Innanzi tutto complimenti per le vostre recensioni!! Sono un vostro fan perché siete chiari, completi e obiettivi nelle vostre descrizioni. Anche questa prova comparativa mi è piaciuta molto. Ci sono però delle cose che non mi sono chiare: come mai non avete comparato la GS Adventure alla Ducati? Il motore non cambia rispetto alla GS ma i pesi, le dimensioni del serbatoio, anch'esso da 30 litri e le sospensioni con una corsa di 20mm in più rispetto alla GS, avrebbero reso la prova comparativa più omogenea. Trovo bellissimo il vostro impegno e la passione che mettete nei vostri reportage ed anche molto appropriati gli appelli a ricordare il rispetto per i limiti da osservare. Complimenti e grazie.
Quanto amo questi video!! Completi e si ascoltano con piacere.. mitici! Dopo più di 20 minuti di video dispiace quando finisce, davvero complimenti!!!!!!!
Complimenti! Di solito dopo max 10 minuti mi stufo. Grazie a voi i 20 e passa minuti sono volati in un attimo! Ah, dimenticavo, belle moto, ma fuori budget per me. Magari mi prenderò una GS d'occasione (ma il prezzo resta alto)
Ho deciso cambio il pikes peak per l’enduro pro !! Bmw bella moto ma per me è “anonima” , il ducati trasmette emozioni solo a guardarlo! Complimenti ai tester , bravi, preparati e coinvolgenti 👍
Aaaaaaahh che bella comparativa! Due moto fantastiche, una c'è l'ho e l'altra la vorrei.. Confermo che con queste ci puoi fare davvero di tutto, il limite semmai è di chi le guida. Per chi ne critica l'utilizzo in off, andate a vedervi i video di chi le usa nel fuoristrada impegnativo, e c'è ne sono parecchi.. Ora aspettiamo il Tigerone con il K 1290..
Daniele C. Ciao, io avevo in precedenza un supertenere 1200 e usavo le metzeler Karoo 3, ottima in off ma su strada e in coppia, le finivo in fretta e vibravano parecchio. Ora ho un Gs monto le continental tkc70 un ottimo compromesso. A marzo mettero’ le pirelli scorpion rally str, voglio provarle.
Grazie per la risposta Andrea. Le Karoo 3 non le ho mai testate. Ma come dici anche tu sono troppo per l'off. Sul mio Gs dopo le TKC 70, di cui non posso che dirne bene, ho in questo momento le Avon AV54 Trailrider. Mi trovo bene ma credo che come chilometraggio non arriverò a livello di Continental. Il prossimo cambio mi incuriosisce lo Scorpion Rally STR. Devo ancora capire le percentuali tra on e off di questa nuova gomma della Pirelli!
Daniele C. Mi sono inscritto al tuo canale! Vedo che hai un adv come me.. ebbene sul Sommelier sono salito anch’io proprio con le tkc70 era giugno e c’era un sacco di neve in punta. Nessun problema.. jafferau, Parpaillon idem 👍
...ecco il Jafferau e il Parpaillon mi mancano! ma l'anno prossimo non me li faccio mancare! E il fatto che tu invece li abbia fatti mi mette in uno strano stato di disagio e frustrazione. Invernale.
Bellissima prova!! Sempre complete, chiare e godibili le vostre recensioni! Che ne dite di inserire una piccola nota per farci sapere le strade che percorrete nelle prove?
Hello! I'm a Portuguese viewer and I like very much your channel and videos! I have a question to you. What bike should I buy, 2017 gs rally or the new gsa hp? The new gsa model really deserve the different cost?
Ho montato ora le Pirelli Scorpion Rally STR sulla mia 990 Adventure e ho fatto un viaggio di più di 2500km tra passi alpini e appenninici con valigie e bauletto cariche. Nonostante la tanta pioggia sono rimasto impressionato dall'efficacia di questi pneumatici. L'unico problema è il consumo della posteriore ma niente di preoccupante. Sono rimasto stupito nel sentire che a vostro giudizio su strada bisogna andare un po' prudenti con le STR.
La Tigerona, mi piacerebbe vederla a confronto con la Ktm 1290 Adv, sarebbe carino soffermarsi sulle versioni un po' più stardali la S x Ktm e Xr per Triumph... Certo immagino sia chiedere troppo, ma se metteste in mezzo anche il GS visto che é la regina del segmento per capire in cosa si differenziano. Non sarebbe per nulla male... Ad ogni modo mille grazie e ottimo lavoro
Ciao Luca, grazie! Considera che in questi test abbiamo i ragazzi del reparto video di Moto.it, bravissimi nelle riprese e nei montaggi. Ai test in giro per il mondo invece c'è solo il giornalista, che in un giorno deve provare la moto e realizzare un video in tempi velocissimi.
