【軽トラ】ハイゼットジャンボ初車検/代車のスタンダードを比較紹介:2021年9月7日

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @隆裕岩崎
    @隆裕岩崎 ปีที่แล้ว +5

    外観スタイルは圧倒的にスタンダードタイプがカッコイイ!

  • @J15-z7e
    @J15-z7e 10 หลายเดือนก่อน +3

    ジャンボより スタンダードの方が なんでも詰めて素晴らしい軽トラは 荷台を買うようなものだ

  • @スズキ好き
    @スズキ好き 2 ปีที่แล้ว +2

    ハイゼットトラックはマイナーチェンジ
    カーゴ・アトレーはフルモデルチェンジされましたね!

  • @riki.kappe5342
    @riki.kappe5342 2 ปีที่แล้ว +2

    私は4WD オ-トマ、21年農用スペシャルです。Pマークはアイドリングストップのスイッチです。
    まだ、スィッチ類はよく把握が出来ておりません❓

    • @ちょこっと田舎暮らし
      @ちょこっと田舎暮らし  ปีที่แล้ว

      アイドリングストップ!!
      軽トラにも搭載されてるんですね

    • @riki.kappe5342
      @riki.kappe5342 ปีที่แล้ว

      今の軽トラばかに出来ませんよ、ふつうの軽乗用車にはるかに上だと、私は思っています。

  • @かい-c4y
    @かい-c4y 2 ปีที่แล้ว +1

    建設業にはスタンダードやエクストラが良きです🙆‍♀️
    あと今はミッション選ぶ人は少ないみたいです!

    • @ちょこっと田舎暮らし
      @ちょこっと田舎暮らし  2 ปีที่แล้ว +2

      わかります、私も作業のみだったらスタンダードがいいなと思います^ ^
      今回のチェンジ前だったらまだミッションの方が良かったけど、今回のチェンジでCVTになったのは魅力的ですね!
      それでも私はミッション派(^ω^)

  • @スズキ好き
    @スズキ好き 2 ปีที่แล้ว +4

    くるくるウインドーは開閉速いので良いですよ❗

    • @ちょこっと田舎暮らし
      @ちょこっと田舎暮らし  2 ปีที่แล้ว

      わかるけど、助手席側の開け閉めを運転中にするにはパワーが必要だ(^ω^)

    • @スズキ好き
      @スズキ好き 2 ปีที่แล้ว

      @@ちょこっと田舎暮らし さん
      助手席は大変ですね汗

  • @RP-ez5hs
    @RP-ez5hs 2 ปีที่แล้ว +4

    スマートアシスト要らないから値段下げて欲しいですね🎵\(^^)/

    • @ちょこっと田舎暮らし
      @ちょこっと田舎暮らし  2 ปีที่แล้ว +1

      使ってみて…そう思いますね笑
      一応付けてみましたが、IIItだと実際のブレーキまでは掛けてくれない?のかな。
      警告音が鳴るだけならあんまし要らないかなぁと感じています。

  • @いも人間-u4r
    @いも人間-u4r 2 ปีที่แล้ว +1

    ハイゼットの顔はシワだらけ

  • @sirakaba7703
    @sirakaba7703 2 ปีที่แล้ว +1

    どうせ買うならジャンボですね
    身体がデカいので足がハンドルに触る「ジャンボ以外」

    • @ちょこっと田舎暮らし
      @ちょこっと田舎暮らし  2 ปีที่แล้ว +1

      新型の機能が充実してて欲しくなってきました(^q^)

    • @sirakaba7703
      @sirakaba7703 2 ปีที่แล้ว

      @@ちょこっと田舎暮らし さん
      借金増やすか?減らすか?
      岐路ですが、後者にして下さい(笑)パソコンと一緒ですよ。
      死ぬ前に買うのが一番良いとか言われますが同じかな?
      将来的には内燃機関がなくなり
      電気自動車になるかもしれません。航続距離は短くなりますが
      維持費は安くなる。軽いバッテリーが開発されたら内燃機関からさようならになる。
      カーボンニュートラルで税金安くなるかもしれませんね。