HONDA GX 390 13 HP Full dental Assembly. The main differences. How to detect and eliminate.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 449

  • @ГеннадийМакаров-я7е
    @ГеннадийМакаров-я7е 3 ปีที่แล้ว +27

    Просто молодец,настолько обстоятельно и подробно с полным пониманием дела👍👍👍

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +2

      Благодарю

    • @illiaposp8325
      @illiaposp8325 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@LaptevsWorkshop . здравствуйте. Есть два двигателя 9 л.с и 13. У 9 поврежден картер. А вот у 13 нету головки . По болтам совпадает . Но будет ли работать?

  • @ivanpetroff6483
    @ivanpetroff6483 ปีที่แล้ว +5

    Автор красава,без лишней болтовни (уважаю за такую подачу инфы подобные видео)

  • @igorigor8248
    @igorigor8248 3 ปีที่แล้ว +17

    Нормально так ,ты мне глаза приоткрыл, много полезной информации про этот двигун узнал. Хорошее, учебное видео без навязчивых реклам.

  • @МаксимЛукьянов-э2г
    @МаксимЛукьянов-э2г 4 ปีที่แล้ว +12

    Спасибо очень много полезной информации Красавчик

  • @СергейБычков-ш4я
    @СергейБычков-ш4я 2 ปีที่แล้ว +5

    Хороший видос. Всё по делу и без лишней "воды". СПАСИБО.

  • @tralan1.1
    @tralan1.1 4 ปีที่แล้ว +5

    Про замер компрессии это очень ценная инфа я думаю что с ней а оно вот что, большёе спасибо.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว +1

      Пожалуйста. Рад, что видео оказалось полезным.

  • @Саня-о3ъ
    @Саня-о3ъ 8 หลายเดือนก่อน +1

    От души спасибо, за инфу без лишней болтовни.

  • @СамсунгСамсунг-э1ж7б
    @СамсунгСамсунг-э1ж7б 4 ปีที่แล้ว +5

    При замере компрессии зажигание должно быть выключено обязательно! Либо необходимо замкнуть высоковольтный провод на массу. Либо вставить в колпачёк свечу и замкнуть её на массу.
    Иначе очень велика вероятность пробоя катушки зажигания. Если не верите, либо в Вашей практике такого не было, в чём я сильно сомневаюсь,- съездите с этим двигателем в любую приличную автодиагностику, в которой используют в работе мотортестер. Попросите показать осциллограмму напряжения на КЗ с открытой цепью вторички. Это не сложно. Обнаружите пики напряжения до 35-50 кВ. И подумайте, какая межвитковая изоляция в состоянии такое напряжение выдержать. Даже если бы КЗ была маслонаполненная, а она сухая.
    Да, я свой MotoDoc2 ещё в 2004 году приобрёл. Уж поверьте, знаю о том, что написал не из интернета.
    Самая частая причина пробоя катушки зажигания - попытки завести двигатель с неисправной свечой, у которой эта неисправность заключается не в "стекании" искры по изолятору, а во внутреннем обрыве. Либо при попытках продуть "залитый" при неудачном запуске мотор, естественно, без свечи и с включенным зажиганием. Либо при плохом контакте колпачок-свеча. В общем практически всегда - это проворот двигателя с разомкнутой вторичной цепью.
    И это верно для любых двигателей, имеющих катушку/катушки зажигания.

  • @ОлегПрофессор-н6р
    @ОлегПрофессор-н6р ปีที่แล้ว

    Отличный видос. Тоже занимался ремонтом такого мотора с севшими кольцами. На Озоне мужик продаёт наборы запчастей с уже готовым руководством по ремонту. Там все необходимые детали сразу в комплекте для этого движка. Новый шатун, поршень с кольцами, свеча, сальники, фильтр и клапана. Прокладки все комплектом. И со сборкой проблем нет - все делай по бумажке и не заморачиваться не нужно. Очень удобно и по цене недорого.

    • @darkwingduck3827
      @darkwingduck3827 10 หลายเดือนก่อน

      Дайте ссылку пожалуйста

  • @Talij-bx6rz8xc8b
    @Talij-bx6rz8xc8b 3 ปีที่แล้ว +6

    Просто, доступно, понятно, Спасибо!

  • @АдрейБиттюцких
    @АдрейБиттюцких ปีที่แล้ว +1

    Продай пожалуйста старый коленвал , от HONDA GX 390 который заменил на новый

  • @ИванСкроботов-ч4н
    @ИванСкроботов-ч4н 4 ปีที่แล้ว +3

    Молодец!!! С чувством , толком, расстановкой!

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว +1

      Благодарю.

    • @АндрейМихалевич-ь2р
      @АндрейМихалевич-ь2р 4 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop здраствуйте подскажите почему двигатель хонда 9. Сил начел дымить и стрелять в глушытель и сколько будет стоить ремонт .заранее спасибо

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейМихалевич-ь2р здравствуйте. Дымить он у вас давно начал, или после появления хлопков в глушитель? Стартер в обратку рвёт при запуске?

    • @АндрейМихалевич-ь2р
      @АндрейМихалевич-ь2р 4 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop после появление хлапков, стартер не рвет и начел брать масла соответственно дымит когда спускаешься с горки

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว +1

      @@АндрейМихалевич-ь2р судя по всему у вам проблемы с поршневыми кольцами (возможно и цилиндром). А хлопки связаны с неправильной работой клапанов которые потеряли свою герметичность от масляного нагара либо сбился тепловой зазор.

  • @Edyard.
    @Edyard. 8 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуй, добрый день тебе хорошего дня, хорошего настроения молодец, починил. Мастер своего дела.