Grande test e video, una garanzia. Andrea/Gix, ma questo assetto sport della BMW lo preferite rispetto alla versione standard ? Provare una versione sport nei concessionari BMW è praticamente impossibile, solo standard. La moto è più alta, escursione maggiore ma dicono molle più rigide, avancorsa minore....quindi è più maneggevole/divertente e più confortevole della standard ? Chi è "basso" 173 soffre ? grazie ciao
Ciao Alberto, su strada la differenza non è così grande tra sport e senza. Si avverte invece parecchio in offroad, perché qui il Telelever è molto più scorrevole. Con 173 cm non dovresti soffrire affatto. Ciao!
Sul BMW vedo una ghiera accanto alla manopola sinistra, a cosa serve? Mi ricordo che ne avevate parlato in un video passato ma ho dimenticato la sua funzione 😓
Credevo fosse la manopola per immettere il protossido di azoto (NOS) nel motore. Anche se in Italia,penso sia illegale! .....e comunque funziona solo con Garmin
Complimenti!! Bellissima prova come sempre... 👏👏👏 Mi avete messo ancora più in crisi... da un po’ mi è partita la scimmia x la multi enduro e adesso che faccio ?!??
Ottimo video! Potreste fare dei video magari un po' più tecnici dove spiegate perché le gomme tassellate vanno usate solo entro certe velocità o in generale dei video dedicati all'uso delle varie gomme? Sarebbe molto istruttivo =)
Le tassellate quasi sempre sono omologate in codice di velocità Q R o S il che significa che non possono essere utilizzate a velocità superiori ai 160/170/180 km/h e via dicendo. Le gomme normali sono invece quasi sempre in V (240 km/h) o W (270 km/h). Ecco spiegato perché con le tassellate su asfalto ci vuole giudizio.
Il GS in uscita un po' più sportiva rischia di toccare terra con i suoi motori boxer sporgenti ? Dal video si vedono sfiorare l asfalto con gomme tassellate e velocità non così elevate.
due domande a voi della redazione: 1. usereste veramente una di queste moto per fare un viaggio di 10000 km in mezzo al nulla, o usereste qualcosa più simile ad una moto da dakar? 2. per un ometto da 1.95m x 100 kg queste sono moto comfortevoli su lunghe tratte a guida in piedi?
Ciao, vanno bene per la tua altezza, al massimo alza un po' il manubrio. 10.000 km in mezzo al nulla ci sembrano un'esagerazione... la manutenzione devi comunque farla su distanze così lunghe
Anche con l'akrapovic il gs sempre un calabrone sembra! :-D..comunque il motore del gs in off sembra ingombrante e portare 22000 € in off eviterei proprio
è vero! il pneumatico di primo equipaggiamento del GS Rally è il Michelin Anakee 3. Le gomme semi tassellate devi richiederle come optional. Nel 10% rimanente devi includerci quelli che ci fanno il vialetto inghiaiato di casa! Comunque dalla prossima stagione ci saranno pìù maxi enduro sulle strade bianche vista la nuova moda.
Già 17 mila euro mi hanno fatto dire: ma siamo matti? Poi quando ho sentito i quasi 23 mila euro della Ducati mi è uscito naturalmente: Ducati a cagato fuori dal vaso!!!! Non si regolano porca eva.Ci prendo due moto usate ottime che cavolo.
FF Motorcycles ho la multistrada Enduro e mi diverto come un matto in off road... ovviamente non ci faccio le mulattiere ma ti garantisco che con un po’ di mestiere ti ci diverti anche in percorsi abbastanza impegnativi ... è impensabile quello che riesce a fare la Enduro nelle mani giuste!
Emiliano Mazzini Immaginavo avessi la Enduro e ci ho preso,be diciamo che io ogni volta che ho guidato una Ducati sorridevo e mi emozionavo ad ogni manata di gas e ho detto tutto.Ho guidato più volte una bmw e l'unica cosa chi dicevo era: mmmh bella moto,comoda e stop. L'unica che metterei a confronto di Ducati è KTM,ma come design e cura costruttiva Ducati é superiore.
