Mój 250 el stał Ok 5 lat,filtr powietrza rozsypał się wymieniłem olej, filtr,przewody paliwa z filtrem, gaznik robil fachowiec, świece z wyższej półki chodzi super, teraz po zimie odpalił zaraz więc nie bójcie się go
Kolega własnie przywiózł mi taki motor na garaż. Stał nie jeżdżony 2 lata. A ja zajmuje sie naprawami skuterów. Powiedział dasz rade, co ty nie zrobisz mówił... Boze jak dobrze ze wpadłem na Twój filmik za nim go rozgrzebałem z rozpędu. Zaraz dzwonie zeby go zabierał. Niech Ci gazniki lekkimi będą. Sub like i comment to za mało ale zostawiam Szerloku ;)
Pewnie nie wszystkie eliminatory są aż tak zaklęte jak ten którego robilem. Także jest szansa że szybko z nim dojdziesz do ładu 😉 Nie poddawaj się tak szybko 🤪
@@Graczykos Witam , oglądam pana filmy I na jednym z Kawasaki zx10r przy montażu wałków rozrządu i mostków Smaruje je pan jakimś smarem z tubki, Zdradził by mi pan jakim ? Pozdrawiam.
Miałem robiłem też był problem z odpalaniem. Luzu nie miałem w tym miejscu Co u Ciebie a mój miał 39 tysięcy kilometrów. Zestaw naprawczy zalatwił sprawę. Miałem go 12 Lat. Znałem go od każdej strony. Śruba od składu mieszanki 1.75 obrotu ustawiałem. I było pięknie. Ale film bardzo pomocny. Pozdrawiam
Super fajny filmik. DZIĘKI. Mam pytanko. Przy gaźniku na dole od strony silnika są takie dwa przewody. Jeden z lewej drugi z prawej. Gdzie one mają być podłączone?
Szkoda że wcześniej nie obejrzałem twojego filmu. Przynajmniej bym się tak nie naklął wiedząc że profesjonalista też może mieć z nim problemy. Dzięki za film. Pozdrawiam.
@@Graczykos trzy razy rozbierałem. Tylko że właściciel, mój znajomy chciał zrobić minimum więc oddałem taki na ile się udało ustawić. I tak był zadowolony bo nigdy mu kawa lepiej nie chodziła.
Fajny odcinek. Pozwolę sobie podpytać. Czy polecasz jakiś prosty motocykl z lat 70-80 (prosty, czyli singiel lub ewentualnie 2 cylindrowy), z jednym gaźnikiem, chłodzony powietrzem, do którego nie ma problemu z częściami oraz jest łatwy w naprawie? Mam na myśli takie sprzęty jak SR250, SR500, może również XS. Może hondy cb250, cb400, cb450. Suzuki gn 250, gn 400. Może jakiś chinczyk (romet 400, albo mash 400?). Tutaj z tymi gaźnikami sporo się namęczyłeś. Nowe oryginalne części drogie, trzeba ściągać zza granicy. Może więc jakiś ostał się model, którego utrzymanie jest prostsze?
Witam wszystkich. Dlaczego nie wpadłem na ten film kilka miesięcy wstecz? Moja walka z el250 trwa od listopada. Dwóch mechaników wzięło po worku pieniędzy a moto dalej kuleje, może jeszcze bardziej niż "ten" z filmu. U mnie zalewa bardziej prawy cylinder, po kilkunastu sekundach pracy - świece czarne jak smoła - tak, po kilkunastu sekundach. Świece dostają przebicia i wlatuje kolejny komplet (NGK i DENSO na zmianę) i znowu kilkanaście sekund pięknej równej pracy, strzał w kolektor i chodzi na jeden cylinder. Gaźniki czyszczone, regulowane i wymieniane części z zestawów naprawczych - dalej leją z każdej możliwej dziury. Zakupiłem u wschodnich sąsiadów nowe gaźniki ALE też zalewa - nic nie regulowałem (bo nie wiedziałem co i ile kręcić), przynajmniej szczelne. Tutaj doczytałem że 1.75 obrotu dla składu mieszanki (w starych miałem 2,5 oraz 3,5 obrotu). Silnik dostał nowy łańcuch rozrządu, kosz sprzęgłowy z tarczami, serwis olejowy, płyn chłodniczy i hamulcowy, sprawdzona kompresja - idealnie równo na obu cylindrach, a i tak jest mega niewdzięczny dla nowego właściciela. Aktualny przebieg 56 tkm. Czy jakąś jeszcze regulację powinienem przeprowadzić oprócz składu mieszanki? Nie jestem mechanikiem i sam muszę do wszystkiego dochodzić. Jak pisałem wyżej, dwaj mechanicy przede mną skasowali już ponad 5 koła a jazdy dalej nie ma. Niestety ma do Ciebie grubo ponad 300 km więc zostaje tylko posiłkowanie się tym filmem i komentarzami a poza tym znielubiłeś ten model. Pozdrawiam wszystkich, którzy walczą do końca.
