Gdzieś czytałem że podobno te dwie mechaniczne nastawnie w Pszczynie , też mają zostać za kilka lat zlikwidowane i sterowanie stacją Pszczyna ma przejąć działające już LCS Czechowice Dziedzice...
@@chris73926 Dokładnie . Byłem 3 razy na SG w Sosnowcu Głównym . Tam są urządzenia przekaźnikowo-komputerowe i to też zabija klimat kolei moim zdaniem . Mnie osobiście to nie kręci że za pomocą klawiatury czy nawet myszki przestawisz rozjazd albo przygotujesz drogę przebiegu ...
O stanie szlaków kolejowych na Śląsku ,miałem okazję sie przekonać 1 Kwietnia,chociażby przy okazji jazdy kiblem EN57 z Bohumina do Raciborza.Tak czy inaczej materiał jest świetny.
Mają zacząć robić odcinek Chybie - Żory w czwartym kwartale tego roku. A dalsze odcinki, to nie wiemy kiedy. Jednak gdy wyremontują już w pełni wymieniony odcinek, to najpewniej przetrasują wszystkie TLKi i KŚ właśnie przez Pawłowice, Warszowice, Strumień i Chybie. Także nie wiadomo co później będzie z odcinkiem Pszczyna - Żory, bo po zamknięciu kopalni "Krupiński" jeżdżą tam praktycznie tylko pociągi pasażerskie, a jak je przetrasują to linia ta najpewniej pójdzie w zapomnienie, ale to tylko nasze przypuszczenia, zobaczymy zresztą jak będzie. Może uratują jeszcze tą kopalnie...
Stan lini pozostawia wiele do życzenia, mieszkam zaraz przy torach i wiem co mówi, ale bodajże do 2020 remont ma się chyba zakończyć od Chybia przez Żory Rybnik do Nędzy bodajże.
Koleje Śląskie to kompromitacja, ale jest przynajmniej lepiej niż na początku, bo nowy tabor i remonty są głównie prowadzone w centrum województwa (Katowice, Gliwice ) a jeżeli wyjedziemy już kawałek na północ albo na południe GOP jest tragedia. Infrastuktura w bardziej skrajnych miejscach to tragedia. Pomijam tabor, który składa się głównie z EN57 wypożyczonych od PRZEWOZÓW REGIONALNYCH ( które KŚ wykurzyło ze Śląska w 2012 roku)
To jest porażka, oni nawet połowy pracy przewozowej nie wykonują jaką wykonywały Przewozy Regionalne, a mogły być obydwie spółki tak jak na Dolnym Śląsku, w Wielkopolsce lub Małopolsce i nie byłoby takiego burdelu jak na początku, poza tym wiele osób się zraziło do kolei po tym co zrobiły KŚ w grudniu 2012 roku, chaos był totalny, opóźnienia niesamowite, ludzie marzli na peronach a zima wtedy była mroźna i śnieżna, to był prawie paraliż kolei w województwie Śląskim, przez opóźnione pociągi KŚ opóźnienia miały też pociągi PKP IC. Burdel na kółkach był.
chris73926 Niestety, ale winne temu stanowi rzeczy są zarządcy, władze wojewódzkie chciały chyba pokazać że sami mogą dużo, niestety wyszło jak wyszło, bo pomimo tego że śląskie jest jednym z mniejszych województw, to pod wzgl populacji jesteśmy drudzy więc i zapotrzebowanie jest większe a władze chyba tego nie zauważają albo przerastają ją potrzeby. Najgorsze jest to że KŚ poza województwo Śląskie się nie wystawi , a w te miejsca nie ma albo żadnych połączeń, albo nieskomunikowane Przewozy Regionalne muszą się wciskać (Przykładowo z Katowic do Wielunia potrzebne są 2-3 przesiadki) a niektóre szlaki są niewykorzystywane, pomimo że nie są w złym stanie .
Wyprzedziłeś mnie. Właśnie planuję przejechać się tą trasą i zrobić film ze względu na stan szlaku. :D Takie linie są najlepsze. Stukot, drewno, stara infrastruktura... Klasyka gatunku Polskiej Kolei. :)
Nie no ja żartowałem oczywiście. Nagrywam filmy w inny sposób więc będzie kompletnie innaczej zrobiony. :D Poza tym nie mam statywu żeby nagrywać "rearview'y" ;) Jak z frekwencją w tej TLK?
