента на мойку. Пусть промоет всю грязь.
Я даже когда на ремонт подвески, диагностику заезжаю сначала на мойку еду. Знаю что будут работать хоришие люди, посему они должны в грязи колупаться..
Сегодня заметил что правая половина сверху мокнет( даже крепления рычагов влажные (или как они называются)))
Непонятно откуда так давить может, надеюсь что это с крепления заливной шланг - патрубок бака сопливит
Солярка да а вот бензин не очень. Вчера тоже снимал бак, поксиполом заклеил.
Огромное спасибо за ролик у меня когда заливаешь дт полный немного постоит потом еще заливаешь постоит еще заливаешь думаю что проход воздуха забит или что-то с ним как вы думаетн
Рядом с заливной горловиной идет переливной шланг, быстрее всего он забит.
@@АндрейФлорида снимал подкрылок с колесом дул в шланг продувается . скажи есть в баке клапан какой-нибудь
Дай бог тебе здоровья, наездник даже помыть подкрылки не силах, машина -срач. Пускай чаще ломается и будет у тебя работа :)
Ну ебать колупать, поучилась бы ремонту лучше, чистюля блять невъебенная.
Андрей здравствуйте, в начале ролика вижу раздатку, ими тоже занимаетесь? За хороший ролик спасибо, тоже начал мокреть бак, надо снимать.
Добрый день Владимир, раздатку не ремонтировал снимал ее так как менял коробку на этом авто.
Почему не получается вставить шланг в горловину для слива топлива,там какая то сетка установлена?
Добрый день, это защита от слива топлива стоит перегородка, а низу на баке где соединяется горловина стоит клапан.
МНЕ К ВАМ ВОПРОС:МОЖНО ЛИ ЗАГЛУШИТЬ НА ДВИЖКЕ 2.4 БЕНЗИН139Л.С БАЛАНСИРНЫЕ ВАЛЫ БЕЗ ВРЕДА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Добрый день, да такое сделать можно. Убрать маслонасос с балансирами от G4KE 2,4 и установить маслонасос и поддон двигателя от G4KD 2,0. После такого удаления балансиров двигатель будет работать чуть жесче чем с балансирами.
А есть видео по ремонту АКПП этого же автомобиля?
Добрый день, пока такого видео у меня нет.
Андрей скажи пожалуйста второй шланг что потоньше это выход воздуха или я ошибаюсь
Добрый день, так точно это шланг вентиляции.
Здравствуйте Андрей! Немного не понял из видео: Можно ли снять защиту бака отдельно? Не снимая бак с машины.
Добрый день Александр, отдельно снять защиту не получится так как бак будет просто падать, крепится защита вместе с баком.
@@АндрейФлорида И всё-таки вопрос актуальный. Можно ли аккуратно снять защиту , не снимая сам бак?
Типа:
Ослабить все болты , одну сторону приопустить на 3-4 сантимерта , и перекрутить болты так , чтобы они деражали только бак . потом повторить это с другой стороны .
Реальна ли такая процетура? И стоит ли она того , если нет необходимости снимать ( и отсоединять ) сам бак?
Сколько литров в баке? Подскажите
Добрый день Илья, на этом автомобиле бак 80 л.
Здравствуйте, реально ли заменить шланги, не снимая сам бак?
Добрый день Дмитрий, можно но будет очень неудобно.
Бак 80 литров?
А что за смазка спрей?
Добрый день, это медная смазка в баллоне.
@@АндрейФлорида спасибо за ответ.
У Вас в баке разве есть насос ?
Добрый день Сергей, так точно есть насос в баке, вот его оригинальный номер 31150-3E650
@@АндрейФлорида на дизелях 2.5 , 140 л.с., эго нет, это точно , я сам в двух авто вскрывал баки для промывки , нет там ни каких тннд , и регулятор давления другой в отличии от авто с 170 л.с., где он - есть , у вас сколько л.с.? и какой год ?
Здравствуйте. В баке фильтр стоял?
Добрый день Александр, никак нет, топливный фильтр на этом авто стоит под капотом, а в баке это колба под топливный насос.
@@АндрейФлорида У меня двигатель 140 лошадей дизель 2,5 разве в баке есть насос
Так точно в баке стоит подкачивающий топливный насос.
@@АндрейФлорида Спасибо
@@АндрейФлорида Нет в баке никакого насоса ! В баке, внутри пластиковой колбы установлены трубки подачи и обратки топлива, снаружи колбы установлен датчик уровня топлива и всё ! Топливный насос низкого давления (ТННД) установлен на ТНВД и закачивает топливо из бака через топливный фильтр. На Sorento с движком 2.5 CRDI именно такая схема топливоподачи.
В дизельном соренто нет насоса в баке, у него на тнвд сзади стоит тннд, вот он и тянет из бака саляру, по этому нельзя ездить с подсосом воздуха и крутить тнвд без саляры, начинают детали тереться и образуют стружку, которя убивает форсунки и сам тнвд:(
Добрый день, вот номер топливного насоса установленного в баке на этом автомобиле 31150-3E650
В простонородии это называется стакан, топливозабор, там внутри нет насоса, разбирал сам, смотрел, насос только на бензинках
@@Dimanych124 Там есть насос, он ставиться если на машине установлена вебаста.