Witam, Przepraszam że tak bezpośrednio, ale mam problem z el250B Wersja 27km, zdławiona, nigdzie w internecie nie mogę znaleźć sposobu ani żadnych informacji o odblokowaniu. Czy mógłbym tutaj uzyskać jakas poradę?
W pierwszej kolejności wyciągnąc gaźniki, sprawdzic czy nie ma kryz w dolotach, i we wlotach a następnie rozebrac gaźniki i posprawdzać dysze czy rozmiary są zgodne z serwisówką
@@Graczykosdziękuję z odp! Czytałem na jakimś forum że po takim odblokowaniu i tak leciał komuś 120 tylko, i wtedy prawdopodobnie wałek do wymiany na agresywniejszy ale zaczne od tego. Wielkie dziękuję!!!!! Subik leci, będę wpadał częściej
Ciężki kawałek chleba... Duża odpowiedzialność za drogie sprzęty, czasami ciężkie i nieopłacalne przypadki jak ten, różni klienci... Ale szacun że jeszcze ktoś chce podjąć się wyzwania, bo zawód jakoś dziwnie umierający. W okolicy zostałem sam 😱 Dużo czytać, oglądać i uczyć się na prostych i niedrogich sprzętach. Bo później konsekwencje pomyłek baaardzo przykre i kosztowne. Czasami niektóre filmiki nawet i moje 😁 dają złudzenie że to takie proste i przyjemne...
@@Graczykos czytam i oglądam codziennie problem będzie z uczeniem się na jakimkolwiek sprzęcie bo nie mam takiej możliwości :/ będę próbował we wakacje się załapać na jakąś fuszke we warsztacie nawet za darmo zależy mi bardzo na wiedzy i nauce dla mnie pieniądzę będą grały role dopiero gdy będę pracował jako mechanik
Ludzie za granicą kupują motocykle dla ozdoby garażu i one sobie stoją i czekają ponad 20 lat aż przyjedzie polski handlarz. Potem Polak kupuje motocykl 20-30 letni z przebiegiem 20-30 tys i mniej i sie raduje z tego o czym nie wie, ale wystarczy popatrzeć ile km w sezonie przejeżdża Polak motocyklem, ja przejechałem 20tkm w 4 sezony, najmniej z moich znajomych. A jak sie kupuje od handlarza auto to juz polacy przywykli do 200tkm i prawie tyle ma kazde auto od handlarzy.
@@krzysiekszreder856 a po co komu tandetne wueski? Masz pełen przekrój motocykli w najróżniejszych pojemnościach. Jak kupować cruisery to nie wiem, Vulcan 800 jest całkiem całkiem. A tak to tylko sprzęty powyżej litra, żeby to się w ogóle odpychało. Chyba że mówimy o power cruiserach, wtedy Magna czeka.
Kupilem u Niemca, po dwoch latach stania zmienilem tylko przewody i odpalil bez problemu calkiem przyjemnie ciągnie na kazdym biegu.
Mój 250 el stał Ok 5 lat,filtr powietrza rozsypał się wymieniłem olej, filtr,przewody paliwa z filtrem, gaznik robil fachowiec, świece z wyższej półki chodzi super, teraz po zimie odpalił zaraz więc nie bójcie się go
Kolega własnie przywiózł mi taki motor na garaż. Stał nie jeżdżony 2 lata. A ja zajmuje sie naprawami skuterów. Powiedział dasz rade, co ty nie zrobisz mówił... Boze jak dobrze ze wpadłem na Twój filmik za nim go rozgrzebałem z rozpędu. Zaraz dzwonie zeby go zabierał. Niech Ci gazniki lekkimi będą. Sub like i comment to za mało ale zostawiam Szerloku ;)
Pewnie nie wszystkie eliminatory są aż tak zaklęte jak ten którego robilem. Także jest szansa że szybko z nim dojdziesz do ładu 😉
Nie poddawaj się tak szybko 🤪
@@Graczykos
Witam , oglądam pana filmy
I na jednym z Kawasaki zx10r przy montażu wałków rozrządu i mostków
Smaruje je pan jakimś smarem z tubki,
Zdradził by mi pan jakim ?
Pozdrawiam.
Wpisz sobie "olej do składania silnika" 😉
@@Graczykos
Znalazłem nawet taki sam
Dziękuję. LWG
👍
Miałem robiłem też był problem z odpalaniem. Luzu nie miałem w tym miejscu Co u Ciebie a mój miał 39 tysięcy kilometrów. Zestaw naprawczy zalatwił sprawę. Miałem go 12 Lat. Znałem go od każdej strony. Śruba od składu mieszanki 1.75 obrotu ustawiałem. I było pięknie. Ale film bardzo pomocny. Pozdrawiam
Tutaj nawet po serwisie i wymianie gniazd 1 obrót to za dużo...