Anche io provato diverse GS, stessa impressione!! Bella, comodissima, maneggevole e con protezione aerodinamica eccezionale però non mi ha mai emozionato come la K o la MTS
![BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1260 Enduro TEST: Sfida Maxi Enduro Top [ENGLISH SUB]](/img/n.gif)
Thank you again for the English subtitles, it is appreciated, grazie!
Voi due insieme siete perfetti….i migliori recensori della rete!!
Professionali, preparati, simpatici….bravi davvero!!!!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Innanzi tutto complimenti per le vostre recensioni!! Sono un vostro fan perché siete chiari, completi e obiettivi nelle vostre descrizioni. Anche questa prova comparativa mi è piaciuta molto. Ci sono però delle cose che non mi sono chiare: come mai non avete comparato la GS Adventure alla Ducati? Il motore non cambia rispetto alla GS ma i pesi, le dimensioni del serbatoio, anch'esso da 30 litri e le sospensioni con una corsa di 20mm in più rispetto alla GS, avrebbero reso la prova comparativa più omogenea. Trovo bellissimo il vostro impegno e la passione che mettete nei vostri reportage ed anche molto appropriati gli appelli a ricordare il rispetto per i limiti da osservare. Complimenti e grazie.
Quanto amo questi video!! Completi e si ascoltano con piacere.. mitici! Dopo più di 20 minuti di video dispiace quando finisce, davvero complimenti!!!!!!!
Allora il prossimo lo facciamo di 40 minuti! (Scherziamo... noi lo faremmo anche, ma poi ci menate!) :)
Moto.it Perfetto di nome e di fatto!! Continuate cosi!
Di nome sì (o quasi), di fatto mica tanto... :-DDDDD
This is the most comprehensive review I have seen concerning these two bikes. Thank you for the english subtitles. Great Job !
Bravo ragazzi, prova completa e come al solito siete sempre in gamba et simpatici.
ottimo come sempre Andrea detto il "Perfetto" è una garanzia. attendo con ansia la prova della multi 1260
Complimenti! Di solito dopo max 10 minuti mi stufo. Grazie a voi i 20 e passa minuti sono volati in un attimo! Ah, dimenticavo, belle moto, ma fuori budget per me. Magari mi prenderò una GS d'occasione (ma il prezzo resta alto)
Very complete & in-depth review and comparison! The way it ought to be! Much thanks!
Thank you for the english subs, much appreciated!
Ciao Andrea e Maurizio! Ottima presentazione come sempre! Grazie per le spiegazioni
complimenti ottima prova ,chiara ,veloce ,completa .
grazie!
Mi piacerebbero più comparative sulle gomme!!!
Ho deciso cambio il pikes peak per l’enduro pro !! Bmw bella moto ma per me è “anonima” , il ducati trasmette emozioni solo a guardarlo! Complimenti ai tester , bravi, preparati e coinvolgenti 👍
Aaaaaaahh che bella comparativa! Due moto fantastiche, una c'è l'ho e l'altra la vorrei.. Confermo che con queste ci puoi fare davvero di tutto, il limite semmai è di chi le guida. Per chi ne critica l'utilizzo in off, andate a vedervi i video di chi le usa nel fuoristrada impegnativo, e c'è ne sono parecchi.. Ora aspettiamo il Tigerone con il K 1290..
Ciao Andrea. Con la tua maxi enduro riesci a farci anche le mulattiere, quelle semplici, ma pur sempre con sasso smosso ? che gomme hai montato?
Daniele C. Ciao, io avevo in precedenza un supertenere 1200 e usavo le metzeler Karoo 3, ottima in off ma su strada e in coppia, le finivo in fretta e vibravano parecchio. Ora ho un Gs monto le continental tkc70 un ottimo compromesso. A marzo mettero’ le pirelli scorpion rally str, voglio provarle.
Grazie per la risposta Andrea. Le Karoo 3 non le ho mai testate. Ma come dici anche tu sono troppo per l'off.
Sul mio Gs dopo le TKC 70, di cui non posso che dirne bene, ho in questo momento le Avon AV54 Trailrider. Mi trovo bene ma credo che come chilometraggio non arriverò a livello di Continental. Il prossimo cambio mi incuriosisce lo Scorpion Rally STR. Devo ancora capire le percentuali tra on e off di questa nuova gomma della Pirelli!
Daniele C. Mi sono inscritto al tuo canale! Vedo che hai un adv come me.. ebbene sul Sommelier sono salito anch’io proprio con le tkc70 era giugno e c’era un sacco di neve in punta. Nessun problema.. jafferau, Parpaillon idem 👍
...ecco il Jafferau e il Parpaillon mi mancano! ma l'anno prossimo non me li faccio mancare!
