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外観スタイルは圧倒的にスタンダードタイプがカッコイイ!
ジャンボより スタンダードの方が なんでも詰めて素晴らしい軽トラは 荷台を買うようなものだ
ハイゼットトラックはマイナーチェンジカーゴ・アトレーはフルモデルチェンジされましたね!
私は4WD オ-トマ、21年農用スペシャルです。Pマークはアイドリングストップのスイッチです。まだ、スィッチ類はよく把握が出来ておりません❓
アイドリングストップ!!軽トラにも搭載されてるんですね
今の軽トラばかに出来ませんよ、ふつうの軽乗用車にはるかに上だと、私は思っています。
建設業にはスタンダードやエクストラが良きです🙆♀️あと今はミッション選ぶ人は少ないみたいです!
わかります、私も作業のみだったらスタンダードがいいなと思います^ ^今回のチェンジ前だったらまだミッションの方が良かったけど、今回のチェンジでCVTになったのは魅力的ですね!それでも私はミッション派(^ω^)
くるくるウインドーは開閉速いので良いですよ❗
わかるけど、助手席側の開け閉めを運転中にするにはパワーが必要だ(^ω^)
@@ちょこっと田舎暮らし さん助手席は大変ですね汗
スマートアシスト要らないから値段下げて欲しいですね🎵\(^^)/
使ってみて…そう思いますね笑一応付けてみましたが、IIItだと実際のブレーキまでは掛けてくれない?のかな。警告音が鳴るだけならあんまし要らないかなぁと感じています。
ハイゼットの顔はシワだらけ
どうせ買うならジャンボですね身体がデカいので足がハンドルに触る「ジャンボ以外」
新型の機能が充実してて欲しくなってきました(^q^)
@@ちょこっと田舎暮らし さん借金増やすか?減らすか?岐路ですが、後者にして下さい(笑)パソコンと一緒ですよ。死ぬ前に買うのが一番良いとか言われますが同じかな?将来的には内燃機関がなくなり電気自動車になるかもしれません。航続距離は短くなりますが維持費は安くなる。軽いバッテリーが開発されたら内燃機関からさようならになる。カーボンニュートラルで税金安くなるかもしれませんね。
外観スタイルは圧倒的にスタンダードタイプがカッコイイ!
ジャンボより スタンダードの方が なんでも詰めて素晴らしい軽トラは 荷台を買うようなものだ
ハイゼットトラックはマイナーチェンジ
カーゴ・アトレーはフルモデルチェンジされましたね!
私は4WD オ-トマ、21年農用スペシャルです。Pマークはアイドリングストップのスイッチです。
まだ、スィッチ類はよく把握が出来ておりません❓
アイドリングストップ!!
軽トラにも搭載されてるんですね
今の軽トラばかに出来ませんよ、ふつうの軽乗用車にはるかに上だと、私は思っています。
建設業にはスタンダードやエクストラが良きです🙆♀️
あと今はミッション選ぶ人は少ないみたいです!
わかります、私も作業のみだったらスタンダードがいいなと思います^ ^
今回のチェンジ前だったらまだミッションの方が良かったけど、今回のチェンジでCVTになったのは魅力的ですね!
それでも私はミッション派(^ω^)
くるくるウインドーは開閉速いので良いですよ❗
わかるけど、助手席側の開け閉めを運転中にするにはパワーが必要だ(^ω^)
@@ちょこっと田舎暮らし さん
助手席は大変ですね汗
スマートアシスト要らないから値段下げて欲しいですね🎵\(^^)/
使ってみて…そう思いますね笑
一応付けてみましたが、IIItだと実際のブレーキまでは掛けてくれない?のかな。
警告音が鳴るだけならあんまし要らないかなぁと感じています。
ハイゼットの顔はシワだらけ
どうせ買うならジャンボですね
身体がデカいので足がハンドルに触る「ジャンボ以外」
新型の機能が充実してて欲しくなってきました(^q^)
@@ちょこっと田舎暮らし さん
借金増やすか?減らすか?
岐路ですが、後者にして下さい(笑)パソコンと一緒ですよ。
死ぬ前に買うのが一番良いとか言われますが同じかな?
将来的には内燃機関がなくなり
電気自動車になるかもしれません。航続距離は短くなりますが
維持費は安くなる。軽いバッテリーが開発されたら内燃機関からさようならになる。
カーボンニュートラルで税金安くなるかもしれませんね。