Patryk280 Jak na okres po świętach nawet dobra, nie wiadomo natomiast jak wygląda w innych okresach. Ja skończyłem nagrywać w Kędzierzynie-Koźlu i poszedłem sobie usiąść do wagonu 1 klasy to cały przedział miałem dla siebie.
chris73926 A jak z ilością wagonów? Słyszałem że 3 sztuki jeżdżą. To dobrze że ktoś korzysta. :) Wielka szkoda że zrezygnowali z połączenia do Zakopanego. :/
![[CabView] Suszec - Żory (EP07-1024).](http://i.ytimg.com/vi/sDa4c5lZHSQ/mqdefault.jpg)
Ja mieszkam w rudzicze ul. Jużefa barona przy ul. Woszczyczka tam remont torów i nowa sygnalizacja i remont drogi nowej.
Fajnie, kolejne nagranie. To oglądamy ;)
Fajnie się ogląda, prędkość szlakowa chyba 50-60km/h, głowy nie urywa, pamiętam, że kiedyś na Śląsku (lata 80te) szlaki były bardziej zadbane
I z końcem lat 80-tych przestano dbać o te szlaki i było coraz gorzej...
Z drugiej strony, taka wolna jazda daje swoisty klimat i pozwala na chwilę zastanowienia się :-)
Mam dla Ciebie dobrą wiadomość. Jakiś czas temu był artykuł na Rynku Kolejowym że ma być modernizacja tej linii . Nowe wyższe perony itd..
Chodzi o odcinek Pszczyna - Żory ?
Oooo , właśnie o tym pisałem parę dni temu ☺Beskidy, Skrzyczne, TeElki.
Szlak zużyty, ale dzięki temu jakie dźwięki.
Tak Kubusiu wiem ze o tym pisałeś, cieszę się że ci się podoba zużyty szlak. ;]
Gdzieś czytałem że podobno te dwie mechaniczne nastawnie w Pszczynie , też mają zostać za kilka lat zlikwidowane i sterowanie stacją Pszczyna ma przejąć działające już LCS Czechowice Dziedzice...
Wszędzie tylko LCS-y robią..
@@chris73926 Dokładnie . Byłem 3 razy na SG w Sosnowcu Głównym . Tam są urządzenia przekaźnikowo-komputerowe i to też zabija klimat kolei moim zdaniem . Mnie osobiście to nie kręci że za pomocą klawiatury czy nawet myszki przestawisz rozjazd albo przygotujesz drogę przebiegu ...
Fajny materiał i ekstra dzwięki
O stanie szlaków kolejowych na Śląsku ,miałem okazję sie przekonać 1 Kwietnia,chociażby przy okazji jazdy kiblem EN57 z Bohumina do Raciborza.Tak czy inaczej materiał jest świetny.
Słyszałem że ten odcinek też ma iść do remontu. :)
Przydało by się.
Dobry materiał. Jest co oglądać :)
Super nagranie :-D Bez obaw, za parę miesięcy zaczynają remont.
Kolejowi Bracia
Dobrze wiedzieć, a te parę miesięcy to mniej więcej kiedy ?
Mają zacząć robić odcinek Chybie - Żory w czwartym kwartale tego roku. A dalsze odcinki, to nie wiemy kiedy. Jednak gdy wyremontują już w pełni wymieniony odcinek, to najpewniej przetrasują wszystkie TLKi i KŚ właśnie przez Pawłowice, Warszowice, Strumień i Chybie. Także nie wiadomo co później będzie z odcinkiem Pszczyna - Żory, bo po zamknięciu kopalni "Krupiński" jeżdżą tam praktycznie tylko pociągi pasażerskie, a jak je przetrasują to linia ta najpewniej pójdzie w zapomnienie, ale to tylko nasze przypuszczenia, zobaczymy zresztą jak będzie. Może uratują jeszcze tą kopalnie...
To dzięki za info.