E il fatto che tu invece li abbia fatti mi mette in uno strano stato di disagio e frustrazione. Invernale.
Grandes como siempre!!..
Bel test, giudizi convincenti anche se sempre un po' troppo "buoni". Siete i numeri 1!
Bellissima prova!! Sempre complete, chiare e godibili le vostre recensioni! Che ne dite di inserire una piccola nota per farci sapere le strade che percorrete nelle prove?
Ok!
per carità saranno ottimo moto..ma costano veramente un occhio della testa..questa ducati ha la mappa 8???
Hahahaha!!
Comparativa interessantissima! Solo una nota: non abbiate paura di "bacchettare" (quando serve) le case produttrici.
starter1980 ciao! lo facciamo sempre, ma qui c'è poco da bacchettare...sono due moto spaziali...
Con i vostri video trasmettete la vostra passione. Grazie.
La BMW GS Rallye ? Mi toglie il respiro solo che a guardarla.
Comprata da due settimane, usata. Fa vo lo sa.
Hello! I'm a Portuguese viewer and I like very much your channel and videos! I have a question to you.
What bike should I buy, 2017 gs rally or the new gsa hp? The new gsa model really deserve the different cost?
Come si può fare enduro con due mammuth da 250 Kg???
Serve il manico...🙄🙄🙄🙄
@@interfaccia1971 si si si......
👍bel video-bella prova, esaustiva! ...se dovessi-se potessi io prenderei al volo la BMW, no doubt 😉!!!🙌ciaooo
Tutte e due sono delle bellissime moto, io ho preferito acquistare la Gs 1200 Rally. La prova perfetta!
grazie! :)
Spettacolo questo video! Bravi come sempre!! Qual è il sound migliore tra le due?
grazie! eh... bella lotta... lasciamo al tuo orecchio la scelta!
Bellissimo video! Bravissimi come sempre, non deludete mai! Dove avete effettuato le prove fuoristrada? Grazie, ciao ragazzi!
Riccardo Scotti Val Trebbia, grazie!
Finalmente! L'attesa di questi video sembra eterna (anche per un 15enne che portà permettersele fra 10 anni😂)
grazie Andre! La pazienza è la virtù dei forti ;)
Moto.it certo 😉 bravissimi comunque
facciamo anche 15....
Altro che i corsi delle case produttrici...... Perfetti insegnaci tu👍👍
Grazie! In passato l'ho fatto, esperienza bellissima! :-))
Ho montato ora le Pirelli Scorpion Rally STR sulla mia 990 Adventure e ho fatto un viaggio di più di 2500km tra passi alpini e appenninici con valigie e bauletto cariche. Nonostante la tanta pioggia sono rimasto impressionato dall'efficacia di questi pneumatici. L'unico problema è il consumo della posteriore ma niente di preoccupante. Sono rimasto stupito nel sentire che a vostro giudizio su strada bisogna andare un po' prudenti con le STR.
non capisco perchè non avete utilizzato la gs adv rallye . allora si era un confronto con due pesi massimi o mi sbaglio ?
Ciao, abbiamo scelto le versioni delle due Case dedicate all'offroad più impegnativo. Per questo la scelta è caduta sulla Rallye non adv.
Avete dimenticato il peso aggiuntivo della catenona antifurto! 50 chili di puro acciaio temperato :)
Ambedue costano come un mini appartamento!
Super Test, grandissima accoppiata di tester. Ci sarà una comparativa del genere con la Nuova Tiger 1200?
Giusto la vorrei pure io
👍
Con quale moto la vorreste confrontata? Ciao!
La Tigerona, mi piacerebbe vederla a confronto con la Ktm 1290 Adv, sarebbe carino soffermarsi sulle versioni un po' più stardali la S x Ktm e Xr per Triumph... Certo immagino sia chiedere troppo, ma se metteste in mezzo anche il GS visto che é la regina del segmento per capire in cosa si differenziano. Non sarebbe per nulla male... Ad ogni modo mille grazie e ottimo lavoro
che bella la GS mamma mia...più la uso più mi piace
Roberto Lanzarini però vedi di salutare gli altri motociclisti hahhah
Gabriele Ghilardi SR sempre!
sempre bello vedere due moto scannate sul penice ! Grandi! e belle MOtazze
Senza nulla togliere al Gix, ma il Perfetto è nato per il fuoristrada! Complimenti!