  • @АлександрМатюшенко-д6ш
    @АлександрМатюшенко-д6ш 3 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо отлично мастер!

  • @GasMasterBenzoTechChannel
    @GasMasterBenzoTechChannel 5 หลายเดือนก่อน

    Все подробно, но почему внешняя обойма коренных подшипников коленвала сидят в картере не жёстко, тогда как внутренняя обойма как я понял сидит на цапфах жестко?

  • @T13kz
    @T13kz 3 ปีที่แล้ว +3

    Отличный материал, спасибо!

  • @МихаилДмитриев-в2т
    @МихаилДмитриев-в2т 2 ปีที่แล้ว

    В общем и в целом канал познавателен и рекомендателен.

  • @sergeybulba2107
    @sergeybulba2107 2 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. А есть видео по ремонту и настройке карбюратора на этот двигатель. А то у меня на минитракторе бывает чёрный дым при перегазовке выходит.

  • @АнтонНиколаевич-с3ь
    @АнтонНиколаевич-с3ь หลายเดือนก่อน

    А есть видео как перебрать карбюратор на данном генеторе? У меня топливо по трубке поступает в карбюратор, но дальше не идёт и генератор не заводится

  • @SlavaKolesnikov
    @SlavaKolesnikov 4 ปีที่แล้ว

    У меня аналогичный китаец на генераторе firman 7800. Не могу его побороть. Почти не работал , хотя ему 6 лет. Даже 100 мч не наработал. Зиму назад еще работал. Теперь начались проблемы: сначала при нагрузке останавливался (более 2 квт , до работал более менее) почистил ему карбюратор-проблема не ушла. Заменил свечу. Слил топливо и задил свежее. Продул и почистил топливный кран и фильтр его. Почистил еще раз жиклер ХХ. И... стало совсем плохо. Перестал заводится вовсе. Карбюратор с электроклапаном. Искра есть, но не такая яркая как хотелось бы. Грешу на катушу и свечной провод/колпачок. Так же думаю проверить подсос воздуха(прокладки карбюратора в плохом состоянии-уже купил и буду менять) Куда еще копать? Зазоры клапанов? Замер компрессии (неужели за такой малый период работы могли уже залечь кольца? Появиться выработка в блоке?) да, главное, масло есть! Уровень макс. Масло не жрет, дым из выхлопной чистый. Иногда при старте черный(когда включен подсос, видимо слишком богатая смесь)

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว

      Slava Kolesnikov, если есть возможность замеряйте компрессию, т.к. самое простое при наличии компрессометра. Проверьте как установлена пружина тяги заслонки карбюратора, прокладки между ним, на наличие повреждений теплоизолятор (бывает что он трескается). Если есть возможность подкиньте другой карб, бывает что по всем показателям карбюратор в норме, игла держит, жиклёры не загрязнены, а он все ровно мозги делает, даже чистка в ультразвуке не спасает. Соленоид здесь работает на отключение топлива, можете просто откинуть фишки, чтобы наверняка знать что на него не приходит питание. Если на карбюратор установлена тяга заслонки, которая сообщается шлангом с теплоизоляционном и возвращает заслонку после запуска на место самостоятельно, дело может оказаться в ней (рвётся мембрана и не создается вакуум, из-за чего заслонка не возвращается на место). Возможно что то с системой газораспределения, не герметичны клапана. Встречал случаи когда на новом двигатели из-за чрезмерного загрязнения воздушного фильтра убивали цилиндр, проверьте состояние фильтра, есть ли со стороны карбюратора песок, если так можете и на цилиндр с кольцами грешить. Если бронепровод не имеет визуальных повреждений, вряд ли с ним могло что то случиться, а вот катушку стоит проверить. Так же посмотрите что у вас со шпонкой под моховик на коленвале, когда срезает это сказывается на искре.

    • @SlavaKolesnikov
      @SlavaKolesnikov 4 ปีที่แล้ว

      @Мастерская Лаптева прокладок после снятия карба два раза почти нет);купил уже два комплекта-буду менять. клапана на нем не регулировали никогда и зазор не проверяли. Щуп есть. Откину крышку и начну с проверки. Карбюратор купил новый -тата. Он чуть лучше чем тот что стоял. Даже визуально по слесарке. Провод свечи и колпачок прозвоню ометром, а так же свечу. Не ясно как проверить этот пластиковый изолятор между впускным коллектором и карбюратором -визуально трещин нет. На скобе подсоса таки есть вакуумная мембрана. Как ее проверить?? Просто в нее подуть? Компрессометр уже купил. Из видео понял что нужно ослабить выпускной клапан для замера иначе фигня , а не показания. Фильтр воздушный чист. Я его продувал компрессором и смачивал силиконовым маслом. Да и работы без него не было как и работы на стройке или в пустыне. Прибор мирно стоит в сарайчике на улице, под навесом. Но коррозия поела например уже всю раму. И краска за 6 лет облупилась. Фильтр также куплен новый на всякий случай. Видел в на видео как у человека коромысла клапанов погнуло и пластину направляющию разбило, одна из штанг пластикувою втулку вырезала почти, на новом моторе- 100-200 часов отработал. Из за этого он не заводился , и даже если заводился то работал не корректно. Да, контакт с датчика масла я снимал и запускал без него. Разницы нет. С диода правда не снимал. И лампа уровня низкого масла все равно горит постоянно при работе. Хотя кроме поплавка там нет никаких датчиков больше.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว

      Slava Kolesnikov если вы имеет ввиду мембрану которая сообщается с теплоизотяором, то ее придётся разобрать чтобы осмотреть, вы можете дунуть в неё компрессором, и выдвинется лапка которая толкает заслонку, но она должна срабатывать на втягивание, можно проверить это специальным прибором который нагнетает вакуум(такие используются для проверки подкоса в ЦПГ двухтактных двигателей), но и разобрать ее не сложно, осмотреть визуально. Из-за этой мембраны заслонка может всегда оставаться закрытой, даже если вы вернёте тягу вручную на своё место.