Szlak wie o co kaman...
Akurat mi ta sztuka trafiła się cholernie problematyczna 😤
Witam, @marcinstraty2575 czy wiesz może jak odblokować wersję 27km? Gdzie szukać informacji?
Super fajny filmik. DZIĘKI.
Mam pytanko. Przy gaźniku na dole od strony silnika są takie dwa przewody. Jeden z lewej drugi z prawej. Gdzie one mają być podłączone?
Część, masz może wymiary tych gniazd i iglic jakie powinny być?
Только спустя половину видео понял, что смотрю видео на другом языке 😅. Понял почти каждое слово. Спасибо за обзор 👍. Отличный мотоцикл.
Rower to masz ukraine. A teraz zabieraj się i won na front do walki. Nikt nie chce was w Polsce. ukraina bez putina, POLSKA bez ukrainy
czesc
witam z jakiej pan strony zamawiał wszystkie uszczelki do kawasaki el250.
Szkoda że wcześniej nie obejrzałem twojego filmu. Przynajmniej bym się tak nie naklął wiedząc że profesjonalista też może mieć z nim problemy. Dzięki za film. Pozdrawiam.
też tak uparta twoja sztuka? miałeś też takie problemy z gaźnikiem?
@@Graczykos trzy razy rozbierałem. Tylko że właściciel, mój znajomy chciał zrobić minimum więc oddałem taki na ile się udało ustawić. I tak był zadowolony bo nigdy mu kawa lepiej nie chodziła.
czasami zdarzają się trudne przypadki...
Byłem z dziadkiem odbierać😁 Super
Super 👍👍
Fajny odcinek.
Pozwolę sobie podpytać.
Czy polecasz jakiś prosty motocykl z lat 70-80 (prosty, czyli singiel lub ewentualnie 2 cylindrowy), z jednym gaźnikiem, chłodzony powietrzem, do którego nie ma problemu z częściami oraz jest łatwy w naprawie? Mam na myśli takie sprzęty jak SR250, SR500, może również XS. Może hondy cb250, cb400, cb450. Suzuki gn 250, gn 400. Może jakiś chinczyk (romet 400, albo mash 400?).
Tutaj z tymi gaźnikami sporo się namęczyłeś. Nowe oryginalne części drogie, trzeba ściągać zza granicy. Może więc jakiś ostał się model, którego utrzymanie jest prostsze?
Robiłem takiego raz i nigdy więcej. A jak się widzi takie chlapacze i wężyki ogrodnicze to za bramę od razu :)
To już mi lepiej że nie tylko mi tak szło pod górke 😁
Cześć mam pytanie odnośnie tego motocykla można się z tobą jakoś skontaktować przez messanger ?
Witam wszystkich.
Dlaczego nie wpadłem na ten film kilka miesięcy wstecz? Moja walka z el250 trwa od listopada. Dwóch mechaników wzięło po worku pieniędzy a moto dalej kuleje, może jeszcze bardziej niż "ten" z filmu. U mnie zalewa bardziej prawy cylinder, po kilkunastu sekundach pracy - świece czarne jak smoła - tak, po kilkunastu sekundach. Świece dostają przebicia i wlatuje kolejny komplet (NGK i DENSO na zmianę) i znowu kilkanaście sekund pięknej równej pracy, strzał w kolektor i chodzi na jeden cylinder. Gaźniki czyszczone, regulowane i wymieniane części z zestawów naprawczych - dalej leją z każdej możliwej dziury. Zakupiłem u wschodnich sąsiadów nowe gaźniki ALE też zalewa - nic nie regulowałem (bo nie wiedziałem co i ile kręcić), przynajmniej szczelne. Tutaj doczytałem że 1.75 obrotu dla składu mieszanki (w starych miałem 2,5 oraz 3,5 obrotu). Silnik dostał nowy łańcuch rozrządu, kosz sprzęgłowy z tarczami, serwis olejowy, płyn chłodniczy i hamulcowy, sprawdzona kompresja - idealnie równo na obu cylindrach, a i tak jest mega niewdzięczny dla nowego właściciela. Aktualny przebieg 56 tkm. Czy jakąś jeszcze regulację powinienem przeprowadzić oprócz składu mieszanki? Nie jestem mechanikiem i sam muszę do wszystkiego dochodzić. Jak pisałem wyżej, dwaj mechanicy przede mną skasowali już ponad 5 koła a jazdy dalej nie ma. Niestety ma do Ciebie grubo ponad 300 km więc zostaje tylko posiłkowanie się tym filmem i komentarzami a poza tym znielubiłeś ten model.
Pozdrawiam wszystkich, którzy walczą do końca.