Grazie, ci completiamo! :)))
Comiplimenti per la qualità delle riprese è migliorata davvero moltissimo👍
Ciao Luca, grazie! Considera che in questi test abbiamo i ragazzi del reparto video di Moto.it, bravissimi nelle riprese e nei montaggi. Ai test in giro per il mondo invece c'è solo il giornalista, che in un giorno deve provare la moto e realizzare un video in tempi velocissimi.
Moto.it giustamente, ottimo lavoro comunque
Ciao Andrea, una comparativa Ktm Superduke 1290 GT contro Ducati Multistrada 1260 S si può fare come questa? Grazie!
;)
Bravissimi 😃😃😃😃😃
Il 🔝del 🔝
grazie!
Amiamo la R1200GS.
Grande test e video, una garanzia. Andrea/Gix, ma questo assetto sport della BMW lo preferite rispetto alla versione standard ? Provare una versione sport nei concessionari BMW è praticamente impossibile, solo standard. La moto è più alta, escursione maggiore ma dicono molle più rigide, avancorsa minore....quindi è più maneggevole/divertente e più confortevole della standard ? Chi è "basso" 173 soffre ? grazie ciao
Ciao Alberto, su strada la differenza non è così grande tra sport e senza. Si avverte invece parecchio in offroad, perché qui il Telelever è molto più scorrevole. Con 173 cm non dovresti soffrire affatto. Ciao!
Belle bestie! E bella la Val Trebbia! Come si arriva a quei sterratoni? Potete dirmi almeno la località? Grazie!
ciao siamo nella zona di Perino
Estremamente😂?!
Il boxer è eccezionale
Tremendas letras, podrian ser más grandes
Aprende italiano y le entenderás bien.Es facil leer italiano y algo fácil comprenderlo escucharlo
Why did not they take the Adventure to compare with the Enduro?
Ciao, we chose the most offroad oriented from both brands
Good point! Ciao.
Sul BMW vedo una ghiera accanto alla manopola sinistra, a cosa serve? Mi ricordo che ne avevate parlato in un video passato ma ho dimenticato la sua funzione 😓
Ciao è il controller che serve quando si usa il navigatore
Moto.it grazie! 👍
Credevo fosse la manopola per immettere il protossido di azoto (NOS) nel motore. Anche se in Italia,penso sia illegale! .....e comunque funziona solo con Garmin
Complimenti!! Bellissima prova come sempre... 👏👏👏 Mi avete messo ancora più in crisi... da un po’ mi è partita la scimmia x la multi enduro e adesso che faccio ?!??
Comprala senza pensieri... gran moto fidati
Ottimo video! Potreste fare dei video magari un po' più tecnici dove spiegate perché le gomme tassellate vanno usate solo entro certe velocità o in generale dei video dedicati all'uso delle varie gomme? Sarebbe molto istruttivo =)
Le tassellate quasi sempre sono omologate in codice di velocità Q R o S il che significa che non possono essere utilizzate a velocità superiori ai 160/170/180 km/h e via dicendo.
Le gomme normali sono invece quasi sempre in V (240 km/h) o W (270 km/h).
Ecco spiegato perché con le tassellate su asfalto ci vuole giudizio.
Ciao ragazzi una domanda ma quante faccine date alla 1190r ktm?
1
bravi.
Bellissime moto
Gs forever✌🏻
Ducati multistrada enduro pro is better design.. I don't like the bmw head light it's very ugly
... in citta la GS è piu' stretta?, ma se ha un motorone sporgente da 1 metro!!
Belle moto
Avete già fatto o farete un confronto tra le enduro 450 e 250?
Seguici, nel 2018 arriva ;)
Il GS in uscita un po' più sportiva rischia di toccare terra con i suoi motori boxer sporgenti ? Dal video si vedono sfiorare l asfalto con gomme tassellate e velocità non così elevate.
manca la Ktm adv 1290R e sarebbe stata la prova perfetta
Vero, ma la KTM ha il grosso vantaggio del 21" anteriore che la mette su un altro piano in fuoristrada.
Quando l'avete girato il video?
ottobre
MOTO VERAMENTE STREPITOSE Ognuno ha il proprio budget per favore raga non vi lamentate del prezzo la roba buona si paga.
Che gomme montano?
Pirelli Scorpion Rally e STR Rally
Mi immagino il grande fuoristrada di tutti i leoni da tastiera... qualche sterrato e fin li va bene... nella realta' solo asfalto.