    • @SlavaKolesnikov
      @SlavaKolesnikov 4 ปีที่แล้ว

      Мастерская Лаптева на всех генераторах китайских она есть. Не знаю как на пальцах объяснить. Сейчас покажу картинку

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว

      Slava Kolesnikov она есть либо полностью ручная либо ручная только на закрытие, далее когда двигатель запускается на место она возвращается самостоятельно

  • @ДмитрийПарамонов-н2р
    @ДмитрийПарамонов-н2р 3 ปีที่แล้ว +1

    Чётко всё рассказал! Спасибо! Как раз пришло время делать большое то!!!

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Вам спасибо за комментарий. Рад что ролик помогает разобраться в ремонте

  • @sherzod4019
    @sherzod4019 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за видео

  • @Лом-АлиМуклиев
    @Лом-АлиМуклиев ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео, очень профессионально..

  • @vladimiryanshin6513
    @vladimiryanshin6513 4 ปีที่แล้ว +1

    Все подробно, молодец сними видео как центробежный регулятор настроить.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว +1

      Благодарю. Виде по настройке мех. регулятора уже есть - th-cam.com/video/o_O9Eapmais/w-d-xo.html

    • @vladimiryanshin6513
      @vladimiryanshin6513 4 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop спасибо Щас глянем

  • @ВургунМикаилов-м9я
    @ВургунМикаилов-м9я 2 ปีที่แล้ว +1

    Почему обратку отдаёт не заводится не старый мотор спасибо заранее

  • @levsalli9930
    @levsalli9930 2 ปีที่แล้ว

    спасибо, лайк за помощь, сорян видос проматывал

  • @СтаниславНикрук
    @СтаниславНикрук 3 ปีที่แล้ว +3

    Получил огромное удовольствие от просмотра, почитал ВСЕ комментарии с ответами и тоже не без позитива, хорошая аудитория смотрит хорошие видео и это здорово. Кто-то вспомнил Адвоката Егорова, ну, что ж , дай Бог уважаемому автору такого же успеха. Соглашусь, что оригинал есть оригинал, и как-то незаметно "уложился" мой Бригс на мотоблоке Нева, безбожно зачадил, но вряд ли соберусь сам его ремонтировать, хоть руки и чешутся))). А отдавать его в ремонт почти соизмеримо по стоимости с приобретением нового Вайма 170 (у нас в Украине это 500 долл. США), который я сам поставлю, без всяких лишних телодвижений: привезти на диагностику, с запчастями, наверное, будет не все гладко, и самое главное !!! - нет никакой уверенности, что сделано будет по-людски. Но тем не менее, видео в закладки, подписался с колокольчиком ), запчасти потихоньку прикуплю и с Божьей помощью, потихонечку когда-нибудь решусь и отремонтирую Бригса. Хотел написать на пенсии, но понял, что это все в прошлом))). Автору успехов, удачи и материального удовлетворения!

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      Благодарю за такой развёрнутый комментарий и подписку. Рад слышат, что видео вызывает такое одобрение. Бригс отличный двигатель, и если время не ограниченно, уверен, что справитесь с ремонтом, особо ничем не отличается с горизонтальным валом (на некоторых правда мембранные карбюраторы установлены). А на счёт запасных частей вы правы, стоят они уйму денег.

    • @wanted3260
      @wanted3260 2 ปีที่แล้ว +1

      @@LaptevsWorkshop добрый день как на этом моторе регулировать обороты механического регулятора

  • @bolshak716
    @bolshak716 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Четко про зазоры в клапанах без или , и компрессию. Все ключевые моменты.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Благодарю

  • @ОлегЧупрун-ь6ы
    @ОлегЧупрун-ь6ы 9 หลายเดือนก่อน

    Я правильно понял ниже коленвала ставили балансирний вал? И скажите в цилиндре установлена чугунная гильза?.

  • @Альфредпашенян
    @Альфредпашенян 3 ปีที่แล้ว +2

    Молодец очень толковое видео спасибо

  • @ЕленаПоторокина-щ4с
    @ЕленаПоторокина-щ4с ปีที่แล้ว

    Спасиба за видео свой движок паченил, теперь будет в запасе так как новый купил а старый валялся👍👍

  • @ВасильКовальчук-з8л
    @ВасильКовальчук-з8л ปีที่แล้ว +1

    В моем движке после закрытия впускного клапана ненадолго чуть чуть открывается выпускной,и на крышке клапанной видно следы от касания коромысле.Почему так? Получается выпускной как бы два раза срабатывает...

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  ปีที่แล้ว +1

      После впускного, открывается выпускной так как проходит на распредвалу по декомпрессору, так и должно быть. На счёт следов на крышке не могу сказать, скорее увеличен тепловой зазор, и из-за этого коромысла касаются крышки

    • @ВасильКовальчук-з8л
      @ВасильКовальчук-з8л ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop а ещё при работе при снятом воздухане видно как выплёвывает бензин обратно в воздухан, двигатель как бы не всасывает,а наоборот.Клапана притер, зазоры выставил,не пойму ничего...