Zacznij strojenie od 0.5-0.75obrotu
Jakiej chemii używasz do mycia gaźników w myjce? Obserwuje Cię od długiego czasu. Pozdrawiam serdecznie :)
Ultrasonic Flush Alu😉
Ps.Współczuje 😁
@@Graczykos Haha, dobre 😂👍
@@Graczykos a ten drugi środek co udało się wyczyścić kanały ok ssania
Uparciuch jesteś pozytywny 👍
😉
Sam motocykl wygląda ładnie Zakup starego motocykla to zawsze jest loteria
Pozdro 👍
Nie tylko starego ;) pozdr
@@Gs-io4tp 🖐️
Jaki śrubokręt do regulacji gaźnika śrub mieszanki paliwa. Ponieważ kątowy jest za duży.? Ktoś pomoże.
Nie ma takowego, ja już to wiem 😜
Witam,
Przepraszam że tak bezpośrednio, ale mam problem z el250B
Wersja 27km, zdławiona, nigdzie w internecie nie mogę znaleźć sposobu ani żadnych informacji o odblokowaniu. Czy mógłbym tutaj uzyskać jakas poradę?
W pierwszej kolejności wyciągnąc gaźniki, sprawdzic czy nie ma kryz w dolotach, i we wlotach a następnie rozebrac gaźniki i posprawdzać dysze czy rozmiary są zgodne z serwisówką
@@Graczykosdziękuję z odp! Czytałem na jakimś forum że po takim odblokowaniu i tak leciał komuś 120 tylko, i wtedy prawdopodobnie wałek do wymiany na agresywniejszy ale zaczne od tego. Wielkie dziękuję!!!!! Subik leci, będę wpadał częściej
17 mm musi być do momentu zamknięcia
twój kanał spadł mi z nieba za rok idę robić kwalifikacje zawodowe na mechanika motocyklowego
masz może jakieś wskazówki co do nauki teoretycznej?
Ciężki kawałek chleba...
Duża odpowiedzialność za drogie sprzęty, czasami ciężkie i nieopłacalne przypadki jak ten, różni klienci...
Ale szacun że jeszcze ktoś chce podjąć się wyzwania, bo zawód jakoś dziwnie umierający. W okolicy zostałem sam 😱
Dużo czytać, oglądać i uczyć się na prostych i niedrogich sprzętach. Bo później konsekwencje pomyłek baaardzo przykre i kosztowne. Czasami niektóre filmiki nawet i moje 😁 dają złudzenie że to takie proste i przyjemne...
@@Graczykos czytam i oglądam codziennie problem będzie z uczeniem się na jakimkolwiek sprzęcie bo nie mam takiej możliwości :/
będę próbował we wakacje się załapać na jakąś fuszke we warsztacie nawet za darmo zależy mi bardzo na wiedzy i nauce
dla mnie pieniądzę będą grały role dopiero gdy będę pracował jako mechanik
Dobry plan 👌
Obyś trafił ma uczciwy warsztat gdzie klienci wracają, bo oszukiwanie klientów ma krótkie nogi....
Ludzie za granicą kupują motocykle dla ozdoby garażu i one sobie stoją i czekają ponad 20 lat aż przyjedzie polski handlarz. Potem Polak kupuje motocykl 20-30 letni z przebiegiem 20-30 tys i mniej i sie raduje z tego o czym nie wie, ale wystarczy popatrzeć ile km w sezonie przejeżdża Polak motocyklem, ja przejechałem 20tkm w 4 sezony, najmniej z moich znajomych. A jak sie kupuje od handlarza auto to juz polacy przywykli do 200tkm i prawie tyle ma kazde auto od handlarzy.
👍👍👍
Muzyka Czesława umila nierówną walkę 👍👍👍
@@Graczykos Dzięki 👍
Jeżdżące kawasaki? 😉
Ja mam podobnyj, Kawasaki ESTRELLA 😁
Siema witam 😉
🤝
Nie wiem w ogóle po co takie złomy kupować. Przekombinowane, jakieś dziwaczne 250, zabawy od groma, jeszcze szukaj do tego części.
To co ? Lepiej tandetne wski kupować?
@@krzysiekszreder856 a po co komu tandetne wueski? Masz pełen przekrój motocykli w najróżniejszych pojemnościach. Jak kupować cruisery to nie wiem, Vulcan 800 jest całkiem całkiem. A tak to tylko sprzęty powyżej litra, żeby to się w ogóle odpychało. Chyba że mówimy o power cruiserach, wtedy Magna czeka.
@@DoktorSacharow eh zależy co kto lubi,jaki ma portfel itd,mi wpadła ostatnio oryginalna honda cb 650 custom,wącham starych czasow,pozdro
@@DoktorSacharow ja miałem takiego po wiosce se jeżdziłem po mleko. idealny był