Belle moto ma l'utilizzo in fuori strada lascia molto a desiderare.....considerate il peso per questo uso😝😝😝
E' il loro limite! oltre ad una forcella telelever che non avrà mai le caratteristiche di una forcella tradizionale più portata all'offroad
due domande a voi della redazione: 1. usereste veramente una di queste moto per fare un viaggio di 10000 km in mezzo al nulla, o usereste qualcosa più simile ad una moto da dakar? 2. per un ometto da 1.95m x 100 kg queste sono moto comfortevoli su lunghe tratte a guida in piedi?
Ciao, vanno bene per la tua altezza, al massimo alza un po' il manubrio. 10.000 km in mezzo al nulla ci sembrano un'esagerazione... la manutenzione devi comunque farla su distanze così lunghe
Anche con l'akrapovic il gs sempre un calabrone sembra! :-D..comunque il motore del gs in off sembra ingombrante e portare 22000 € in off eviterei proprio
Ci vai benissimo anche in off road basta essere consapevoli che quello che ci fai non è vero enduro ma una allegra passeggiata in strade non asfaltate
Belle .... ma con una 1000 che costa la metà, si fanno le stesse cose [e forse meglio!].... come sempre ottima prova!
Che palle.
Il GS personalmente mi ha stufato..
meccanicamente sono entrambe valide, ma La Multi ha lo sguardo di optimus prime e la gs sembra jimmy il fenomeno....inguardabile
.... mah.... buone moto ma carissime!
GS is much better
questa versione della scrofa bavarese é la più sensata del listino gs. peccato per il prezzo!
Apa yang kau berdua cakap lan ni..
Il 90% delle persone che acquisterà questa tipologia di moto la utilizzerà su asfalto per viaggi in coppia strapieni di valigie.
andycino E quindi ?
Cosa ce ne frega !?
Hyper Band a te nulla, vivi sereno!
è vero! il pneumatico di primo equipaggiamento del GS Rally è il Michelin Anakee 3. Le gomme semi tassellate devi richiederle come optional. Nel 10% rimanente devi includerci quelli che ci fanno il vialetto inghiaiato di casa!
Comunque dalla prossima stagione ci saranno pìù maxi enduro sulle strade bianche vista la nuova moda.
Già 17 mila euro mi hanno fatto dire: ma siamo matti? Poi quando ho sentito i quasi 23 mila euro della Ducati mi è uscito naturalmente: Ducati a cagato fuori dal vaso!!!! Non si regolano porca eva.Ci prendo due moto usate ottime che cavolo.
Comunque bmw a pari optional costa uguale se non di più
Emiliano Mazzini Vero,ma se dovessi spendere una cifra del genere quale prenderesti?
FF Motorcycles ho la multistrada Enduro e mi diverto come un matto in off road... ovviamente non ci faccio le mulattiere ma ti garantisco che con un po’ di mestiere ti ci diverti anche in percorsi abbastanza impegnativi ... è impensabile quello che riesce a fare la Enduro nelle mani giuste!
Emiliano Mazzini Immaginavo avessi la Enduro e ci ho preso,be diciamo che io ogni volta che ho guidato una Ducati sorridevo e mi emozionavo ad ogni manata di gas e ho detto tutto.Ho guidato più volte una bmw e l'unica cosa chi dicevo era: mmmh bella moto,comoda e stop. L'unica che metterei a confronto di Ducati è KTM,ma come design e cura costruttiva Ducati é superiore.
Anche io provato diverse GS, stessa impressione!! Bella, comodissima, maneggevole e con protezione aerodinamica eccezionale però non mi ha mai emozionato come la K o la MTS
Motore Ducati Top
ducati è fantastica
Gs è la storia. Non c’è partita.
AAA cercasi Moto vere
se dovete fare enduro prendete una moto fatta a posta agile e snella
alex tontini cazzo voglio vedere se vai giù con quella dopo come cazzo fai ad alzare 260kg
certo! infatti le abbiamo provate soprattutto nel misto, in autostrada e in città. Ma un po' di offroad fatecelo fare! ;)
La scoperta dell'acqua Calda
tra i prossimi optional BMW e Ducati prevedono il crick alzamoto.
Io sono alto 1,68 quindi nn le compro ...
Prova molto incisiva e completa come sempre! Ma per favore chiamateli Smile e non faccine! sembrate un po' dei cretini.
Se dicessimo "smile", verremmo subito insultati per l'uso di un'altra parola inglese...