  • @ПрочисткатрубвАтырау
    @ПрочисткатрубвАтырау 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте у меня точно такой двигатель хонда теперь вопрос какое масло надо заливать?

  • @ПераБогатырь-ж7ч
    @ПераБогатырь-ж7ч 3 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте! А ремкомплект карбюратора, который можно купить на данные двигатели, подойдёт на карбюраторы которые идут на лифане 18,5 и 20?

  • @НиколайДолгих-л2п
    @НиколайДолгих-л2п 3 ปีที่แล้ว +1

    Золотые руки ..................

  • @vitakschio1963
    @vitakschio1963 11 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый день, скажите пожалуйста а можно ли поставить на этот мотор не 188 а 190 или 192 блок с цилиндром ,и соответствующими блоку поршень и кольца. Есть желание увеличить немного мощности на минитракторе, так как мотор задымил и разбирать его всё ровно придётся . Спасибо.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  11 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. В таком случае вам придётся менять и ГБЦ с коленвалом (на большем объёме шейка коленвала в ВМТ выше)

  • @ВасяПупкин-ц1щ7к
    @ВасяПупкин-ц1щ7к 7 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, хотел бы приобрести резчик швов с данным двигателем honda gx 390, можете дать рекомендации или дать регламент проверки б/у двигателя на месте при покупке, на какие моменты стоит обратить внимание, какие измерительные приборы нужно взять с собой, в каких режимах необходимо проверить двигатель и т.д., чтобы на мест е принять решение стоит данную технику приобретать или нет, убитый движек или нет, может у вас уже есть видео на данный счет или может вы видели не ваше видео, заранее спасибо

  • @НиколайТурас
    @НиколайТурас 4 ปีที่แล้ว +2

    Очень спасибо, много полезного для себя узнал

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว

      Николай Турас пожалуйста, рад что видео оказалось полезным.

    • @НиколайТурас
      @НиколайТурас 4 ปีที่แล้ว

      А вы делаете только двигателя? Или есть видео по минитракторам и мотоблокам

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว

      @@НиколайТурас ремонтирую всю бензо и электро (кроме бытовой) технику , но к сожалению пока не хватает времени на запись роликов. В бушующем обязательно сниму .

  • @ktvmovies1214
    @ktvmovies1214 ปีที่แล้ว +2

    Супер мастер

  • @ИгорьКуликов-и8е
    @ИгорьКуликов-и8е 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличное видео однозначно лайк и подписка многое для себя узнал

  • @ОлегГорпиненко-о1е
    @ОлегГорпиненко-о1е ปีที่แล้ว

    А вспомнить, где установлен маслосъемный колпачок, не судьба? В двух моторах по разному, где верно?

  • @иринажавнерко
    @иринажавнерко 3 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую,подскажите,как сказывается разница в работе двигателя, от веса поршня от оригинала.......оригинальный поршень с кольцами легче китайского с кольцами на 58 грамм.....не будет ли вибротрамбовки из двигателя с таким дисбалансом????

  • @db5134
    @db5134 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Вам!

  • @АлександрМихаленко-з9у
    @АлександрМихаленко-з9у 3 ปีที่แล้ว

    Признателен за полный капремонт!

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      Рад что видео помогло.

    • @АлександрМихаленко-з9у
      @АлександрМихаленко-з9у 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop Вечер добрый! Прошу совет: Лифан 188, после замены катушки зажигания (зазор 0,15) и регулировки клапанов (0,15 и 0,20) прогар прокладки ГБЦ. Заменил- заводился крайне плохо , после пуска обороты в зашкал. Заменил карб (был без винта качества) Пробный пуск снова трудный, завелся с прострелом, поработал и снова прогар прокладки. Зазор катушки до 0,35, что ещё? Спасибо!

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      @@АлександрМихаленко-з9у здравствуйте. Проверьте герметичность клапанов и штанги толкателей.

    • @АлександрМихаленко-з9у
      @АлександрМихаленко-з9у 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop Виталий, день добрый! Впускной клапан керосин не держит. Протекает во впускной патрубок. Могло это неприлегание быть причиной затрудненного пуска и пробоя двух прокладок ГБЦ? Притру клапана и померяю компрессию до полной разборки Лифан 188. Спасибо!

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +2

      @@АлександрМихаленко-з9у здравствуйте. Учитывая что при запуске происходил хлопок, скорее всего это и была причина затруднительного пуска. Поскольку клапан был не герметичен, появилась чрезмерная тепловая нагрузка на клапана и ГБЦ отсюда и пробой прокладки.

  • @jda2250
    @jda2250 3 ปีที่แล้ว +1

    Полезная инфа.Спаибо.Удачи

  • @ГеннадийБычков-б3з
    @ГеннадийБычков-б3з ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста как отрегулировать обороты двигателя? Спасибо

  • @АлексейКамышников-ц4я
    @АлексейКамышников-ц4я 10 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуста где можно купить кольца и прокладки на honda GX 390

  • @александрцветков-р9п
    @александрцветков-р9п 4 ปีที่แล้ว +5

    два дня искал похожее видео.....ТОП...хотел было свой движок в топку ай нееее....теперь он у меня оживет....спасибо большое

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  4 ปีที่แล้ว +2

      Благодарю за отзыв. Рад что видео помогает и техника обретёт новую жизнь.