Tak przy okazji kopalnia Krupiński jest w Suszcu ?
To może ta kopalnia co ją widać z pociągu.
Tak, to Krupiński.
I ma być 100, z tego co wiem jakiś fragment zaczeli robic tylko nie pamiętam jaki.Na moje oko jedzie 50km/ze zwolnieniami.
Stan lini pozostawia wiele do życzenia, mieszkam zaraz przy torach i wiem co mówi, ale bodajże do 2020 remont ma się chyba zakończyć od Chybia przez Żory Rybnik do Nędzy bodajże.
Niech remontują, ciekawe ile pociągów pasażerskich puszczą tutaj koleje śmieszne po remoncie...
Koleje Śląskie to kompromitacja, ale jest przynajmniej lepiej niż na początku, bo nowy tabor i remonty są głównie prowadzone w centrum województwa (Katowice, Gliwice ) a jeżeli wyjedziemy już kawałek na północ albo na południe GOP jest tragedia. Infrastuktura w bardziej skrajnych miejscach to tragedia. Pomijam tabor, który składa się głównie z EN57 wypożyczonych od PRZEWOZÓW REGIONALNYCH ( które KŚ wykurzyło ze Śląska w 2012 roku)
To jest porażka, oni nawet połowy pracy przewozowej nie wykonują jaką wykonywały Przewozy Regionalne, a mogły być obydwie spółki tak jak na Dolnym Śląsku, w Wielkopolsce lub Małopolsce i nie byłoby takiego burdelu jak na początku, poza tym wiele osób się zraziło do kolei po tym co zrobiły KŚ w grudniu 2012 roku, chaos był totalny, opóźnienia niesamowite, ludzie marzli na peronach a zima wtedy była mroźna i śnieżna, to był prawie paraliż kolei w województwie Śląskim, przez opóźnione pociągi KŚ opóźnienia miały też pociągi PKP IC.
Burdel na kółkach był.
chris73926 Niestety, ale winne temu stanowi rzeczy są zarządcy, władze wojewódzkie chciały chyba pokazać że sami mogą dużo, niestety wyszło jak wyszło, bo pomimo tego że śląskie jest jednym z mniejszych województw, to pod wzgl populacji jesteśmy drudzy więc i zapotrzebowanie jest większe a władze chyba tego nie zauważają albo przerastają ją potrzeby. Najgorsze jest to że KŚ poza województwo Śląskie się nie wystawi , a w te miejsca nie ma albo żadnych połączeń, albo nieskomunikowane Przewozy Regionalne muszą się wciskać (Przykładowo z Katowic do Wielunia potrzebne są 2-3 przesiadki) a niektóre szlaki są niewykorzystywane, pomimo że nie są w złym stanie .
Byl jakis czas tem cabwoiew ale przyda sie cos z prespektywa/widokiem w druga strone tym bardziej ze robi sie ten odcinek do Train Driver 2
Wyprzedziłeś mnie. Właśnie planuję przejechać się tą trasą i zrobić film ze względu na stan szlaku. :D Takie linie są najlepsze. Stukot, drewno, stara infrastruktura... Klasyka gatunku Polskiej Kolei. :)
To może w drugą stronę pojedziesz z Kędzierzyna-Koźla ;P
Nie no ja żartowałem oczywiście. Nagrywam filmy w inny sposób więc będzie kompletnie innaczej zrobiony. :D Poza tym nie mam statywu żeby nagrywać "rearview'y" ;) Jak z frekwencją w tej TLK?
Patryk280
Jak na okres po świętach nawet dobra, nie wiadomo natomiast jak wygląda w innych okresach.
Ja skończyłem nagrywać w Kędzierzynie-Koźlu i poszedłem sobie usiąść do wagonu 1 klasy to cały przedział miałem dla siebie.
chris73926 A jak z ilością wagonów? Słyszałem że 3 sztuki jeżdżą. To dobrze że ktoś korzysta. :) Wielka szkoda że zrezygnowali z połączenia do Zakopanego. :/
W poniedziałek były cztery wagony.
Kolejna linia do remontu.
Ciekawe tylko czy tak się stanie.
Dobre nagranie
Dzięki.