    • @ВасилийМаснюк-ц1ш
      @ВасилийМаснюк-ц1ш 3 ปีที่แล้ว

      Молодец

  • @КаирбекКасенов-н9х
    @КаирбекКасенов-н9х 11 หลายเดือนก่อน

    В толкатель ест выемки как правилно поставит

  • @user-et2bm3sj1c
    @user-et2bm3sj1c ปีที่แล้ว

    Может ли двс плохо держать холостые и вобще менять их из за декомпрессора? Остальное вроде все исключил🙄

  • @ВладимирЛёвочкин-е6ъ
    @ВладимирЛёвочкин-е6ъ 3 ปีที่แล้ว

    придраться не к чему,классно, бензогенератор 5,5 л.с отработал часов 30,регулировал клапан выпускной норм-0,2 мм,а впускной даже 0,1 не проходил,надо проверить весной карвер 13 л.с

  • @OSA-78
    @OSA-78 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему при резком сбросе газа происходят хлопки в глушитель. Хонда GX270

    • @Виталий71
      @Виталий71 2 ปีที่แล้ว

      Есть такое

    • @АлмазШакуров-н3в
      @АлмазШакуров-н3в ปีที่แล้ว

      Проверь зазор выпускного клапана, скорее всего из-за большого зазора топливно-воздушная смесь не полностью сгорает в цилиндре и попадая в глушитель через выпускной коллектор догорает ( взрывается издавая хлопки) .

    • @OSA-78
      @OSA-78 ปีที่แล้ว

      @@АлмазШакуров-н3в зазоры проверял, всё по заводу.

  • @АндрейГеталов
    @АндрейГеталов 3 ปีที่แล้ว +2

    Всё понятно рассказал!

  • @ИльхамЮсубов-щ2т
    @ИльхамЮсубов-щ2т ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Подскажите у меня такой двигатель на пилораме почему то последнее время не набирает полные обороты рычаг отводишь до упора но он возвращается обратно

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Гайку подтяните которая рычаг фиксирует

  • @olegs2607
    @olegs2607 3 ปีที่แล้ว +3

    Отличный видос, даже замечательный, много полезного, хотя и немного затянуто, зато не разбито на 14 серий.
    Но есть и вопрос, для установки резинового сальника какой смысл греть металл? У металла там будут микронные изменения размеров, для посадки металлических деталей смысл в нагреве есть, но резина в нагреве не нуждается, она же достаточно элластична чтобы не ловить эти микроны.

    • @МихаилДмитриев-в2т
      @МихаилДмитриев-в2т 2 ปีที่แล้ว

      Можно не нагревать металл, а сальник остудить в холодосе близком к нулю на 3-5мин.

    • @olegs2607
      @olegs2607 2 ปีที่แล้ว

      @@МихаилДмитриев-в2т типа положить в пакет и опустить в ледяную воду? Но резина станет твердой и не факт что такая манипуляция сделает посадку сальника более успешной?

    • @МихаилДмитриев-в2т
      @МихаилДмитриев-в2т 2 ปีที่แล้ว

      Пробуйте свой вариант, но даже при смазке и, при однородной температуре сопрягаемых изделий может произойти задир резиновой кромки у сальника и, при осадке онного, внутренняя кромка скольжения пойдёт волной и потеряется уплотнение с валом двигателя. Если охлаждение сальника вызывает сомнение - поместите крышку и картер в горячую среду, но не пламя и, у Вас всё получится.

  • @ОленаДуда-ъ4ж
    @ОленаДуда-ъ4ж 3 ปีที่แล้ว +1

    У меня Хонда gx160 уже 10лет супер мотор 👍

  • @cavididrisov4966
    @cavididrisov4966 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за хороший урок.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +2

      Рад что помог

    • @cavididrisov4966
      @cavididrisov4966 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop у менья хонда гх 390 генератор. Он у меня работал 5 леть просто без ремонта. В этом году начал жрать масло. Я поменял два дня назад кольцы. Нужно ли обкатку дать движку?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +2

      @@cavididrisov4966 не превышайте 3000 об/мин первые пол часа и замените масло через 20 м/ч, либо через месяц если не выработаете 20 м/ч

    • @cavididrisov4966
      @cavididrisov4966 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop спасибо огромное.

  • @ЕвгенийКалитенко-с6б
    @ЕвгенийКалитенко-с6б ปีที่แล้ว

    Познавательно... особенно на счет декомпрессора..

  • @ВалераК-ц2р
    @ВалераК-ц2р 4 ปีที่แล้ว +2

    Интересно на сколько хонда надежнее, лифан за год у меня сдох

    • @АлександрМатюшенко-д6ш
      @АлександрМатюшенко-д6ш 3 ปีที่แล้ว

      Чаще положенного масла менять и будет дольше жить

    • @ВалераК-ц2р
      @ВалераК-ц2р 3 ปีที่แล้ว

      @@АлександрМатюшенко-д6ш каждый месяц менял, движок работал с большой нагрузкой и по пол дня с небольшими перекурами по 2 недели в месяц, пилораму ленточную крутил

    • @ИгорьВолков-ж3з
      @ИгорьВолков-ж3з 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ВалераК-ц2р да с такой динамикой и хонды не надолго наверное хватит.

  • @НиколайВарвянский-к3л
    @НиколайВарвянский-к3л 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите в какой последовательности подключаются провода к катушке.У катушки 4 штыря а подходит 3 провода.Спасибо.Двигатель хонда 390.

  • @звук-й6и
    @звук-й6и ปีที่แล้ว

    Привет, поясни пожалуйста какой стартер надо сюда брать? у меня выходит труба что на 29.52 мин. у тебя показана. и она диаметром 90 мм, какой стартер надо брать чтоб он подошел? Не могу найти чтоб налезла внешняя часть....
    Спасибо!

  • @viyacheslav.
    @viyacheslav. 3 ปีที่แล้ว +1

    4:12 Это что, сальники прочнее каленого коленвала?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      Грязь, которая попадает под манжету сальника, действует как абразив

  • @byrjui142Kuzbass
    @byrjui142Kuzbass 2 ปีที่แล้ว

    Привет. А что можете рассказать о модуле зажигания или ещё называют магнето. О не исправности.

  • @blacksquare9073
    @blacksquare9073 3 ปีที่แล้ว

    Смотрите а есть ремонтные прокладки под гбц, а то после фрезировки и на прогретом двигателе когда сбрасываешь обороты слышен характерный цокот

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Ремонтных прокладок к сожалению нет, они все идут стандартной толщины. Фрезеровали плоскость ГБЦ?

    • @blacksquare9073
      @blacksquare9073 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop фрезеровка была 150 соток,выхлопные газы прорывались, головку повело.

  • @ПавелДемидов-э6ш
    @ПавелДемидов-э6ш 3 ปีที่แล้ว +1

    это потому что не в среде жидкой смазки а сорт подшипника не 3 или 2 а к примеру 4 хотя на таких агрегатах и 3 хватит за глаза а 6207 07 помноженое на 5 получаеться внутренний диаметр 6 это шариковый а 2 это серия нагрузки тоесть средняя

  • @slavekavtogen8014
    @slavekavtogen8014 3 ปีที่แล้ว

    Основной вопрос остался открытым. Аналоги от какого производителя лучше всего подходят к данному мотору. Что вы порекомендуете. Вопрос не праздный, как раз сейчас такой мотор попал на ремонт, размолотило шатун, пробило блок . Блок заварен.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте. Если выбирать из аналогов, пожалуй Lifan и Kipor по качеству лучше всех остальных.

    • @slavekavtogen8014
      @slavekavtogen8014 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop спасибо за ответ

  • @ДмитрийЗеневич-д5ш
    @ДмитрийЗеневич-д5ш 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте,подскажите пожалуйста,существеут ли другой аналог подшипнику 6207 P6?который должен стоять на кален валу двигателя,нигде с маркировкой P6 не найти

  • @ЕвгенийФомин-ж4ь
    @ЕвгенийФомин-ж4ь 2 ปีที่แล้ว +3

    Очень хорошее видео, всё по делу.
    А за информацию по затяжке болтов отдельное спааааааааааасибо!!!
    Ни где не мог найти с каким моментом затягивать болты на этом двигателе.
    Если ещё подскажите по шести сильным вообще огонь🔥🔥🔥

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Благодарю за комментарий. Напишите свою почту, отправлю инструкцию по ремонту с моментами затяжки. Можете написать мне на почту, если не хотите указывать её в комментариях - tbapb23@icloud.com

    • @АндрейКравченко-й4ь
      @АндрейКравченко-й4ь ปีที่แล้ว +1

      ​@@LaptevsWorkshopспасибо за позновательное видео! ПРОСТО МАСТЕР!

  • @Balu0389
    @Balu0389 2 ปีที่แล้ว

    Нужно ли где пользоваться резьбовым герметиком ? Прокладку картера можно ли на герметик силиконовый красный ?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      Я только масляный датчик обычно на синий(разъемный) фиксатор сажу. Прокладка если новая, не стоит применять герметик, если повреждена, тоже (необходимо заменить)

    • @Balu0389
      @Balu0389 2 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop есть подозрение на двигатель один, что слабо зажал болты крышки картера и от вибрации расслабились ещё и выдавили прокладку с верхней части, и через эту щель попала вода ... Прокладки старые как из газеты стали ... Рассыпаются ..... Хотя прошло может год - два , с малой работой ...

  • @АндрейЗавадин
    @АндрейЗавадин ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, как с вами списаться или позвонить вам? Есть вопрос по этому двс

  • @ИгорьВолков-ж3з
    @ИгорьВолков-ж3з 3 ปีที่แล้ว

    Какую самую большую нароботку в моточасах Вы встречали на технике с двс хонда gx и бронзевой втулкой на коленвале.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, не могу сказать поскольку далеко не каждое изделие имеет счетчик моточасов. Но самые старые движки которые приходилось ремонтировать были Honda GX 160 и Yamaha серии MZ которые были установлены на генераторах приобретенных в начале 2000-х за границей. Думаю самая большая наработка была там, при этом серьезных неисправностей они не имели.

  • @СветланаФедотова-о2в
    @СветланаФедотова-о2в 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день скажите пожалуйста какие кольца стоят на поршне узкие или широкие

  • @ВладимиПутин-й3ш
    @ВладимиПутин-й3ш ปีที่แล้ว

    Новый двигатель GX 390 работает на холостых ровно заводится с пол тычка но при резком нажатии на газ он глохнет, с чем это может быть связанно???

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  ปีที่แล้ว

      Воздушный фильтр (из-за отсутствия либо загрязнения), низкий уповент масла (если есть датчик), тепловые зазоры клапанов, пружина дроссельной заслонки, карбюратор

    • @ВладимиПутин-й3ш
      @ВладимиПутин-й3ш ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop фильтр на месте - чистый, масло в норме(датчик нет кстати) клапана под сомнением так как заводится с пол пинка и поработав 2-3 минуты прогревшись даю газу а он просто глохнет. Вот пружина дросельной заслонки возможно так как на первые 2-3 см движения рычага заслонки вообше не реагирует. Но двигатель новый оригинальный Honda

    • @ВладимиПутин-й3ш
      @ВладимиПутин-й3ш ปีที่แล้ว

      Причем как даю газу если резко выше средних то глохнет если плавно повышаю то работает

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  ปีที่แล้ว

      @@ВладимиПутин-й3ш растяните немного тонкую пружину которая идёт от дроссельной заслонки, примерно на 0.5 см

  • @doityourself6684
    @doityourself6684 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте ! Купил новый двигатель бензиновый ТАТА 188F (шпонка 25 мм, 13 л.с.) . коленвал двигается влево вправо в подшипниках . Такого не должно быть . и что сделать , чтобы люфт убрать ....?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Осевой люфт в несколько мм. это норма

    • @doityourself6684
      @doityourself6684 ปีที่แล้ว

      Спасибо !

  • @МаратЯкупов-ж8р
    @МаратЯкупов-ж8р 2 ปีที่แล้ว

    Видео отличное. Спасибо. Скоро предстоит сборка такого же. Вопрос.
    1. При разборке оного провернула втулка маслянного датчика. То есть гайка крутилась вместе со втулкой. Датчик был рабочий, пришлось выкинуть. У кого не спрашивал, такого случая не было.
    2. Какое масло используется при смазке деталей при сборке.
    Спасибо большое.

  • @GOl_Den_Eegl_e
    @GOl_Den_Eegl_e 6 หลายเดือนก่อน

    Сколько стоит на сегодня (12 июня 2024г.) данный движок? А то какие то странные мотоблоки за 35 тыс.руб продают с надписью honda gx390. В чем подвох?

  • @Саня-о3ъ
    @Саня-о3ъ 8 หลายเดือนก่อน

    Красавчик!

  • @АйсултанТанатаров-з4х
    @АйсултанТанатаров-з4х 2 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер у меня есть токоиже движок на сварке после запуска через пол чеса наченает стрелять подскажыте пожалуйста вчём причина

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      Клапана (газораспределительная система)

  • @eagleowl73
    @eagleowl73 3 ปีที่แล้ว

    Познавательно...
    Интересно, что на всех подобных движках стоит стабилизатор оборотов (независимо от нагрузки). То есть ручка "газа" по факту прибавляет именно обороты, которые остаются стабильными независимо от нагрузки (пока мощность позволяет).
    Почему так же не сделали на автомобилях? Тогда бы можно было и на холостых трогаться, совершенно не парясь одновременной работой сцепления и газа. Отпустил сцепление - поехал, захотел быстрее - нажал педаль.
    Даже на электронной заслонке этого нет- давишь в пол, движок начинает в отсечку биться.

  • @byrjui142Kuzbass
    @byrjui142Kuzbass 2 ปีที่แล้ว

    Больше таких роликов. Спасибо реально просвистел.

  • @TatyankaIlina
    @TatyankaIlina 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, генератор с двигателем 188f стал плохо заводится. Электростартер не может раскрутить двигатель. А Кикстартер стал настолько тугой, что я за шнурок его от земли отрываю. Но он заводится и работает исправно.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Скорее всего у вас увеличен тепловой зазор выпускного клапан, отрегулируйте - впускной - 0.15 выпускной - 0.20

  • @Damir-pz4zt
    @Damir-pz4zt 3 ปีที่แล้ว +1

    Каобюраторы на honda gx340 и gx390 идентичные. Но ведь один 11л.с, а другой 13л.с. В чем секрет?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +2

      Здравствуйте. Карбюратор работает за счёт разряжения создаваемого поршнем. Из-за разница давления внутри камеры сгорания и атмосферного, топливная смесь воздуха и бензина поступает в камеру сгорания. Чем больше объём двигателя, тем больше смеси будет поступать в камеру, соотвественно через карбюратор будет проходить больший объём топлива

    • @Damir-pz4zt
      @Damir-pz4zt 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop Спасибо за ответ. Но если этот двигатель будет эксплуатироваться в горах, то как можно заузить главный жиклер?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      с таким не сталкивался. Есть необходимость менять конструкцию карбюратора, двигатель теряет мощность, «задыхается»?

  • @НовыйКлиент-к5ш
    @НовыйКлиент-к5ш 3 ปีที่แล้ว +1

    Здраствуйте.Посмотрел ваше видео.Интересно и познавательно.Но нужен ваш совет.У меня подобный двигатель стоит на мотоблоке и я вовремя не поменял масло как мне говорил продавец и теперь мотоблок после запуска дымит черным дымом.Что мне делать в такой ситуации?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, благодарю. Судя по всему менять маслосъёмные кольца, но лучше сразу весь комплект

    • @НовыйКлиент-к5ш
      @НовыйКлиент-к5ш 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop Понял.Спасибо.За счет вашего полного видео обзора это теперь возможно сделать.

  • @АлександрМурахин-ь9д
    @АлександрМурахин-ь9д 3 ปีที่แล้ว +1

    Что-то насчет установки сальника затупил, с нагреванием алюминия, сам придумал, или кто тебя так научил ?

  • @ДмитрийРахманин-р4ь
    @ДмитрийРахманин-р4ь 2 ปีที่แล้ว

    Зажигания выставлял по бумаге от пачки сигарет, вроде так видео смотрел, они меняли катушку зажигания

  • @kirillmerzlyakov252
    @kirillmerzlyakov252 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите как стучит - звенит шатун? Могли бы записать минутное видео?

  • @СергейРыбаков-о2ц
    @СергейРыбаков-о2ц 2 ปีที่แล้ว

    Не сказал про выточку на стопоре клапана.

  • @Владимиркотов-л4ю
    @Владимиркотов-л4ю 4 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. Есть такой ориг двигатель в продаже у вас? Можно чуть .б.у или новый где купить. Спасибо вам

  • @сергейшатилов-ц2й
    @сергейшатилов-ц2й 3 ปีที่แล้ว

    Как обкатать лучше мотоблок белорусь после замены поршневой группы и сколько нужно обкатывать?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Не превышайте 3000 оборотов первые 15-20 м/ч и замените масло после этого

    • @сергейшатилов-ц2й
      @сергейшатилов-ц2й 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop спасибо

  • @МихаилМалин-м1з
    @МихаилМалин-м1з 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день подскажите из-за чего Хонда gx390 на минитрактора при резком нажатии на педаль газа как бы захлёбывается иногда? При плавном нажатии педальки с холостого хода все в порядке.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Проверьте состояние воздушного и топливного фильтров, последний часто встроен в кран бака. Проверьте тепловой зазор клапанов (впуск 0.15, выпуск 0.20). Так же причина может быть в неправильной работе карбюратора

    • @МихаилМалин-м1з
      @МихаилМалин-м1з 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop ну фильтра новые чистые двигатель новый карбюратор новый винты не трогал....кроме винты х.х. решил уменьшить обороты х.х. и такое ощущение что это началось после этого. И ещё когда двигатель подглыхает появляется странный клапанный звук так я думаю что с падением оборотов прихватывает и начинает срабатывать декомпрессор. Надо наверно обороты х.х. по тахометру проверить

  • @y.p7640
    @y.p7640 2 ปีที่แล้ว

    А какой момент затяжки болтов головки на 168 моторе ?

  • @aliserseylihanow2399
    @aliserseylihanow2399 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо мастер удачи

  • @АндрейФёдоров-р8ъ
    @АндрейФёдоров-р8ъ 3 ปีที่แล้ว +1

    Добрый д. какой двигатель по вашему мнению надёжнее: Субару EX или Хонда GX?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, не могу из своего опыта выделить какой-то один, обе серии отличных двигателей. Различия в газораспределительной системе, на субару цепной привод распредвала. Оба двигателя при правильном обслуживании и эксплуатации служат десятилетиями. Хонда пожалуй практичнее в том плане, что если решите при ремонте устанавливать не оригинальные детали, обойдётся дешевле, но оригинал всегда лучше

  • @ШЕФ-ъ7ь
    @ШЕФ-ъ7ь 2 ปีที่แล้ว

    Почему один клапанный сальник на впуске .с завода ,если поставить оба что будет

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      Потому что он установлен только на впускном клапане

    • @ШЕФ-ъ7ь
      @ШЕФ-ъ7ь 2 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop Я поставил балансир вал и оба клапанных сальника .Мотор шелестит ,просто песня .

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      @@ШЕФ-ъ7ь вы про балансир писали в комментариях к ролику где собирается Honda GX270, на этой модели нет балансира. На 390 он конечно же установлен. Я понимаю что вы можете разобрать и собрать двигатель, но будьте внимательнее, читайте описание к ролику

  • @Hellouf
    @Hellouf 3 ปีที่แล้ว

    а какое уплотнение у штока регулятора оборотов который выходит из картера.

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. На Хонде его ничего не уплотняет (если вы имеет ввиду сальники), только шайбы, на некоторых китайцах сальник (8х4х5 - могут отличаться в зависимости от производителя)

  • @angelguardian6227
    @angelguardian6227 2 ปีที่แล้ว

    Сегодня регулировал клапана на генераторе agt двигатель оригинал хонда.Так вот колпачков нет ни на выпускном ни на впускном клапане.Такое может быть?Или все же должен присутствовать?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      На китайцах это довольна частая история

    • @angelguardian6227
      @angelguardian6227 2 ปีที่แล้ว

      Двигатель точно оигинал поэтому и задаюсь вопросом.Полная модель wagt 220 hs это сварочная станция

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  2 ปีที่แล้ว

      @@angelguardian6227 не рассматриваете такую возможность, что его уже кто то ремонтировал?

    • @angelguardian6227
      @angelguardian6227 2 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop агрегат находится на предпричтии где я сам работаю.Люди короые им работают,предпочитают вообщн ничего не трогать.А получали его новым.Есть только один пробел-его могли приобрести не с торгующей фирмы ,а например после ремонтной гарантийной мастерской,в которую попал при продаже.Так очень даже может быть.Самое интерсное что проработал в таком виде пять лет без нареканий

  • @Стас-о1ж
    @Стас-о1ж 6 หลายเดือนก่อน

    подскажите какая рабочая температура мотора?

  • @ВасильКовальчук-з8л
    @ВасильКовальчук-з8л ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста,при снятии головки прокладку надо новую ставить или можно и старую использовать?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  ปีที่แล้ว +1

      Если не повредили и видно что она не сильно подавлена, то можно установить старую, но лучше заменить

  • @ИванПетров-х1р7х
    @ИванПетров-х1р7х 3 ปีที่แล้ว

    Детали хонды совпадают с клонами, лифаном ,кипором и подобными?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Детали взаимозаменяемы, но с ними иногда возникают проблемы

    • @ИванПетров-х1р7х
      @ИванПетров-х1р7х 3 ปีที่แล้ว

      @@LaptevsWorkshop проблема когда китай на хонду скорее, а когда с хонды на китай? или они не дружат ни каким образом?

    • @LaptevsWorkshop
      @LaptevsWorkshop  3 ปีที่แล้ว +1

      @@ИванПетров-х1р7х да, с хондой проблем не возникает

  • @ЛеонидКивлинас
    @ЛеонидКивлинас ปีที่แล้ว

    Шикарно!